Ojo; se acabó el chollo del contador único para el coche.

Aplica para contratos nuevos; y los contratos se renuevan al año.

Pues no solo para un único contador….

Mi consumo en horario no promocionado es de menos de 5kWh mensuales.

Para eso tendrían que bajar el precio no promocionado a algo razonable.

Se acabó el chollo de no pagar electricidad….

Y las cuentas de amortización de la instalación de ese segundo contador, a tpc.

Y las cuentas de amortización de la instalación de ese segundo contador, a tpc.

Y los que compraron baterías físicas pensando en cargarlas a ese precio...

Cuando algo es demasiado bonito, no suele ser real.
Cuando algo muy bonito es real, no suele durar.

Desafortunadamente.

Habrá que empezar a mirar otras opciones…. Yo tengo hasta septiembre….

Era demasiado bonito…. Mi factura de noviembre ha sido 3,36€… añoraré esos tiempos….

Habrá que empezar a mirar otras opciones…. Yo tengo hasta septiembre….

Era demasiado bonito…. Mi factura de noviembre ha sido 3,36€… añoraré esos tiempos….

Bueno, con esa cifra tan baja de kilometraje mensual, apenas te afectará.

Pero piensa en profesionales del coche, como taxistas con EVs. Es un desastre para ello y va contra la línea de flotación de sus negocios.

Pues salvo que se haga uso muy mayoritario de consumo para el coche, yo opto por las tarifas a precio fijo a cualquier hora.

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Octopus relax 0,123
Visalia e domestica luz. 0,1279
Iberdrola plan online 0,1252
Naturgy por uso 0,1299
Endesa conecta 0,127
Endesa one luz 0,1224 un año para nuevos.

Las tarifas de 3 periodos llegan a 0,09 en valle a costa de rondar 0,19 en punta

Cita de: Klik en 19 de Diciembre de 2023, 09:43:11 pm

Habrá que empezar a mirar otras opciones…. Yo tengo hasta septiembre….

Era demasiado bonito…. Mi factura de noviembre ha sido 3,36€… añoraré esos tiempos….

Bueno, con esa cifra tan baja de kilometraje mensual, apenas te afectará.

Pero piensa en profesionales del coche, como taxistas con EVs. Es un desastre para ello y va contra la línea de flotación de sus negocios.

Claro, mi consumo nada tiene que ver con los taxistas, pero si de los 750 kWh consumidos en noviembre me cobran 0,33 por el 40% de ellos, la factura sería de más de 247,5 € más impuestos…. Creo que se nota un poquito.. el solar cloud no me da para acumular tanto saldo….

Se quieren cargar esta tarifa y ese es el camino, ya no la contratará nadie y en 2025 desaparecerá del catálogo.

Pues salvo que se haga uso muy mayoritario de consumo para el coche, yo opto por las tarifas a precio fijo a cualquier hora.

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Las tarifas de 3 periodos llegan a 0,09 en valle a costa de rondar 0,19 en punta

Es que esa tarifa VE es para uso muy mayoritario de consumo para el coche. Sólo la gente con placas (y/o baterías) podría amortiguar los 38 cts que cuesta fuera de las 6 horas promocionadas.

Las tarifas de precio fijo en un contador exclusivo para el coche van a ser 4 veces más de lo que venían pagando. Para eso yo pondría precio regulado.

Cita de: queco en 19 de Diciembre de 2023, 09:52:31 pm

Pues salvo que se haga uso muy mayoritario de consumo para el coche, yo opto por las tarifas a precio fijo a cualquier hora.

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Es que esa tarifa VE es para uso muy mayoritario de consumo para el coche. Sólo la gente con placas (y/o baterías) podría amortiguar los 38 cts que cuesta fuera de las 6 horas promocionadas.

Las tarifas de precio fijo en un contador exclusivo para el coche van a ser 4 veces más de lo que venían pagando. Para eso yo pondría precio regulado.

Bueno, tan como la han planteado, con un consumo fuera de horario regulado del 40% ya no compensa.
El problema del pvpc sigue siendo la inestabilidad, y que la media del precio en horario valle del último mes ya ha sido de 0,11, el llano a 0,145 y punta a 0,20 por lo que tampoco es fácil compensar en resto de horario.
Al menos con un precio fijo te despreocupas de horarios y de variaciones en un año.
Y se la cosa se abarata, ninguna tiene permanencia.

Cita de: Oscar Black en 19 de Diciembre de 2023, 10:00:31 pm

Cita de: queco en 19 de Diciembre de 2023, 09:52:31 pm

Pues salvo que se haga uso muy mayoritario de consumo para el coche, yo opto por las tarifas a precio fijo a cualquier hora.

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Las tarifas de 3 periodos llegan a 0,09 en valle a costa de rondar 0,19 en punta

Es que esa tarifa VE es para uso muy mayoritario de consumo para el coche. Sólo la gente con placas (y/o baterías) podría amortiguar los 38 cts que cuesta fuera de las 6 horas promocionadas.

Las tarifas de precio fijo en un contador exclusivo para el coche van a ser 4 veces más de lo que venían pagando. Para eso yo pondría precio regulado.

Bueno, tan como la han planteado, con un consumo fuera de horario regulado del 40% ya no compensa.
El problema del pvpc sigue siendo la inestabilidad, y que la media del precio en horario valle del último mes ya ha sido de 0,11, el llano a 0,145 y punta a 0,20 por lo que tampoco es fácil compensar en resto de horario.
Al menos con un precio fijo te despreocupas de horarios y de variaciones en un año.
Y se la cosa se abarata, ninguna tiene permanencia.

El valle sigue siendo más barato que las tarifas de precio fijo; que es cuando cargarían el coche con la Iberdrola VE. Insisto, gente con un contador dedicado: lo que pase en otros tramos no les afecta.

Aparte, ganan las horas de diferencia entre las horas valle y las horas promocionadas de Iberdrola (2 horas más a diario y todo el fin de semana)

Cita de: queco en 19 de Diciembre de 2023, 10:09:24 pm

Cita de: Oscar Black en 19 de Diciembre de 2023, 10:00:31 pm

Cita de: queco en 19 de Diciembre de 2023, 09:52:31 pm

Pues salvo que se haga uso muy mayoritario de consumo para el coche, yo opto por las tarifas a precio fijo a cualquier hora.

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Las tarifas de 3 periodos llegan a 0,09 en valle a costa de rondar 0,19 en punta

Es que esa tarifa VE es para uso muy mayoritario de consumo para el coche. Sólo la gente con placas (y/o baterías) podría amortiguar los 38 cts que cuesta fuera de las 6 horas promocionadas.

Las tarifas de precio fijo en un contador exclusivo para el coche van a ser 4 veces más de lo que venían pagando. Para eso yo pondría precio regulado.

Bueno, tan como la han planteado, con un consumo fuera de horario regulado del 40% ya no compensa.
El problema del pvpc sigue siendo la inestabilidad, y que la media del precio en horario valle del último mes ya ha sido de 0,11, el llano a 0,145 y punta a 0,20 por lo que tampoco es fácil compensar en resto de horario.
Al menos con un precio fijo te despreocupas de horarios y de variaciones en un año.
Y se la cosa se abarata, ninguna tiene permanencia.

El valle sigue siendo más barato que las tarifas de precio fijo; que es cuando cargarían el coche con la Iberdrola VE. Insisto, gente con un contador dedicado: lo que pase en otros tramos no les afecta.

Aparte, ganan las horas de diferencia entre las horas valle y las horas promocionadas de Iberdrola (2 horas más a diario y todo el fin de semana)

Si la opción es tener que instalar contador independiente o incluso mantenerlo, con esa escasa diferencia en valle muy fino habrá que hilar para que compense los costes fijos de ese segundo contador.

Cita de: Oscar Black en 19 de Diciembre de 2023, 10:17:48 pm

Cita de: queco en 19 de Diciembre de 2023, 10:09:24 pm

Cita de: Oscar Black en 19 de Diciembre de 2023, 10:00:31 pm

Cita de: queco en 19 de Diciembre de 2023, 09:52:31 pm

Pues salvo que se haga uso muy mayoritario de consumo para el coche, yo opto por las tarifas a precio fijo a cualquier hora.

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Es que esa tarifa VE es para uso muy mayoritario de consumo para el coche. Sólo la gente con placas (y/o baterías) podría amortiguar los 38 cts que cuesta fuera de las 6 horas promocionadas.

Las tarifas de precio fijo en un contador exclusivo para el coche van a ser 4 veces más de lo que venían pagando. Para eso yo pondría precio regulado.

Bueno, tan como la han planteado, con un consumo fuera de horario regulado del 40% ya no compensa.
El problema del pvpc sigue siendo la inestabilidad, y que la media del precio en horario valle del último mes ya ha sido de 0,11, el llano a 0,145 y punta a 0,20 por lo que tampoco es fácil compensar en resto de horario.
Al menos con un precio fijo te despreocupas de horarios y de variaciones en un año.
Y se la cosa se abarata, ninguna tiene permanencia.

El valle sigue siendo más barato que las tarifas de precio fijo; que es cuando cargarían el coche con la Iberdrola VE. Insisto, gente con un contador dedicado: lo que pase en otros tramos no les afecta.

Aparte, ganan las horas de diferencia entre las horas valle y las horas promocionadas de Iberdrola (2 horas más a diario y todo el fin de semana)

Si la opción es tener que instalar contador independiente o incluso mantenerlo, con esa escasa diferencia en valle muy fino habrá que hilar para que compense los costes fijos de ese segundo contador.

Eso por descontado. Pero hay gente que había hecho cuentas a largo plazo para amortizar el gasto inicial de la instalación de un segundo contador. A alguno no le van a salir ya los números.

Yo soy de los que no amortizaré la inversión. Tenía previsto amortizar los 450€ que me supuso en 2,5 años, así que habré perdido 180€.

Acabaré mis 12 meses y si las condiciones todavía son estas, daré de baja el contador y conectaré el PdR al contador de mi casa. Menos mal que lo dejé preparado para ello.