El mío es de finales 2023.

Conozco otros casos en mi ciudad entregados tanto antes como después que también están afectados. Y lo digo de primera mano porque los he probado.

En el grupo de Telegram hay muchos más afectados y hay otro chico también en proceso de devolver el coche por ese mismo motivo.

Los coches que están siendo fabricados ahora siguen con el mismo problema, por eso es importante retrasar al máximo vuestras entregas hasta que Tesla reaccione. Haced lo que consideréis oportuno, pero yo si volviera atrás me esperaría.

Sería de gran ayuda que aportes video.
Un saludo

A veces me da que pensar igual que tú, ni un solo video...
Raro cuanto menos, encima con la de prensa y demás interesada en echar mierda al coche eléctrico, al menos te da a pensar eso.

El vídeo no te va a aportar nada porque no se ve nada. No ves los gráficos del volante borrosos ni nada parecido, es todo al tacto.

Si queréis pensar que es una campaña de odio contra Tesla, vosotros mismos. Es necesario que suba las facturas de las 5 visitas al SC que he hecho por este tema?

El vídeo no te va a aportar nada porque no se ve nada. No ves los gráficos del volante borrosos ni nada parecido, es todo al tacto.

Si queréis pensar que es una campaña de odio contra Tesla, vosotros mismos. Es necesario que suba las facturas de las 5 visitas al SC que he hecho por este tema?

No hombre, es cuestión de ver y comparar hasta que punto le vibra más a unos que a otros.
Yo suelto el volante de mi coche con menos de 5 años y se nota a la vista que vibra una barbaridad a 110km/h
Y no tiene problemas de vibración.

El vídeo no te va a aportar nada porque no se ve nada. No ves los gráficos del volante borrosos ni nada parecido, es todo al tacto.

Si queréis pensar que es una campaña de odio contra Tesla, vosotros mismos. Es necesario que suba las facturas de las 5 visitas al SC que he hecho por este tema?

Nadie duda de ti 0xid0, pero si pudieras intentar hacer un vídeo..

A ver, aquí la mayoría de los que estamos en este hilo, o no tenemos todavía el coche o lo tienen y no aprecian tal vibración, por eso, sería de gran ayuda entender esa vibración, porque si no se aprecia al ojo humano no llego a entenderlo. Yo he tenido durante más de una década Bmw, y eran muy propensos a vibrar si no tenías en perfecto estado los tirantes, silenblocks, tacos de motor, equilibrado, y cuando vibraba un poco, por supuesto que se veía el leve movimiento en el volante, pero cómo puede ser que se aprecie en las manos pero no se pueda captar por una cámara por muy leve que sea?.. no sé, yo a diario, dependiendo de la velocidad y la calzada noto y veo la vibración en el volante porque me transmite la irregularidad de la carretera pero no lo considero problema porque cuando el firme está estupendo no tengo ni una sola vibración...todo muy raro la verdad

No hombre, es cuestión de ver y comparar hasta que punto le vibra más a unos que a otros.
Yo suelto el volante de mi coche con menos de 5 años y se nota a la vista que vibra una barbaridad a 110km/h
Y no tiene problemas de vibración.

Aquí no se ve nada, ya digo. Es todo al tacto, de hecho en el foro alemán sí que han subido imágenes donde recogen las vibraciones con equipos de medición específicos.

Es una vibración como la de un móvil pero menos contundente. Además, en mi caso también en pedales y reposabrazos delantero. Imagínate hacerte 200 km así.

Nadie duda de ti 0xid0, pero si pudieras intentar hacer un vídeo..

A ver, aquí la mayoría de los que estamos en este hilo, o no tenemos todavía el coche o lo tienen y no aprecian tal vibración, por eso, sería de gran ayuda entender esa vibración, porque si no se aprecia al ojo humano no llego a entenderlo. Yo he tenido durante más de una década Bmw, y eran muy propensos a vibrar si no tenías en perfecto estado los tirantes, silenblocks, tacos de motor, equilibrado, y cuando vibraba un poco, por supuesto que se veía el leve movimiento en el volante, pero cómo puede ser que se aprecie en las manos pero no se pueda captar por una cámara por muy leve que sea?.. no sé, yo a diario, dependiendo de la velocidad y la calzada noto y veo la vibración en el volante porque me transmite la irregularidad de la carretera pero no lo considero problema porque cuando el firme está estupendo no tengo ni una sola vibración...todo muy raro la verdad

He tenido BMW hace años, tengo ahora otra marca junto con el Tesla y te garantizo que ninguno de los dos vibran.

Como ya he dicho, en un vídeo no se puede recoger, es todo al tacto, más no puedo aportar al respecto. Todos los que han cogido el coche han corroborado las vibraciones.

De verdad que no os deseo pasar por esto.

He tenido BMW hace años, tengo ahora otra marca junto con el Tesla y te garantizo que ninguno de los dos vibran.

Como ya he dicho, en un vídeo no se puede recoger, es todo al tacto, más no puedo aportar al respecto. Todos los que han cogido el coche han corroborado las vibraciones.

De verdad que no os deseo pasar por esto.

Bueno mucho ánimo, estoy seguro que dentro de unos meses esto quedará en una anécdota y tendrás tu coche perfecto.

Yo sí que vi un vídeo hace tiempo en Telegram, pero entiendo que es muy complicado de grabar.

Máxime que encima con el dispositivo que lo grabes va fijado al coche (como lo lleves tú en la mano, apaga y vámonos) y que las cámaras tienen estabilizadores digitales precisamente para reducir el ruido generado en la imagen...

No hombre, es cuestión de ver y comparar hasta que punto le vibra más a unos que a otros.
Yo suelto el volante de mi coche con menos de 5 años y se nota a la vista que vibra una barbaridad a 110km/h
Y no tiene problemas de vibración.

Pues no debería, ningún coche mío que tenga todo correcto, vibra el volante a 110km/h EN BUEN ASFALTO. Y mucho menos que a la vista sea perceptible...

Y he tenido coches muy deportivos, como coches de paseo que no transmiten nada del asfalto. Pero con un asfalto normal/bueno, y todo correcto, no vibra un volante a la vista, tenga 5 años o tenga más de 15 como mi otro coche...

Pues no debería, ningún coche mío que tenga todo correcto, vibra el volante a 110km/h EN BUEN ASFALTO. Y mucho menos que a la vista sea perceptible...

Y he tenido coches muy deportivos, como coches de paseo que no transmiten nada del asfalto. Pero con un asfalto normal/bueno, y todo correcto, no vibra un volante a la vista, tenga 5 años o tenga más de 15 como mi otro coche...

Muy de acuerdo con tu comentario, mustone.

Bueno mucho ánimo, estoy seguro que dentro de unos meses esto quedará en una anécdota y tendrás tu coche perfecto.

Ése es otro problema.
No hay ninguna garantía de que se resuelva, menos en cosa de meses.

A día de hoy, la marca no sabe cómo hacerlo siquiera.

Pues no debería, ningún coche mío que tenga todo correcto, vibra el volante a 110km/h EN BUEN ASFALTO. Y mucho menos que a la vista sea perceptible...

Y he tenido coches muy deportivos, como coches de paseo que no transmiten nada del asfalto. Pero con un asfalto normal/bueno, y todo correcto, no vibra un volante a la vista, tenga 5 años o tenga más de 15 como mi otro coche...

Mercedes clase C (con 2 años)
Toyota RAV4 (6 años)
Honda HRV (4 años)
Mini Cooper (14 años)
Todos transmiten vibración del motor al volante, unos más que otros y todos transmiten rodadura de los neumáticos al volante.
Pero bueno que esto no es un hilo de comparaciones con otros coches, es para intentar solucionar el problema a los pocos afectados.

Mercedes clase C (con 2 años)
Toyota RAV4 (6 años)
Honda HRV (4 años)
Mini Cooper (14 años)
Todos transmiten vibración del motor al volante, unos más que otros y todos transmiten rodadura de los neumáticos al volante.
Pero bueno que esto no es un hilo de comparaciones con otros coches, es para intentar solucionar el problema a los pocos afectados.

La transmisión de rodadura al volante es una cosa, decir que si sueltas el volante "vibra una barbaridad" me parece algo muy diferente.

Está claro que todo objeto moviéndose tiene y tendrá cierta vibración. De hecho hasta en estático. Pero creo que en los términos que aquí hablamos de vibraciones no aplica. Y menos atribuir a un volante "copiando" el asfalto, el adjetivo "barbaridad", y que sea normal. Pero esto es susceptible a la opinión de cada uno, estoy muy de acuerdo.

Yo tuve un Mini Cooper S R52, y no me vibraba "visualmente" el volante conduciendo. Para nada de hecho (guardo muy grato recuerdo de él, por cierto).

Lo de "pocos" afectados es igual de relativo.

Buenos días, yo voy hacer 10.000 km y todo perfecto. Es una pasada la calidad de conducción.

Soy de Valencia, quien necesite  ayuda que me escriba.

Al igual que hace @Temboa un Google sheet y que la gente se apunte para ver la realidad del problema...yo me he leído todo el post y veo más paja que oro.

Saludos



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Hola, yo soy uno de los afectados por las vibraciones, nada mas recoger el coche en febrero de vuelta a casa ya eran perceptibles. Estuve varios días valorando que hacer, es un coche nuevo y no tienes muy claro todo lo que percibes.

Pasados 3 o 4 días abrí parte y fui a Tesla. Allí lo probaron y sin ningún problema admitieron que vibraba y había que arreglarlo. Me dijeron que los neumáticos estaban deformados y que lo primero que iban a intentar era rotar los neumaticos, hacer un equilibrado, paralelo y rodar bastantes kilómetros con los neumáticos deshinchados para que se calentasen e intentar que volviesen a su estado normal. Si no se arreglaba se comprometieron a cambiar los neumáticos. Me pareció correcto el planteamiento. Los días que me dejaron sin coche me pagaban un Uber, así que no me puedo quejar del trato recibido.

Antes del arreglo el volante vibraba hacia arriba y abajo a partir de 110 +-, y era molesto pero no incomodo, y por supuesto no era lo normal en un coche nuevo.

Cuando lo recogí el coche vibraba mas que antes, las vibraciones en el volante arriba y abajo eran mucho mas amplias, y también eran en el sentido circular del volante. Esto lo interpreto como un mal equilibrado de las ruedas que las hace bailar izq-dcha. Además ahora vibraba de 70 en adelante (no siempre) y lo que era peor, el coche entero vibraba (antes solo el volante) Llegó a ser incomodo salir a carretera durante mas de un rato.

Volví a abrir incidencia, y me han sustituido los 4 neumáticos. Hasta ahora la vibración ha desaparecido hasta 130, a partir de ahí vuelve a vibrar, pero mucho menos que antes.

Desconozco si le han hecho un equilibrado dinámico o es que lo han hecho mejor que antes.

Tengo claro que no son los neumáticos, o solo los neumáticos. Creo que hay algo mas y que no saben que es, pero también por mi experiencia personal me siento bien atendido y creo que están buscando la solución.

Afortunadamente no sucede en todas las unidades ni mucho menos, y precisamente por eso creo que no ha llegado a los "medios" que solemos consumir en el foro. Esto es un problema gordo de credibilidad para Tesla y creo que tiene intención de solucionarlo. Espero no equivocarme pero insisto que es la sensación que me da.

Seguiré contando por aquí como evoluciona este asunto, de momento el coche tiene 3.300 kms

Saludos