Por agarre, de mayor a menor: PS4S, PS5, PS4.
El consumo y la rumorosidad suelen ir de manera inversamente proporcional al agarre.

Y en cuanto a lo de meter el coche en circuito: gomas, frenos y suspensiones, es lo que te hace ser más eficaz.
Gomas es un término medio en coste, mejorar frenos es barato frente a la mejora que obtienes y luego suspensiones suelen ser lo más caro.

Hola!

En mi opinión personal y después de un juego de Pilot Sport 4 vs un Pilot Sport 5, me quedo sin duda con el PS4 T0.

El PS5 produce mucho ruido de rodadura y un consumo algo inferior. No soy ningún piloto y la mayor parte de mis trayectos son entre 90-140km/h, es decir, autovias/autopistas.

Resumiendo, no he encontrado un mejor agarre en los PS5, pero si mas ruido y menos eficiencia.

S2!

Justamente esta mañana he pinchado. La Bridgestone que traía de serie (diciembre 2024) al parecer no está ya disponible, así que tengo que cambiar las dos del eje (llevaba 15.000 km). Las PS4 me sale por 125€ y las PS5 por 230€ la unidad. Mucha diferencia me parece. Las Hankook All Season creo que eran 195€.

¿Por qué no reparas el pinchazo y a tirar?

Porque me han dicho que no tiene arreglo.

¿Y por qué no tiene arreglo?
¿Qué te han respondido a eso?

Un pinchazo que no sea en el flanco del neumático tiene unas altísimas probabilidades de ser reparable.

No te fíes de nadie, y no te dejes contar cuentos tártaros.
En caso de duda, búscate un segundo profesional.

Un pinchazo que no sea en el flanco del neumático tiene unas altísimas probabilidades de ser reparable.

Era en el flanco.

Game Over entonces.

En tu caso, me olvidaría de las All Season si no pisas nieve con asiduidad, ya que son peores que unos neumáticos de verano en verano, suenan más, consume más y duran menos.

Y entre PS4 y PS5, las primeras si eres un conductor tranquilo a medio, las segundas si eres de medio a agresivo, dejando las PS4S para si eres puramente agresivo.

Y lo más importante, las gomas nuevas, siempre atrás.