Publicado por: Josete1 en 30 de Octubre de 2025, 12:36:47 pm
Publicado por: keops en 30 de Octubre de 2025, 01:06:27 pm
Su capacidad para cagarla hasta con cosas triviales no tiene límites.
No hay relación entre cambio del ATF, rotación de los neumáticos y líquido de frenos. Son tres operaciones independientes.
Remarca a Tesla la que quieres realizar en tu caso.
Publicado por: p.b.35 en 30 de Octubre de 2025, 01:26:50 pm
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Publicado por: Josete1 en 30 de Octubre de 2025, 02:15:59 pm
Publicado por: sevillano en 30 de Octubre de 2025, 08:08:51 pm
Esperare entonces, gracias a los dos.
Ya nos comentas el precio que te dan, creo que rondaba los 160+iva.
El líquido de frenos se hace cada cuatro años o lo he soñado? En otros coches creo que lo estipulan así.
Publicado por: keops en 30 de Octubre de 2025, 09:03:50 pm
Es algo barato.
En mis dos ICEs, el fabricante estipula cada 3 años.
Publicado por: p.b.35 en 30 de Octubre de 2025, 11:29:37 pm
Ya nos comentas el precio que te dan, creo que rondaba los 160+iva.Eso es, 190 con IVA.
El líquido de frenos se hace cada cuatro años o lo he soñado? En otros coches creo que lo estipulan así.
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Publicado por: golumgolum en 31 de Octubre de 2025, 07:43:06 am
Publicado por: Josete1 en 31 de Octubre de 2025, 11:45:23 am
Ya nos comentas el precio que te dan, creo que rondaba los 160+iva.Pues el cambio del aceite con filtro y juntas mas los filtros de cabina 261 euritos
El líquido de frenos se hace cada cuatro años o lo he soñado? En otros coches creo que lo estipulan así.
Publicado por: ManuelJ en 31 de Octubre de 2025, 12:50:43 pm
Mi Model Y tiene 45000kms y no se si cambiarle ya el aceite ATF o esperar a que tenga 50000kms.
Que opináis?
Salvo que te guste tirar el dinero a la basura, yo lo cambiaba a los 100k
Publicado por: keops en 31 de Octubre de 2025, 01:16:50 pm
Mi Model Y tiene 45000kms y no se si cambiarle ya el aceite ATF o esperar a que tenga 50000kms.Yo hice un cambio temprano a los 43.000 km, aunque quería haberlo hecho a los 40.000 km, en especial por remplazar el filtro del ATF, no por el mismo líquido en sí.
Que opináis?
Después, lo he apuntado en mi lista de mantenimiento para realizarlo cada 80.000 km.
Ahorrar en un líquido lubricante/refrigerante es ahorrar en el chocolate del loro.
Publicado por: Grachi en 31 de Octubre de 2025, 02:37:17 pm
Publicado por: I.X en 31 de Octubre de 2025, 03:40:32 pm
Publicado por: Mariodoblas10 en 31 de Octubre de 2025, 05:09:46 pm
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Publicado por: ampos en 31 de Octubre de 2025, 08:58:43 pm
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Publicado por: I.X en 31 de Octubre de 2025, 09:49:46 pm
6 años, 180000 kms, dual motor y sin cambiosSuerte!
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Publicado por: keops en 31 de Octubre de 2025, 10:51:54 pm
6 años, 180000 kms, dual motor y sin cambios
Chapapote es eso ya, no lubricante.
Pero bueno, estos coches tampoco son para aguantarlos mucho tiempo.
Publicado por: Lluer en 01 de Noviembre de 2025, 09:18:32 am
Vaya por delante que cada uno hace lo que considera oportuno, y que sustituir piezas usadas por nuevas, en principio, malo no va a ser.
Pero también es cierto que hay multitud de ejemplos de usuarios que han hecho cero mantenimiento en coches con más de 200.000 km y sin problemas.
En mi caso, tengo un AWD con casi 2 años y 85.000 km, y todavía no sé lo que es pisar un taller.
Publicado por: keops en 01 de Noviembre de 2025, 09:32:50 am
¿En qué os basáis para realizar un mantenimiento en el coche cuando ni el fabricante lo recomienda?
Primero, en que no existen coches sin mantenimiento, ya que ni sus lubricantes, ni sus refrigerantes, ni sus líquidos de frenos, ni mucho menos sus filtros son eternos.
Por no mencionar silentblocks de la suspensión, soportes de motor, etcétera, todos ellos elementos sujetos a desgaste.
Segundo, el fabricante no recomienda, ni deja de recomendar los mantenimientos de sus coches.
Simplemente, ni lo menciona.
Tercero, hablamos de un fabricante de eléctricos que en el pasado daba indicaciones erróneas acerca de cómo cargar sus baterías, criterios que ha ido cambiando en el tiempo acorde a vaya Usted a saber qué criterio, así que no me parece un fabricante cuyas recomendaciones o no recomendaciones se deban tomar con los ojos cerrados.
Dicho lo anterior, cada uno que haga lo que quiera con su coche.
Publicado por: keops en 01 de Noviembre de 2025, 09:33:38 am
hay multitud de ejemplos de usuarios que han hecho cero mantenimiento en coches con más de 200.000 km y sin problemas.
Tengo un amigo que lleva más de 25 años fumando.
También sin problemas.
Publicado por: txan79 en 01 de Noviembre de 2025, 09:38:36 am
El tema del mantenimiento siempre me ha generado curiosidad. ¿En qué os basáis para realizar un mantenimiento en el coche cuando ni el fabricante lo recomienda?
Vaya por delante que cada uno hace lo que considera oportuno, y que sustituir piezas usadas por nuevas, en principio, malo no va a ser.
Pero también es cierto que hay multitud de ejemplos de usuarios que han hecho cero mantenimiento en coches con más de 200.000 km y sin problemas.
En mi caso, tengo un AWD con casi 2 años y 85.000 km, y todavía no sé lo que es pisar un taller.
A ver, que el manual sí que trae intervalos de mantenimiento, pero a mi también me parece interesante lo que comentas. El manual habla de verificar el nivel de líquido de frenos y refrigerante. Pero nada de "lubricantes" por ejemplo. ¿Hay algún sitio o recomendación donde podamos leer lo que deberíamos hacer cada x tiempo?
https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/es_es/GUID-E95DAAD9-646E-4249-9930-B109ED7B1D91.html
Publicado por: keops en 01 de Noviembre de 2025, 09:42:33 am
A ver, que el manual sí que trae intervalos de mantenimiento
¿Un Tesla?
¿Qué intervalos de reemplazo específica el manual para los fluidos que lleva el coche?
Publicado por: txan79 en 01 de Noviembre de 2025, 09:52:20 am
¿Un Tesla?
¿Qué intervalos de reemplazo específica el manual para los fluidos que lleva el coche?
Keeps, que no es tan difícil seguir un enlace :D Venga, te lo pongo aquí para que no tengas que ir... :P
https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/es_es/GUID-E95DAAD9-646E-4249-9930-B109ED7B1D91.html
Citar
Revisión del estado del líquido de frenos cada 4 años (cambiar si es necesario)*.
Sustitución del filtro de aire de la cabina cada 2 años.
Sustitución de la escobilla del limpiaparabrisas todos los años.
Limpie y lubrique las pinzas de freno todos los años o cada 12.500 millas (20.000 km) si se encuentra en una zona con carreteras con sal durante el invierno.
Rote los neumáticos cada 10.000 km o si la diferencia de la banda de rodadura es de al menos 1,5 mm o mayor, lo que ocurra primero.
Publicado por: keops en 01 de Noviembre de 2025, 11:37:37 am
https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/es_es/GUID-E95DAAD9-646E-4249-9930-B109ED7B1D91.html
Y me dirás que ese tan deficiente plan de mantenimiento lo ves adecuado por parte de una gran marca.
Mi pregunta era retórica.
Publicado por: txan79 en 01 de Noviembre de 2025, 01:06:55 pm
Y me dirás que ese tan deficiente plan de mantenimiento lo ves adecuado por parte de una gran marca.
Mi pregunta era retórica.
No, no, para nada. Estaría genial que alguien experto como The Doctor o alguien así publicara algún tipo de Manual de Mantenimiento real. Yo creo que los de tesla se columpian pensando que en el fondo es más probable que cambies de coche antes de tener problemas serios de mantenimiento. Pero eso no está bien, deberían avisarte y decirte qué debes hacer si quieres tenerlo en perfectas condiciones.
Publicado por: I.X en 01 de Noviembre de 2025, 04:37:43 pm
Claro, cuando llegas a error supongo porque de forma preventiva no me lo creo.
Publicado por: Qerc en 01 de Noviembre de 2025, 05:06:09 pm
A mi me dijeron cuando hice la prueba de conducción etc. que el coche te avisa en pantalla si hace falta hacerle algo.
Claro, cuando llegas a error supongo porque de forma preventiva no me lo creo.
Pues no es del todo cierto avisará de ciertas cosas, pero por ejemplo el cambio del ATF no avisa cuando llegas a los 160k km ;D ;D ;D
Publicado por: keops en 01 de Noviembre de 2025, 05:10:54 pm
A mi me dijeron cuando hice la prueba de conducción etc. que el coche te avisa en pantalla si hace falta hacerle algo.Cuento tártaro de Tesla.
Claro, cuando llegas a error supongo porque de forma preventiva no me lo creo.
Publicado por: Mariodoblas10 en 01 de Noviembre de 2025, 05:14:34 pm
No, no, para nada. Estaría genial que alguien experto como The Doctor o alguien así publicara algún tipo de Manual de Mantenimiento real. Yo creo que los de tesla se columpian pensando que en el fondo es más probable que cambies de coche antes de tener problemas serios de mantenimiento. Pero eso no está bien, deberían avisarte y decirte qué debes hacer si quieres tenerlo en perfectas condiciones.Si Thedoctor te saca un manual de mantenimiento te va a decir que tienes que ir allí cada 50 kilómetros.
Yo soy de los que piensa que ni una cosa ni otra, que a los 100.000km se le revisen sus líquidos y cambiar ATF
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Publicado por: I.X en 01 de Noviembre de 2025, 06:25:43 pm
Cuento tártaro de Tesla.Por eso digo que no me lo creo!
Publicado por: Serendipia en 01 de Noviembre de 2025, 07:11:22 pm
Si Thedoctor te saca un manual de mantenimiento te va a decir que tienes que ir allí cada 50 kilómetros.
Yo soy de los que piensa que ni una cosa ni otra, que a los 100.000km se le revisen sus líquidos y cambiar ATF
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Eso suena muy lógico, sin sobreactuar con cambios innecesarios, y con esa rutina, ¿qué haremos, un cambio, dos como mucho?
Publicado por: 69tordo en 01 de Noviembre de 2025, 10:33:12 pm
Eso suena muy lógico, sin sobreactuar con cambios innecesarios, y con esa rutina, ¿qué haremos, un cambio, dos como mucho?Con cambios cada 120000 kms más o menos yo haré 2 en 8 años, y muchos años me parecen, suelo cambiar de coche antes.
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Publicado por: keops en 01 de Noviembre de 2025, 11:11:46 pm
Yo soy de los que piensa que ni una cosa ni otra, que a los 100.000km se le revisen sus líquidos y cambiar ATF
Cada 100.000 km como dice @Mariodoblas10, o cada 120.000 km como dice @69tordo es una locura.
Miraros los cambios del ATF de los diferenciales que especifican otros fabricantes.
En mis dos ICEs, cada 25.000 km y cada 30.000 km, y ya me parece mucho.
Cuadriplicar esas cifras no me parece lo idóneo.
Cada 80.000 km ya me parece más correcto.
Y cada 80.000 km significa que la mayoría de nosotros máximo le haría uno o dos cambios de ATF al Tesla, que implicaría mantener el coche 24.000 km, lo que no he hecho nunca con ningún coche mío anterior.
No es dinero 2 cambios de ATF en toda la vida del coche con nosotros.
Publicado por: sevillano en 02 de Noviembre de 2025, 12:49:44 pm
Publicado por: keops en 02 de Noviembre de 2025, 01:00:42 pm
40.000 km, cambio temprano de ATF y de filtro.
No por el líquido ATF en sí, que está nuevo, sino por remplazar ese filtro que ha retenido todas las minúsculas partículas metálicas que se desprenden en el rodaje de un coche nuevo.
Luego, cada 80.000 km de nuevo ATF y filtro.
Tener en cuenta que el filtro es de papel y que si se rompe mandaría toda la porquería filtrada de nuevo a los engranajes.
Y un filtro de papel ya os aseguro yo que con 80.000 km empieza a llegar a su límite de vida útil.
La vida del ATF, coincido en que puede ser muy superior, pero el filtro es el eslabón más débil de la cadena.
Publicado por: Farandon en 02 de Noviembre de 2025, 07:04:22 pm
Publicado por: Sergioj en 02 de Noviembre de 2025, 08:21:50 pm
Los filtros de papel tienen una vida util mas por tiempo que por kilometraje. Desconocia que el diferencial trasero tuviera dicho filtro, generalmente las cajas de cambio simples y diferenciales tienen como mucho una malla metalica tipo colador. Filtros solo he visto en cambios automáticos la verdad.
El liquido en si dura mucho, realmente lo que mas mata a un aceite es la contaminación (en un coche de combustion siempre pasa algo de gasolina/gases al propio aceite y por eso se cambia con mas frecuencia y no soy forofo de los long range por esa misma razón). En un coche tradicional con marchas el aceite de esta no suele llevar presincronismo y se cambia al cambiar el embrague cuando toque.
¿Sabeis que modelo de filtro tiene el diferencial del RWD? Seguramente me lo plantee para el año que viene que cumplire unos 50000km. Creo que el primer año lo voy a cerrar con 30000km sin incidencias :)
Publicado por: keops en 02 de Noviembre de 2025, 11:45:59 pm
Si se hace el cambio de ATF fuera de Tesla, ¿podríamos tener problemas en garantía?.No.
La ley de garantías es clara.
Publicado por: keops en 02 de Noviembre de 2025, 11:48:11 pm
Desconocia que el diferencial trasero tuviera dicho filtro,
No es un diferencial trasero al uso. Es una caja de engranajes a la salida del motor eléctrico la que va bañada con este ATF.
Retira la rueda trasera (izquierda, creo) y verás el filtro claramente, al fondo pegado al motor.
Publicado por: Rojo cereza en 14 de Noviembre de 2025, 11:48:23 am
Mi patrón, que no recomendación genérica, para mi coche particular es similar a la realizada por The Doctor:Pedido sustitucion aceite ATF + filtro + arandelas
40.000 km, cambio temprano de ATF y de filtro.
No por el líquido ATF en sí, que está nuevo, sino por remplazar ese filtro que ha retenido todas las minúsculas partículas metálicas que se desprenden en el rodaje de un coche nuevo.
Luego, cada 80.000 km de nuevo ATF y filtro.
Tener en cuenta que el filtro es de papel y que si se rompe mandaría toda la porquería filtrada de nuevo a los engranajes.
Y un filtro de papel ya os aseguro yo que con 80.000 km empieza a llegar a su límite de vida útil.
La vida del ATF, coincido en que puede ser muy superior, pero el filtro es el eslabón más débil de la cadena.
Escobillas limpiaparabrisas
Filtro del aire
Sustitucion liquidos de frenos
Total = 528€
66.000 kms
Vehiculo comprado en Mayo de 2024
Publicado por: keops en 14 de Noviembre de 2025, 12:10:41 pm
Aunque las escobillas las puedes cambiar tú.
Y sustituír el líquido de frenos lo dejaría hasta cumplir el segundo año.
Pero está bien igualmente.
Publicado por: NachoSM en 14 de Noviembre de 2025, 01:05:44 pm
Pedido sustitucion aceite ATF + filtro + arandelas
Escobillas limpiaparabrisas
Filtro del aire
Sustitucion liquidos de frenos
Total = 528€
66.000 kms
Vehiculo comprado en Mayo de 2024
Y esto en Tesla o The Doctor? yo ya estoy en los 40.000 así que quiero ir mirando este tema
Publicado por: Teslalf en 14 de Noviembre de 2025, 03:40:51 pm
Y sustituír el líquido de frenos lo dejaría hasta cumplir el segundo año.Casi 50.000 km y casi dos años y estaba pensando en el cambio del ATF.
Desde el desconocimiento total y absoluto (anteriormente llevaba el coche a las revisiones anuales y listo), en un coche en el que apenas se usan los frenos, el líquido de frenos es recomendable cambiarlo cada mas o menos dos años??
Publicado por: keops en 14 de Noviembre de 2025, 04:09:55 pm
Da igual el kilometraje.
Esto es esencialmente porque el líquido de frenos es higroscópico (absorbe agua del ambiente) y sus propiedades y eficacia disminuyen.
Publicado por: Santander23 en 14 de Noviembre de 2025, 10:18:57 pm
Cada 2 años el líquido de frenos, sí, es lo recomendable.Vaya .... Pues cuando lleve el coche a Tesla lo revisaron pero no cambiaron el liquido de frenos... Hice cambio de ATF con filtro, revisión de líquidos de frenos y filtro de habitáculo 280 euros. Las escobillas se las puse yo...
Da igual el kilometraje.
Esto es esencialmente porque el líquido de frenos es higroscópico (absorbe agua del ambiente) y sus propiedades y eficacia disminuyen.
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Publicado por: Mariodoblas10 en 14 de Noviembre de 2025, 10:20:31 pm
Vaya .... Pues cuando lleve el coche a Tesla lo revisaron pero no cambiaron el liquido de frenos... Hice cambio de ATF con filtro, revisión de líquidos de frenos y filtro de habitáculo 280 euros. Las escobillas se las puse yo...Hombre si se lo revisaron y no se lo cambiaron es porque no le haría falta
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Publicado por: keops en 14 de Noviembre de 2025, 10:36:38 pm
Hombre si se lo revisaron y no se lo cambiaron es porque no le haría faltaNo lo hacen por mala praxis.
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No va a saber más Tesla que el fabricante del líquido de frenos, digo yo.
Publicado por: nanin79 en 15 de Noviembre de 2025, 07:45:52 am
No lo hacen por mala praxis.A ver, existe un aparatito que lo metes en el deposito del liquido de frenos y te dice su estado, supongo que se lo mirarian.
No va a saber más Tesla que el fabricante del líquido de frenos, digo yo.
Publicado por: Xawd en 15 de Noviembre de 2025, 04:58:51 pm
A ver, existe un aparatito que lo metes en el deposito del liquido de frenos y te dice su estado, supongo que se lo mirarian.
Yo lo tengo y por ahora no me pide cambiarlo, también se puede medir con un multimetro.
Publicado por: Xawd en 15 de Noviembre de 2025, 05:04:13 pm
Publicado por: keops en 15 de Noviembre de 2025, 06:59:47 pm
Especialmente en zonas de playa o de alta humedad ambiental.
Ahorrar en eso es ahorrar en el chocolate del loro, después del dineral que cuestan nuestros coches.
Publicado por: McMillan en 15 de Noviembre de 2025, 09:52:26 pm
En una frenada de emergencia detener el coche un par de metros antes puede suponer quedarse en un susto y evitar un desastre
Publicado por: Mariodoblas10 en 15 de Noviembre de 2025, 10:17:53 pm
Revisión líquido frenos?
Cada cuanto es la revisión del líquido refrigerante batería y eso?
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Publicado por: keops en 15 de Noviembre de 2025, 11:08:04 pm
Yo a los 80-100 mil km tengo pensado hacerle el cambio del ATF, que más me recomendáis hacerle?
Hazlo antes.
Publicado por: NachoSM en 16 de Noviembre de 2025, 02:54:13 pm
Publicado por: p.b.35 en 16 de Noviembre de 2025, 03:04:28 pm
Los que lo hayáis hecho, como habéis pedido presupuesto para el cambio de ATF? Es que por la aplicación es imposible. Lo he intentado dos veces y me dan presupuesto para rotar ruedas. Se puede contactar con el taller de Tesla de otra manera?Me pasó lo mismo, parece que responde un bot. Simplemente escribe en el chat que te actualicen el presupuesto para cambio de ATF. Mañana te lo actualizarán cuando lo lean.
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Publicado por: keops en 16 de Noviembre de 2025, 03:06:13 pm
Publicado por: ifritxp en 16 de Noviembre de 2025, 05:41:14 pm
Se puede pedir una revision de alguna manera o poner a mano lo que quieres desde la app?
Publicado por: ifritxp en 19 de Noviembre de 2025, 06:30:58 am
Los que lo hayáis hecho, como habéis pedido presupuesto para el cambio de ATF? Es que por la aplicación es imposible. Lo he intentado dos veces y me dan presupuesto para rotar ruedas. Se puede contactar con el taller de Tesla de otra manera?
Al final lo conseguiste? Estoy igual y es la segunda solicitud de servicio que abro y me ponen concepto que no pido y no contestan a los mensajes...
Publicado por: NachoSM en 19 de Noviembre de 2025, 10:19:55 am
Al final lo conseguiste? Estoy igual y es la segunda solicitud de servicio que abro y me ponen concepto que no pido y no contestan a los mensajes...
Por ahora nada de nada, hice varias solicitudes que luego cancele porque no me daban presupuesto de cambio de ATF, finalmente en la ultima solicitud se quedo como revisando y me dio la opción de escribir en el chat, ahí comente lo que quería pero esta pendiente de contestar, aunque lleva varios días....la verdad es que las pocas veces que he tenido que utilizar este sistema me había encantado la simplicidad y la rápida respuesta, ahora empiezo a echar en falta un teléfono.
Publicado por: ifritxp en 19 de Noviembre de 2025, 12:51:46 pm
Por ahora nada de nada, hice varias solicitudes que luego cancele porque no me daban presupuesto de cambio de ATF, finalmente en la ultima solicitud se quedo como revisando y me dio la opción de escribir en el chat, ahí comente lo que quería pero esta pendiente de contestar, aunque lleva varios días....la verdad es que las pocas veces que he tenido que utilizar este sistema me había encantado la simplicidad y la rápida respuesta, ahora empiezo a echar en falta un teléfono.
Pues nada, al final al me tocará llevarlo a The Doctor...
Un saludo.
Publicado por: Teslalf en 20 de Noviembre de 2025, 07:16:57 pm
Pues nada, al final al me tocará llevarlo a The Doctor...
Un saludo.
Otro más en la misma situación.
"Solicitud en revisión" y ahí está.
Publicado por: keops en 20 de Noviembre de 2025, 07:48:26 pm
Pues nada, al final al me tocará llevarlo a The Doctor...
Un saludo.
Insistir ambos.
No lleves el coche a un sitio si no quieres hacerlo, aunque los de The Doctor son buenísimos profesionales.
Y además, creo que en la casa es algo más barato.
Publicado por: Teslalf en 20 de Noviembre de 2025, 09:41:22 pm
Insistir ambos.
Jajajajaja, si no tenía ninguna prisa. Así que insistiré e insistiré. El problema es que llega un momento en que no sabes si de verdad hay alguien detrás de los mensajes o simplemente estás perdiendo tu tiempo
Publicado por: ifritxp en 20 de Noviembre de 2025, 09:46:45 pm
Insistir ambos.
No lleves el coche a un sitio si no quieres hacerlo, aunque los de The Doctor son buenísimos profesionales.
Y además, creo que en la casa es algo más barato.
Pues ha sido ponerme en contacto con The Doctor y ya tengo fecha para la semana que viene y al cambiarle el aceite me hacen un 40% en la revision de los 60 puntos. Asi que ya contare por aqui que tal la "experiencia".
Publicado por: NachoSM en 21 de Noviembre de 2025, 10:39:54 am
Pues ha sido ponerme en contacto con The Doctor y ya tengo fecha para la semana que viene y al cambiarle el aceite me hacen un 40% en la revision de los 60 puntos. Asi que ya contare por aqui que tal la "experiencia".
Pues justo me acaban de contestar mandándome el presupuesto.
192,53 euros cambio de ATF
71,46 euros cambio filtro aire
72,99 euros cambio de escobillas
Cuanto te sale en The doctor?, y lo de los 40 puntos cuanto sale?, lo mismo esta bien para ver si el coche tiene alguna cosa y puedes ir a la casa con garantía...
Publicado por: keops en 21 de Noviembre de 2025, 02:01:45 pm
71,46 euros cambio filtro aire
72,99 euros cambio de escobillas
Chicos, en serio, hacer eso vosotros.
Es sumamente sencillo y son casi 100€ para gambas.
Publicado por: I.X en 21 de Noviembre de 2025, 03:25:29 pm
Publicado por: Qerc en 21 de Noviembre de 2025, 03:33:05 pm
Aunque sea las escobillas, que están la pareja por 20€ en Amazon y se cambian con la mano sin problema. Quitar y poner.
Días atrás le cambié yo las escobillas puse la Bosch A102S AeroTwin
Publicado por: ifritxp en 21 de Noviembre de 2025, 04:54:15 pm
Pues justo me acaban de contestar mandándome el presupuesto.
192,53 euros cambio de ATF
71,46 euros cambio filtro aire
72,99 euros cambio de escobillas
Cuanto te sale en The doctor?, y lo de los 40 puntos cuanto sale?, lo mismo esta bien para ver si el coche tiene alguna cosa y puedes ir a la casa con garantía...
la revision de los 60 puntos 180€ pero si cambias el aceite te hacen un 40% de descuento.
el cambio de aceite y filtro 130€
el de habitaculo 60€
Todo mas iva
Te lo van diciendo sobre la marcha y tu decides si cambiarlo o no...
Publicado por: Mariodoblas10 en 21 de Noviembre de 2025, 05:27:34 pm
la revision de los 60 puntos 180€ pero si cambias el aceite te hacen un 40% de descuento.Ósea que sin la revisión esa sale más cara hacerla allí que en la casa Tesla no? Que negociazo
el cambio de aceite y filtro 130€
el de habitaculo 60€
Todo mas iva
Te lo van diciendo sobre la marcha y tu decides si cambiarlo o no...
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Publicado por: keops en 21 de Noviembre de 2025, 05:32:23 pm
A mí me parece genial que lo hagan y le pongan el precio que quieran.
Cuanta más competencia y más terceros haciendo estos servicios, mejor para nosotros.
Publicado por: Mariodoblas10 en 21 de Noviembre de 2025, 05:35:51 pm
Gracias a que terceros como The Doctor empezaron a desmentir el cuento tártaro de Tesla de que el líquido ATF no es eterno, como sostenía la marca, y gracias a que ellos empezaron a ofrecer un servicio de cambio de ATF y filtro que Tesla no hacía, tenemos ahora la posibilidad de ir a Tesla o uno de esos terceros.Yo me puse a charlar con el técnico de Sevilla y le pregunté y me dijo, si quieres hacerlo nosotros lo hacemos también, pero que no le hace falta, que yo e llegado a sacar líquidos con 200.000km y salen con prácticamente con el mismo color.
A mí me parece genial que lo hagan y le pongan el precio que quieran.
Cuanta más competencia y más terceros haciendo estos servicios, mejor para nosotros.
Yo se lo cambiaré sobre los 100.000km, nunca le cambié el líquido a una caja de cambios BMW con 380.000km e iba perfecta.
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Publicado por: keops en 21 de Noviembre de 2025, 05:42:36 pm
Yo me puse a charlar con el técnico de Sevilla y le pregunté y me dijo, si quieres hacerlo nosotros lo hacemos también, pero que no le hace falta, que yo e llegado a sacar líquidos con 200.000km y salen con prácticamente con el mismo color.
Es que el color no es indicativo de nada, excepto en extremos.
Puede tener una tonalidad similar al nuevo y estar sin embargo sus propiedades disminuidas.
Pero como dije arriba, el eslabón más débil es el filtro del ATF, de papel. Y ya te aseguro yo que 200.000 km no aguanta.
Y si se rompe, libera de nuevo todas las impurezas retenidas + restos de papel.
Por eso soy partidario de un cambio temprano: a los 40.000-50.000 km el primero, y luego espaciarlos 80.000-100.000 km.
Total, eso significaría 2-3 operaciones en mi caso en toda la vida útil del coche que tendrá conmigo probablemente.
nunca le cambié el líquido a una caja de cambios BMW con 380.000km e iba perfecta.
En este caso, los engranajes del motor de un Tesla se comportan más como un diferencial que como una caja de cambios.
Y como también puse alguna vez en otro hilo, los manuales de usuario de mis dos ICEs especifican el cambio de ATF a de ambos coches cada 25.000 km uno y cada 30.000 km el otro.
Aunque yo lo cambio cada mucho menos: ahorrar en eso es ahorrar en el chocolate del loro.
Es una operación barata y la cantidad de estos líquidos es pequeña, del orden de 1,2-2,5 litros solamente.
E incluso hacerlo en casa es de una dificultad baja.
Publicado por: McMillan en 21 de Noviembre de 2025, 10:24:14 pm
Y si el fabricante del líquido dice que tiene una vida útil de 80 o 100.000 km apurarlo 200.000 no creo que sea muy buena idea
Publicado por: NachoSM en 24 de Noviembre de 2025, 09:23:42 am
La cuestión es que no sé si esto es una tontería o no, es decir, no sé si me estoy rayando con el tema de que el coche tenga algo. Nunca he hecho lo mismo con mi viejo BMW por ejemplo, y quizás debería ir a Tesla y cambiar el ATF con ellos y punto.
Publicado por: Josete1 en 24 de Noviembre de 2025, 09:44:53 am
Chicos a ver si me echáis un cable, esta es mi duda, aunque no sé si es una tontería o no. Había pensado con estos 40.000 km hacerle la revisión de los 60 puntos de the doctor para ver si el coche esta bien en todo o no, antes de que acabe la garantía, y si encuentran algo pues ir a Tesla a que cambien lo que tengan que cambiar, en este caso aprovecharía para hacer lo del cambio de ATF con ellos.Si estas en garantia cambia el aceite en tesla y luego si quieres hacer la revision en the doctor para saber el estado del coche la haces y apañao.
La cuestión es que no sé si esto es una tontería o no, es decir, no sé si me estoy rayando con el tema de que el coche tenga algo. Nunca he hecho lo mismo con mi viejo BMW por ejemplo, y quizás debería ir a Tesla y cambiar el ATF con ellos y punto.
Publicado por: keops en 24 de Noviembre de 2025, 11:33:09 am
La Ley es clara a ese respecto y está a nuestro favor.
Haz el cambio de ATF donde más te apetezca, donde mejor te venga o donde te cobren menos, @NachoSM
Publicado por: Zzpancho en 24 de Noviembre de 2025, 11:35:02 am
La garantía oficial no se invalida por hacer operaciones de mantenimiento fuera de la marca.
La Ley es clara a ese respecto y está a nuestro favor.
Haz el cambio de ATF donde más te apetezca, donde mejor te venga o donde te cobren menos, @NachoSM
Lo considerais una operacion compleja?
En su caso, que liquido recomendais?
Voy a hacer ahor aun año y 40.000 kms, podria meterlo como rutina al cambiar neumaticos
Publicado por: Tio Phill en 24 de Noviembre de 2025, 12:13:44 pm
La garantía oficial no se invalida por hacer operaciones de mantenimiento fuera de la marca.
La Ley es clara a ese respecto y está a nuestro favor.
Haz el cambio de ATF donde más te apetezca, donde mejor te venga o donde te cobren menos, @NachoSM
Esto aplica para los 3 años por ley, no la ampliada que daría Tesla. El compañero no ha especificado qué tiempo tiene su vehículo, por lo que es un dato a tener en cuenta
Publicado por: keops en 24 de Noviembre de 2025, 02:46:12 pm
Esto aplica para los 3 años por ley, no la ampliada que daría Tesla. El compañero no ha especificado qué tiempo tiene su vehículo, por lo que es un dato a tener en cuenta
El compañero indicó 40.000 km y asumí que no se han realizado en más de 3 años.
Ahora veo que añade que tiene 1 año el coche, así que efectivamente se trata de la garantía por ley.
Como siempre, la garantía por encima del plazo legal de 3 años es opcional a la buena voluntad de las marcas, que ponen sus condiciones, claro.
Publicado por: keops en 24 de Noviembre de 2025, 02:49:58 pm
Lo considerais una operacion compleja?
En su caso, que liquido recomendais?
Voy a hacer ahor aun año y 40.000 kms, podria meterlo como rutina al cambiar neumaticos
Tan complejo como es cambiar cualquier otro fluido del coche y su filtro: aceite motor, o incluso más parecido a lo que es cambiar el ATF de un diferencial.
El cambio de ATF en un Tesla es una operación tan sencilla que se puede hacer en casa con herramientas básicas.
¿Líquido? El que pone Tesla a día de hoy. No hay más opción.
En cualquier caso, uno que cumpla con las certificaciones que Tesla solicita y listo.
En cuanto a lo que dices de cambiar ATF cada cambio de neumáticos, lo veo excesivamente frecuente.
El primer cambio a los 40.000 km está bien, luego los sucesivos a los 80.000 km pienso hacer yo. Aunque más frecuentemente nunca es malo, @Zzpancho
Publicado por: Tio Phill en 24 de Noviembre de 2025, 02:53:56 pm
El compañero indicó 40.000 km y asumí que no se han realizado en más de 3 años.
Ahora veo que añade que tiene 1 año el coche, así que efectivamente se trata de la garantía por ley.
Como siempre, la garantía por encima del plazo legal de 3 años es opcional a la buena voluntad de las marcas, que ponen sus condiciones, claro.
Creo que es importante destacar estos matices para que no quede como "norma escrita" en un foro que puede leer mucha gente y que no tiene por qué prestar tanta atención a los detalles sobre si tiene más o menos tiempo el vehiculo
Publicado por: NachoSM en 24 de Noviembre de 2025, 03:07:14 pm
Publicado por: Mariodoblas10 en 24 de Noviembre de 2025, 04:34:35 pm
Gracias por las respuestas. En mi caso el coche es de mayo de 2024.Yo sinceramente lo haría en la casa, además creo que cobran lo mismo, y creo que también e leído que tienen una inspección de ellos
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: keops en 24 de Noviembre de 2025, 07:55:20 pm
Preguntar de nuevo a ver si ha cambiado.
Publicado por: Josete1 en 25 de Noviembre de 2025, 09:36:58 am
Publicado por: McMillan en 25 de Noviembre de 2025, 02:34:40 pm
A mi me han presupuestado 261 por cambio atf y filtro y los filtros de la cabina, en Tesla.
Cualquier marca de coches te cobra eso o más por la revisión anual de las sencillitas, que no lleve el líquido de frenos ni nada, solo aceite filtros y rellenar niveles
Publicado por: keops en 25 de Noviembre de 2025, 03:23:55 pm
Cualquier marca de coches te cobra eso o más por la revisión anual de las sencillitas, que no lleve el líquido de frenos ni nada, solo aceite filtros y rellenar niveles
Es un gran depende.
Ya compartí que he pagado mucho menos de esa cantidad por una revisión "de las gordas" (cada 15.000 km se alternan revisiones sencillas y exhaustivas en uno de mis ICEs), que ha incluido hasta el cambio del ATF del diferencial trasero, y eso pagando el coste de mano de obra alemana, más elevado que en España.
Y tengamos en cuenta que Tesla tiene una mano de obra bien cara en €/h.
Aquí, rondando los 115 €/h, lo cual es caro.
Publicado por: NachoSM en 25 de Noviembre de 2025, 03:33:21 pm
Es un gran depende.
Ya compartí que he pagado mucho menos de esa cantidad por una revisión "de las gordas" (cada 15.000 km se alternan revisiones sencillas y exhaustivas en uno de mis ICEs), que ha incluido hasta el cambio del ATF del diferencial trasero, y eso pagando el coste de mano de obra alemana, más elevado que en España.
Y tengamos en cuenta que Tesla tiene una mano de obra bien cara en €/h.
Aquí, rondando los 115 €/h, lo cual es caro.
Correcto @keops, en mi presupuesto figura 110 eur/hora.
Publicado por: McMillan en 25 de Noviembre de 2025, 08:10:55 pm
Pero en los dos últimos años a los talleres se les ha ido la pinza con el precio de las revisiones
Publicado por: ifritxp en 25 de Noviembre de 2025, 08:44:34 pm
El fin de semana pedi en Amazon los filtros de habitaculo y escobillas y ya cambie todo yo.
Asi que al final me he ahorrado unos euros y hago el cambio en el SC.
Publicado por: Teslalf en 25 de Noviembre de 2025, 09:36:28 pm
Bueno pues finalmente me ha contestado Tesla, me rectifico el presupuesto y voy la semana que viene a cambiarlo.
También me han contestado a mí hoy. Debe ser que solo trabajan en fechas específicas.
Publicado por: keops en 25 de Noviembre de 2025, 09:56:37 pm
A mí en la Toyota raramente me bajaban de 200€ (las de solo cambio de aceite filtros y niveles). En la Renault creo que son más baratos.
Pero en los dos últimos años a los talleres se les ha ido la pinza con el precio de las revisiones
Mi experiencia aquí en Alemania es justamente la contraria: las casas oficiales han bajado mucho los precios, porque se les iban todos los coches a talleres no oficiales y no hacían dinero en las revisiones, que es algo que les deja mucho margen.
Imagínate que en Toyota Alemania la mano de obra la han puesto a 42 €/h, mientras que Tesla España la tiene a 110 €/h.
El mundo al revés.
Además, los coches nuevos y de kilómetro cero, e incluso los seminuevos que venden los concesionarios oficiales aquí, la mayoría vienen con 3-5 años de mantenimientos incluidos en el precio del vehículo.
Han visto las orejas al lobo y han reaccionado bajando (mucho) los precios.
Publicado por: Zzpancho en 25 de Noviembre de 2025, 10:15:53 pm
Me habéis convencido, haré el cambio junto con los neumáticos, justo un año y 40.000 kms
Publicado por: keops en 25 de Noviembre de 2025, 10:28:39 pm
Publicado por: McMillan en 25 de Noviembre de 2025, 10:29:56 pm
Mi experiencia aquí en Alemania es justamente la contraria: las casas oficiales han bajado mucho los precios, porque se les iban todos los coches a talleres no oficiales y no hacían dinero en las revisiones, que es algo que les deja mucho margen.
Imagínate que en Toyota Alemania la mano de obra la han puesto a 42 €/h, mientras que Tesla España la tiene a 110 €/h.
El mundo al revés.
Además, los coches nuevos y de kilómetro cero, e incluso los seminuevos que venden los concesionarios oficiales aquí, la mayoría vienen con 3-5 años de mantenimientos incluidos en el precio del vehículo.
Han visto las orejas al lobo y han reaccionado bajando (mucho) los precios.
311€ le cobraron ayer a mi hermana por mi Toyota con los siguientes conceptos (la mano de obra a 61€ le cobran 1,65 horas). Y lleva un 10% de descuento en piezas y mano de obra por "fidelidad del cliente":
- Filtro aceite
- Llenado líquido liimpiaparabrisas (0,5L)
- Líquido frenos
- Aceite motor
- Filtro aceite y junta
- Filtro aire y filtro polen
- Chequeo
Lo normal aquí por mis revisiones anteriores es entre 200 (sales contento) y 500 si hay pastillas o bujías o algo más. Lo único bueno es que te amplían la garantía hasta los 16 años si las pasas en la casa oficial (en teoría garantía igual a la original, salvo piezas de desgaste)
Publicado por: keops en 25 de Noviembre de 2025, 10:33:40 pm
Publicado por: Sergioj en 25 de Noviembre de 2025, 10:43:57 pm
El mantenimiento realmente es muy muy tonto, vamos como si cambiaras el aceite a un diferencial trasero de cualquier coche con la salvedad que lleva un filtro (de hecho habra diferenciales traseros que lo llevaran, aunque no conozco ninguno). Mi idea es cambiarlo a los 2 años, el coche acaba de cumplir un año y 30000km (tengo pendiente abrir un hilo, y limpiarlo, como cumpleaños ;D).
Pero para su segundo cumpleaños que estimo que tendre entre 55-65k tenia pensado cambiarle dicho aceite y el filtro si es que no me caliento antes. ¿Alguno ha comprado el aceite y filtro y lo ha cambiado por su cuenta y riesgo?¿Que especificaciones tiene el liquido?
Realmente me da mucho palo tener que dejar el coche en el service center por eso, tardo mas en ir, que en cambiarlo yo mismo en casa :)
BTW, quiero investigar que baña el aceite del motor para "justificar cambiarlo" con "mas asiduidad" que el de un diferencial. Aunque para mi con llevar un filtro de papel ya son 2 años.
Un saludo :)
Publicado por: keops en 25 de Noviembre de 2025, 11:19:31 pm
Es más fácil que el mecanismo de un chupete.
Y Tesla Múnich ya me confirmó que me venden el líquido y el filtro en Repuestos.
Publicado por: keops en 25 de Noviembre de 2025, 11:20:14 pm
Publicado por: Sergioj en 26 de Noviembre de 2025, 08:01:07 pm
En cuanto al refrigerante soy bastante mas reacio, a priori será organico que no degrada los componentes y tiene una vida útil muy larga aunque pierda poco a poco las propiedades. Seguramente se corran ciertos riesgos de burbujas de aire etc segun el diseño del sistema (no se si tendra purgadores escondidos/innacesibles) o incluso tener que abrir valvulas de forma "telematica". Por cierto una cosa curiosa con los procentajes del anticongelante. No mas es mejor (que un dia conoci a un tipo que lo echaba puro). No veas que cabreo se cogio cuando se lo conte ;D
(https://lubri-press.com//wp-content/uploads/2016/12/CIANCIO-Curva-.jpg)
Desde luego si lo hago, sera bastante mas adelante ;D
Publicado por: keops en 26 de Noviembre de 2025, 08:31:59 pm
Tengo que preguntar a ver si en Tesla Fuenlabrada lo venden, prefiero ir a por ello. Aunque bueno si tienen cita express que te lo hacen en el momento todavía, pero me da una pereza... Lo malo que se queda el log de que tal persona con tal chasis ha pedido x recambio. ???
Es ATF estándar. Marcas conocidas.
Lo puedes comprar en tu recambista de confianza si quieres.
Y en cuanto al log, ¿ya qué más da?
Como mucho demostraría que el propietario de tal coche compró x litros de ATF y un filtro, pero no demostraría que lo haya tenido que cambiar.
Leo que tenéis demasiados miedos a meterle mano a los coches en período de garantía obligatoria, y estamos afortunadamente completamente cubiertos por la ley si no se hacen barrabasadas.
Publicado por: Temboa en 26 de Noviembre de 2025, 10:19:44 pm
Tengo que preguntar a ver si en Tesla Fuenlabrada lo venden, prefiero ir a por ello. Aunque bueno si tienen cita express que te lo hacen en el momento todavía, pero me da una pereza...
Yo lo cambié hace poco en Fuenlabrada y, en un par de horas estaba apañáo y rodando para casa.
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