Cita de: pedroglcq5 en 23 de Diciembre de 2023, 10:03:19 pm

Pero qué vamos a una actualización por día??

Bufffff, ni se lo menciones a @Temboa , que no para el hombre entre bajar al garaje a actualizar y subir corriendo a buscar barquitos en el Índico.

Menudas navidades le está dando Tesla

Como lo sabes @keops , como lo sabes.... estresao perdido estoy

Precisamente ahora mismo termino de descargar la 44.30.5.1, viniendo de la 44.30.2 con 0 problemas.

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Estoy haciendo carga al 100% y me esta marcando 438km por los 422km que marcaba cuando lo compré. Es la primera vez que cargo al 100% desde la actualización de navidad

Entiendo que no hemos ganado Wh mágicamente, pero no se si habrá cambiado algún cálculo. ¿Puede haberse reducido el buffer?

Edit: es un highland y creo recordar que hubo polémica cuando salieron porque marcaban menos que el legacy

Cita de: keops en 24 de Diciembre de 2023, 10:38:23 am

Cita de: ujan en 24 de Diciembre de 2023, 10:18:23 am

Por otro lado, un aspecto que no sé si se ha comentado demasiado es el asunto del acondicionamiento de la batería en DC a 50kW, donde en teoría el coche debería calentar menos la batería, ya que no lo necesita. Lo he probado en un cargador Iberdrola que no estaba en el navegador y creo que la ha calentado igual, porque estaba cargando a 45kW cuando el cargador daba 48.5 (m3h rwd). ¿Alguno ha probado con un cargador de 50kW que aparezca en el mapa?

El porqué no se obtiene toda la potencia que un PdR es capaz de dar puede tener múltiples explicaciones, incluso si el calentamiento de la batería no está funcionando.

Pero es completamente offtopic a este hilo.

Sí, la prueba que no he hecho no demuestra nada, solo es una percepción, pero me gustaría saber si alguno lo ha podido probar de una manera más rigurosa, y cuál ha sido el resultado. Es algo que me interesa bastante para no tener que estar poniendo el modo servicio cada vez que quiero cargar a 50kW.

Probablemente este cargando al máximo amperaje que da el cargador, si multiplicas por la tensión de la batería que depende del nivel de carga, tienes la potencia de carga.

Estoy haciendo carga al 100% y me esta marcando 438km por los 422km que marcaba cuando lo compré. Es la primera vez que cargo al 100% desde la actualización de navidad

Entiendo que no hemos ganado Wh mágicamente, pero no se si habrá cambiado algún cálculo. ¿Puede haberse reducido el buffer?

El EPA de los Highland no es EPA oficial si no una estimación interna de Tesla al no haber sido aún lanzados en USA. Los 422 famosos no cuadraban con las mejoras de autonomía que debería incorporar por la mejora del Cx en el restiling. Y ajustar el buffer cuando el powertrain y la batería no han cambiado con respecto al Model 3 2023 no tiene mucho sentido (son 2.5kWh).

Tiene pinta de que han ajustado el consumo EPA. 438 es mucho más lógico que los 422 de inicio que era lo que te marcaba un SR del 2021 con batería de 55kWh.



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Cita de: dasensio en 24 de Diciembre de 2023, 02:24:44 pm

Estoy haciendo carga al 100% y me esta marcando 438km por los 422km que marcaba cuando lo compré. Es la primera vez que cargo al 100% desde la actualización de navidad

Entiendo que no hemos ganado Wh mágicamente, pero no se si habrá cambiado algún cálculo. ¿Puede haberse reducido el buffer?

El EPA de los Highland no es EPA oficial si no una estimación interna de Tesla al no haber sido aún lanzados en USA. Los 422 famosos no cuadraban con las mejoras de autonomía que debería incorporar por la mejora del Cx en el restiling. Y ajustar el buffer cuando el powertrain y la batería no han cambiado con respecto al Model 3 2023 no tiene mucho sentido (son 2.5kWh).

Tiene pinta de que han ajustado el consumo EPA. 438 es mucho más lógico que los 422 de inicio que era lo que te marcaba un SR del 2021 con batería de 55kWh.



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Thx!

Hoy me entró la v30.6
¿Sabemos qué novedades incluye, aparte de las incluidas en los Release Notes?

Hoy me entró la v30.6
¿Sabemos qué novedades incluye, aparte de las incluidas en los Release Notes?

No. Pero si te lo quieres creer, arreglar los limpias 

Ahi anda la gente en el tuiter. Los que dicen que los han arreglado, y los que dicen que lo ven igual

PD: yo no me lo creo

Cita de: dasensio en 24 de Diciembre de 2023, 02:24:44 pm

Estoy haciendo carga al 100% y me esta marcando 438km por los 422km que marcaba cuando lo compré. Es la primera vez que cargo al 100% desde la actualización de navidad

Entiendo que no hemos ganado Wh mágicamente, pero no se si habrá cambiado algún cálculo. ¿Puede haberse reducido el buffer?

El EPA de los Highland no es EPA oficial si no una estimación interna de Tesla al no haber sido aún lanzados en USA. Los 422 famosos no cuadraban con las mejoras de autonomía que debería incorporar por la mejora del Cx en el restiling. Y ajustar el buffer cuando el powertrain y la batería no han cambiado con respecto al Model 3 2023 no tiene mucho sentido (son 2.5kWh).

Tiene pinta de que han ajustado el consumo EPA. 438 es mucho más lógico que los 422 de inicio que era lo que te marcaba un SR del 2021 con batería de 55kWh.



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+1

Cita de: keops en 23 de Diciembre de 2023, 11:50:25 pm

Cita de: pedroglcq5 en 23 de Diciembre de 2023, 10:03:19 pm

Pero qué vamos a una actualización por día??

Es un cachondeo.
Se introducen en cada versión más bugs de los que se corrigen.

Lo que me reafirma en mi afirmación de actualizar un Tesla lo más tarde que sea posible.

Es un cachondeo por no decir cosas mas fuertes...
Después de unos fallos que tenia con la 44.30.2 me enviaron la 44.30.5.1. y ahora está el lio compuestísimo. No me funcionan las cámaras, el TACC, el AP ni el Navegador. Hablé finalmente con el Support Centre y lo bien que arreglar el Technical Service.....
Feliz Navidad Tesla!

No es brickeo: no te convalida.

Te llamarán amarillista.

Y digo yo... que más da que marque 422 o 438 si en la vida real no llegaremos nunca a esa autonomía en una conducción normal sin ir a buscar esas cifras que quizás saldrían yendo a velocidad de cabalgata

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Y digo yo... que más da que marque 422 o 438 si en la vida real no llegaremos nunca a esa autonomía en una conducción normal sin ir a buscar esas cifras que quizás saldrían llenado a velocidad de cabalgata

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A mí que alguien se emocione así por lo que marca "la pila" hasta me resulta enternecedor.

Ah, pero se ha emocionado alguien? Me lo he perdido.

Sí veo bastante por aquí esa posición de superioridad llamando enternecedoras a las conductas de los otros. Muy paternalista.

Ah, pero se ha emocionado alguien? Me lo he perdido.

Sí veo bastante por aquí esa posición de superioridad llamando enternecedoras a las conductas de los otros. Muy paternalista.

Hay más foros para leer sobre el coche donde la gente sí se emociona. No te flageleas por no llegar a todo, bastante haces ya.

Y qué te vas a perder aquí, si no dejas de hacer marcaje... ??

Cita de: Teslimano en 24 de Diciembre de 2023, 04:43:49 pm

Ah, pero se ha emocionado alguien? Me lo he perdido.

Sí veo bastante por aquí esa posición de superioridad llamando enternecedoras a las conductas de los otros. Muy paternalista.

Hay más foros para leer sobre el coche donde la gente sí se emociona. No te flageleas por no llegar a todo, bastante haces ya.

Y qué te vas a perder aquí, si no dejas de hacer marcaje... ??

Qué tierno

Cita de: Oscar Black en 24 de Diciembre de 2023, 04:51:08 pm

Cita de: Teslimano en 24 de Diciembre de 2023, 04:43:49 pm

Ah, pero se ha emocionado alguien? Me lo he perdido.

Sí veo bastante por aquí esa posición de superioridad llamando enternecedoras a las conductas de los otros. Muy paternalista.

Hay más foros para leer sobre el coche donde la gente sí se emociona. No te flageleas por no llegar a todo, bastante haces ya.

Y qué te vas a perder aquí, si no dejas de hacer marcaje... ??

Qué tierno

Qué paternalista! ??