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Zona Tesla => Model Y => Mensaje iniciado por: Enerkilo en 28 de Abril de 2024, 09:41:39 pm
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Os cuento el susto que me lleve un día de lluvia. No sabía que había podido suceder. Desde SC me dijeron que no había ningun registro de avería en el sistema de tracción. A ellos les parecía q podía haber sido aquaplaning, por el peso del vehículo y neumáticos desgastados. Esto me encaja, los traseros están en el límite. Menudo susto!!!
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No clicko en ese enlace a Google Drive por nada del mundo, disculpa.
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Lo he quitado. No sé es cómo subirlo porque pesa mucho.
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Súbelo a Youtube
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Os cuento el susto que me lleve un día de lluvia. No sabía que había podido suceder. Desde SC me dijeron que no había ningun registro de avería en el sistema de tracción. A ellos les parecía q podía haber sido aquaplaning, por el peso del vehículo y neumáticos desgastados. Esto me encaja, los traseros están en el límite. Menudo susto!!!
A falta de poder ver el vídeo... unas gomas gastadas pueden jugarte una MUY mala pasada... y corregir un coche cuando se va de atrás es muy complicado.
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Aprovechando el hila, aunque en mi caso es el model 3 LR RWD, me gustaría compartir algunas experiencias. Yo he tenido las siguientes situaciones de pérdida de adherencia:
- Autovía A7, dirección Granada, temperatura 5-6 grador, comienza a chispear. Pérdida de adherencia total en línea recta con aviso en pantalla. Me pareció hasta excesivo (velocidad 120)
- Carretera comarcal, pisar acelerador, desde los 30 kmh hasta los 90, y notar en varias ocasiones la pérdida de adherencia de las ruedas traseras. Línea recta y suelo seco.
- Carretera comarcal, asfalto mojado, chispeando. Comenzar adelantamiento (aceleración + pequeño giro) y sentir como se va el culo.
He comprobado desgaste de neumáticos y es correcto, no tiene un lado más descastado que otro, todavía en buen estado tras 17.500 km.
Tenéis situaciones parecidas??
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No, no he sufrido nada similar con los M3s, excepto quizás con el M3P buscándolo adrede, pero no con los M3s SR.
Ni con lluvia con neumáticos de verano, y solamente ligeramente en nieve con neumáticos de invierno.
Dices que el desgaste es homogéneo, pero no indicas la profundidad del dibujo en las ruedas traseras.
¿Podrías medirlo, @Tio Phill ?
¿Las has rotado en algún momento?
¿Kilometraje del coche con ellas? ¿Antigüedad de los neumáticos (la fecha de fabricación aparece en el flanco de cada neumático)?
Danos más pistas para que te podamos ayudar mejor.
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No, no he sufrido nada similar con los M3s, excepto quizás con el M3P buscándolo adrede, pero no con los M3s SR.
Ni con lluvia con neumáticos de verano, y solamente ligeramente en nieve con neumáticos de invierno.
Dices que el desgaste es homogéneo, pero no indicas la profundidad del dibujo en las ruedas traseras.
¿Podrías medirlo, @Tio Phill ?
¿Las has rotado en algún momento?
¿Kilometraje del coche con ellas? ¿Antigüedad de los neumáticos (la fecha de fabricación aparece en el flanco de cada neumático)?
Danos más pistas para que te podamos ayudar mejor.
Las ruedas son las Pilot Sport que venían con el coche, recogida el 26 de agosto de 2023. Los 17.500 km son los que llevan las ruedas, con un 95% en autovía y son rotación todavía, la idea es hacerlo a los 20k.
Ahora mismo no puedo medir el degaste ni la fecha de fabricación de la rueda, pero en poder hacerlo te doy más datos.
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Las ruedas son las Pilot Sport que venían con el coche, recogida el 26 de agosto de 2023. Los 17.500 km son los que llevan las ruedas, con un 95% en autovía y son rotación todavía, la idea es hacerlo a los 20k.
Ahora mismo no puedo medir el degaste ni la fecha de fabricación de la rueda, pero en poder hacerlo te doy más datos.
¿Llevas unas PS4 en un M3 LR RWD entregado en agosto del 2023? Creo que no, me extrañaría mucho.
Creo que llevarás unas e-Primacy, y todo lo que indicas es por culpa de dichas gomas. Son así.
Confirma esto, porque serías el primer M3 de esa época que le hubiesen mantenido las Ps4 la verdad... y ya te digo, todo lo que me dices cuadra con el comportamiento de las e-Primacy. No así con las PS4, que por eso @keops alucina con lo que dices.
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¿Llevas unas PS4 en un M3 LR RWD entregado en agosto del 2023? Creo que no, me extrañaría mucho.
Creo que llevarás unas e-Primacy, y todo lo que indicas es por culpa de dichas gomas. Son así.
Confirma esto, porque serías el primer M3 de esa época que le hubiesen mantenido las Ps4 la verdad... y ya te digo, todo lo que me dices cuadra con el comportamiento de las e-Primacy. No así con las PS4, que por eso @keops alucina con lo que dices.
Luego confirmo para descartar cualquier tipo de problema adicional. Gracias por la respuesta
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Os cuento el susto que me lleve un día de lluvia. No sabía que había podido suceder. Desde SC me dijeron que no había ningun registro de avería en el sistema de tracción. A ellos les parecía q podía haber sido aquaplaning, por el peso del vehículo y neumáticos desgastados. Esto me encaja, los traseros están en el límite. Menudo susto!!!
Supongo que el peso del vehículo retrasará el inicio del aquaplaning y lo empeorará una vez iniciado este.
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¿Llevas unas PS4 en un M3 LR RWD entregado en agosto del 2023? Creo que no, me extrañaría mucho.
Creo que llevarás unas e-Primacy, y todo lo que indicas es por culpa de dichas gomas. Son así.
Confirma esto, porque serías el primer M3 de esa época que le hubiesen mantenido las Ps4 la verdad... y ya te digo, todo lo que me dices cuadra con el comportamiento de las e-Primacy. No así con las PS4, que por eso @keops alucina con lo que dices.
Efectivamente.
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¿sabéis los neumáticos que trae de serie el MY Gran Autonomía 2024? Gracias
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Yo he ido con mucha agua y nunca he tenido aquaplanning. M3 SR 2022 18 pulgadas con Pilot Sport.
Pero es que tampoco he tenido esa situación con otros coches, vamos, y vivo en Pamplona, que no es precisamente el Sáhara.
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Podría ser una mezcla de estado de neumáticos, estado de asfalto (tramo que no drene mucho), que el asfalto estuviera sucio (es tremendamente resbaladizo). En cualquier caso, yo que he pasado por episodios de aquaplaning y se me han subido a la garganta, suelo ser prudente y aminorar bastante. Me aluciona la gente que pasa como si no hubiera mañana, mucho descerebrado.
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Hecho, editado el primer mensaje e incluido el enlace
????
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Yo tengo las de serie del MY 19”, 18000 km y nunca he tenido algo así afortunadamente. He estado conduciendo bajo mucho agua y siempre bien.
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A falta de poder ver el vídeo... unas gomas gastadas pueden jugarte una MUY mala pasada... y corregir un coche cuando se va de atrás es muy complicado.
Estoy casi seguro q han sido las ruedas, la trasera le falta poco para llegar al testigo. El error ha sido no rotarlas. Tengo encargadas las Bridgestone Turanza T005, en esta medida son AA, espero q duren más q las hankook de serie.
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Aprovechando el hila, aunque en mi caso es el model 3 LR RWD, me gustaría compartir algunas experiencias. Yo he tenido las siguientes situaciones de pérdida de adherencia:
- Autovía A7, dirección Granada, temperatura 5-6 grador, comienza a chispear. Pérdida de adherencia total en línea recta con aviso en pantalla. Me pareció hasta excesivo (velocidad 120)
- Carretera comarcal, pisar acelerador, desde los 30 kmh hasta los 90, y notar en varias ocasiones la pérdida de adherencia de las ruedas traseras. Línea recta y suelo seco.
- Carretera comarcal, asfalto mojado, chispeando. Comenzar adelantamiento (aceleración + pequeño giro) y sentir como se va el culo.
He comprobado desgaste de neumáticos y es correcto, no tiene un lado más descastado que otro, todavía en buen estado tras 17.500 km.
Tenéis situaciones parecidas??
Eso mismo me pasó, con un poco de nieve en la carretera. Por lo q dices parece q las ruedas de atrás no tienen buena adherencia, raro con tan pocos km. Acelerabas a fondo? Eso también influye.
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Estoy casi seguro q han sido las ruedas, la trasera le falta poco para llegar al testigo. El error ha sido no rotarlas. Tengo encargadas las Bridgestone Turanza T005, en esta medida son AA, espero q duren más q las hankook de serie.
Ahí tienes el porqué.
La ruedas se han de rotar porque es más seguro siempre llevar los neumáticos en mejor estado detrás.
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Agua? nieve? que envidia, aquí no tenemos nada de eso, podría circular con slicks todo el año :D
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¿sabéis los neumáticos que trae de serie el MY Gran Autonomía 2024? Gracias
Llevará en función de la llanta que elijas. Si es la básica, de 19", son Hankook. No recuerdo modelo, que te diga un compañero, montará los mismos que un SR o un LR AWD con 19".
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Hecho, editado el primer mensaje e incluido el enlace
????
UFFFF de corbata. Y menuda suerte que sólo quedó en un susto, que es lo importante.
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Eso mismo me pasó, con un poco de nieve en la carretera. Por lo q dices parece q las ruedas de atrás no tienen buena adherencia, raro con tan pocos km. Acelerabas a fondo? Eso también influye.
Casi a fondo en el primer y último caso. A fondo en el segundo caso
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¿Llevas unas PS4 en un M3 LR RWD entregado en agosto del 2023? Creo que no, me extrañaría mucho.
Creo que llevarás unas e-Primacy, y todo lo que indicas es por culpa de dichas gomas. Son así.
Confirma esto, porque serías el primer M3 de esa época que le hubiesen mantenido las Ps4 la verdad... y ya te digo, todo lo que me dices cuadra con el comportamiento de las e-Primacy. No así con las PS4, que por eso @keops alucina con lo que dices.
@keops
Disculpad por la confusión, llevo las e-Primacy. No he podido hacer la medición todavía ya que ayer me tiré todo el día en cama hecho una mierda...
Entonces esto sería normal en este tipo de neumático??
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@keops
Disculpad por la confusión, llevo las e-Primacy. No he podido hacer la medición todavía ya que ayer me tiré todo el día en cama hecho una mierda...
Entonces esto sería normal en este tipo de neumático??
¡Lo primero es lo primero! ¡Recupérate pronto!
Por desgracia, todo lo que has comentado, sí. Me pasa a mí, y por lo que he comentado con más gente... son así. Priman la durabilidad y el bajo consumo, perdiendo prestaciones (agarre). Lo positivo es que son muy predecibles, no suelen perder el agarre "de golpe".
No obstante, esto no quita para que las revises y veas que estén gastando bien y no tengas algún problema, claro.
Yo soy del norte, conduzco con lluvia y frío normalmente, y ya me acostumbré al tacto que hay que tenerle... Hace mucho que no doy pisotones a fondo, porque hace lo que comentas, todo progresivo. Nos queda eso, o montar llantas de 20" con buenas gomas ;) (sí, en las 18" también se pueden montar jajaja).
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¡Lo primero es lo primero! ¡Recupérate pronto!
Por desgracia, todo lo que has comentado, sí. Me pasa a mí, y por lo que he comentado con más gente... son así. Priman la durabilidad y el bajo consumo, perdiendo prestaciones (agarre). Lo positivo es que son muy predecibles, no suelen perder el agarre "de golpe".
No obstante, esto no quita para que las revises y veas que estén gastando bien y no tengas algún problema, claro.
Yo soy del norte, conduzco con lluvia y frío normalmente, y ya me acostumbré al tacto que hay que tenerle... Hace mucho que no doy pisotones a fondo, porque hace lo que comentas, todo progresivo. Nos queda eso, o montar llantas de 20" con buenas gomas ;) (sí, en las 18" también se pueden montar jajaja).
Sabiendo que es normal me quedo más tranquilo. No he pasado miedo en ningún momento pues han sido pérdidas de adherencia puntuales, que han agarrado de nuevo al momento. Me lo tomo como que es divertido y cuando toque cambiar neumáticos ya elegiré uno que agarre más por si me vengo arriba algún dia jejeje
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Sabiendo que es normal me quedo más tranquilo. No he pasado miedo en ningún momento pues han sido pérdidas de adherencia puntuales, que han agarrado de nuevo al momento. Me lo tomo como que es divertido y cuando toque cambiar neumáticos ya elegiré uno que agarre más por si me vengo arriba algún dia jejeje
Los Michelin Pilot Sport van genial.
Yo me había planteado cambiarlos por E-primacy cuando me tocase, porque he tenido Primacy casi en todos mis otros coches y he estado satisfecho, pero viendo las opiniones y habiendo probado el highland con E-primacy, claramente repetiré Pilot Sport. Lo que va bien no lo cambio.
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Lo que va bien no lo cambio.
+1000
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@keops
Disculpad por la confusión, llevo las e-Primacy. No he podido hacer la medición todavía ya que ayer me tiré todo el día en cama hecho una mierda...
Entonces esto sería normal en este tipo de neumático??
Son neumáticos MUY mediocres en lluvia.
Recupérate pronto!
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Agua? nieve? que envidia, aquí no tenemos nada de eso, podría circular con slicks todo el año :D
Creo que eres de Levante, dijiste, no, @VDV ?
Si es así, cierto que llueve pocos días al año, pero cuando llueve más te vale que te pille con los mejores neumáticos que el dinero pueda comprar ;)
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Los Michelin Pilot Sport van genial.
Yo me había planteado cambiarlos por E-primacy cuando me tocase, porque he tenido Primacy casi en todos mis otros coches y he estado satisfecho, pero viendo las opiniones y habiendo probado el highland con E-primacy, claramente repetiré Pilot Sport. Lo que va bien no lo cambio.
- las gomas duras aguantan más km, ahorran energía pero tienen algo menos de agarre. Mi habitual con neumáticos así en ICE son unos 60k km.
- los neumáticos más deportivos tienen gomas más suaves que agarran más pero se desgastan más. Mi habitual en ICE con neumáticos así son unos 40k km, un 33% que con otros más duros.
- los neumáticos son aún más importantes en coches FWD/RWD porque tienen mucho par motor solo en un eje, en especial en coches eléctricos o turbo.
Yo con los de serie nunca he tenido problemas bajo sol o lluvia y eso que llevo un LR AWD con menos de aceleración. Pero también es cierto que los surcos son MUY MUY MUY importantes y si uno está en el límite, lo puede tener mal.
Así que lo importante es conocer la máquina, neumáticos y en especial su estado. Yo creo que si los neumáticos estuviesen en buen estado, aunque pueda ocurrir, la situación que vimos no hubiera sido tan fuerte.
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Creo que eres de Levante, dijiste, no, @VDV ?
Si es así, cierto que llueve pocos días al año, pero cuando llueve más te vale que te pille con los mejores neumáticos que el dinero pueda comprar ;)
Es cierto, yo viví ahí y en mayo de 2022 ha llovido en unos pocos días la cantidad como en otros sitios en todo el invierno ;D
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Sabiendo que es normal me quedo más tranquilo. No he pasado miedo en ningún momento pues han sido pérdidas de adherencia puntuales, que han agarrado de nuevo al momento. Me lo tomo como que es divertido y cuando toque cambiar neumáticos ya elegiré uno que agarre más por si me vengo arriba algún dia jejeje
Otro por aquí con e-Primacy y mismo comportamiento que el descrito por los compañeros.
Son neumáticos con baja resistencia a la rodadura, por lo que su longevidad se verá aumentada, tienen un menor consumo y por lo tanto tendremos un ligero aumento de autonomía.
En mi opinión son buenos neumáticos para una conducción normal y sabiendo cuáles son sus límites en suelo seco.
En suelo mojado, tampoco he tenido ningún susto si no les exiges más de su capacidad, y no siendo bruscos con el tacto del acelerador.
Teniendo en cuenta todo esto, me quedo de lejos con los PS4 que monta mi otro M3, que aún sin hacer una conducción deportiva y para el día a día, creo que son mejor opción en mis circunstancias y opinión personal.
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Creo que eres de Levante, dijiste, no, @VDV ?
Si es así, cierto que llueve pocos días al año, pero cuando llueve más te vale que te pille con los mejores neumáticos que el dinero pueda comprar ;)
De la zona de Gandía.
Aquí cuando llueve hay que montarle un snorkel al coche.
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Llevará en función de la llanta que elijas. Si es la básica, de 19", son Hankook. No recuerdo modelo, que te diga un compañero, montará los mismos que un SR o un LR AWD con 19".
Así es, tanto SR como LR llevan las mismas ruedas.
En 20" Michelin Pilot Sport 255/40 y en 19" Hankook Ventus S1 Evo 3 255/45
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Así es, tanto SR como LR llevan las mismas ruedas.
En 20" Michelin Pilot Sport 255/40 y en 19" Hankook Ventus S1 Evo 3 255/45
Mi MY LR es de Agosto del 23 con 12.000 km sin hacerle todavia la rotacion, Hankook Ventus. Ruedas completamente nuevas de surco y desgaste. Como bien comentais, al vivir en el Levante (ELche) no llueve nunca. Pero ayer comenzo con agua suave y estuvo todo el dia. Me lleve varios sustos en rotondas donde nunca habia sentido nada. EN carretera me ha pillado un verdadero aguacero y agua nieve y nunca senti nada de perdida de adherencia. Yo lo achaco a la suciedad del asfalto y diferentes grasas o algo, pero no me gusto ni un pelo. Velocidad 30-50km/h
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Mi MY es de Agosto del 23 con 12.000 km sin hacerle todavia la rotacion, Hankook Ventus. Ruedas completamente nuevas de surco y desgaste. Como bien comentais, al vivir en el Levante (ELche) no llueve nunca. Pero ayer comenzo con agua suave y estuvo todo el dia. Me lleve varios sustos en rotondas donde nunca habia sentido nada. EN carretera me ha pillado un verdadero aguacero y agua nieve y nunca senti nada de perdida de adherencia. Yo lo achaco a la suciedad del asfalto y diferentes grasas o algo, pero no me gusto ni un pelo. Velocidad 30-50km/h
Eso no es culpa de los neumáticos.
Cuando pasa tiempo sin llover, sobre el asfalto se acumula una especie de grasa que se suelta cuando empieza a llover. En ocasiones llega a hacer una especie de espuma blanca.
Se bien lo que digo, me costó una clavícula con la bici de carretera.
Cuando lleva varios días lloviendo o si llueve muy fuerte durante un rato, esto ya no pasa.
Mejor explicado:
Al conducir bajo la lluvia, la carretera se vuelve más resbaladiza durante los primeros minutos. La primera lluvia después de mucho tiempo sacará el aceite y otros compuestos orgánicos depositados en el asfalto. Estos formarán una capa delgada sobre la carretera, e incluso los mejores neumáticos pueden no ofrecer suficiente tracción para mantener el vehículo bajo control
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Eso no es culpa de los neumáticos.
Cuando pasa tiempo sin llover, sobre el asfalto se acumula una especie de grasa que se suelta cuando empieza a llover. En ocasiones llega a hacer una especie de espuma blanca.
En el asfalto seco se acumulan todo el tipo de aceites (frenos, motor, caja de cambios, etc.) que producen una contaminación del suelo y quedan en el medio del asfalto. Cuando llueve tras un período seco, estes contaminantes suben a la superficie y es muy fácil tener a un accidente, sean los neumáticos que sean. Como dices y bien, se puede ver una espuma o colores en el asfalto... es muy peligroso, en especial si viajas en dos ruedas!
Signos de PELIGRO:
- primeras lluvias (lo que ha dicho VDV) tras tiempo seco
- tener el modo Sport/Performance con lluvia (curvas de par motor/potencia mas brutales)
- acelerar con fuerza en coches potentes, en especial si son RWD!
- tener gomas muy duras (poco agarre), en especial con surcos ya en el límite.
- mucho agua / riesgo elevado de aquaplanning
Así que hay que tener cuidado.
Cosas que AYUDAN a bajar el peligro:
- modo relax
- frenar / acelerar despacio
- girar el volante de forma gradual
- neumaticos en buen estado y con la presión adecuada
- ir detrás de un camión (con la distancia de seguridad!) ya que los neumáticos de los camiones eliminan una buena parte del agua / nieve del asfalto y hay mucho menos riesgo de que uno haga aquaplanning
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Aqui en alicante no llueve casi nunca pero el otro dia llovio y puedo asegurar que las michelin primacy no agarran nada pero nada en lluvia, me derrapaba solo de la frenada regenerativa a veces y estan nuevas 7000km no me quiero imaginar con el neumatico al limite de desgaste
Enviado desde mi SM-G781B mediante Tapatalk
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Las Primacy venían de serie en mi DS7 y la verdad es que se nota que están pensadas para reducir el consumo.
En curvas cerradas no daban ninguna confianza.
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Aqui en alicante no llueve casi nunca pero el otro dia llovio y puedo asegurar que las michelin primacy no agarran nada pero nada en lluvia, me derrapaba solo de la frenada regenerativa a veces y estan nuevas 7000km no me quiero imaginar con el neumatico al limite de desgaste
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A mi los neumáticos Michelin y Pirelli no me gustan. Hay algunos modelos deportivos que si van bien, pero solo eses…
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A mi los neumáticos Michelin y Pirelli no me gustan. Hay algunos modelos deportivos que si van bien, pero solo eses…
Unos PS5 ya son algo muy, muy decente en lluvia, ojo.
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Os cuento el susto que me lleve un día de lluvia. No sabía que había podido suceder. Desde SC me dijeron que no había ningun registro de avería en el sistema de tracción. A ellos les parecía q podía haber sido aquaplaning, por el peso del vehículo y neumáticos desgastados. Esto me encaja, los traseros están en el límite. Menudo susto!!!
Si llevas los neumáticos gastados o con poco dibujo, o incluso cristalizados o endurecidos por el paso del tiempo, el aquaplaning se puede producir en las situaciones que menos te piensas.
Por ejemplo un accidente típico es que, lloviendo intensamente, adelantas a un camión. Entre el agua propia del asfalto y la que va lanzando el camión hacia los lados, tu coche comienza a "flotar" sin que necesariamente notes nada. En el momento en que tocas el volante para volver al carril derecho tras adelantar al camión es cuando puedes pegar el trompo.
Cambia los neumáticos a la que puedas, amigo. No lo dejes estar más tiempo.
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Si llevas los neumáticos gastados o con poco dibujo, o incluso cristalizados o endurecidos por el paso del tiempo, el aquaplaning se puede producir en las situaciones que menos te piensas.
Por ejemplo un accidente típico es que, lloviendo intensamente, adelantas a un camión. Entre el agua propia del asfalto y la que va lanzando el camión hacia los lados, tu coche comienza a "flotar" sin que necesariamente notes nada. En el momento en que tocas el volante para volver al carril derecho tras adelantar al camión es cuando puedes pegar el trompo.
Cambia los neumáticos a la que puedas, amigo. No lo dejes estar más tiempo.
Según de dijero un chico del SC además se suma q son coches muy pesados. Las ruedas ya están encargadas llegan en unos días.
Espero q aguanten más que las hankook.
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En 2024 cuales os parecen ser los neumáticos más completos y con buena relación precio/calidad?
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De esta lista, el primero no lo encontré en 104, el segundo no está en las páginas habituales en nuestra medida, el tercero es B en mojado, así que el cuarto que es AAA. Turanza T005
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En 2024 cuales os parecen ser los neumáticos más completos y con buena relación precio/calidad?
Búscate los neumáticos por etiqueta, eligiendo A en mojado por ejemplo.
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Según de dijero un chico del SC además se suma q son coches muy pesados. Las ruedas ya están encargadas llegan en unos días.
Espero q aguanten más que las hankook.
Claro. Y las apisonadoras que lleva por ruedas un MY tampoco ayudan nada en mojado precisamente!! 255, ¿no?
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Búscate los neumáticos por etiqueta, eligiendo A en mojado por ejemplo.
Yo priorizaría A en consumo y el menor ruido de rodadura.
Lo de A en mojado lo dejo para los afortunados en lluvias.
PD: vendo limpiaparabrisas, por no usar
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Yo priorizaría A en consumo y el menor ruido de rodadura.
Lo de A en mojado lo dejo para los afortunados en lluvias.
PD: vendo limpiaparabrisas, por no usar
Hombre, a mí el consejo me parece muy bueno. Precisamente y sobre todo en un hilo que ha abierto titulándolo de "aquaplaning" jajajaja.
PD: te odio >:(
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Yo priorizaría A en consumo y el menor ruido de rodadura.
Lo de A en mojado lo dejo para los afortunados en lluvias.
PD: vendo limpiaparabrisas, por no usar
No sé, yo suelo anteponer la seguridad antes que el ruido de rodadura.
Entre otras cosas porque hay neumáticos con la mejor calificación en mojado y que además suenan menos que algunos neumáticos con peor comportamiento en mojado.
No hay relación entre esos 2 factores.
E insisto, a ti te lloverá poco por Levante, pero cuando te llueve, lo hace de verdad.
Mejor llevar los neumáticos más seguros que puedas.
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Claro. Y las apisonadoras que lleva por ruedas un MY tampoco ayudan nada en mojado precisamente!! 255, ¿no?
A todas luces innecesario tanta sección de neumático.
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E insisto, a ti te lloverá poco por Levante, pero cuando te llueve, lo hace de verdad.
Una vez en el taller del concesionario BMW de Gandia vi un 740d sin motor y le pregunté al mecánico que le había pasado.
Me respondió: "el dueño intentó comprimir agua en el interior de los cilindros"
No se me olvidará nunca ;D