Foro Club Tesla España
Zona Tesla => Noticias => Mensaje iniciado por: Sandman en 15 de Agosto de 2024, 11:01:00 am
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Te escribimos para informarte de que Tesla ha emitido voluntariamente una campaña de revisión para algunos Model 3 de los años 2021-2024, todos los Model S y Model X de 2021 a 2024, y los Model Y de 2020 a 2024 para corregir un problema que impide notificar al conductor del estado abierto del capó en determinadas situaciones. Nuestros registros muestran que posees un vehículo afectado por esta campaña. En los vehículos afectados, es posible que el conjunto del cierre no detecte si el capó está abierto, lo que evita que se notifique al conductor esta circunstancia cuando el vehículo se pone en marcha.
Conducir sin saber que el capó no está asegurado puede resultar en que se abra completamente y obstruya la vista del conductor, aumentando el riesgo de una colisión. No tenemos conocimiento de ningún accidente o lesión debido a este problema.
Desde el 18 de junio de 2024, sin coste alguno para los clientes, los vehículos afectados han recibido una actualización de software remota con la versión de firmware 2024.20.3, que detecta si el capó está abierto y notifica esta circunstancia al cliente en la interfaz de usuario.
No es necesaria ninguna acción por parte de los propietarios cuyos vehículos estén equipados con la próxima versión de software.
Puedes comprobar la versión de software de tu vehículo pulsando "Controles" > "Software" en la pantalla táctil o en la parte inferior de la pantalla de inicio de tu vehículo de la aplicación móvil de Tesla. Si tienes problemas para actualizar el software de tu vehículo, consulta la página de soporte Actualizaciones de software. Si el problema persiste, programa una cita de servicio.
Gracias,
Tu equipo de Tesla
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Me acaba de llegar el mismo email informativo. Como estoy en la 2024.20.9 debería de estar apañao el tema, no obstante, hasta ahora no había tenido problemas con el cierre del capó.
Enviado desde mi KB2005 mediante Tapatalk
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También lo he recibido, aunque creo que siempre que he abierto el maletero delantero me aparecía en pantalla.
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Otro por aquí con el mismo email. También en la 2024.20.9
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"No es necesaria ninguna acción por parte de los propietarios cuyos vehículos estén equipados con la próxima versión de software."
Pues vale, se acabó el tema.
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Ventajas de las actualizaciones de software constantes. Mi coche está cerca de cumplir 2 años y aún sin pasar por taller.
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Cual es "la próxima versyde software"?
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Una razón poderosa para actualizar.
Tendré que pensar en subir de mi actual v2024.8.7 Gran Reserva.
:D
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Desde luego lo deberías hacer. Es un tema de seguridad.
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Es una de las razones que no me hacen pensar en caso de actualizar, efectivamente.
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Ventajas de las actualizaciones de software constantes. Mi coche está cerca de cumplir 2 años y aún sin pasar por taller.
Unicornio. No es extrapolable.
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Ventajas de las actualizaciones de software constantes. Mi coche está cerca de cumplir 2 años y aún sin pasar por taller.
Temerario!! No hay que actualizar nunca!! (modo irónico on)
Enviado desde mi A063 mediante Tapatalk
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"No es necesaria ninguna acción por parte de los propietarios cuyos vehículos estén equipados con la próxima versión de software."
Pues vale, se acabó el tema.
Date una vuelta por twitter y tienes decenas de cuentas contándolo y justificándolo que sea por software como si fuera un acto increible por parte de Tesla.
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Date una vuelta por twitter y tienes decenas de cuentas contándolo y justificándolo que sea por software como si fuera un acto increible por parte de Tesla.
Afortunadamente no somos Twitter
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Esos emails son úncamente para forzar a @keops a que actualice de una vez...
;D
Por cierto, yo tambien lo recibí, y tengo puesta la apertura y cierre del capó automátiico... menos mal que sólo era para notificarlo y pedirnos que actualicemos el sw, porque si llega a ser una revisión, tener que desmontar todo el tinglao no creo que me hubiese compensado...
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Esos emails son úncamente para forzar a @keops a que actualice de una vez...
;D
Actualizado anoche, jajajaja.
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Yo tengo una versión anterior a la que indican que lleva esta corrección. Espero no me pase como cuando juegas el GTA que te sale el capó volando!!
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Otro que lo recibió, versión 2024.20.7
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Hola,
A mi también me llego el mensaje del update del capó, el frunk es lo que mas uso y siempre te avisaba en la pantalla si estaba a medio cerrar (si está abierto también avisa aunque no sea demasiado necesario).
Unicornio. No es extrapolable.
No entiendo a que te refieres con Unicornio, si el coche de Teslimano es una de esas versiones "raras" o si es por estar 2 años sin pasar por taller, en ese caso el mio 2 años y medio que es lo que tiene el coche.
Un saludo,
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No entiendo a que te refieres con Unicornio, si el coche de Teslimano es una de esas versiones "raras" o si es por estar 2 años sin pasar por taller, en ese caso el mio 2 años y medio que es lo que tiene el coche.
Un saludo,
Otro unicornio ;D ;D
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Otro unicornio ;D ;D
Pues sumar otro 

. El mío llegó en el mismo barco que el de @Teslimano , septiembre de 2022 y solo he pasado por el SC para rotar los neumáticos.
Miento!! Pase a la semana de entregármelo para ver si colaba que me cambiasen el cable de carga tipo2, me tocó el Dafa negro, por el azulito de Mennekes, argumentando que costaba Dios y ayuda conectarlo al puerto de carga del coche
y... me dijeron que me peinara 



PD. después de unos usos, la conexión mejoró y cuento con un metro más de cable, creo que el Mennekes que daban por entonces tenía 6m.
Enviado desde mi KB2005 mediante Tapatalk
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Pues sumar otro 

. El mío llegó en el mismo barco que el de @Teslimano , septiembre de 2022 y solo he pasado por el SC para rotar los neumáticos.
Miento!! Pase a la semana de entregármelo para ver si colaba que me cambiasen el cable de carga tipo2, me tocó el Dafa negro, por el azulito de Mennekes, argumentando que costaba Dios y ayuda conectarlo al puerto de carga del coche
y... me dijeron que me peinara 



PD. después de unos usos, la conexión mejoró y cuento con un metro más de cable, creo que el Mennekes que daban por entonces tenía 6m.
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Presumiendo de manguera 
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No pasa nada. Somos también muchos los que hemos pasado por el SC las suficientes veces como para que otros se permitan el lujo de no tener que ir.
El HL, además, con el tema de las vibraciones está ayudando a inclinar la balanza hacia la falta de fiabilidad.
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No pasa nada. Somos también muchos los que hemos pasado por el SC las suficientes veces como para que otros se permitan el lujo de no tener que ir.
Pues gracias entonces por la parte que me toca.
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Pues gracias entonces por la parte que me toca.
Un placer. Así puedo hablar en consecuencia.
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Un placer. Así puedo hablar en consecuencia.
Habla en consecuencia tanto el que va como el que no va
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Habla en consecuencia tanto el que va como el que no va
Poco podrá opinar del taller el que no lo pisa. O haces como con el Seal y te lo inventas?
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Poco podrá opinar del taller el que no lo pisa. O haces como con el Seal y te lo inventas?
De la fiabilidad del coche
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De la fiabilidad del coche
Hacemos media
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Hacemos media
Hay una cosa muy clara, y es que la mayoría de gente que compra cualquier cosa, no va a venir a decirte "me va bien", pero si vendrán cuando les falle vendrán a quejarse y pedir ayuda/consejo, por eso en los foros la mayoría son problemas con el coche.
Y como ejemplo estoy yo, estoy por aquí mucho antes de tener el coche que es de marzo del 22 y este es mi 2nd mensaje.
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Hay una cosa muy clara, y es que la mayoría de gente que compra cualquier cosa, no va a venir a decirte "me va bien", pero si vendrán cuando les falle vendrán a quejarse y pedir ayuda/consejo, por eso en los foros la mayoría son problemas con el coche.
Y como ejemplo estoy yo, estoy por aquí mucho antes de tener el coche que es de marzo del 22 y este es mi 2nd mensaje.
Tal cual. Nadie abre un hilo para decir que le va bien con el coche pero verás muchos hilos abiertos por gente con su primer mensaje exponiendo un problema.
Es muy normal. El problema está en quien no entienda ese sesgo.
Luego está la gente que se regodea en los problemas, que también la hay.
Ningún producto es perfecto, pero raramente es todo negativo, como a veces pueda parecer. Si no desaparecería rápidamente el fabricante.
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Y luego están los Fanboys... Que también tienen su sesgo aunque para ellos, sesgo solo es el de los demás
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El mío de finales del 21, de momento solo a venido una vez el Ranger a casa por el tema del faro delantero, cambio entero sin coste. Ahora a los 50k seguramente le cambie el ATF. De momento muy contento con mí unicornio.
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El mío de finales del 21, de momento solo a venido una vez el Ranger a casa por el tema del faro delantero, cambio entero sin coste. Ahora a los 50k seguramente le cambie el ATF. De momento muy contento con mí unicornio.
@Qerc , cambiar el ATF a los 50.000 km es IMHO un desperdicio de tiempo, de dinero y de líquido ATF.
Échale un vistazo a las especificaciones de los fabricantes de estos líquidos y entenderás a lo que me refiero.
En mi caso personal, 80.000-90.000 km ya me parece un intervalo demasiado temprano.
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@Qerc , cambiar el ATF a los 50.000 km es IMHO un desperdicio de tiempo, de dinero y de líquido ATF.
Échale un vistazo a las especificaciones de los fabricantes de estos líquidos y entenderás a lo que me refiero.
En mi caso personal, 80.000-90.000 km ya me parece un intervalo demasiado temprano.
El aceite está bien. Pero en el primer cambio tiene virutas para aburrir.
Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk
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Según Videos explicativos de “ The Doctor “ yo entiendo que lo más apropiado sería , tras el rodaje de aprox . 20.000km , substituir el ATF y filtro para quitar todas las virutas metálicas existentes .
Ya los cambios sucesivos podrían ser sobre cada 80.000km
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Tal cual. Nadie abre un hilo para decir que le va bien con el coche pero verás muchos hilos abiertos por gente con su primer mensaje exponiendo un problema.
Es muy normal. El problema está en quien no entienda ese sesgo.
Luego está la gente que se regodea en los problemas, que también la hay.
Ningún producto es perfecto, pero raramente es todo negativo, como a veces pueda parecer. Si no desaparecería rápidamente el fabricante.
Exacto.
Y luego están los Fanboys... Que también tienen su sesgo aunque para ellos, sesgo solo es el de los demás
Los habrá fanboys, yo tenia bien claros los posibles problemas, pegas, limitaciones del coche desde antes de comprarlo. He leído muchos hilos y "rifirrafes", siendo tan malo, que hace que no hayas cambiado a otra marca royo Ioniq 5n, Taycan, MG4 o cualquier combustión y te olvidas de problemas? precio-prestaciones? consumos?
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He leído muchos hilos y "rifirrafes", siendo tan malo, que hace que no hayas cambiado a otra marca royo Ioniq 5n, Taycan, MG4 o cualquier combustión y te olvidas de problemas? precio-prestaciones? consumos?
Porque no me da la gana, con el Tesla me muevo a coste cero y además no es el único coche que uso.
Además mientras tanto puedo seguir hablando con propiedad de él.
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@Qerc , cambiar el ATF a los 50.000 km es IMHO un desperdicio de tiempo, de dinero y de líquido ATF.
Échale un vistazo a las especificaciones de los fabricantes de estos líquidos y entenderás a lo que me refiero.
En mi caso personal, 80.000-90.000 km ya me parece un intervalo demasiado temprano.
Lo miraré, gracias pero tambien tenia entendido lo de las virutas iniciales de aquí el que tenia en mente el cambio del ATF
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Exacto.
Los habrá fanboys, yo tenia bien claros los posibles problemas, pegas, limitaciones del coche desde antes de comprarlo. He leído muchos hilos y "rifirrafes", siendo tan malo, que hace que no hayas cambiado a otra marca royo Ioniq 5n, Taycan, MG4 o cualquier combustión y te olvidas de problemas? precio-prestaciones? consumos?
Por que @Oscar Black es como un viejo gruñon y en el fondo de su corazón le gusta el Tesla ;D ;D ;D ;D ;D
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Lo miraré, gracias pero tambien tenia entendido lo de las virutas iniciales de aquí el que tenia en mente el cambio del ATF
Si no sobrepasas la vida del filtro del líquido ATF, algo tan importante como el mismo líquido ATF, esas virutas quedan retenidas por el filtro.
No lo veo un problema.
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Por que @Oscar Black es como un viejo gruñon y en el fondo de su corazón le gusta el Tesla ;D ;D ;D ;D ;D
Jajaja
Yo quiero saber cómo ha llamado Óscar a su tesla.
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Jajaja
Yo quiero saber cómo ha llamado Óscar a su tesla.
"Agencia Tributaria"
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"Agencia Tributaria"
Fake! Necesito captura de pantalla para creerlo! 
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Fake! Necesito captura de pantalla para creerlo! 
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Por supuesto que es Fake ;D
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Por supuesto que es Fake ;D
Pues hubiera sido un puntazo. 
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