Publicado por: nanin79 en 25 de Febrero de 2025, 03:01:28 pm
Tengo un tw3 y hemos conectado el neurio en el cuarto de contadores. En la app de instalacion hemos puesto que en casa tenemos 16A contratados y en en el apartado del neurio en la app del tw3 ponemos limite 16A.
Pues resulta que nunca corta la carga, se van los consumos a mas de 16 totales entre casa y coche, y el coche se queda en 6A de carga. He puesto mucha carga en casa y en la app del cargador se ha ido hasta 29A y el coche seguia a 6.
Creo q el neurio esta bien porque si que le manda al cargador el consumo, pero parece q el cargador pasa de los limites que le he puesto y nunca para la carga cuando en casa pasa de 16A
Publicado por: McMillan en 25 de Febrero de 2025, 03:05:09 pm
Publicado por: mustone en 25 de Febrero de 2025, 03:08:02 pm
Publicado por: nanin79 en 25 de Febrero de 2025, 03:14:06 pm
Publicado por: mustone en 25 de Febrero de 2025, 03:28:08 pm
Entonces si mi consumo pasa de 16 me saltara la luz en casa? Es que entonces no se para q sirve el balanceo de carga…
Correcto.
Si me permites ser tajante... pues una cagada, sinceramente. Yo también pensaba que se comportaría como el resto de cargadores con balanceo dinámico, pero por lo visto...
Publicado por: nanin79 en 25 de Febrero de 2025, 03:44:42 pm
Publicado por: mustone en 25 de Febrero de 2025, 04:04:11 pm
Pues me parece que le van a dar al neurio y ya balanceare yo porque visto lo visto…
O eso, o siempre tienes 6A de margen como mínimo, respecto al máximo contratado.
Publicado por: McMillan en 25 de Febrero de 2025, 04:36:28 pm
De este modo el neurio, que siempre va a dejar pasar 6A, solo permitirá un exceso de consumo total de 650W sobre el máximo contratado. Con ese exceso no te va a saltar el ICP.
Es una de las razones por las he contratado 7.4 kW en valle. En el hipotético caso de que llegara a 8 kW de potencia consumida no me tiraría el ICP
Luego también hay que tener en cuenta que en cálculo potencia-intensidad se hace para V=220V, pero la realidad es que en casa tendrás 230V o incluso 240V.
Es decir, que si tienes 240V y 5.5 kW contratados, la intensidad máxima serían 23A y no 25A.
Pero con este margen te deja jugar sin problemas el ICP del contador de telegestión
Publicado por: Oscar Black en 25 de Febrero de 2025, 07:25:30 pm
Buenos dias, a ver si me podeis resolver esta duda porque el instalador y yo nos estamos volviendo locos.
Tengo un tw3 y hemos conectado el neurio en el cuarto de contadores. En la app de instalacion hemos puesto que en casa tenemos 16A contratados y en en el apartado del neurio en la app del tw3 ponemos limite 16A.
Pues resulta que nunca corta la carga, se van los consumos a mas de 16 totales entre casa y coche, y el coche se queda en 6A de carga. He puesto mucha carga en casa y en la app del cargador se ha ido hasta 29A y el coche seguia a 6.
Creo q el neurio esta bien porque si que le manda al cargador el consumo, pero parece q el cargador pasa de los limites que le he puesto y nunca para la carga cuando en casa pasa de 16A
No, el neurio no corta la carga. Gran defecto. Hasta que no lo solucionen (suponiendo que puedan hacerlo con un update) es lo que hay: nada recomendable.
Aparte, Neurio ha sido comprado por otra empresa y creo que Tesla ya no va a seguir con ellos como proveedores de meters.
Publicado por: nanin79 en 25 de Febrero de 2025, 08:08:09 pm
No, el neurio no corta la carga. Gran defecto. Hasta que no lo solucionen (suponiendo que puedan hacerlo con un update) es lo que hay: nada recomendable.Pero entiendo que el qye tendria que cortar la carga es el cargador, el neurio solo le proporciona los datos de consumo al cargador no?
Aparte, Neurio ha sido comprado por otra empresa y creo que Tesla ya no va a seguir con ellos como proveedores de meters.
Publicado por: Oscar Black en 25 de Febrero de 2025, 10:19:27 pm
Pero entiendo que el qye tendria que cortar la carga es el cargador, el neurio solo le proporciona los datos de consumo al cargador no?
Si, correcto. El que pausa la sesión es el TWC. Con una actualización por parte de Tesla podrían solucionarlo. Si quisieran.
Publicado por: McMillan en 09 de Marzo de 2025, 01:22:33 pm
A mí en los últimos días me han instalado dos TWC y han dejado un margen de 3A (de menos) para evitar que salte el ICP por culpa de esos 6A que el TWC siempre va a dar, como mínimo, al coche.
El instalador me dijo que todos los cargadores hacen lo mismo en carga dinámica, no sólo el TWC. No se si es cierto.
Ten en cuenta que los contadores de telegestion te dejan superar la potencia contratada en un margen de aprox. un 10% sin cortar el suministro.
Pero tu problema es que tienes muy poca potencia contratada para una casa y un coche. En mi opinión.
Dado que en casa tienes 16A (3.7 kW) y la tolerancia del contador te dejará subir de forma continua hasta casi 18A (4.2kW) aproximadamente, lo que yo haría es decirle al Wallconnector que el máximo permitido son 12A.
Si no quieres aumentar la potencia en casa. Que, para mí, lo ideal sería que subieras en horario valle por lo menos hasta 5.7 kW y le digas al TWC que el límite está en 22A. De este modo nunca te va a saltar.
Y solo cargas en valle o, si cargas en punta, limitas los amperios desde el coche.
Yo he puesto 7.4 kW en valle y me han configurado el TWC para 30A en una de las casas y en la otra, que tengo 5.7 kW me lo han configurado en 22A
Publicado por: inigoml en 09 de Marzo de 2025, 01:31:45 pm
@nanin79 se te solucionó el problema?
Ten en cuenta que los contadores de telegestion te dejan superar la potencia contratada en un margen de aprox. un 10% sin cortar el suministro.
Ojito con esto. Según curvas, un 100% durante un minuto y hasta un 20% durante 1h. Lo del 10% de forma continuada habría que ver la programación que tengan, pero no lo des por hecho.
Hay un artículo en el foro de nergiza son experimentos y si bien el contador digital da más margen, tampoco es infinito en el tiempo. Y hay diferencias entre unos y otros.
Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk
Publicado por: ampos en 09 de Marzo de 2025, 02:48:18 pm
Publicado por: keops en 09 de Marzo de 2025, 04:08:54 pm
Yo en la cochera cuando tenía contratados 5kwh
Imposible
Publicado por: ampos en 09 de Marzo de 2025, 09:45:33 pm
Yo contrato lo que quiera, hasta Leche en vasijas tártaras.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: nanin79 en 10 de Marzo de 2025, 08:55:01 am
@nanin79 se te solucionó el problema?Hola, lo que pasa es que yo cargo cuando lo necesito ya que tengo un horario complicado, la versad que por ahora no me ha saltado la luz, me cambiaron el contador hace poco y probando con mucha carga en casa durante mucho tiempo no me ha saltado, me habra tocado el contador top?
A mí en los últimos días me han instalado dos TWC y han dejado un margen de 3A (de menos) para evitar que salte el ICP por culpa de esos 6A que el TWC siempre va a dar, como mínimo, al coche.
El instalador me dijo que todos los cargadores hacen lo mismo en carga dinámica, no sólo el TWC. No se si es cierto.
Ten en cuenta que los contadores de telegestion te dejan superar la potencia contratada en un margen de aprox. un 10% sin cortar el suministro.
Pero tu problema es que tienes muy poca potencia contratada para una casa y un coche. En mi opinión.
Dado que en casa tienes 16A (3.7 kW) y la tolerancia del contador te dejará subir de forma continua hasta casi 18A (4.2kW) aproximadamente, lo que yo haría es decirle al Wallconnector que el máximo permitido son 12A.
Si no quieres aumentar la potencia en casa. Que, para mí, lo ideal sería que subieras en horario valle por lo menos hasta 5.7 kW y le digas al TWC que el límite está en 22A. De este modo nunca te va a saltar.
Y solo cargas en valle o, si cargas en punta, limitas los amperios desde el coche.
Yo he puesto 7.4 kW en valle y me han configurado el TWC para 30A en una de las casas y en la otra, que tengo 5.7 kW me lo han configurado en 22A
Publicado por: mustone en 10 de Marzo de 2025, 08:59:45 am
(...)
El instalador me dijo que todos los cargadores hacen lo mismo en carga dinámica, no sólo el TWC. No se si es cierto.
(...)
Eso no es cierto.
Que yo sepa, por regla general todos cortan la carga por debajo de 5 ó 6A (valor que variará en función de marca/modelo), que es básicamente la gracia del sistema de carga dinámica la verdad. El único que se queda con esos 6A sí o sí es el TWC. Al menos hablando de los modelos conocidos, claro, que de la totalidad de todos los del mundo no puedo hablar :)
Y como ejemplo concreto, los Policharger cortan en cuanto ya no les quede 6A disponibles. Y se rearman al volver a tener disponible esa potencia de nuevo.
Publicado por: McMillan en 23 de Marzo de 2025, 11:32:07 am
En ambas casas he subido la potencia solo en horario valle (noches, festivos nacionales y fines de semana completos). No pienso cargar en horario punta. Y si tengo que hacerlo limito la carga en el coche.
Casa 1
5.7 kW en valle.
El instalador me configura el Wall Connector a 24A (24x230= 5.520W). Por miedo a que no funcione bien, lo reconfiguro yo a 22A (22x230=5.060W).
Cuando pones el coche en carga ya te sale de primeras en la App de Tesla los 22A.
Cargando a 22A y metiendo consumo en casa, veo en la app de Tesla cómo va bajando la potencia de carga del coche para no sobrepasar la contratada.
En la App de mi distribuidora voy viendo lecturas del contador en tiempo real y está todo el rato entre el 95% y el 98% de la potencia máxima contratada.
Es decir, si hubiera dejado los 24A que me puso el instalador del Wall Conector (y esto son 5.520W, casi el máximo contratado), no tendría ningún problema con el balanceo. De hecho en cuanto tenga un rato voy a volver a reconfigurarlo como me lo dejó el instalador, a 24A. En el limite con la potencia máxima contratada.
No entiendo los comentarios de que el Wall Conector con el Neurio nunca da menos de 6A al coche y puede tirar el ICP. Que no digo que no sea cierto. Ni lo dudo siquiera. Pero a mi lo que me interesa es que haga bien el balanceo.
Y en mi caso el balanceo es perfecto. He metido consumos altos en la casa mientras el coche carga y no he visto sobrepasar el 100% de la potencia contratada en las lecturas en tiempo real del contador de telegestion
Casa 2
7.4 kW contratados en valle.
El instalador me configura el Wall Connector para 32 A (32x230= 7.360 W)
Aún no he podido hacer pruebas allí (actualizaré este post el finde próximo), pero viendo cómo funciona en mi casa habitual, no creo que haya ningún problema con el balanceo.
Evidentemente, al tener dos potencias distintas contratadas (valle y llano), y el Wall Conector solo permite configurar una potencia, si pones el coche en carga en horario punta, no puedes llegar y enchufar, tienes que limitar los amperios en el coche.
Pero en valle, enchufas, consumes en casa lo que quieras y no hay problema con el balanceo. Por mi experiencia balancea perfectamente.
Es más. En realidad la tensión que llega al coche no son 230V, sino que oscila entre 237V y 240V (esto es en la casa 1, 5.280W, muy cerca de los 5.7 contratados. 1.75A por debajo de lo contratado).
Y la lectura del contador de telegestión, como dije antes, nunca sobrepasa el 100% de la potencia contratada, metiendo consumo en casa.
Resumen para vagos:
Encantado con el Wall Conector + Neurio, con su estética, con la integración con el coche (acercar la manguera y abrirse la tapa) y con la App de Tesla. Con la facilidad para reconfigurarlo si lo necesitas mediante la App Tesla One, etc.
Y sobre todo con el balanceo de carga.
Publicado por: oceanox en 23 de Marzo de 2025, 01:01:27 pm
Yo después de 3 meses solo puedo decir que estoy muy contento con el funcionamiento.
En casa tengo 6.9kW contratados y el Wall configurado a 30A y el balanceador hace bien su trabajo.
Usamos bomba de calor en ambas plantas y utilizamos el resto de electrodomésticos en casa sin mirar si esta o no el coche cargando y la verdad que muy bien y contentos, no ha saltado nunca.
Publicado por: inigoml en 23 de Marzo de 2025, 02:56:47 pm
No entiendo los comentarios de que el Wall Conector con el Neurio nunca da menos de 6A al coche y puede tirar el ICP. Que no digo que no sea cierto. Ni lo dudo siquiera. Pero a mi lo que me interesa es que haga bien el balanceo.
Lo que comentan algunos compañeros es que el TWC mientras carga el coche va adaptando la potencia a lo que tengas contratado pero que dicha potencia nunca es inferior a 1.4kW (6A). Esto puede hacer que eventualmente sobrepasen el límite máximo de potencia de su casa y les corte la luz el contador.
Por ejemplo, te pones un viernes por la tarde a cargar a 3.4kW y tienes una potencia maxima en casa de 4kW. Si eventualmente empiezas a meter cargas (AACC, 2kW), secadora (1kW), el TWC baja la potencia pero nunca por debajo de 1.4kW lo que eventualmente puede dar lugar a que sobrepases tu límite un tiempo (2+1+1.4 = 4.4kW) y tengas un corte por exceder tu capacidad.
Esto no es una limitación del Neurio si no del TWC. En realidad un Tesla puede cargar por debajo de 6A, pero la interfaz de Tesla no lo permite.
Lo que esperarían algunos compañeros es que el coche cargara por debajo de 1.4kW o incluso dejara de cargar si fuera necesario y comentaban que otros cargadores funcionan así.
Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk
Publicado por: ampos en 23 de Marzo de 2025, 04:22:55 pm
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: setyen en 23 de Marzo de 2025, 04:41:36 pm
Publicado por: McMillan en 23 de Marzo de 2025, 04:49:22 pm
Lo que comentan algunos compañeros es que el TWC mientras carga el coche va adaptando la potencia a lo que tengas contratado pero que dicha potencia nunca es inferior a 1.4kW (6A). Esto puede hacer que eventualmente sobrepasen el límite máximo de potencia de su casa y les corte la luz el contador.
Por ejemplo, te pones un viernes por la tarde a cargar a 3.4kW y tienes una potencia maxima en casa de 4kW. Si eventualmente empiezas a meter cargas (AACC, 2kW), secadora (1kW), el TWC baja la potencia pero nunca por debajo de 1.4kW lo que eventualmente puede dar lugar a que sobrepases tu límite un tiempo (2+1+1.4 = 4.4kW) y tengas un corte por exceder tu capacidad.
Esto no es una limitación del Neurio si no del TWC. En realidad un Tesla puede cargar por debajo de 6A, pero la interfaz de Tesla no lo permite.
Lo que esperarían algunos compañeros es que el coche cargara por debajo de 1.4kW o incluso dejara de cargar si fuera necesario y comentaban que otros cargadores funcionan así.
Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk
Eso lo he entendido. En la teoría. Lo que no entiendo es que las gente se queje, porque en la práctica, según yo he estado probando (la app de Endesa distribución me da las lecturas en tiempo real del contador de la casa con un gráfico muy chulo de % de potencia usada sobre el máximo contratado) y no he sido capaz de tirar el ICP con el coche cargando con el wall conector y el neurio y metiendo carga en casa. No me superaba el 100%.
Y como dice @ampos en el mensaje anterior, el, con 5.400W contratados, regulo el Wall conector a 27A y hacia bien el balanceo.
Sinceramente creo que si a alguien con un neurio le salta el ICP es porque le han puesto demasiados amperios o porque no mide bien (cable de datos dañado en su recorrido desde la pinza en el contador hasta el neurio)
Publicado por: inigoml en 23 de Marzo de 2025, 05:56:17 pm
Eso lo he entendido. En la teoría. Lo que no entiendo es que las gente se queje, porque en la práctica, según yo he estado probando (la app de Endesa distribución me da las lecturas en tiempo real del contador de la casa con un gráfico muy chulo de % de potencia usada sobre el máximo contratado) y no he sido capaz de tirar el ICP con el coche cargando con el wall conector y el neurio y metiendo carga en casa. No me superaba el 100%.Depende mucho de la potencia que tengas contratada en casa y del uso que le des. Coincido contigo en que a poco bien que tengas dimensionada la potencia de tu casa, limitar la carga a 1.4kW no debería suponer demasiado problema. Pero hay mucha gente que va muy justita con la potencia. Ten en cuenta que el fijo tiene un coste no poco relevante, y por lo tanto en más de un caso que conozco se tiende a bajarla (a veces en exceso) jugando además con que puedes duplicar potencia durante 1 minuto, aproximadamente, o superar un 20% durante cerca de una hora. Y claro, si ajustas tanto, al final los 1.4kW que te pide mínimo el TWC pueden pesarte, incluso con control dinámico. También conozco a algún otro que con eso de que tienen paneles solares, pues infradimensiona, lo cual es un error pues no siempre esta soleado y los paneles produciendo alegremente y a veces entran nubes, pero ese es otro tema.
En mi caso no tengo el neurio instalado (tengo el TWC), 10kW de potencia instalada en horario nocturno, y en alguna que otra ocasión me ha saltado por errores en mi sistema de control de potencia "automático con Home Assistant", pero pq tenemos muchísima carga (dos EVs, dos baterías que en invierno se cargan por las noches si hay previsión de mal tiempo, la depuradora de la piscina y en verano los AACC hasta bien entrada la madrugada).
Publicado por: ampos en 23 de Marzo de 2025, 06:36:12 pm
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: inigoml en 23 de Marzo de 2025, 07:17:23 pm
En verdad yo tengo linea dedicada. Porque no me deja subir por encima de 32, si no probaba, seguro que aguanta 2amp más (https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji1787.png)Hasta 3 seguramente te deje sin quejarse. A partir de ahí, es cuestión de tiempo que salte. ;)
Publicado por: ampos en 24 de Marzo de 2025, 12:10:15 am
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: mustone en 24 de Marzo de 2025, 09:24:45 am
Eso lo he entendido. En la teoría. Lo que no entiendo es que las gente se queje, porque en la práctica, según yo he estado probando (la app de Endesa distribución me da las lecturas en tiempo real del contador de la casa con un gráfico muy chulo de % de potencia usada sobre el máximo contratado) y no he sido capaz de tirar el ICP con el coche cargando con el wall conector y el neurio y metiendo carga en casa. No me superaba el 100%.
Y como dice @ampos en el mensaje anterior, el, con 5.400W contratados, regulo el Wall conector a 27A y hacia bien el balanceo.
Sinceramente creo que si a alguien con un neurio le salta el ICP es porque le han puesto demasiados amperios o porque no mide bien (cable de datos dañado en su recorrido desde la pinza en el contador hasta el neurio)
Pues muy fácil, porque no todos tenemos fácil (barato) subir la potencia de casa hasta 24A como comentas que tienes. Yo, por ejemplo, tengo 18A. En mi caso, me supone cambiar cableado, cuadro, etc... si quisiese más (para renovar el boletín).
Con 18A, hay veces (sobre todo las tarde-noches) que el Policharger tiene que cortar la carga porque excedo de los 12A de consumo en casa ampliamente, no teniendo los 6A mínimos disponibles que necesita para cargar el coche. Por lo tanto, a mí tu solución no me funcionaría.
Creo que no hay que generalizar, que en tu caso te vaya bien, no significa que a todo el mundo le pueda ir.
Igualmente que en mi caso me vaya mal, no significa que a nadie le pueda ir bien. Simplemente creo que hay que aclarar y saber cómo funciona cada sistema, para valorar en el caso de cada uno qué es lo que mejor le iría.
Publicado por: inigoml en 24 de Marzo de 2025, 10:15:44 am
El polycharger no me deja subir por encima de 32Conecta un secador de pelo al mismo circuito. ;)
Publicado por: ampos en 24 de Marzo de 2025, 02:09:18 pm
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: setyen en 26 de Marzo de 2025, 01:36:15 pm
Depende mucho de la potencia que tengas contratada en casa y del uso que le des. Coincido contigo en que a poco bien que tengas dimensionada la potencia de tu casa, limitar la carga a 1.4kW no debería suponer demasiado problema. Pero hay mucha gente que va muy justita con la potencia. Ten en cuenta que el fijo tiene un coste no poco relevante, y por lo tanto en más de un caso que conozco se tiende a bajarla (a veces en exceso) jugando además con que puedes duplicar potencia durante 1 minuto, aproximadamente, o superar un 20% durante cerca de una hora. Y claro, si ajustas tanto, al final los 1.4kW que te pide mínimo el TWC pueden pesarte, incluso con control dinámico. También conozco a algún otro que con eso de que tienen paneles solares, pues infradimensiona, lo cual es un error pues no siempre esta soleado y los paneles produciendo alegremente y a veces entran nubes, pero ese es otro tema.Yo tengo unas automatizaciones creadas en Home Assistant y van muy bien para poder bajar la carga del coche has 5A que me deja, solo tengo contratados 4.6 y de momento cargo el coche y pongo electrodomésticos y sin problema.
En mi caso no tengo el neurio instalado (tengo el TWC), 10kW de potencia instalada en horario nocturno, y en alguna que otra ocasión me ha saltado por errores en mi sistema de control de potencia "automático con Home Assistant", pero pq tenemos muchísima carga (dos EVs, dos baterías que en invierno se cargan por las noches si hay previsión de mal tiempo, la depuradora de la piscina y en verano los AACC hasta bien entrada la madrugada).
Si sabes lo que gasta cada aparato puedes optimizar bien la potencia
Publicado por: nachin11 en 26 de Marzo de 2025, 09:52:15 pm
Buenos dias, a ver si me podeis resolver esta duda porque el instalador y yo nos estamos volviendo locos.
Tengo un tw3 y hemos conectado el neurio en el cuarto de contadores. En la app de instalacion hemos puesto que en casa tenemos 16A contratados y en en el apartado del neurio en la app del tw3 ponemos limite 16A.
Pues resulta que nunca corta la carga, se van los consumos a mas de 16 totales entre casa y coche, y el coche se queda en 6A de carga. He puesto mucha carga en casa y en la app del cargador se ha ido hasta 29A y el coche seguia a 6.
Creo q el neurio esta bien porque si que le manda al cargador el consumo, pero parece q el cargador pasa de los limites que le he puesto y nunca para la carga cuando en casa pasa de 16A
Verifica que la lectura del Neurio, la que da en watios, no esté en negativo, si es así, tienes que darle la vuelta a la pinza amperimétrica