De bajar algo, yo creo que no será en marzo sino en abril/mayo o julio. O quizá octubre.
En marzo harán descuentos de inventario, como cualquier fin de trimestre, dudo mucho que de tarifa.
Los de tarifa de 2023 fueron en enero y abril, y el de 2024 (MY) en enero también.
Con el MY, a medida que se acerque el cambio de modelo pueden haber descuentos de inventario muy golosos.
No me extrañaría ver MYSR del orden de 36-38K, LR por unos 45K y P en el orden de 50K en julio, pero no como precios de tarifa, solo stock. Y qué más da. Un chollo es un chollo.
Con M3, mandará solo la demanda y hasta dónde quieran bajar. La capacidad instalada es menor, y mientras el highland vaya teniendo tirón, pocos cambios anticipo.
