Pues eso:

En concreto, la organización empezará con las funciones más básicas y relacionadas con la seguridad vial: para el 2026, requerirá la presencia de controles físicos para los intermitentes, las luces de emergencia, los limpiaparabrisas, el claxon, y funciones de SOS como las llamadas automáticas a los servicios de emergencia 

https://www.elespanol.com/elandroidelibre/noticias-y-novedades/20240305/adios-pantallas-coches-fabricantes-recuperar-botones-siempre/837666397_0.html

¿Cambiará Tesla su tendencia?

Bueno, siendo sinceros, exceptuando la llamada de emergencia, el resto los cumple, ¿no?

Entendiendo los botones del volante como "botones físicos", que yo creo que sí.

El titular empieza por "Adiós a las pantallas"

Pero en el texto se dice:

"No es que Euro NCAP vaya a prohibir completamente las pantallas táctiles en los coches, ni mucho menos"

Clickbait de manual.

Veremos en qué queda todo esto.

Es sabido que quitar funciones de un botón físico y moverlo a un botón en una pantalla resta seguridad.
No creo que nadie se sorprenda por eso.

Pero de ahí a que reste puntos en EuroNCAP hay un trecho.

Pues leyendolo, no creo que Tesla vaya a cambiar nada, a parte de meter algún botón para llamar al SOS.

"...No es que Euro NCAP vaya a prohibir completamente las pantallas táctiles en los coches, ni mucho menos; pero sí que empezará a favorecer aquellos coches que aún mantengan los controles físicos en la puntuación final de seguridad. En concreto, la organización empezará con las funciones más básicas y relacionadas con la seguridad vial: para el 2026, requerirá la presencia de controles físicos para los intermitentes, las luces de emergencia, los limpiaparabrisas, el claxon, y funciones de SOS como las llamadas automáticas a los servicios de emergencia. ..."


Me parece que el Titular es clickbait de manual

Que sorpresa un titular clickbait con Tesla o eléctricos... 

Seguro que a ningún fabricante le gustaría ver reducida su puntuación EnroNCAP por no traer, p.e., botones físicos para el clima frente a otro que sí los tiene. Por mucho que cumpla con los básicos exigidos.

Sí, el titular es clickbait, pero quedarse sólo en el titular es sesgado.

Lo que tenía que restar puntos es el funcionamiento tan deficiente de los limpiaparabrisas…

Lo que tenía que restar puntos es el funcionamiento tan deficiente de los limpiaparabrisas…

+1

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...o, que el sonido del claxon se quede "mudo" cuando pasas por una charco.

Pues leyendolo, no creo que Tesla vaya a cambiar nada, a parte de meter algún botón para llamar al SOS.

"...No es que Euro NCAP vaya a prohibir completamente las pantallas táctiles en los coches, ni mucho menos; pero sí que empezará a favorecer aquellos coches que aún mantengan los controles físicos en la puntuación final de seguridad. En concreto, la organización empezará con las funciones más básicas y relacionadas con la seguridad vial: para el 2026, requerirá la presencia de controles físicos para los intermitentes, las luces de emergencia, los limpiaparabrisas, el claxon, y funciones de SOS como las llamadas automáticas a los servicios de emergencia. ..."


Me parece que el Titular es clickbait de manual

Entiendo que los botones (falsos) de intermitentes en el volante se consideran válidos para cumplir con Euro NCAP, no?