Model 3 Highland Dual Motor

4 meses
8000 Kms
Batería con 100 kms, marcaba 560 kms, ahora marca 8.000 kms marca 548Kms.
152wh/kms
Ninguna Avería.

Cambio de kit reparación en el primer mes, se acercó el S.T de Tesla a casa y lo cambió.
Todo correcto

7500 km desde noviembre del 23. Puerta del puerto de carga (valga la redundancia) cambiada en garantia porque no funcionaba correctamente. Lo Dejé en Tesla a las 9 de la mañana y para las 12 me llamaron que ya estaba.
Por lo demás todo bien

M3 SR+ LFP de 60kwh septiembre del 2022

57.000 km y ningún problema. Consumo medio de 14,2 kWh.

Encantado con el coche!!!

Model 3 AWD (dual motor long range) de septiembre 2019, unos 70.000km, solo un cambio de ruedas a principio de este mes de marzo (800€) y una revisión voluntaria que le hice a los 3 años por 175€) La degradación de la bateria creo que está sonre un -3% ó 4%. Encantadisimo con el coche, por cierto este fin de semana prove el nuevo model 3 y bajo mi opinión no vale la pena cambiarlo, tiene que evolucionar más.

Poco ouedo decir pero mi info es esta.

Model 3 long range awd 2020
Fabricado en enero de 2020 en freemont.

Lo compré en enero con 52000 y pico kms, ya tiene 61000 y poco

Media de consumo total desde que lo compré 16,4

De momento todo genial, supongo que el primer dueño se encargó de poner bien lo que pudiese estar desajustado.

Saludos

Model 3 SR Nov  2023, 36000km el único fallo un crujido en el asiento del chófer,vino el Ranger a mi casa y me lo arregló.Consumo medio 13,2 kW/h 90% usado en Madrid para ir a trabajar.Muy contento con mi Tesla.

Tesla Model 3 Highland de Diciembre de 2023. 20.000 km. Ruidos en el motor del asiento del conductor, me hicieron 100 chapuzas hasta que me cambiaron el asiento.

Ahora se escucha roce de la “piel” y no sé si llevarlo o es “tesla normal”.

Consumo medio 13,2 kW/h

Gracias, @inigoml .
Mira lo que has hecho.

Hola, quiero comprarme un M3 antes del verano (estoy ahorrando mes a mes) ya que creo que es la mejor opción dentro de los eléctricos de segunda mano. Tengo pensado el de rango extendido, ya que tengo que realizar 120 klm hasta el trabajo (240 kilómetros totales) a día de hoy puedo cargar en el trabajo, pero mañana Dios dirá.
Tenía pensado dejar un 15% de carga y no recargar por encima del 85% para una mayor durabilidad de la batería, eso unido a la degradación que tenga la batería del coche que le calculo en un 10% (pongo esa cantidad incluyendo la degradación a futuro 5 años de uso) el coche que compraría sería del 2020.
Con esos números me quedaría una batería usable del 43,5 Kw (72,5 kw útiles mermandó el 40% por lo antes indicado quedaría 43,5 kw que es el 60% restante de batería).
Me gustaría saber los kilómetros que le habéis hecho a vuestros TESLAS M3, ya que he visto que hay gente que les hacen 400.000/500.000 sin cambiar baterías ni motor tengo entendido que estas baterías hacen 3.000 ciclos de carga y descarga.
Tengo un Avensis gasolina con Glp que es el que dejaría para largo recorrido.
Agradezco que me corrijáis si en algo me he equivocado o he realizado un mal planteamiento, ya que aunque soy conductor profesional de vehículos pesados y me encanta los coches, no soy usuario de vehículo eléctrico.
 Gracias y saludos

Model 3 LR del 2019, en septiembre cumplirá 6 años, kilometros 87.000 averias ninguan, he cambiado los 4 neumaticos unos 600€ y la bateria auxiliar de 12 v unos 60€. El coche está perfecto, tanto interior como exterior, degradación bateria creo estará sobre un 5%

Model 3 SR de finales de septiembre de 2024, 39.000km, el primer día marcó 438 y aún los sigues marcando. Se carga 5 días a la semana al 100%. Averías ninguna, algo de condensación en los pilotos, según Tesla normal, por supuesto.

Model 3 LR 06/21
73,560 km  Consumo medio 148 wh/kms
Bordcomputer frito a los 12 meses. Garantía, sin problema
Brazos dirección delantera a los 36 meses, Garantia, sin problema.
Nada más, ITV sin fallos

M3 performance 8000kms

- tira led de la puerta torcida:Arreglado
- led altavoz de cambio de carril roto: Arreglado
-clac en el asiento: pendiente llevarlo por eso.
-clac al frenar en frío y lluvia: 3 veces en el taller sin solución y en estudio
- traqueteo con vibración en el volante a 1-3km/h al soltar el acelerador, lo hace muy ocasional: pendiente venga el ranger, pero como lo hace muy ocasional a ver cómo lo solucionan y a saber qué es

Performance del 28 agosto de 2023
55.000kms por ahora 0 problemas....cargado al 100 me pone 478kms  ..nuevo creo recordar 496
Por ahora muy contento!

Highland SR de Diciembre 2023.
58.000km cero averias, acabo de cambiar los neumaticos ayer por primera vez y he vuelto a poner e-premacy de 18".
Me marca 429Km al 100%

SR del 9 del 24. 19000 km. Al mes de tenerlo, una actualización me dejó sin cámaras. Reparado en garantía en 2 horas. Por lo demás todo perfecto. Consumo 11,8 kW/h de medida. Mucha carretera nacional.Encantado con el coche