AUTONOMÍA M3LR-2024

[AntonioMartiSan]

Buenas tardes , aprovecho para presentarme y estoy encantado con mi nuevo coche pero hay algo que se me escapa , igual soy repetitivo , pero lo cargo al 100% y le marcha autónomo de 479km como es posible esto? Llevo llantas de 19' y el coche tiene una semana y 90km
Muchas gracias !!

[gtjeta]

Buenas tardes.

Yo la verdad es que no lo estoy cargando en general al 100%, pero haciendo una regla de tres me pone una autonomía de 540-550. Eso en el indicador superior de la pantalla (basado en el ciclo EPA)

La autonomía real del coche en autopista, a velocidades legales, está más bien por 430-450, en mi experiencia y con las temperaturas frescas de estos días.

Si miras la autonomía en el panel de energía, con los promedios de los últimos 50km, si estás en zonas llanas, por ahí estará la cosa. Y es muy variable, claro, con la pendiente.

En mi caso estoy hablando de un LR con neumáticos de 18" y tapacubos.


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[keops]

@AntonioMartiSan , eso es porque el coche y la app te muestran la autonomía en ciclo EPA.
Es una cifra correcta.

[Maverikc]

Gracias por los aportes

Llevo unos 1.500 Kms y haciendo cálculos en el LR, con velocidades legales por autopista-autovia, es lo que comentais en EPA 430-450 Kms. Temperatura, condución.......

Gracias

[aterpe]

El M3H debería marcar al 100%  algo más de 550km (ciclo EPA) esa cifra esa que me marca a mí en el LR RWD (tracción trasera) de los que salieron de inventario en agosto, y supuestamente es la misma batería que el higland solo que en este, aerodinámica mejorada, con lo cual seguro que algo más de autonomía tiene.

[mustone]

El M3H debería marcar al 100%  algo más de 550km (ciclo EPA) esa cifra esa que me marca a mí en el LR RWD (tracción trasera) de los que salieron de inventario en agosto, y supuestamente es la misma batería que el higland solo que en este, aerodinámica mejorada, con lo cual seguro que algo más de autonomía tiene.

La lógica que aplicas tenga sentido, pero no significa que la realidad sea así.. De hecho, los HL, tanto el SR como el LR, marcan menos autonomía que sus predecesores, ya comprobado.

El M3 LR HL con llanta 18 marca: 544km.

El M3 LR Rwd (legacy) marcaba nuevo: 552kms (alguno 554kms) con llantas 18.

El M3 LR Dual Motor con misma batería, marcaba más de esos 552kms (creo que 576km con las llantas 18"), cuando su media de consumo es superior al LR Rwd.

Cosas de Tesla, la verdad. Supongo que alguna explicación tendrá... o no.

[damian90]

@AntonioMartiSan , eso es porque el coche y la app te muestran la autonomía en ciclo EPA.
Es una cifra correcta.

479km EPA en un LR nuevo es una cifra correcta?? En el Legacy eran 576km. Si la WLTP ha pasado de 602 a 629km la EPA también debería haber aumentado, no? No bajar casi un 20%.
Algún dato no es correcto o algo no está bien en el coche.

[mustone]

479km EPA en un LR nuevo es una cifra correcta?? En el Legacy eran 576km. Si la WLTP ha pasado de 602 a 629km la EPA también debería haber aumentado, no? No bajar casi un 20%.
Algún dato no es correcto o algo no está bien en el coche.

¿Con qué llantas, damian90?

[damian90]

Con 19", pero da igual, aunque llevara 23" no puedes perder más de 100km (un 20%) por eso.

[mustone]

Con 19", pero da igual, aunque llevara 23" no puedes perder más de 100km (un 20%) por eso.

Sí, sí que puede: puede aparecerte el número que a Tesla "le de la gana", que es el caso, de hecho. Luego la realidad será la que sea, y harás la autonomía que toque según la media de consumo que hagas.

LR HL con llanta 18 -> 544kms

LR HL con llanta 19 (por lo que pone el compañero) -> 479kms

Eso es una reducción del 12%, 65kms.

Puedes probar, si quieres, a ver que autonomía te sale en pantalla si cambias las llantas en el menú del coche.

[damian90]

LR Legacy tiene 602km WLTP y 579km EPA (es decir, un 4% menos en EPA).
LR Highland tiene 629km WLTP, si le quitamos un 4% quedarían unos 604km EPA. Son números de gran capitán, igual no es un 4%, pero de 604km a 479km hay muchísima diferencia...Es casi un 25% menos de WLTP a EPA, no puede ser.

[mustone]

LR Legacy tiene 602km WLTP y 579km EPA (es decir, un 4% menos en EPA).
LR Highland tiene 629km WLTP, si le quitamos un 4% quedarían unos 604km EPA. Son números de gran capitán, igual no es un 4%, pero de 604km a 479km hay muchísima diferencia...Es casi un 25% menos de WLTP a EPA, no puede ser.

Si yo entiendo lo que dices, a priori no tiene sentido. Pero que tienes que entender que no dejan de ser números, y en base a una homologación EPA que no sabemos si cambió algo de un año a otro (algún parámetro o condiciones en la ejecución de las pruebas). Luego, la mayoría de cifras WLTP de la web de Tesla son "estimadas" porque sólo homologan una configuración de cada "motor" (no sé si hacen lo mismo con las cifras EPA).

Te vuelvo a decir lo mismo: no importa eso, sólo son números. Importa el consumo que hagas, que con eso te saldrá tu autonomía.

PD: https://www.motortrend.com/reviews/2024-tesla-model-3-highland-range-test/

[keops]

Con 19", pero da igual, aunque llevara 23" no puedes perder más de 100km (un 20%) por eso.

Sí, sí que puede: puede aparecerte el número que a Tesla "le de la gana"

Tanto WLTP, como EPA son cifras certificadas por un laboratorio independiente a los fabricantes.

Ellos no pueden poder el número que quieran.

[miborM3]

El M3H debería marcar al 100%  algo más de 550km (ciclo EPA) esa cifra esa que me marca a mí en el LR RWD (tracción trasera) de los que salieron de inventario en agosto, y supuestamente es la misma batería que el higland solo que en este, aerodinámica mejorada, con lo cual seguro que algo más de autonomía tiene.

La lógica que aplicas tenga sentido, pero no significa que la realidad sea así.. De hecho, los HL, tanto el SR como el LR, marcan menos autonomía que sus predecesores, ya comprobado.

El M3 LR HL con llanta 18 marca: 544km.

El M3 LR Rwd (legacy) marcaba nuevo: 552kms (alguno 554kms) con llantas 18.

El M3 LR Dual Motor con misma batería, marcaba más de esos 552kms (creo que 576km con las llantas 18"), cuando su media de consumo es superior al LR Rwd.

Cosas de Tesla, la verdad. Supongo que alguna explicación tendrá... o no.

A mí el Highland LR, al 100%, me marca 573 kms.


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[enjoesmo]

El M3H debería marcar al 100%  algo más de 550km (ciclo EPA) esa cifra esa que me marca a mí en el LR RWD (tracción trasera) de los que salieron de inventario en agosto, y supuestamente es la misma batería que el higland solo que en este, aerodinámica mejorada, con lo cual seguro que algo más de autonomía tiene.

La lógica que aplicas tenga sentido, pero no significa que la realidad sea así.. De hecho, los HL, tanto el SR como el LR, marcan menos autonomía que sus predecesores, ya comprobado.

El M3 LR HL con llanta 18 marca: 544km.

El M3 LR Rwd (legacy) marcaba nuevo: 552kms (alguno 554kms) con llantas 18.

El M3 LR Dual Motor con misma batería, marcaba más de esos 552kms (creo que 576km con las llantas 18"), cuando su media de consumo es superior al LR Rwd.

Cosas de Tesla, la verdad. Supongo que alguna explicación tendrá... o no.

A mí el Highland LR, al 100%, me marca 573 kms.


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Hola,

Con llanta de 18 y aero?