Buenas,
algunas impresiones que me he llevado con el primer viaje largo con el coche.
El coche ya lo sabe el que lo tiene, es cómodo, es silencioso, es eficiente.
La eficiencia del coche + la carga rápida de la batería Blade, me ha permitido constatar que el navegador del coche no está ajustado para estas baterías, dando tiempos más elevados de viaje/carga en todos los sentidos, además, haciéndome salir de los cargadores con una reserva de casi un 20% de porcentaje hasta el siguiente cargador (por si acaso) que es cuando daba el aviso de que tiene suficiente batería para continuar... que circulando a velocidades legales incluso se elevaba el % de llegada, porque no solo no es necesaria, sinó que además el coche te permite ir a velocidades más altas que las legales, y además he de decir, sin preocupaciones, en viajes largos entre cargador y cargador. Al final pasé de esperar el "permiso" del coche y en cuanto vi que llegaba con un 5% o 10% de batería al cargador ya salía y ningún problema, y más yendo a 120/125.
He pasado por zonas de España en las que la presencia de superchargers es justita, y como digo, no solo puedes ir a 120 tranquilamente, sinó que incluso a bastante más si tienes prisa en un viaje así, cosa que obviamente no voy a recomendar públicamente sinó respetar los límites legales etc... yo solo comento posibilidades, al menos en mi caso por lo que he visto. La diferencia es cargar 5m más en el cargador para tener el pedal en modo "alegría", por lo que he visto, no mucho más.
Ahora vamos con lo no tan bueno, porque lo bueno me ha sorprendido un montón la verdad, sobretodo el margen de velocidad por los cálculos tan conservadores del navegador:
- Cargadores llenos: Sí, es una realidad. En Barcelona tuve que hacer cola, 20m al menos de espera, y encima, como estaba lleno, no cargó a más de 85kw por lo que una carga de 15m pasó de la hora. En total, estuve bien bien hora y cuarto sinó más. Había encima cargando coches de otras marcas, y uno con el conocido problema de tener el puerto de carga en el otro lado y ocupar 2 superchargers. A decir que a la vuelta, pude cargar rápido y bien, pero el coche lo coges también para viajar, si en las fechas que más se viaja te vas a encontrar con este problema, mal vamos, y la situación ya empieza a ser preocupante aunque no molesta, solo puntual porque no veo que nadie se queje mucho todavía, pero si no lo remedian es a lo que vamos. En Valencia ya me desvió a otro cargador por estar lleno el que iba, y en Barcelona me pasó lo que digo. Da que pensar como estaremos en dos años... espero que sigan abriendo superchargers.
- Aguantar a un idiota durante un buen rato: En las gasolineras, llegas, cargas, compras algo como mucho, te vas. En los superchargers, sueles estar más rato, y si se da el caso, que la familia de al lado encontraba gracioso activar la alarma del Tesla con el claxon y destello de luces cada dos por tres, despertando a mis acompañantes, te das cuenta que es un buen handicap tener que coincidir 15 o 20 minutos que se te pueden hacer largos con estúpidos. Parece que este coche tampoco se libra de que lo compren no pocos idiotas. Yo pensaba que ya tenían sus Audis, Mercedes y Bmws, pero se ve que no, que también los vamos a aguntar en los supercargadores.
- El coche es cómodo, pero estar más de 10h/11h en un coche haciendo kms desgasta por cómodo que sea. Es cierto, que con este coche llegas más descansado, y el viaje es más cómodo, pero es más largo. Y lo que te da de comodidad te lo quita de tiempo que estás "de más" dentro del coche. Y 1h, 2h de más, pesan en un viaje así.
En conclusión lo bueno es que sí se puede viajar tiradas de un día largas o muy largas con tiempos de pausa/carga muy pero que muy aceptables en mi experiencia, por encima de velocidades legales sin problema de autonomía (yo abogo porque se suban los límites, porque te matas igual a 120 que a 150, pero eso es otro debate). El problema también, es el estado lamentable del asfalto, hay zonas del país que están dejadas del apoyo Estatal y hay autovías/autopistas que son criminales con baches y resaltos que casi te sacan de la carretera, asfaltos rastrillados, desniveles en el asfalto... y eso acaba pesando y mucho en tiradas tan largas también.
¿Alguién más ha hecho tiradas de +1000km de un día?
Saludos
