El registro en este foro no incluye alta en el Club. Para altas en el Club Tesla Oficial sigue este enlace

Foro: Club Tesla España

Accede aquí a la web oficial del Club

Visitante
  1. Foro Club Tesla España
  2. Zona Tesla
  3. Model 3
  4. Primeras impresiones Highland (añadida encuesta)

Encuesta

Volverías a comprar el Coche?

Si
202 (82.1%)
No
7 (2.8%)
A lo Mejor Si
22 (8.9%)
Puede que No
5 (2%)
Me quedo con el que tenía.
10 (4.1%)

Total de votos: 238

« anterior próximo »
Páginas: 1 ... 13 [14] 15 ... 161   Ir Abajo

keops

*
  • *****
  • 26102
  • LFP POWER
    • Ver Perfil
Re: Primeras impresiones Highland
« Respuesta #195 en: 04 de Noviembre de 2023, 01:15:53 pm »
Coincido.
Si la mejora no ha llegado a Teslavision aún, dudo ya que llegue.

Ya es demasiado tiempo y Tesla no lo corrije.
Ya sea porque no quiere, o porque no puede.
En línea

Santander23

*
  • ***
  • 223
    • Ver Perfil
Re: Primeras impresiones Highland
« Respuesta #196 en: 04 de Noviembre de 2023, 01:52:27 pm »
Cita de: MCM en 04 de Noviembre de 2023, 11:54:18 am
Cita de: Santander23 en 04 de Noviembre de 2023, 08:22:16 am
Cita de: Rubeniken en 04 de Noviembre de 2023, 12:10:50 am
Chicos, alguien me cuenta la experiencia del cambio de marchas en la pantalla. Os habéis acostumbrado? Y aparcar? Estoy esperando mi nuevo Model 3 esta semana y esta es mi gran duda..
El cambio super sencillo, muy intuitivo. En 10 minutos te haces con ello.

La única pega los intermitentes. Cuesta algo más sobre todo en ciudad con rotondas pequeñas.

Enviado desde mi IV2201 mediante Tapatalk
Cuando hicisteis la reserva los que lo habéis recogido en Bilbao?

Yo mi Sr blanco con 18” y negro interior, lo pedí el 17 de Septiembre, y hasta el 15 de Nov no me lo entregan…
1 de septiembre

Enviado desde mi IV2201 mediante Tapatalk

En línea

dasensio

*
  • *****
  • 1070
    • Ver Perfil
Re: Primeras impresiones Highland
« Respuesta #197 en: 04 de Noviembre de 2023, 01:53:58 pm »
La visión artificial es el presente, no solo para tesla. Lo único necesario para mejorar es aplicar entrenamiento tras entrenamiento y la cantidad de imágenes a las que tienen acceso para entrenar el modelo es brutal.

Decir que la visión artificial no va a llegar a tesla es como cuando se decía que el hombre jamás podría volar

Tesla vision terminará funcionando bien, que no os quepa duda
En línea

Rubeniken

*
  • *
  • 29
    • Ver Perfil
Re: Primeras impresiones Highland
« Respuesta #198 en: 04 de Noviembre de 2023, 01:55:44 pm »
Me alegran vuestras respuestas del cambio de marcha. Lo de los intermitentes veremos. Yo lo recojo el próximo día 9 o quizás antes. Tengo muchas ganas!!
En línea
¿Te vas a comprar un Tesla? Usa mi código de referido y te ahorras 500€. https://ts.la/ruben308885

miborM3

*
  • *****
  • 1006
    • Ver Perfil
Re: Primeras impresiones Highland
« Respuesta #199 en: 04 de Noviembre de 2023, 02:11:19 pm »
Cita de: Tato en 04 de Noviembre de 2023, 12:49:34 pm
Ayer pude poner mis manos al fin sobre el volante de mi coche. Una pasada. Todo en perfectas condiciones pero todo muy extraño. Lo de las carencia de palancas es un puntazo! Te vuelves un poco loco buscando los botones en las rotondas pero tampoco es complicado. Eso sí, hubiera preferido que no quitarán esas palancas. Pero bueno... El caso es que tras recorrer unos 100km con él, hice cambio de coche con mujer, y me sorprendí a mí mismo buscado el botón del intermitente en mi coche de siempre!!! Me sentí muy tonto! ???? pero pone de manifiesto lo rápido que se adapta uno al nuevo volante.
Lo que no termino de coger el punto es a la frenada regenerativa. Para mí gusto frena quizás demasiado y quisiera atenuar un poco su efecto. Vine en modo relax pero esa frenada... además, cada vez que levantas el pie del acelerador se encienden las luces de freno como si frenases, o como si estuvieras "tarado" pisando el freno cuesta arriba, o en una recta sin nadie delante por ejemplo... Si alguien sabe como se ajusta o si se puede, agradecería que lo pusiese x aquí.
Conclusión. El coche mola muchísimo, anda muchísimo y eso que no le quise pedir mucho xq llovía y hacía muy malo pero si respuesta es muy buena, suena mucho y muy bien el Audio. Por fuera solo se oye viento y nada el motor.
En fin. Habrá que aprender a conducir otra vez pero está guapísimo!
Sólo he probado el legacy hasta que me llegue el Highland, pero creo recordar que tenía un menú donde podías elegir la regeneración al levantar el acelerador entre nada, bastante y a lo bestia (el que para el coche por completo)


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
En línea

Tato

*
  • *
  • 27
    • Ver Perfil
Re: Primeras impresiones Highland
« Respuesta #200 en: 04 de Noviembre de 2023, 02:37:15 pm »
Cita de: miborM3 en 04 de Noviembre de 2023, 02:11:19 pm
Cita de: Tato en 04 de Noviembre de 2023, 12:49:34 pm
Ayer pude poner mis manos al fin sobre el volante de mi coche. Una pasada. Todo en perfectas condiciones pero todo muy extraño. Lo de las carencia de palancas es un puntazo! Te vuelves un poco loco buscando los botones en las rotondas pero tampoco es complicado. Eso sí, hubiera preferido que no quitarán esas palancas. Pero bueno... El caso es que tras recorrer unos 100km con él, hice cambio de coche con mujer, y me sorprendí a mí mismo buscado el botón del intermitente en mi coche de siempre!!! Me sentí muy tonto! ???? pero pone de manifiesto lo rápido que se adapta uno al nuevo volante.
Lo que no termino de coger el punto es a la frenada regenerativa. Para mí gusto frena quizás demasiado y quisiera atenuar un poco su efecto. Vine en modo relax pero esa frenada... además, cada vez que levantas el pie del acelerador se encienden las luces de freno como si frenases, o como si estuvieras "tarado" pisando el freno cuesta arriba, o en una recta sin nadie delante por ejemplo... Si alguien sabe como se ajusta o si se puede, agradecería que lo pusiese x aquí.
Conclusión. El coche mola muchísimo, anda muchísimo y eso que no le quise pedir mucho xq llovía y hacía muy malo pero si respuesta es muy buena, suena mucho y muy bien el Audio. Por fuera solo se oye viento y nada el motor.
En fin. Habrá que aprender a conducir otra vez pero está guapísimo!
Sólo he probado el legacy hasta que me llegue el Highland, pero creo recordar que tenía un menú donde podías elegir la regeneración al levantar el acelerador entre nada, bastante y a lo bestia (el que para el coche por completo)


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Sí. Eso creía recordar yo de la prueba que hice con el M3 "legacy" (me gusta el nombre) pero el que yo probé fue un LR y a lo mejor por eso cambian algunas cosas. Está mañana he estado enredando en la pantalla y no he encontrado la posibilidad de ajustar el nivel de regeneración/retención por eso pregunto...
En línea

miborM3

*
  • *****
  • 1006
    • Ver Perfil
Re: Primeras impresiones Highland
« Respuesta #201 en: 04 de Noviembre de 2023, 02:38:36 pm »
Cita de: Tato en 04 de Noviembre de 2023, 02:37:15 pm
Cita de: miborM3 en 04 de Noviembre de 2023, 02:11:19 pm
Cita de: Tato en 04 de Noviembre de 2023, 12:49:34 pm
Ayer pude poner mis manos al fin sobre el volante de mi coche. Una pasada. Todo en perfectas condiciones pero todo muy extraño. Lo de las carencia de palancas es un puntazo! Te vuelves un poco loco buscando los botones en las rotondas pero tampoco es complicado. Eso sí, hubiera preferido que no quitarán esas palancas. Pero bueno... El caso es que tras recorrer unos 100km con él, hice cambio de coche con mujer, y me sorprendí a mí mismo buscado el botón del intermitente en mi coche de siempre!!! Me sentí muy tonto! ???? pero pone de manifiesto lo rápido que se adapta uno al nuevo volante.
Lo que no termino de coger el punto es a la frenada regenerativa. Para mí gusto frena quizás demasiado y quisiera atenuar un poco su efecto. Vine en modo relax pero esa frenada... además, cada vez que levantas el pie del acelerador se encienden las luces de freno como si frenases, o como si estuvieras "tarado" pisando el freno cuesta arriba, o en una recta sin nadie delante por ejemplo... Si alguien sabe como se ajusta o si se puede, agradecería que lo pusiese x aquí.
Conclusión. El coche mola muchísimo, anda muchísimo y eso que no le quise pedir mucho xq llovía y hacía muy malo pero si respuesta es muy buena, suena mucho y muy bien el Audio. Por fuera solo se oye viento y nada el motor.
En fin. Habrá que aprender a conducir otra vez pero está guapísimo!
Sólo he probado el legacy hasta que me llegue el Highland, pero creo recordar que tenía un menú donde podías elegir la regeneración al levantar el acelerador entre nada, bastante y a lo bestia (el que para el coche por completo)


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Sí. Eso creía recordar yo de la prueba que hice con el M3 "legacy" (me gusta el nombre) pero el que yo probé fue un LR y a lo mejor por eso cambian algunas cosas. Está mañana he estado enredando en la pantalla y no he encontrado la posibilidad de ajustar el nivel de regeneración/retención por eso pregunto...
Sí, yo también probé un LR


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
En línea

miborM3

*
  • *****
  • 1006
    • Ver Perfil
Re: Primeras impresiones Highland
« Respuesta #202 en: 04 de Noviembre de 2023, 02:42:17 pm »
Cita de: Tato en 04 de Noviembre de 2023, 12:49:34 pm
Ayer pude poner mis manos al fin sobre el volante de mi coche. Una pasada. Todo en perfectas condiciones pero todo muy extraño. Lo de las carencia de palancas es un puntazo! Te vuelves un poco loco buscando los botones en las rotondas pero tampoco es complicado. Eso sí, hubiera preferido que no quitarán esas palancas. Pero bueno... El caso es que tras recorrer unos 100km con él, hice cambio de coche con mujer, y me sorprendí a mí mismo buscado el botón del intermitente en mi coche de siempre!!! Me sentí muy tonto! ???? pero pone de manifiesto lo rápido que se adapta uno al nuevo volante.
Lo que no termino de coger el punto es a la frenada regenerativa. Para mí gusto frena quizás demasiado y quisiera atenuar un poco su efecto. Vine en modo relax pero esa frenada... además, cada vez que levantas el pie del acelerador se encienden las luces de freno como si frenases, o como si estuvieras "tarado" pisando el freno cuesta arriba, o en una recta sin nadie delante por ejemplo... Si alguien sabe como se ajusta o si se puede, agradecería que lo pusiese x aquí.
Conclusión. El coche mola muchísimo, anda muchísimo y eso que no le quise pedir mucho xq llovía y hacía muy malo pero si respuesta es muy buena, suena mucho y muy bien el Audio. Por fuera solo se oye viento y nada el motor.
En fin. Habrá que aprender a conducir otra vez pero está guapísimo!

Si no me equivoco, ése es el menú


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
En línea

Teslimano

*
  • *****
  • 7928
    • Ver Perfil
Re: Primeras impresiones Highland
« Respuesta #203 en: 04 de Noviembre de 2023, 03:09:53 pm »
Cita de: miborM3 en 04 de Noviembre de 2023, 02:11:19 pm
Cita de: Tato en 04 de Noviembre de 2023, 12:49:34 pm
Ayer pude poner mis manos al fin sobre el volante de mi coche. Una pasada. Todo en perfectas condiciones pero todo muy extraño. Lo de las carencia de palancas es un puntazo! Te vuelves un poco loco buscando los botones en las rotondas pero tampoco es complicado. Eso sí, hubiera preferido que no quitarán esas palancas. Pero bueno... El caso es que tras recorrer unos 100km con él, hice cambio de coche con mujer, y me sorprendí a mí mismo buscado el botón del intermitente en mi coche de siempre!!! Me sentí muy tonto! ???? pero pone de manifiesto lo rápido que se adapta uno al nuevo volante.
Lo que no termino de coger el punto es a la frenada regenerativa. Para mí gusto frena quizás demasiado y quisiera atenuar un poco su efecto. Vine en modo relax pero esa frenada... además, cada vez que levantas el pie del acelerador se encienden las luces de freno como si frenases, o como si estuvieras "tarado" pisando el freno cuesta arriba, o en una recta sin nadie delante por ejemplo... Si alguien sabe como se ajusta o si se puede, agradecería que lo pusiese x aquí.
Conclusión. El coche mola muchísimo, anda muchísimo y eso que no le quise pedir mucho xq llovía y hacía muy malo pero si respuesta es muy buena, suena mucho y muy bien el Audio. Por fuera solo se oye viento y nada el motor.
En fin. Habrá que aprender a conducir otra vez pero está guapísimo!
Sólo he probado el legacy hasta que me llegue el Highland, pero creo recordar que tenía un menú donde podías elegir la regeneración al levantar el acelerador entre nada, bastante y a lo bestia (el que para el coche por completo)


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Con esa posibilidad hace mucho que se dejaron de vender. Salvo que probases un legacy de 2019 o así.
En línea

Teslimano

*
  • *****
  • 7928
    • Ver Perfil
Re: Primeras impresiones Highland
« Respuesta #204 en: 04 de Noviembre de 2023, 03:11:53 pm »
Cita de: miborM3 en 04 de Noviembre de 2023, 02:42:17 pm
Cita de: Tato en 04 de Noviembre de 2023, 12:49:34 pm
Ayer pude poner mis manos al fin sobre el volante de mi coche. Una pasada. Todo en perfectas condiciones pero todo muy extraño. Lo de las carencia de palancas es un puntazo! Te vuelves un poco loco buscando los botones en las rotondas pero tampoco es complicado. Eso sí, hubiera preferido que no quitarán esas palancas. Pero bueno... El caso es que tras recorrer unos 100km con él, hice cambio de coche con mujer, y me sorprendí a mí mismo buscado el botón del intermitente en mi coche de siempre!!! Me sentí muy tonto! ???? pero pone de manifiesto lo rápido que se adapta uno al nuevo volante.
Lo que no termino de coger el punto es a la frenada regenerativa. Para mí gusto frena quizás demasiado y quisiera atenuar un poco su efecto. Vine en modo relax pero esa frenada... además, cada vez que levantas el pie del acelerador se encienden las luces de freno como si frenases, o como si estuvieras "tarado" pisando el freno cuesta arriba, o en una recta sin nadie delante por ejemplo... Si alguien sabe como se ajusta o si se puede, agradecería que lo pusiese x aquí.
Conclusión. El coche mola muchísimo, anda muchísimo y eso que no le quise pedir mucho xq llovía y hacía muy malo pero si respuesta es muy buena, suena mucho y muy bien el Audio. Por fuera solo se oye viento y nada el motor.
En fin. Habrá que aprender a conducir otra vez pero está guapísimo!

Si no me equivoco, ése es el menú


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Ese es el único menú que hay, pero no permite cambiar la regeneración, solo el comportamiento del coche en parado cuando sueltas el acelerador.

Si queréis cambiar la potencia de regeneración, que yo sepa solo se puede hacer con los S3XY buttons.

Yo me acostumbré en minutos y no iría a menos regeneración ni aunque pudiese seleccionarlo.
En línea

Tato

*
  • *
  • 27
    • Ver Perfil
Re: Primeras impresiones Highland
« Respuesta #205 en: 04 de Noviembre de 2023, 03:43:37 pm »
Cita de: Teslimano en 04 de Noviembre de 2023, 03:11:53 pm
Cita de: miborM3 en 04 de Noviembre de 2023, 02:42:17 pm
Cita de: Tato en 04 de Noviembre de 2023, 12:49:34 pm
Ayer pude poner mis manos al fin sobre el volante de mi coche. Una pasada. Todo en perfectas condiciones pero todo muy extraño. Lo de las carencia de palancas es un puntazo! Te vuelves un poco loco buscando los botones en las rotondas pero tampoco es complicado. Eso sí, hubiera preferido que no quitarán esas palancas. Pero bueno... El caso es que tras recorrer unos 100km con él, hice cambio de coche con mujer, y me sorprendí a mí mismo buscado el botón del intermitente en mi coche de siempre!!! Me sentí muy tonto! ???? pero pone de manifiesto lo rápido que se adapta uno al nuevo volante.
Lo que no termino de coger el punto es a la frenada regenerativa. Para mí gusto frena quizás demasiado y quisiera atenuar un poco su efecto. Vine en modo relax pero esa frenada... además, cada vez que levantas el pie del acelerador se encienden las luces de freno como si frenases, o como si estuvieras "tarado" pisando el freno cuesta arriba, o en una recta sin nadie delante por ejemplo... Si alguien sabe como se ajusta o si se puede, agradecería que lo pusiese x aquí.
Conclusión. El coche mola muchísimo, anda muchísimo y eso que no le quise pedir mucho xq llovía y hacía muy malo pero si respuesta es muy buena, suena mucho y muy bien el Audio. Por fuera solo se oye viento y nada el motor.
En fin. Habrá que aprender a conducir otra vez pero está guapísimo!

Si no me equivoco, ése es el menú


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Ese es el único menú que hay, pero no permite cambiar la regeneración, solo el comportamiento del coche en parado cuando sueltas el acelerador.

Si queréis cambiar la potencia de regeneración, que yo sepa solo se puede hacer con los S3XY buttons.

Yo me acostumbré en minutos y no iría a menos regeneración ni aunque pudiese seleccionarlo.
Supongo que sea como todo, cuestión de acostumbrarse. Ayer no salí del SC al 100% de carga y cuando probé el LR sí que estaba casi al 100 que por lo que dicen, retiene menos cuanto más cargada está la batería. Me dio la sensación de que no retenía tanto. Pero vamos que tampoco es un inconveniente, sólo será cuestión de tiempo pillarle el tacto...
En línea

miborM3

*
  • *****
  • 1006
    • Ver Perfil
Re: Primeras impresiones Highland
« Respuesta #206 en: 04 de Noviembre de 2023, 03:58:03 pm »
Cita de: Teslimano en 04 de Noviembre de 2023, 03:09:53 pm
Cita de: miborM3 en 04 de Noviembre de 2023, 02:11:19 pm
Cita de: Tato en 04 de Noviembre de 2023, 12:49:34 pm
Ayer pude poner mis manos al fin sobre el volante de mi coche. Una pasada. Todo en perfectas condiciones pero todo muy extraño. Lo de las carencia de palancas es un puntazo! Te vuelves un poco loco buscando los botones en las rotondas pero tampoco es complicado. Eso sí, hubiera preferido que no quitarán esas palancas. Pero bueno... El caso es que tras recorrer unos 100km con él, hice cambio de coche con mujer, y me sorprendí a mí mismo buscado el botón del intermitente en mi coche de siempre!!! Me sentí muy tonto! ???? pero pone de manifiesto lo rápido que se adapta uno al nuevo volante.
Lo que no termino de coger el punto es a la frenada regenerativa. Para mí gusto frena quizás demasiado y quisiera atenuar un poco su efecto. Vine en modo relax pero esa frenada... además, cada vez que levantas el pie del acelerador se encienden las luces de freno como si frenases, o como si estuvieras "tarado" pisando el freno cuesta arriba, o en una recta sin nadie delante por ejemplo... Si alguien sabe como se ajusta o si se puede, agradecería que lo pusiese x aquí.
Conclusión. El coche mola muchísimo, anda muchísimo y eso que no le quise pedir mucho xq llovía y hacía muy malo pero si respuesta es muy buena, suena mucho y muy bien el Audio. Por fuera solo se oye viento y nada el motor.
En fin. Habrá que aprender a conducir otra vez pero está guapísimo!
Sólo he probado el legacy hasta que me llegue el Highland, pero creo recordar que tenía un menú donde podías elegir la regeneración al levantar el acelerador entre nada, bastante y a lo bestia (el que para el coche por completo)


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Con esa posibilidad hace mucho que se dejaron de vender. Salvo que probases un legacy de 2019 o así.
El que me dejaron


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
En línea

rubenmar

*
  • ****
  • 374
    • Ver Perfil
Re: Primeras impresiones Highland
« Respuesta #207 en: 04 de Noviembre de 2023, 04:19:12 pm »
He probado 400 km de autopista con el AP del highland y muy bien, un par de frenazos pero porque el coche del carril izquierda invadió mi carril, ósea que hizo lo correcto.
En línea
Si quieres conseguir un descuento de 500€ al comprar tu tesla puedes hacer la reserva desde mi link de referido https://ts.la/lidia844491

keops

*
  • *****
  • 26102
  • LFP POWER
    • Ver Perfil
Re: Primeras impresiones Highland
« Respuesta #208 en: 04 de Noviembre de 2023, 04:24:40 pm »


Cita de: dasensio en 04 de Noviembre de 2023, 01:53:58 pm
La visión artificial es el presente, no solo para tesla. Lo único necesario para mejorar es aplicar entrenamiento tras entrenamiento y la cantidad de imágenes a las que tienen acceso para entrenar el modelo es brutal.

Decir que la visión artificial no va a llegar a tesla es como cuando se decía que el hombre jamás podría volar

Tesla vision terminará funcionando bien, que no os quepa duda

A día de hoy, eso es ciencia ficción.

Llevo 1 año esperando.
Humo en este momento.

Además, está el tema hardware.
Basar un asistente a la conducción en la visión de unas cámaras presenta problemas en situaciones de baja visibilidad.
Problemas que no existían en los coches pre-Teslavision con Radar.

Esos 2 puntos previos son 2 buenos puntos no para tener dudas de que alguna vez funcione bajo todas las condiciones, sino serias dudas.
En línea

kasal

*
  • *****
  • 1790
    • Ver Perfil
Re: Primeras impresiones Highland
« Respuesta #209 en: 04 de Noviembre de 2023, 04:27:56 pm »
Cita de: keops en 04 de Noviembre de 2023, 04:24:40 pm


Cita de: dasensio en 04 de Noviembre de 2023, 01:53:58 pm
La visión artificial es el presente, no solo para tesla. Lo único necesario para mejorar es aplicar entrenamiento tras entrenamiento y la cantidad de imágenes a las que tienen acceso para entrenar el modelo es brutal.

Decir que la visión artificial no va a llegar a tesla es como cuando se decía que el hombre jamás podría volar

Tesla vision terminará funcionando bien, que no os quepa duda

A día de hoy, eso es ciencia ficción.

Llevo 1 año esperando.
Humo en este momento.

Además, está el tema hardware.
Basar un asistente a la conducción en la visión de unas cámaras presenta problemas en situaciones de baja visibilidad.
Problemas que no existían en los coches pre-Teslavision con Radar.

Esos 2 puntos previos son 2 buenos puntos no para tener dudas de que alguna vez funcione bajo todas las condiciones, sino serias dudas.
Qué necesidad tenía Tesla de eliminar los sensores antes de sofisticar el Tesla visión? Porqué pasar por esta fase de penumbra  por mucha luz que habrá luego?
Solo por abaratar los costes?

Enviado desde mi LE2113 mediante Tapatalk

En línea
Páginas: 1 ... 13 [14] 15 ... 161   Ir Arriba
« anterior próximo »