Publicado por: mOnPiLoT en 09 de Abril de 2024, 10:35:35 pm
Acabo de ver en YouTube que Tesla si hace mantenimientos con cambio de aceite a petición del usuario, por lo que creo que es una buena noticia para los que pensamos que el aceite pierde propiedades con el paso del tiempo y km. Aún así por lo visto en el plan de mantenimiento Tesla sigue sin contemplar ese cambio. Os dejo el vídeo de YouTube para que podáis ver que hasta se enseña un presupuesto de Tesla Barcelona, por lo que la noticia es veraz
Publicado por: rubenmar en 09 de Abril de 2024, 10:39:42 pm
Publicado por: mOnPiLoT en 09 de Abril de 2024, 10:42:03 pm
Buena noticia, podrían hacer pack atf y liquido refrigerante.Probablemente si lo pides también lo cambiarán. Con el refrigerante sí que hay tiempos establecidos creo (2 años?) pero ahora el tema será decidir cada cuántos km cambiar el aceite
Publicado por: adTesla en 12 de Abril de 2024, 08:54:01 pm
Así que el cambio del aceite ATF creo que queda muy lejos.
Publicado por: Servi01 en 27 de Abril de 2024, 08:30:25 pm
Primer gasto que hago en el coche esto y las ruedas en 81.000
Ya os contaré qué tal
Publicado por: keops en 27 de Abril de 2024, 08:35:09 pm
A ese coste, yo no valoraría hacerlo fuera de la marca.
Publicado por: Enerkilo en 28 de Abril de 2024, 09:57:27 pm
Publicado por: edortaprz en 29 de Abril de 2024, 07:18:28 am
Sobre el cambio de aceite de la reductora… efectivamente el aceite se degrada, pero hasta ahora nunca he cambiado el aceite de la caja de cambios, que es muy similar al de la reductora de tesla… si es como una caja de cambios quizá no sea necesario cambiarlo. No creéis ?
Los aeitas de las cajas (valvulina) también se cambian.
Los DSG bañados en aceite, por ejemplo, a los 120.000kms.
Un saludo.
Publicado por: mustone en 29 de Abril de 2024, 08:52:32 am
Precio imbatible.
A ese coste, yo no valoraría hacerlo fuera de la marca.
+1000
Publicado por: keops en 29 de Abril de 2024, 09:15:38 am
Sobre el cambio de aceite de la reductora… efectivamente el aceite se degrada, pero hasta ahora nunca he cambiado el aceite de la caja de cambios, que es muy similar al de la reductora de tesla… si es como una caja de cambios quizá no sea necesario cambiarlo. No creéis ?
Que nunca hayas cambiado el líquido lubricante de la caja de cambios no significa que no sea necesario, @Enerkilo
No hay ninguno que mantenga sus propiedades eternamente.
Publicado por: Tio Phill en 29 de Abril de 2024, 09:27:08 am
Publicado por: keops en 29 de Abril de 2024, 09:29:22 am
Si lo miras bien, al final no son mucho más de 3 operaciones de estas en la vida del coche.
Me parece un coste muy correcto.
Publicado por: Tio Phill en 29 de Abril de 2024, 09:35:18 am
Por este precio, cada 80.000 - 100.000 km lo haría yo.
Si lo miras bien, al final no son mucho más de 3 operaciones de estas en la vida del coche.
Me parece un coste muy correcto.
El precio es hasta barato siendo la casa oficial. Gracias por la ayuda, lo apunto en la nevera!!
Publicado por: nanin79 en 29 de Abril de 2024, 04:06:44 pm
He pedido un service para mayo ,cambio Atf de ambos motores .236€ con IVA en Barcelona llevo 81.000 mejor prevenir que curar …Como has pedido el
Primer gasto que hago en el coche esto y las ruedas en 81.000
Ya os contaré qué tal
Servicio?
Publicado por: mmick en 29 de Abril de 2024, 11:41:23 pm
ATF: cada 100k?
Refrigerante: cada 2 años?
Neumáticos AWD: rotar cada 20k?
Neumáticos RWD: rotar cada 12k?
Algo más?
Publicado por: mustone en 30 de Abril de 2024, 09:02:10 am
Pero Tesla que aconseja? El coche se quejará cuidando toque cambiar o va todo del control del dueño?
ATF: cada 100k?
Refrigerante: cada 2 años?
Neumáticos AWD: rotar cada 20k?
Neumáticos RWD: rotar cada 12k?
Algo más?
Por ahora el cambio de aceite es bajo petición del usuario. Sigue manteniendo que no es necesario.
Publicado por: semaro en 30 de Abril de 2024, 09:11:25 am
Pero Tesla que aconseja? El coche se quejará cuidando toque cambiar o va todo del control del dueño?¿Líquido de frenos (revisar y/o sustituir): cada 2 años?
ATF: cada 100k?
Refrigerante: cada 2 años?
Neumáticos AWD: rotar cada 20k?
Neumáticos RWD: rotar cada 12k?
Algo más?
Publicado por: inigoml en 30 de Abril de 2024, 09:43:40 am
Pero Tesla que aconseja? El coche se quejará cuidando toque cambiar o va todo del control del dueño?
ATF: cada 100k?
Refrigerante: cada 2 años?
Neumáticos AWD: rotar cada 20k?
Neumáticos RWD: rotar cada 12k?
Algo más?
Segun Tesla.
ATF: no se comenta.
Refirgerante: nunca. Solo rellenar y sería algo excepcional (en mi caso lo han tenido que hacer recientemente).
Neumáticos: cada 10.000km
Frenos: revisar líquido cada dos años.
Personalmente el tema del ATF me parece muy razonable cambiarlo cada 80 o 100k. El refrigerante no pierde propiedades así que si no baja de lo debido no debería ser necesario cambiarlo. Y las ruedas es cosa de cada uno. Hay gente que las deja permanentemente y las cambia en parejas.
Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk
Publicado por: mmick en 30 de Abril de 2024, 02:30:08 pm
Segun Tesla.
ATF: no se comenta.
Refirgerante: nunca. Solo rellenar y sería algo excepcional (en mi caso lo han tenido que hacer recientemente).
Neumáticos: cada 10.000km
Frenos: revisar líquido cada dos años.
Personalmente el tema del ATF me parece muy razonable cambiarlo cada 80 o 100k. El refrigerante no pierde propiedades así que si no baja de lo debido no debería ser necesario cambiarlo. Y las ruedas es cosa de cada uno. Hay gente que las deja permanentemente y las cambia en parejas.
Refirgerante: nunca. Solo rellenar y sería algo excepcional (en mi caso lo han tenido que hacer recientemente) -> cómo has sabido que tenían que rellenar?
Neumáticos: cada 10.000km -> un colaborador de tesla en mi casa (Ranger) me dijo que no hacia falta mirarlos tan a menudo, solo si uno tiene el performance y se lo usa muy "deportivo". El consejo del Ranger ha sido mas o menos lo que escribí arriba.
Publicado por: inigoml en 30 de Abril de 2024, 04:27:16 pm
Refirgerante: nunca. Solo rellenar y sería algo excepcional (en mi caso lo han tenido que hacer recientemente) -> cómo has sabido que tenían que rellenar?
Me hice mi propia revisión y en nivel estaba bajo. Abrí incidencia en el SC, me lo miraron y me lo rellenaron gratis. No fue demasiado, como un vaso, pero estaba por debajo del límite del deposito aunque a nivel de electrónica no había dado aún error
Citar
Neumáticos: cada 10.000km -> un colaborador de tesla en mi casa (Ranger) me dijo que no hacia falta mirarlos tan a menudo, solo si uno tiene el performance y se lo usa muy "deportivo". El consejo del Ranger ha sido mas o menos lo que escribí arriba.
Mirarlos no está de más. Yo los chequeo cada 10.000 o menos y solo los roto si hay diferencias apreciables. La última han sido tras 20.000k. Y me da que la siguiente directamente cambiaré los 4.
Enviado desde mi 2201123G mediante Tapatalk
Publicado por: McMillan en 30 de Abril de 2024, 09:32:01 pm
Segun Tesla.
ATF: no se comenta.
Refirgerante: nunca. Solo rellenar y sería algo excepcional (en mi caso lo han tenido que hacer recientemente).
Neumáticos: cada 10.000km
Frenos: revisar líquido cada dos años.
Personalmente el tema del ATF me parece muy razonable cambiarlo cada 80 o 100k. El refrigerante no pierde propiedades así que si no baja de lo debido no debería ser necesario cambiarlo. Y las ruedas es cosa de cada uno. Hay gente que las deja permanentemente y las cambia en parejas.
Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk
El nivel del refrigerante no debería de bajar. Si baja es porque tiene una fuga al exterior (deberías ver manchas en el suelo del garaje) o porque se está fugando al interior del motor (es una avería relativamente frecuente y te acabará costando un buen dinerito)... Yo indagaría la razón de esta fuga. Tal vez tengas que buscarte la vida fuera de Tesla. Pero no dejaría estar sin más una fuga de refrigerante.
Publicado por: inigoml en 30 de Abril de 2024, 09:50:48 pm
El nivel del refrigerante no debería de bajar. Si baja es porque tiene una fuga al exterior (deberías ver manchas en el suelo del garaje) o porque se está fugando al interior del motor (es una avería relativamente frecuente y te acabará costando un buen dinerito)... Yo indagaría la razón de esta fuga. Tal vez tengas que buscarte la vida fuera de Tesla. Pero no dejaría estar sin más una fuga de refrigerante.Ten en cuenta que el nivel de refrigerante no lo ves salvo cuando abres la tapa delantera y quitas el cofre del frunk. Y ha sido la primera vez. Puede llevar así desde el primer día. Y al no saltar el testigo electrónico ni lo ves. No hay fugas evidentes en el circuito y no lo he visto volver a bajar desde que me lo rellenaron hace 2 meses.
Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk
Publicado por: McMillan en 30 de Abril de 2024, 10:08:58 pm
Ten en cuenta que el nivel de refrigerante no lo ves salvo cuando abres la tapa delantera y quitas el cofre del frunk. Y ha sido la primera vez. Puede llevar así desde el primer día. Y al no saltar el testigo electrónico ni lo ves. No hay fugas evidentes en el circuito y no lo he visto volver a bajar desde que me lo rellenaron hace 2 meses.
Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk
Podría ser que viniera bajo de líquido de fábrica, aunque no debería. Pero hay vídeos (de Dr. Tesla si no recuerdo mal) que acojonan con el tema de las fugas de refrigerante hacia los motores.
No dejes de observar el nivel y si ves que baja lo más mínimo indaga la causa.
Publicado por: Coderch en 03 de Mayo de 2024, 11:23:39 am
Publicado por: edortaprz en 03 de Mayo de 2024, 11:42:59 am
Sabéis qué piden por una rotación de neumáticos en Tesla? Se pediría a través de la app?
64€. EDITO: 64€ si pides el ranger. En taller la mitad.
Si.
Publicado por: keops en 03 de Mayo de 2024, 12:20:46 pm
Publicado por: Oscar Black en 03 de Mayo de 2024, 02:55:50 pm
Sabéis qué piden por una rotación de neumáticos en Tesla? Se pediría a través de la app?
16€ en Norauto. Y ni te manchas.
Publicado por: Guinola en 04 de Mayo de 2024, 08:37:45 am
Ten en cuenta que el nivel de refrigerante no lo ves salvo cuando abres la tapa delantera y quitas el cofre del frunk. Y ha sido la primera vez. Puede llevar así desde el primer día. Y al no saltar el testigo electrónico ni lo ves. No hay fugas evidentes en el circuito y no lo he visto volver a bajar desde que me lo rellenaron hace 2 meses.Cuando el coche tenía 3/4 meses, a raíz de un hilo que abriste para comentar lo que te pasó con el nivel de líquido refrigerante, quité la tapa para comprobar el nivel y sorpresa, estaba justo por debajo del nivel mínimo, aunque el coche no me había avisado.
Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk
Abrí una incidencia y vino el Ranger a mi casa, lo relleno y verificó visualmente que no había fuga.
Publicado por: inigoml en 05 de Mayo de 2024, 12:40:56 pm
Cuando el coche tenía 3/4 meses, a raíz de un hilo que abriste para comentar lo que te pasó con el nivel de líquido refrigerante, quité la tapa para comprobar el nivel y sorpresa, estaba justo por debajo del nivel mínimo, aunque el coche no me había avisado.El nivel del deposito puede variar cuando se calienta el líquido por lo que hasta cierto punto podría ser normal verlo más alto pero no más bajo que el limite inferior. Por ahora no he notado bajada alguna en frío por lo que doy el episodio por superado.
Abrí una incidencia y vino el Ranger a mi casa, lo relleno y verificó visualmente que no había fuga.
Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk
Publicado por: Coderch en 08 de Mayo de 2024, 04:13:58 pm
Publicado por: Oscar Black en 08 de Mayo de 2024, 04:48:54 pm
La rotación de neumáticos pensáis que se hace en el momento o tendré que dejar el coche e irme del servicio?
Desde que te cogen el coche para hacerla hasta que acaban no debe llevarles ni una hora. Otra cosa es que cuando tengas la cita no lo entren directamente o tengan los elevadores ocupados en ese momento.
Publicado por: Coderch en 10 de Mayo de 2024, 12:16:21 pm
32€
En el caso de Valencia, la citas las dan para Valencia 2, L'Eliana. El de Maestro Rodrigo ya no hace servicios o está muy a tope?
Publicado por: VDV en 10 de Mayo de 2024, 01:06:46 pm
Muy ágil el proceso de pedir cita, la verdadLas dos veces que he ido al SC, la primera fue a L'Eliana (comprobación puerto de carga) y la segunda a Valencia (sustitución brazos suspensión y rotar ruedas), no elegí yo.
32€
En el caso de Valencia, la citas las dan para Valencia 2, L'Eliana. El de Maestro Rodrigo ya no hace servicios o está muy a tope?
Publicado por: inigoml en 10 de Mayo de 2024, 03:47:18 pm
Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk
Publicado por: JoseBQ en 11 de Mayo de 2024, 02:17:59 am
Mañana llevo el coche al SC de Fuenlabrada. Cambio de aceite ATF de ambos motores con 67.000km. 299.07€A ver si eres capaz de que te digan el estado del aceite y la referencia del aceite que le meten.
Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk
Publicado por: keops en 11 de Mayo de 2024, 11:58:11 am
A ver si eres capaz de que te digan el estado del aceite y la referencia del aceite que le meten.@inigoml , te dijeron al final?
Publicado por: inigoml en 11 de Mayo de 2024, 09:07:39 pm
@inigoml , te dijeron al final?Llegué y me llevé el coche. Fin de la historia. Tampoco quedaba nadie pq me lo llevé a las 14. :-)Os dejo la factura para que le echéis un vistazo por si tenéis curiosidad.
Publicado por: keops en 12 de Mayo de 2024, 05:10:43 am
A esos precios, descartaría hacerlo fuera de la marca, la verdad.
Como te dije por privado, me parece muy temprano para haber cambiado el aceite, pero esto es un poco terreno personal.
Publicado por: Lloseda en 12 de Mayo de 2024, 01:25:48 pm
Llegué y me llevé el coche. Fin de la historia. Tampoco quedaba nadie pq me lo llevé a las 14. :-)Os dejo la factura para que le echéis un vistazo por si tenéis curiosidad.
Gracias por la info, lo haremos, pero quizás con más kilómetros como dice Keops, a ver si los de Alcobendas se animan con el tiempo a hacer esas revisiones, que me pilla al lado del curro.
Publicado por: inigoml en 12 de Mayo de 2024, 03:42:19 pm
Muy correcto, Íñigo.En las siguientes posiblemente lo llevaré a cerca de los 100k. Pero esta era la primera y me consta que el anterior dueño lo maltrataba por autopistas de países bárbaros...
A esos precios, descartaría hacerlo fuera de la marca, la verdad.
Como te dije por privado, me parece muy temprano para haber cambiado el aceite, pero esto es un poco terreno personal.
No llegué a la recomendación de The Doctor de primer cambio a los 20K por considerarlo excesivo pero tampoco quería esperar mucho más. Así que a partir de ahora ya cada 80 o 100K o lo que se estime a la vista de las pruebas que vayan haciendo otros pero no cada 67.000km.
Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk
Publicado por: Axel en 12 de Mayo de 2024, 06:10:32 pm
Gracias por la info, lo haremos, pero quizás con más kilómetros como dice Keops, a ver si los de Alcobendas se animan con el tiempo a hacer esas revisiones, que me pilla al lado del curro.
Sabes qué hacen en Alcobendas, si es que hacen algo de taller?. Todavía me mandan para Fuenlabrada que me viene fatal de mi casa....
Publicado por: Coderch en 16 de Mayo de 2024, 11:51:11 am
Desde que te cogen el coche para hacerla hasta que acaban no debe llevarles ni una hora. Otra cosa es que cuando tengas la cita no lo entren directamente o tengan los elevadores ocupados en ese momento.
Pues a pesar de que a través de la app decía que estaría listo a las 11h (teniendo cita 8.30h), el chico que me ha recibido,, muy amablemente me ha ofrecido un café y me ha dicho que si me esperaba en 15 minutos lo tenían. Y así ha sido, habré estado allí 25 minutos en total.
Publicado por: Servi01 en 29 de Mayo de 2024, 11:48:50 pm
84.000kms llevo. Me pareció que lo único que he hecho es poner ruedas nuevas y el precio del Alf muy correcto .
Cita hoy 11:00 previsión 15:00 han acabado antes 13:30, todo perfecto me han atendido genial han acabado antes.
Recoger, pagas a través de l Apple play y desde la App en segundos
Recoges estaba cargando gratis y te vas
En los kms que llevo he cambiado ruedas una vez y esto, costé mantenimiento ridículo hago 55-60 mil kms año
Si os sirve de ayuda …saludos
Publicado por: keops en 10 de Octubre de 2024, 01:34:07 pm
Querría haber hecho el primer cambio a los 50.000 km, que es el cambio más importante, pero llegará con unos 54.000 km.
Luego ya los sucesivos los espaciaré 80.000 km
262€ con IVA aquí en Tesla Alemania, ya que la mano de obra es más cara que en Tesla España (170 versus 110 €/h, respectivamente).
No me parece caro.
Importante es hacerles cambiar también las tres juntas existentes, ya que por defecto no me las metieron en el presupuesto original y son muy baratas.
Publicado por: nanin79 en 10 de Octubre de 2024, 07:11:45 pm
Bueno, pues ya tengo cita para cambiar el líquido ATF a mi SR.En que apartado de la app se pide el cambio de aceite, no veo la opción..
Querría haber hecho el primer cambio a los 50.000 km, que es el cambio más importante, pero llegará con unos 54.000 km.
Luego ya los sucesivos los espaciaré 80.000 km
262€ con IVA aquí en Tesla Alemania, ya que la mano de obra es más cara que en Tesla España (170 versus 110 €/h, respectivamente).
No me parece caro.
Importante es hacerles cambiar también las tres juntas existentes, ya que por defecto no me las metieron en el presupuesto original y son muy baratas.
Publicado por: keops en 10 de Octubre de 2024, 07:49:51 pm
Publicado por: semaro en 10 de Octubre de 2024, 10:39:46 pm
Bueno, pues ya tengo cita para cambiar el líquido ATF a mi SR.@keops, ¿Te han incluido en el presupuesto el cambio de filtro?.
Querría haber hecho el primer cambio a los 50.000 km, que es el cambio más importante, pero llegará con unos 54.000 km.
Luego ya los sucesivos los espaciaré 80.000 km
262€ con IVA aquí en Tesla Alemania, ya que la mano de obra es más cara que en Tesla España (170 versus 110 €/h, respectivamente).
No me parece caro.
Importante es hacerles cambiar también las tres juntas existentes, ya que por defecto no me las metieron en el presupuesto original y son muy baratas.
Supongo que habrá algún filtro por ahí para retener partículas metálicas de desgaste.
Publicado por: keops en 10 de Octubre de 2024, 10:45:50 pm
Primero, un apartado con la mano de obra.
Luego, en la partida de materiales, el líquido ATF nuevo, un filtro para dicho líquido y las tres juntas necesarias.
Esto en un RWD.
Cambiar el ATF o cualquier otro aceite sin cambiar el filtro no es aconsejable en absoluto, porque en caso de que el filtro se rompa (son de papel normalmente), todo lo retenido anteriormente acabaría dando vueltas de nuevo por el circuito.
Publicado por: semaro en 10 de Octubre de 2024, 11:18:28 pm
He visto (un poco tarde) la factura del servicio que subió Íñigo en este mismo hilo.