Foro Club Tesla España
Zona General => Bricolajes => Mensaje iniciado por: Marten en 05 de Junio de 2025, 05:04:09 pm
-
Hola
Cuando me instalé el TWC en casa me dejé pasados unos cables de datos para, en un futuro, instalarme el Neurio y hacer balanceo de carga. Pero me he encontrado en la situación en la que me han instalado paneles solares en casa con los correspondientes medidores de consumo en mi cuadro eléctrico, así que, como tengo bastante domotizada la casa con Home Assistant me he decidido a hacer mi propio sistema de balanceo de carga casero.
Comentar que mi idea inicial era hacer balanceo de carga usual, es decir, intentar no sobrepasar la potencia máxima para que no 'salten los plomos', pero la configuración que he hecho ha sido para no sobrepasar los excedentes solares y cargar siempre con energía del sol. No obstante, la rutina es fácilmente adaptable para hacer el balanceo usual.
¿Qué necesitas?
* Un medidor de consumo en tu cuadro eléctrico que mida lo que estás consumiendo de la red, por ejempo un Shelly EM: https://shellyspain.com/rele-shelly-em-50a.html.
* Home Assistant funcionando en casa, ya sea sobre una Raspberry PI, un HomeAssistant Green o un miniPC (como es mi caso)
* Un cargador que tenga integración con HomeAssistant (para ver si está conectado el coche, cargando.....) Esto no es obligatorio porque todos los parámetros de carga se pueden gestionar desde el propio coche
* Configurar la integraciones de Tesla Fleet en Home Assistant.
Automatizaciones en HA
A día de hoy tengo dos automatizaciones. Una para arrancar la carga cuando haya excedentes, e ir aumentando la intensidad de la misma y otra para bajar la intensidad y cortar en caso necesario.
Inicio y aumento de carga
Aquí tengo los siguientes supuestos:
* Ejecutarse cada 30 segundos
* Comprobar si el coche está enchufado al cargados
* Verificar que la carga sea menor que el límite de carga establecido
En este caso de cumplirse todo hay 2 opciones:
* El coche aún no está cargando: Como el amperaje mínimo son 5A, corresponde a 5*230=1150W, verifico que los excedentes solares superan los 1200W (por dejar algo de margen) y se pone a cargar a 5A
* El coche ya está cargando: Subo 1A (230W) la carga en caso de tener más de 400W de excedentes solares. Aquí dejo un poco más de margen
Con esto, se inicia una carga suave y se aumenta de 1A en 1A en caso de haber potencia disponible.
Bajada y parada de carga
Aquí tengo los siguientes supuestos (se ejecuta en cualquiera de las dos condiciones):
* Ejecutarse cada 22 segundos (por no coincidir con el evento de aumento de carga)
* Ejecutarse cuando los excedentes bajen de 150W durante 30 segundos
Y también se verifica que:
* La exportación solar esté por debajo de 150W
* Que el coche esté cargando
* Que esté el coche enchufado (esto es redundante)
¿Y qué hago?
Primero se calcula el consumo 'de más' que tengo y en base a eso se calcula la nueva intensidad de carga. Es decir, si me estoy colando en 900W tendré que bajar 3,9A, redondeando 4A y lo resto a la intensidad de carga
Aquí 2 supuestos:
* La nueva intensidad es menor de 5A, entonces paro la carga, ya que la intensidad mínima son 5A
* La nueva intensidad son 5 o más, pues se establece como nueva intensidad.
--------------------------------------------
Llevo probando las automatizaciones unos días y funcionan bastante bien. En cuanto se me dispara el consumo en casa (AA, horno o lo que sea) o pasa una nube la intensidad de carga se adapta al instante. Os pongo unas gráficas (Post 4)
Puntos de mejora
* Aplicar un ciclo de histéresis al inicio/corte de carga para evitar arrancar/parar la carga de forma innecesaria y proteger los dispositivos. A la subida/bajada de intensidad creo que no es necesario.
* Poner alguna condición para no hacer caso de los excedentes y usar un balanceo 'al uso' solo para no sobrepasar la potencia de red
* Tengo potencias punta y valle distintas por lo que quiero añadir un calendario que tengo con festivos nacionales para tener claro en cada momento la potencia de red máxima disponible (P1/P2) y hacer el dinamismo en base a la potencia contratada en cada período.
* Fusionar las automatizaciones en una sóla.
¿Cómo lo veis? ¿Alguna idea para mejorarlo? Pongo los YAML de las automatizaciones en los dos post siguientes.
Espero que os sirva si alguien está intentado hacer algo similar.
Saludos!!!
-
Pongo aquí el script de aumento de carga:
alias: Carga Tesla - Aumentar carga por excedente solar
description: Carga Tesla - Aumentar carga por excedente solar
triggers:
- minutes: /1
trigger: time_pattern
seconds: /30
conditions:
- condition: state
entity_id: binary_sensor.tesla_wall_connector_vehicle_connected
state: "on"
- condition: template
value_template: >
{{ states('sensor.sparky_battery_level') | float(0) <
states('number.sparky_charge_limit') | float(100) }}
actions:
- choose:
- conditions:
- condition: state
entity_id: switch.sparky_charge
state: "off"
- condition: numeric_state
entity_id: sensor.exportacion_a_red
above: 1200
sequence:
- target:
entity_id: number.sparky_charge_current
data:
value: 5
action: number.set_value
- target:
entity_id: switch.sparky_charge
action: switch.turn_on
data: {}
- data:
message: |
???? Tesla: Se inicia la carga a 5 A
action: telegram_bot.send_message
- conditions:
- condition: state
entity_id: switch.sparky_charge
state: "on"
- condition: numeric_state
entity_id: sensor.exportacion_a_red
above: 400
- condition: template
value_template: |
{{ states('number.sparky_charge_current') | float < 22 }}
sequence:
- target:
entity_id: number.sparky_charge_current
data:
value: >
{{ [states('number.sparky_charge_current') | float + 1, 22] |
min }}
action: number.set_value
- action: telegram_bot.send_message
metadata: {}
data:
message: Se sube 1 amperio la carga del Tesla
mode: single
-
Y aquí el de bajada de intensidad de carga:
alias: Carga Tesla - Reducir carga por falta de excedente solar
description: ""
triggers:
- minutes: /1
trigger: time_pattern
seconds: /22
- trigger: numeric_state
entity_id:
- sensor.exportacion_a_red
below: 150
for:
hours: 0
minutes: 0
seconds: 30
conditions:
- condition: numeric_state
entity_id: sensor.exportacion_a_red
below: 150
- condition: state
entity_id: switch.sparky_charge
state: "on"
- condition: state
entity_id: binary_sensor.tesla_wall_connector_vehicle_connected
state: "on"
actions:
- variables:
consumo_red: "{{ states('sensor.consumo_desde_red') | float(0) }}"
intensidad_actual: "{{ states('number.sparky_charge_current') | float(5) }}"
excedentes_actual: "{{ states('sensor.exportacion_a_red') | float(0) }}"
amperios_a_bajar: "{{ (((consumo_red + excedentes_actual) / 230) | round(0, 'ceil')) }}"
nueva_intensidad: "{{ intensidad_actual - amperios_a_bajar }}"
- choose:
- conditions:
- condition: template
value_template: "{{ nueva_intensidad | float < 5 }}"
sequence:
- target:
entity_id: switch.sparky_charge
action: switch.turn_off
data: {}
- data:
message: >-
???? Tesla: Se detiene la carga por baja intensidad estimada ({{
nueva_intensidad }} A)
action: telegram_bot.send_message
default:
- target:
entity_id: number.sparky_charge_current
data:
value: "{{ nueva_intensidad }}"
action: number.set_value
- data:
message: >
???? Tesla: Se baja la intensidad de carga. - Consumo red: {{
consumo_red }} W - Intensidad actual: {{ intensidad_actual }} A -
Amperios a bajar: {{ amperios_a_bajar }} A - Nueva intensidad: {{
nueva_intensidad }} A
action: telegram_bot.send_message
mode: single
-
Pongo aquí alguna gráficas de consumo eléctrico en casa.
* Curva verde: Producción solar
* Curva roja: Consumo en casa
El objetivo es que la curva roja no supere la verde. Especial atención para la gráfica del día 3 ya que hubo mucha nubosidad.
Saludos!!
-
¿Cómo lo veis? ¿Alguna idea para mejorarlo? Pongo los YAML de las automatizaciones en los dos post siguientes.
En lugar de dos automatismos unifica solo en uno.
Y en lugar de subir "amperio a amperio" calcula los amperios a los que establecer la carga para que la respuesta sea mucho más dinámica.
Y hazlo todo en el actions en lugar de en conditions. En conditions deja solo el que se ejecute el automatismo si está cargando.
Esto es un ejemplo con dos cargadores. Máxima carga a 25A y mínima a 6A.
Stormtrooper es el Tesla y Feyree el otro cargador que da potencia al MG. Ambos cargadores van a la par. Si alguno está sin uso no afecta pq al no haber carga en el otro no importa que suban o bajen los amperios. Y si están ambos se divide en "mitad para cada uno".
Al ser un cálculo directo de corriente, no hace falta "subir o bajar". Simplemente te ajusta el amperaje.
actions:
- variables:
grid_power_watts: "{{ states('sensor.victron_grid_l1_power_33') | float(0) }}"
calculated_amperage_adjustment: "{{ (grid_power_watts / 230) | round(1) * -1 }}"
current_stormtrooper_charge: "{{ states('number.stormtrooper_charge_current') | float(6) }}"
current_feyree_charge: "{{ states('number.feyree_ev_charger_set_charge_current') | float(6) }}"
new_stormtrooper_charge: >-
{{ (min(25, max(6, current_stormtrooper_charge +
calculated_amperage_adjustment))) | int }}
new_feyree_charge: >-
{{ (min(25, max(6, current_feyree_charge +
calculated_amperage_adjustment))) | int }}
- target:
entity_id: number.stormtrooper_charge_current
data:
value: "{{ new_stormtrooper_charge }}"
action: number.set_value
- target:
entity_id: number.feyree_ev_charger_set_charge_current
data:
value: "{{ new_feyree_charge }}"
action: number.set_value
mode: single
Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk
-
En lugar de dos automatismos unifica solo en uno.
Y en lugar de subir "amperio a amperio" calcula los amperios a los que establecer la carga para que la respuesta sea mucho más dinámica.
Y hazlo todo en el actions en lugar de en conditions. En conditions deja solo el que se ejecute el automatismo si está cargando.
Esto es un ejemplo con dos cargadores. Máxima carga a 25A y mínima a 6A.
Stormtrooper es el Tesla y Feyree el otro cargador que da potencia al MG. Ambos cargadores van a la par. Si alguno está sin uso no afecta pq al no haber carga en el otro no importa que suban o bajen los amperios. Y si están ambos se divide en "mitad para cada uno".
Al ser un cálculo directo de corriente, no hace falta "subir o bajar". Simplemente te ajusta el amperaje.
actions:
- variables:
grid_power_watts: "{{ states('sensor.victron_grid_l1_power_33') | float(0) }}"
calculated_amperage_adjustment: "{{ (grid_power_watts / 230) | round(1) * -1 }}"
current_stormtrooper_charge: "{{ states('number.stormtrooper_charge_current') | float(6) }}"
current_feyree_charge: "{{ states('number.feyree_ev_charger_set_charge_current') | float(6) }}"
new_stormtrooper_charge: >-
{{ (min(25, max(6, current_stormtrooper_charge +
calculated_amperage_adjustment))) | int }}
new_feyree_charge: >-
{{ (min(25, max(6, current_feyree_charge +
calculated_amperage_adjustment))) | int }}
- target:
entity_id: number.stormtrooper_charge_current
data:
value: "{{ new_stormtrooper_charge }}"
action: number.set_value
- target:
entity_id: number.feyree_ev_charger_set_charge_current
data:
value: "{{ new_feyree_charge }}"
action: number.set_value
mode: single
Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk
Gracias por la sugerencia. Como comentaba antes tengo como punto de mejora el unificar las dos automatizaciones y me lo das ya hecho 

La verdad es que estuve probando para calcular el valor correcto del amperaje en lugar de subir 1 a 1 y no me terminaba de convencer. Voy a aplicar lo que indicas porque le das otro enfoque.
Lo que me preocupa es entrar en ciclos continuos de arranque/parada de la carga cuando se va al limite de potencia. ¿No puede afectar negativamente al cargador y/o coche?
Un saludo
Enviado desde mi Pixel 9 Pro XL mediante Tapatalk
-
Lo que me preocupa es entrar en ciclos continuos de arranque/parada de la carga cuando se va al limite de potencia. ¿No puede afectar negativamente al cargador y/o coche?
No pares en los semáforos ni aceleres despues. 
Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk
-
Puedes instalar Tesla Custom Integration + Fleet Proxy ambas gratuitas, se enlaza con el propio token de tu coche, desde Home Assistant puedes iniciar la carga o pararla incluso visualizar info del coche.
Lo ideal seria crear reglas de inicio, parada de carga para que no sea tan agresiva.
-
Puedes instalar Tesla Custom Integration + Fleet Proxy ambas gratuitas, se enlaza con el propio token de tu coche, desde Home Assistant puedes iniciar la carga o pararla incluso visualizar info del coche.
Lo ideal seria crear reglas de inicio, parada de carga para que no sea tan agresiva.
Necesitas cambiar al API Fleet para poder ejecutar comandos. Es un pequeño follón por el tema del API Proxy y la gestión de certificados digitales. Si no eres del ramo, suele ser frustrante. Adicionalmente Tesla ha metido un chequeo de proxies reversos. Si tienes un nginx interpuesto, te manda al pedo salvo que lo recompiles sin el server header.
Pero @Marten no ha entrado en eso. Solo en el sistema de ajuste de la corriente de carga. Dependiendo de tu cargador, podrías hacer llamada al propio cargador y no al coche.
Enviado desde mi 2201123G mediante Tapatalk
-
@inigoml desconocía API Fleet, lo tendré en cuenta :)
-
@inigoml desconocía API Fleet, lo tendré en cuenta :)
Con API Fleet puedes enviar comandos, pero ojo, que te dan un crédito de 10 USD al mes...te lo fundes rápido con una carga dinámica! 
Enviado desde mi 2201123G mediante Tapatalk
-
Con API Fleet puedes enviar comandos, pero ojo, que te dan un crédito de 10 USD al mes...te lo fundes rápido con una carga dinámica!
Enviado desde mi 2201123G mediante Tapatalk
Ya veo si https://developer.tesla.com/
Llegaste tú a desplegarlo, parece que los eventos no consume mucho
-
Ya veo si https://developer.tesla.com/
Llegaste tú a desplegarlo, parece que los eventos no consume mucho
Actualmente para uno de los cargadores tiro del propio cargador (integración Tuya Local que no sube ni a la nube) y para el otro (TWC) tiro de Tessie directamente que te exponen el API si eres cliente.
Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk
-
Actualmente para uno de los cargadores tiro del propio cargador (integración Tuya Local que no sube ni a la nube) y para el otro (TWC) tiro de Tessie directamente que te exponen el API si eres cliente.
Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk
Una pregunta. En la integración directa del TWC están los sensores de intensidad de carga, por ejemplo 'sensor.tesla_wall_connector_phase_a_current' que es de sólo lectura, pero a través de Tessie, según comentas, sí que se puede modificar la intensidad de carga sin tener que recurrir al coche. Entiendo entonces que la API de Tesla sí que permite modificar la carga del TWC, pero la integración 'oficial' de Tesla no lo tiene implementado ¿no?
Saludos
-
Una pregunta. En la integración directa del TWC están los sensores de intensidad de carga, por ejemplo 'sensor.tesla_wall_connector_phase_a_current' que es de sólo lectura, pero a través de Tessie, según comentas, sí que se puede modificar la intensidad de carga sin tener que recurrir al coche. Entiendo entonces que la API de Tesla sí que permite modificar la carga del TWC, pero la integración 'oficial' de Tesla no lo tiene implementado ¿no?
Tessie te hace de proxy contra API Fleet. Esto es, interactuas con el coche, no con el TWC. :-(
-
Tessie te hace de proxy contra API Fleet. Esto es, interactuas con el coche, no con el TWC. :-(
Ahhhhhhhhh vale. Ya decía yo. Porque cuando me puse con este tema la primera idea fue modificar directamente la intensidad del TWC y no vi forma. Luego, al ver tu automatización me quedé O_O ...... Claro a través de Tessie se hace todo más sencillo.
Gracias!!
-
Ahhhhhhhhh vale. Ya decía yo. Porque cuando me puse con este tema la primera idea fue modificar directamente la intensidad del TWC y no vi forma. Luego, al ver tu automatización me quedé O_O ...... Claro a través de Tessie se hace todo más sencillo.
Tessie te facilita la vida en este caso. Pero puedes ir en directo o con un API Proxy a través de la Tesla Fleet. De hecho yo empecé precisamente con el API de Tesla Fleet, pero en cuanto empezó con tonterías de que si estoy de tras de un proxy y tal (por las cabeceras de mi nginx), dije "qué coño, si tengo Tessie", y me lo quité de en medio.Sí que mido el estado del cargador a través de la integración directa del TWC para evitarme throtling o limitaciones varias del API desde Tessie, pero los cambios de corriente de carga los hago contra el coche si estoy en el TWC. En el Feyree es el cargador el que manda, pero ahí casi siempre cargamos el MG4.
-
Pues he modificado las automatizaciones para tener una única, muy similar a lo que tienes, Íñigo. He quitado lo de iniciar/parar cargador cuando la intensidad cae de 5A porque cuando se está al límite de los 5A hace muchos on/off seguidos y no creo que sea nada bueno. Una cosa es cambiar la intensidad y otra on/off. Como comentaba al inicio, tengo que incluir un ciclo de histéresis para paliar eso y evitar arranques/paradas innecesarios
Saludos
-
A los que habéis instalado Home Assistant en un PC, cómo lo hacéis? No tengo narices a meter la imagen de HA OS en un USB para que me arranque la instalación en el boot del equipo. He probado con "boxes" dentro de Linux Mint y tampoco.
La idea es configurarlo y dejarlo en pruebas antes de comprar una RaPI... pero estoy más que estancado con esto.
Gracias!
-
A los que habéis instalado Home Assistant en un PC, cómo lo hacéis? No tengo narices a meter la imagen de HA OS en un USB para que me arranque la instalación en el boot del equipo. He probado con "boxes" dentro de Linux Mint y tampoco.
La idea es configurarlo y dejarlo en pruebas antes de comprar una RaPI... pero estoy más que estancado con esto.
Gracias!
Yo tengo Proxmox instalado en el PC y luego la imagen de HA en un contenedor LCX.
Un saludo
Enviado desde mi Pixel 9 Pro XL mediante Tapatalk
-
Yo tengo Proxmox instalado en el PC y luego la imagen de HA en un contenedor LCX.
Un saludo
Enviado desde mi Pixel 9 Pro XL mediante Tapatalk
Vale, pero entonces no hiciste una "instalación" del software. Imagino que con LCX puedes usar una IMG como fuente de "backup" para restaurar particiones.
Acabo de encontrar un vídeo de un argentino que parece que lo explica... no lo he visto todavía, así que pego el enlace pero no me hago responsable! jejee
ACTUALIZO para añadir que efectivamente, HAOS no tiene instalador como cualquier otro sistema operativo tipo linux con imagen quemable en un USB, etc. SIEMPRE partes de un "backup" del sistema y te encargas de restaurarlo en un hardware real o virtual para ejecutarlo. Docker, Proxmox, Boxes,etc. al final son todo máquinas virtuales.
Estos días que hace demasiado calor para ir andando con la bici por ahí, le daremos una nueva intentona para probar.
Gracias @Marten !
-
Vale, pero entonces no hiciste una "instalación" del software. Imagino que con LCX puedes usar una IMG como fuente de "backup" para restaurar particiones.
Acabo de encontrar un vídeo de un argentino que parece que lo explica... no lo he visto todavía, así que pego el enlace pero no me hago responsable! jejee
ACTUALIZO para añadir que efectivamente, HAOS no tiene instalador como cualquier otro sistema operativo tipo linux con imagen quemable en un USB, etc. SIEMPRE partes de un "backup" del sistema y te encargas de restaurarlo en un hardware real o virtual para ejecutarlo. Docker, Proxmox, Boxes,etc. al final son todo máquinas virtuales.
Estos días que hace demasiado calor para ir andando con la bici por ahí, le daremos una nueva intentona para probar.
Gracias @Marten !
Tan sencillo como instalar Proxmox y luego ejecutar el script HA. Te paso un enlace con scripts útiles, uno de ellos el de HAOS
Proxmox VE Helper-Scripts https://share.google/l286Z4158mOsiQQB6
En 1 minuto está todo listo.
Un saludo
Enviado desde mi Pixel 9 Pro XL mediante Tapatalk
-
A los que habéis instalado Home Assistant en un PC, cómo lo hacéis? No tengo narices a meter la imagen de HA OS en un USB para que me arranque la instalación en el boot del equipo. He probado con "boxes" dentro de Linux Mint y tampoco.
La idea es configurarlo y dejarlo en pruebas antes de comprar una RaPI... pero estoy más que estancado con esto.
Gracias!
Montate una máquina virtual y lo instalas ahí. El USB imagino que lo tienes que flashear con Rufus o Balena, vamos, que no es copiar un fichero Img y listo.
Yo es que lo tengo instalado de un modo raro, dockerizado en un servidor Linux que hace otras muchas cosas además de mantener Home Assistant, así que es mal ejemplo.
Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk
-
Montate una máquina virtual y lo instalas ahí. El USB imagino que lo tienes que flashear con Rufus o Balena, vamos, que no es copiar un fichero Img y listo.
Yo es que lo tengo instalado de un modo raro, dockerizado en un servidor Linux que hace otras muchas cosas además de mantener Home Assistant, así que es mal ejemplo.
Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk
Es que la IMG yo pensaba que era un instalador, pero realmente es un "backup" del set de particiones que debe ir al disco de destino. Y solo se puede hacer desde un "live" de Linux. Un lío, vamos.
Pero bueno, ya está hecho. Media tarde para instalarlo.. en fin!
Tengo las cuatro tonterías que ya tenía en Tuya, junto con el Homekit y ahora pensaba en integrar TeslaFleet... pero le estoy dando vueltas. Tengo un TWC gen2 y parece que con un arduino se puede gestionar la carga dinámica sin necesidad de meter la cuenta de Tesla. Esto me mola más, la verdad.
-
Tan sencillo como instalar Proxmox y luego ejecutar el script HA. Te paso un enlace con scripts útiles, uno de ellos el de HAOS
Proxmox VE Helper-Scripts https://share.google/l286Z4158mOsiQQB6 (https://share.google/l286Z4158mOsiQQB6)
En 1 minuto está todo listo.
Un saludo
Enviado desde mi Pixel 9 Pro XL mediante Tapatalk
Proxmox es un OS directamente... me interesa más mantener el HOST de Linux Mint y virtualizar de otra manera. Al final le he metido un VMWare, que no pone pegas.
-
Hola.
Leí en X sobre esta posibilidad pero ando algo perdido. He llegado a este hilo y aún me surgen más dudas.
Tengo un CETAC 32A en casa. Por otro lado tengo un inversor (Turbo Energy 5KW) integrado en Home Assistant. En breve compraré e instalaré un TWC, pero por ahora no lo tengo.
Recuerdo que cuando compré el coche, a finales del año pasado, la integración oficial de Tesla permitía cambiar la potencia de carga del coche. Poco después salió lo de la API de pago que, si no me equivoco, cobra por "consultas" realizadas, por lo que es difícil calcular lo necesario y preferiría evitar pasar por caja, si es posible.
Por otro lado, tengo Teslamate instalado y vinculado en Home Assistant, pero o he hecho algo mal, o solo permite lectura.
Entonces, ¿cómo lo hacéis (a través de qué integración) para modificar los parámetros del cargador? ¿debe ser TWC sí o sí (por aquello de utilizar el CETAC que ya tengo)?
Un saludo.
Edito: me dicen que esto (https://github.com/yoziru/esphome-tesla-ble) es una opción. No lo veo trivial, pero bueno.
-
Proxmox es un OS directamente... me interesa más mantener el HOST de Linux Mint y virtualizar de otra manera. Al final le he metido un VMWare, que no pone pegas.
Proxmox un sistema operativo?
no way….
Proxmox VE es una plataforma de virtualización de código abierto que permite a los usuarios gestionar máquinas virtuales (VMs), contenedores y almacenamiento definido por software. Es conocida por su facilidad de uso, su interfaz web intuitiva y su integración con herramientas de gestión de clústeres y alta disponibilidad…
En esas máquinas virtuales ya instalaríamos Sistemas operativos
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Hola.
Leí en X sobre esta posibilidad pero ando algo perdido. He llegado a este hilo y aún me surgen más dudas.
Tengo un CETAC 32A en casa. Por otro lado tengo un inversor (Turbo Energy 5KW) integrado en Home Assistant. En breve compraré e instalaré un TWC, pero por ahora no lo tengo.
Recuerdo que cuando compré el coche, a finales del año pasado, la integración oficial de Tesla permitía cambiar la potencia de carga del coche. Poco después salió lo de la API de pago que, si no me equivoco, cobra por "consultas" realizadas, por lo que es difícil calcular lo necesario y preferiría evitar pasar por caja, si es posible.
Por otro lado, tengo Teslamate instalado y vinculado en Home Assistant, pero o he hecho algo mal, o solo permite lectura.
Entonces, ¿cómo lo hacéis (a través de qué integración) para modificar los parámetros del cargador? ¿debe ser TWC sí o sí (por aquello de utilizar el CETAC que ya tengo)?
Un saludo.
Edito: me dicen que esto (https://github.com/yoziru/esphome-tesla-ble) es una opción. No lo veo trivial, pero bueno.
Hola
Yo en mi caso estaba utilizando la integración con Tessie, que te da acceso a la API de Tesla. Lo que haces es cambiar la intensidad de carga del coche, por lo que te da igual el cargador, TWC o CETAC. De hecho la integración de Tesla del TWC en HomeAssistant no te deja cambiar la intensidad.
Por otro lado, lo que comentas de Teslamate. Es correcto, solo permite lectura, nada de ejecutar comandos.
Un saludo
Enviado desde mi Pixel 9 Pro XL mediante Tapatalk
-
Hola
Yo en mi caso estaba utilizando la integración con Tessie, que te da acceso a la API de Tesla. Lo que haces es cambiar la intensidad de carga del coche, por lo que te da igual el cargador, TWC o CETAC. De hecho la integración de Tesla del TWC en HomeAssistant no te deja cambiar la intensidad.
Por otro lado, lo que comentas de Teslamate. Es correcto, solo permite lectura, nada de ejecutar comandos.
Un saludo
Enviado desde mi Pixel 9 Pro XL mediante Tapatalk
Gracias. Parece más sencillo que la opción del ESP32 que puse más arriba https://github.com/yoziru/esphome-tesla-ble.
Me jode porque me costó bastante (no soy ningún experto en estas cosas) hacer que Teslamate funcionase jajajaja.
Sabiendo que las opciones son estas (API Fleet previo pago indeterminado por innumerables consultas - Tessie - ESP32) ya solo queda decidir (y luego pelearse).
Seguramente acabe con Tessie, así que llegado el caso revisaré el hilo siguiendo tus consejos de código.
Gracias.
-
Buenas!, cual de las versiones de Tessie permite hacer la integración para controlar con HA los Amperios de carga? con la versión sencilla de 6.99$ es posible o hay que pillar una superior?
En mi caso pille un minipc y le instalar HAOS en maquina virtual con Proxmox. El acceso a HA externo lo tengo con un dominio propio y utilizo tunnel con Cloudflare para acceder, todo perfecto hasta que empezamos con los líos de acceso por SSH para generar las claves y demás, total que me voy a tirar por Tessie y me queda esa duda.
-
Buenas!, cual de las versiones de Tessie permite hacer la integración para controlar con HA los Amperios de carga? con la versión sencilla de 6.99$ es posible o hay que pillar una superior?
En mi caso pille un minipc y le instalar HAOS en maquina virtual con Proxmox. El acceso a HA externo lo tengo con un dominio propio y utilizo tunnel con Cloudflare para acceder, todo perfecto hasta que empezamos con los líos de acceso por SSH para generar las claves y demás, total que me voy a tirar por Tessie y me queda esa duda.
Con la básica según la web de Tessie
-
Buenas!, cual de las versiones de Tessie permite hacer la integración para controlar con HA los Amperios de carga? con la versión sencilla de 6.99$ es posible o hay que pillar una superior?
En mi caso pille un minipc y le instalar HAOS en maquina virtual con Proxmox. El acceso a HA externo lo tengo con un dominio propio y utilizo tunnel con Cloudflare para acceder, todo perfecto hasta que empezamos con los líos de acceso por SSH para generar las claves y demás, total que me voy a tirar por Tessie y me queda esa duda.
Yo confirmo que con la básica se puede.
Un saludo
Enviado desde mi Pixel 9 Pro XL mediante Tapatalk
-
Alguno tiene código de referidos de Tessie? Me interesa. Privado plis
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Yo he cambiado esta semana del API de Tessie a Tesla-BLE. De esta forma me independizo de tener que usar una llamada a la nube de Tessie que luego va a la de Tesla via fleet API y luego al coche. He usado una variación de la indicada en un post anterior por otra que da más info especifica del coche.
https://pedroktfc.github.io/esphome-tesla-ble/
La instalación se puede hacer desde el ESPHome Builder de Home Assistant sin necesidad de tener que instalar nada en el PC local. Si alguien tiene dudas le indico como hacerlo.
La placa ESP32 vale cualquiera con BLE. Yo he usado una Wemos D1 mini de 6€ que es un poco más potente que otras.
Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk
-
Yo he cambiado esta semana del API de Tessie a Tesla-BLE. De esta forma me independizo de tener que usar una llamada a la nube de Tessie que luego va a la de Tesla via fleet API y luego al coche. He usado una variación de la indicada en un post anterior por otra que da más info especifica del coche.
https://pedroktfc.github.io/esphome-tesla-ble/
La instalación se puede hacer desde el ESPHome Builder de Home Assistant sin necesidad de tener que instalar nada en el PC local. Si alguien tiene dudas le indico como hacerlo.
La placa ESP32 vale cualquiera con BLE. Yo he usado una Wemos D1 mini de 6€ que es un poco más potente que otras.
Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk
Este finde me voy a poner a ello, gracias.