Publicado por: Luismi2024 en 15 de Mayo de 2024, 10:05:51 am
Desde mi más profundo desconocimiento en este mundo quería contaros la decepción que me he llevado al realizar la primera carga en mi Model Y SR al 100% y comprobar que me indica tan solo 393 kms. ¿Es esto es normal? el coche tiene 1000 kms y hasta ahora tan solo he realizado cargas en casa y siempre intentando respetar la batería entre un 20 y un 80%.
Me podéis decir si estoy haciendo algo mal o es que esto es así.
Gracias de antemano
Saludosssssssss
Publicado por: Oscar Black en 15 de Mayo de 2024, 10:25:38 am
Hola,
Desde mi más profundo desconocimiento en este mundo quería contaros la decepción que me he llevado al realizar la primera carga en mi Model Y SR al 100% y comprobar que me indica tan solo 393 kms. ¿Es esto es normal? el coche tiene 1000 kms y hasta ahora tan solo he realizado cargas en casa y siempre intentando respetar la batería entre un 20 y un 80%.
Me podéis decir si estoy haciendo algo mal o es que esto es así.
Gracias de antemano
Saludosssssssss
Cuánto esperabas que te indicase? Lo que pone en la web cuando lo compras son km WLTP, y lo que marca la batería del coche son km EPA. Más realistas.
Y ojo, que lo más fácil es que tampoco hagas esa cifra, te quedarás normalmente por debajo.
Bienvenido a la movilidad eléctrica.
Publicado por: inigoml en 15 de Mayo de 2024, 10:26:40 am
Por otro lado, si nunca has cargado al 100% es posible que tengas un poco de "drifting" en la BMS porque el sistema no sabe cuanta energía tienes disponible y te haya aumentado el buffer de seguridad. A los vehículos con batería LFP les puede pasar si te cuando en cuando no se cargan al 100%.
Se suele recuperar con un ciclo completo de descarga hasta SOC bajo (cuanto más cerca del 0% mejor), dejarte un ratito ahí (una hora te sobra) y volver a cargar al 100%, volver a dejarlo un rato ahí, y ya volver a tu rutina habitual.
En los LFP es conveniente cada 6 u 8 cargas hacer alguna al 100%. Una vez al mes, por ejemplo.
Y al vehículo no le pasa nada por llegar a SOCs bajos. A ti, si es en un viaje y vas con la familia, un divorcio si te quedas tirado.
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Publicado por: pitin3 en 15 de Mayo de 2024, 10:39:20 am
Iba a esperar a poder hacer más cargas al 100% y también dejarlo dormir con SOC bajo, para comentarlo, pero ya que ha abierto el hilo el compañero @Luismi2024...
Tengo el coche desde hace 3 semanas y como no consigo que me den de alta el contador, no lo puedo cargar como me gustaría... solo lo he cargado una vez al 100% y misma cifra, 393Km. El mio es Model Y SR MIG, supongo que el de @Luismi2024 también.
Espero ver al menos los 40xKm después de hacerle el "tratamiento" que comenta @inigoml
Se que es una tontería porque es una estimación que de poco sirve en el mundo real, pero al menos para quedarnos tranquilos en cuanto a que viene de fabrica como el del resto de compañeros que han hablando de 409Km para MIG si no recuerdo mal.
Gracias
P.D.: Por cierto, yo llevo 19 pulgadas
Publicado por: edortaprz en 15 de Mayo de 2024, 10:57:06 am
Hola,
Iba a esperar a poder hacer más cargas al 100% y también dejarlo dormir con SOC bajo, para comentarlo, pero ya que ha abierto el hilo el compañero @Luismi2024...
Tengo el coche desde hace 3 semanas y como no consigo que me den de alta el contador, no lo puedo cargar como me gustaría... solo lo he cargado una vez al 100% y misma cifra, 393Km. El mio es Model Y SR MIG, supongo que el de @Luismi2024 también.
Espero ver al menos los 40xKm después de hacerle el "tratamiento" que comenta @inigoml
Se que es una tontería porque es una estimación que de poco sirve en el mundo real, pero al menos para quedarnos tranquilos en cuanto a que viene de fabrica como el del resto de compañeros que han hablando de 409Km para MIG si no recuerdo mal.
Gracias
P.D.: Por cierto, yo llevo 19 pulgadas
Pero es que aunque hagas eso y el coche marque más, tu bateria estará en igual estado que hoy.
Lo que hace que esos números cambien es la BMS no la batería.
Un saludo.
Publicado por: pitin3 en 15 de Mayo de 2024, 11:13:05 am
Si todos hablan de 409Km, y de repente el tuyo está en 390, no te preocuparía?
A parte de esto, aprovecho para comentar que Teslamate 'detecta' una capacidad de batería de 53,8kWh, cuando una BYD debería marcar 57kWh aprox no? Quiero pensar que está relacionado con la BMS también.
Publicado por: Luismi2024 en 15 de Mayo de 2024, 11:42:46 am
Hola,
Iba a esperar a poder hacer más cargas al 100% y también dejarlo dormir con SOC bajo, para comentarlo, pero ya que ha abierto el hilo el compañero @Luismi2024...
Tengo el coche desde hace 3 semanas y como no consigo que me den de alta el contador, no lo puedo cargar como me gustaría... solo lo he cargado una vez al 100% y misma cifra, 393Km. El mio es Model Y SR MIG, supongo que el de @Luismi2024 también.
Espero ver al menos los 40xKm después de hacerle el "tratamiento" que comenta @inigoml
Se que es una tontería porque es una estimación que de poco sirve en el mundo real, pero al menos para quedarnos tranquilos en cuanto a que viene de fabrica como el del resto de compañeros que han hablando de 409Km para MIG si no recuerdo mal.
Gracias
P.D.: Por cierto, yo llevo 19 pulgadas
Exacto pitin3, tenemos el mismo modelo "Model Y SR MIG" y con aproximadamente la misma antigüedad me lo entregaron el 24 de abril, yo también con llantas de 19".
Entiendo lo de la autonomía EPA y que es normal que no marque los 450 kms WLTP que anuncian en la web pero aunque sea poca la diferencia yo también esperaba que al menos superase los 400 kms, será una tontería, pero si a la mayoría le da esa cantidad cuando ves 393kms dices " me ha tocado el malo".
Para nada estoy descontento y durante este periodo de tiempo decir que estoy encantado con el coche y que cada día descubro cosas nuevas.
Tengo que ir poco a poco aprendiendo.
Saludossssssssss
Publicado por: VDV en 15 de Mayo de 2024, 12:43:13 pm
Exacto pitin3, tenemos el mismo modelo "Model Y SR MIG" y con aproximadamente la misma antigüedad me lo entregaron el 24 de abril, yo también con llantas de 19".¿En la pantalla del coche lleva llantas 19" o 20"?
Entiendo lo de la autonomía EPA y que es normal que no marque los 450 kms WLTP que anuncian en la web pero aunque sea poca la diferencia yo también esperaba que al menos superase los 400 kms, será una tontería, pero si a la mayoría le da esa cantidad cuando ves 393kms dices " me ha tocado el malo".
Para nada estoy descontento y durante este periodo de tiempo decir que estoy encantado con el coche y que cada día descubro cosas nuevas.
Tengo que ir poco a poco aprendiendo.
Saludossssssssss
Porque la autonomía teórica la indica según las llantas que aparecen en la imagen, no según las que lleva realmente el coche.
Si el fallo no está ahí, siendo un SR con batería BYD te debería indicar entre 400 y 410 km, al tener 2 kWh menos que los MY con batería CATL que nuevos indican 418 km.
418/60,5=> 6,9x58,5=> 404 km
Si no habías cargado nunca al 100% el BMS no estará muy calibrado, vuelve a cargar al 100% en unos días y verás como pasa de 400 km teóricos, que no sirven para nada, solo para la vista.
Publicado por: RonaldMJ en 15 de Mayo de 2024, 12:43:34 pm
Publicado por: inigoml en 15 de Mayo de 2024, 12:43:45 pm
P.D.: Por cierto, yo llevo 19 pulgadasSi vas con 19, dos cosillas.Métete en la configuración de ruedas y mira que estén marcadas las de 19, no vaya a ser que por error figure 20 y el coche entonces te marca algo menos.Si está en 19, entonces probablemente tienes algo de drifting, como te comentaba antes........ o te ha tocado la batería "pocha", que sería menos probable pero podría pasar. En ese caso, abres con el SC una consulta y a ver qué te dicen.
Lo ideal sería poder meter el Scan My Tesla para salir de dudas. Ahí aparece todo sobre la batería, buffer incluido.
Publicado por: Lloseda en 15 de Mayo de 2024, 12:47:24 pm
Publicado por: VDV en 15 de Mayo de 2024, 02:27:22 pm
Tengo otro MIG RWD de finales de diciembre y gracias a este foro y a los que tanto nos ayudan, aprendí que es mejor moverse alrededor del 50%, cargo siempre del 30-50 o 40-60, y alguna vez al mes al 100% cuando hago viajes más largos, la última vez que lo puse a cargar marcaba como límite del 100% 410km de los 418 que marcaba al principio, no sé si es degradación normal o que tengo que hacer una descarga y carga para ajustar nuevamente la BMS, viendo que a algunos os marca menos, no sé si es necesario.Por mucho que cargues descargues no vas a volver a ver más de 410 km.
Los 418 km son para los 60,5 kWh de las CATL, no entiendo porque Tesla les pone los mismos kms iniciales a las BYD que tienen 58,5 kWh.
El mio tiene 11 meses y 25.000 km, ahora indica 401 km.
A los dos meses ya indicaba solo 409 km.
Publicado por: Lloseda en 15 de Mayo de 2024, 05:14:31 pm
Por mucho que cargues descargues no vas a volver a ver más de 410 km.
Los 418 km son para los 60,5 kWh de las CATL, no entiendo porque Tesla les pone los mismos kms iniciales a las BYD que tienen 58,5 kWh.
El mio tiene 11 meses y 25.000 km, ahora indica 401 km.
A los dos meses ya indicaba solo 409 km.
Entendido, vamos, que voy en línea con lo que tiene que indicar, no?
Publicado por: VDV en 15 de Mayo de 2024, 07:10:27 pm
Publicado por: RafaRc90 en 15 de Mayo de 2024, 09:28:24 pm
Siempre cargando al 70% en AC, y si hay que viajar al 100% procurando que no pase más de 1-2 horas desde llegar al 100% hasta salir. Y que no duerma caliente tras carga en DC (las reservo solo para viajes).
La batería BYD de los Model Y alemanes es ligeramente más pequeña que las CATL de los Model Y de Shangai. Como ventaja mantiene la carga a máxima potencia durante más tiempo a igualdad de SoC y temperatura.
Mi recomendación es que el coche os sirva a vosotros, no vosotros al coche. Siempre entendiendo que es un gran desembolso e intentando cuidarlo. Lo trato igual que mi anterior coche de gasolina.
PD: a velocidad de autovía la carga completa del MY sin preocuparse de la velocidad 110-140km/h son aproximadamente 300km. Salvo condiciones climáticas muy adversas, donde en 200km se tragó un 90%.
Publicado por: Luismi2024 en 16 de Mayo de 2024, 10:14:43 am
Model Y SR MiG. La verdad nunca he puesto el indicador de batería en Km. Llevo el Commander y me la estima degradación. Y tampoco me caliento la cabeza con el tema.
Siempre cargando al 70% en AC, y si hay que viajar al 100% procurando que no pase más de 1-2 horas desde llegar al 100% hasta salir. Y que no duerma caliente tras carga en DC (las reservo solo para viajes).
La batería BYD de los Model Y alemanes es ligeramente más pequeña que las CATL de los Model Y de Shangai. Como ventaja mantiene la carga a máxima potencia durante más tiempo a igualdad de SoC y temperatura.
Mi recomendación es que el coche os sirva a vosotros, no vosotros al coche. Siempre entendiendo que es un gran desembolso e intentando cuidarlo. Lo trato igual que mi anterior coche de gasolina.
PD: a velocidad de autovía la carga completa del MY sin preocuparse de la velocidad 110-140km/h son aproximadamente 300km. Salvo condiciones climáticas muy adversas, donde en 200km se tragó un 90%.
Gracias a todos por vuestras respuestas, tampoco estoy obsesionado con lo que indica el coche, tan solo era curiosidad por lo que había visto de otras personas aquí en el foro.
He comprobado lo de las llantas y en la configuración están las Gemini de 19", hasta ahora todas las cargas han sido en AC en casa a 3KW sin pasar del 80%, tan solo una vez he bajado del 10% y he realizado una carga al 100% también en casa, este finde voy a hacer mi primer viaje largo y utilizaré también por primera vez los SC así que ya os iré contando como va todo.
Saludosssssssss
Publicado por: keops en 16 de Mayo de 2024, 10:27:07 am
Mi recomendación es que el coche os sirva a vosotros, no vosotros al coche. Siempre entendiendo que es un gran desembolso e intentando cuidarlo. Lo trato igual que mi anterior coche de gasolina.
Estoy de acuerdo, pero un EV agradece tener con él muchos más cuidados que un ICE.
Por ejemplo, mi ICE no pierde autonomía porque lo guarde largos períodos de tiempo con el depósito al 100% de su capacidad :D
Publicado por: pitin3 en 16 de Mayo de 2024, 10:47:01 am
Cuando dijisteis lo del tamaño de llanta, ya pensaba que era eso, porque por la tontería le había puesto las negras, pero lo he comprobado y pone Gemini 19" Negras metalizadas o algo así. De todos modos he vuelto a poner las originales por sí acaso.
Estaría bien si hubiera alguien más con un Y MIG reciente que nos comentará sus datos, aunque por el listado de @Temboa me da que no hay muchos por aquí...
@Luismi2024 a ver quien de los 2 puede dejarlo dormir a SOC bajos antes, para ver si cambia algo.
Publicado por: RafaRc90 en 16 de Mayo de 2024, 07:12:23 pm
Estoy de acuerdo, pero un EV agradece tener con él muchos más cuidados que un ICE.
Por ejemplo, mi ICE no pierde autonomía porque lo guarde largos períodos de tiempo con el depósito al 100% de su capacidad :D
Correcto, era una forma de hablar. Me refiero a que hay que cuidarlo, pero a mi criterio tampoco vivir por y para el coche.
Publicado por: Goos en 24 de Mayo de 2024, 07:43:27 pm
A mi me pasa lo mismo,a parte también estoy mosca ,porque la bandeja de atrás es la que se divide en dos y no en 4 como los modelos nuevos
Alguien me puede decir cómo se mira el año de fabricación
Gracias
Publicado por: Victorgg13 en 15 de Junio de 2024, 07:19:20 am
Citando al compañero de arriba, mi bandeja de maletero también se divide en dos.
A los compañeros que abrieron el tema, han podido averiguar algo o les ha cambiado la autonomía?
Gracias
Publicado por: ravart en 15 de Junio de 2024, 09:32:40 am
Publicado por: Temboa en 15 de Junio de 2024, 06:04:05 pm
Por el VIN del coche.Solo una pequeña corrección, si el coche es MiG (Made in Germany) el VIN comenzará por XP7
Si es de MiG el VIN empieza en X7P y si en MiC empieza en LRW.
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Yo, a veces, también he movido los dígitos al contestarle a alguien.
Enviado desde mi KB2005 mediante Tapatalk
Publicado por: ravart en 15 de Junio de 2024, 06:26:24 pm
Por el VIN del coche.
Si es de MiG el VIN empieza en X7P y si en MiC empieza en LRW.
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Muchas gracias.
Confirmado que es MIG
Publicado por: VDV en 17 de Junio de 2024, 08:04:36 am
Hola. Mi caso es algo diferente. Tengo el modelo Y SR con llanta de 19" desde hace casi 4 meses y 7500 km recorridos. Los primeros días, con cargas al 100%, marcaba 418 km, que a las pocas semanas empezó a bajar. No obstante, ahora sigo clavado en 413 km. Según me dijeron, está fabricado en Berlin, por lo que debería tener batería BYB. ¿Cómo se comprueba eso?Ahora tienes 413, pero hagas lo que hagas, aunque no uses el coche, al año te indicará unos 400 km.
Que no indican nada.
Así que pon el indicador en % y a disfrutar del coche.
Publicado por: ravart en 17 de Junio de 2024, 11:39:24 am
Ahora tienes 413, pero hagas lo que hagas, aunque no uses el coche, al año te indicará unos 400 km.Es lo que hago normalmente. Era solo por aportar información a los compañeros que han planteado la duda.
Que no indican nada.
Así que pon el indicador en % y a disfrutar del coche.
Publicado por: pitin3 en 17 de Junio de 2024, 12:10:08 pm
Yo ya le he hecho más ciclos, le he dejado dormir tanto a SoC bajos como al 100%, y me sigue mostrando los 393Km.
Yo diría que algo han cambiado en las últimas entregas de MY MiG.
Saludos
Publicado por: VDV en 17 de Junio de 2024, 12:17:49 pm
Cuando dijisteis lo del tamaño de llanta, ya pensaba que era eso, porque por la tontería le había puesto las negras,Puedes seleccionar llantas de 19" con tapacubos negros.
Publicado por: mustone en 17 de Junio de 2024, 12:28:31 pm
Gracias @ravart,
Yo ya le he hecho más ciclos, le he dejado dormir tanto a SoC bajos como al 100%, y me sigue mostrando los 393Km.
Yo diría que algo han cambiado en las últimas entregas de MY MiG.
Saludos
¿Los MY MiG tienen para pincharle el OBD detrás del reposabrazos central? ¿Como los M3 legacy? Me suena que no, que variaba y sólo se podía pinchar delante... pero por confirmar.
Si se puede, quedamos un día si quieres y te dejo un lector OBD y el cable en Y para conectarnos y mirar con SMT. Por sacar los datos de capacidad de batería y ver qué valore de capacidad arroja.
Publicado por: pitin3 en 17 de Junio de 2024, 01:05:19 pm
Puedes seleccionar llantas de 19" con tapacubos negros.
Eso es así lo tenía/tengo, pero cuando lo comentasteis no estaba seguro y pensaba que igual había metido la pata en eso.
Gracias
Publicado por: pitin3 en 17 de Junio de 2024, 01:12:13 pm
¿Los MY MiG tienen para pincharle el OBD detrás del reposabrazos central? ¿Como los M3 legacy? Me suena que no, que variaba y sólo se podía pinchar delante... pero por confirmar.
Si se puede, quedamos un día si quieres y te dejo un lector OBD y el cable en Y para conectarnos y mirar con SMT. Por sacar los datos de capacidad de batería y ver qué valore de capacidad arroja.
Gracias @mustone,
No se, de momento me da reparo desmontar cosas. Ire observando por curiosidad como evoluciona, y viendo que comentan los nuevos compradores. Más adelante igual me animo ;)
No tengo ni idea de donde se le puede conectar al MY MiG, no me he preocupado de investigar la verdad.
Saludos
Publicado por: Luismi2024 en 17 de Junio de 2024, 01:27:06 pm
Gracias @ravart,Buenas a tod@s,
Yo ya le he hecho más ciclos, le he dejado dormir tanto a SoC bajos como al 100%, y me sigue mostrando los 393Km.
Yo diría que algo han cambiado en las últimas entregas de MY MiG.
Saludos
Yo sigo también en la misma situación, he realizado varias cargas más al 100% y sigue con los 393 Kms, por debajo no lo he bajado nunca del 7% creo que es lo más baja que he dejado la batería.
La indicación de batería siempre ya la llevo en % y me voy olvidando de los Kms que debería marcar, aún así me parece extraño y curioso que varios usuarios de este foro tengamos esa indicación de 393 kms en los último Model Y SR recibidos de Berlín cuando otros compañeros les marca más Kms.
Imagino que todos los SR fabricados en Berlín llevan baterías BYD por lo que nos debería marcar a todos muy similar.
Saludosssssssssss
Publicado por: Oscar Black en 17 de Junio de 2024, 01:47:19 pm
¿Los MY MiG tienen para pincharle el OBD detrás del reposabrazos central? ¿Como los M3 legacy? Me suena que no, que variaba y sólo se podía pinchar delante... pero por confirmar.
Si se puede, quedamos un día si quieres y te dejo un lector OBD y el cable en Y para conectarnos y mirar con SMT. Por sacar los datos de capacidad de batería y ver qué valore de capacidad arroja.
Lateral del asiento del conductor
Publicado por: mustone en 17 de Junio de 2024, 03:11:52 pm
Lateral del asiento del conductor
Entonces no vale la "Y" que tengo. Mi gozo en un pozo.
Gracias Oscar.
Publicado por: Klik en 17 de Junio de 2024, 11:22:29 pm
Lateral del asiento del conductor
Es lo que indican pero no todos, el mío MIG LR lo tiene detrás. Abrí el lado del piloto y no había nada.
Publicado por: VDV en 18 de Junio de 2024, 07:56:49 am
¿Los MY MiG tienen para pincharle el OBD detrás del reposabrazos central?En el SR MiG está detrás de la tapa junto al pie derecho del copiloto, delante de la puerta derecha, bajo la guantera.
Ahí es donde se lo vi instalar al youtuber tailandés noruego.
Minuto 6:45 y 16:45 del video:
Publicado por: Luismi2024 en 18 de Junio de 2024, 01:46:20 pm
Publicado por: VDV en 19 de Junio de 2024, 08:17:05 am
En el Model Y del video se supone que es un SR RWD MiG con batería BYD blade y con la carga al 100% cuando cambia a Kms se ven 415 Km (Minuto 8:10), el de varios de nosotros nos marca 393 Kms, porque esa diferencia? Al final habrá que preguntar a Tesla para ver si nos pueden iluminar, aunque creo que va a ser en vano.Hasta hace muy poco, los MY MiG nuevos indicaban 418 km y bajaban muy rápidamente con el paso de los meses. Cosa que no ocurría con los MiC que tienen 2 kWh más.
El mío empezó indicando 418 km y ahora con un año exacto marca entre 400 y 402 km con llanta 19".
Publicado por: VDV en 19 de Junio de 2024, 08:18:47 am
Y no 418 km para ir bajando cada poco tiempo.
Publicado por: mustone en 19 de Junio de 2024, 08:19:34 am
En el Model Y del video se supone que es un SR RWD MiG con batería BYD blade y con la carga al 100% cuando cambia a Kms se ven 415 Km (Minuto 8:10), el de varios de nosotros nos marca 393 Kms, porque esa diferencia? Al final habrá que preguntar a Tesla para ver si nos pueden iluminar, aunque creo que va a ser en vano.
Habría que ver también qué versión de SW lleva ese coche, y comparar con el vuestro. Estoy viendo que últimamente Tesla empieza a jugar bastante con la "autonomía" mostrada en pantalla, al menos en los M3s con cierto tiempo, con un buen baile de kms mostrados tras actualizar.
Lo suyo realmente sería poder pinchar la línea CAN y ver la capacidad de la batería.
Publicado por: VDV en 19 de Junio de 2024, 08:22:20 am
Antes nada más sacarlo del garaje, unos pocos metros y ya indicaba 99%.
¿Tiene más batería de la que indica?
¿O el software nos vuelve locos?
Publicado por: keops en 19 de Junio de 2024, 09:48:55 am
Publicado por: Luismi2024 en 19 de Junio de 2024, 09:52:13 am
La b.;D ;D ;D Está claro.
Publicado por: Temboa en 19 de Junio de 2024, 10:00:39 am
Lo que me he fijado que hace ahora el mio, que nunca antes había hecho es circular más de 2 km con el indicador al 100%.Sin duda, la b
Antes nada más sacarlo del garaje, unos pocos metros y ya indicaba 99%.
¿Tiene más batería de la que indica?
¿O el software nos vuelve locos?
Mi M3 SR Legacy tarda bastante en comenzar a bajar del 100%, a veces, recorro hasta 7-8 kilómetros para que baje al 99%
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Publicado por: keops en 19 de Junio de 2024, 10:36:29 am
Sin duda, la bPorque tienes CATL y están capadas.
Mi M3 SR Legacy tarda bastante en comenzar a bajar del 100%, a veces, recorro hasta 7-8 kilómetros para que baje al 99%
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Por eso pueden regenerar incluso estando al 100% ;)
Es una bonita teoría mía, ya te he contado alguna vez.
Publicado por: VDV en 19 de Junio de 2024, 10:43:28 am
Porque tienes CATL y están capadas.Ahora que dices eso de regenerar ...
Por eso pueden regenerar incluso estando al 100% ;)
Es una bonita teoría mía, ya te he contado alguna vez.
Los MY con LFP CATL al 100% les sale un tramo de puntos en la línea que indica el consumo, indicando que no pueden regenerar. Incluso creo que también les sale si hace mucho frio.
Cosa que no ocurre en los MY con LFP BYD.
¿Buffer por la zona de arriba?
En el e-208 del trabajo, si lo cargas al 100% se nota un montón que está unos kms sin regenerar nada, no retiene nada.
Publicado por: keops en 19 de Junio de 2024, 10:50:41 am
Cosa que no ocurre en los MY con LFP BYD.
No les pasa a los MY MIC con CATL.
Publicado por: VDV en 19 de Junio de 2024, 11:09:15 am
No les pasa a los MY MIC con CATL.Supongo que te refieres a los M3.
Sé de muchos casos de MY CATL (MiC) a los que les salen en ocasiones los puntitos de que no pueden regenerar y el coche no retiene tanto.
Yo no los he visto nunca en los 28.000 km que llevo.
Publicado por: RonaldMJ en 19 de Junio de 2024, 12:19:11 pm
Publicado por: mmick en 21 de Junio de 2024, 11:28:38 pm
Hola! Yo tengo un Model Y SR del 2024 que llegó de Shanghai (batería LFP). Tengo casi 5000 km y hoy por la mañana lo he tenido cargando hasta el 100% y me ha marcado 418 km antes de salir de casa. Otras veces me marca 409... como dice algún compañero me imagino que será tema de la BMS. Yo no me preocuparía mucho.
Un consejo, NO os fijéis demasiado en esa cifra como si fuera un diésel que es muy preciso.
La cifra en km de los Tesla casi es como decir la capacidad útil de la proyectada y nada tiene que ver con los km que puedes hacer con el.
En ciudad conducirás más de lo que indica, en autopista menos, así que lo ideal es que hagas tu promedio personal y que confíes en el navegador del coche, en muy muy bueno por lo menos en mi caso MY LR MIG. En viajes con montaña y plano se equivoca como mucho por un 2%…
Publicado por: maxigrabiel@hotmail.com en 18 de Julio de 2024, 10:50:03 pm
Publicado por: Tio Phill en 19 de Julio de 2024, 10:50:53 am
Buenas noches, quería preguntar si alguno tiene el SR gran autonomía y cuánto les marca? Yo lo tengo hace muy poco, no lo cargué nunca al 100 x 100, pero cargando al 90% me daba 463 km, me parece muy poco.
Da igual lo que te marque, porque no vas a conseguir hacerlos nada más que cuesta abajo. No hay que obsesionarse con los km. Yo tengo el coche 11 meses y no se los km que marcaba al principio ni los que marca ahora, me da igual mientras en mis trayectos habituales siga teniendo el mismo consumo en % de batería más o menos. Engañarse o autocomplacerse con los km que marca el coche en la pantalla no le veo sentido, es como ver la autonomía en horas de pantalla activa del teléfono... para que??