Hola a tod@s!
Gran foro, información y opiniones todas válidas y respetables.
Me unido al mundo Tesla en Diciembre y lo primero que me ha sorprendido es el autoaprendizaje que hay que hacer. Bueno, no me enrollo.
El portón trasero de mi model Y al abrirse sube hasta el tope y luego baja unos centímetros , como que se ajusta. Esto es normal? Es así ?
Es mi primer maletero eléctrico, no se si es algo común.
Gracias y buen finde!

Pues puedes hacer la prueba de programarlo a una altura un poco menor.

Algunas veces si que pasa ese efecto "rebote"  pero yo no lo veo como problema.  En otros coches que tengo el efecto no es tan claro pero porque el portón se abre más lentamente y en el Model Y la apertura es más rápida.

Para reprogramarlo simplemente baja el porton a otra altura y pulsa el boton durante unos 2-3 segundos.   Luego si lo quieres volver al tope, lo vuelves a abrir y pulsar el boton los 2-3 segundos otra vez.

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El portón trasero de mi model Y al abrirse sube hasta el tope y luego baja unos centímetros , como que se ajusta. Esto es normal? Es así ?
Es mi primer maletero eléctrico, no se si es algo común.
Gracias y buen finde!

La verdad que es una buena pregunta, porque la verdad que yo no me he fijado si hace ese “rebote”. Como te dice el compañero, prueba a ajustarlo en una posición un poco más baja y mira si hace el rebote. Si no me confundo para ajustar la apertura del portón tienes que abrir el maletero, posteriormente a mano lo bajas hasta donde quieras, después pulsas el botón que usas para cerrar pero sin soltarlo hasta que el Tesla te de un “aviso” en forma de pitido. En ese momento ya tendrías el portón a esa altura. Para que se abra del todo simplemente abres el portón, empujas arriba del todo y pulsas del mismo modo el botón de cerrar. Yo algo que si me llamó la atención al principio (yo también soy de diciembre) es el ruido que hace al abrir/cerrar la cerradura pero como va bien lo he tomado por algo normal

Hola, gracias por los comentarios. Desconocía que se podía ajustar la altura de la apertura.
En la posición en la que se quedaba después del “rebote” ( supongo que la estándar) he presionado el botón hasta la señal y lo he fijado. Ahora el rebote o ajuste es prácticamente inapreciable.
El rebote en si no me molestaba/ta , pero tenía la duda de si era un fallo que podía ir a más.
Gracias por vuestra ayuda.
Buen fin de semana!

Es el efecto rebote.
Al llegar al tope se pasa de largo un par de centímetros por la inercia que lleva subiendo.
Al regularlo en altura tienes que tener esto en cuenta.
El mio con el alerón toca antes el techo del garaje y por ello lo he tenido que regular un poco más bajo que si no lo llevara.

Es el efecto rebote.
Al llegar al tope se pasa de largo un par de centímetros por la inercia que lleva subiendo.
Al regularlo en altura tienes que tener esto en cuenta.
El mio con el alerón toca antes el techo del garaje y por ello lo he tenido que regular un poco más bajo que si no lo llevara.

Thanks, lo tendré en cuenta

Lo he probado cuando he cogido el coche y si, hace ese rebote, por lo que puedes considerarlo como algo totalmente normal.
Aprovechando el tema, ¿a vosotros cuando el seguro del portón lo suelta para que suba no os hace un ruido en plan como si soltase algo que tiene mucha tensión?. Supongo que es característico del coche, pero por si acaso

Si lo notas con mucha tension al soltarse a lo mejr tienes razon y lo esta porque lo ajustaron mal.
Hay unos topes de goma que se roscan y desenroscan a los lados, rosacandolos hacia dentro haran el porton quedara mas suelto.

E insisto, yo achaco el rebote a que en el Model Y el portón se abre mucho más deprisa que en otros coches.  Por ejemplo, en un Rav4 la apertura le lleva el doble de tiempo y por tanto abre mucho más despacio y el sistema ajusta la altura sin el rebote del que aquí hablamos.

Y otro punto que echo en falta es la apertura con el pie.