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Zona General => General => Mensaje iniciado por: jorgefx3d en 27 de Julio de 2025, 12:43:34 pm
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Hola. Me vence el seguro de mi Model3 en Zurich en septiembre y no quieren renovarme por un parte que di este año. Estoy mirando presupuestos en Mutua Madrileña y en Linea Directa. El Todo Riesgo con 200€ de franquicia me sale 562€ y 462€ respectivamente.
¿Alguien tiene seguro con ellos? ¿Qué tal son las coberturas para coche eléctrico? ¿Habéis tenido algún problema?
MM he leido en el foro que no tienen en cuenta partes de accidentes, me sorprende que Linea Directa salga más barato... o eso o no han cruzado bien los datos.
Muchas gracias!!
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Hola. Me vence el seguro de mi Model3 en Zurich en septiembre y no quieren renovarme por un parte que di este año. Estoy mirando presupuestos en Mutua Madrileña y en Linea Directa. El Todo Riesgo con 200€ de franquicia me sale 562€ y 462€ respectivamente.
¿Alguien tiene seguro con ellos? ¿Qué tal son las coberturas para coche eléctrico? ¿Habéis tenido algún problema?
MM he leido en el foro que no tienen en cuenta partes de accidentes, me sorprende que Linea Directa salga más barato... o eso o no han cruzado bien los datos.
Muchas gracias!!
Yo tengo MM. Sin problemas hasta la fecha, aunque tengo la póliza desde hace más de 20 años...
El año pasado di dos partes, uno culpa mía y otra del contrario con reparación de todo el lateral en cada caso y no ha habido penalización en la póliza. Por lo demás en Madrid tienen a VUSA como taller concertado que trabajan con Tesla a diario.
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Yo siempre tuve MM, con una póliza original del año 76 del primer coche que tuve que me cedió mi padre, pero cuando compré el Tesla me informé y MM tiene dos problemas graves de los que hay que ser consciente:
El primero, sólo te dejan elegir taller, por ejemplo un SC Tesla, si está a menos de 25km de tu domicilio. Si no es así, te lo llevarán al taller más cercano, y lo más seguro es que no tengan ni idea de como meter mano a la compleja electrónica o la batería de estos coches. Que tenga la opción de llevarlo a un Service Center para mi es muy importante, y yo que vivo a más de 25 km del SC más cercano, nunca me dejarían llevarlo hasta allí, y viajando menos aún. Lo pone aquí en la póliza Mutua ECO.:
Traslado del vehículo:
Esta cobertura se aplicará cuando no sea posible la reparación de emergencia.
• Si el incidente se produce a una distancia inferior a 100 kilómetros del domicilio declarado en póliza, Mutua Madrileña trasladará el vehículo a elección del asegurado:
a) Hasta el taller más cercano al lugar del suceso.
b) Hasta el taller concertado o de su libre elección, que se encuentre a una distancia máxima de 25 kilómetros del domicilio declarado en póliza.
• Cuando el incidente se produzca a una distancia superior a 100 kilómetros del domicilio declarado en póliza, Mutua Madrileña trasladará el vehículo hasta el taller más próximo al lugar del suceso.
Y el segundo problema es que Mutua no comparte datos en el fichero SINCO utilizado por la mayoría de aseguradoras para informar de la siniestralidad de los conductores. Si eres buen conductor y no tienes siniestros, una aseguradora puede acceder a esa base de datos y hacerte una buena oferta. Mutua no los comparte y así tiene pillados a sus asegurados, porque nadie va a poder mejorar las condiciones al no tener esa información registrada. En mi caso, a pesar de estar décadas con ellos sin dar ningún parte, ninguna aseguradora pudo mejorar la oferta por buen conductor al no existir estos registros.
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Y el segundo problema es que Mutua no comparte datos en el fichero SINCO utilizado por la mayoría de aseguradoras para informar de la siniestralidad de los conductores. Si eres buen conductor y no tienes siniestros, una aseguradora puede acceder a esa base de datos y hacerte una buena oferta. Mutua no los comparte y así tiene pillados a sus asegurados, porque nadie va a poder mejorar las condiciones al no tener esa información registrada.
Eso hace mucho tiempo que ya dejó de ser un problema con MM.
Cuando dejé de ser mutualista, pedí un Certificado de Siniestralidad a esta compañía, documento que me realizaron sin poner problemas y que tras emigrar me aceptaron en las aseguradoras alemanas en las que pregunté, @ramontxu, dándome una SK-Klasse de 15, correspondiente a 15 años sin siniestros en MM, en vez de partir de cero.
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Muchas gracias por los comentarios chicos!!
Qué desastre lo de que no te lo lleven al taller de tu elección, porque como tengas un problema en la carretera a ver que haces... Gracias!!
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Eso hace mucho tiempo que ya dejó de ser un problema con MM.
Cuando dejé de ser mutualista, pedí un Certificado de Siniestralidad a esta compañía, documento que me realizaron sin poner problemas y que tras emigrar me aceptaron en las aseguradoras alemanas en las que pregunté, @ramontxu, dándome una SK-Klasse de 15, correspondiente a 15 años sin siniestros en MM, en vez de partir de cero.
El certificado de no siniestralidad de la MM en papel que están emitiendo no tiene ningún valor. En España lo que no está en SINCO no sirve para nada. Esto no te lo dicen las aseguradoras pero es así. Hoy en día puedes conseguir un certificado oficial de cualquier universidad pagando de que has hecho un máster en tecnología espacial. Quiero decir que ante la proliferación de páginas web que emiten certificados falsos bastante fidedignos de cualquier cosa las compañía aseguradoras optan por lo fácil, SINCO y nada más. Eso me lo ha asegurado un profesional del sector. Por eso para mí MM no es una opción.
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El certificado de no siniestralidad de la MM en papel que están emitiendo no tiene ningún valor.
Ya te conté mi experiencia personal: sí que tuvo mucho valor.
En concreto, para pasar de cero a SK-Klasse 15, lo que implicó para mí aproximadamente un 30% de descuento en mi prima.
Mejor que nada siempre será tener algo.
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Ya te conté mi experiencia personal: sí que tuvo mucho valor.
En concreto, para pasar de cero a SK-Klasse 15, lo que implicó para mí aproximadamente un 30% de descuento en mi prima.
Mejor que nada siempre será tener algo.
Eso es Alemania, en España no funciona así desde hace un par de años. A mí también me sirvió hace años un certificado español cuando contrate un seguro en otros países europeos a los que me tuve que trasladar por trabajo. Las cosas han cambiado mucho desde entonces. Así son las cosas por aquí por desgracia. Los papeles escritos tienen poco valor eso no es cosa mía sino de las empresas del sector. No es de recibo que MM no esté en la base de datos de siniestralidad SINCO. Punto final
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Eso hace mucho tiempo que ya dejó de ser un problema con MM.
Cuando dejé de ser mutualista, pedí un Certificado de Siniestralidad a esta compañía, documento que me realizaron sin poner problemas y que tras emigrar me aceptaron en las aseguradoras alemanas en las que pregunté, @ramontxu, dándome una SK-Klasse de 15, correspondiente a 15 años sin siniestros en MM, en vez de partir de cero.
Como han comentado ya, hoy día lo del certificado tiene poco o ningún valor.
Mi experiencia personal cuando compré el pasado año el M3 asegurándolo en Zurich: Mi anterior coche siempre en MM desde el año 2000, excepto el último año 2023-24 que lo cambié a AXA. Como el fichero SINCO recoge únicamente la información de la última compañía y MM nunca informó, tan sólo quedó registrado el año en AXA.
Pero lo intenté, y solicité el certificado de siniestralidad a MM que me remitieron sin problema y lo envié (0 siniestros en el último periodo de 4 años con ellos) pero no sirvió absolutamente para nada. En Zurich me indicaron que sólo se admite el historial en SINCO, y en mi caso con sólo un año en AXA no conseguí apenas rebajar la prima.
Me comentó el corredor que es un problema muy común entre los asegurados de Mutua, y lamenté no haberme marchado antes.
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Yo no tengo experiencia más allá de la contratación hace 10 días, que es cuando recibí mi Tesla.
Estuve mirando AXA que prometía mucho hasta que tuvieron matrícula y me multiplicaron el precio (no entiendo qué algoritmo no es capaz de calcular lo que tiene que costar un seguro si no sabes la matrícula y que sea tan alejado después en precio).
Estuve mirando en MM y era un poquito más caro que LD.
Y finalmente contraté LD (Línea Directa) siendo muy muy muy pesado en cuanto a las 3 coberturas básicas que me recomendaron por aquí:
- grúa de plataforma por aquello de que no se puede arrastrar, hay que subirlo para no romper transmisión (aunque eso simplemente se dice cuando necesites grúa)
- LIBRE elección de taller, por aquello de que tengo que ir a Tesla a reparar/chapa si no quiero problemas de garantía, tienen un texto ambiguo en la web donde dicen que es libre pero en otro párrafo dicen que es libre dentro de sus talleres concertados; me aseguré llamando aunque sólo tengo la palabra
- batería asegurada en caso de siniestro, como un elemento más del coche, por aquello que en algunos no entra y si tienes un siniestro, la batería si se rompe la pagas
- luego otras cosas menores como robo de cable o asistencia si me quedo sin batería por tonto
Intenté sin éxito que me mandaran por escrito explícitamente todas estas coberturas pero no lo conseguí, me remitieron al contrato y a la web, así que espero no tener que comprobarlo, y si ocurre, que sea cierto.
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Muchas gracias! A ver si consigo que me manden las condiciones de LD, tampoco es pedirles nada raro.
Saludos!
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Yo acabo de llamar a Línea directa y 934€ me han ofertado por todo riesgo con franquicia de 300€ jajaja me han visto cara de tonto
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Model Y sr 2024 28 años ningún parte nunca desde los 20 años conduciendo mutua madrileña este año 790€ ahora me lo querían pasar a 970 con franquicia de 600€ he cancelado póliza y me he ido a linea directa 470€ con franquicia de 300€ me parece un regalo todo firmado online sin siquiera llamar teléfonicamente.
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Model Y sr 2024 28 años ningún parte nunca desde los 20 años conduciendo mutua madrileña este año 790€ ahora me lo querían pasar a 970 con franquicia de 600€ he cancelado póliza y me he ido a linea directa 470€ con franquicia de 300€ me parece un regalo todo firmado online sin siquiera llamar teléfonicamente.
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Todo vía online? Me parece un chollo que coberturas?
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Yo entiendo las diferencias de precios entre distintas aseguradoras, pero cuando 2 conductores, mismo coche, misma aseguradora, misma edad y estado civil, tienen precios tan dispares, siempre me ha parecido rarísimo. O uno de los 2 tiene un parte reciente o algo similar (o no lo cuenta todo), pero para mi debería ser mismo precio, si todo es similar.
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Yo entiendo las diferencias de precios entre distintas aseguradoras, pero cuando 2 conductores, mismo coche, misma aseguradora, misma edad y estado civil, tienen precios tan dispares, siempre me ha parecido rarísimo. O uno de los 2 tiene un parte reciente o algo similar (o no lo cuenta todo), pero para mi debería ser mismo precio, si todo es similar.
Lo que hace variar el precio que comentas, es la zona geográfica por donde circula el asegurado. Tienen unos varemos.
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Yo entiendo las diferencias de precios entre distintas aseguradoras, pero cuando 2 conductores, mismo coche, misma aseguradora, misma edad y estado civil, tienen precios tan dispares, siempre me ha parecido rarísimo. O uno de los 2 tiene un parte reciente o algo similar (o no lo cuenta todo), pero para mi debería ser mismo precio, si todo es similar.
El mundo del seguro es muy parecido al Rastro.....
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En MUTUA me acaban de dar 520€ (todo riesgo franquicia de 200€) Elección libre de taller, coche de sustitución, robo de cable, si me quedo sin batería me llevan a punto de carga etc.. coche Model Y standar
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Fabio por no poner números, euro arriba euro abajo, te comento que yo con Linea Directa tengo más franquicia (300) y un precio algo mejor, pero hubiese preferido pagar de más, como tu precio, por tener menos franquicia, porque tengo una columna en el parking, que sospecho que se van a besar mi coche y la columna, a menudo
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Hola.
Por qué vía contrataste? Lo de libre elección de taller lo has añadido adicionalmente? Por aquí comentaban que no te dejan elegir el taller. Gracias!!
Saludos!!
En MUTUA me acaban de dar 520€ (todo riesgo franquicia de 200€) Elección libre de taller, coche de sustitución, robo de cable, si me quedo sin batería me llevan a punto de carga etc.. coche Model Y standar
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Revisad las condiciones. Si es la póliza Mutua Madrileña Todo Riesgo ECO se indica aquí que la libre elección sólo en un taller que no esté a más de 25 km de tu domicilio en el caso que el accidente se produzca a menos de 100 km del mismo:
http://imgfz.com/i/NTmJv0E.png
(http://imgfz.com/i/NTmJv0E.png)
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Revisad las condiciones. Si es la póliza Mutua Madrileña Todo Riesgo ECO se indica aquí que la libre elección sólo en un taller que no esté a más de 25 km de tu domicilio en el caso que el accidente se produzca a menos de 100 km del mismo.
Si te pasa en Teruel descuida que no te lo van a llevar al taller "concertado" más cercano. Más que nada pq no te lo van a poder ni tocar.
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Si te pasa en Teruel descuida que no te lo van a llevar al taller "concertado" más cercano. Más que nada pq no te lo van a poder ni tocar.
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No creo que eso le suponga ningún problema a MM. Con cumplir lo contratado se lavarán las manos. Así son las aseguradoras.
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Al final, yo también estoy entre seguir en la MM o irme a LD.
Me importa mucho lo del transporte del coche a taller.
En MM como dicen los compañeros, son unos 25km.
En LD, hasta el taller oficial más cercano, pero pagando un plus.
Por el resto, creo que son más o menos iguales...
Por cierto, alguno sabe si LD trabaja con SINCO?
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Por cierto, alguno sabe si LD trabaja con SINCO?
Sí, sí lo está. En este enlace al final del artículo donde se explica que MM es la única gran aseguradora fuera del fichero SINCO, tienes un listado de todas las que sí lo están:
https://www.siauto.es/2019/06/11/sinco/ (https://www.siauto.es/2019/06/11/sinco/)
(https://www.siauto.es/wp-content/uploads/2019/06/2019-06-11.png)
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Revisad las condiciones. Si es la póliza Mutua Madrileña Todo Riesgo ECO se indica aquí que la libre elección sólo en un taller que no esté a más de 25 km de tu domicilio en el caso que el accidente se produzca a menos de 100 km del mismo:
http://imgfz.com/i/NTmJv0E.png
(http://imgfz.com/i/NTmJv0E.png)
Entonces si te pasa algo de viaje por ejemplo! Te lo llevan donde ellos quieran? Y que pasa en ese caso? Pierdes la garantía con tesla? O cómo funciona. Un saludo.
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Entonces si te pasa algo de viaje por ejemplo! Te lo llevan donde ellos quieran? Y que pasa en ese caso? Pierdes la garantía con tesla? O cómo funciona. Un saludo.
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Llevar el coche a un taller no concertado en principio no implica en todos los casos pérdida de la garantía. Evidentemente si se trata de reparaciones menores o aquellas en las que se utilicen piezas originales o equivalentes sin dañar el vehículo. Todo ésto está protegido por normativa de competencia que impide que los fabricantes anulen garantías sólo por acudir a un taller independiente.
Otra cosa sería que metan mano al sistema eléctrico, o al Software o realicen reparaciones no autorizadas, que supongo un taller normal no se va a complicar y sencillamente ni se planteará hacerlo por falta de medios y conocimiento. En ese caso, lo mismo te toca asumir el coste de trasladarlo en grúa a un SC.
Desde luego yo prefiero que la cobertura del seguro recoja el traslado sin este tipo de limitaciones. Ya conocemos como son los bancos y las aseguradoras, que no ceden ni un milímetro a las condiciones contractuales.
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Entonces si te pasa algo de viaje por ejemplo! Te lo llevan donde ellos quieran? Y que pasa en ese caso? Pierdes la garantía con tesla? O cómo funciona. Un saludo.
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Mi sugerencia, con cualquier aseguradora:
El quid es que ellos siempre tratan de elegir el talle más cutre y tirado posible, el más barato, a los que pagan la mitad de la mitad. Al final tienes a dos paletos desdentados endógamos "arreglando" tu coche cuya mejor opción es meter material barato, repara a medias y hacer chapuzas.
Prefiero una franquicia alta. Me preocupa el gran siniestro: siniestro total y similares. Los pequeños arreglos (menos de 500 ó 1000 euros) prefiero ir a mi taller favorito y pedir exactamente cómo quiero el arreglo. Prefiero que no haya un "perito" (otro paleto desdentados) de la aseguradora. Ese no trabaja para nosotros. Yo hago un arañazo al coche cada 10 años. Me sale rentable.
Quizá es un poco radical, pero no me gusta quemarme con idiotas. Muy aburrido.
Si pasa algo en viaje, alquila un coche para acabar las vacaciones (así pruebas otro modelo :) ) y que la grúa lleve tu coche a tu ciudad. Alli lo llevas a tu taller de confianza o a Tesla. Si tienes que pagar algo por la grúa por larga distancia vale poca cosa, si recuerdo bien. (0.70 Eur por kilometro, dice Chat GPT. Málaga Madrid serían 370 Euros)
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Por lo que he leido por ahí (que no se si será cierto), los talleres cuando ven que el seguro es de la Mutua directamente te tiran para atrás porque suelen dar muchos problemas al pagarles o directamente no pagan.
Línea directa no sé si tiene libre elección del taller, al contratar no me aparece la opción (al menos online).
La que sí que me ha permitido marcar la opción de "Libre elección de taller" es Verti, lo que no sé si cubrirá la batería en caso de accidente. Me da cosa contratar seguro en Verti pero es la única que me ofrece algo razonable (558€ TR con franquicia de 250€).
Gracias!
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En teoría, Linea Directa tiene libre elección de taller, pero la teoría tiene el inconveniente de ser muy teórico y cumplirse sólo a bofetones.
Tienes que elegir un taller en su web y....Oh! Sorpresa! Sólo aparecen los concertados. Entonces, tienes que llevar tú el coche al taller que quieres y, si el taller tiene acuerdo con Línea Directa, ellos pasan el parte a Linea Directa.
Odio que hagan esas cosas, odio que den condiciones y luego pongan trabas absurdas para dificultar todo lo posible el uso.
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ROBTO puedes ahondar un poco en este ultimo post? Me interesa mucho y podría afectarme.
Precisamente llame cinco veces para que me garantizasen que Linea Directa incluía (aunque tuviese que pagar un extra) libre elección de taller, y ya dije en este hilo unos cuantos posts atrás que lo único que conseguí es que me diesen su palabra telefónicamente y cuando se lo pedí por escrito me remitían a su web. En la web dice que tienes libre elección pero entre sus talleres ?¿?¿?¿ (eso no es libre) leedlo y veréis qué es ambiguo
Y en cuanto a incluir la batería como un elemento más del coche en caso de accidente, tres cuartos de lo mismo. Lo dice ambiguo. No conseguí más que la promesa por voz (y no lo grabé).
Así que porfa, cómo va? Hay que llamar y cagarse en todo, que es lo único que funciona en este país, o que?
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He revisado mis notas. Sólo ha habido un golpe que pasé al seguro eligiendo yo el taller. Fue en 2015 con otro coche, un Volvo.
Lo llevé a un concesionario. Ellos pasaron la incidencia a Línea Directa y....ya. Yo creo que no hice nada. Juraría que fue así.
Me parece que Línea Directa ha empeorado mucho el servicio. Con el Tesla me dieron un pequeño golpe en 2014, un arañazo, grabado por las cámaras del coche. Fue una experiencia amarga ver que no se tomaron el más mínimo interés ni aportando yo un vídeo donde se veía la matrícula del contrario. Abri un hilo en este foro. Si buscas por "Linea Directa" aparecerá.
Estoy pensando en cambiar de compañía. No busco algo barato, pero que no me hagan perder el tiempo y que no "engañen" coberturas falsas. Eso me da mucho miedo porque tiene pinta de que me dejarán tirado si un día pasa algo serio.
Edit:
He revisado mi póliza detalladamente y juraría que no hay libre elección del taller. Desde luego no lo dice expresamente.
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