Buenas he tenido un pinchazo y en el taller de neumáticos dicen que este neumático hankog que trae un líquido por dentro y que no se puede arreglar el pinchazo que tengo que cambiar los neumáticos por el pinchazo pequeño que tengo tengo que inflarla cada dos dias
También las ruedas estas están a medio uno con 7000 km que tiene el coche eso es normal un saludo

A ver , hay ruedas que llevan un gel en el interior que sirve para que el coche pueda seguir rodando y que se llama runflat.
Si el pinchazo es normal no debería generarte más problema.

Que con 7.000 km las ruedas están a medio uso… eso es más preocupante.
Yo he rotado las ruedas esta semana con 11.000 km (Michelin) y tenían el desgaste normal (poco) según el taller.

Los Hankook de Tesla son Runflat? Lo dudo.

Lo que traen los neumáticos de serie suele ser una capa de espuma, pero se puede cortar, arreglar el pinchazo y volver a poner en su sitio.

A mí me han arreglado ya dos pinchazos. Y en la misma rueda.

Si traen un componente para no pinchar pero yo tengo un pequeño pinchazo

No traen nada para no pinchar. Doy fe.

Lo que llevan es una banda de espuma por dentro para reducir la sonoridad (o esa es la intención).

Pues creo que puede tener razón el taller que te dice eso. He estado buscando en la página de Hankook el modelo que monta Tesla y que es específico para Tesla (Hankook Ventus S1 Evo3 Vehículo eléctrico) y sí que pone que tiene espuma en concreto uno de los modelos que es para Tesla. Ahora bien, desconozco por completo si una rueda de estas características no se pueda parchear. Desde luego que si haces la consulta a Hankook te darán la respuesta correcta y si la tienes que cambiar pues es un verdadero fastidio a tu bolsillo cuando por unos pocos € podrías aprovecharlas más tiempo. De todos modos como te comento hay una versión exactamente igual sin foam.
Y por lo que comentas del desgaste con tan pocos km… o le das al acelerador cosa mala o no entiendo muy bien ese desgaste tan prematuro.
Te pongo las características de las dos ruedas:

VERSIÓN CON FOAM

255/45R19 XL
Eficiencia del combustible
A
Agarre en mojado
B
Rumorosidad
72
Carga máxima / Índice de carga
900/104
Speed Symbol
W
M+S
N
3PMSF
N
Foam
Y
Run Flat
N
Sealant
N
Origen
Corea
OEM
Tesla

VERSIÓN SIN FOAM

255/45R19 XL
Eficiencia del combustible
A
Agarre en mojado
B
Rumorosidad
72
Carga máxima / Índice de carga
900/104
Speed Symbol
W
M+S
N
3PMSF
N
Foam
N
Run Flat
N
Sealant
N
Origen
Corea
OEM
Tesla

Y aquí el link donde he sacado la información

https://www.hankooktire.com/es/es/tire/ventus/s1evo3-k127.html

Ya he dicho que a mí me han arreglado dos pinchazos. En la misma rueda. Es perfectamente posible.

En mi caso Pilot sport 4 en M3SR, pero dudo que los Hankook de Tesla sean Runflat.

[mention]Teslimano [/mention] Yo daba el beneficio de la duda al ver que Hankook fabrica dos ruedas con y si foam para Tesla en la medida del Model Y, pero si tienes la certeza que todos los Model Y que monta Hankook es la misma en todos, entonces..: o sabemos más de neumáticos que ese mecánico y ni se ha molestado en ver el modelo que monta Tesla en el Y (perfectamente posible) o [mention]bilitas [/mention] te han tomado el pelo para sacarse unos €, por lo que lo mejor que puedes hacer es irte a otro taller. A lo mejor si dices de donde eres algún compañero te pueda ayudar en las referencias de un buen taller para Tesla. A lo mejor si tienes un Service Center te puedes plantear llevarlo allí, pero hablo en completo desconocimiento si hacen cambios de ruedas y los precios que ofrecen

Ves a otro taller y que te pongan una tira de esa y a correr.
Como se va a cambiar un neumatico por un pinchazo pequeño. por uno grande y en el flanco todavia.

Ya te lo han dicho , lo que tiene dentro es una gomaespuma para reducir ruido y se repara sin problema . Si además tienes desgaste con 7000Km quizá sea porque has circulado demasiado con baja presión o quizá tengas mal alineada la dirección .

Confirmo que dentro lleva una goma espuma que se puede apartar (el trozo donde está el pinchazo), arreglar el pinchazo y volver a pegarla en su sitio. Me lo han hecho hace una semana.
Se me ocurre que si has usado el kit antipinchazos te lo haya llenado todo del liquido que lleva y te haya hecho irreparable el neumático.
El desgaste que indicas es lo más preocupante. Llevo 33.000km y les queda media vida.

Tengo que ampliar que mi coche es el modelo tracción trasera y el desgaste es en las dos ruedas traseras un saludo

Por intentar aclarar algo que se ha comentado antes, los neumáticos del Tesla model Y no son RunFlat. Este tipo de neumáticos que yo llevé varios años en un BMW serie 1 tienen reforzados los laterales de tal forma que si pinchas no se vienen abajo y puedes recorrer a una velocidad máxima de 80 km/h varios kms hasta llegar al taller, pero no llevan dentro gel, ni nada parecido, solo los bordes laterales reforzados, son más caros, yo diría que un 30% más que unos normales (sin ese refuerzo) y algo más duros de cambiar en las máquinas habituales de los talleres. En esta web, creo que reconocida en neumáticos, lo aclaran.

https://www.michelin.es/auto/consejos/aspectos-basicos-de-los-neumaticos/neumaticos-run-flat

Lo que ya no tengo claro es si se le pueden poner neumáticos de estas características al Tesla model Y y si deben venir recogidos como tal en la Inspección Técnica del coche, ya que de lo contrario podría ser sancionable por la DGT, tengo entendido, eso sin contar la posible pérdida de autonomía del coche.

Saludos cordiales

Buenas he tenido un pinchazo y en el taller de neumáticos dicen que este neumático hankog que trae un líquido por dentro y que no se puede arreglar el pinchazo que tengo que cambiar los neumáticos por el pinchazo pequeño que tengo tengo que inflarla cada dos dias
También las ruedas estas están a medio uno con 7000 km que tiene el coche eso es normal un saludo

No lleva líquido.

A ver , hay ruedas que llevan un gel en el interior que sirve para que el coche pueda seguir rodando y que se llama runflat.
Si el pinchazo es normal no debería generarte más problema.

Que con 7.000 km las ruedas están a medio uso… eso es más preocupante.
Yo he rotado las ruedas esta semana con 11.000 km (Michelin) y tenían el desgaste normal (poco) según el taller.

Yo he tenido varios coches con neumáticos runflat y no llevaban líquido.
Lo que llevan son los flancos reforzados para aguantar el peso del coche durante unos kms con el neumático sin presión.