Foro Club Tesla España
Zona Tesla => Model 3 => Mensaje iniciado por: lucas9966 en 09 de Junio de 2024, 10:27:23 pm
-
Pues mis dudas.
Trayecto diario de autovía de aproximadamente 300km.
SR descartado,, no puedo ir tan justo de autonomía.
Cargaría en casa. De 19h a 6h de la mañana todos los días. La idea entre 20-80% a diario y finde al 100% para la calibración.
Mi duda, autonomia real del M3P. Si con ese 60% de batería diaria puedo hacer mis 300km.
Diferencia autonomia de M3P y M3LR con llanta 19.
Por último, la pena del MOVESIII y que no se pueda usar para el M3P. Al final son 4.500€ + 1.000 de Tesla, y 6.000 euros de diferencia en precio, que haciendo cuentas son más de 10.000€. ¿Realmente merece la pena el sobreprecio de M3P?
-
Un M3P no hace 300 km con 60% de batería, ni tirándolo desde un avión.
Son solamente 150 Wh/km. Complicadísimo hasta en ciudad.
Pero cárgalo cada noche al 100% y hasta el 10% ya sacas esos 300 km en la mayoría de circunstancias, a velocidad no muy ilegal.
No incrementa la degradación cargar al 100%. Es un mito.
Como lo es también lo de calibrar la BMS semanalmente, más aún en un NCx.
-
Pues mis dudas.
Trayecto diario de autovía de aproximadamente 300km.
SR descartado,, no puedo ir tan justo de autonomía.
Cargaría en casa. De 19h a 6h de la mañana todos los días. La idea entre 20-80% a diario y finde al 100% para la calibración.
Mi duda, autonomia real del M3P. Si con ese 60% de batería diaria puedo hacer mis 300km.
Diferencia autonomia de M3P y M3LR con llanta 19.
Por último, la pena del MOVESIII y que no se pueda usar para el M3P. Al final son 4.500€ + 1.000 de Tesla, y 6.000 euros de diferencia en precio, que haciendo cuentas son más de 10.000€. ¿Realmente merece la pena el sobreprecio de M3P?
Si vas contento, esos 300km son prácticamente la batería entera (unos 220Wh/km). Tuve ese mismo dilema antes de comprar aunque sí que me entraba en moves, pero te diría que probaras el P antes de decidirte y ahí verás si te sobra o si te vale la pena.
-
Tuve la oportunidad de probar un LR en el trayecto que hago a diario. Velocidades 140kmh, no se podía más, y de consumo hizo 16,6 lo que estimo sean unos 450km aprox.
Con ese consumo si me podría mover en el 20-80 de batería, y si soy un poco más conservador con el acelerador seguramente pudiese sacar mejor media incluso.
Me tienta mucho, muchísimo el M3P pero creo que los 10.000€ de diferencia y el uso que le voy a dar no me compensan.
-
166Wh/km a 140km/h?? Tendrías buena orografía y clima porque a esa velocidad con el P mínimo 200Wh/km seguro. Si finalmente te decides por el P, tendrías que salir con un 95% más o menos para hacer esos 300km.
Eso sí, si no quieres hacer el desembolso, no vayas a probarlo porque no te olvidarás de él... Igualmente un LR corre bastante.
-
No incrementa la degradación cargar al 100%. Es un mito.
Como lo es también lo de calibrar la BMS semanalmente, más aún en un NCx.
Hombre, tanto como un mito,...
De acuerdo en que es mucho peor si se deja tiempo cargado al 100 %, pero según expertos en la materia, sobrepasar las NCM el umbral del 75% tiene algo de impacto por las transformaciones que se producen en las expansiones y contracciones que sufren a partir de ese nivel de carga.
-
Tuve la oportunidad de probar un LR en el trayecto que hago a diario. Velocidades 140kmh, no se podía más, y de consumo hizo 16,6 lo que estimo sean unos 450km aprox.
Eso es con (mucha) ayuda de la orografía y de la climatología, además de que supongo que con 18".
No lo extrapolaría.
-
sobrepasar las NCM el umbral del 75% tiene algo de impacto por las transformaciones que se producen en las expansiones y contracciones que sufren a partir de ese nivel de carga.
No había leído nunca sobre que la batería se contraiga o dilate en base al SOC.
¿Podrías pasar la fuente, @JoseBQ ?
Me interesa mucho echarle un ojo.
-
Pues mis dudas.
Trayecto diario de autovía de aproximadamente 300km.
SR descartado,, no puedo ir tan justo de autonomía.
Cargaría en casa. De 19h a 6h de la mañana todos los días. La idea entre 20-80% a diario y finde al 100% para la calibración.
Mi duda, autonomia real del M3P. Si con ese 60% de batería diaria puedo hacer mis 300km.
Diferencia autonomia de M3P y M3LR con llanta 19.
Por último, la pena del MOVESIII y que no se pueda usar para el M3P. Al final son 4.500€ + 1.000 de Tesla, y 6.000 euros de diferencia en precio, que haciendo cuentas son más de 10.000€. ¿Realmente merece la pena el sobreprecio de M3P?
Yo estoy con la misma duda, aunque es verdad que no cuento con el MOVESIII (dudo que queden fondos a estas alturas), si que tengo en cuenta los 3.000€ de IRPF, así que la diferencia sería de 9.000 € (3.000€ + 6.000€).
-
Me tienta mucho, muchísimo el M3P pero creo que los 10.000€ de diferencia y el uso que le voy a dar no me compensan.
Es muy personal.
Pero gran parte o la totalidad de esos 10.000€ que mencionas que hay de diferencia están justificados: llantas de 20" versus 19", suspensión adaptativa, mayor potencia, asientos deportivos, Track Mode, mayor exclusividad, ....
Todo son conceptos que incrementan el importe.
Además, tampoco estás comparando de igual a igual.
Un LR AWD de 19" y un P se separan por 5.600€ antes de MOVES, y todavía son 19" versus 20", el MOVES tarda y luego hay que devolver una parte sustancial.
Mi consejo, si tu cartera lo permite sin apuros, cógete un P.
Un P siempre será un P.
-
Además hay que incluir los 20.000km de SC que con el M3P no se incluyen pues no llegamos en plazo a la entrega antes del 30/06
-
Trayecto diario de autovía de aproximadamente 300km.
300 km de autovía diarios... pero del tirón? 150 ida y 150 vuelta?
No tienes la posibilidad de dejarlo cargando un poco en algún sitio mientras trabajas, haces una visita a un cliente o comes?
Y en el viaje de vuelta?
-
300 km de autovía diarios... pero del tirón? 150 ida y 150 vuelta?
No tienes la posibilidad de dejarlo cargando un poco en algún sitio mientras trabajas, haces una visita a un cliente o comes?
Y en el viaje de vuelta?
Si, eso es. 150km ida y 150km vuelta.
Respecto a cargar mientras trabajo visito o como, no es fácil, ni barato. En el Parking del trabajo a 0,45€/kw
Por eso quería centrarlo en carga nocturna en casa.
-
No había leído nunca sobre que la batería se contraiga o dilate en base al SOC.
¿Podrías pasar la fuente, @JoseBQ ?
Me interesa mucho echarle un ojo.
Charla de Jeff Dahn, probablemente una de las personas que mejor conoce las NCM de Tesla, la charla está basada bastante en las mismas.
-
Yo hago 300km ida y vuelta con un LR y 18" con un 20-80 en buenas condiciones y a velocidades legales (media actual 14.3)
Ahora imagina eso en un P y en condiciones poco ideales.
-
Para mí son muy distintos y el M3P es para un público selecto que busca la deportividad por encima del consumo (y en consecuencia autonomía). Ocurre lo mismo para quién busque un BMW M3 o Audi RS4.
Enviado desde mi CPH2609 mediante Tapatalk
-
Yo hago 300km ida y vuelta con un LR y 18" con un 20-80 en buenas condiciones y a velocidades legales (media actual 14.3)
Ahora imagina eso en un P y en condiciones poco ideales.
Pues ese va a ser un poco mi día a día. Yo creo que la opción más prudente y a la vez razonable es el LR con 18 pulgadas.
-
Y siempre le puedes meter 20" aftermarket y obtener prácticamente el mismo consumo.
Pero si deseaste el P en algún momento, tu cerebro no olvidará aquello cada vez que te subas en un "simple" LR con 18".
-
Y siempre le puedes meter 20" aftermarket y obtener prácticamente el mismo consumo.
Pero si deseaste el P en algún momento, tu cerebro no olvidará aquello cada vez que te subas en un "simple" LR con 18".
Eres como satan… asi me hizo a mi y he acabado comprando un P…
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Eres como satan… asi me hizo a mi y he acabado comprando un P…
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Jajajajajajajajajaja
PD: Enhorabuena!!
-
Eres como satan… asi me hizo a mi y he acabado comprando un P…
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
¿Cuántas cervezas dices que me debes, @oscarEV10 ?
Un P siempre será un P.
-
¿Cuántas cervezas dices que me debes, @oscarEV10 ?
Un P siempre será un P.
Las que haga falta! Jajaaja
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Charla de Jeff Dahn, probablemente una de las personas que mejor conoce las NCM de Tesla, la charla está basada bastante en las mismas.
Muy interesante este video, adjunto un artículo que habla en similares términos, parecería que se ha basado en él, aunque cita otras fuentes:
https://forococheselectricos.com/2022/04/hasta-donde-cargar-la-bateria-coche-electrico-alargar-vida-util.html
-
Eres como satan… asi me hizo a mi y he acabado comprando un P…
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Había pensado esperarme a ver si con MOVES IV suben el mínimo de los 45.000€ y entonces entra. No me urge comprarlo, y al final es esperar hasta después del verano máximo. Quizá por el camino, y si se ralentizan las ventas, nos encontremos alguna promoción más en el camino.
-
Había pensado esperarme a ver si con MOVES IV suben el mínimo de los 45.000€ y entonces entra. No me urge comprarlo, y al final es esperar hasta después del verano máximo. Quizá por el camino, y si se ralentizan las ventas, nos encontremos alguna promoción más en el camino.
Haces bien, yo tenia la suerte que me entraba en ayudas del ayto de Madrid, solo perdia el 15% de la renta. Asi que lo tuve mas claro… sino hubiera tirado por el LR.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Siempre PERFORMANCE.....que un dia te apetece dale chicha le das,que te apetece ir de tranqui pues de tranqui...las llantas 20,las pinzas en rojo etc....dicen que consume mucho mas, pues tengo ahora mismo la media 17,1KW CON 21.500 km...
-
dicen que consume mucho mas, pues tengo ahora mismo la media 17,1KW CON 21.500 km...
Imposible, @PALACIOS 10
-
Siempre PERFORMANCE.....que un dia te apetece dale chicha le das,que te apetece ir de tranqui pues de tranqui...las llantas 20,las pinzas en rojo etc....dicen que consume mucho mas, pues tengo ahora mismo la media 17,1KW CON 21.500 km...
La media que marca la pantalla, o haciendo media tú con km recorridos y kWh recargados
-
Siempre PERFORMANCE.....que un dia te apetece dale chicha le das,que te apetece ir de tranqui pues de tranqui...las llantas 20,las pinzas en rojo etc....dicen que consume mucho mas, pues tengo ahora mismo la media 17,1KW CON 21.500 km...
Con un LR también. Total las llantas y las pinzas no las ves cuando vas conduciendo 
Enviado desde mi CPH2609 mediante Tapatalk
-
Imposible, @PALACIOS 10
Que te juegas????
-
La media que marca la pantalla, o haciendo media tú con km recorridos y kWh recargados
Jajaj pantalla pantalla!!!
-
Que te juegas????
Uffff, vas fuerte.
Pues me juego lo que quieras, @PALACIOS 10
Esas cifras no son las de un P.
-
IMPOSIBLE?
Ahora diras que soy un asustaviejas,que voy pisando huevos....
8 meses tiene y 5 viajes largos por autovia y no a la velocidad de la vía..
En breve iré por Alemania ya te diré lo que quiero...
-
Absolutamente imposible.
Pasa la foto, a ver si así caes tú también porqué no es posible.
-
Jajaj pantalla pantalla!!!
Bueno, a mi de pantalla me ha marcado siempre 14 bajos. A velocidades legales, y es un SR, no un P
-
Absolutamente imposible.
Pasa la foto, a ver si así caes tú también porqué no es posible.
-
No sé si se ve bien...
-
Pero ahí no se ve lo rápido o lento que vas :P
Estaría bien después de un trayecto, viendo una media real de más de 120kmh
-
Pero ahí no se ve lo rápido o lento que vas :P
Estaría bien después de un trayecto, viendo una media real de más de 120kmh
Si te parece poco la media de + d 21.000 apaga y vamonos !!!
Claro que sí le pisas a veces se pone a 22,23 y 24
-
Pero aquí se ha puesto en duda lo que puse en un ms de arriba que la media la tenía en 17,1....
Y aquí está!
-
Absolutamente imposible.
Pasa la foto, a ver si así caes tú también porqué no es posible.
Entonces es posible keops??
Que te habías jugado??
-
Si te parece poco la media de + d 21.000 apaga y vamonos !!!
Claro que sí le pisas a veces se pone a 22,23 y 24
Dices que no vas a la velocidad de la vía. Me refiero a la media de velocidad, la total me la creo, la mia es menor. Pero si voy a la velocidad de la vía, y no es un P
-
Dices que no vas a la velocidad de la vía. Me refiero a la media de velocidad, la total me la creo, la mia es menor. Pero si voy a la velocidad de la vía, y no es un P
Lo de que no voy a la velocidad de la vía quiero decir...que si tengo que ir a 140,160 o más pues voy pero también voy a 100 a veces y a 120 claro...
-
IMPOSIBLE?
Ahora diras que soy un asustaviejas,que voy pisando huevos....
8 meses tiene y 5 viajes largos por autovia y no a la velocidad de la vía..
En breve iré por Alemania ya te diré lo que quiero...
Te dicen imposible porque no has usado las unidades de medida correctas,(Wh/km) aunque el 99% de los foreros te hayamos entendido perfectamente.
Buena media y buen pepino, a disfrutarlo.
Enviado desde mi A063 mediante Tapatalk
-
Te dicen imposible porque no has usado las unidades de medida correctas,(Wh/km) aunque el 99% de los foreros te hayamos entendido perfectamente.
Buena media y buen pepino, a disfrutarlo.
Enviado desde mi A063 mediante Tapatalk
Top
-
Entonces es posible keops??
Que te habías jugado??
Lo que quiera que se haya jugado, habrá ganado. Seguro que habías puesto mal las unidades.
-
Vaya media mas buena para un P, el mío de agosto del 23, este invierno ha sido imposible bajarlo de 20kwh/100, y ahora lo que llevo de junio llevo 16,5. Y tampoco voy fuerte.
-
Vaya media mas buena para un P, el mío de agosto del 23, este invierno ha sido imposible bajarlo de 20kwh/100, y ahora lo que llevo de junio llevo 16,5. Y tampoco voy fuerte.
Ostras ni tal mal!!
Está muy bien También
-
Entonces es posible keops??
Que te habías jugado??
No me creo que aún no te hayas dado cuenta.
PD: has perdido.
-
No me creo que aún no te hayas dado cuenta.
PD: has perdido.
Jajaja....como dice un compañero el 99 me ha entendido...
Si quieres una cerveza tienes que venir a Elche (Alicante)
-
Jajaja....como dice un compañero el 99 me ha entendido...
Si quieres una cerveza tienes que venir a Elche (Alicante)
Que te hayan entiendo no quita que lo que ponías de consumo de tu coche era imposible, como yo mantenía ;)
Me apunto la cerveza en Elche, grandísima tierra.
Estoy a punto de tener una cerveza pagada en todas las provincias peninsulares, gracias a los W y a su muy diferente primo lejano el Wh.
Sois una mina, jiji
-
Que te hayan entiendo no quita que lo que ponías de consumo de tu coche era imposible, como yo mantenía ;)
Me apunto la cerveza en Elche, grandísima tierra.
Estoy a punto de tener una cerveza pagada en todas las provincias peninsulares, gracias a los W y a su muy diferente primo lejano el Wh.
Sois una mina, jiji
Te vas a pillar una buena cogorza 

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Muy interesante este video, adjunto un artículo que habla en similares términos, parecería que se ha basado en él, aunque cita otras fuentes:
https://forococheselectricos.com/2022/04/hasta-donde-cargar-la-bateria-coche-electrico-alargar-vida-util.html
Rescatando este video, dice cosas como dejar la batería al 30% si te vas de viaje..
Puede ser que haya otro estudio que se comentó en el otro hilo diciendo que contra más bajo de soc mejor?
-
Bueno. Pues ayer hice la reserva ya del M3LR. Ya me han asignado chasis y entrega este viernes 24.
Ahora a correr con el cargador...
-
Rescatando este video, dice cosas como dejar la batería al 30% si te vas de viaje..
Puede ser que haya otro estudio que se comentó en el otro hilo diciendo que contra más bajo de soc mejor?
Exacto.
Cuanto menor SOC en períodos prolongados de tiempo, menor degradación.
-
A mi el coche me vino en un barco de china con la batería al 50% será que ese es el mejor nivel para dormir al coche un tiempo , sin embargo la barra amarilla indica que del 5 al 95% no hay mucha variación de voltaje así que para mí esto es lo usable en el día a día , aunque por ahí recomiendan no pasar del 70 % que también llevan su razón . Hay mucho debate , yo creo que estos coches van a durar muchos años les de cera o no así que a disfrutar
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240612/310ac9c32028375461ec49dedd573b41.jpg)
Línea amarilla son los SR.
Azul para el resto.
Para todos ellos, cuanto menos SOC mejor.
-
Bueno. Pues ayer hice la reserva ya del M3LR. Ya me han asignado chasis y entrega este viernes 24.
Ahora a correr con el cargador...
Enhorabuena!! No te defraudará en cuanto a potencia y con buena autonomía. Las llantas y las pinzas tienen fácil solución en un futuro
Enviado desde mi CPH2609 mediante Tapatalk
-
Cuando veas lo importante que es la autonomía en estos trastos te alegrarás de la elección.
Enhorabuena!