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Zona Tesla => Puntos de recarga => Mensaje iniciado por: Bertosuke en 13 de Junio de 2024, 12:24:27 pm

Título: Punto de recarga en garaje comunitario
Publicado por: Bertosuke en 13 de Junio de 2024, 12:24:27 pm
Hola,

Vivo en un edificio de nueva construcción en el que hay 17 viviendas y 64 plazas de garaje con dos comunidades separadas. La preinstalación de las canalizaciones está realizada y de hecho yo ya he puesto un PDR que va desde el contador de mi vivienda sin problema ya que soy propietario de vivienda y plaza.

El problema que veo es que para los propietarios de plazas de garaje que no tienen vivienda no hay contadores ni está preparado el edificio para ello.

Hablando con el electricista que montó todo, nos comenta ( y así lo especifica en el libro del edificio) que han dejado un hueco con un trifásico para montar un contador para los vehículos eléctricos, según he leído en la documentación es de 23 kw y la solución para ello sería poner un punto común de carga para todos, pero claro, no tenemos una plaza o hueco en el garaje para ello.

A nivel de espacio para montar nuevos contadores no hay problema, pero me temo que la instalación del edificio no va a soportar la potencia necesaria, de hecho el electricista nos comentó que sería necesario montar una subestación o algo así.

Es un problema importante porque desde la comunidad queremos dar apoyo al paso a la electrificación del parque de vehículos.
Título: Re: Punto de recarga en garaje comunitario
Publicado por: Tio Phill en 13 de Junio de 2024, 04:27:01 pm
Las instalaciones en suelo urbano que superan los 100 kW en baja tensión deben incluir un centro de transformación (no una subestación). esto aplica normalmente a una instalación nueva que ya los supere de primeras o aquella que una vez con suministro activo, en los 3 años siguientes supere por ampliación esa potencia. Hay empresas que pasados esos 3 años también lo solicitan, aunque la normativa no está muy clara al respecto.

Para calcular la potencia global se tiene en cuenta normalmente la referencia catastral, es decir, viviendas + zonas comunes (escalera, ascensor, comunicaciones), bajos comerciales y aparcamiento si los hubiere. Si la suma total a día de hoy no supera los 100 kW no pueden exigir el centro de transformación. Si pretendéis solicitar un nuevo punto de suministro para recarga en parking y con eso supera los 100 kW globales, toca hacer hueco para el centro de transformación, y eso es un problema muy gordo, pues la comunidad debe ceder un hueco dentro del edificio para ello. Este hueco debe ser accesible desde la calle normalmente, para manipulación de la empresa distribuidora.
Título: Re: Punto de recarga en garaje comunitario
Publicado por: Bertosuke en 14 de Junio de 2024, 07:19:30 am
Cierto, es centro de transformación.

¿Y la solicitud de un centro de transformación tiene coste o te lo monta la distribuidora sin coste?
Creo que hueco tenemos de sobra en la comunidad para estos temas pero depende del tamaño de la instalación, claro.

Las instalaciones en suelo urbano que superan los 100 kW en baja tensión deben incluir un centro de transformación (no una subestación). esto aplica normalmente a una instalación nueva que ya los supere de primeras o aquella que una vez con suministro activo, en los 3 años siguientes supere por ampliación esa potencia. Hay empresas que pasados esos 3 años también lo solicitan, aunque la normativa no está muy clara al respecto.

Para calcular la potencia global se tiene en cuenta normalmente la referencia catastral, es decir, viviendas + zonas comunes (escalera, ascensor, comunicaciones), bajos comerciales y aparcamiento si los hubiere. Si la suma total a día de hoy no supera los 100 kW no pueden exigir el centro de transformación. Si pretendéis solicitar un nuevo punto de suministro para recarga en parking y con eso supera los 100 kW globales, toca hacer hueco para el centro de transformación, y eso es un problema muy gordo, pues la comunidad debe ceder un hueco dentro del edificio para ello. Este hueco debe ser accesible desde la calle normalmente, para manipulación de la empresa distribuidora.
Título: Re: Punto de recarga en garaje comunitario
Publicado por: Tio Phill en 14 de Junio de 2024, 07:33:34 am
Cierto, es centro de transformación.

¿Y la solicitud de un centro de transformación tiene coste o te lo monta la distribuidora sin coste?
Creo que hueco tenemos de sobra en la comunidad para estos temas pero depende del tamaño de la instalación, claro.

El centro de transformación lo monta la comunidad de propietarios si supera los 100 kW. El coste puede ser de entre 30 y 40 K fácilmente, teniendo en cuenta que hay que adecentar el local, abrir zanja en acera para saca la línea de media tensión y hacer los correspondientes empalmes, además de todos los componentes que lleva el propio centro: celda de línea, medida y protección (estas celdas creo que ahora salen más caras debido a que se han prohibido las de hexafloruro por ser un gas contaminante), cuadros de baja tensión, concentrador y el propio transformador.
Título: Re: Punto de recarga en garaje comunitario
Publicado por: big2142 en 14 de Junio de 2024, 09:54:15 am
El centro de transformación lo monta la comunidad de propietarios si supera los 100 kW. El coste puede ser de entre 30 y 40 K fácilmente, teniendo en cuenta que hay que adecentar el local, abrir zanja en acera para saca la línea de media tensión y hacer los correspondientes empalmes, además de todos los componentes que lleva el propio centro: celda de línea, medida y protección (estas celdas creo que ahora salen más caras debido a que se han prohibido las de hexafloruro por ser un gas contaminante), cuadros de baja tensión, concentrador y el propio transformador.

me da a mi que es el doble de eso... sólo las celdas ya son 10/15K
Título: Re: Punto de recarga en garaje comunitario
Publicado por: Tio Phill en 14 de Junio de 2024, 10:04:01 am
me da a mi que es el doble de eso... sólo las celdas ya son 10/15K

El doble tampoco. Yo hablo de precios de hace unos 3-4 años porque no tengo más recientes. Si es cierto que ha subido bastante, pero no llegará al doble.
Título: Re: Punto de recarga en garaje comunitario
Publicado por: Bertosuke en 14 de Junio de 2024, 10:49:32 am
Pues vaya palo para la comunidad.

En todo caso, creo que en el proyecto del edificio venía que iban a poner un centro de transformación, lo mismo se puede reclamar por ahí.
El doble tampoco. Yo hablo de precios de hace unos 3-4 años porque no tengo más recientes. Si es cierto que ha subido bastante, pero no llegará al doble.
Título: Re: Punto de recarga en garaje comunitario
Publicado por: VDV en 14 de Junio de 2024, 11:18:33 am
Pues vaya palo para la comunidad.

En todo caso, creo que en el proyecto del edificio venía que iban a poner un centro de transformación, lo mismo se puede reclamar por ahí.
Si la distribuidora ha dado suministro eléctrico al edificio sin existir ese supuesto centro de transformación es porque no era necesario.
Título: Re: Punto de recarga en garaje comunitario
Publicado por: VDV en 14 de Junio de 2024, 11:20:22 am
¿Y la solicitud de un centro de transformación tiene coste o te lo monta la distribuidora sin coste?
Las distribuidoras no montan nada sin coste.
El promotor es quien tiene que pagar.
Título: Re: Punto de recarga en garaje comunitario
Publicado por: Tio Phill en 14 de Junio de 2024, 12:05:28 pm
Si la distribuidora ha dado suministro eléctrico al edificio sin existir ese supuesto centro de transformación es porque no era necesario.

No era necesario en el momento de contratar el mínimo por vivienda. Pero si ahora necesitan más potencia (recordemos que es de nueva construcción como ha dicho el compañero) además de incluir puntos de recarga o punto de recarga común, es probable que supere los 100 kW que es el límite establecido que obliga a la distribuidora a realizar la infraestructura. Si tienen el local previsto es que sabían que se podía dar la situación y han querido dejarle el pegote a los vecinos. Así han hecho más negocio con las viviendas!!
Título: Re: Punto de recarga en garaje comunitario
Publicado por: Tio Phill en 14 de Junio de 2024, 12:08:02 pm
Pues vaya palo para la comunidad.

En todo caso, creo que en el proyecto del edificio venía que iban a poner un centro de transformación, lo mismo se puede reclamar por ahí.

No puedes reclamar nada porque si tienes luz en el edificio es porque la distribuidora ya ha realizado la infraestructura por ser menos de 100 kW. Por lo menos el promotor tuvo el acierto de dejar el hueco para el futuro centro de transformación. Yo he visto casos en los que han sido los vecinos los que han tenido que tomar el acuerdo de habilitar el hueco, cederlo y demás. Aquí toca pagar a los vecinos la fiesta si superáis esa potencia. O eso o esperar a que pasen los 3 años y probar suerte entonces...
Título: Re: Punto de recarga en garaje comunitario
Publicado por: Bertosuke en 14 de Junio de 2024, 12:11:22 pm
Esto es lo que viene en la documentación del ediicio
(https://i.ibb.co/3TTH1N4/VE.jpg) (https://imgbb.com/) >:(
Título: Re: Punto de recarga en garaje comunitario
Publicado por: VDV en 14 de Junio de 2024, 01:00:10 pm
Esto es lo que viene en la documentación del ediicio
(https://i.ibb.co/3TTH1N4/VE.jpg) (https://imgbb.com/) >:(
23,5 kW para 64 plazas de aparcamiento, suponiendo que se pongan a recargar todos en hora valle por la noche, te sale a 0,36 kW por coche.
Menos mal que los coches eléctricos no se venden mucho.
Título: Re: Punto de recarga en garaje comunitario
Publicado por: Tio Phill en 14 de Junio de 2024, 01:09:10 pm
Esto es lo que viene en la documentación del ediicio
(https://i.ibb.co/3TTH1N4/VE.jpg) (https://imgbb.com/) >:(

Lo que aparece en la foto es lo que el proyecto de la instalación contempla, es decir, la instalación general del edificio está diseñada para soportar esa potencia total (viviendas, escalera, garaje...) y hace referencia a la nueva normativa sobre recarga eléctrica que deben tener esa reserva de potencia. Pero eso no significa que a día de hoy esté contratada esa potencia total. Así que, si, el proyecto del edificio permite instalarlo, pero si la potencia total supera los 100 kW toca montar el centro de transformación y pagarlo entre todos los vecinos. Vamos una buena derrama y para el que se la sople el coche eléctrico me da a mi que le va a hacer poca gracia.
Título: Re: Punto de recarga en garaje comunitario
Publicado por: Tio Phill en 14 de Junio de 2024, 01:14:20 pm
23,5 kW para 64 plazas de aparcamiento, suponiendo que se pongan a recargar todos en hora valle por la noche, te sale a 0,36 kW por coche.
Menos mal que los coches eléctricos no se venden mucho.

Lo que dice el reglamento de Baja Tensión es lo siguiente:
"La previsión de cargas para la carga del vehículo eléctrico se calculará multiplicando 3.680 W, por el 10 % del total de las plazas de aparcamiento construidas. La suma de todas estas potencias se multiplicará por el factor de simultaneidad que corresponda y su sumará con la previsión de potencia del resto de la instalación del edificio, en función del esquema de la instalación y de la disponibilidad de un sistema protección de la línea general de alimentación, tal y como se establece en la (ITC) BT-52."
Al final es el mínimo por cumplir normativa
Título: Re: Punto de recarga en garaje comunitario
Publicado por: keops en 14 de Junio de 2024, 01:28:01 pm


si la potencia total supera los 100 kW toca montar el centro de transformación y pagarlo entre todos los vecinos. Vamos una buena derrama y para el que se la sople el coche eléctrico me da a mi que le va a hacer poca gracia.

Ya te digo yo el éxito de esa posible derrama:
95% de los conductores no quieren un BEV, basado en cifras recientemente publicadas.
Esa es la asunción de partida en España.

Alguno con PHEV se pondría a favor de la derrama.
Podría ser que alguno con BEV se opusiera incluso.

Al final la inmensa mayoría se resistiría a pagar los caprichos de una muy pequeña minoría.
Título: Re: Punto de recarga en garaje comunitario
Publicado por: Tio Phill en 14 de Junio de 2024, 01:38:06 pm

Ya te digo yo el éxito de esa posible derrama:
95% de los conductores no quieren un BEV, basado en cifras recientemente publicadas.
Esa es la asunción de partida en España.

Alguno con PHEV se pondría a favor de la derrama.
Podría ser que alguno con BEV se opusiera incluso.

Al final la inmensa mayoría se resistiría a pagar los caprichos de una muy pequeña minoría.

Suele ser lo más probable en estos casos, pero cosas más raras se han visto en la vida.
Título: Re: Punto de recarga en garaje comunitario
Publicado por: keops en 14 de Junio de 2024, 01:40:43 pm
Sí.
Hay cosas más raras: terraplanistas, terrahuequistas y gente que califica la salida del sol mañana como de ciencia ficción.

Pero suerte con esa derrama, porque sería muy necesaria para sacarla adelante.
Y como la comunidad no sea grande, sale a un pico por barba.
Título: Re: Punto de recarga en garaje comunitario
Publicado por: Bertosuke en 14 de Junio de 2024, 01:46:42 pm
La comunidad son 66 plazas, vamos que veo complicado que esto vaya a salir para adelante. O se pone un punto común buscando un hueco en algún sitio o lo veo complicadísimo.
Supongo que pediremos presupuesto pero la cosa pinta regulera.
Sí.
Hay cosas más raras: terraplanistas, terrahuequistas y gente que califica la salida del sol mañana como de ciencia ficción.

Pero suerte con esa derrama, porque sería muy necesaria para sacarla adelante.
Y como la comunidad no sea grande, sale a un pico por barba.
Título: Re: Punto de recarga en garaje comunitario
Publicado por: keops en 14 de Junio de 2024, 01:49:56 pm
Decir que pinta regular es muy optimista.
Quizás demasiado optimista :)
Título: Re: Punto de recarga en garaje comunitario
Publicado por: Tio Phill en 14 de Junio de 2024, 01:56:20 pm
La comunidad son 66 plazas, vamos que veo complicado que esto vaya a salir para adelante. O se pone un punto común buscando un hueco en algún sitio o lo veo complicadísimo.
Supongo que pediremos presupuesto pero la cosa pinta regulera.

Según el pantallazo que mandabas antes, son 17 viviendas. Supongamos unos 5 kW contratados por vivienda (17 x 5 = 85 kW), a lo que debemos sumar escalera y garajes, que podemos suponer que esté por debajo de los 15 para no superar los 100. El promotor ha dejado la potencia justa para no pagar el CT, así que cualquier modificación de un vecino que necesite más potencia ya supone pagar ese CT. La verdad que hay mucho cabrón por ahí vendiendo pisos. Suerte con la reunión de vecinos!!
Título: Re: Punto de recarga en garaje comunitario
Publicado por: keops en 14 de Junio de 2024, 01:59:22 pm
A ver, cabrón ninguno ese promotor.
Si el tío ha hecho las cosas acorde a ley, al mínimo coste posible, bien por él.

Además, si hubiera incurrido en gastos extras, dudo mucho, muchísimo, que no los hubiera repercutido a los compradores de esas viviendas.

Un promotor no es una ONG.
Título: Re: Punto de recarga en garaje comunitario
Publicado por: Tio Phill en 14 de Junio de 2024, 02:17:42 pm
A ver, cabrón ninguno ese promotor.
Si el tío ha hecho las cosas acorde a ley, al mínimo coste posible, bien por él.

Además, si hubiera incurrido en gastos extras, dudo mucho, muchísimo, que no los hubiera repercutido a los compradores de esas viviendas.

Un promotor no es una ONG.

Si miras el pantallazo que ha pasado el compañero verás que la suma de las potencias es mayor de 100 kW, aún sin tener en cuenta la reserva para recarga eléctrica. Por lo que ha contratado la potencia mínima para enchufar las mínimas cosas en una vivienda nueva. Las viviendas las han considerado como electrificación elevada (9.200 W), bien por superficie o por otras características técnicas de la instalación, pero el promotor decidió contratar unos 5 kW, para que el que compre la vivienda no pueda tener enchufado el aire enchufado junto con el calentador.

Para mi es un cabrón por ese motivo. Cualquier modificación de un propietario supone superar los 100 kW por el simple hecho de poder estar fresquito en casa.

Que sea legal no significa que sea ético y por tanto puede ser un cabrón legal
Título: Re: Punto de recarga en garaje comunitario
Publicado por: Bertosuke en 14 de Junio de 2024, 02:21:54 pm
Aun así a mí sigue sin quedarme claro.
Hay como dos instalaciones una de monofásico que indica que son 138kw y otra de trifásico con otros 138Kw y en esta segunda 60 kw de reserva además de los 23kw para vehículos eléctricos.
Entiendo que eso quiere decir que podemos usar 83kw aprox.
Título: Re: Punto de recarga en garaje comunitario
Publicado por: Oscar Black en 14 de Junio de 2024, 02:25:14 pm
Si miras el pantallazo que ha pasado el compañero verás que la suma de las potencias es mayor de 100 kW, aún sin tener en cuenta la reserva para recarga eléctrica. Por lo que ha contratado la potencia mínima para enchufar las mínimas cosas en una vivienda nueva. Las viviendas las han considerado como electrificación elevada (9.200 W), bien por superficie o por otras características técnicas de la instalación, pero el promotor decidió contratar unos 5 kW, para que el que compre la vivienda no pueda tener enchufado el aire enchufado junto con el calentador.

Para mi es un cabrón por ese motivo. Cualquier modificación de un propietario supone superar los 100 kW por el simple hecho de poder estar fresquito en casa.

Que sea legal no significa que sea ético y por tanto puede ser un cabrón legal

La electrificación elevada no implica contratar esa potencia. Ya hay que hacerla simplemente por tener aire acondicionado.

Que yo tengo funcionando ahora mismo junto con el termo del agua, con unos modestos 15A contratados, aunque la vivienda tenga hasta 9,2kW por boletín.
Título: Re: Punto de recarga en garaje comunitario
Publicado por: Tio Phill en 14 de Junio de 2024, 02:45:46 pm
La electrificación elevada no implica contratar esa potencia. Ya hay que hacerla simplemente por tener aire acondicionado.

Que yo tengo funcionando ahora mismo junto con el termo del agua, con unos modestos 15A contratados, aunque la vivienda tenga hasta 9,2kW por boletín.

Debe ser un split en lugar de una máquina centralizada, ya que con 3,45 KW no puedes hacer maravillas.
Título: Re: Punto de recarga en garaje comunitario
Publicado por: Tio Phill en 14 de Junio de 2024, 02:51:04 pm
Aun así a mí sigue sin quedarme claro.
Hay como dos instalaciones una de monofásico que indica que son 138kw y otra de trifásico con otros 138Kw y en esta segunda 60 kw de reserva además de los 23kw para vehículos eléctricos.
Entiendo que eso quiere decir que podemos usar 83kw aprox.

A nivel de proyecto de instalación si, tienes la reserva para recarga de 23 kW y reserva adicional para otros menesteres de 60 kW, lo que suma un total de 83 kW en trifásica.

El proyecto divide en 2 centralizaciones. Monofásica por un lado para viviendas y zonas comunes de escalera y por otro lado trifásica de garajes, recarga y otros
Título: Re: Punto de recarga en garaje comunitario
Publicado por: Bertosuke en 14 de Junio de 2024, 03:08:30 pm
Entonces tiene que haber potencia suficiente para todo ello o no han cumplido con lo proyectado
A nivel de proyecto de instalación si, tienes la reserva para recarga de 23 kW y reserva adicional para otros menesteres de 60 kW, lo que suma un total de 83 kW en trifásica.

El proyecto divide en 2 centralizaciones. Monofásica por un lado para viviendas y zonas comunes de escalera y por otro lado trifásica de garajes, recarga y otros
Título: Re: Punto de recarga en garaje comunitario
Publicado por: keops en 14 de Junio de 2024, 03:08:34 pm



Que sea legal no significa que sea ético y por tanto puede ser un cabrón legal

¿Un cabrón legal es un no-cabrón?
Me pierdo con esos términos.

No entiendo que a alguien que respeta la ley se le califique como cabrón.
La ética es opcional, y subjetiva.
Título: Re: Punto de recarga en garaje comunitario
Publicado por: Oscar Black en 14 de Junio de 2024, 03:12:55 pm
Debe ser un split en lugar de una máquina centralizada, ya que con 3,45 KW no puedes hacer maravillas.

No es un split, es una máquina centralizada por conductos.

Con 15A contratados se puede sostener una demanda de 16A tranquilamente sin salto.
Título: Re: Punto de recarga en garaje comunitario
Publicado por: Tio Phill en 14 de Junio de 2024, 03:22:02 pm
No es un split, es una máquina centralizada por conductos.

Con 15A contratados se puede sostener una demanda de 16A tranquilamente sin salto.

Como ya comentamos en otro hilo eso no tiene por qué ser siempre así. La distribuidora puede limitar el relé del contador a la potencia contratada, sin tener un margen de tolerancia y si esto se hace así, no podrías mantener una demanda de 16A teniendo 15 contratados. En tu caso deben ser bastante tolerantes por su propio interés supongo ya que no les saldrá a cuenta realizar tantas actuaciones en campo si no tienen los equipos efectivamente integrados en el sistema PRIME.

Por otra parte, lo que se contrata en un suministro se mide en kW, no en amperios, porque así lo especifica en la factura. Lo comento por respetar las unidades como se suele hacer con el tema del vehículo eléctrico.

Para un caso donde se aplique la potencia contratada y esta esté limitada no valdría con esos 3,45 kW con máquina central de aire acondicionado si es que pretendes utilizarla.
Título: Re: Punto de recarga en garaje comunitario
Publicado por: Oscar Black en 14 de Junio de 2024, 04:20:36 pm
Como ya comentamos en otro hilo eso no tiene por qué ser siempre así. La distribuidora puede limitar el relé del contador a la potencia contratada, sin tener un margen de tolerancia y si esto se hace así, no podrías mantener una demanda de 16A teniendo 15 contratados. En tu caso deben ser bastante tolerantes por su propio interés supongo ya que no les saldrá a cuenta realizar tantas actuaciones en campo si no tienen los equipos efectivamente integrados en el sistema PRIME.

Por otra parte, lo que se contrata en un suministro se mide en kW, no en amperios, porque así lo especifica en la factura. Lo comento por respetar las unidades como se suele hacer con el tema del vehículo eléctrico.

Para un caso donde se aplique la potencia contratada y esta esté limitada no valdría con esos 3,45 kW con máquina central de aire acondicionado si es que pretendes utilizarla.

Perfecto. Corrijo. Mi instalación de 3,45kW contratados me permite demandar 3,8kW de seguido durante toda la noche. Pensaba que a esta alturas todos sabríamos multiplicar el voltaje por la intensidad para hablar de potencia.

Y sí, tengo el relé limitado porque si lo sobrepaso en unos cuantos W más, acaba saltando.

Si mi contador no estuviera integrado no tendría acceso a telegestión.

Y aquí sigo con el aire acondicionado puesto, que obviamente no gasta ni de cerca esos 3.45kW a pesar de ser una máquina centralizada y conductos.
Título: Re: Punto de recarga en garaje comunitario
Publicado por: Tio Phill en 16 de Junio de 2024, 10:54:32 am
Perfecto. Corrijo. Mi instalación de 3,45kW contratados me permite demandar 3,8kW de seguido durante toda la noche. Pensaba que a esta alturas todos sabríamos multiplicar el voltaje por la intensidad para hablar de potencia.

Y sí, tengo el relé limitado porque si lo sobrepaso en unos cuantos W más, acaba saltando.

Si mi contador no estuviera integrado no tendría acceso a telegestión.

Y aquí sigo con el aire acondicionado puesto, que obviamente no gasta ni de cerca esos 3.45kW a pesar de ser una máquina centralizada y conductos.

Queriendo dar clases de multiplicar y vas y te equivocas tú. La soberbia te puede en tus comentarios. 16A son 3,68 kW. No vayas dando tantas lecciones por la vida anda
Título: Re: Punto de recarga en garaje comunitario
Publicado por: Oscar Black en 16 de Junio de 2024, 02:10:38 pm
Queriendo dar clases de multiplicar y vas y te equivocas tú. La soberbia te puede en tus comentarios. 16A son 3,68 kW. No vayas dando tantas lecciones por la vida anda

Dónde has visto que yo haya hecho esa cuenta?

3,8kW es lo que mi instalación aguanta. Que son más de los 16A a los que yo limito la carga dinámica del PdR

3,8kW es 1,1x de mi potencia contratada, 15A. 3,795kW, 3,8kW con un redondeo perfectamente asumible.

La cifra de 1,1x ya la he mencionado en otras ocasiones, igual en este hilo no.

A ver tú esa comprensión lectora que te ha fallado... No vayas dando lecciones por la vida, anda.

Ah, lo de que mi contador no corte a pesar de estar telegestionado, nos olvidamos, no?
Título: Re: Punto de recarga en garaje comunitario
Publicado por: Tio Phill en 16 de Junio de 2024, 03:33:34 pm
Dónde has visto que yo haya hecho esa cuenta?

3,8kW es lo que mi instalación aguanta. Que son más de los 16A a los que yo limito la carga dinámica del PdR

3,8kW es 1,1x de mi potencia contratada, 15A. 3,795kW, 3,8kW con un redondeo perfectamente asumible.

La cifra de 1,1x ya la he mencionado en otras ocasiones, igual en este hilo no.

A ver tú esa comprensión lectora que te ha fallado... No vayas dando lecciones por la vida, anda.

Ah, lo de que mi contador no corte a pesar de estar telegestionado, nos olvidamos, no?
En comentarios anteriores decías 15 y 16 A, ahora das otra cifras, primero aclárate tú y así nos entenderemos todos mejor.

Lo del contador tele gestionado como lo puedes acreditar?? Porque el tener un contador digital no asegura que esté tele gestionado, que no es lo mismo que telemedido. Existen diferentes motivos por lo que los contadores no conectan correctamente con el concentrador que se ubica en los centros de transformación. Esto es debido a los “ruidos” que hay en la red y que hacen que el PLC no funcione correctamente.

Así que, si no trabajas en la distribuidora que gestiona tu contador no puedes acreditar que tu contador esté tele medido y tele gestionado, porque depende de muchos factores, no solo de tener un contador digital. Puedes saber si está tele medido si en tus facturas aparece lectura real y nunca va nadie a leer el contador. Pero para saber si está tele gestionado es algo más complejo
Título: Re: Punto de recarga en garaje comunitario
Publicado por: Oscar Black en 16 de Junio de 2024, 04:26:34 pm
En comentarios anteriores decías 15 y 16 A, ahora das otra cifras, primero aclárate tú y así nos entenderemos todos mejor.

Lo del contador tele gestionado como lo puedes acreditar?? Porque el tener un contador digital no asegura que esté tele gestionado, que no es lo mismo que telemedido. Existen diferentes motivos por lo que los contadores no conectan correctamente con el concentrador que se ubica en los centros de transformación. Esto es debido a los “ruidos” que hay en la red y que hacen que el PLC no funcione correctamente.

Así que, si no trabajas en la distribuidora que gestiona tu contador no puedes acreditar que tu contador esté tele medido y tele gestionado, porque depende de muchos factores, no solo de tener un contador digital. Puedes saber si está tele medido si en tus facturas aparece lectura real y nunca va nadie a leer el contador. Pero para saber si está tele gestionado es algo más complejo

Puedo rearmar el contador desde la app móvil de la distribuidora. No podría si no estuviera telegestionado.

Cómo puedes acreditar tú que la compañía no lo habrá actualizado a la potencia contratada, sabiendo que por boletín llegó a 9kW y me corta sin llegar a superarlos?

Y sí, en comentarios anteriores también hablo de amperios porque precisamente es la unidad que usa el coche para regular la potencia de carga. Qué cosas que te tenga que aclarar esto.
Título: Re: Punto de recarga en garaje comunitario
Publicado por: Tio Phill en 16 de Junio de 2024, 04:41:54 pm
Puedo rearmar el contador desde la app móvil de la distribuidora. No podría si no estuviera telegestionado.

Cómo puedes acreditar tú que la compañía no lo habrá actualizado a la potencia contratada, sabiendo que por boletín llegó a 9kW y me corta sin llegar a superarlos?

Y sí, en comentarios anteriores también hablo de amperios porque precisamente es la unidad que usa el coche para regular la potencia de carga. Qué cosas que te tenga que aclarar esto.


Si estuviese calibrado el rele a la potencia contratada no podrías pasarte, así que lo han regulado a un margen superior. El rele del contador no tiene tolerancia de forma ilimitada. Esto no es como los antiguos ICP, lo puedes calibrar a la potencia exacta y saltar si te pasas unos pocos minutos.

Por suerte no necesito que me aclares nada ya que conozco bastante bien la Ley de Ohm.

Cada vez que has tenido que rearmar el contador has podido hacerlo?? De cuantas veces estaríamos hablando más o menos? Esto ya es por saber lo bien que funcionaría el PLC en tu zona

Título: Re: Punto de recarga en garaje comunitario
Publicado por: Oscar Black en 16 de Junio de 2024, 04:47:00 pm

Si estuviese calibrado el rele a la potencia contratada no podrías pasarte, así que lo han regulado a un margen superior. El rele del contador no tiene tolerancia de forma ilimitada. Esto no es como los antiguos ICP, lo puedes calibrar a la potencia exacta y saltar si te pasas unos pocos minutos.

Por suerte no necesito que me aclares nada ya que conozco bastante bien la Ley de Ohm.

Cada vez que has tenido que rearmar el contador has podido hacerlo?? De cuantas veces estaríamos hablando más o menos? Esto ya es por saber lo bien que funcionaría el PLC en tu zona

Pues en 4 años lo habré hecho 3 veces. Y las 3 sin problemas.

En otro suministro sí me ha fallado pero en este nunca.

La compañía lo ha regulado a un margen superior por bondad del corazón? Sabiendo que cobran por ello? No lo veo. Me cuadra más con los gráficos de tolerancia de salto que circulan por ahí, donde no sólo salta en función de la potencia que superes sino del tiempo que pases superándola. El que no perdonaba nada era el ICP que ponía la compañía en el cuadro con su sello. Ese saltaba sin miramientos. Hoy ya no pasa eso.
Título: Re: Punto de recarga en garaje comunitario
Publicado por: Tio Phill en 16 de Junio de 2024, 05:41:37 pm
Pues en 4 años lo habré hecho 3 veces. Y las 3 sin problemas.

En otro suministro sí me ha fallado pero en este nunca.

La compañía lo ha regulado a un margen superior por bondad del corazón? Sabiendo que cobran por ello? No lo veo. Me cuadra más con los gráficos de tolerancia de salto que circulan por ahí, donde no sólo salta en función de la potencia que superes sino del tiempo que pases superándola. El que no perdonaba nada era el ICP que ponía la compañía en el cuadro con su sello. Ese saltaba sin miramientos. Hoy ya no pasa eso.

Debes entender que quien limita el contador es la distribuidora, que no ganas más dinero porque tú tengas más potencia contratada, pues lo que factura por peajes en energía y potencia a tu comercializadora es para recaudarlo y entregarlo íntegramente a la CNMC, pues con los peajes y cargos se pagan las empresas distribuidoras, REE y RECORE, además de otras movidas de interrumpibilidad y tal.

Quien gana con tu potencia contratada es la comercializadora, pues aplica un margen comercial sobre el precio del peaje + cargo (esto suele ser lo habitual, aunque hay empresas que no aplican margen).

La distribuidora tiene su retribución en función de factores como el número de instalaciones, clientes, reducción de pérdidas y calidad de tensión y atención al cliente, así que si, la distribuidora puede aplicar un margen para reducir así sus atenciones al cliente y por tanto reducir sus gastos, puesto que el precio para rearmar el contador está regulado y puede no ser suficiente para cubrir los costes que realmente suponen
Título: Re: Punto de recarga en garaje comunitario
Publicado por: Oscar Black en 16 de Junio de 2024, 07:34:17 pm
Y aún así, el misterio de que siga sobrepasando un día sí y otro también la potencia contratada en una franja conocida y por debajo de lo admitido por CIE. Y que pueda poner al mismo tiempo aire por conductos y el termo sin preocuparme. Que la comercializadora me regale potencia y todo. En un contador que tampoco iba a ser telegestionado.

Cuando lo fácil es ver que el ICP tiene una curva de disparo que mientras no la sobrepases X tiempo en Y porcentaje, no hay ningún problema.
Título: Re: Punto de recarga en garaje comunitario
Publicado por: Tio Phill en 16 de Junio de 2024, 09:10:22 pm
Y aún así, el misterio de que siga sobrepasando un día sí y otro también la potencia contratada en una franja conocida y por debajo de lo admitido por CIE. Y que pueda poner al mismo tiempo aire por conductos y el termo sin preocuparme. Que la comercializadora me regale potencia y todo. En un contador que tampoco iba a ser telegestionado.

Cuando lo fácil es ver que el ICP tiene una curva de disparo que mientras no la sobrepases X tiempo en Y porcentaje, no hay ningún problema.

Y tú has hecho esa medición con los 2 aparatos conectados para ver el tiempo que se mantiene esa potencia que citas?? O solo has hecho una medición puntual? Porque la potencia de una máquina de aire acondicionado varía bastante durante su uso, siendo el momento de máximo gasto al arrancar, y luego variando la potencia en función de las necesidades de frío y la diferencia de temperatura entre el exterior e interior
Título: Re: Punto de recarga en garaje comunitario
Publicado por: Oscar Black en 16 de Junio de 2024, 09:17:36 pm
Y tú has hecho esa medición con los 2 aparatos conectados para ver el tiempo que se mantiene esa potencia que citas?? O solo has hecho una medición puntual? Porque la potencia de una máquina de aire acondicionado varía bastante durante su uso, siendo el momento de máximo gasto al arrancar, y luego variando la potencia en función de las necesidades de frío y la diferencia de temperatura entre el exterior e interior

He hecho algo mejor. Monitorizar la demanda energética del total de mi casa, y ver cómo llega a los 4kW durante toda la noche sostenida y tranquilamente.

Y sin cortarse.

Título: Re: Punto de recarga en garaje comunitario
Publicado por: Tio Phill en 16 de Junio de 2024, 09:35:02 pm
He hecho algo mejor. Monitorizar la demanda energética del total de mi casa, y ver cómo llega a los 4kW durante toda la noche sostenida y tranquilamente.

Y sin cortarse.

Buscaré la tolerancia que debe tener el rele del contador ya que en los manuales de fabricante no aparece. Supongo que deberá aparecer en alguna de las normas UNE. Continuaremos con el debate cuando recoja más informacion
Título: Re: Punto de recarga en garaje comunitario
Publicado por: Tio Phill en 22 de Julio de 2024, 08:02:58 am
Bueno, pues no he podido acceder a la información que quería sobre la tolerancia de los ICP del contador, por lo que no tengo forma alguna de argumentar mi posición. Doy el debate por zanjado y asumo la posición de @Oscar Black como la más acertada. Que continúe el debate sano en otros hilos!!
Título: Re: Punto de recarga en garaje comunitario
Publicado por: ampos en 22 de Julio de 2024, 10:00:40 am
La tolerancia de los ICPs actuales no va "desde la central de Iberdrola"? Porque si fuera del ICP físico, habría que cambiarlo cuando se cambia la potencia, y creo que hasta no sería posible diferenciar en potencia en distintos horarios.

No sé si en remoto le dicen "salta cuando llegues a X potencia durante T tiempo" o le dicen "oye, que san pasao, salta!"
Título: Re: Punto de recarga en garaje comunitario
Publicado por: Tio Phill en 22 de Julio de 2024, 10:35:57 am
La tolerancia de los ICPs actuales no va "desde la central de Iberdrola"? Porque si fuera del ICP físico, habría que cambiarlo cuando se cambia la potencia, y creo que hasta no sería posible diferenciar en potencia en distintos horarios.

No sé si en remoto le dicen "salta cuando llegues a X potencia durante T tiempo" o le dicen "oye, que san pasao, salta!"

Es un relé bimetálico que está integrado en el propio contador. Yo, como gestor de contadores, puedo dar una orden para activar el limitador (ICP) o no. Por lo que a nivel de configuración, solo puedes ordenarle que salte o que no salte. No hay más opciones de configuración para esto.

La sensibilidad o curva de disparo, como he comentado, no he podido obtenerla del fabricante, así que será la aportada en otros hilos.
Título: Re: Punto de recarga en garaje comunitario
Publicado por: ampos en 22 de Julio de 2024, 10:39:23 am
Primero, mi total ignorancia en este tema.

Pero la sensibilidad no se programa "desde central"? Es que si es así, el contador no tiene persé una sensibilidad fija, si no la que se le programe desde iberdrola (o la que sea).

Antes eran "los plomos", pero ahora es algo más "informático", no?
Título: Re: Punto de recarga en garaje comunitario
Publicado por: ampos en 22 de Julio de 2024, 10:44:32 am
Espera, ahora que lo recuerdo. Cuando me instalaron el contador (y después cuando volvió el técnico para el cambio de potencia) conectaba su movil a un puerto optico o algo similar para programar el contador. Me imagino que era algo del tipo "oye, tu, contador nºr23423423, si se pasa de 25a por la noche, le cortas, vale?" (lo que antiguamente sería el tipo yendo a tu casa y quitando el fusible de 20a por otro distinto y que si te pasabas, "se fundiera"
Título: Re: Punto de recarga en garaje comunitario
Publicado por: Tio Phill en 22 de Julio de 2024, 10:48:52 am
Primero, mi total ignorancia en este tema.

Pero la sensibilidad no se programa "desde central"? Es que si es así, el contador no tiene persé una sensibilidad fija, si no la que se le programe desde iberdrola (o la que sea).

Antes eran "los plomos", pero ahora es algo más "informático", no?

Desde la central se programa el que esté activo o no ese limitador en el contador. Este se puede ajustar a la potencia contratada en cada periodo o a la que determine el operario que está configurando el contador. Por ponerte un ejemplo, en alguna ocasión, subimos la potencia de corte del limitador para hacer algunas pruebas o por algún caso puntual en el que el cliente está teniendo un problema que se va a solucionar en pocos días. La sensibilidad es la que trae por algún tipo de norma UNE o similar supongo. Pero como tal, solo se programa el que esté activo o no.
Título: Re: Punto de recarga en garaje comunitario
Publicado por: Tio Phill en 22 de Julio de 2024, 10:52:22 am
Espera, ahora que lo recuerdo. Cuando me instalaron el contador (y después cuando volvió el técnico para el cambio de potencia) conectaba su movil a un puerto optico o algo similar para programar el contador. Me imagino que era algo del tipo "oye, tu, contador nºr23423423, si se pasa de 25a por la noche, le cortas, vale?" (lo que antiguamente sería el tipo yendo a tu casa y quitando el fusible de 20a por otro distinto y que si te pasabas, "se fundiera"

Si, esa configuración se puede hacer de 3 formas distintas.
1.- A través del puerto óptico bien con un móvil, trablet, PC o aparato que sirva para este fin
2.- A través de los propios botones del contador (es un lío de la leche)
3.- Si el contador tiene buena conexión, se accede a la IP del concentrador (aparato que controla un buen puñado de contadores) y ya al contador, donde tienes los menús correspondientes para configurar todo lo que necesites del contador.

Si fueron a tu casa, quizás no tenían buena conexión para hacerlo en remoto.
Título: Re: Punto de recarga en garaje comunitario
Publicado por: keops en 22 de Julio de 2024, 10:54:42 am
Bueno, pues no he podido acceder a la información que quería sobre la tolerancia de los ICP del contador, por lo que no tengo forma alguna de argumentar mi posición. Doy el debate por zanjado y asumo la posición de @Oscar Black como la más acertada. Que continúe el debate sano en otros hilos!!
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