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Zona General => General => Mensaje iniciado por: semaro en 17 de Julio de 2026, 12:47:26 am
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https://www.hibridosyelectricos.com/coches/ya-es-oficial-coches-electricos-pagaran-nuevo-impuesto-por-cada-kilometro-recorrido-partir-2028_88064_102.html
Cuando veas las barbas de tu vecino afeitar, pon las tuyas a remojar....
¿Cuánto tardarán en implementar algo así en España? ¿Qué opináis?
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Buenos días, Semaro.
En el artículo en cuestión, se afirma: "los conductores declararán una estimación de los kilómetros que prevén recorrer durante el año al renovar el impuesto. Posteriormente, esa cifra será contrastada con las lecturas del cuentakilómetros registradas durante la inspección técnica obligatoria (MOT) o mediante comprobaciones aleatorias realizadas por la autoridad de tráfico (DVLA). Si el kilometraje real supera el declarado, el propietario deberá abonar la diferencia correspondiente".
Deduzco, por tanto, que si el kilometraje real es inferior al declarado, el Gobierno no devolverá la diferencia. :-\ :-\ :-\
Gracias por la información y saludos cordiales.
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Esto ya se ha comentado hace más de 1 año. La posibilidad existe. El planteamiento ya lo hizo el Gobierno. Ahora falta ver si lo implementa, aunque con la popularidad en contra, este tipo de cosas se suelen dejar a un lado
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en España nos han dado las ayudas...tendrán que recuperarlas.
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Alegan para ello la pérdida de recaudación de los impuestos de los carburantes, ¿y la recarga eléctrica? ¿acaso no pagamos impuestos en la luz? Estos no saben qué hacer para robarnos más dinero, que luego destinaran a llenarse ellos los bolsillos.
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Alegan para ello la pérdida de recaudación de los impuestos de los carburantes, ¿y la recarga eléctrica? ¿acaso no pagamos impuestos en la luz? Estos no saben qué hacer para robarnos más dinero, que luego destinaran a llenarse ellos los bolsillos.
Si, pero no al mismo nivel
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Si, pero no al mismo nivel
Y tanto. Yo cargo la mayoría de las veces de FV y eso, no pasa por mi contador y por tanto, no ven este consumo.
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Obviamente, a medida que el parque ICE vaya disminuyendo, el parque BEV aumentando y por tanto los impuestos recaudados por combustible bajando, los gobiernos irán poco a poco diseñando tácticas más o menos malévolas para gravar a los eléctricos.
Es evidente.
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Y si hago los Kms en el extranjero?
Yo he hecho muchos por Francia...
Le envío las fotos de mis viajes?
Chorradas...
No queda claro que las ZBE sean legales como para empezar a cobrar historias de estas... eso sólo son noticias "asusta viejas" para que los cuñaos sigan teniendo argumentos en la cena de navidad
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@golumgolum , que van a inventarse métodos de sangrar a los eléctricos puros para compensar lo que dejan de ingresar es una cuestión de cuándo va a pasar, no de si va a pasar o no.
Son matemáticas.
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No se donde leí que ya se está preparando todo para que dentro de unos años todo sean peajes. Y de ahí cobrarán según el uso.
Lo mismo ponen descuento a los de combustión por haber pagado ya el impuesto a los hidrocarburos?? Me da que no…
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@golumgolum , que van a inventarse métodos de sangrar a los eléctricos puros para compensar lo que dejan de ingresar es una cuestión de cuándo va a pasar, no de si va a pasar o no.
Son matemáticas.
Y tanto que se inventarán lo que sea, en cuanto el vuelco al eléctrico les dejé de ingresar lo que el Estado ingresa ahora en impuestos de combustible.
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No se donde leí que ya se está preparando todo para que dentro de unos años todo sean peajes. Y de ahí cobrarán según el uso.
Lo mismo ponen descuento a los de combustión por haber pagado ya el impuesto a los hidrocarburos?? Me da que no…
Si, eso es lo que tengo entendido también.
Lo que no estaba decidido era si cobrar con pórticos en las autovías o en plan viñeta.
Claro, esta medida afectaría a los eléctricos y los de combustión por igual salvo que haya discriminación.
En mi opinión corren el peligro de frenar la transición al eléctrico.
De llevarse a cabo estas medidas y tras impuestos quedan igualados los gastos de eléctricos y combustión, quedarán los eléctricos exclusivamente para la ciudad y para los que usen frecuentemente autovías y autopistas un buen diesel con cambio automático de doble embrague (una delicia) y a tirar millas.
Lo de UK puede ser peor aún, ya que pago por km recorrido, incluso en ciudad y puede que no compense un eléctrico ni en ese caso.
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Podría tener sentido si se lo cobran a todos, cobrarlo solo a eléctricos sin más no tiene sentido ninguno.
Si quieren variar la cantidad por peso o similar lo podría llegar a entender (que no compartir), pero cobrar más por ser eléctrico es una tontería.
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@golumgolum , que van a inventarse métodos de sangrar a los eléctricos puros para compensar lo que dejan de ingresar es una cuestión de cuándo va a pasar, no de si va a pasar o no.
Son matemáticas.
Es peor que eso, con compensar lo que dejan de ingresar no les llega, necesitan incrementar los ingresos año tras año para mitigar el inmenso déficit de las cuentas públicas.
No van a parar de inventar nuevos sistemas para sangrarnos aún más.
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Sobre todo ahora que el amo gringo nos ha dicho que tenemos que rearmarnos, vaya Usted a saber para qué.
Lástima de tantísimos miles y miles de millones gastados en armas, en vez de en algo más productivo.
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Sobre todo ahora que el amo gringo nos ha dicho que tenemos que rearmarnos, vaya Usted a saber para qué.
Lástima de tantísimos miles y miles de millones gastados en armas, en vez de en algo más productivo.
Es que la elección es entre que se gasten nuestro dinero en misiles o que se lo gasten en el pack VIP nocturno: drogaina, put..s y alcohol . Es complicado elegir. Igual si tuviéramos gente decente al mando nos bajaban hasta los impuestos del combustible.
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Es que la elección es entre que se gasten nuestro dinero en misiles o que se lo gasten en el pack VIP nocturno: drogaina, put..s y alcohol . Es complicado elegir. Igual si tuviéramos gente decente al mando nos bajaban hasta los impuestos del combustible.
Perdonenme, pero yo en este dilema lo tengo claro.
No veo forma de beneficiarme (ni yo ni nadie que yo conozca, ni nadie cercano ni lejano) de la compra/venta de armas...
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Es que la elección es entre que se gasten nuestro dinero en misiles o que se lo gasten en el pack VIP nocturno: drogaina, put..s y alcohol
Entre las dos opciones, ambas malas, y sabiendo para lo que exclusivamente sirven las armas, prefiero la opción B, pero nos estamos yendo del tema ;)
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Algo harán para compensar la recaudación que se está perdiendo por el impuesto a los combustibles, pero que luego no se quejen si la gente deja de pasarse al eléctrico...
Yo no me he pillado el coche porque sea el más ecologista del pueblo. Me lo compré porque, con la calculadora en la mano, era la opción más interesante de las que estaba barajando (incluidos ICEs).
En el momento que tenga que comprar otro coche volveré a echar cuentas con las condiciones que apliquen entonces, y si el eléctrico no gana con bastante diferencia, me volveré al ICE. El eléctrico no deja de condicionar, en ocasiones bastante (depende de por dónde te estés moviendo) la forma de viajar; y si el ahorro obtenido no me lo compensa, optaré por comodidad.
De momento, aprovechemos. Que no se sabe cuánto durará.
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Este tema ya lo tratamos hace unos meses y veo que vuelve a la palestra.
En cuanto el nivel de vehículos en circulación suponga un problema de recaudación empezaran a meter un impuesto por kilometro recorrido. Mientras tanto aprovechar y pensar que ese impuesto será también para los ICE por lo cual el ahorro seguirá existiendo y atrayendo nuevos usuarios.
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Si llega el caso habrá que mirar un bloqueador de kms y a tirar millas! nunca mejor dicho jejeje.
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Y como van a justificar cobrar impuestos por kms cuando te puedes ir en coche por toda Europa y por tanto no usar carreteras españolas?
Apostaría a que va a ser en forma de peajes y no controlando los kms de los vehículos.
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Que no os quepa duda que la única habilidad 100 % demostrada de los políticos (todos, españoles, europeos y mundiales) es la de buscar mediante impuestos el crujimiento del personal. La otra demostrada casi al 100 % es generar un problema para cada solución.
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Y como van a justificar cobrar impuestos por kms cuando te puedes ir en coche por toda Europa y por tanto no usar carreteras españolas?
Apostaría a que va a ser en forma de peajes y no controlando los kms de los vehículos.
Sí, claro, es la manera más sencilla y barata de cobrar este extra, por supuesto.
Y ni siquiera hace falta una inversión alta. Se puede copiar el modelo suizo, por ejemplo, donde para pisar la red de autovías (aunque sea 1 solo día al año) se necesita la vignette suiza (unos 45 €/año).
Obviamente, a mí me parece un sistema muy injusto, ya que el que hace muchísimos km en estas vías paga lo mismo que el que hace poquísimos, aunque personalmente he tenido que pasar por el aro estos últimos años.
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Y como van a justificar cobrar impuestos por kms cuando te puedes ir en coche por toda Europa y por tanto no usar carreteras españolas?
Apostaría a que va a ser en forma de peajes y no controlando los kms de los vehículos.
En algunas autopistas del norte ya esta implementado el pago por uso y quieren extrapolarlo al resto. Cuando pasas los pórticos leen la matricula y te cobran, hablan de usar la IA para la gestion y hay ya cámaras por todos lados.
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Exacto, paso por la AP-636 de camino al trabajo y son pórticos.
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Sí, claro, es la manera más sencilla y barata de cobrar este extra, por supuesto.
Y ni siquiera hace falta una inversión alta. Se puede copiar el modelo suizo, por ejemplo, donde para pisar la red de autovías (aunque sea 1 solo día al año) se necesita la vignette suiza (unos 45 €/año).
Obviamente, a mí me parece un sistema muy injusto, ya que el que hace muchísimos km en estas vías paga lo mismo que el que hace poquísimos, aunque personalmente he tenido que pasar por el aro estos últimos años.
Piensa que todo suizo debe pagar esa viñeta aunque no use su coche en demasía. El sistema al menos está desde hace 30 años cuando la debí pagar. El peaje parece ser mas justo, pero complejo.
En cuanto al impuesto por km, no lo veo, a los coches a combustión, les van a cobrar también por km, habrá algunos que consumen menos y por ende pagan menos impuestos. Y los híbridos?, y los de gas?
Bueno, una cosa absurda, en principio debieran cobrar el impuesto de matriculación.
Enviado desde mi SM-S931B mediante Tapatalk
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A ver, el tema de la viñeta en Suiza no es así, no estás obligado a comprarla... siempre y cuando no uses autopista como ha puntualizado Keops.
No deja de ser un peaje anual por usar la autopista, no un impuesto de circulación.
Si tienes varios coches y algunos no pisan autopista, pues no necesitas viñeta para esos.
EDIT: si os escuece pagar 40 CHF por usar las autopistas en Suiza por 1-2 semanas que estéis por allí, siempre podéis entrar al país por una carretera que no sea autopista y circular por carreteras convencionales. Nadie os obliga a comprarla. Pero si entrais al país por una autopista sí que estaréis obligados porque las estaréis usando nada más entrar.
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A ver, el tema de la viñeta en Suiza no es así, no estás obligado a comprarla... siempre y cuando no uses autopista como ha puntualizado Keops.
No deja de ser un peaje anual por usar la autopista, no un impuesto de circulación.
Si tienes varios coches y algunos no pisan autopista, pues no necesitas viñeta para esos.
EDIT: si os escuece pagar 40 CHF por usar las autopistas en Suiza por 1-2 semanas que estéis por allí, siempre podéis entrar al país por una carretera que no sea autopista y circular por carreteras convencionales. Nadie os obliga a comprarla. Pero si entrais al país por una autopista sí que estaréis obligados porque las estaréis usando nada más entrar.
Bueno, en algunos sitios para ir del punto A al B, siempre tiras de autopista, por lo que virtualmente se debe comprar. Viniendo de Francia el único control de viñetas es en Ginebra, por otros sitios dificilmente lo hagan, además una vez entras tampoco te controlan, al menos en la zona francesa.
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Por ley suiza para ir de A a B debes poder tener la alternativa gratuita exenta de viñeta, @aranaeldar
Otra cosa es que implique dar un rodeo.
Y no, las vignettes no solamente se controlan en los puntos de control cercanos a las fronteras, y no tampoco es difícil que lo controlen.
De hecho, fuera de zonas fronterizas lo que existen son pórticos automatizados en las autopistas suizas que generan la multa automáticamente si circulas por debajo sin signette.
Además, desde hace unos años estos pórticos cada vez están más en desuso ya que sacaron la vignette digital que va ligada a una placa de matrícula, así que ya no hay que llevar siquiera la pegatina físicamente en el parabrisas, como en mi caso.
Es una forma sencilla, transparente y rápida de implementar de gravar por el uso de las vías rápidas.
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Por ley suiza para ir de A a B debes poder tener la alternativa gratuita exenta de viñeta, @aranaeldar
Otra cosa es que implique dar un rodeo.
Y no, las vignettes no solamente se controlan en los puntos de control cercanos a las fronteras, y no tampoco es difícil que lo controlen.
De hecho, fuera de zonas fronterizas lo que existen son pórticos automatizados en las autopistas suizas que generan la multa automáticamente si circulas por debajo sin signette.
Además, desde hace unos años estos pórticos cada vez están más en desuso ya que sacaron la vignette digital que va ligada a una placa de matrícula, así que ya no hay que llevar siquiera la pegatina físicamente en el parabrisas, como en mi caso.
Es una forma sencilla, transparente y rápida de implementar de gravar por el uso de las vías rápidas.
Si, acá en España se suponía que era igual cuando había peajes por doquier, debía haber alternativas.
No siempre se cumple lo que comentas, viajo 4 veces al año a la zona francesa, y allí no sucede.
La viñeta digital, no tiene el mismo precio salvo que la adquieras en la página oficial, pero es facil caer en las otras que cobran 10 a 15 chf mas caras.
Concuerdo contigo en que es una manera sencilla de cobrar algo a los extranjeros, que utilizan nuestras carreteras sin contribuir nada al mantenimiento.
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