Publicado por: Test535@ en 09 de Enero de 2025, 07:52:06 am
Me he bajado Electropass, hay cargadores gratis, que la mayoría o no funcionan o no están conectados, tipo Mercadona y tal, y resulta que he alucinado cuando entro en la aplicación y veo los precios del KWh tanto en alterna 0,38 € como en continua 0,75€, muchos cargadores son de Iberdrola, y Endesa, que están en Carrefour 100KW y en gasolineras de Cepsa 250kw y 350kw.
Pero como puede ser? si sale mas caro que la gasolina!!!!!!!! Si el mayor precio en los cargadores de Tesla es de 0,40 y en la tarifa mas cara!!!!!. y esto es promocionar la movilidad eléctrica? Pues van listos en Iberdrola, Endesa y Cepsa (a partir de ahora MOEVE) como sigan con esos precios.
Publicado por: Tricoptero en 09 de Enero de 2025, 08:24:56 am
Publicado por: ampos en 09 de Enero de 2025, 08:32:26 am
Lo suyo es tirar de bono, si necesitas usar alguno en viaje. En ibertrola sale a 0.3x el kwh por bono.
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Publicado por: mustone en 09 de Enero de 2025, 08:44:31 am
Buenos días, pues resulta que yo cargo el coche en casa, en Huelva no hay cargadores Tesla por el momento, y me digo.... voy a bajarme una aplicación para utilizar algún cargador (que en Huelva hay muchos, tanto de alterna como de continua) por si alguna vez por urgencia no me dá para llegar a casa y tengo que recargar.
Me he bajado Electropass, hay cargadores gratis, que la mayoría o no funcionan o no están conectados, tipo Mercadona y tal, y resulta que he alucinado cuando entro en la aplicación y veo los precios del KWh tanto en alterna 0,38 € como en continua 0,75€, muchos cargadores son de Iberdrola, y Endesa, que están en Carrefour 100KW y en gasolineras de Cepsa 250kw y 350kw.
Pero como puede ser? si sale mas caro que la gasolina!!!!!!!! Si el mayor precio en los cargadores de Tesla es de 0,40 y en la tarifa mas cara!!!!!. y esto es promocionar la movilidad eléctrica? Pues van listos en Iberdrola, Endesa y Cepsa (a partir de ahora MOEVE) como sigan con esos precios.
Welcome to the VE :)
No obstante, has puesto los casos más extremos... por otro lado, ojo que pagar mediante Electropass (Electromaps realmente) en muchas circunstancias es mucho más caro que pagar mediante la app del operador directamente.
Después lo que te dicen los compañeros, con bonos, ofertas y demás salen algo más baratos... no obstante, nada es comparable con cargar en casa, por lo general.
Publicado por: Test535@ en 09 de Enero de 2025, 08:47:57 am
Los Iberdrola de mercadonas están a 0,25€. Al menos todos los que yo he visto
Aquí en el mercadona están, pero no funcionan o no están conectados todavía y son de 22kwh, los de Tesla son a 0,28€ pero a 250kwh. En breve van a poner uno en Huelva, a ver cuanto tardan.
Yo sigo cargando en casa y si viajo haré la carga en Tesla. Los demás cargadores solo es para una emergencia.
Publicado por: mustone en 09 de Enero de 2025, 08:59:40 am
Aquí en el mercadona están, pero no funcionan o no están conectados todavía y son de 22kwh, los de Tesla son a 0,28€ pero a 250kwh. En breve van a poner uno en Huelva, a ver cuanto tardan.
En nuestro caso, con nuestros Teslas, te cargarán a 11kW (máxima potencia en trifásica para nosotros).
De todos modos, un cargador de AC respecto a un DC no son comparables, cada uno lo usas en momentos o necesidades diferentes. Pero sí que realmente los AC deberían de ser (mucho) más baratos que los DC.
Un inciso:
Recuerda que la potencia se mide en kW(cargadores de 11kW, de 250kW...).
La capacidad en kWh (baterías de 60kWh o de 78,8kWh, por ejemplo).
Yo sigo cargando en casa y si viajo haré la carga en Tesla. Los demás cargadores solo es para una emergencia.
Eso nos pasa a casi todos al principio. Pero con el tiempo, saldrás de la red de Tesla en función de tus necesidades (cargadores más cerca de la carretera, de tu ruta con menos desvíos, sin atascos, etc etc).
Lo de cargar en casa es así, siempre que se pueda (osea, no estar de viaje fuera) es evidente que es lo más barato, siempre y cuando la infraestructura que montes (cargador y cableado) la amortices relativamente rápido, claro. Si el costo inicial son 3000€ y no haces ni 10.000kms al año, se complicaría más (por poner un ejemplo radical).
Publicado por: inigoml en 09 de Enero de 2025, 09:16:09 am
Pero como puede ser? si sale mas caro que la gasolina!!!!!!!! Si el mayor precio en los cargadores de Tesla es de 0,40 y en la tarifa mas cara!!!!!. y esto es promocionar la movilidad eléctrica? Pues van listos en Iberdrola, Endesa y Cepsa (a partir de ahora MOEVE) como sigan con esos precios.
Pq es su modelo de negocio. Reselling de energía a precios de oro. Tampoco los propietarios de las redes se lo dejan barato, que conste.
Por eso llevamos muchos una procesión de apps de recarga en el móvil: Zunder, Wenea, Iberdrola, EndesaX, Ionity, Eranovum y alguna otra...
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Publicado por: NachoSH en 09 de Enero de 2025, 09:18:25 am
Aquí en el mercadona están, pero no funcionan o no están conectados todavía y son de 22kwh, los de Tesla son a 0,28€ pero a 250kwh. En breve van a poner uno en Huelva, a ver cuanto tardan.
Yo sigo cargando en casa y si viajo haré la carga en Tesla. Los demás cargadores solo es para una emergencia.
En qué supercharger se carga a 0,28€? Me parece muy barato. En los cercanos (Pamplona, Barakaldo, Hernani...) rondan más bien los 0,40-0,41.
Publicado por: pedroglcq5 en 09 de Enero de 2025, 09:22:49 am
Publicado por: Test535@ en 09 de Enero de 2025, 09:53:38 am
En nuestro caso, con nuestros Teslas, te cargarán a 11kW (máxima potencia en trifásica para nosotros).
De todos modos, un cargador de AC respecto a un DC no son comparables, cada uno lo usas en momentos o necesidades diferentes. Pero sí que realmente los AC deberían de ser (mucho) más baratos que los DC.
Un inciso:
Recuerda que la potencia se mide en kW(cargadores de 11kW, de 250kW...).
La capacidad en kWh (baterías de 60kWh o de 78,8kWh, por ejemplo).
Eso nos pasa a casi todos al principio. Pero con el tiempo, saldrás de la red de Tesla en función de tus necesidades (cargadores más cerca de la carretera, de tu ruta con menos desvíos, sin atascos, etc etc).
Lo de cargar en casa es así, siempre que se pueda (osea, no estar de viaje fuera) es evidente que es lo más barato, siempre y cuando la infraestructura que montes (cargador y cableado) la amortices relativamente rápido, claro. Si el costo inicial son 3000€ y no haces ni 10.000kms al año, se complicaría más (por poner un ejemplo radical).
Si, es verdad lo de los Kw (Potencia) y Kwh (Consumo) desliz mío.
Yo coste cargador y cableado : Cargador Tesla 500€, cableado y protecciones eléctricas 30€, mano de obra 0€, soy instalador eléctrico autorizado de B.T., Km al año 45.000. así que fíjate si está amortizado o no.
Publicado por: Tricoptero en 09 de Enero de 2025, 09:58:04 am
Aquí en el mercadona están, pero no funcionan o no están conectados todavía y son de 22kwh, los de Tesla son a 0,28€ pero a 250kwh. En breve van a poner uno en Huelva, a ver cuanto tardan.Siempre va a ser mucho más barato cargar en casa. Los gratis son un despiporre por el abuso por lo que los puedes descartar y más para una emergencia como hablas. Luego, electromaps para buscar cargadores, una vez localizado suele ser más rentable entrar en la app del propio operador. Así lo enfoco yo
Yo sigo cargando en casa y si viajo haré la carga en Tesla. Los demás cargadores solo es para una emergencia.
Publicado por: keops en 09 de Enero de 2025, 11:51:36 am
Los de 350 son un robo a mano armada, y son cargadores a evitar, un SR carga máximo a 150 y un LR a 250.
Cargan a 170 kW teóricos los SR (178 kW saliendo del poste) y 250 kW los restantes, no solamente los LRs, sí.
En cuanto a los PdRs de 350 kW, tienen mucho sentido y en absoluto los veo como PdRs a evitar.
Lo más importante de ellos no es la potencia máxima (que se consigue solamente con BEVs no-Tesla de 800V), sino el amperaje, usualmente limitado a 500A lo que permite a los Teslas subir hasta un poco menos de 200 kW en el mejor escenario.
Evitarlos e irte a otros de menos potencia puede hacer que acabes en PdRs de 100 kW y de 150 kW que solamente los dan a 800V también, así que para nuestros Teslas puede quedarse en la mitad: 50 kW y 75 kW, respectivamente, lo que alarga mucho una sesión de recarga.
Publicado por: kurtxito en 09 de Enero de 2025, 01:05:28 pm
En qué supercharger se carga a 0,28€? Me parece muy barato. En los cercanos (Pamplona, Barakaldo, Hernani...) rondan más bien los 0,40-0,41.
Los SuC más baratos donde he cargado han sido en Portugal (Fátima, Guarda y Montemor-o-novo) a 0.29€-0.30€ el kWh
En España y Francia 0.32-0.41
Publicado por: ampos en 09 de Enero de 2025, 02:12:23 pm
Si en un 350 voy a cargar a 250 por 0.75 y en un 250 voy a cargar a la misma velocidad a 0.58, pues evito los de 350.
Cargan a 170 kW teóricos los SR (178 kW saliendo del poste) y 250 kW los restantes, no solamente los LRs, sí.
En cuanto a los PdRs de 350 kW, tienen mucho sentido y en absoluto los veo como PdRs a evitar.
Lo más importante de ellos no es la potencia máxima (que se consigue solamente con BEVs no-Tesla de 800V), sino el amperaje, usualmente limitado a 500A lo que permite a los Teslas subir hasta un poco menos de 200 kW en el mejor escenario.
Evitarlos e irte a otros de menos potencia puede hacer que acabes en PdRs de 100 kW y de 150 kW que solamente los dan a 800V también, así que para nuestros Teslas puede quedarse en la mitad: 50 kW y 75 kW, respectivamente, lo que alarga mucho una sesión de recarga.
Y si es un SR, que voy a cargar a la misma velocidad que un 350 pero a la mitad de precio, pues razón de más.
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Publicado por: mllanest en 09 de Enero de 2025, 02:18:08 pm
Tengo algunos euros de referidos, pero los reservo para momentos extraordinarios... son mis "percebes" jajajajaj
Se puede cargar a muy buenos precios con las suscripciones. Por ser de AUVE la tenemos gratis en Zunder y eso pone los precios mas parejos a los de Tesla
Publicado por: ampos en 09 de Enero de 2025, 02:33:54 pm
Yo procuro priorizar cargadores de Repsol, que tengo el 75% y con eso para mis desplazamientos semanales entre Asturias y Madrid, cargando en casa en Asturias a 6 cents el kWh y cargando gratis en el trabajo de mi mujer en Madrid, consigo mantener un nivel de ahorro cojonudo.Eranovum por electroverse a 0.25€
Tengo algunos euros de referidos, pero los reservo para momentos extraordinarios... son mis "percebes" jajajajaj
Se puede cargar a muy buenos precios con las suscripciones. Por ser de AUVE la tenemos gratis en Zunder y eso pone los precios mas parejos a los de Tesla
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Publicado por: keops en 09 de Enero de 2025, 04:04:33 pm
Si en un 350 voy a cargar a 250 por 0.75 y en un 250 voy a cargar a la misma velocidad a 0.58, pues evito los de 350.
Y si es un SR, que voy a cargar a la misma velocidad que un 350 pero a la mitad de precio, pues razón de más.
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Lo que yo indicaba arriba es que en los de 250 kW puedes no pasar de 100 kW.
Todo depende de los A, no de los kW.
Especialmente en nuestros coches LFP, donde llegas con muy bajo voltaje en la batería si llegas a bajo SOC, alargando la parada.
Publicado por: Oscar Black en 09 de Enero de 2025, 07:49:05 pm
Buenos días, pues resulta que yo cargo el coche en casa, en Huelva no hay cargadores Tesla por el momento, y me digo.... voy a bajarme una aplicación para utilizar algún cargador (que en Huelva hay muchos, tanto de alterna como de continua) por si alguna vez por urgencia no me dá para llegar a casa y tengo que recargar.
Me he bajado Electropass, hay cargadores gratis, que la mayoría o no funcionan o no están conectados, tipo Mercadona y tal, y resulta que he alucinado cuando entro en la aplicación y veo los precios del KWh tanto en alterna 0,38 € como en continua 0,75€, muchos cargadores son de Iberdrola, y Endesa, que están en Carrefour 100KW y en gasolineras de Cepsa 250kw y 350kw.
Pero como puede ser? si sale mas caro que la gasolina!!!!!!!! Si el mayor precio en los cargadores de Tesla es de 0,40 y en la tarifa mas cara!!!!!. y esto es promocionar la movilidad eléctrica? Pues van listos en Iberdrola, Endesa y Cepsa (a partir de ahora MOEVE) como sigan con esos precios.
Te has bajado la app más cara, simplemente eso.
Se puede recargar muy fácilmente fuera de la red de Tesla, más barato que en ella.
Publicado por: VDV en 10 de Enero de 2025, 11:45:44 am
Los de 350 son un robo a mano armada, y son cargadores a evitar, un SR carga máximo a 150 y un LR a 250.A 250 kW durante un ratito y eso si se alinean los astros del SoC y la temperatura de la batería ¿no?.
Publicado por: mustone en 10 de Enero de 2025, 11:48:06 am
A 250 kW durante un ratito y eso si se alinean los astros del SoC y la temperatura de la batería ¿no?.
Como te gusta pinchar...
Publicado por: Maldinii en 10 de Enero de 2025, 11:50:40 am
Publicado por: keops en 10 de Enero de 2025, 12:01:24 pm
Las pata negra
Las curvas de carga de las Blade son jamón serrano de hembra del Mercadona, jijijiji
Publicado por: Maldinii en 10 de Enero de 2025, 12:02:22 pm
Y para barrer a todas, una tecnología de 2019: las Panasonic de 79 kWh, hasta las cejas de cobalto.
Las pata negra
Las curvas de carga de las Blade son jamón serrano de hembra del Mercadona, jijijiji
Ya te digo!!
Publicado por: VDV en 10 de Enero de 2025, 12:19:06 pm
Y para barrer a todas, una tecnología de 2019: las Panasonic de 79 kWh, hasta las cejas de cobalto.Eso de gráficas curvas es para las baterías flojitas, las gráficas de la mía son rectas. :D
Las pata negra
Las curvas de carga de las Blade son jamón serrano de hembra del Mercadona, jijijiji
Publicado por: keops en 10 de Enero de 2025, 12:22:22 pm
Eso de gráficas curvas es para las baterías flojitas, las gráficas de la mía son rectas. :DMal perdedor eres, oiga.
Las Panasonic pata negra le pasan la mano por la cara a tus baterías MIC, jijiji.
Y degradan menos, encima.
Publicado por: VDV en 10 de Enero de 2025, 12:23:43 pm
Mal perdedor eres, oiga.Pero seguro que no recargan plano: :P
Las Panasonic pata negra le pasan la mano por la cara a tus baterías MIC, jijiji.
Y degradan menos, encima.
Publicado por: keops en 10 de Enero de 2025, 12:24:57 pm
Muy mal perdedor.
Publicado por: lluc_2 en 10 de Enero de 2025, 12:26:01 pm
136 tristes kW de media.En su defensa hay que decir que es V2...
Muy mal perdedor.
Publicado por: VDV en 10 de Enero de 2025, 12:31:20 pm
136 tristes kW de media.En V3 un poco más. Para ser una batería low cost no está mal ::)
Muy mal perdedor.
Publicado por: lluc_2 en 10 de Enero de 2025, 12:45:16 pm
Publicado por: keops en 10 de Enero de 2025, 01:07:10 pm
En V3 un poco más. Para ser una batería low cost no está mal ::)Jamón serrano de Mercadona.
Publicado por: pedroglcq5 en 10 de Enero de 2025, 10:07:19 pm
Publicado por: Maldinii en 10 de Enero de 2025, 10:36:27 pm
V3
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250110/851f3ec0d78ec729bd9e8433bb7140fa.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250110/0def4dac61f5b488e868c9dbf2b10fc4.jpg)
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Publicado por: keops en 10 de Enero de 2025, 11:43:57 pm
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250110/0def4dac61f5b488e868c9dbf2b10fc4.jpg)
2025.
Me dan ganas de llorar ver esos puntitos verdes hundirse y hacerlo tan rápido.
Publicado por: Maldinii en 10 de Enero de 2025, 11:44:59 pm
2025.Y mejor no te pongo a partir del 50%
Me dan ganas de llorar ver esos puntitos verdes hundirse y hacerlo tan rápido.
Publicado por: keops en 10 de Enero de 2025, 11:48:31 pm
Y mejor no te pongo a partir del 50%Sácame la curva de las Panasonic de 79 kWh, porfi.
No me dejes irme a la cama con la imagen de esa deprimente curva en la retina, o con la plana mediocridad de las Blade de VDV.
Publicado por: Maldinii en 11 de Enero de 2025, 12:38:57 am
Sácame la curva de las Panasonic de 79 kWh, porfi.JAJAJA, tus deseos son órdenes.
No me dejes irme a la cama con la imagen de esa deprimente curva en la retina, o con la plana mediocridad de las Blade de VDV.
Búsqueda rápida:
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Publicado por: keops en 11 de Enero de 2025, 09:25:29 am
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250110/7b5bdd165175a4023caafea355039ca6.png)
Pobre @VDV
Qué duro debe hacérsele ver lo que de verdad es una buena batería, jajajjaja
Una tecnología de 2019 aún barriendo en 2025.
Blade go home!, que diría el Thai loco.
Publicado por: VDV en 11 de Enero de 2025, 11:46:32 am
Pff vaya paliza jajaja. Nada que ver...Bah, eso es todo?
Hasta el 40%?
Eso es una recarga de mechero.
Publicado por: inigoml en 11 de Enero de 2025, 04:01:32 pm
Pobre @VDV¿Esa no la bajaron luego? Me suena que en algún video Bjorn se quejaba pq en algún update de 2021 o 2022 le recortaron la potencia de carga. Espero que le hagan lo mismo a @VDV para que deje de vacilar.
Qué duro debe hacérsele ver lo que de verdad es una buena batería, jajajjaja
Una tecnología de 2019 aún barriendo en 2025.
Blade go home!, que diría el Thai loco.
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Publicado por: VDV en 11 de Enero de 2025, 04:27:01 pm
¿Esa no la bajaron luego? Me suena que en algún video Bjorn se quejaba pq en algún update de 2021 o 2022 le recortaron la potencia de carga. Espero que le hagan lo mismo a @VDV para que deje de vacilar.Y seguro que esa batería costaba más que mi coche entero.
Publicado por: Maldinii en 11 de Enero de 2025, 05:39:18 pm
¿Esa no la bajaron luego? Me suena que en algún video Bjorn se quejaba pq en algún update de 2021 o 2022 le recortaron la potencia de carga. Espero que le hagan lo mismo a @VDV para que deje de vacilar.A mí no me suena que a las pata negra les recortaran potencia de carga. Pero con Tesla, a saber…
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Edito: confirmado, no les han recortado potencia de carga. Lo he cotejado con los pantallazos que puso este mes de enero un compi en otro grupo, y coincide.
Publicado por: Maldinii en 11 de Enero de 2025, 05:40:11 pm
Bah, eso es todo?Habría que comparar energía añadida, no por SoC.
Hasta el 40%?
Eso es una recarga de mechero.
Publicado por: keops en 11 de Enero de 2025, 06:52:30 pm
Y seguro que esa batería costaba más que mi coche entero.Mira que eres mal perdedor, jajajaja.
Desde que se inventaron las excusas, nadie queda mal.
Publicado por: keops en 11 de Enero de 2025, 06:53:46 pm
¿Esa no la bajaron luego? Me suena que en algún video Bjorn se quejaba pq en algún update de 2021 o 2022 le recortaron la potencia de carga. Espero que le hagan lo mismo a @VDV para que deje de vacilar.No, no, siguen volando como el primer día.
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Y degradan poco.
No como las Blade esas que han vendido por el Levante, jajajaja, que ves los Wh cayéndose si miras por el retrovisor mientras conduces.
Publicado por: ampos en 11 de Enero de 2025, 09:13:23 pm
No, no, siguen volando como el primer día.Imposible.
Y degradan poco.
No como las Blade esas que han vendido por el Levante, jajajaja, que ves los Wh cayéndose si miras por el retrovisor mientras conduces.
Lo que se cae son kwh
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Publicado por: inigoml en 11 de Enero de 2025, 09:15:10 pm
A mí no me suena que a las pata negra les recortaran potencia de carga. Pero con Tesla, a saber…Sería entonces en el anterior coche, en el Model S que tenía.
Edito: confirmado, no les han recortado potencia de carga. Lo he cotejado con los pantallazos que puso este mes de enero un compi en otro grupo, y coincide.
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Publicado por: inigoml en 11 de Enero de 2025, 09:16:34 pm
No como las Blade esas que han vendido por el Levante, jajajaja, que ves los Wh cayéndose si miras por el retrovisor mientras conduces.
Son lo peor. No puedes ni mear tranquilo y no te da tiempo ni a comer...
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Publicado por: Oscar Black en 11 de Enero de 2025, 09:23:06 pm
A mí no me suena que a las pata negra les recortaran potencia de carga. Pero con Tesla, a saber…
Edito: confirmado, no les han recortado potencia de carga. Lo he cotejado con los pantallazos que puso este mes de enero un compi en otro grupo, y coincide.
No, no hubo esa bajada. Al revés. Durante su vida comercial aumentaron la potencia
Publicado por: VDV en 11 de Enero de 2025, 09:41:59 pm
Mira que eres mal perdedor, jajajaja.Por mi zona dicen que "un hombre sin excusas ni es hombre ni es nada".
Desde que se inventaron las excusas, nadie queda mal.
O algo así ;D
Publicado por: keops en 11 de Enero de 2025, 11:44:43 pm
Lo que se cae son kwh
kWh, kWh, ampos, que llevas tiempo en el foro.
No nos falles tú también. Escribe bien
Publicado por: ampos en 12 de Enero de 2025, 12:32:02 am
Kilovatios hora por hora en una hora a la hora. A-hora?
kWh, kWh, ampos, que llevas tiempo en el foro.
No nos falles tú también. Escribe bien
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Publicado por: oscarEV10 en 12 de Enero de 2025, 11:04:36 am
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Publicado por: NachoSH en 16 de Enero de 2025, 12:22:53 pm
Entre estos y la bajada de Endesa para los de <100kW, creo que vamos por el buen camino.
Publicado por: Percamat en 21 de Enero de 2025, 01:05:21 pm
Publicado por: big2142 en 21 de Enero de 2025, 01:16:35 pm
lo que no podemos pretender es que monten cargadores de 100.000€ y nos cobren el kWh a 0,10
por cierto ACCIONA tiene varios de 100kW y más a 0,11€/kWh hasta fin de mes, hay que entrar en su app para verlo
Publicado por: NachoSH en 21 de Enero de 2025, 04:32:38 pm
Endesa X también tiene a 0,25€/kWh en los cargadores de 100-150 kWHay algunos muy concretos pero la tarifa oficial de Endesa es de 0,35€ en <100kW en horario diurno (07:00 a 22:59h) y 0,25€ en horario nocturno.
Y los de >=100kW ya sube mucho el precio, 0,55€ en horario diurno y 0,39€ nocturno.
Todo esto se puede rebajar un 20% pagando los 2,99€ al mes de suscripción.
https://www.store.endesaxway.com/content/dam/enel-x-store-exw/es/docs/products/app/Tarifario_2025_v2.pdf
Publicado por: I.X en 21 de Enero de 2025, 08:12:15 pm
Publicado por: Oscar Black en 21 de Enero de 2025, 10:04:39 pm
Publicado por: ampos en 21 de Enero de 2025, 10:42:22 pm
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Publicado por: Percamat en 21 de Enero de 2025, 11:05:15 pm
Publicado por: Tio Phill en 22 de Enero de 2025, 07:10:16 am
O recargar casi gratis en iberdrola, pregúntame como
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Cuenta, cuenta...
Publicado por: ampos en 22 de Enero de 2025, 08:34:27 am
Cuenta, cuenta...No, que te chivas
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Publicado por: Tio Phill en 22 de Enero de 2025, 10:08:31 am
No, que te chivas
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Es curiosidad. Yo tengo en mi zona cargadores de 22 kW (cargo a 11 obviamente) a 0,05 y a 0,10 y no los gasto. En breve me mudo y si los gastaré porque seguiré trabajando en el mismo sitio, así que aprovecharé para cargar a 0,05.
Pero vamos, si hay trucos, siempre es interesante saberlos!
Publicado por: mustone en 22 de Enero de 2025, 10:19:12 am
Es curiosidad. Yo tengo en mi zona cargadores de 22 kW (cargo a 11 obviamente) a 0,05 y a 0,10 y no los gasto. En breve me mudo y si los gastaré porque seguiré trabajando en el mismo sitio, así que aprovecharé para cargar a 0,05.
Pero vamos, si hay trucos, siempre es interesante saberlos!
Jolines, lo más barato por mi zona (que conozca) 7kW a 0,25.
Desde luego que con cargadores a 5c€ (o a 10c€) si me cuadra con mis hábitos ni me plantearía liarme con cargadores en casa... al menos mientras mantengan esos precios.
Publicado por: Tio Phill en 22 de Enero de 2025, 10:45:05 am
Jolines, lo más barato por mi zona (que conozca) 7kW a 0,25.
Desde luego que con cargadores a 5c€ (o a 10c€) si me cuadra con mis hábitos ni me plantearía liarme con cargadores en casa... al menos mientras mantengan esos precios.
Hay 4 del Ayuntamiento a 0,10 y 1 de mi trabajo a 0,05. El tema es que el de mi trabajo empieza a estar demandado jejeje. Pero si, son muy buenos precios la verdad
Publicado por: Percamat en 22 de Enero de 2025, 11:34:21 am
Donde vivo tengo unos cuantos a 0,38€/kWh de 22kW con 2 tomas cada uno y bastante disponibles… normal por el precio teniendo de 0,25€/kWh en supermercado a 60kW o 0,40€/kWh a 100kW
Donde trabajo, el pueblo de al lado, son gratis pero no van ::)
Y en el pueblo de al lado, capital de comarca, son gratis a 22kW con 2 tomas, límite 2h (aunque algunos puntos no cortan la carga llegado a ese tiempo).
Con esto, los gratis de la capital de comarca están casi siempre ocupados y los de pago de mi pueblo libres… porque están (estamos) todos cargando gratis en el pueblo de al lado ::)
Publicado por: VDV en 22 de Enero de 2025, 12:21:48 pm
Casi mejor que sean de pago y baratos.
Publicado por: Tio Phill en 22 de Enero de 2025, 12:30:58 pm
En mi pueblo hay 4 gratuitos de 11 kWh, en verano imposible pillar uno libre y el resto del año mucha gente no respeta lo del máximo de 3 hrs y también cuesta pillar uno libre.
Casi mejor que sean de pago y baratos.
Totalmente de acuerdo. Hace unos meses en mi pueblo también eran gratuitos y era un cachondeo. Ahora ya se puede cargar con facilidad
Publicado por: Percamat en 22 de Enero de 2025, 01:04:49 pm
En mi pueblo hay 4 gratuitos de 11 kWh, en verano imposible pillar uno libre y el resto del año mucha gente no respeta lo del máximo de 3 hrs y también cuesta pillar uno libre.
Casi mejor que sean de pago y baratos.
Te lo compro, pero define "de pago y barato", porque nunca llueve a gusto de todos y quizás 0.15 €/kWh (por ejemplo) puede parecer barato para algunos y caro para otros.
Yo preferiría un sistema parecido a la zona azul/verde para residentes. Con un precio o tarifa reducida/gratis/plana para residentes y una tarifa general para l@s demás. Así no se acaparan los puntos como cuando son gratis y se fomenta la rotación. También facilita la recarga a residentes que no tienen punto privado y podrían desistir de la compra de un VE por ello.
También me valdría una tarifa más parecida al precio del kWh en el mercado, aunque si el ayuntamiento tiene excedentes solares podría ofrecer una mejor tarifa (residentes o en general).
No entiendo que me quieran cobrar 0.38€/kWh por una carga lenta o semi rápida de 22 kW, teniendo alrededor precios mejores para más velocidad de carga. Me parece un precio arbitrario, al tuntún, sin sentido.
Yo no pagaría ni 0.25€/kWh, que es lo que se ofrece para cargadores de 60kW en los Consum, en horario de apertura eso sí.
Ofrecen un producto (porque venden el servicio de carga) que no encaja en el mercado. Ofrecer más puntos y disponibles las 24h, vale, pero el precio y potencia hace perder el interés en cuanto mires lo que hay al lado.
Ale, ya me he desfogado con vosotr@s... perdonadme ::)
Publicado por: Tio Phill en 22 de Enero de 2025, 01:21:17 pm
Te lo compro, pero define "de pago y barato", porque nunca llueve a gusto de todos y quizás 0.15 €/kWh (por ejemplo) puede parecer barato para algunos y caro para otros.
Yo preferiría un sistema parecido a la zona azul/verde para residentes. Con un precio o tarifa reducida/gratis/plana para residentes y una tarifa general para l@s demás. Así no se acaparan los puntos como cuando son gratis y se fomenta la rotación. También facilita la recarga a residentes que no tienen punto privado y podrían desistir de la compra de un VE por ello.
También me valdría una tarifa más parecida al precio del kWh en el mercado, aunque si el ayuntamiento tiene excedentes solares podría ofrecer una mejor tarifa (residentes o en general).
No entiendo que me quieran cobrar 0.38€/kWh por una carga lenta o semi rápida de 22 kW, teniendo alrededor precios mejores para más velocidad de carga. Me parece un precio arbitrario, al tuntún, sin sentido.
Yo no pagaría ni 0.25€/kWh, que es lo que se ofrece para cargadores de 60kW en los Consum, en horario de apertura eso sí.
Ofrecen un producto (porque venden el servicio de carga) que no encaja en el mercado. Ofrecer más puntos y disponibles las 24h, vale, pero el precio y potencia hace perder el interés en cuanto mires lo que hay al lado.
Ale, ya me he desfogado con vosotr@s... perdonadme ::)
Primero hay que entender el coste de estas cosas para valorar si los precios son caros o baratos. Te pongo un ejemplo, los peajes del P1 para una tarifa 3.0TDVE para el término de energía es de 0,112704. A esto súmale el precio de la energía, que ahora mismo está a unos 0,10, más 0,05 de los cargos, más el margen de la comercializadora. Por tanto, 0,25 sería hasta un precio justo porque solo tendría beneficio en los periodos de consumo que no fuesen P1.
Y para este cálculo sencillo no hemos tenido en cuenta ni el coste de instalación ni el término de potencia ni el margen del gestor de recarga.
Hay que conocer mejor los datos para saber si un precio es adecuado, caro o barato.
Publicado por: Percamat en 22 de Enero de 2025, 01:45:27 pm
Primero hay que entender el coste de estas cosas para valorar si los precios son caros o baratos. Te pongo un ejemplo, los peajes del P1 para una tarifa 3.0TDVE para el término de energía es de 0,112704. A esto súmale el precio de la energía, que ahora mismo está a unos 0,10, más 0,05 de los cargos, más el margen de la comercializadora. Por tanto, 0,25 sería hasta un precio justo porque solo tendría beneficio en los periodos de consumo que no fuesen P1.
Y para este cálculo sencillo no hemos tenido en cuenta ni el coste de instalación ni el término de potencia ni el margen del gestor de recarga.
Hay que conocer mejor los datos para saber si un precio es adecuado, caro o barato.
Como consumidor de un servicio, no necesitas saber todo lo que implica.
Comparando las ofertas de servicios parecidos puedes saber si lo que te ofrecen está fuera de mercado o no, por sus características o ventajas.
Dicho esto, el mercado de mi alrededor ofrece este mismo servicio o bien gratis en los pueblos de alrededor (5min coche) o bien más barato y mejor (carga más rápida).
Cómo podría interesarle el servicio ofrecido por mi ayuntamiento a un consumidor en esta situación? Únicamente en caso de necesidad y que no pueda cargar en los demás puntos por estar ocupados o cerrados.
Pero a esta situación se le asemejan más los puntos de carga distribuido a lo largo de las vías rápidas. Son mas caros pero más rápidos y disponibles en las inmediaciones de la vía. Y se paga.
Insisto, lo de mi ayuntamiento y situación de alrededor es que no lo entiendo.
Publicado por: Tio Phill en 22 de Enero de 2025, 01:57:37 pm
Como consumidor de un servicio, no necesitas saber todo lo que implica.
Comparando las ofertas de servicios parecidos puedes saber si lo que te ofrecen está fuera de mercado o no, por sus características o ventajas.
Dicho esto, el mercado de mi alrededor ofrece este mismo servicio o bien gratis en los pueblos de alrededor (5min coche) o bien más barato y mejor (carga más rápida).
Cómo podría interesarle el servicio ofrecido por mi ayuntamiento a un consumidor en esta situación? Únicamente en caso de necesidad y que no pueda cargar en los demás puntos por estar ocupados o cerrados.
Pero a esta situación se le asemejan más los puntos de carga distribuido a lo largo de las vías rápidas. Son mas caros pero más rápidos y disponibles en las inmediaciones de la vía. Y se paga.
Insisto, lo de mi ayuntamiento y situación de alrededor es que no lo entiendo.
Muchos ayuntamientos, cuando colocan estos cargadores lo suelen hacer a precio simbólico o incluso gratuito durante un tiempo, como los que expones de ejemplo, para promocionar este tipo de actuaciones que venden muy bien como imagen, y que además, suelen estar subvencionados casi al 100% la instalación. En estos casos, sale de tus impuestos y, cuando los números no les gusten, bien por el uso masivo o por otras causas, variarán los precios como se ha visto en muchos casos.
Los que no son de Ayuntamientos, son otro tema y lógicamente, no pueden sangrarte a impuestos y tienen que buscar el margen comercial para que la inversión tenga cierta rentabilidad.
Es importante conocer los motivos para entender la casuística, no estoy diciendo que esté bien o mal, solo te pongo los datos para que encuentres los motivos de esos precios.
Publicado por: Percamat en 22 de Enero de 2025, 02:24:26 pm
Es importante conocer los motivos para entender la casuística, no estoy diciendo que esté bien o mal, solo te pongo los datos para que encuentres los motivos de esos precios.
Si, entiendo, pero lo mismo pasa con los grandes fabricantes de coches que te quieren vender un VE a precio desorbitado, como comparación a lo que me quiero referir.
Coches segmentos inferiores, más caros y menos autonomía y de todo que un model 3 no tiene justificación alguna en comparación. Por mucho que al constructor de siempre sus números le digan que tiene que venderlos a ese precio, a mí como consumidor me dará igual y no lo entenderé.
Pues lo mismo. Teniendo servicios de recarga disponibles parecidos o iguales más baratos o mejores, me da igual el porqué es más caro, no usaré sus puntos de recarga.
Repito, entiendo los costes, impuestos y voluntades políticas que puedan existir, no hace que lo que ofrezcan sea interesante en comparación a lo que se ofrece al lado.
Con esto no le doy más vueltas, creo que nos entendemos mutuamente.
Gracias por el intercambio de ideas.
Publicado por: Tio Phill en 22 de Enero de 2025, 02:40:20 pm
Si, entiendo, pero lo mismo pasa con los grandes fabricantes de coches que te quieren vender un VE a precio desorbitado, como comparación a lo que me quiero referir.
Coches segmentos inferiores, más caros y menos autonomía y de todo que un model 3 no tiene justificación alguna en comparación. Por mucho que al constructor de siempre sus números le digan que tiene que venderlos a ese precio, a mí como consumidor me dará igual y no lo entenderé.
Pues lo mismo. Teniendo servicios de recarga disponibles parecidos o iguales más baratos o mejores, me da igual el porqué es más caro, no usaré sus puntos de recarga.
Repito, entiendo los costes, impuestos y voluntades políticas que puedan existir, no hace que lo que ofrezcan sea interesante en comparación a lo que se ofrece al lado.
Con esto no le doy más vueltas, creo que nos entendemos mutuamente.
Gracias por el intercambio de ideas.
Gracias a ti, siempre es bueno el debate sano
Publicado por: Vocales en 22 de Enero de 2025, 02:47:45 pm
(https://i.ibb.co/XLcnky4/932ad32cabac.jpg)
Mediante la app de EVcharge.
Publicado por: Kiko_ en 22 de Enero de 2025, 10:14:43 pm
O recargar casi gratis en iberdrola, pregúntame comoEn casa o en cargadores públicos..??
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Publicado por: VDV en 23 de Enero de 2025, 08:04:29 am
Pobre @VDVLlorando estoy de lo lento que recarga mi BYD.
Qué duro debe hacérsele ver lo que de verdad es una buena batería, jajajjaja
Una tecnología de 2019 aún barriendo en 2025.
Blade go home!, que diría el Thai loco.
No da tiempo ni para un café. ;D
Publicado por: mustone en 23 de Enero de 2025, 08:42:06 am
Publicado por: VDV en 23 de Enero de 2025, 09:04:40 am
Ya despertasteis a la bestia :P¿Qué sabrá el thai loco ese? Oslo no es Gandia :D
Publicado por: keops en 23 de Enero de 2025, 11:28:34 am
Oslo no es Gandia :D
Realmente, eso es indiferente para la batería a la hora de cargar.
Una batería llegando al mismo SOC y a la misma temperatura cargará de forma similar, esté en Gandía o en Oslo.
La temperatura ambiental afectará al consumo y al tiempo necesario para preacondicionarla, no mucho más.
Y la batería de Oslo vivirá mejor, presentando menores degradaciones que la de Gandía.
Como ves, no se puede tener todo, o es muy caro :D
Publicado por: Percamat en 23 de Enero de 2025, 12:16:26 pm
Cuenta, cuenta...
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=11774.75#forum
Publicado por: Oscar Black en 23 de Enero de 2025, 12:47:51 pm
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=11774.75#forum
Llevo años haciéndolo...
Publicado por: lluc_2 en 23 de Enero de 2025, 12:57:24 pm
Llevo años haciéndolo...La RFID es propia de Iberdrola? La estoy buscando en app y web para pedirla y no me aparece en ningún lado...
Publicado por: Percamat en 23 de Enero de 2025, 01:00:07 pm
La RFID es propia de Iberdrola? La estoy buscando en app y web para pedirla y no me aparece en ningún lado...Con la RFID es en Respol.
Con Iberdrola es con su app
Publicado por: Oscar Black en 23 de Enero de 2025, 01:03:47 pm
La RFID es propia de Iberdrola? La estoy buscando en app y web para pedirla y no me aparece en ningún lado...
Como te han dicho. App para Iberdrola.
Publicado por: lluc_2 en 23 de Enero de 2025, 01:06:37 pm
Publicado por: Tio Phill en 23 de Enero de 2025, 01:35:28 pm
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=11774.75#forum
Gracias!! No se pueden leer todos los hilos!!
Publicado por: I.X en 23 de Enero de 2025, 01:58:39 pm
Llorando estoy de lo lento que recarga mi BYD.Ya te digo. Esto con Model 3 LFP
No da tiempo ni para un café. ;D
Publicado por: lluc_2 en 23 de Enero de 2025, 02:05:34 pm
Ya te digo. Esto con Model 3 LFPDepende de con qué SoC empezaras esa recarga. La de @VDV es una pasada por mantener unos 145kW a ese SoC, pero si es por debajo del 20% es lo esperable.
Publicado por: I.X en 23 de Enero de 2025, 02:24:11 pm
Publicado por: lluc_2 en 23 de Enero de 2025, 02:29:31 pm
Era por vacilar un poco… :) Empecé la carga con un 13%, aunque prácticamente sin precalentar.Ni tan mal entonces ;). Llevas CATL?
Publicado por: keops en 23 de Enero de 2025, 02:34:11 pm
Ni tan mal entonces ;). Llevas CATL?Sí, no hay otro proveedor que CATL para los M3 como el que tiene IX.
Es con los MY donde hay BYD y CATL, dependiendo de varios factores.
Publicado por: lluc_2 en 23 de Enero de 2025, 02:37:24 pm
Sí, no hay otro proveedor que CATL para los M3 como el que tiene IX.Toda la razón, pensaba que era para los 2 ???
Es con los MY donde hay BYD y CATL, dependiendo de varios factores.
Publicado por: VDV en 23 de Enero de 2025, 03:28:16 pm
Depende de con qué SoC empezaras esa recarga. La de @VDV es una pasada por mantener unos 145kW a ese SoC, pero si es por debajo del 20% es lo esperable.Sin preclentar.
Salí del parking del centro comercial y lo enchufé.
Publicado por: keops en 23 de Enero de 2025, 03:51:03 pm
Sin preclentar.Puffffffff, qué regularcillo, no?
Salí del parking del centro comercial y lo enchufé.
En 2025 y las Panasonic de 2019 aún les pasan la mano por la cara a esas BYD
Publicado por: lluc_2 en 23 de Enero de 2025, 04:02:04 pm
Sin preclentar.Más capadas no pueden estar además... qué burrada jajaja
Salí del parking del centro comercial y lo enchufé.
Publicado por: Percamat en 23 de Enero de 2025, 04:13:54 pm
Sin preclentar.
Salí del parking del centro comercial y lo enchufé.
Tremenda bajada de rendimiento en la carga a partir de los 50%!!
Le pasa algo a la batería?
PD: desde el troleo y la envidia ;D
Publicado por: keops en 23 de Enero de 2025, 04:17:58 pm
Tremenda bajada de rendimiento en la carga a partir de los 50%!!
Le pasa algo a la batería?
@VDV es muy de gatillazos, jijiji
Publicado por: I.X en 23 de Enero de 2025, 06:10:08 pm
Primer 20% cargado del 13% al 33% en 5min, lo que tardamos en ver que el bar de al lado estaba cerrado y volver al coche.
Tras una hora comiendo a 2min en coche de allí volví a enchufar y del 32% al 72% en 16min.
Por lo que en 20min cargué un 60% de batería, sin precalentar. Cuando desenchufé seguía subiendo la velocidad de carga. Yo creo que está muy muy bien.
Habría sido más rápido cargar en el trayecto de ida habiendo precalentado pero no quería dejar el coche parado unas cuantas horas al poco de meterle el chute, el plan era cargar mientras comíamos algo.
Publicado por: kurtxito en 23 de Enero de 2025, 06:12:55 pm
Cuando desenchufé seguía subiendo la velocidad de carga
Eso es lo que más mola[/trolling]
Publicado por: VDV en 23 de Enero de 2025, 06:23:35 pm
Puffffffff, qué regularcillo, no?Y con esa batería en vez ir a mear y volver, te pones un pañal ¿no? :-\
En 2025 y las Panasonic de 2019 aún les pasan la mano por la cara a esas BYD
Publicado por: VDV en 23 de Enero de 2025, 06:25:04 pm
@VDV es muy de gatillazos, jijijiEra agosto y el SuC de Ondara no tiene sombra, se recalentaría de mala manera ;D
Publicado por: keops en 23 de Enero de 2025, 06:30:08 pm
Volvamos al tema del hilo, si os parece.
Publicado por: Test535@ en 06 de Febrero de 2025, 08:14:04 am
La carga fue a 54 KWh a 0,66 € kwh, más caro que si fuera gasolina, el coche me decía que se había reducido la carga porque estaba precalentando la batería, le meti 20 kw en media hora. como he dicho antes cargo en casa, pero ayer no pude cargar y tuve que recurrir al cargador de la estación.
No se, no hay manera de precalentar la batería con cargador no tesla. He leído la posibilidad de engañarlo indicando que vas a un cargador tesla, pero como aquí en Huelva no existen, pues no puede ser, ¿Hay alguna otra posibilidad?
Publicado por: mustone en 06 de Febrero de 2025, 08:18:30 am
Pues ayer tuve mi primera experiencia de recarga en cargador no Tesla, en una estación de Cepsa, el cargador es un IONITY de 350KW.
La carga fue a 54 KWh a 0,66 € kwh, el coche me decía que se había reducido la carga porque estaba precalentando la batería, le meti 20 kw en media hora.
No se, no hay manera de precalentar la batería con cargador no tesla. He leído la posibilidad de engañarlo indicando que vas a un cargador tesla, pero como aquí en Huelva no existen, pues no puede ser, ¿Hay alguna otra posibilidad?
Pues en teoría, con la nueva actualización (2025.2), si lo hubieses seleccionado desde el propio mapa del navegador, o buscado por Google, si aparece, al seleccionarlo te precalentaría.
En actualizaciones anteriores, sólo hubiese servido si aparece en la BBDD de cargadores del navegador, en el grupo de 3 rayitos (no sé si lo comprobaste, aunque hay muy pocos, la probabilidad de que no aparezca es alta).
Por último, y quitando la alternativa que comentas tú, sería mediante el Commander, pero eso implica "pinchar" el OBD con un aparato externo, claro.
Publicado por: Test535@ en 06 de Febrero de 2025, 08:32:09 am
Pues en teoría, con la nueva actualización (2025.2), si lo hubieses seleccionado desde el propio mapa del navegador, o buscado por Google, si aparece, al seleccionarlo te precalentaría.
En actualizaciones anteriores, sólo hubiese servido si aparece en la BBDD de cargadores del navegador, en el grupo de 3 rayitos (no sé si lo comprobaste, aunque hay muy pocos, la probabilidad de que no aparezca es alta).
Por último, y quitando la alternativa que comentas tú, sería mediante el Commander, pero eso implica "pinchar" el OBD con un aparato externo, claro.
probaré luego a seleccionarlo en google a ver si aparece, y me permite precalentar, por si me hace falta recargar otro día, ya os contaré
Publicado por: mustone en 06 de Febrero de 2025, 08:35:01 am
probaré luego a seleccionarlo en google a ver si aparece, y me permite precalentar, por si me hace falta recargar otro día, ya os contaré
Ya nos contarás. Yo no he podido coger el coche desde que se actualizó (que bonito es vivir en pareja :) ) pero el compañero @dasensio lo estuvo probando el otro día, te dejo link:
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=12159.msg236802#msg236802
Publicado por: Test535@ en 06 de Febrero de 2025, 10:24:03 am
Publicado por: mustone en 06 de Febrero de 2025, 10:46:09 am
Pues en el navegador del coche no aparece este cargador. En google desde la pantalla del coche si aparece, aparece la ruta a seguir desde tu ubicación, pero no te dá la opción de navegar hacia el punto de recarga.
Cuando nos referimos a Google, es en los mapas del navegador de Tesla que son de Google vamos (la verdad es que no sé explicarme mejor). ¿Ahí no aparece ni buscándolo por su nombre ni como POI en el mapa?
Publicado por: ampos en 06 de Febrero de 2025, 11:26:34 am
Hay una app, mi coche eléctrico, que tiene una tabla con todos los bonos y suscripciones que hay y cuando interesan.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: Test535@ en 06 de Febrero de 2025, 11:47:29 am
Cuando nos referimos a Google, es en los mapas del navegador de Tesla que son de Google vamos (la verdad es que no sé explicarme mejor). ¿Ahí no aparece ni buscándolo por su nombre ni como POI en el mapa?Que va, no aparece ninguno aunque pongas el nombre , en el navegador de tesla solo aparecen los de tesla, pero ahora me aparece un cargador de Tesla de 22Kw que hay en un hotel cercano a Huelva, creo que poniendo el destino a ese cargador podria precalentar la bateria aunque me dirija al otro cargador de cepsa, pero vamos como digo esto será para alguna urgencia como lo de ayer lo probaré a ver si funciona (ese cargador de Tesla solo es para clientes del Hotel)
Publicado por: mustone en 06 de Febrero de 2025, 12:09:55 pm
Que va, no aparece ninguno aunque pongas el nombre , en el navegador de tesla solo aparecen los de tesla, pero ahora me aparece un cargador de Tesla de 22Kw que hay en un hotel cercano a Huelva, creo que poniendo el destino a ese cargador podria precalentar la bateria aunque me dirija al otro cargador de cepsa, pero vamos como digo esto será para alguna urgencia como lo de ayer lo probaré a ver si funciona (ese cargador de Tesla solo es para clientes del Hotel)
el problema es que para ese cargador no precalentará porque es de AC y para los 11kW de potencia máxima que cargará el Tesla, no lo va a necesitar (en condiciones normales). Tienes que elegir los de la lista de 3 rayitos, que son los rápidos (los DC).
Mira bien porque te tienen que salir cargadores en la lista que no son sólo de Tesla (igual justo en esa localización que hablas no, claro), hay algunos incorporados, aunque no muchos. Y, además de esos, también están metidos en el propio mapa, como si buscas por ejemplo un bar u otro negocio. Igual justo el que estás probando tú si que no aparece, todos no están, pero deberían de salirte más que los explícitamente de Tesla al menos.
Publicado por: dasensio en 06 de Febrero de 2025, 12:21:24 pm
Que va, no aparece ninguno aunque pongas el nombre , en el navegador de tesla solo aparecen los de tesla, pero ahora me aparece un cargador de Tesla de 22Kw que hay en un hotel cercano a Huelva, creo que poniendo el destino a ese cargador podria precalentar la bateria aunque me dirija al otro cargador de cepsa, pero vamos como digo esto será para alguna urgencia como lo de ayer lo probaré a ver si funciona (ese cargador de Tesla solo es para clientes del Hotel)
Hola! Los POI del mapa del coche no coinciden con los de google, creo que son una preselección. Si usas el buscador del coche y lo terminas encontrando (debería) el coche precalentará si en los metadatos de google se especifica que es un punto de recarga
Si no lo encuentras usando el buscador del coche, prueba a buscarlo en la app de google maps y escribir exactamente el nombre que aparezca. Por ejemplo, tengo un PdR de moeve en segovia y la forma de buscarlo es: "Estación de recarga de vehículos eléctricos", porque es como está dado de alta en google...
Haciendolo así, si que precalienta
Publicado por: Test535@ en 06 de Febrero de 2025, 01:18:46 pm