Hoy un compañero con un mercedes EQA no llegaba a casa con la batería que tenía, se quedaba a 10km de casa y no tenía donde parar a cargar, se nos ha planteado la opción de que al igual me podía acercar con el tesla y se podía usar como PDR conectando el cargador en cada coche...

Creo que existe alguna marca como Hyundai donde si que es posible, en tesla es posible?

Que hay EVs con V2V, V2G, V2H, etc, sí, si los hay.
Pero ningún Tesla puede hacerlo sin un hack complejo.

Es que he encontrado esto:

https://www.elespanol.com/omicrono/20200520/tesla-ahora-pueden-recargar-coche-incluso-revolucionario/491451263_0.amp.html

Juzga tú mismo.

Artículo de hace más de 3 años.
Y ningún Tesla permite aún eso a día de hoy.

Hasta un MG4 ya lo hace.

Tesla no.

Se puede utilizar un MG como batería para el hogar?

Yo tenía entendido que solo permitían cargar con un adaptador a Schuko, como los Hyundai/Kia.

El MG ZS EV de mi mujer no traía ese conector aunque se vende por poco dinero en AliExpress. De todas maneras tampoco le veo mucha utilidad para el uso que nosotros le damos y no tengo pensado comprarlo.

Ahora bien, si hubiera alguna manera para utilizar la batería conectada a la instalación eléctrica de mi casa, sí me interesaría.

Se puede utilizar un MG como batería para el hogar?

Yo tenía entendido que solo permitían cargar con un adaptador a Schuko, como los Hyundai/Kia.

El MG ZS EV de mi mujer no traía ese conector aunque se vende por poco dinero en AliExpress. De todas maneras tampoco le veo mucha utilidad para el uso que nosotros le damos y no tengo pensado comprarlo.

Ahora bien, si hubiera alguna manera para utilizar la batería conectada a la instalación eléctrica de mi casa, sí me interesaría.

Sí y no.

El MG4 tiene V2L.

Habría que preparar la instalación domestica para aislarla. Con el adaptador, se podría dar carga a toda la instalación pero sin sincronizar ni con un inversor ni con la red eléctrica.

En la práctica, bastaría con enchufar el adaptador del coche a un enchufe de la casa (de sección suficiente) y cortar la red (IGA, general). Sería muy muy recomendable proteger la línea que sale del coche.

Los del grupo Hyundai dan 3,7 kW en V2L.
Creó que el MG4 y el MG5 suben hasta 7 kW, pero no tengo la certeza.

V2L combinado con una LFP y carga gratis en el trabajo sería un combo magnífico, por ejemplo.

Se puede utilizar un MG como batería para el hogar?

Depende del modelo. Por ejemplo, el MG4 SE no lo permite pero el Luxury si.


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Los del grupo Hyundai dan 3,7 kW en V2L.
Creó que el MG4 y el MG5 suben hasta 7 kW, pero no tengo la certeza.

V2L combinado con una LFP y carga gratis en el trabajo sería un combo magnífico, por ejemplo.

Mg4 son 2.2kW

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Cita de: Teslimano en 22 de Octubre de 2023, 09:25:01 pm

Se puede utilizar un MG como batería para el hogar?

Depende del modelo. Por ejemplo, el MG4 SE no lo permite pero el Luxury si.


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El MG4 hace V2L en todos los acabados. STD, confort y luxury.

Cita de: keops en 22 de Octubre de 2023, 10:29:47 pm

Los del grupo Hyundai dan 3,7 kW en V2L.
Creó que el MG4 y el MG5 suben hasta 7 kW, pero no tengo la certeza.

V2L combinado con una LFP y carga gratis en el trabajo sería un combo magnífico, por ejemplo.

Mg4 son 2.2kW

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2.5 kW


Y ha llegado a sacarle 7kW

https://www.mgevs.com/threads/v2l-test-7kw-output.8427/

El MG4 hace V2L en todos los acabados. STD, confort y luxury.

En los phase 1 si. En los phase 2 no.



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Cita de: Oscar Black en 23 de Octubre de 2023, 02:45:11 am

El MG4 hace V2L en todos los acabados. STD, confort y luxury.

En los phase 1 si. En los phase 2 no.



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Otra marca que recorta? Además de la velocidad de carga del STD que jamás llegó a la documentada? O el sensor de fatiga que lo retiraron?

A partir de qué fecha empezaron a entregar los 2023 (no he visto nunca la nomenclatura que has usado, ni siquiera entre los propietarios)?

Otra marca que recorta? Además de la velocidad de carga del STD que jamás llegó a la documentada? O el sensor de fatiga que lo retiraron?

A partir de qué fecha empezaron a entregar los 2023 (no he visto nunca la nomenclatura que has usado, ni siquiera entre los propietarios)?

Lo llaman así en los foros británicos, phase 2. En los foros españoles apenas hay movimiento así que...

En las hojas de la web pone que el SE admite V2L pero en el concesionario nos dijeron que no, que sólo los modelos superiores (no tengo el SE así que no puedo confirmarlo ). Tampoco creo que lo vayamos a usar mucho salvo que se vaya la luz. Y pensé lo mismo que tú, pq han bajado la velocidad de carga a los SE... El resto sigue subiendo hasta 140kW


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