Bosch lleva ya tiempo haciendo motores eléctricos pero para pequeños productos como bicicletas, productos de movilidad para discapacitados, etc.. ahora desembarcará en motores EV

También ha comprado una startup de baterías.

Como veis las germánicas y su cluster de proveedores Bosch, ZF, etc.. no están paradas..

https://electrek.co/2017/01/11/bosch-electrification-drive-units/

¿Crees que en unos años se podrán comprar repuestos para Tesla de Bosch, por ejemplo, como sucede ahora con otras marcas de coches?
En Rusia hay quien monta talleres no oficiales de Tesla.
Con el tiempo todo se va a normalizar. Hace 3 años comprar un Tesla en España era para valientes, dentro de dos será como ir a comprar el pan, apartando el aspecto económico.

No creo porqué los sistemas están protegidos, de hecho wk057 acaba de conseguir hackear el protocolo del drivetrain, pero no veo un aftermarket de manera industrial.

Además me preocupa la política de tesla de no vender a terceros las piezas de repuesto.

Yo creo que sí se podrá,  muchas de las piezas no las hace Tesla sino proveedores tier1... y además,  no tiene Tesla liberalizados sus patentes?

Hace poco leí que toyota había abierto sus patentes para que otros fabricantes pudieran incorporar su tecnología, aunque el objetivo último era que los proveedores tuvieran mayor mercado y así mayores economías de escala que les permitiera disminuir los precios.

Igual al principio no, pero cuando tengan en la  calle 2 millones de vehículos con los mismos componentes, espero que sea relativamente fácil encontrar piezas a precio razonable.

Tesla todavía no ha conseguido economías de escala pero todo llegará, y necesita para ello de proveedores especializados...

O acaso no estás defendiendo que es Panasonic la que fabrica las celdas?

Pues si eso lo hace con el corazón  del vehículo imaginate quien debe fabricar el intermitente,  el asiento,  los frenos,...