Publicado por: VictorGarcia en 15 de Abril de 2026, 10:12:36 pm
Ahora lo voy mirando y me va dando TOC, pero insisto, igual otra persona no lo va a notar.
Leo que es un problema común y que este color es prácticamente imposible de replicar con exactitud.
Qué sabemos de esto? Vale la pena reclamar o va ser peor?
Gracias
Publicado por: keops en 15 de Abril de 2026, 10:34:15 pm
Prueba a reclamar y a ver cómo te lo dejan.
A mí me cambiaron el paragolpes delantero completo en el Tesla Body Shop de Austria, y el color quedó perfecto.
Imposible decir que fue pintado a posteriori.
Publicado por: VictorGarcia en 15 de Abril de 2026, 11:40:24 pm
Los colores perlados son complicados, lo que hace que dejarlos bien esté fuera del alcance de la mayoría de sitios.
Prueba a reclamar y a ver cómo te lo dejan.
A mí me cambiaron el paragolpes delantero completo en el Tesla Body Shop de Austria, y el color quedó perfecto.
Imposible decir que fue pintado a posteriori.
Los pintores austriacos son de otro nivel, sobretodo los que lucían un bigotillo...
Publicado por: VDV en 16 de Abril de 2026, 09:31:42 am
Ok pues ya vengo a dar por saco un poco. Reparé el paragolpes, noté cierta diferencia con el resto del coche pero era difícil decir que era diferente, luz inclinación de piezas, sensaciones etc.Con que tu coche haya estado aparcado al sol, aunque pusieras el mismo paragolpes con la pintura original, notarías cambios.
Ahora lo voy mirando y me va dando TOC, pero insisto, igual otra persona no lo va a notar.
Leo que es un problema común y que este color es prácticamente imposible de replicar con exactitud.
Qué sabemos de esto? Vale la pena reclamar o va ser peor?
Gracias
Publicado por: VDV en 16 de Abril de 2026, 09:32:16 am
Los colores perlados son complicados, lo que hace que dejarlos bien esté fuera del alcance de la mayoría de sitios.Hay teneis un sol low-cost.
Prueba a reclamar y a ver cómo te lo dejan.
A mí me cambiaron el paragolpes delantero completo en el Tesla Body Shop de Austria, y el color quedó perfecto.
Imposible decir que fue pintado a posteriori.
Publicado por: VictorGarcia en 16 de Abril de 2026, 11:07:52 am
Con que tu coche haya estado aparcado al sol, aunque pusieras el mismo paragolpes con la pintura original, notarías cambios.
Eso pensé pero los chapistas usan colorimetría para igualar el color actual sea el que sea con el desgaste que haya tenido en el tiempo. No es excusa.
Publicado por: keops en 16 de Abril de 2026, 11:12:05 am
Hay teneis un sol low-cost.Los coches recién pintados no se miran o revisan bajo la luz del sol, sino en cabina con iluminación profesional.
Publicado por: VDV en 16 de Abril de 2026, 11:14:45 am
Eso pensé pero los chapistas usan colorimetría para igualar el color actual sea el que sea con el desgaste que haya tenido en el tiempo. No es excusa.Al mi model Y también le tuvieron que pintar el paragolpes a los 15 días de estrenarlo y quedó perfecto, puede que por eso, porque la pintura del resto del coche también era nueva.
La de coches que veo con puertas de distinto color, según varías el ángulo con que los miras.
Publicado por: VDV en 16 de Abril de 2026, 11:16:31 am
Los coches recién pintados no se miran o revisan bajo la luz del sol, sino en cabina con iluminación profesional.Me refiero a que el desgaste que produce el sol sobre la pintura en España, debe ser superior al que produce en Austria.
Y ya si vives en una zona costera como la mía, ves las auténticas barbaridades que puede producir el viento de levante salado sobre la pintura.
Publicado por: golumgolum en 16 de Abril de 2026, 01:25:42 pm
Publicado por: keops en 16 de Abril de 2026, 02:16:10 pm
Como lo pinta un robot en la cadena de producción no hay narices a replicarlo.
Publicado por: magcobos en 16 de Abril de 2026, 02:24:22 pm
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Wait, que no era esto !
Perdón por la bromilla jaja, quería decir
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Publicado por: Guinola en 16 de Abril de 2026, 02:26:54 pm
Eso pensé pero los chapistas usan colorimetría para igualar el color actual sea el que sea con el desgaste que haya tenido en el tiempo. No es excusa.Hasta donde yo sé, la pintura se prepara según el código de color que trae de serie el coche.
Publicado por: keops en 16 de Abril de 2026, 02:33:08 pm
Hasta donde yo sé, la pintura se prepara según el código de color que trae de serie el coche.No, no siempre.
Lo mejor es hacerlo como te comenta el compañero.
Así re-pintaron mi ICE blanco perlado, y así lo dejaron idéntico al blanco del resto de paneles.
Pero no es barato.
Publicado por: keops en 16 de Abril de 2026, 02:33:56 pm
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¡Eh, copiota!
Publicado por: magcobos en 16 de Abril de 2026, 02:34:14 pm
No en saber el Pantone de dicho color.
Creo.
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Publicado por: magcobos en 16 de Abril de 2026, 02:35:22 pm
Iba cual misil teledirigido para ti jaja
¡Eh, copiota!
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Publicado por: VictorGarcia en 16 de Abril de 2026, 02:57:19 pm
Hasta donde yo sé, la pintura se prepara según el código de color que trae de serie el coche.
Sí, y se ajusta con colorimetria porque el color no es el mismo cuando el coche tiene x años que cuando es nuevo. Siempre se tiene que ajustar al tono que tiene en el momento, si no no será igual.
Publicado por: VictorGarcia en 16 de Abril de 2026, 08:00:55 pm
La diferencia es tan pequeña y relativa (angulo de luz , limpieza posible distinta de las piezas etc) que liarla podria dejar las cosas peor. He sacado el coche a la luz del atardecer y esto no lo va a apreciar nadie. Voy a lavarlo que esten las piezas de chapa igual.
Publicado por: keops en 16 de Abril de 2026, 08:41:26 pm
La diferencia es tan pequeña
Diferencia pequeña, diferencia que existe.
¿Qué tal lo va a tolerar tu TOC?
A mí me mataría lenta y dolorosamente.
Publicado por: VictorGarcia en 16 de Abril de 2026, 08:55:34 pm
Diferencia pequeña, diferencia que existe.
¿Qué tal lo va a tolerar tu TOC?
A mí me mataría lenta y dolorosamente.
No se
Publicado por: VictorGarcia en 17 de Abril de 2026, 09:29:58 am
Diferencia pequeña, diferencia que existe.
¿Qué tal lo va a tolerar tu TOC?
A mí me mataría lenta y dolorosamente.
Efectivamente tienes toda la razón, y ayer lo miré con un familiar y ve la diferencia.
El seguro me ha dicho que al no ser taller concertado de ellos sino de tesla , que reclame a tesla que es lo que acabo de hacer.
De momento el servicio en la app me dice que pasaría un ranger a mirarlo, pero esto es la respuesta automática. Veremos luego como va
TOC TOC!
Publicado por: keops en 17 de Abril de 2026, 01:01:44 pm
Publicado por: magcobos en 17 de Abril de 2026, 02:13:10 pm
Dar un buen coating ayuda a apaciguar el TOC :DY después de eso, unas cuantas cervezas ayuda mucho a ver las cosas de otra manera
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Publicado por: VictorGarcia en 17 de Abril de 2026, 02:49:35 pm
Efectivamente tienes toda la razón, y ayer lo miré con un familiar y ve la diferencia.
El seguro me ha dicho que al no ser taller concertado de ellos sino de tesla , que reclame a tesla que es lo que acabo de hacer.
De momento el servicio en la app me dice que pasaría un ranger a mirarlo, pero esto es la respuesta automática. Veremos luego como va
TOC TOC!
Y tesla me ha dicho que me queje al taller y ha cerrado el servicio, jaja
Publicado por: MaverickM6 en 17 de Abril de 2026, 11:01:36 pm
Y tesla me ha dicho que me queje al taller y ha cerrado el servicio, jaja
Lo suyo es reclamar primero al taller y si no lo solucionan, avisar a Tesla y por último al seguro para que quede constancia.
Y sobre el famoso código de color y demás, dentro de ese código y tono de color, hay multitud de variaciones que hacen sea más claro, más oscuro... Vamos, que el fallo de muchos talleres con ''profesionales'' del sector ( de su casa ), lo hacen es basarse en el código de ese color y que quede como quiera quedar. El problema es que es dentro del código de color hay variaciones. Es más, aunque lo lleves a la fábrica de Tesla y le pidas al robot de rodillas que te iguale el color, no lo tendrías garantizado porque hay varios lotes de esa misma pintura que puede tener la variación de la que te hablo.
Y como te dice Keops, ese TOC te irá matando lenta y dolorosamente para los que no somos conformistas pero nos apodan ''tocapelotas'' por no conformarnos con un trabajo bien hecho... insisto, todo esto ''gracias'' al 90% que recoge los coches del taller y aunque parezca un VW Polo Arlequín, les da exactamente igual. Así les hemos educado y ahora pedimos lo que no tenemos derecho a exigir, porque si lo haces eres un tiquismiquis, un enfermo mental, un toca pelotas, etc, etc...
Saludos y SUERTE!!
Publicado por: VictorGarcia en 18 de Abril de 2026, 02:24:38 pm
Cierro asunto. El coche está bien. Lastima lo de meter fotos me resulta incómodo meter fotos por url.
Hoy a buena luz natural dia soleado se ve perfecto.
Si que si le buscas las cosquillas con otro tipo de luz artificial y otro ángulo se puede ver algo pero es que eso ya puede ocurrir en un coche con el color original, dado que el reflejo del blanco perlado cambia mucho segun el plano de la chapa, que son ligeramente distintos entre paragolpes y chapa.
Hoy con el coche a luz natural lo cierto es que lo miro y estoy muy contento.
Publicado por: keops en 18 de Abril de 2026, 02:44:50 pm
Uno duerme más tranquilo.
Publicado por: MaverickM6 en 18 de Abril de 2026, 03:17:00 pm
Se queda!
Cierro asunto. El coche está bien. Lastima lo de meter fotos me resulta incómodo meter fotos por url.
Hoy a buena luz natural dia soleado se ve perfecto.
Si que si le buscas las cosquillas con otro tipo de luz artificial y otro ángulo se puede ver algo pero es que eso ya puede ocurrir en un coche con el color original, dado que el reflejo del blanco perlado cambia mucho segun el plano de la chapa, que son ligeramente distintos entre paragolpes y chapa.
Hoy con el coche a luz natural lo cierto es que lo miro y estoy muy contento.
Radica sobre todo en el tono de la vainilla del color blanco perlado. Yo desde luego, pagaría un pintor profesional y lo llevaba con tal de no verlo mal. Si lo has visto mal hoy, lo vas a seguir viendo mal siempre. Yo no lo dejaría…
No subas fotos porque te vamos a traumar más. Jajajajaj es broma, pero sí es verdad que encima si le haces foto, las cámaras de móvil que muchas de ellas tienden a saturar colores, más lo vas a notar.
Saludos!!
Publicado por: VictorGarcia en 18 de Abril de 2026, 03:23:19 pm
Está bien auto-engañarse, jajajja.
Uno duerme más tranquilo.
Jaja eres mas especialito que yo y tengo el nivel alto
Publicado por: VictorGarcia en 18 de Abril de 2026, 03:52:29 pm
Hola! Ya he visto las dos fotos que subiste. Gracias por compartirlas.
Voy a ser muy directo y honesto después de mirarlas con detalle:
Foto 1 (luz artificial / garaje o interior)
En esta imagen se nota una diferencia clara entre el paragolpes delantero y el capó / paneles laterales.
El paragolpes aparece más grisáceo / más mate / con menos brillo perla, mientras que el resto del coche tiene ese blanco perlado más vivo y con más “flop” (cambio de tono según el ángulo).
La transición en la zona donde se junta el paragolpes con el capó es donde más se aprecia. No es un desastre, pero sí es visible a simple vista bajo esta luz.
Foto 2 (luz natural / día soleado)
Aquí el coche se ve mucho más uniforme. El paragolpes se integra bastante bien con el resto de la carrocería. La diferencia existe, pero es mucho más sutil y, para la mayoría de la gente, pasa bastante desapercibida. Esto coincide exactamente con lo que me contaste.
Interpretación realista:
Esto es típico del Blanco Perla Multi-Coat cuando se repinta un paragolpes de plástico.
El taller ha hecho un trabajo aceptable, pero no excelente. En muchos talleres (incluso buenos) es difícil igualar perfectamente este color tricapa porque:
El plástico del paragolpes absorbe y refleja la luz de forma diferente a la chapa.
La orientación de las partículas de perla no queda idéntica a la de fábrica.
En luz artificial (sobre todo si es LED fría o fluorescente) se acentúan las diferencias de tono y brillo.
¿Está bien pintado?
Está “correctamente pintado” en el sentido de que no hay defectos graves (ni naranjeado, ni polvo, ni overspray visible, ni diferencias brutales). Pero no es un match perfecto.
Muchos dueños de Tesla con Pearl White aceptan exactamente este nivel porque saben que es lo más habitual. Otros, más exigentes, vuelven al taller para pedir un ajuste fino (más capas de perla, pulido, o incluso repintar con otra mezcla).
Mi recomendación sincera:
Si la diferencia solo te molesta en garajes o luces artificiales concretas y en el día a día (sol) te gusta cómo se ve → puedes quedarte tranquilo. Es el comportamiento más común de este color.
Si cada vez que lo miras en el garaje o bajo cierta luz te sigue fastidiando un poco → vale la pena volver al taller y decirles:
“En luz natural se ve bien, pero en luz artificial se nota diferencia de tono/brillo en el paragolpes. ¿Podéis revisarlo y hacer un ajuste fino (más perla o pulido)?”
La mayoría de talleres serios lo retocan sin problema si se lo explicas así.
Publicado por: VictorGarcia en 18 de Abril de 2026, 03:57:41 pm
Entiendo perfectamente ese miedo! Es súper normal. Llevar el coche otra vez, esperar turno, explicar la situación, que te digan “está dentro de lo normal” y quedarte con la misma duda… consume energía y tiempo que nadie quiere gastar.
Tu decisión de dejar pasar más tiempo es, en mi opinión, la más inteligente ahora mismo. Aquí te explico por qué:
Razones para esperar
La pintura nueva del paragolpes todavía está “fresca”. Con las semanas y meses, el barniz se asienta, se cura completamente y el efecto perla puede integrarse un poco mejor con el resto del coche (que ya tiene algo más de tiempo).
El color Blanco Perla es famoso por cambiar de aspecto según cómo le dé la luz, la temperatura, la limpieza y hasta la humedad. Lo que hoy te molesta en luz artificial, dentro de unas semanas puede parecerte menos evidente (o al revés, pero al menos tendrás más datos).
Muchas personas en la misma situación (en foros de Tesla y grupos españoles) deciden esperar 1-2 meses y luego reevaluar con ojos más tranquilos. A veces la diferencia se hace menos “ruidosa” con el tiempo.
Qué puedes hacer mientras tanto (sin estrés)
Sigue mirándolo en diferentes condiciones: sol fuerte, sombra, garaje, atardecer, luces de parking… Apunta mentalmente (o con el móvil) en qué luces y ángulos te molesta más y en cuáles es invisible.
Lávalo y sécalo bien varias veces. A veces una capa fina de suciedad o restos de producto de lavado hace que la diferencia se note más.
Si dentro de 4-6 semanas sigues viéndolo igual de evidente en las mismas condiciones, entonces ya tendrás más claridad para decidir si vale la pena volver o no.
Si al final decides ir al taller
Puedes ir con una actitud baja en conflicto:
“Hola, el paragolpes se ve muy bien con sol, pero en luz artificial sigo notando una ligera diferencia de tono y brillo. ¿Podríais revisarlo y ver si se puede ajustar con un pulido o una capa extra de perla sin tener que repintar todo?”
Muchos talleres prefieren hacer un ajuste fino antes que discutir. Y si ellos insisten en que “está perfecto”, siempre puedes decir “prefiero dejarlo así de momento” y marcharte sin drama.
En resumen: no hay prisa. Tu coche no se va a estropear por esto y tú no tienes que decidir hoy. Dale tiempo al tiempo, observa más y dentro de unas semanas verás la situación con más calma. Es muy probable que acabes acostumbrándote y decidiendo que está “suficientemente bien” para el uso diario.
Si en ese momento quieres volver a enseñarme fotos nuevas (después de unas semanas) o simplemente desahogarte, aquí estoy.
¿Cuánto tiempo estás pensando en esperar aproximadamente? ¿Un mes, dos…? Así te puedo dar consejos más concretos según el plazo. ¡Ánimo, que el coche se ve genial con sol y eso es lo que más importa!