@gtjeta , te agraezco el debate interesante.

Pero no lo vemos del mismo modo.
En cualquier caso, aquí no va de tener o no tener razón: me ciño a citar lo que otras personas mucho más inteligentes y con un mucho mayor conocimiento acerca de baterías han demostrado en múltiples papers científicos.

Si te parece, por no ahondar en el offtopic de este hilo, seguimos en el de los cuidados de la batería.

Gracias por tus palabras, aquí aprendemos todos juntos.

@Uxía , se me ocurre otro sencillo modo con el que puedes fijar cúal sería tu nivel de reserva.

A medida que la batería se va descargando, Tesla emplea diferentes colores para indicarlo:

• verde
• amarillo cuando el SOC baja a un porcentaje x, que no recuerdo con exactitud.
• rojo, cuando baja a y%, que creo que es por debajo del 20%

Independientemente de cuánto es x e y, que ahora no recuerdo de cabeza, unos podemos fijar nuestro nivel de reserva en la zona roja, otros más conservadores en la amarilla, e incluo algunos antes de que se acabe el verde.

Es un sencillo código de colores que podrías también aplicar, especialmente durante los primeros km con EV.

Si no recuerdo mal, son 20 y 10 respectivamente.


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Si te parece, por no ahondar en el offtopic de este hilo, seguimos en el de los cuidados de la batería.

Me auto-cito para pasaros el enlace al mensaje que he escrito en el otro hilo ahora que he encontrado un poco de tiempo:
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=7474.msg158483#msg158483

Espero lo encontréis interesante.
Disculpar por su extensión.

Me auto-cito para pasaros el enlace al mensaje que he escrito en el otro hilo ahora que he encontrado un poco de tiempo:
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=7474.msg158483#msg158483

Espero lo encontréis interesante.
Disculpar por su extensión.

En efecto es una lectura interesante.

En mi día a día podría mantenerme por debajo del 10% por la magnitud de mis desplazamientos, pero me gusta que el centinela haga su trabajo (todo lo bien que lo realiza) así que no bajo del 20%

Estaba aplicando un rango 30%-65% pero tras leer tu aportación y voy a mantenerme en un 20%-50% en mi día a día.

Saludos

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A modo de ejemplo, yo suelo cargar mis LFPs cuando bajan al 20%, lo que me dá para unos 65-75 km, porque es nuestro único vehículo en casa y lo recargo hasta el 50%-60% la inmensa mayoría de las ocasiones.

¿No usas el preacondicionamiento antes de la salida?
¿O lo usas sin tener el coche enchufado?

Para mí sería el 20%. Nunca lo he dejado por debajo.

¿No usas el preacondicionamiento antes de la salida?
¿O lo usas sin tener el coche enchufado?

Sí, lo uso cada mañana, 5 minutos antes de coger el no coche, esté o no enchufado.

Pero no veo la relación de eso con lo del rango de SOC que mantengo.

Sí, lo uso cada mañana, 5 minutos antes de coger el no coche, esté o no enchufado.

Pero no veo la relación de eso con lo del rango de SOC que mantengo.

Lo decía porque si lo enchufas, Tesla no deja cargar menos del 50%.
Salvo que pares la carga.

Lo decía porque si lo enchufas, Tesla no deja cargar menos del 50%.
Salvo que pares la carga.

Sí, pero eso no está relacionado con el preacondicionamiento, que es la parte que sigo sin entender.

Lo decía porque si lo enchufas, Tesla no deja cargar menos del 50%.
Salvo que pares la carga.

O la tengas programada a una hora que sabes que el coche no está enchufado.

Considero "la reserva" lo que esté por debajo del 30% para uso diario y el 6% en viaje.
En el caso del diario para forzarme a hacer ciclos cortos 30-60% y en viaje ese 6% es el margen para imprevistos a sumar al 4% de buffer, total 10%.

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+1, compadre!

Considero "la reserva" lo que esté por debajo del 30% para uso diario y el 6% en viaje.
En el caso del diario para forzarme a hacer ciclos cortos 30-60% y en viaje ese 6% es el margen para imprevistos a sumar al 4% de buffer, total 10%.

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+1

Sí, pero eso no está relacionado con el preacondicionamiento, que es la parte que sigo sin entender.

Pues que si tienes programada salida con preacondicionamiento es conveniente dejar el coche enchufado.
Y si dejo el coche enchufado se pone a cargar hasta un mínimo de un 50%.
Por eso no puedo dejar que caiga el SoC al 20%, porque lo dejo enchufado todas las noches.

+1, compadre!

Pero he de reconocer que sobre todo en viaje muchas veces me lo salto y llego al 2, 3%...

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