La batería, en teoría es LFP de la misma capacidad, no le he pasado ningún programa pero cargada al 100% da 418 Km  que es lo mismo que marcaba la otra. Los 10.000 son con todo incluido, mano de obra y materiales, incluida la protección del paso de ruedas que se ha roto. La garantía sigue siendo de 8 años.

Que seguro es? Entonces te toca pagar los 10k a tesla y tu ahora a pasarte la factura al seguro para recuperarlo? El problema es reunir la pasta si tienes que soltarlo por adelantado pero bueno al final el seguro no se ha portado mal.

Gracias por la información.

Que seguro es? Entonces te toca pagar los 10k a tesla y tu ahora a pasarte la factura al seguro para recuperarlo? El problema es reunir la pasta si tienes que soltarlo por adelantado pero bueno al final el seguro no se ha portado mal.

Gracias por la información.

La compañía es Mutua Madrileña. Tesla no factura a las aseguradoras, factura al cliente, lo he tenido que pagar yo y esperar a que la aseguradora me lo reembolse.

Buenas,

Acabo de dar con este hilo (perdón por el reflote) pero a estas alturas y viendo la bajada de precios de las baterias en los últimos tiempos, me parece vergonzoso que se cobre 20000€ por una batería nueva, al ser el modelo SR entiendo que era de 60kW y LFP...

A Tesla no creo que le cueste ni una cuarta parte una batería de ese tipo...