Publicado por: efe en 24 de Enero de 2025, 10:25:29 am
¿Qué pasó? ¿Cuánto tardaron? ¿Dónde os llevaron? ¿Lo cubre el seguro?
Publicado por: mllanest en 24 de Enero de 2025, 10:28:32 am
Contad vuestras experiencias.
¿Qué pasó? ¿Cuánto tardaron? ¿Dónde os llevaron? ¿Lo cubre el seguro?
Publicado por: VDV en 24 de Enero de 2025, 11:52:05 am
Contad vuestras experiencias.En viaje siempre uso el navegador y hago caso de lo que dice el coche.
¿Qué pasó? ¿Cuánto tardaron? ¿Dónde os llevaron? ¿Lo cubre el seguro?
De ese modo creo que es imposible quedarse sin batería o al menos yo no lo he conseguido.
Pero si no haces caso, pues claro, te terminarás quedando sin batería.
En youtube hay algunos ejemplos de gente que dice que lo ha conseguido.
Vergüenza me daría a mi, pero hay gente para todo y eso alegra a los cuñaos petrolhead.
Publicado por: keops en 24 de Enero de 2025, 11:55:39 am
En 2020.
Cuarto día con mi primer eléctrico puro, un LFP2020 de 55 kWh y sin bomba de calor.
No se me ocurre nada mejor que cargar el coche de maletas un 22 de diciembre, con frío intenso, lluvia, neumáticos de verano y un casi absoluto desconocimiento de lo que era un BEV y ponerme camino a Madrid desde Munich, en plena pandemia.
2.200 km de autopista en casi el peor escenario posible, con todo cerrado.
Muy animal yo, lo sé.
0% en mitad de la Francia rural, me salgo de la carretera en un área de servicio desierta y cerrada y llamo a mi seguro alemán para decirles que soy un animal.
Me confirman por teléfono que sí, que lo soy y me mandan una grúa que me llevó al Supercharger más cercano en mi camino hacia España.
Recuerdo que íbamos mi mujer, nuestro hijo y yo en el coche, encima de la grúa, para evitar contactos con el conductor (tiempos de COVID, recordar).
La anécdota acabó en un Supercharger donde la grúa nos dejó, cargué desde el 0% en una Supercarga que fue muy lenta (aquellas LFPs de CATL estaban limitadas a 75 kW cuando Tesla las lanzó) y continuamos nuestro viaje sin más sobresaltos.
Buenos recuerdos ahora, jajajaja.
Novatos 100%
Publicado por: macaleno en 24 de Enero de 2025, 12:05:12 pm
Recuerdo que íbamos mi mujer, nuestro hijo y yo en el coche, encima de la grúa, para evitar contactos con el conductor (tiempos de COVID, recordar).
Hombre, el covid, y que eras un animal. Y si muerdes al gruista?
Publicado por: keops en 24 de Enero de 2025, 12:18:43 pm
Hombre, el covid, y que eras un animal.
Pero animal de bellota por siquiera plantearme ese viaje con eléctrico en esas condiciones, teniendo cero experiencia.
Animal de bellota.
Publicado por: macaleno en 24 de Enero de 2025, 12:21:55 pm
Pero animal de bellota por siquiera plantearme ese viaje con eléctrico en esas condiciones, teniendo cero experiencia.
Animal de bellota.
No veas como muerden esos!!
Bueno, en esta vida se aprende de absolutamente todo. Lo importante es que hubo respuesta y salió bien
Publicado por: VDV en 24 de Enero de 2025, 01:56:24 pm
En 2021.La pandemia empezó en marzo de 2020, lo se cierto porque compré el DS7 en febrero (matrícula LFJ) y tenía un bonito pisapapeles en el garaje.
un 22 de diciembre,
en plena pandemia.
En todo caso sería diciembre de 2020 ¿no? :o
Publicado por: Tio Phill en 24 de Enero de 2025, 01:58:49 pm
La pandemia empezó en marzo de 2020, lo se cierto porque compré el DS7 en febrero (matrícula LFJ) y tenía un bonito pisapapeles en el garaje.
En todo caso sería diciembre de 2020 ¿no? :o
Diciembre del 22 ya era final de la pandemia. De hecho fue cuando yo lo pillé, cuando ya nadie lo quería! jajajaj
Publicado por: keops en 24 de Enero de 2025, 02:02:32 pm
La pandemia empezó en marzo de 2020, lo se cierto porque compré el DS7 en febrero (matrícula LFJ) y tenía un bonito pisapapeles en el garaje.Toda la razón.
En todo caso sería diciembre de 2020 ¿no? :o
Diciembre de 2020.
Publicado por: inigoml en 24 de Enero de 2025, 09:08:42 pm
Podría haberme pasado a mi perfectamente. Doy el perfil .
Pero animal de bellota por siquiera plantearme ese viaje con eléctrico en esas condiciones, teniendo cero experiencia.
Animal de bellota.
Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk
Publicado por: McMillan en 24 de Enero de 2025, 09:14:48 pm
;D
Publicado por: Oscar Black en 24 de Enero de 2025, 09:44:27 pm
Contad vuestras experiencias.
¿Qué pasó? ¿Cuánto tardaron? ¿Dónde os llevaron? ¿Lo cubre el seguro?
No.
Y no suelo hacer caso al navegador. Me guío por el porcentaje de carga que me da a la llegada. Las paradas las elijo yo.
Hoy he pasado por delante de Atalaya con esperas. No, gracias.
Por cierto, dos cargas en EndesaX donde ha sido la tarjeta la que me ha servido porque la app no conectaba con el poste.
Publicado por: keops en 24 de Enero de 2025, 10:14:24 pm
Pues si no te pidieron el divorcio de esa, tienes mujer para rato @keopsYo creo que por eso me arrugó el morro cuando compré otros tres Teslas después de aquel LFP2020, y me puso tan poco problema con los dos ICEs que compré el año pasado.
;D
Muy lista, la jodía.
Publicado por: JoseBQ en 24 de Enero de 2025, 10:30:32 pm
No.Cuanto vale la tarjeta? Incluye saldo de recarga?
Y no suelo hacer caso al navegador. Me guío por el porcentaje de carga que me da a la llegada. Las paradas las elijo yo.
Hoy he pasado por delante de Atalaya con esperas. No, gracias.
Por cierto, dos cargas en EndesaX donde ha sido la tarjeta la que me ha servido porque la app no conectaba con el poste.
Publicado por: Oscar Black en 24 de Enero de 2025, 10:34:49 pm
Cuanto vale la tarjeta? Incluye saldo de recarga?
A mí me la mandaron gratis en su momento. Hoy la mandan al comprar un bono de kWh. Que salen a precio mejor que en SuC de Tesla. 0.31€/kWh.
La tarjeta no incluye saldo como tal, es una manera de activar la recarga asociada a tu cuenta.
Publicado por: I.X en 24 de Enero de 2025, 10:49:11 pm
Gratuitas comprando un bono de recarga:
-Endesa
-Repso/Waylet
-Electromaps
Gratuitas pidiéndolo desde la app:
-Electroverse
-Moeve/Cepsa
-Elli
-EDP
-Charge Pass
El que quiera un descuentito al sacar la tarjeta de Electroverse que me ponga un MP.
Publicado por: Serendipia en 25 de Enero de 2025, 06:20:03 pm
Contad vuestras experiencias.
¿Qué pasó? ¿Cuánto tardaron? ¿Dónde os llevaron? ¿Lo cubre el seguro?
No, siempre con márgenes y plan B.
Un poco esclavo el tema, es lo que tiene este trasto.
Publicado por: Lloseda en 25 de Enero de 2025, 10:24:57 pm
Publicado por: Axel en 26 de Enero de 2025, 06:15:36 pm
Andorra-Madrid este mismo mes. Cero grados, de noche, con viento, lluvia, orografía bastante desfavorable, el coche a tope de ocupantes y de carga ni os cuento.
Cargué en Zaragoza. Cometí el error de no hacerle caso al coche y saltarme el SuC de Ariza. Legué al de Torija con 2% circulando a 90 Km/h.
Me hice mis cuentas. Lo habitual en mi model Y LR, incluso en invierno, es no llegar a gastar un 30% a los 100 Km. MAL!!!
Me marcó la media de consumo más alta que recuerdo 250 kWh. Así que tuve que reducir la velocidad la mitad del trayecto.
Lo pasé mal no tanto por el miedo a quedarme tirado (seguro que el buffer me hubiera salvado, en el peor de los casos), sino por circular tan lento de noche con la autovía cargada de coches adelantándome como aviones. Alto peligro de alcance por baja visibilidad!.
En otra época del año hubiera llegado sin problema. Pero vamos que última vez que no hago caso al planificador de Tesla!
Publicado por: Mariodoblas10 en 26 de Enero de 2025, 06:25:46 pm
Bueno, hacía mucho frío -3*, pues circulando a 130-140 iba bajando poco a poco y estaba en un 5% y me quedaban como 10 o 15km y de repente se pone en -1%, me metí un susto de muerte y bajé la velocidad a 100, después fue recalculando y al final me marcó un 2%, que fue con lo que llegue. El susto que me metí no fue normal
, no merece la pena ir tan ajustado.Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: big2142 en 27 de Enero de 2025, 11:56:03 am
Gratuitas para llevar de emergencia hay unas cuantas, algunas con interoperabilidad entre operadores y otras no. Yo llevo unas cuantas que no sabes lo que puede pasar…
Gratuitas comprando un bono de recarga:
-Endesa
-Repso/Waylet
-Electromaps
Gratuitas pidiéndolo desde la app:
-Electroverse
-Moeve/Cepsa
-Elli
-EDP
-Charge Pass
El que quiera un descuentito al sacar la tarjeta de Electroverse que me ponga un MP.
Creo que Waylet/Repsol es sólo si tienes contrato de luz.
Publicado por: Oscar Black en 27 de Enero de 2025, 01:28:18 pm
Creo que Waylet/Repsol es sólo si tienes contrato de luz.
Para la RFID? no; te la mandan comprando plan de kWh. No hace falta tener nada contratado con ellos.
Publicado por: MYWhite en 27 de Enero de 2025, 05:54:05 pm
No me ha pasado nunca, pero mi seguro lo cubre y aseguran tardar menos de 60 minutos en llegar a donde estés
Interesante,@milanest!
¿Que seguro tienes?
Publicado por: VDV en 28 de Enero de 2025, 12:53:41 pm
Cometí el error de no hacerle caso al coche y saltarme el SuC de Ariza.Tú mismo lo has dicho. ;D
Publicado por: Axel en 01 de Febrero de 2025, 04:27:07 pm
Tú mismo lo has dicho. ;D
Cuando te quitas la "L" de conductor novel eléctrico y te vienes arriba ;)
Publicado por: VDV en 01 de Febrero de 2025, 04:54:19 pm
Cuando te quitas la "L" de conductor novel eléctrico y te vienes arriba ;)El primer paso es superar la ansiedad por la autonomía.
Estuve meses sin bajarlo del 50% :D
Publicado por: dasensio en 01 de Febrero de 2025, 06:01:26 pm
Publicado por: Damonwise en 01 de Febrero de 2025, 08:27:33 pm
Hoy he subido a la nieve y según el planificador amarrategi de Tesla no llegaba a casa de vuelta (cuando yo ya sabía que si…). Total he tenido que quitar el navegador para que dejará de Preacondicionar la batería para una súper carga por el camino…he llegado con 9% a casa sin ir pisando huevos.
No. Basta con hacer caso al planificador, y si quieres ir más “alegre” quédate 5 minutos más en el SuC
Publicado por: keops en 01 de Febrero de 2025, 08:30:54 pm
El planificador lo que tendría que aprender es de ABRP…estimaciones como dios manda, al margen de si le pisas más o menos…La próxima vez, puedes mantener la dirección original que introdujiste en el navegador y simplemente seleccionas la opción de que te elimine paradas intermedias.
Hoy he subido a la nieve y según el planificador amarrategi de Tesla no llegaba a casa de vuelta (cuando yo ya sabía que si…). Total he tenido que quitar el navegador para que dejará de Preacondicionar la batería para una súper carga por el camino…he llegado con 9% a casa sin ir pisando huevos.
Publicado por: I.X en 01 de Febrero de 2025, 09:17:48 pm
Publicado por: ampos en 01 de Febrero de 2025, 09:54:55 pm
El planificador lo que tendría que aprender es de ABRP…estimaciones como dios manda, al margen de si le pisas más o menos…
Hoy he subido a la nieve y según el planificador amarrategi de Tesla no llegaba a casa de vuelta (cuando yo ya sabía que si…). Total he tenido que quitar el navegador para que dejará de Preacondicionar la batería para una súper carga por el camino…he llegado con 9% a casa sin ir pisando huevos.
Para estimar, mira el consumo medio de los ultimos 300 kms, así que depende de como o por donde hayas ido, acierta más o menos.
Publicado por: McMillan en 01 de Febrero de 2025, 10:00:05 pm
El planificador lo que tendría que aprender es de ABRP…estimaciones como dios manda, al margen de si le pisas más o menos…Hombre, nos quejamos ya de vicio. ;D
Hoy he subido a la nieve y según el planificador amarrategi de Tesla no llegaba a casa de vuelta (cuando yo ya sabía que si…). Total he tenido que quitar el navegador para que dejará de Preacondicionar la batería para una súper carga por el camino…he llegado con 9% a casa sin ir pisando huevos.
Llegar a casa con un 9% es ir con un margen de 50 kms o menos (no cuento buffer).
Que el coche planifique una carga por el camino es garantía de que el usuario no se va a quedar tirado.
Tu conoces la ruta y sabes que llegas, pero si no la conoces creo que es de agradecer la confianza que te da ese margen de seguridad, que no me parece exagerado.
Vamos, que si no reservara ese 9% en la planificación, las carreteras estarían llenas de teslas que se habrían quedado sin batería.
Publicado por: keops en 02 de Febrero de 2025, 09:37:14 am
Tu conoces la ruta y sabes que llegas, pero si no la conoces creo que es de agradecer la confianza que te da ese margen de seguridad, que no me parece exagerado.
.
Esto no lo acabo de entender, @McMillan .
El coche conoce la ruta mucho mejor y a un nivel de detalle que para el usuario es imposible: climatología y tráfico, por ejemplo, además de orografía, factor que también el conductor común de una ruta conoce.
Yo no encuentro explicación a cómo puede ser que la máquina se equivoque y además lo haga por tanto.
Y menos puedo explicarme cómo el humano puede en muchas ocasiones ser más preciso que el planificador de Tesla.
Simplemente, creo que porque es un mal estimador, sin buscar más pies al gato.
Publicado por: McMillan en 02 de Febrero de 2025, 10:58:30 am
Esto no lo acabo de entender, @McMillan .
El coche conoce la ruta mucho mejor y a un nivel de detalle que para el usuario es imposible: climatología y tráfico, por ejemplo, además de orografía, factor que también el conductor común de una ruta conoce.
Yo no encuentro explicación a cómo puede ser que la máquina se equivoque y además lo haga por tanto.
Y menos puedo explicarme cómo el humano puede en muchas ocasiones ser más preciso que el planificador de Tesla.
Simplemente, creo que porque es un mal estimador, sin buscar más pies al gato.
No lo veo así. Sin tener un Tesla y por lo que se comenta en este hilo.
El coche de @Damonwise sabe que llega a destino. Pero llega con un 9% (50 kms de margen) por eso te dice que pares a cargar. Cualquier imprevisto, cambio en la forma de conducir, un desvío o retención por un accidente, podría dar al traste con la experiencia del viaje.
Si el coche no te pidiera parar a cargar cuando estima que vas a llegar con un 9% este hilo estaría lleno de gente contando como se quedaron sin batería en alguna ocasión.
Sin embargo aún está por venir el primero contando esa experiencia.
Y se trata justo de evitar eso. Y parece que lo consiguen.
Porque como también se comenta más arriba, si le quitas al mapa la parada, te recalcula y te dice que llegas a casa
Pero eso ya es decisión del conductor. El coche ha sugerido parar.
Sinceramente no creo que esto sea un defecto o un fallo. Sino que está pensado para proteger al conductor medio, que no va haciendo cálculos mentales mientras conduce.
Ya me gustaría ver la cara que os pone la mujer a los que os gusta jugar con el margen y llegáis a casa al 3%. ;D
Publicado por: keops en 02 de Febrero de 2025, 11:35:33 am
Yo lo tengo puesto a 0%, y aún así el coche insiste en hacerme parar incluso cuando su estimación original es que voy a llegar por encima del límite que yo le he marcado.
Es un comportamiento erróneo.
Publicado por: McMillan en 02 de Febrero de 2025, 11:50:15 am
Para eso ha sacado Tesla la funcionalidad nueva de poder indicar el nivel de carga al llegar a destino.
Yo lo tengo puesto a 0%, y aún así el coche insiste en hacerme parar incluso cuando su estimación original es que voy a llegar por encima del límite que yo le he marcado.
Es un comportamiento erróneo.
Aclarado. Es lo que tiene sacar conclusiones sin tener el Tesla.
Gracias!.
No paro de aprender aquí todos los días.
Eso sí... No me gustaría estar en tu pellejo cuando viajo con la mujer. ;D
Publicado por: 69tordo en 02 de Febrero de 2025, 11:54:16 am
No lo veo así. Sin tener un Tesla y por lo que se comenta en este hilo.He llegado a casa varias veces con un 2 y un 3% de batería, y la cara de mi mujer no ha cambiado de momento, cierto es que ha sido por apretar en los últimos kms estando ya cerca de casa.
El coche de @Damonwise sabe que llega a destino. Pero llega con un 9% (50 kms de margen) por eso te dice que pares a cargar. Cualquier imprevisto, cambio en la forma de conducir, un desvío o retención por un accidente, podría dar al traste con la experiencia del viaje.
Si el coche no te pidiera parar a cargar cuando estima que vas a llegar con un 9% este hilo estaría lleno de gente contando como se quedaron sin batería en alguna ocasión.
Sin embargo aún está por venir el primero contando esa experiencia.
Y se trata justo de evitar eso. Y parece que lo consiguen.
Porque como también se comenta más arriba, si le quitas al mapa la parada, te recalcula y te dice que llegas a casa
Pero eso ya es decisión del conductor. El coche ha sugerido parar.
Sinceramente no creo que esto sea un defecto o un fallo. Sino que está pensado para proteger al conductor medio, que no va haciendo cálculos mentales mientras conduce.
Ya me gustaría ver la cara que os pone la mujer a los que os gusta jugar con el margen y llegáis a casa al 3%. ;D
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Publicado por: McMillan en 02 de Febrero de 2025, 11:59:13 am
Publicado por: Teslimano en 02 de Febrero de 2025, 12:04:17 pm
No lo veo así. Sin tener un Tesla y por lo que se comenta en este hilo.+1
El coche de @Damonwise sabe que llega a destino. Pero llega con un 9% (50 kms de margen) por eso te dice que pares a cargar. Cualquier imprevisto, cambio en la forma de conducir, un desvío o retención por un accidente, podría dar al traste con la experiencia del viaje.
Si el coche no te pidiera parar a cargar cuando estima que vas a llegar con un 9% este hilo estaría lleno de gente contando como se quedaron sin batería en alguna ocasión.
Sin embargo aún está por venir el primero contando esa experiencia.
Y se trata justo de evitar eso. Y parece que lo consiguen.
Porque como también se comenta más arriba, si le quitas al mapa la parada, te recalcula y te dice que llegas a casa
Pero eso ya es decisión del conductor. El coche ha sugerido parar.
Sinceramente no creo que esto sea un defecto o un fallo. Sino que está pensado para proteger al conductor medio, que no va haciendo cálculos mentales mientras conduce.
Ya me gustaría ver la cara que os pone la mujer a los que os gusta jugar con el margen y llegáis a casa al 3%. ;D
El navegador de Tesla es conservador, y está bien que lo sea.
Yo he llegado a cargar al 1 y al 0% algunas veces porque he querido alargar más entre paradas, y mi mujer no se ha quejado, por cierto.
En un viaje concreto hace tiempo, tras parar a cargar, me dió un dato tan erróneo (que iba a llegar con mucha batería a mi destino) que era evidente que estaba mal. Cancelé el trayecto, puse de nuevo el destino y ya calculó bien. No me ha pasado más desde entonces. Clava mucho las predicciones de batería a la llegada.
La única vez que he estado muy a punto de quedarme tirado fue con un diesel por confiarme, y ese día mi mujer sí se cabreó.
Publicado por: Damonwise en 02 de Febrero de 2025, 12:51:43 pm
Y no cambiarme de ruta, querer obligarme a hacer más kms por otra ruta más larga y cargar en un SUC, des-optimizando el viaje.
Aquí entra en juego otro factor clave que se ha comentado muchas veces y es que Tesla meta en su ecosistema cargadores externos, pero esa es ya otra historia…
Volviendo a mi caso de ayer, donde volví con 9%, lo que más rabia me da es que aparte de que no tuve que cargar…(llegar con 9%+buffer no lo llamaría de vivir al límite),Tesla me quería llevar por otra ruta de 45min extra y 50 km para cargar en otro SUC cuando por el camino donde volvía tenía un SUC a la altura de Girona.
Si el planificador fuera más preciso estilo ABRP, tú ya sabes antes de salir en ruta lo kamikaze que puedes llegar a ser y aplicar sentido común a tu decisión de arriesgar o no…de pisarle más o ahorrar energía, de considerar otros contratiempos…
Y como decía, en unas malas hoy en día siempre encontrarás algún cargador de emergencia “relativamente” cerca a no ser que circules por media de Islandia.
Resumiendo, Tesla debería considerar que no todos los conductores de Tesla son unos domingueros, y los que intentamos optimizar los viajes, siempre consideramos un plan B al planificar una ruta.
Publicado por: I.X en 02 de Febrero de 2025, 12:56:42 pm
Pues la mía me manda al sofá tres días, después de tenerla medio viaje relatandoYo la tuve relatando como dices de Barcelona a Zaragoza cuando ponía que llegábamos con un 7%. Hasta me hizo aflojar un poco los últimos kms y llegamos con un 9%…
Publicado por: dasensio en 02 de Febrero de 2025, 01:04:13 pm
Estoy de acuerdo que el planificador tenga un perfil amarrategi, para digamos, evitar cagadas mayúsculas de ciertos conductores, pero como bien comenta @keops, si yo, bajo mi responsabilidad estoy dispuesto a asumir más riesgos en el margen de SOC, el planificador, debería dejarme tranquilo, y hacer los cálculos precisos parar darse cuenta de si llegó o no y avisarme como dios manda dinámicamente…
Y no cambiarme de ruta, querer obligarme a hacer más kms por otra ruta más larga y cargar en un SUC, des-optimizando el viaje.
Aquí entra en juego otro factor clave que se ha comentado muchas veces y es que Tesla meta en su ecosistema cargadores externos, pero esa es ya otra historia…
Volviendo a mi caso de ayer, donde volví con 9%, lo que más rabia me da es que aparte de que no tuve que cargar…(llegar con 9%+buffer no lo llamaría de vivir al límite),Tesla me quería llevar por otra ruta de 45min extra y 50 km para cargar en otro SUC cuando por el camino donde volvía tenía un SUC a la altura de Girona.
Si el planificador fuera más preciso estilo ABRP, tú ya sabes antes de salir en ruta lo kamikaze que puedes llegar a ser y aplicar sentido común a tu decisión de arriesgar o no…de pisarle más o ahorrar energía, de considerar otros contratiempos…
Y como decía, en unas malas hoy en día siempre encontrarás algún cargador de emergencia “relativamente” cerca a no ser que circules por media de Islandia.
Resumiendo, Tesla debería considerar que no todos los conductores de Tesla son unos domingueros, y los que intentamos optimizar los viajes, siempre consideramos un plan B al planificar una ruta.
Tengo una pregunta, sin acritud. Si ponéis el planificador y no le queréis hacer caso, para qué lo ponéis?
El planificador aplica unas tolerancias aptas para que la gran mayoría de los usuarios no tengan problemas. Si lo que necesitas es saber con cuanto llegas a destino y no usar las paradas que proponga, quita las paradas intermedias y ya modulas el consumo durante el viaje
No veo ningún problema con este funcionamiento
Publicado por: Teslimano en 02 de Febrero de 2025, 01:46:58 pm
Publicado por: ampos en 02 de Febrero de 2025, 05:27:37 pm
A mi está diciendo ahora mismo "llegar con un -15%"
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: Serendipia en 03 de Febrero de 2025, 12:30:42 am
Si vuelves a casa tienes más seguridad, pero ir a una ciudad grande, buscar una dirección, aparcar, posible pérdida... para mí un 9% no es suficiente.
Entiendo que la marca tienda a ser conservadora, la mayoría de usuarios no tiene los conocimientos o el dominio de las capacidades del coche que tienen algunas personas de este foro e intenta proteger al cliente.