Publicado por: Percamat en 04 de Marzo de 2025, 10:17:57 am
https://electrek.co/2025/03/03/tesla-owners-get-creative-to-distance-themselves-from-elon-with-new-car-logos-projectors/
(https://i0.wp.com/electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2025/03/Tesla-badging-hero.png?w=1500&quality=82&strip=all&ssl=1)
Cada mes puedes cambiar de marca y modelo si te apetece ;D
Publicado por: big2142 en 04 de Marzo de 2025, 10:29:14 am
(https://i.ibb.co/JWLYGzxd/25885b9cb571de33326b2ab621cc1835b3815b3b69018006b4a9ddd2cb78d678.jpg)
Lo puse en otro hilo y lo mantengo.
Se está jugando al juego que quiere el lobby antieléctrico, y lo que no han conseguido en X años se va a conseguir en meses.
Al final Musk dimitirá, pero verás como por alguna justificación absurda siguen quemando concesionarios.
Publicado por: keops en 04 de Marzo de 2025, 10:42:30 am
Es nazismo del de verdad, no de este que tanto mencionan los políticos.
Eso no es nazismo.
Ni del de verdad, ni del de mentira.
El nazismo es algo absolutamente diferente.
Usar la palabra para todo lo que no nos gusta hace que simplemente se normalice algo que siempre debería ser una absoluta abominación.
La propiedad privada de un tercero ha sido siempre dañada o tomada por le fuerza, desde que el hombre es hombre.
Es nuestra naturaleza.
Publicado por: Percamat en 04 de Marzo de 2025, 11:49:17 am
No era mi intención crear otro hilo más de temática recurrente.
PD: me mola el Teslaudi A5 2.0T jajaja
Publicado por: Teslimano en 04 de Marzo de 2025, 12:42:18 pm
hemos perdido absolutamente el norte cuando un ciudadano daña la propiedad privada de otro ciudadano que ha adquirido con trabajo sudor y esfuerzo, por un motivo político, entramos en un terreno muy peligroso. Es nazismo del de verdad, no de este que tanto mencionan los políticos.Y eso que Elon está el hombre sin decir ni pío ni hacer nada de nada... Como cualquier otro CEO de cualquier empresa, lo que pasa es que el profe le tiene manía...
(https://i.ibb.co/JWLYGzxd/25885b9cb571de33326b2ab621cc1835b3815b3b69018006b4a9ddd2cb78d678.jpg)
Lo puse en otro hilo y lo mantengo.
Se está jugando al juego que quiere el lobby antieléctrico, y lo que no han conseguido en X años se va a conseguir en meses.
Al final Musk dimitirá, pero verás como por alguna justificación absurda siguen quemando concesionarios.
Todo elucubraciones de los antieléctricos!!
En fins...
Dicho esto, todas las manifestaciones de desaprobación o de todo lo contrario, siempre deberían hacerse con respeto a la propiedad privada de otros.
Publicado por: Fran950 en 04 de Marzo de 2025, 10:01:34 pm
También tengo un Mercedes clase C y no por ello me siento identificado (Dios me libre) con el señor Adolf Hitler, que se paseaba orgulloso en su Mercedes 770K.
Quiero vivir en un mundo donde pueda tener el coche (o lo que sea) que me dé la gana (o me pueda permitir) sin sentirme culpable o ser señalado por ello.
¿Quemamos las casas de VPO construidas durante la dictadura? ¿Son acusados de fascistas quienes con suerte y esfuerzo pudieron acceder a una de esas viviendas?
Creo que se están sacando las cosas de quicio y, lo peor, es que creo que se nos está yendo de las manos. :-[
Publicado por: alf2012 en 09 de Marzo de 2025, 11:06:10 pm
Tengo un Tesla y estoy encantado con él. ¿Esto significa que comparta las opiniones del señor. Elon Musk? No, definitivamente no.
También tengo un Mercedes clase C y no por ello me siento identificado (Dios me libre) con el señor Adolf Hitler, que se paseaba orgulloso en su Mercedes 770K.
Quiero vivir en un mundo donde pueda tener el coche (o lo que sea) que me dé la gana (o me pueda permitir) sin sentirme culpable o ser señalado por ello.
¿Quemamos las casas de VPO construidas durante la dictadura? ¿Son acusados de fascistas quienes con suerte y esfuerzo pudieron acceder a una de esas viviendas?
Creo que se están sacando las cosas de quicio y, lo peor, es que creo que se nos está yendo de las manos. :-[
Toda la razón . Estamos en un mundo donde cada vez se dicen/hacen mas tonterías
Publicado por: Tio Phill en 10 de Marzo de 2025, 08:34:24 am
Publicado por: Enric en 10 de Marzo de 2025, 10:10:59 pm
https://electrek.co/2025/03/10/the-legend-of-the-tesla-killer-finally-came-true-and-its-elon-musk/
Por fin llego el "Tesla Killer" y no era otro que el mismisimo Elon Musk
Publicado por: user2000 en 14 de Marzo de 2025, 10:36:39 am
Están las pegatinas de aliexpres esas de "me compre este coche antes de que elon se volviera loco", pero tiene la desventaja de que los pro-trump te pueden vandalizar el coche doblemente: por ser una lavadora y por atacar al amado lider.
Hay gente que le cambia el logo por uno de honda etc
Hay una tercera vía, más discreta: se pueden quitar los logos del coche, en plan BMW o Mercedes, que puedes comprar el coche sin serigrafia trasera
Un model 3 highland sin las letras traseras de tesla y sin el logotipo frontal, igual quedaria hasta más bonito.
https://www.reddit.com/r/TeslaModel3/comments/1f8t488/m3p_badge_or_no_badge/ (https://www.reddit.com/r/TeslaModel3/comments/1f8t488/m3p_badge_or_no_badge/)
tambien habría que quitar el logo del portamatriculas, que es gigante.
Yo me compre un coche y en el concesionario me quitaron los logos con un secador de pelo. Supongo que será fácil de quitar.
Publicado por: mustone en 14 de Marzo de 2025, 10:37:48 am
Publicado por: user2000 en 14 de Marzo de 2025, 10:57:41 am
Si no hay 5 hilos abiertos ya con el mismo temita... no hay ninguno. Más alguno que otro que se fue de madre y tuvo que ser borrado...
Es que no debería haber polémica alguna. Es un problema objetivo: El tipo es un bocachanclas y se ha metido en política, con lo cual, ha dejado de ser neutro,
y esta provocando un daño irreparable a la marca (y por lo tanto, a nuestro bolsillo)
El que no quiera ver que eso es un problema, porque adora a Elon y Trump, pues que piense como se sentiría si se compra un coche con esfuerzo, y de pronto
se ponen a patrocinarlo Elon Musk, kim jong hun y Nicolás Maduro...
A mi, que un CEO, y mas uno tan personal como el de Tesla, se dedique a patrocinar posiciones políticas, sean las que sean, me parece fatal.
Lo único que te compraría es que un CEO de una empresa de coches eléctricos se alineara con políticas verdes, por coherencia, pero, a pesar de eso,
ver a aun CEO patrocinar al partido de Los Verdes ... pues como que no.
Publicado por: 69tordo en 14 de Marzo de 2025, 11:33:07 am
Es que no debería haber polémica alguna. Es un problema objetivo: El tipo es un bocachanclas y se ha metido en política, con lo cual, ha dejado de ser neutro,Me puedes aclarar en que le afecta a mi bolsillo? Como propietario de un coche, no como accionista. Valor de reventa quizás?
y esta provocando un daño irreparable a la marca (y por lo tanto, a nuestro bolsillo)
El que no quiera ver que eso es un problema, porque adora a Elon y Trump, pues que piense como se sentiría si se compra un coche con esfuerzo, y de pronto
se ponen a patrocinarlo Elon Musk, kim jong hun y Nicolás Maduro...
A mi, que un CEO, y mas uno tan personal como el de Tesla, se dedique a patrocinar posiciones políticas, sean las que sean, me parece fatal.
Lo único que te compraría es que un CEO de una empresa de coches eléctricos se alineara con políticas verdes, por coherencia, pero, a pesar de eso,
ver a aun CEO patrocinar al partido de Los Verdes ... pues como que no.
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Publicado por: user2000 en 14 de Marzo de 2025, 11:43:52 am
Me puedes aclarar en que le afecta a mi bolsillo? Como propietario de un coche, no como accionista. Valor de reventa quizás?bueno, igual he generalizado. Si no lo quieres vender, no te afecta.
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A mi me afecta en dos cuestiones:
1. me compre el coche con la idea de cambiarlo a los 3-4 años. Esto afecta al valor de reventa y me va a trastocar los planes.
2. Cuando me compre el coche, la imagen de marca era muy superior que ahora mismo... es como gastarte pasta en un mercedes y que de pronto, la marca pierda todo el prestigio y se convierta en Dacia.
Pero al igual que el dieselgate, o la crisis de los motores puretech les ha acabado costando pasta a los propietarios, aunque sea de manera indirecta.
Publicado por: keops en 14 de Marzo de 2025, 11:58:04 am
Me puedes aclarar en que le afecta a mi bolsillo? Como propietario de un coche, no como accionista. Valor de reventa quizás?Quizás vandalismo hacia tu coche, por parte de algún descerebrado, daños cuya reparación suelen estar excluidos de las pólizas de seguro.
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Publicado por: mustone en 14 de Marzo de 2025, 12:17:08 pm
bueno, igual he generalizado. Si no lo quieres vender, no te afecta.
A mi me afecta en dos cuestiones:
1. me compre el coche con la idea de cambiarlo a los 3-4 años. Esto afecta al valor de reventa y me va a trastocar los planes.
2. Cuando me compre el coche, la imagen de marca era muy superior que ahora mismo... es como gastarte pasta en un mercedes y que de pronto, la marca pierda todo el prestigio y se convierta en Dacia.
Pero al igual que el dieselgate, o la crisis de los motores puretech les ha acabado costando pasta a los propietarios, aunque sea de manera indirecta.
Partiendo de la base de que estoy tremendísimamente de acuerdo en que una persona en la posición de ese señor debería de ser muchísimo más prudente; bajo mi punto de vista, este tema no afecta casi nada en el valor del vehículo. Afecta muchísimo más la propia mala revalorización que tienen los Tesla, primero porque han bajado mucho de precio los nuevos desde hace 3 años a ahora y segundo, porque en cuanto salen del periodo de garantía, la venta es mala. Eso sumado a los grandes cambios que hay en baterías, a 3-4 años vista... sinceramente, a mí lo que haga Elon es lo que menos me preocupa.
Del "dieselgate" no he visto yo que afecte mucho a la revalorización de los vehículos a sus propietarios... el grupo VAG se vende a precio de oro de 2da mano. Respecto a los "Puretech" lo veo diferente: es que el producto es malo jajjaja.
A mí es que me cansa leer día tras día el mismo tema. Pero está claro que cada persona es un mundo, tenemos diferentes inquietudes y opiniones, y esto es un foro público donde pro supuesto todas ellas tienen cabida (no he querido decir en ningún momento lo contrario :) ).
Publicado por: zaklek en 14 de Marzo de 2025, 12:29:45 pm
Publicado por: Tio Phill en 14 de Marzo de 2025, 12:30:52 pm
Y yo que tenía 1000 puntos a caducar y me he comprado una sudadera Tesla. Usaré en casa y a oscuras, para que no me partan la cara...
Míralo por el lado bueno, habrá barrios donde te miren con buenos ojos! jajaja
Publicado por: keops en 14 de Marzo de 2025, 12:38:47 pm
Y yo que tenía 1000 puntos a caducar y me he comprado una sudadera Tesla. Usaré en casa y a oscuras, para que no me partan la cara...
Cuidado con ella. Ya puedes lavarla bien antes de ponértela.
Algunas veces, ponerte una sudadera de Tesla produce una alergia impresionante en la piel del brazo derecho, que hace que tengas que llevarlo levantado para aliviar el picor.
(https://i.guim.co.uk/img/media/39eb5678b631e1ecfa9ceee72b4f2f97e3b8e38b/0_445_3837_4910/master/3837.jpg?width=620&dpr=1&s=none&crop=none)
Publicado por: ManuelJ en 14 de Marzo de 2025, 12:54:06 pm
Voy a poner una pegatina en un coche y voy a poner memes en Twitter. Oh, que transgresor soy.
(https://www.meme-arsenal.com/memes/ddcecc23c3083b8353ee80cd60c9c175.jpg)
Oh.
Publicado por: ampos en 14 de Marzo de 2025, 02:14:11 pm
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Publicado por: user2000 en 14 de Marzo de 2025, 11:34:50 pm
Oh, que malo es Elon Mott, ha levantado la mano y no piensa como yo.Si Elon patrocinara a los partidos comunistas de Europa,¿dirías lo mismo?
Voy a poner una pegatina en un coche y voy a poner memes en Twitter. Oh, que transgresor soy.
(https://www.meme-arsenal.com/memes/ddcecc23c3083b8353ee80cd60c9c175.jpg)
Oh.
Publicado por: keops en 14 de Marzo de 2025, 11:42:33 pm
La marca está lamentablemente siendo entendida actualmente tal como se comporta su CEO, que en vez de mantenerse trabajando y neutral, se ha metido hasta las cejas en un berenjenal de cuidado.
Publicado por: ManuelJ en 16 de Marzo de 2025, 04:28:36 pm
Si Elon patrocinara a los partidos comunistas de Europa,¿dirías lo mismo?
Por supuesto, ser un NPC no habla de política, sino de borregada y lavado cerebril.
Publicado por: ManuelJ en 16 de Marzo de 2025, 04:31:05 pm
Ojo no nos metamos en política los unos contra los otros, por favor.
La marca está lamentablemente siendo entendida actualmente tal como se comporta su CEO, que en vez de mantenerse trabajando y neutral, se ha metido hasta las cejas en un berenjenal de cuidado.
Pero si eres el primero en dar la matraca con mensajes políticos.
Vamos, la hipotenusa.
Publicado por: keops en 16 de Marzo de 2025, 07:25:22 pm
Pero si eres el primero en dar la matraca con mensajes políticos.
Vamos, la hipotenusa.
Mejor ser la hipotenusa, que un cateto, ¿no, @ManuelJ ?
;D
Publicado por: ManuelJ en 16 de Marzo de 2025, 08:27:09 pm
Mejor ser la hipotenusa, que un cateto, ¿no, @ManuelJ ?
;D
(https://www.batacas.com/attachments/cff121bb1d1e30a6f3b8f870482fbde8-1-png.7634/)
Publicado por: Enric en 19 de Marzo de 2025, 01:43:43 pm
Como en este pais de otra cosa no, pero descerebrados, gilipollas y subnormales vamos mas que sobrados, era question de tiempo que esto pasara.
https://www.autofacil.es/tesla/tesla-vandalizado-barcelona/758448.html
Publicado por: keops en 19 de Marzo de 2025, 02:17:08 pm
Descerebrados.
Publicado por: Percamat en 19 de Marzo de 2025, 04:25:02 pm
Y qué miedo que empiecen a pasar a la acción tan cerca ...
Publicado por: Teslimano en 09 de Abril de 2025, 06:15:14 pm
https://www.carscoops.com/2025/04/explosion-rips-through-tesla-supercharger-triggering-fbi-response/
Publicado por: Mariodoblas10 en 09 de Abril de 2025, 06:27:40 pm
Ayer parece que pusieron un explosivo en un supercargador en EEUU.Hombre, es que EEUU no es el país más difícil para conseguir armas y explosivos precisamente…
https://www.carscoops.com/2025/04/explosion-rips-through-tesla-supercharger-triggering-fbi-response/
Cualquier loco de estes po imagínate
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Publicado por: alf2012 en 27 de Mayo de 2025, 03:56:47 pm
No compres en Zara acuerdate de Hernan Cortes Pizarro y compañia...
Compra lo que yo te diga que eso es lo que debes hacer , y sin rechistar no pienses no conduzcas haz eso.
Publicado por: Jose Z. en 27 de Mayo de 2025, 04:26:18 pm
Cuando compro un coche solo me importa el coche en comparación con sus competidores en relación calidad-precios y que me guste o atraiga de alguna manera. Que el CEO de la empresa tenga el síndrome ese aspberger o como se llame me la trae al pairo y de donde venga el coche también. Tampoco entiendo al que no compra un Tesla siendo su coche de elección porque su CEO haya dicho algo que no sea políticamente correcto. Estoy hasta cierto sitio del cuerpo con lo políticamente correcto y sus correligionarios.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: I.X en 27 de Mayo de 2025, 04:44:09 pm
Se olvidan de que hay muchos miles de personas que trabajan en Tesla y sus proveedores que necesitan cobrar sus nóminas, siendo esto un gasto para Tesla mucho mayor de lo que se pueda llevar Elon.
Publicado por: colapsismo en 27 de Mayo de 2025, 06:01:00 pm
Publicado por: JoseBQ en 27 de Mayo de 2025, 07:23:33 pm
Parece que a ese CEO de X , amante de la libertad , le duele que otros ejerzan su libertad . Es lo que tienen los que se llenan la boca hablando de libertad , que quieren la suya y someter la de los demás .???
Puedes desarrollar un poco?
Publicado por: Teslimano en 27 de Mayo de 2025, 11:08:17 pm
Libertad de expresión, la suya
Publicado por: colapsismo en 28 de Mayo de 2025, 08:55:56 am
???Compró Twitter diciendo que quería liberarlo y dejar plena libertad , se ha pronunciado que clase de modelo social quiere , lo ha promocionado usando X como herramienta con algoritmos sectarios incluso inmiscuyéndose en la política de paises foráneos y bastante gente ha decidido libremente que no quiere favorecer a alguien tan poderoso con intenciones de llevar a la sociedad hacia ese modelo . Ahora lloriquea porque no entiende la reacción de esa gente , libertad para todos , no solo la suya .
Puedes desarrollar un poco?
Publicado por: keops en 28 de Mayo de 2025, 08:58:08 am
Libertad de expresión, la suya
+1
Publicado por: Enric en 28 de Mayo de 2025, 10:10:51 pm
Ya se sabe, "dime de que presumes y te dire de que careces". Este tipo de gente, con tanto poder y dinero acaban rodeados de pelotas y gente que siempre les da la razon, con lo que se acostumbran y no llevan muy bien cualquier critica. Vamos que lalibertad de expresion es la de ellos, no la de los demas.
Publicado por: Jason Bond en 30 de Mayo de 2025, 08:11:33 am
Compró Twitter diciendo que quería liberarlo y dejar plena libertad , se ha pronunciado que clase de modelo social quiere , lo ha promocionado usando X como herramienta con algoritmos sectarios incluso inmiscuyéndose en la política de paises foráneos y bastante gente ha decidido libremente que no quiere favorecer a alguien tan poderoso con intenciones de llevar a la sociedad hacia ese modelo . Ahora lloriquea porque no entiende la reacción de esa gente , libertad para todos , no solo la suya .
se ve que twitter, antes de x, era un pozo de libertad no?. Ah no, que se censuraba a los "malos" claro.
Publicado por: Teslimano en 30 de Mayo de 2025, 11:43:17 am
Publicado por: Teslimano en 30 de Mayo de 2025, 11:46:47 am
Si es que menudo desengaño con el tipo. Que tiene cosas muy buenas, sin duda, pero es que las malas últimamente son pésimas.
Publicado por: Jason Bond en 30 de Mayo de 2025, 12:26:19 pm
Lo fácil en esta vida es criticar, lo dificil es construir y lo muy dificil es construir cuando todo el mundo te dice que es imposible. Hay que valorar su obra en su conjunto y creo innegable que ha acelerado el progreso una decada, cuando menos.
Publicado por: keops en 30 de Mayo de 2025, 06:54:32 pm
exacto no le han dejado hacer y se va. Lo que vienen a ser principios, algo ya escaso hoy en día.
Eloncio, un tipo con principios.
Mira lo que ha hecho con su 14 (???) hijos.
Joer, me he caído de la silla al suelo de la risa.
Publicado por: JoseBQ en 30 de Mayo de 2025, 07:45:10 pm
- coches eléctricos
- industria aeroespacial (democratización de la puesta en órbita de material)
- democratización de la comunicación satelital
- inteligencia artificial (fundación de openAI)
- conducción autónoma
...
Así a bote pronto no se me ocurren muchos más, en la era reciente, que hayan aportado más al progreso tecnológico.
Sobre el tema político yo creo que ha metido la pata, no porque sus ideas sean malas o buenas, sino porque no puedes ofender con las mismas a las personas que luego quieres que compren tus productos.
Su cargo en el gobierno es de consejero y los consejos se toman o se dejan, muchas de sus propuestas tienen que pasar por el congreso.
Aún así, se han hecho públicos programas de gasto que, como mínimo, han sido grotescos, especialmente en la agencia USAID.
Más información en la web de doge y en la cuenta de X:
https://x.com/doge
https://doge.gov/savings
Publicado por: keops en 30 de Mayo de 2025, 09:55:13 pm
Ketamina, éxtasis y hongos.
Cuatro tonterías, vaya. Lo normal que hacemos todos cuando el día se pone cuesta arriba.
https://www.nytimes.com/2025/05/30/us/elon-musk-drugs-children-trump.html
Publicado por: Teslimano en 30 de Mayo de 2025, 10:07:53 pm
Publicado por: Jason Bond en 31 de Mayo de 2025, 12:54:55 pm
Y es que las drogas duras que se mete Eloncio no ayudan.
Ketamina, éxtasis y hongos.
Cuatro tonterías, vaya. Lo normal que hacemos todos cuando el día se pone cuesta arriba.
https://www.nytimes.com/2025/05/30/us/elon-musk-drugs-children-trump.html
jajaja, me has alegrado el día coño, cuando el día se pone cuesta arriba... jajaja
A ver, sinceramente, a mi lo que haga en su vida privada no me interesa lo más mínimo, supongo que todos tenemos claro que las drogas campan a sus anchas en todos los sectores y muy especialmente cuanto más arriba. Oye y quizas una de sus grandes ideas fue fruto de un colococo
Publicado por: keops en 31 de Mayo de 2025, 02:44:42 pm
Le diré que es para aumentar la productividad y tener ideas locas rompedoras para la empresa.
Publicado por: colapsismo en 31 de Mayo de 2025, 06:39:03 pm
Publicado por: keops en 05 de Junio de 2025, 10:20:28 pm
Tesla bajando un 17% en un solo día (!!!).
Ahora sí que se va a poner pero de verdad MUY, MUY feo para la marca.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250605/ca94a5c3e1409041d317bbe8b0f57fdf.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250605/dd6f42a9d81b4afdf68314e216b81662.jpg)
Publicado por: Teslimano en 05 de Junio de 2025, 11:07:49 pm
Mete un montón de millones a la campaña de Trump.
Monta el DoGE con mucha fanfarria y fanfarronería, típico del personaje.
Se deja su reputación y la de Tesla en el intento.
Las posibles ventajas para él y sus empresas? Reglas más laxas para FSD y contratos con sus empresas.
Ahora va y dinamita todo, pero el daño reputacional queda.
Ni los prodemócratas van a querer seguir comprando Teslas, y los pocos republicanos que quizá se lo pensarían, ahora al ponerse en contra de su ídolo, a comprar otras marcas.
Al final es que hasta va a hacer parecer inteligente a Trump y todo...
Publicado por: keops en 05 de Junio de 2025, 11:24:04 pm
No sin serlo llegas a ser tan millonario, a salir tan impune de tantos escándalos graves y a ser elegido dos veces POTUS.
Ahora, el personaje que ha creado, el Trompetas, es otra cosa.
Pero mientras la gente se fija en él, Trump y sus amigotes se forran.
Y Eloncio, ha pasado de ser el listo en la película, al tonto del pueblo, usado al antojo de los que de verdad mandan.
Publicado por: inigoml en 06 de Junio de 2025, 12:29:00 am
Y Eloncio, ha pasado de ser el listo en la película, al tonto del pueblo, usado al antojo de los que de verdad mandan.
No lo podías haber definido mejor...
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Publicado por: edigua2 en 06 de Junio de 2025, 06:28:46 am
Publicado por: Tio Phill en 06 de Junio de 2025, 07:03:10 am
Está caída en bolsa de Tesla, ¿cómo creéis que nos puede afectar a los propios usuarios de Tesla? Me refiero a, si creéis que pueden subir los precios de los repuestos, afectar a actualizaciones de software… etc.
Esto es pasajero como las tantas idas y venidas que ha habido desde que el señor Trump pisó de nuevo la casa blanca.
Publicado por: Teslimano en 06 de Junio de 2025, 07:57:29 am
La irracional escalada de aranceles es solo un ejemplo de cómo tiene la azotea el personaje.
Lo más parecido en España habría sido un Jesús Gil de presidente.
Solo en EEUU ha sido posible. Vergüenza de partido republicano echado a sus brazos y vergüenza de partido demócrata que ha desperdiciado 4 años sin planificar la sucesión de un presidente senil.
Y no, el valor en bolsa de Tesla no tiene ningún efecto en los actuales ni futuros propietarios de sus coches, salvo total hundimiento por bancarrota, cosa que no hay que temer en un plazo razonable y que en todo caso implicaría que otra empresa la compraría. Lo cual tampoco es malo de suyo.
Temo más en este punto a los vaivenes de Musk que otra cosa.
Publicado por: keops en 06 de Junio de 2025, 08:39:41 am
La irracional escalada de aranceles es solo un ejemplo de cómo tiene la azotea el personaje.
Nada de irracional, ni aleatorio, como nos han querido vender. Ni el tío está loco, ni desequilibrado.
Es todo parte de un plan minucioso.
Poniendo y quitando aranceles súbitamente, habiendo suprimido el órgano regulador de la Bolsa americana, Trump y sus amigotes que le apoyaron financieramente en la campaña electoral se han hecho de oro.
Sigue el rastro del dinero.
Lo explica casi todo.
El tipo hasta publicaba en su red social cuando era momento de comprar, justo antes de dar el pelotazo.
Publicado por: keops en 06 de Junio de 2025, 09:33:49 am
Elon diciendo que va a fundar un nuevo partido en USA que rompa el bipartidismo y amenazando desmantelar la nave espacial Dragon.
Trump amenazando con cortar contratos y subvenciones a todas las empresas de Elon.
Tesla perdiendo 150.000 millones en solamente una jornada.
Se vienen curvas.
Esto me da que va a ir para largo.
Publicado por: Tio Phill en 06 de Junio de 2025, 09:38:55 am
Bannon pidiendo ayer al Presidente que nacionalice SpaceX invocando la Ley de Producción de Defensa, y que deporte a Elon (!!!).
Elon diciendo que va a fundar un nuevo partido en USA que rompa el bipartidismo y amenazando desmantelar la nave espacial Dragon.
Trump amenazando con cortar contratos y subvenciones a todas las empresas de Elon.
Tesla perdiendo 150.000 millones en solamente una jornada.
Se vienen curvas.
Esto me da que va a ir para largo.
Y Musk diciendo que Trump está en los archivos de Jeffrey Epstein. Vamos a tener un mes de junio muy entretenido
Publicado por: keops en 06 de Junio de 2025, 10:24:39 am
Antes pensaba en re-comprar acciones de Tesla si llegaban a 200€. Ahora, esa cotización me parece incluso riesgosa.
Veamos en qué acaba.
Publicado por: Teslimano en 06 de Junio de 2025, 11:52:02 am
Y Musk diciendo que Trump está en los archivos de Jeffrey Epstein. Vamos a tener un mes de junio muy entretenidoMe queda poca o ninguna duda de que efectivamente está.
Ver minutos 3:40 a 4:32
Los partidarios de Trump dicen que es tan inteligente que juega al ajedrez en cuatro dimensiones.
Veo que por aquí hay quien piensa parecido.
Yo no. Trump es el defraudador en jefe de la administración norteamericana. Que él y sus amigos ganen dinero manipulando burdamente la bolsa hablaría en todo caso más de su perfil de delincuente que de su inteligencia.
Publicado por: keops en 06 de Junio de 2025, 11:58:33 am
Subestimar a Trump es un error común entre sus adversarios políticos. Por eso está como POTUS.
Publicado por: Tio Phill en 06 de Junio de 2025, 12:00:49 pm
Me queda poca o ninguna duda de que efectivamente está.
Ver minutos 3:40 a 4:32
Los partidarios de Trump dicen que es tan inteligente que juega al ajedrez en cuatro dimensiones.
Veo que por aquí hay quien piensa parecido.
Yo no. Trump es el defraudador en jefe de la administración norteamericana. Que él y sus amigos ganen dinero manipulando burdamente la bolsa hablaría en todo caso más de su perfil de delincuente que de su inteligencia.
No lo considero ni inteligente ni imbécil. Diría que es un buen empresario que venía ya con ciertas facilidades. Ha sabido moverse en el mundo de los negocios y algunas cosas le han ido muy bien y otras muy mal.
Musk por ejemplo si lo considero inteligente, aunque sus declaraciones a veces sean muy impopulares
Publicado por: Jason Bond en 06 de Junio de 2025, 04:17:02 pm
Suponer que alguno de ellos no es inteligente es desternillante, te pueden caer bien o mal, pero oiga su trayectoria empresarial esta a años luz de casi cualquiera y no digamos de la chusma que nos gobierna, insisto, votada.
Aquí en Europa y sobretodo en España, nos las damos de supercultos y superdemócratas y tal, pero la realidad es la que es.
Publicado por: colapsismo en 06 de Junio de 2025, 09:18:24 pm
Publicado por: JoseBQ en 06 de Junio de 2025, 09:30:11 pm
¿Hay algún filtro en el foro para no ver los mensajes de un usuario concreto?Si, Al menos en Tapatalk.
Pinchas en el usuario, tres puntitos, ignorar/bloquear.
Publicado por: user2000 en 07 de Junio de 2025, 09:41:28 am
Ahora si llevas un Tesla te van a mirar mal los fanáticos de derecha y de izquierda.
Solo falta ver Teslas a los que le cambian el logo por pegatinas MAGA ????
Me río por no llorar, pero menos mal que vendí mis acciones.
Lo bueno es que después del verano ya se habrá olvidado todo (espero)
Publicado por: Qerc en 07 de Junio de 2025, 01:26:00 pm
No lo considero ni inteligente ni imbécil. Diría que es un buen empresario que venía ya con ciertas facilidades. Ha sabido moverse en el mundo de los negocios y algunas cosas le han ido muy bien y otras muy mal.
Musk por ejemplo si lo considero inteligente, aunque sus declaraciones a veces sean muy impopulares
Tal cual, Trump es un buen empresario y solo piensa como empresario que es. Y eso lo aplica en todo.
Publicado por: keops en 07 de Junio de 2025, 01:44:06 pm
Musk por ejemplo si lo considero inteligente
Pues yo estoy teniendo mis serias dudas, tras ver cómo trata a sus numerosísimos hijos y a sus empresas, por poner dos ejemplos claros donde su inteligencia es similar a la de una estatua de enanito de jardín.
La verdad es que querría tenerlo ni como padre, ni como CEO.
Publicado por: Teslimano en 07 de Junio de 2025, 02:22:48 pm
Y lo de buen empresario está bastante exagerado.
Tal cual, Trump es un buen empresario y solo piensa como empresario que es. Y eso lo aplica en todo.
https://www.latimes.com/business/story/2022-05-18/trump-business-partners-outline-his-failed-deals
Lo que pasa es que usa la presidencia de EEUU para enriquecerse y salir de problemas con la ley. Digno de una república bananera.
Publicado por: Tio Phill en 09 de Junio de 2025, 08:15:56 am
Pues yo estoy teniendo mis serias dudas, tras ver cómo trata a sus numerosísimos hijos y a sus empresas, por poner dos ejemplos claros donde su inteligencia es similar a la de una estatua de enanito de jardín.
La verdad es que querría tenerlo ni como padre, ni como CEO.
Que no tenga buenas dotes como padre o que su nivel de comunicación con terceros sea cuestionable no invalida su inteligencia. Está donde está precisamente por su inteligencia. El problema es que hace años se convirtió en una figura pública y su condición (asperger) y sus vicios (lo que se tome el hombre para ver a los ancestros) han dañado considerablemente su imagen. Hay personas inteligentes y empresarios que no quieren convertirse en persona pública y por tanto no les afecta a los negocios. Elon tomó el camino equivocado teniendo en cuenta los condicionantes que comentaba antes.
Publicado por: Teslimano en 09 de Junio de 2025, 10:41:20 am
Su problema es la megalomanía y creerse que puede hacer mucho más de lo que realmente puede. Eso lleva a tomarse "suplementos" con sus efectos adversos.
Las incursiones en Twitter y la política han sido un desastre para su imagen, que ha trasladado a sus empresas.
Mientras tanto aquí el lumbreras asombrando al mundo.
Publicado por: keops en 09 de Junio de 2025, 04:02:27 pm
Comprar Twitter por 42.000 millones no me parece de inteligente.
Tratar a tus hijos y a sus madres como sacos de carne con ojos no me parece inteligente.
Tratar a los empleados como esclavos no me parece inteligente.
Enfrentarte a POTUS, uno de los tíos más poderosos del planeta, no me parece inteligente.
Ser un politoxicómano no me parece inteligente.
Publicado por: Teslimano en 09 de Junio de 2025, 05:48:18 pm
Publicado por: keops en 09 de Junio de 2025, 11:02:24 pm
Era completamente obvio que Trump, una vez en el poder, iba a volar por los aires las universidades, expulsar inmigrantes, reventar los presupuestos e imponer aranceles, porque esto es lo que llevaba diciendo toda la campaña. Inexplicablemente, Musk y sus mariachis se convencieron de lo contrario."
El Abominable Elon Musk
Una pelea tan patética como previsible
https://www.4freedoms.es/p/el-abominable-elon-musk
Coincido con uno de los párrafos del final:
"Si acaban a tortas de veras, lo más probable es que Musk pierda y acabe siendo deportado a Sudáfrica, con SpaceX y Starlink nacionalizadas. Pero de llegar a ese extremo, el coste político para Trump sería atroz. Musk es un nazi drogadicto megalomaníaco, pero tiene mucho dinero y muchos aliados. Cada uno de estos pasos sería un escándalo tremebundo para la Casa Blanca."
Publicado por: Teslimano en 09 de Junio de 2025, 11:29:11 pm
Publicado por: keops en 10 de Junio de 2025, 01:33:08 am
Nunca sabremos de quién es la frase, porque firmaba como M. Rajoy y ya sabemos en España que es imposible saber quién era, pero resume lo que les deseo a Eloncio y al Trompetas.
Publicado por: keops en 24 de Julio de 2025, 08:34:45 am
Trump ha eliminado las multas a las marcas que no cumplen los objetivos de emisiones, así que ya Tesla no tendrá ingresos por venta de los Supercréditos, lo que supone un recorte del 20% al 40% de ingresos para Tesla.
"En 2023 Tesla ingresó 1.790 millones de dólares por la venta de estos créditos, y en 2024 ascendió a 2.070 millones de dólares, un 52 % más. Pero las previsiones menos amables estiman que este 2025 sólo firmará unos 595 millones de dólares. E irá bajando progresivamente los próximos años."
https://www.motorpasion.com/tesla/recesion-tesla-forrarse-vendiendo-coches-a-ricos-famosos-california-a-casi-dos-anos-perdiendo-ventas-problema-grave
Publicado por: Test535@ en 24 de Julio de 2025, 02:37:02 pm
Y más noticias complicadas para Tesla:
Trump ha eliminado las multas a las marcas que no cumplen los objetivos de emisiones, así que ya Tesla no tendrá ingresos por venta de los Supercréditos, lo que supone un recorte del 20% al 40% de ingresos para Tesla.
"En 2023 Tesla ingresó 1.790 millones de dólares por la venta de estos créditos, y en 2024 ascendió a 2.070 millones de dólares, un 52 % más. Pero las previsiones menos amables estiman que este 2025 sólo firmará unos 595 millones de dólares. E irá bajando progresivamente los próximos años."
https://www.motorpasion.com/tesla/recesion-tesla-forrarse-vendiendo-coches-a-ricos-famosos-california-a-casi-dos-anos-perdiendo-ventas-problema-grave
Ahí le has dao, eso va a ser lo que mas le va a doler de momento, hasta que le confisque Spacex y Starlink, que ya entonces será jaque mate.
De siempre se ha dicho, y ya es muy viejo, que no muerdas la mano que te dá de comer.
Publicado por: Teslimano en 06 de Septiembre de 2025, 05:04:08 pm
https://www.20minutos.es/lainformacion/empresas/tesla-propone-bonus-precedentes-garantizar-continuidad-musk-1-billon-dolares-10-anos_6242142_0.html
A mí me da pena que no haya nadie al mando realmente interesado en el negocio del automóvil.
Publicado por: 69tordo en 07 de Septiembre de 2025, 09:57:20 am
Pues tenemos Musk para mucho rato en Tesla, así que seguirán sin ampliar la gama y centrándose en los robots y el robotaxi.Si quiere centrarse en eso tendrá que ganar pasta por otro lado no? Igual usa los coches para financiar los otros proyectos y nos sorprende.... Para bien, jjjj.
https://www.20minutos.es/lainformacion/empresas/tesla-propone-bonus-precedentes-garantizar-continuidad-musk-1-billon-dolares-10-anos_6242142_0.html
A mí me da pena que no haya nadie al mando realmente interesado en el negocio del automóvil.
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Publicado por: semaro en 07 de Septiembre de 2025, 10:56:30 am
Si quiere centrarse en eso tendrá que ganar pasta por otro lado no? Igual usa los coches para financiar los otros proyectos y nos sorprende.... Para bien, jjjj.Si en los próximos 2 o 3 años solamente hace "refritos" del model 3 y del model Y no creo que vaya a sacar mucha pasta para financiar nada más.
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Tal vez llegue tarde ya. Una lástima que desarrollara el cybertruck, que solamente tiene cómo mercado EEUU, en vez de un compacto sobre los 4m, que habría tenido ventas en todo el mundo, incluso en EEUU.
Y valoro muy positivamente que intente abrir otros mercados y no se quede solamente como fabricante de vehículos, pero en estos momentos y en el medio plazo, no creo que le vaya a sacar mucho rédito al cybertaxi, FSD o al robot (cómo se llame).
En el corto plazo, solamente puede ayudar en su financiación el área de energía (baterías, Superchargers, etc) y lo que le quede de los coches hasta que se les acabe esa "chispa" que han tenido.
Y hasta aquí mi opinión de "cuñao" de domingo por la mañana
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Publicado por: Teslimano en 07 de Septiembre de 2025, 11:51:21 am
Abundancia sostenible es el tema. No veas qué rollazo se han metido.
Y eso sin haber cumplido todavía algunos masterplans anteriores.
https://electrek.co/2025/09/01/tesla-master-plan-part-4-vague-ai-promises/
Musk ya no está por fabricar coches, aunque parece que casi 10 años después puede que lancen el Roadster. Es un coche que solo tiene sentido como coche halo si vas a dedicarte en serio a fabricar coches de volumen que se beneficien de eso.
Si no, terminará siendo otro caprichito más de Musk como el cybertruck.
Como partidario de Tesla como fabricante de coches me parece todo muy decepcionante.
Gama estancada, solo con refrescos a modelos (el último "refresco" a MS y MX es minimísimo: leds interiores y cámara frontal básicamente), cero innovación más allá de lo que lleva el cybertruck, que no tiene mucha pinta de que vaya a permear al resto de la gama, y el único nuevo "coche" que han presentado y que a saber cuándo sale al mercado es el cybercab, un coche de solo 2 plazas y con carga inalámbrica, bajito, con puertas de tijera y aerodinámico, que para ciudad no tiene lógica.
En fins.
Publicado por: Der Blitz en 07 de Septiembre de 2025, 12:49:36 pm
Han publicado un nuevo Master Plan, que parece redactado por chatGPT o Grok.
Abundancia sostenible es el tema. No veas qué rollazo se han metido.
Y eso sin haber cumplido todavía algunos masterplans anteriores.
https://electrek.co/2025/09/01/tesla-master-plan-part-4-vague-ai-promises/
Musk ya no está por fabricar coches, aunque parece que casi 10 años después puede que lancen el Roadster. Es un coche que solo tiene sentido como coche halo si vas a dedicarte en serio a fabricar coches de volumen que se beneficien de eso.
Si no, terminará siendo otro caprichito más de Musk como el cybertruck.
Como partidario de Tesla como fabricante de coches me parece todo muy decepcionante.
Gama estancada, solo con refrescos a modelos (el último "refresco" a MS y MX es minimísimo: leds interiores y cámara frontal básicamente), cero innovación más allá de lo que lleva el cybertruck, que no tiene mucha pinta de que vaya a permear al resto de la gama, y el único nuevo "coche" que han presentado y que a saber cuándo sale al mercado es el cybercab, un coche de solo 2 plazas y con carga inalámbrica, bajito, con puertas de tijera y aerodinámico, que para ciudad no tiene lógica.
En fins.
Buenos días.
¿Significará esto que TESLA abandonará, lenta y progresivamente, la fabricación de automóviles?
Publicado por: keops en 07 de Septiembre de 2025, 01:05:48 pm
Siempre vi en el largo plazo la empresa explotando la red de Superchargers, como suministrador de motores e inversores a terceros, y centrada en el software.
No en en coches completos.
A Tesla ni le gusta, ni se le da bien fabricar automóviles.
Publicado por: Teslimano en 07 de Septiembre de 2025, 03:06:13 pm
Pero tampoco los veo a corto ni medio plazo cerrando plantas.
Simplemente creo que no va a ser su prioridad, no que lo abandonen por completo, al menos en 5 años.
Elon perdió las ganas de competir, sabe que los chinos se los van a comer fabricando coches y su esperanza es vender software de FSD a otras marcas (otra cantinela con la que lleva ya años y sin pinta de materializarse en un plazo razonable) y el rollo de los robots.
También seguirán en el negocio de las baterías para almacenamiento estacionario salvo que se canse el hombre de eso también.
El plan brutal de incentivos que le han planteado lleva necesariamente a dejar de lado la fabricación de coches como prioridad, porque eso no da los múltiplos de crecimiento en el valor de la acción que necesita para cobrarlo.
Y a más potencial retorno, más riesgo.
Veremos cómo le sale la jugada. Yo no tengo interés porque les salga bien o mal.
Publicado por: Der Blitz en 08 de Septiembre de 2025, 05:35:43 am
Llevo años diciéndolo.
Siempre vi en el largo plazo la empresa explotando la red de Superchargers, como suministrador de motores e inversores a terceros, y centrada en el software.
No en en coches completos.
A Tesla ni le gusta, ni se le da bien fabricar automóviles.
Buenos días, Keops.
Estando así las cosas, ¿recomendarías a alguien comprar, a día de hoy, un TESLA?
Gracias y saludos cordiales.
Publicado por: rasy91 en 08 de Septiembre de 2025, 08:53:59 am
Que un modelo nuevo no haya llegado a nuestro mercado no significa que no exista. Si Tesla lanza nuevos vehículos, ya de entrada contradice la idea de que solo se dedica a rediseñar. Otra cosa distinta es que no saque modelos con la frecuencia que algunos quisieran, o que los rediseños parezcan más habituales que los lanzamientos totalmente nuevos. Pero para valorar eso hay que comparar, y no queda otra.
Sé que hay que tener en cuenta factores como el contexto histórico, la situación económica o el avance en los procesos de fabricación, pero como no podemos igualar todos esos elementos en una comparación justa, solo nos queda relativizar.
Tesla lanzó su primer coche en 2008 y, hasta hoy (2025), en unos 17 años ha presentado:
Modelos nuevos: Roadster (2008), Model S (2012), Model X (2015), Model 3 (2017), Model Y (2020) y Cybertruck (2023). → 6 modelos en total.
Rediseños/facelifts: Roadster 2.5 (2010), Model S (2016 y 2021), Model 3 Highland (2023) y Model Y (2025). → unos 5 rediseños.
Seat, en sus primeros 17 años (1953-1970), fabricó:
Modelos nuevos: 1400 (1953), 600 (1957), 1500 (1963), 800 (1964), 124 (1968) y 1430 (1969). → 7 modelos.
Rediseños/variantes: 1400 A/B/C, 600 D/E/L y 850 Spider/Coupé. → entre 5 y 8, aunque algunos más bien serían variantes.
Volkswagen, entre 1938 y 1955, produjo:
Modelos nuevos: Tipo 1 (Beetle, 1938, reiniciado en 1945), Tipo 2 (Transporter, 1950) y Karmann Ghia Tipo 14 (1955). → 3 modelos en total.
Rediseños: Beetle (1945 y 1953).
En este caso, es importante recordar que Volkswagen estaba condicionado por la Segunda Guerra Mundial y gran parte de su producción fue militar, lo que afectó a su catálogo civil.
Como se ve, estas comparaciones no son sencillas porque cada marca tuvo contextos muy distintos.
En cualquier caso, nadie sabe qué nos deparará el futuro en el sector del automóvil. Hoy vivimos en un mundo acelerado, donde queremos resultados inmediatos, siempre lo último y lo más innovador, y rara vez algo nos sorprende de verdad. Mi consejo es simple: disfrutad el presente, haced lo que os gusta sin dañar a los demás, tomad decisiones con un equilibrio entre cabeza y corazón. Y si mañana Tesla desapareciera, no pasaría nada: nos adaptaríamos, como siempre hemos hecho.
Publicado por: Teslimano en 08 de Septiembre de 2025, 09:26:50 am
Lo cierto es que Tesla no vive en el vacío, sino en el entorno competitivo que hay, con multitud de marcas con gamas de BEV crecientes a pasos agigantados.
Tesla llevaba años de ventaja sobre la competencia, ya no es así.
Le queda el bastión de la eficiencia, y desde mi punto de vista el software (en robustez, fluidez y app móvil) sigue a un nivel tan alto o mejor que otros.
Mi pregunta es si Tesla no habría podido lanzar o priorizar otros modelos para ampliar la gama hacia un mayor público objetivo y de paso cumplir con su misión. Yo tengo clara mi respuesta.
Por otra parte yo no tendría mayor duda en comprar hoy un Tesla si me encaja con mis necesidades. No temería nada en ese respecto.
Y que quede claro, yo le doy un mérito brutal a lo que ha conseguido Tesla. Lo que pasa es que me apena que baje los brazos.
Publicado por: rasy91 en 08 de Septiembre de 2025, 09:50:49 am
Coge cualquier fabricante chino y comparamos. Hacer comparaciones con períodos tan antiguos no me parece que lleve a demasiado más allá del conformismo.
También te digo que no es justo coger marcas chinas que no tienen su expansión en Europa (mientras que los ejemplos que di anteriormente sí y juegan también en otro contexto, pero aun así te lo comparo)
Citar
Tesla desde 2008-2025:
Modelos nuevos: Roadster (2008), Model S (2012), Model X (2015), Model 3 (2017), Model Y (2020) y Cybertruck (2023). → 6 modelos en total.
Rediseños/facelifts: Roadster 2.5 (2010), Model S (2016 y 2021), Model 3 Highland (2023) y Model Y (2025). → unos 5 rediseños.
NIO desde 2018-2025
Modelos nuevos: ES8 (2018), ES6 (2018/19), EC6 (2019/2020) ET7, ET5 (2022), ES7 (2022), EC7 (2023) → 6/7 Modelos, sin tener en cuenta variantes.
Rediseños/variantes: ET7/ET5 con varias evoluciones y refresh
Li Auto (Lixiang) 2019-2025
Modelos nuevos: Li ONE (2019), L8 (2022), L9 (2022) , L7 (2023) L6 (2024) → 4-5 Modelos
Rediseños/variantes: Sustitución de Li ONE por serie L( L9→L8→L7). Actualmente Li ONE no existe en su catalogo.
No sintáis esto como un ataque por que yo soy un random que simplemente he buscado estos datos que son públicos y los estoy contextualizando como puedo ya que cada Marca es un mundo, tiene su contexto propio y diferente al resto.
La ignorancia es atrevida
Publicado por: rasy91 en 08 de Septiembre de 2025, 09:58:40 am
Publicado por: Guayete1 en 08 de Septiembre de 2025, 10:02:56 am
En todos mis ICE siempre me fui a marcas japonesas por ese mismo tema, modelo cerrado, pocas opciones y terminaciones en base a dos o tres potencias de motor, como hacía Honda, coches eternos y atemporales.
Actualmente, la mayoría de las marcas sacan modelos como churros y el tuyo que era nuevo, dentro de un mes ya no está ni en catálogo.
Estamos en un momento brutal de expansión de marcas, con una competencia atroz y una bajada de márgenes sin sentido alguno, donde muchas nuevas compañías, como se ha comentado en otros post, se quedarán por el camino o serán absorbidas por la competencia o se fusionarán.
Hasta cierto punto es “fácil”’hacer vehículos por parte de las tecnológicas, pero también es frecuente el hecho de que muchas empresas “mueren de éxito” por no poder absorber la demanda que producen.
En mi caso, yo me he decidido por Tesla porque ya tienen un determinado histórico, bueno o malo, pero ahí está, te dan el coche con todo y no pagas por añadir, la compra es sencilla y tengo la buena o mala suerte, puesto que soy de provincias emigrado a la gran ciudad, de tener un SC a 10 minutos de casa.
Lo que nos depara el futuro no lo sabemos nadie, pero lo que sí es seguro es que todos los que estamos en este foro, sobre todo los que estamos pendientes de entrega, consideramos que hemos elegido lo mejor que nos pide la cabeza o en algunos casos el corazón.
Perdón por la chapa, pero es que leyendo hilos como estos, puede parecer que debemos esperar a los nuevos y espectaculares modelos chinos que vienen( que realmente el Hype que dan es brutal) y al final todos creo que sabemos, sobre todo los que entramos en foros, qué es lo que compramos con Tesla.
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Publicado por: keops en 08 de Septiembre de 2025, 10:51:14 am
En todos mis ICE siempre me fui a marcas japonesas por ese mismo tema, modelo cerrado, pocas opciones y terminaciones en base a dos o tres potencias de motor, como hacía Honda, coches eternos y atemporales.
+1
He tenido HEVs y PHEVs de Lexus, Toyota y Mitsubishi.
Cero visitas al taller por reparaciones entre todos ellos. Bien mantenidos, eternos.
Con Tesla, creo que llevo unas 15 visitas al SC por problmas varios, desde algo insignificante como rellenar el nivel del líquido refrigerante de la batería porque un sistema supuestamente cerrado tiene fugas, hasta el cambio completo de una batería de HV porque murió a los 6 meses de vida.
Por eso los japos ocupan el TOP5 de posiciones de marcas más fiables, mientras que Tesla ocupa la posición que ocupa.
Publicado por: keops en 08 de Septiembre de 2025, 10:54:41 am
Seat, en (1953-1970), y:
Volkswagen, entre 1938 y 1955
, de los años 40 y 50 me parecen absurdas ya que tecnológicamente esas décadas nada tienen que ver con las de 2010/2020, y los procesos de producción son aboslutamente diferentes.
Y no solamente en coches, sino en todo lo que se te venga a la cabeza: compara el número de modelos de Boieng o de Airbus de los 1940s con los de 2020, compara la gama de televisores de Sony de 1970 con la de 2020, .........
Publicado por: rasy91 en 08 de Septiembre de 2025, 11:20:20 am
Puse esas marcas como podría haber cogido otra cualquiera, al final se trataba de contextualizar en la medida de lo posible, ya que es prácticamente imposible hacerlo de forma totalmente idéntica, ya sea por el contexto del tiempo, contexto tecnológico, contexto del mercado o target cliente, etc.
La comparación que os sirve es aquella que siendo objetivos no es justa... comparar una empresa de 17 años de vida con una empresa que lleva más de 100 años haciendo coches y cogiendo sus 17 últimos para relativizar con la de Tesla, pues estamos bien si...
Edito: me ha recordado un poco a lo que hacen actualmente en el panorama político, DATOS INVENTADOS: de 2024-2025 el indice de criminalidad a bajado un 20%, miras el indice de criminalidad del 2020-2025 y ha subido un 80% XDDD.... todo es depende de como quieras contextualizar y que información quieras dar, yo traté de ser objetivo en la medida que la comparativa lo permite.
Publicado por: keops en 08 de Septiembre de 2025, 11:27:53 am
@keops entonces me estás diciendo que debo comparar lo que dices tú, una empresa que lleva haciendo vehículos 100 años (solo tomando como referencia con sus últimos 17 años y Tesla que lleva solo 17 años haciendo coches... desde luego si... tienes razón y tu comparativa tiene mas sentido todavía :-\
Puse esas marcas como podría haber cogido otra cualquiera, al final se trataba de contextualizar en la medida de lo posible, ya que es prácticamente imposible hacerlo de forma totalmente idéntica, ya sea por el contexto del tiempo, contexto tecnológico, contexto del mercado o target cliente, etc.
La comparación que os sirve es aquella que siendo objetivos no es justa... comparar una empresa de 17 años de vida con una empresa que lleva más de 100 años haciendo coches y cogiendo sus 17 últimos para relativizar con la de Tesla, pues estamos bien si...
Edito: me ha recordado un poco a lo que hacen actualmente en el panorama político, DATOS INVENTADOS: de 2024-2025 el indice de criminalidad a bajado un 20%, miras el indice de criminalidad del 2020-2025 y ha subido un 80% XDDD.... todo es depende de como quieras contextualizar y que información quieras dar
Ojo, @rasy91 , no es un ataque.
te lo digo porque llevo los últimos años a pie de cadena de producción, involucrado en los procesos productivos de una gran multinacional, y el cómo se hacían las cosas 10 años atrás y el cómo se producen ahora no tiene nada que ver.
De una gama de menos de 10 productos, todos por cable, ahora tenemos más de 100 productos de los cuáles la mayoría son a batería (y más potentes que los que funcionan a 230V).
Y la empresa lleva unos 90 años de existencia.
Por eso digo que la comparativa me parece no demasiado acertada.
En cualquier caso, gracias por el sano debate.
Publicado por: Teslimano en 08 de Septiembre de 2025, 12:10:32 pm
Ahí hay material de comparación.
Publicado por: ampos en 08 de Septiembre de 2025, 12:31:52 pm
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Publicado por: Sagan28 en 08 de Septiembre de 2025, 12:42:17 pm
Tesla como fabricante de coches necesita al menos ese coche de 4,30m "europeo" de mayor volumen de fabricación, pero para eso, salvo que el nuevo método de fabricación "unboxed" sea revolucionario, necesita una fabrica barata, otra China, India... porque los con aranceles de Trump la de México está en standby.
Publicado por: rasy91 en 08 de Septiembre de 2025, 12:52:51 pm
Yo cogería un BYD cualquiera: Han (ahora no a la venta porque lo han cambiado bastante en China, incluyendo pasar a 800 v), Tang, Seal, Seal-u, Sealion 7, Dolphin, Dolphin surf, Atto 3, Atto 2. Todos estos BEV ya en europa, puede que me deje alguno. Y todos ellos lanzados aquí después de que el MY estuviera ya a la venta en Europa.
Ahí hay material de comparación.
sácame 7 diferencias entre el Dolphin Surf y el Dolphin (es broma) a Tesla le ocurre con el model 3/y
Venga te lo compro 8 Modelos vs los 6 del Tesla, tiene más, son relativamente nuevos y la empresa tienen aproximadamente los mismos años de vida, pero es que no significa ni que una sea peor, ni otra mejor, solo demuestra que una tiene X modelos y la otra Y (que es donde quería llegar con todo lo que escribí antes) todos tienen un catalogo aprox, con la estrategia y el target de mercado que hayan querido llevar acabo, no dice ni mas ni menos.
Si los comparamos la diferencia es de 2 modelos nuevos, cogemos mas marcas y en algunos casos la diferencia es de 1 modelo. ¿Eso significa que no tiene apenas modelos ?
Ojo, @rasy91 , no es un ataque.
te lo digo porque llevo los últimos años a pie de cadena de producción, involucrado en los procesos productivos de una gran multinacional, y el cómo se hacían las cosas 10 años atrás y el cómo se producen ahora no tiene nada que ver.
No te preocupes no me lo tomo como ataque, pero es un debate que según con el prisma con el que lo mires, veras diferentes colores, ¿son mejores tus colores ? quizás subjetivamente si, ¿Serán mejores los míos? quizás para mi si, objetivamente tenemos Marcas que fabrican automóviles para civiles cada unos enfocados a obtener ganancias, con estrategias totalmente diferentes y targets diferentes, posiblemente con tecnologías parecidas pero procesos quizás diferentes. Entiendo el ejemplo que dices de cadena de producción, no he tenido el placer de conocerlo pero llevándome la conversación a mi terreno (la programación) no es lo mismo fabricar una APP para un banco, que fabricar una APP para llevar el control de los gastos del hogar, son APP iguales, con sus etapas de desarrollo, sus tecnologías y sus decisiones de negocio (targets, enfoques, etc)
Solo pedía un poco de precaución al realizar ciertas afirmaciones subjetivas
Publicado por: keops en 08 de Septiembre de 2025, 01:22:53 pm
Ahora es mucho más fácil y rápido diseñar un nuevo producto desde cero, y mucho, mucho más rápido fabricarlo que en los años 70. Y además, lleva más funcionalidades que antes.
Y hablo de productos industriales diseñados para ambientes de trabajo con condiciones de uso severas.
Y eso que las plantas de mi empresa están uno o dos niveles por debajo de las de Tesla en cuanto a automatización.
En automoción, tras haber visitado las cadenas de producción de BMW en Múnich y de Audi en Ingolstatt, aún más diferente.
Publicado por: rasy91 en 08 de Septiembre de 2025, 01:29:41 pm
Otro ejemplo.
Ahora es mucho más fácil y rápido diseñar un nuevo producto desde cero, y mucho, mucho más rápido fabricarlo que en los años 70. Y además, lleva más funcionalidades que antes.
Y hablo de productos industriales diseñados para ambientes de trabajo con condiciones de uso severas.
Y eso que las plantas de mi empresa están uno o dos niveles por debajo de las de Tesla en cuanto a automatización.
En automoción, tras haber visitado las cadenas de producción de BMW en Múnich y de Audi en Ingolstatt, aún más diferente.
Si entenderme, yo no soy un TeslaFan ni nada, solo que veo afirmaciones como "solo refresh y gama estancada" o "no tienen modelos" también "haría falta un modelo del segmento X". Yo como cliente, si una marca no me da lo que busco, me busco otra, no voy a entrar en debates de por que tienen o no tienen lo que yo busco, quizás simplemente no soy su cliente objetivo
Publicado por: keops en 08 de Septiembre de 2025, 01:33:33 pm
Si una marca no cubre mis necesidades, me voy a la que sí lo haga.
Publicado por: Teslimano en 01 de Octubre de 2025, 11:28:27 am
Ventas de unidades de Tesla en el Q3 vs Q3 del año pasado (en los países que reportan ventas diarias según eu-evs.com)
España: +28%
Noruega: +21%
Dinamarca: -13%
UK: -15%
Holanda: -55%
Suecia: -70%
La suma de estos países deja un -20%.
Grandes mercados como Alemania o Francia tampoco dejarán buenos datos para Tesla.
Y este trimestre no hay ya ninguna excusa del cambio de lineas de fabricación del MY, es más el nuevo modelo debería haber tirado hacia arriba las ventas. Incluso el bocachancla ha bocachancleado menos que en trimestres anteriores.
Este trimestre les va a salvar a nivel global que las ayudas fiscales en EEUU acababan ayer, así que habrá supuesto un efecto llamada que acusarán en ventas en los trimestres posteriores.
Eso y a ver en China qué tal el MY largo, pero todo apunta a otro año de reducción de ventas y sería el segundo consecutivo, y sin visos de mucha mejoría.
La alternativa que parece que van a proponer es un MY de entrada super capado de equipamiento y probablemente con menos batería. Con suerte trae 4 ruedas.
Eso lo intentaron con el Cybertruck y les terminó durando 6 meses el invento. Ya no se vende la versión económica, que caparon demasiado.
Y si lanzan el MY económico ojo que no canibalice ventas del SR.
Pero Tesla está por la conducción autónoma, los robots y otras cosas. Esto de fabricar coches... menudo peñazo para el boss.
Publicado por: keops en 01 de Octubre de 2025, 11:43:43 am
Se escuchan rumores de una gran caída en Q3.
Publicado por: Qerc en 01 de Octubre de 2025, 03:27:45 pm
Spain is different (y Noruega también)
Ventas de unidades de Tesla en el Q3 vs Q3 del año pasado (en los países que reportan ventas diarias según eu-evs.com)
España: +28%
Noruega: +21%
Dinamarca: -13%
UK: -15%
Holanda: -55%
Suecia: -70%
La suma de estos países deja un -20%.
Grandes mercados como Alemania o Francia tampoco dejarán buenos datos para Tesla.
Y este trimestre no hay ya ninguna excusa del cambio de lineas de fabricación del MY, es más el nuevo modelo debería haber tirado hacia arriba las ventas. Incluso el bocachancla ha bocachancleado menos que en trimestres anteriores.
Este trimestre les va a salvar a nivel global que las ayudas fiscales en EEUU acababan ayer, así que habrá supuesto un efecto llamada que acusarán en ventas en los trimestres posteriores.
Eso y a ver en China qué tal el MY largo, pero todo apunta a otro año de reducción de ventas y sería el segundo consecutivo, y sin visos de mucha mejoría.
La alternativa que parece que van a proponer es un MY de entrada super capado de equipamiento y probablemente con menos batería. Con suerte trae 4 ruedas.
Eso lo intentaron con el Cybertruck y les terminó durando 6 meses el invento. Ya no se vende la versión económica, que caparon demasiado.
Y si lanzan el MY económico ojo que no canibalice ventas del SR.
Pero Tesla está por la conducción autónoma, los robots y otras cosas. Esto de fabricar coches... menudo peñazo para el boss.
El MY económico va a ser un tiro en los pies. Para levantar ventas tienes que ofrecer en vez de reducir. Sé que ofrecer reduce beneficios, pero es lo que toca si quiere remontar
Publicado por: Teslimano en 01 de Octubre de 2025, 04:36:04 pm
¿Qué sabes del mercado BEV aquí en Alemania?Solo miro ventas de vez en cuando en eu-evs.com, y ahí no se reportan ventas diarias de Alemania.
Se escuchan rumores de una gran caída en Q3.
Pensabas que tú nos dirías
Pero la caída es esperable, sí.
Publicado por: keops en 01 de Octubre de 2025, 08:15:29 pm
Llevo tiempo ya sin mirar números de ventas de eléctricos puros, por pura pereza.
Publicado por: Ireitoski5 en 01 de Octubre de 2025, 11:22:51 pm
Y si lanzan el MY económico ojo que no canibalice ventas del SR.
Pero Tesla está por la conducción autónoma, los robots y otras cosas. Esto de fabricar coches... menudo peñazo para el boss.
Algo se ha visto ya https://x.com/teslanewswire/status/1973396027156644300?s=46&t=fro5Ki9aIx6vRljnwvK00A
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251001/a8d43f5fed1bd057ddffe0d7eb1da84f.jpg)
Publicado por: Teslimano en 02 de Octubre de 2025, 10:36:11 am
Por lo demás, si hay una diferencia relevante en precio y si no tocan la batería, me reitero en que va a canibalizar ventas del actual SR.
No veo demasiadas limitaciones importantes en ese acabado si se confirma. En su mayoría cosas estéticas o de poca importancia.
Publicado por: ampos en 02 de Octubre de 2025, 12:48:57 pm
Eso si, creo que tendrían que rebajarlo aún más... 5000€ de diferencia lo veo poco.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: Teslimano en 02 de Octubre de 2025, 04:07:30 pm
Todo dependerá de la diferencia de precio y de si se confirman esos cambios.
Publicado por: Teslimano en 02 de Octubre de 2025, 04:15:49 pm
Récord histórico superando en apenas 1500 coches al Q4 del año pasado.
Veremos en qué medida son datos con el "doping" del final de las ayudas federales para BEV en EEUU el 30 de septiembre. Yo creo que en una medida importante.
A ver qué pueden hacer para no quedarse por debajo en ventas del año pasado.
"Solo" necesitan vender 570.000 coches de nada en lo que queda de año. Chupao
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251002/3161392336481e18b9ad5f0baa696b53.jpg)Publicado por: I.X en 02 de Octubre de 2025, 04:19:21 pm
Ya, pero lo que yo digo es que igual gente que se podría comprar el actual MYSR va y se compra el modelo lite.Y lo miso la marca encantada con eso, según como sean los números que nunca sabremos.
Por poner un ejemplo que podría ser totalmente irreal (o no), si se quitan 6000 de coste y rebajan el precio 5000 ganan 1000 más que con el modelo más caro y habiendo gastado menos para fabricarlo.
Publicado por: Temboa en 02 de Octubre de 2025, 05:07:57 pm
Bueno pues ya tenemos las ventas del Q3: 497.099Y respecto a las ventas en España... el Q3 2025 ha sido el segundo trimestre con más ventas (5136) quedando a poco más de 300 unidades del trimestre con más ventas que fue el Q4 2024 con 5457.
Récord histórico superando en apenas 1500 coches al Q4 del año pasado.
Veremos en qué medida son datos con el "doping" del final de las ayudas federales para BEV en EEUU el 30 de septiembre. Yo creo que en una medida importante.
A ver qué pueden hacer para no quedarse por debajo en ventas del año pasado.
"Solo" necesitan vender 570.000 coches de nada en lo que queda de año. Chupao
Por cierto, viendo los VINs que se han venido asignando a finales de este Q3 2025 y regalando 2 extras... se ve que han estado llegando coches de stock de otros países para cubrir la demanda en España, llegando a asignar coches que habían llegado en barco a Europa hace más de 8 meses. Una pena para aquell@s podres incaut@s que no pisen un foro como el nuestro
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251002/81c6e106adf736c79c69cf55611ec11d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251002/ca31cabfe28b5f1caf68bc735fccf4e1.jpg)
Enviado desde mi CPH2653 mediante Tapatalk
Publicado por: keops en 02 de Octubre de 2025, 05:56:03 pm
"Solo" necesitan vender 570.000 coches de nada en lo que queda de año. Chupao
Eso lo hace Eloncio en "dospatás" mal dadas.
Publicado por: Teslimano en 02 de Octubre de 2025, 07:37:00 pm
"Sujétame el frasco de ketamina"
Eso lo hace Eloncio en "dospatás" mal dadas.
Publicado por: keops en 02 de Octubre de 2025, 08:08:26 pm
La ketamina es un downer.