Mercedes clase A híbrido con motor de gasolina 1.3 Dacia por 50mil pavos

Mercedes clase A híbrido con motor de gasolina 1.3 Dacia por 50mil pavos

Si ya el clase E lo critican por los materiales del interior (según versión y acabados) este clase A motor dacia debe de ser aún peor

Pero es un Mercedes

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Cita de: dasensio en 28 de Diciembre de 2023, 12:52:08 pm

Mercedes clase A híbrido con motor de gasolina 1.3 Dacia por 50mil pavos

Si ya el clase E lo critican por los materiales del interior (según versión y acabados) este clase A motor dacia debe de ser aún peor

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Tuve la oportunidad de probar el EQE, versión un solo motor y batería 92kWh y no se le puede poner ningún pero a los materiales y ajustes del interior.

Y su AP bastante mejor que el de Tesla.

Cita de: kasal en 28 de Diciembre de 2023, 12:56:39 pm

Cita de: dasensio en 28 de Diciembre de 2023, 12:52:08 pm

Mercedes clase A híbrido con motor de gasolina 1.3 Dacia por 50mil pavos

Si ya el clase E lo critican por los materiales del interior (según versión y acabados) este clase A motor dacia debe de ser aún peor

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Tuve la oportunidad de probar el EQE, versión un solo motor y batería 92kWh y no se le puede poner ningún pero a los materiales y ajustes del interior.

Y su AP bastante mejor que el de Tesla.

Seguro que es así. Que precio tiene esa versión?

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Cita de: Oscar Black en 28 de Diciembre de 2023, 12:59:05 pm

Cita de: kasal en 28 de Diciembre de 2023, 12:56:39 pm

Cita de: dasensio en 28 de Diciembre de 2023, 12:52:08 pm

Mercedes clase A híbrido con motor de gasolina 1.3 Dacia por 50mil pavos

Si ya el clase E lo critican por los materiales del interior (según versión y acabados) este clase A motor dacia debe de ser aún peor

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Tuve la oportunidad de probar el EQE, versión un solo motor y batería 92kWh y no se le puede poner ningún pero a los materiales y ajustes del interior.

Y su AP bastante mejor que el de Tesla.

Seguro que es así. Que precio tiene esa versión?

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Empezaba en 70.000€ pero ya me dejaron caer que ese precio era muy "rebajable" en concesionario.

Cita de: kasal en 28 de Diciembre de 2023, 01:01:23 pm

Cita de: Oscar Black en 28 de Diciembre de 2023, 12:59:05 pm

Cita de: kasal en 28 de Diciembre de 2023, 12:56:39 pm

Cita de: dasensio en 28 de Diciembre de 2023, 12:52:08 pm

Mercedes clase A híbrido con motor de gasolina 1.3 Dacia por 50mil pavos

Si ya el clase E lo critican por los materiales del interior (según versión y acabados) este clase A motor dacia debe de ser aún peor

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Tuve la oportunidad de probar el EQE, versión un solo motor y batería 92kWh y no se le puede poner ningún pero a los materiales y ajustes del interior.

Y su AP bastante mejor que el de Tesla.

Seguro que es así. Que precio tiene esa versión?

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Empezaba en 70.000€ pero ya me dejaron caer que ese precio era muy "rebajable" en concesionario.

Empieza en 70.000€ y si añades cualquier extra o cambias el acabado (AMG Line) otros 10.000€... quién los tuviera, mejor un Mercedes desde luego

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Pero el clase A con motor dacia nunca tendría los materiales y calidad del EQE aunque los quieras pagar y por 50.000€

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Cita de: Oscar Black en 28 de Diciembre de 2023, 01:02:39 pm

Cita de: kasal en 28 de Diciembre de 2023, 01:01:23 pm

Cita de: Oscar Black en 28 de Diciembre de 2023, 12:59:05 pm

Cita de: kasal en 28 de Diciembre de 2023, 12:56:39 pm

Cita de: dasensio en 28 de Diciembre de 2023, 12:52:08 pm

Mercedes clase A híbrido con motor de gasolina 1.3 Dacia por 50mil pavos

Si ya el clase E lo critican por los materiales del interior (según versión y acabados) este clase A motor dacia debe de ser aún peor

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Tuve la oportunidad de probar el EQE, versión un solo motor y batería 92kWh y no se le puede poner ningún pero a los materiales y ajustes del interior.

Y su AP bastante mejor que el de Tesla.

Seguro que es así. Que precio tiene esa versión?

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Empezaba en 70.000€ pero ya me dejaron caer que ese precio era muy "rebajable" en concesionario.

Empieza en 70.000€ y si añades cualquier extra o cambias el acabado (AMG Line) otros 10.000€... quién los tuviera, mejor un Mercedes desde luego

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No lo tengo claro. La unidad que probé ya era AMG Line. En cualquier caso no me quedé bien con el dato. Sí me decanto por uno, siempre lo cogería ya matriculado y ahí el precio baja bastante.

Muy interesante video sobre el byd SEAL, comparándolo con el Tesla M3H de paso. Es largo pero destripa los pro y contra de este coche...

https://www.youtube.com/live/E8PKG5GDrYY?si=6BSxslGoj3Mxn4FB

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Dinámicamente no es tan bueno como el Tesla M3 y tiene un lag en el acelerador,que no te hace tener una buena conexión entre el coche y el conductor.Por fuera y por dentro esta muy bien acabado.

Dinámicamente no es tan bueno como el Tesla M3 y tiene un lag en el acelerador,que no te hace tener una buena conexión entre el coche y el conductor.Por fuera y por dentro esta muy bien acabado.

Además creo que es absurda esa potencia en un coche que va va dirigido al público general. No es el mismo comprador de un i4 M50 por ej

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El mismo Álvaro Sauras se moja diciendo que prefiere el M3 LR vs BYD Seal AWD. Y en el caso de las versiones RWD dice que tendría dudas.

El mismo Álvaro Sauras se moja diciendo que prefiere el M3 LR vs BYD Seal AWD. Y en el caso de las versiones RWD dice que tendría dudas.

Si, no me lo esperaba tal como iba alabando el SEAL. A mí me gusta este tío cómo explica las cosas, se ve que destripa los coches antes de colgar sus vídeos, aunque este era en directo y cometía algún fallo

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Si ya el clase E lo critican por los materiales del interior (según versión y acabados) este clase A motor dacia debe de ser aún peor

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Tuve la oportunidad de probar el EQE, versión un solo motor y batería 92kWh y no se le puede poner ningún pero a los materiales y ajustes del interior.

Y su AP bastante mejor que el de Tesla.
Seguro que es así. Que precio tiene esa versión?

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Empezaba en 70.000€ pero ya me dejaron caer que ese precio era muy "rebajable" en concesionario.
Empieza en 70.000€ y si añades cualquier extra o cambias el acabado (AMG Line) otros 10.000€... quién los tuviera, mejor un Mercedes desde luego

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Hoy he configurado uno por curiosidad y con los extras se ha ido a 105.000, sin haber pasado del tracción trasera de 292 CV.