Publicado por: Avant en 24 de Julio de 2017, 12:56:34 am
Esto es lo que pasa cuando terminas el viaje:
- Que necesitas una ducha de urgencia, ya que el A/A se desconecta y no hay quien respire dentro del coche los últimos 150Km aprox.
- Que tienes el pié derecho dormido de utilizarlo todo el viaje. Es imposible hacer tantos Km con el control de velocidad y mucho menos con el Autopilot
- Que te sientes como un auténtico gilipollas de ver pasar tantos coches por tu izquierda.
- Que te adelanta todo el mundo y que formas caravanas y hasta pequeños 'atascos'. Esto incluye autobuses (a uno conseguí adelantarlo más tarde cuesta abajo) y todo tipo de vehículos industriales y furgonetas, claro.
- Que te juegas el pellejo viajando por carreteras nacionales, comarcales y lo que encuentres, ya que por la autovia tendrías que ir a 80 o 90Kmh demasiado tiempo
- Que te duele la cabeza de hacer tantos cálculos, ya que el navegador no da bien las rutas y por consiguiente, tampoco calcula bien la proyección del consumo.
- Que además de todo esto sabes que la batería va a sufrir ya que has necesitado cargar al 100%
- Que las ruedas también van a sufrir, ya que hay que ir todo el camino con la suspensión en 'Very Low' y eso parece que afecta al desgaste interior de los neumáticos (documentado en TMC y en algún vídeo: http://insideevs.com/tesla-model-x-tire-wear-on-very-low-suspension-setting-video/)
Pero no todo ha sido negativo, claro. Nos pusimos muy contentos cuando conseguimos adelantar al autobús y a un coche, especialmente a este coche... debía de ir despistado el hombre, pero nos dio igual y lo celebramos a lo grande.
Mañana añadiré la ruta y todos los datos.
Mientras tanto una pregunta abierta para los responsables de Tesla, tanto el de España como el de los Superchargers:
¿No se les cae la cara de vergüenza de ver el estado actual de la red en España? No se dan cuenta que NO se puede viajar de una forma NORMAL por la mayoría de las carreteras españolas? No les parece patético poner siempre la excusa de la burocracia cuando la mayoría de los Superchargers están parados por otros motivos?
Dónde han quedado las 'promesas' que utilizaron en Diciembre (hace más de 7 meses...) para vender los coches en Madrid?
Ya está bien, deberían tomar medidas urgentes o irse. Si no han sido lo suficientemente honestos con los propietarios es lo mínimo que pueden hacer.
Publicado por: karlosk2 en 24 de Julio de 2017, 01:12:38 am
Lamento tu odisea.
En mi caso mi mayor kilometraje en una carga fue de 505km (me sobraron como 20), y fue bastante bien. Incluso economice 1,5 horas en comparación a parar en Mérida en un DC, mi viaje fue por autopista a velocidad algo superior a los camiones, 95/100 km/h (con el CC casi siempre puesto) y el final, unos 100km, por nacional de doble sentido.
Es cuestión de costumbre, supongo que lidiar con vehículos eléctricos desde el 2011 hace ver estos problemas con otros ojos, y los problemas que tienes con un tesla de batería de 90, son pequeños en comparación al viaje por ejemplo que se metió entre pecho y espalda nuestra amiga Marianne ( https://micocheelectrico.com/viajando-con-un-coche-electrico-de-alemania-a-tenerife/ )
Todo es relativo.
Y que conste que yo espero desde hace mucho tiempo que se cumplan las previsiones de SuC de tesla, pero solo son previsiones y suelen tardar un "poco" en cumplirse.
Paciencia amigo.
1000€ de descuento y SuC ilimitados gratuitos en tu nuevo Tesla S o X, pinchando aquí http://ts.la/carlos5591
Publicado por: DGM73 en 24 de Julio de 2017, 08:31:36 am
No entiendo por qué no fuiste por Burgos. Hubieras ido más relajado, creo. Aunque eso no quita el estado de algunas zonas clave (básicamente todo el lado Este de la península y alguna ruta clave como la de Valencia-Madrid, entre otras). A mí me preocupa especialmente la cornisa cantábrica, que ni hay ni se les espera...
No pasa absolutamente nada por cargar hasta el 100% siempre que lo empiezas a usar inmediatamente después de llegar a ese punto (esto es fácil de hacer, programando la carga). Las reacciones parasitarias que causan la degradación necesitan un tiempo para producirse. Lo malo es estar mucho tiempo con la batería al 100% (especialmente con temperaturas altas).
El navegador Garmin es una auténtica mierda. No entiendo cómo no usa directamente el de Google siempre que tenga conexión (incluso cuando no, que ya se puede bajar la ruta para usarlo offline). Menos mal que la pantalla central es una maravilla imitando los antiguos mapas de papel con funcionalidades adicionales. He estado esta semana por Galicia y el Garmin es mejor ni tocarlo... Si le hago caso, yo estaría literalmente muerto. Varias veces...
Dices que los SuC están parados por otros temas que no son puros de licencias y permisos. A qué te refieres? El de Tordesillas, que es el que te iría de perlas para estos viajes (no sé muy bien por qué no fuiste por Burgos), está acabado desde hace tiempo y pendiente de otros terceros, hasta donde yo sé.
Eres un valiente! Ya te dije que un S era mejor...
Publicado por: rmodel3 en 24 de Julio de 2017, 09:27:24 am
Acabo de llegar de un viaje horrible, una pesadilla. 417,3Km con una única carga en mi Model X 90D.Gracias por compartir la experiencia.
Esto es lo que pasa cuando terminas el viaje:
- Que necesitas una ducha de urgencia, ya que el A/A se desconecta y no hay quien respire dentro del coche los últimos 150Km aprox.
- Que tienes el pié derecho dormido de utilizarlo todo el viaje. Es imposible hacer tantos Km con el control de velocidad y mucho menos con el Autopilot
- Que te sientes como un auténtico gilipollas de ver pasar tantos coches por tu izquierda.
- Que te adelanta todo el mundo y que formas caravanas y hasta pequeños 'atascos'. Esto incluye autobuses (a uno conseguí adelantarlo más tarde cuesta abajo) y todo tipo de vehículos industriales y furgonetas, claro.
- Que te juegas el pellejo viajando por carreteras nacionales, comarcales y lo que encuentres, ya que por la autovia tendrías que ir a 80 o 90Kmh demasiado tiempo
- Que te duele la cabeza de hacer tantos cálculos, ya que el navegador no da bien las rutas y por consiguiente, tampoco calcula bien la proyección del consumo.
- Que además de todo esto sabes que la batería va a sufrir ya que has necesitado cargar al 100%
Pero no todo ha sido negativo, claro. Nos pusimos muy contentos cuando conseguimos adelantar al autobús y a un coche, especialmente a este coche... debía de ir despistado el hombre, pero nos dio igual y lo celebramos a lo grande.
Mañana añadiré la ruta y todos los datos.
Mientras tanto una pregunta abierta para los responsables de Tesla, tanto el de España como el de los Superchargers:
¿No se les cae la cara de vergüenza de ver el estado actual de la red en España? No se dan cuenta que NO se puede viajar de una forma NORMAL por la mayoría de las carreteras españolas? No les parece patético poner siempre la excusa de la burocracia cuando la mayoría de los Superchargers están parados por otros motivos?
Dónde han quedado las 'promesas' que utilizaron en Diciembre (hace más de 7 meses...) para vender los coches en Madrid?
Ya está bien, deberían tomar medidas urgentes o irse. Si no han sido lo suficientemente honestos con los propietarios es lo mínimo que pueden hacer.
Desde luego no se a que esperan con los SuC en España.
Lo tengo muy claro sin una red básica de SuC NO COMPRO TESLA.
Yo no me gasto 100k en un coche para que me adelante todo el mundo y sin Aire, vamos como en los 80.
En resumen:
NO SuC = NO TESLA
A ver si se enteran los responsables.
Publicado por: Avant en 24 de Julio de 2017, 10:10:12 am
Ayer llevaba 'carga media': 2 adultos, 2 niños, 5 maletas, una bici pequeña y demás aparejos infantiles. El peso que calculé y con el que hice las previsiones fue de 2.600Kg para el Model X. Es decir, añadí 210Kg al peso del coche, aunque en realidad creo que llevaba unos 230 - 240Kg en total. Aquí no creo que sea tan importante 30 o 40Kg más o menos. Link para calcular rutas: http://jurassictest.ch/GR/
Llegué con el 6%, aún tenía margen para recorrer más kilómetros.
Es importante definir lo que considero condiciones normales, tanto de velocidad como de confort:
- Aire acondicionado a 22 grados (en el X es importante tener el parasol también puesto o te cueces directamente)
- Velocidad legal, tanto por nacional como por autovía. Es decir, velocidad máxima de 50, 70, 90, 100kmh por nacional y de 100 / 120kmh por autovía. Sólo hay que seguir las señales y adaptar tu velocidad. Con esas velocidades, en las que también te adelanta el 90% de la gente, es imposible hacer tantos kilómetros.
- Control de velocidad y autopilot: con ellos activados tampoco se consiguen grandes distancias, lo que reduce significativamente el confort en mi opinión.
@DGM73 Normalmente esta ruta la hago pasando por Burgos, pero es casi hora y media más lenta por los Km de más que haces, la parada para la carga y la ratonera que es la A1 un Domingo por la tarde / noche.
Mi idea inicial era ir por Burgos, pero al ver que el navegador decía que llegaría por el otro lado... y como el sábado ya había probado la ruta inversa, me animé.
También estoy un poco cansado de cambiar mis planes por la incompetencia de Tesla España, no voy a negarlo. Adjunto mapa donde se aprecia bien el rodeo que supone ir por Burgos y la ruta que seguí. Los Km no cuadran del todo ya que finalmente fueron algunos más.
En resumen, que con las condiciones normales que he indicado antes gran parte de España (la mayoría me atrevería a decir) quedan fuera del alcance del Model X, pero eso da para otro post, incluyendo las razones por las que creo los Superchargers están parados.
Lo importante de este es que Tesla vea lo qué ocurre cuando se viaja sin Superchargers. La sensación es más cercana a viajar en caballo que en un coche de más de 120.000€
Ellos no lo ven, ni lo saben. Ya se cuidan muy mucho de tener tropecientos superchargers en sus rutas, algunos a menos de 40Km de distancia, que se dice pronto.... A los demás que nos den.
Publicado por: globile en 24 de Julio de 2017, 11:22:45 am
Animo! Por si sirve y por ofrecer un poco de perspectiva y ayuda a los frustrados, coincido en casi todo.
Ayer hice Madrid - Algeciras en un S 90D, con 350 kilos de carga, con una baca Thule, armado de paciencia y con mucha ilusión! No es un X, pero el thule y la carga eran considerables.
No hay SuC en Manzanares ni Granada todavía, así que la ruta fue via SuC de La Gineta (Albacete), Cullar (Granada), y finalmente el IBIL de Malaga.
La vuelta va a ser más dificil por el desnivel, sobre todo en la zona Malaga - Granada.
Cada viaje es una aventura, y así se lo "vendo" a mi familia. De lo contrario, la gestión de expectativas se hace muy dificil. En los casos donde el viaje se complica o puede haber posibilidad de divorcio, opto por mandarlos por tren (si el presupuesto da).
El coche tiene 11 meses y casi 40,000 km, y salvo un par de Barcelona, he pasado por todos los SuC activos de España.
Estás son algunas cosas que a mi me ayudan mucho de cara a sacar el máximo partido a la autonomia (a parte de las ya mencionadas por todos en este post):
- Coche lanzado en Neutro vs. Regenerar. Más de uno se echará las manos a la cabeza, pero el consenso en TMC y otros es que le puedes sacar hasta un 15% más de rendimiento si en las largas rectas con inclinación, pones el coche en N en vez de usar la regenerativa. Si se gestiona bien, se pueden hacer tandas de 2-3 kilometros sin consumir energia (salvo la interna del coche), empezando a 125km y re-enganchando cuando llegas a 90. Para situaciones de emergencia es vital.
- Rebufo. Con mucho cuidado, y también en situaciones de emergencia, a rebufo de un camión o bus. El bajón de consumo es espectacular, pero hay que ir con un millón de sentidos y es relativamente inseguro.
- Empezar Flojo y acabar fuerte. Ante la duda, empezar subiendo puertos tranquilo y solo ir más alegre cuando estamos cerca del destino.
Quizas es apurar mucho, pero llegar con un 6% parece poco a efectos cuantitativos, pero en mi caso pueden ser 25 km de reserva que es bastante.
- Coincido en que el sistema de navegación es una castaña. De vez en cuando reseteo la ruta y hace un nuevo calculo de velocidad, llegada y reserva. Creo que la mayoría de las veces es conservador, pero a veces hay cambios importantes de un 3-4% que pueden significar la diferencia entre llegar o no.
A parte de las apps y paginas ya mencionadas para planificar, ultimamente estoy usando esta que me ha gustado bastante.
https://itunes.apple.com/us/app/ev-trip-optimizer-for-tesla/id1124549080?mt=8
En cualquier caso y a riesgo de sonar repetitivo....esto son "early adopter pains"....es la parte negativa de la gran satisfacción que es conducir un coche así.
Publicado por: winteriscoming en 24 de Julio de 2017, 11:37:59 am
Este verano por ejemplo, no me podría ir de vacaciones sin hacer parada a dormir de un día tanto a la ida como la vuelta, y eso ni me lo planteo.
Publicado por: Avant en 24 de Julio de 2017, 11:47:11 am
@Avant,
Cada viaje es una aventura, y así se lo "vendo" a mi familia. De lo contrario, la gestión de expectativas se hace muy dificil. En los casos donde el viaje se complica o puede haber posibilidad de divorcio, opto por mandarlos por tren (si el presupuesto da).
Esa es la clave: la 'gestión de expectativas'
Lo que no puedes usar es el mapa de Superchargers futuros para vender coches, y luego no cumplirlo. Tampoco puedes usar el reclamo del Service Center de Madrid para lo mismo (vender coches) y tampoco cumplirlo.
Bajo mi punto de vista no es honesto y todo tiene un límite. Cuando ves que Tesla se centra sólo en una zona, y apenas invierte en las demás... pues qué quieres que te diga, que yo lo veo escandaloso. Si no quieren invertir en Madrid, ni en el oeste, ni en el sur... que cierren la tienda de Madrid y se centren en vender coches en Barcelona, pero que sean honestos.
Lo que no pueden hacer es vender a los propietarios de Madrid una serie de servicios que luego no se cumplen. Es inmoral y vergonzoso.
Publicado por: karlosk2 en 24 de Julio de 2017, 01:10:09 pm
Esta es la forma que creo se tiene que plantear el que piense comprar a día de hoy, que tenemos, y no que se supone tendremos para final de año.
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Publicado por: winteriscoming en 24 de Julio de 2017, 01:39:33 pm
Publicado por: elBala en 24 de Julio de 2017, 06:22:27 pm
ElBala
Publicado por: Don Tesla de la Mancha en 24 de Julio de 2017, 07:19:52 pm
@Avant,
Cada viaje es una aventura, y así se lo "vendo" a mi familia. De lo contrario, la gestión de expectativas se hace muy dificil. En los casos donde el viaje se complica o puede haber posibilidad de divorcio, opto por mandarlos por tren (si el presupuesto da).
Esa es la clave: la 'gestión de expectativas'
Lo que no puedes usar es el mapa de Superchargers futuros para vender coches, y luego no cumplirlo. Tampoco puedes usar el reclamo del Service Center de Madrid para lo mismo (vender coches) y tampoco cumplirlo.
Bajo mi punto de vista no es honesto y todo tiene un límite. Cuando ves que Tesla se centra sólo en una zona, y apenas invierte en las demás... pues qué quieres que te diga, que yo lo veo escandaloso. Si no quieren invertir en Madrid, ni en el oeste, ni en el sur... que cierren la tienda de Madrid y se centren en vender coches en Barcelona, pero que sean honestos.
Lo que no pueden hacer es vender a los propietarios de Madrid una serie de servicios que luego no se cumplen. Es inmoral y vergonzoso.
Comparto totalmente tus palabras.
Publicado por: Mobzga en 24 de Julio de 2017, 07:47:23 pm
Ahora al tema del hilo, según uno de los planeadores de rutas, lo que plantea es una parada en Vallodolid en un cargador Chademo de un Ibil de unos 40 minutos (4:30 horas de viaje + 40 minutos de carga total 5:10 +/-). Esta ruta sería viable?¿ ¿Cuanto has tardado sin hacer paradas?, esta claro que hoy en día parece que el adaptador Chademo para cualquier viaje de media o larga distancia es imprescindible, deberían de darlo de serie hasta que cumplan sus planes de ampliación por la península y sobre todo si no los cumplen.
Publicado por: DGM73 en 24 de Julio de 2017, 09:25:08 pm
Aquí mi S esta misma tarde en la atalaya de al lado, con vistas a la cornisa cantábrica:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170724/35b4e0db1922d10b745fddfb25e8bb72.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170724/7925eb04afe44097c03e0cbd545d641c.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170724/d324849b29255c66a285780459bb6bb3.jpg)
León y su provincia son espectaculares. Sin SuC se complica el panorama... pero ya no te cuento en Galicia, de donde vengo realmente, ya de vuelta. Mañana toca Burgos, Santo Domingo de Silos, Desfiladero de Yecla... y aparcar en Sabadell
Por cierto, te recomiendo no utilizar green Race con el box seleccionado de velocidad automática (yo siempre lo dejo a 110 km/h) y poner a 5 el nivel ECO. Especialmente en tu caso...
Publicado por: vfb84 en 24 de Julio de 2017, 11:06:58 pm
Publicado por: agu69 en 24 de Julio de 2017, 11:31:14 pm
Muy chulas las fotos @DGM73 y el color del coche con esas llantas, bueno, con esas llantas queda bien todo jajaHoy ha sacado unas preciosas EVANNEX.
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Publicado por: tracon en 24 de Julio de 2017, 11:38:59 pm
Mi primer viaje con el X, también fue de escándalo!!! (Te corto ac, te corto el dvd, etc....)
Publicado por: DGM73 en 25 de Julio de 2017, 12:45:51 am
Mi primer viaje con el X, también fue de escándalo!!! (Te corto ac, te corto el dvd, etc....)
A mí nunca me ha cortado el AC, y menos con 150 km restantes de autonomía (ni con 15). Tiene dvd el X? No creo..
Publicado por: Avant en 25 de Julio de 2017, 01:05:06 am
Ahora al tema del hilo, según uno de los planeadores de rutas, lo que plantea es una parada en Vallodolid en un cargador Chademo de un Ibil de unos 40 minutos (4:30 horas de viaje + 40 minutos de carga total 5:10 +/-). Esta ruta sería viable?¿ ¿Cuanto has tardado sin hacer paradas?, esta claro que hoy en día parece que el adaptador Chademo para cualquier viaje de media o larga distancia es imprescindible, deberían de darlo de serie hasta que cumplan sus planes de ampliación por la península y sobre todo si no los cumplen.
La ruta fue: León - Cabornera - Madrid
Esa misma ruta la he hecho en varias ocasiones vía Burgos. 2 horas hasta el Supercharger de Burgos, 25 /30 min de carga y luego Madrid otras 2:15 horas. En total 4:45 min aprox. si no hay atasco.
Ayer tardé 4:45 minutos en total, bajando de Cabornera a Tordesillas por nacional y luego todo A6 por autovía / autopista. Subo capturas de los 3 trayectos. Interesante el último tramo para comprobar cómo baja la velocidad media (aún estando en autovía...) y aumenta la temperatura interior.
El problema de ese Chademo que comentas es que nadie sabe si funciona o no... es una lotería.
La ruta natural es hacerlo todo por autovía y por la A6. En ese caso tardaría 3,5 / 3:45 minutos contando con parar a cargar en Tordesillas. Es decir, por Burgos tardo una hora más en cada trayecto.
@DGM73 en el fondo soy un afortunado. A León, que es mi ruta, se puede llegar vía Burgos sin problema. Se rodea 1 hora aprox. pero se llega. Galicia imposible, Asturias imposible también. Digo imposible cuando debería decir 'sin pasar penurias' y con un mínimo nivel de confort.
Pero lo peor es que el tema Gallego y Asturiano me temo que no mejorará. Con Ponferrada abierto (si se abre...) mejorará el norte de Galicia, pero para Orense, Vigo, Pontevedra... no sirve. Tampoco para Asturias.
He propuesto varias localizaciones en la zona de Benavente y León que podrían ayudar, pero parece que no hay interés al menos a corto plazo.
Sobre el corte de temperatura: con el Range Mode ON a mi me la corta con bastante frecuencia. Se ve en la tercera captura cómo sube la media de la temperatura interior. Puedo decir que el máximo de la gráfica es superior a 27 grados, con el AA encendido a 22 y eran más de las 10 de la noche... Pero es lo de menos. En esos casos lo importante es llegar.
Lo que tampoco tiene mi coche es DVD
Publicado por: Avant en 25 de Julio de 2017, 01:10:27 am
Totalmente de acuerdo. Es INCREIBLE, que a estas alturas no tengamos más SuC. Y lo que ya es para llorar, es cómo han desembarcado en España....... y a fecha actual, Madrid sigue sin tener SC, ni SuC. Tan sólo un pseudoconcesionario.
Tranquilo que Madrid tendrá Service Center y estará localizado en una ubicación secreta (y que desconozco) de Barcelona...
Y no es broma.
La buena noticia es que estos días empieza a trabajar en Madrid un nuevo Ranger. Si es la mitad de buen profesional que Diego tendremos mucho ganado.
Publicado por: tracon en 25 de Julio de 2017, 02:12:53 am
Publicado por: DGM73 en 25 de Julio de 2017, 08:25:26 am
Sí señor, te corta la alimentación del mechero.
Del mechero? Uff... el S no ha tenido nunca de eso. No creo que el X lo tenga. Buena broma
Publicado por: DGM73 en 25 de Julio de 2017, 08:29:02 am
Publicado por: tracon en 25 de Julio de 2017, 08:54:05 am
Yo no daba crédito. Después el AC, después velocidades, etc....
Publicado por: inverse en 25 de Julio de 2017, 09:50:02 am
Totalmente de acuerdo. Es INCREIBLE, que a estas alturas no tengamos más SuC. Y lo que ya es para llorar, es cómo han desembarcado en España....... y a fecha actual, Madrid sigue sin tener SC, ni SuC. Tan sólo un pseudoconcesionario.
Tranquilo que Madrid tendrá Service Center y estará localizado en una ubicación secreta (y que desconozco) de Barcelona...
Y no es broma.
La buena noticia es que estos días empieza a trabajar en Madrid un nuevo Ranger. Si es la mitad de buen profesional que Diego tendremos mucho ganado.
No van a abrir en septiembre SC en Madrid ? Y antes el de Barcelona ? Pero quien está asesorando a estos de tesla por dios ? No, si ahora el punto central de España será Barcelona..
Publicado por: Avant en 25 de Julio de 2017, 10:34:32 am
Totalmente de acuerdo. Es INCREIBLE, que a estas alturas no tengamos más SuC. Y lo que ya es para llorar, es cómo han desembarcado en España....... y a fecha actual, Madrid sigue sin tener SC, ni SuC. Tan sólo un pseudoconcesionario.
Tranquilo que Madrid tendrá Service Center y estará localizado en una ubicación secreta (y que desconozco) de Barcelona...
Y no es broma.
La buena noticia es que estos días empieza a trabajar en Madrid un nuevo Ranger. Si es la mitad de buen profesional que Diego tendremos mucho ganado.
No van a abrir en septiembre SC en Madrid ? Y antes el de Barcelona ? Pero quien está asesorando a estos de tesla por dios ? No, si ahora el punto central de España será Barcelona..
Ni en Septiembre ni en 2017. Ya se verá en 2018 si lo abren o no... A mi me parece un escándalo y no tengo palabras para describirlo. Ya he comentado en varias ocasiones que si me lo plantean así... directamente no compro el coche.
Pretenden que Madrid dependa de Barcelona. Aquí seguiremos con el servicio de Ranger reforzado, pero nada de Service Center y ni hablar de Supercharger por el momento.
Los Superchargers de Madrid personalmente me dan un poco igual, pero menuda faena para quien quiera pasar por aquí para sus desplazamientos.
Eso si, mientras tanto ellos se han asegurado al menos 7 Superchargers en su zona (que se dice pronto...), contando con el próximo que abrirán en Androrra y sin contar con el posible (¿?) Supercharger que habrá en el Service Center de Barcelona. Al resto que hemos comprado coches en Madrid y que queremos ir a zonas tan extrañas para ellos como Extremadura, Andalucia, Portugal, Valencia, Galicia o Asturias... que nos den.
A lo que si vienen a Madrid es a ver al Ministro de turno... hay que tener la cara muy dura.
Olé
Publicado por: roberto67 en 25 de Julio de 2017, 10:40:45 am
Publicado por: karlosk2 en 25 de Julio de 2017, 11:30:12 am
No es cachondeo, hoy me mando esto tesla.
🤣🤣🤣
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Publicado por: Avant en 25 de Julio de 2017, 01:38:22 pm
No es cachondeo, hoy me mando esto tesla.
Si, a mi también me ha llegado.
El problema es que con el Supercharger de Tordesillas no se llega a Galicia... o se llega muy muy mal. Es un gran paso, sin duda, pero a Lugo y Ourense (las capitales, ambas a unos 320Km de Tordesillas y con puertos de por medio...) no se llega, con mi X al menos, y mucho menos a La Coruña, Santiago, Vigo, Pontevedra...
Si por Galicia están diciendo Verín, o la frontera entre Galicia y León / Zamora... pues si se llega, claro. Más allá no.
De hecho con el 'futuro' (¿?) Supercharger de Ponferrada tampoco se llegará a Vigo y Pontevedra, de ahí que yo siga viendo muy importante poner otro SuC en Benavente (que enlazaría muy bien con Burgos y serviría también para llegar a Asturias) o en la zona de Verín / Puebla de Sanabria.
Publicado por: rmodel3 en 25 de Julio de 2017, 02:33:57 pm
Fin.
Publicado por: winteriscoming en 25 de Julio de 2017, 03:27:23 pm
Pero a mi el comercial de Tesla, cuando hice la prueba de conducción, me dijo que los SuC previstos se irían abriendo a lo largo de 2017. Estamos a mitad de año y van poco a poco abriendo, ojalá fuera más rápido, pero no van peor de lo que dijeron.
Luego por supuesto, que uno tiene que tener cierto criterio para saber cómo tomarse las promesas. Yo tenía claro que no quiero ir de aventuras, así que me espero a que la red esté más completa. Y así se lo dije, saben que no venden más porque no hay SuC, pero tienen sus prioridades, que es atender a los turistas que bajan por el Mediterráneo, que son varios órdenes de magnitud más que los que queremos comprar en el resto de España.
Si para alguien, ir a Galicia o Cádiz es importante, no puede ir en un Tesla sin plantearse noche intermedia. Para ser early adopter hay que estar dispuesto a sufrir un poquito más.
Publicado por: DGM73 en 25 de Julio de 2017, 05:22:18 pm
DGM73, aunque parezca increíble, es verdad. Te envía un mensaje, diciendo que corta la alimemtación de 12v en el mechero (en el que tenía conectado las dos pantallas dvd).
Yo no daba crédito. Después el AC, después velocidades, etc....
Yo tampoco doy crédito. Ninguno.
Por un lado no hay mechero ninguno. Por otro, la climatización si tira de la batería principal (lo que es una ventaja relevante, de hecho) pero el resto de sistemas auxiliares se alimentan de la de 12V, que no limita nada aunque la batería principal esté bajo mínimos.
La velocidad no se limita tampoco. Se limita la potencia, como en todos los VE, pero eso tiene cero impacto para mantener velocidades legales o algo superiores.
Publicado por: JoseBQ en 25 de Julio de 2017, 05:26:48 pm
Pero tampoco me veo comprando otro coche mientras el mio aguante... aunque el lexus nx 300h me hace bastante gracia y creo que se adaptaría bastante bien a mis necesidades (familia, tipo/zona de desplazamiento, calidades buenas, por lo menos aprentemente,...).
En cualquier caso la compra que haga espero disfrutarla muchos años por eso no tengo prisa mientras mi coche aguante.
Publicado por: DGM73 en 25 de Julio de 2017, 05:34:43 pm
De quien dependa Madrid es indiferente. Tu teoría de la conspiración es absurda: casi todos los responsables de Tesla España no son ni españoles y últimamente pasan un 40% de su tiempo en Portugal o fuera de aquí. Eso de "su zona" es una ridiculez.
Aunque, a pesar de tus imposibles, yo ahora estoy volviendo precisamente de Galicia sin mayores problemas, ciertamente faltan SuC previstos para el Norte, sin ninguna duda. Y eso es preocupante.
¿Por qué no iba a poder reunirse Tesla con la Ministra de Medio Ambiente? (aunque otra cartera hubiera sido más apropiada) Más que se deberían de reunir!
Publicado por: DGM73 en 25 de Julio de 2017, 05:37:23 pm
Comprar un local, con un par de muebles y un PC, hubiera sido mejor que la imagen que se está dando...
La queja, razonada, de avant no tiene nada que ver con la imagen, sino con infraestructura. Lo que dices no solucionaría nada de eso.
Publicado por: DGM73 en 25 de Julio de 2017, 05:40:41 pm
Publicado por: winteriscoming en 25 de Julio de 2017, 06:10:07 pm
Publicado por: DGM73 en 25 de Julio de 2017, 06:20:39 pm
Publicado por: karlosk2 en 25 de Julio de 2017, 06:55:00 pm
Vergonzoso, lo tengo clarísimo, si dentro de un año no hay una red SuC en toda España y un taller en Madrid, pediré la devolución de mi reserva.Pues no cuentes con la red completa en la península ibérica en ese tiempo.
Fin.
Lo del SC espero que si, pero no me jugaría nada.
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Publicado por: Avant en 25 de Julio de 2017, 07:06:27 pm
@Avant La localización del SC de Madrid ya está decidida. Lo que te contaron no es cierto.
De quien dependa Madrid es indiferente. Tu teoría de la conspiración es absurda: casi todos los responsables de Tesla España no son ni españoles y últimamente pasan un 40% de su tiempo en Portugal o fuera de aquí. Eso de "su zona" es una ridiculez.
Aunque, a pesar de tus imposibles, yo ahora estoy volviendo precisamente de Galicia sin mayores problemas, ciertamente faltan SuC previstos para el Norte, sin ninguna duda. Y eso es preocupante.
¿Por qué no iba a poder reunirse Tesla con la Ministra de Medio Ambiente? (aunque otra cartera hubiera sido más apropiada) Más que se deberían de reunir!
Mi teoría de la conspiración se basa en hechos objetivos y OJO que mi teoría de la conspiración nada tiene que ver con temas políticos de los que huyo, pero las cifras son así de claras y está publicado en el web de Tesla:
Cataluña: 7 Superchargers + Andorra + Posible SuC en Service center + Service Center
Madrid: 0 Superchargers + 0 Service Center
Yo no pido los mismos Superchargers que en Cataluña, aunque si creo que deberíamos tener al menos 1 en Madrid para dar servicio a la gente que pasa por aquí (Madrid es una ciudad abierta y acogedora!), pero si veo importantísimo el Service Center.
La teoría de los turistas en sus teslas bajando por el mediterráneo no tiene ni medio pase, lo siento pero no me la creo. Mi otra teoría se basa en las cifras de ventas (Madrid y BCN están a la par lo que supone un tremendo fracaso para Barcelona en mi opinión...) y en los 50 (¿?) Teslas de Uber trabajando 24 horas en Madrid. Esos coches posiblemente sean los Teslas que más Km hagan al año en España y también se estropean y necesitan cuidados.
Cuántos Teslas se venderían en Madrid si tuviera la mitad de Superchargers a tiro de los que tiene Barcelona?
El resto de los turistas bajando con los coches... pues es como todo, muy cuestionable. Para empezar he visto varios extranjeros cargando en Burgos. Sin duda alguna son extranjeros que no deben de estar muy en sus cabales ya que desde Burgos... hacia donde van si es el fin del paraiso SuC? Es normal que los extranjeros bajen donde hay Superchargers. Si en lugar de la ruta mediterránea hubieran hecho la ruta más lógica primero (una de las rutas con más tráfico de Europa, por cierto), que es la unión de Francia con Portugal por Burgos - Tordesillas - Salamanca pues los veríamos por ahí y no bajaría ninguno por la costa. Así de sencilla es mi teoria de la conspiración.
Iré de viaje la próxima semana a Girona, al paraiso SuC. Pues claro, no me voy a ir a Cadiz, Galicia o Asturias! Para qué? Para ponerme de mal humor y terminar vendiendo el coche? Pues no... me voy allí que es donde puedo cargar y gorronearles electrones. Además quiero ver en persona la mayor aberración de Tesla en España hasta la fecha: los dos SuC separados por 21Km en Girona... Con lo mal que lo está pasando la gente en el resto de España eso me parece la mayor metedura de pata hasta la fecha.
Mi teoría de la conspiración termina con la situación de Tesla Spain. El domicilio social está en Barcelona y los directivos (la mayoría al menos) también. Veo razonable afirmar que por eso Cataluña tiene 7 Superchargers y Madrid 0. Tesla Spain está en Barcelona, es normal que se pongan los Superchargers cerca... y que den más prioridad al Service Center de allí, etc, etc, etc... Otra cosa es que me parezca bien que abandonen a Madrid.
Y sobre los Ministros... qué voy a decir! Que vengan las veces que quieran, pero si maltratan a sus clientes de aquí (maltratar = relegar = abandonar = postergar = excluir = olvidar) espero que no piensen que vamos a estar contentos y a reirles sus gracias. Obviamente me refiero a sus clientes de Madrid, no a los ministros, que aún estando en Madrid son de todos, evidentemente.
En Madrid se venden Teslas ya que es muy difícil no comprar estos coches, realmente tienen un producto fuera de serie que se vende solo, pero eso no quita ni un ápice de mis palabras anteriores.
Publicado por: Avant en 25 de Julio de 2017, 07:22:32 pm
Yo tampoco creo que compre si no tengo bien resueltos mis trayectos habituales.
Pero tampoco me veo comprando otro coche mientras el mio aguante... aunque el lexus nx 300h me hace bastante gracia y creo que se adaptaría bastante bien a mis necesidades (familia, tipo/zona de desplazamiento, calidades buenas, por lo menos aprentemente,...).
En cualquier caso la compra que haga espero disfrutarla muchos años por eso no tengo prisa mientras mi coche aguante.
Mi coche anterior era un Lexus RX y nada que ver. Tesla es otra cosa incluso con problemas.
La pena es que en España (toda la parte centro y Oeste para ser exactos) estemos tan rematadamente mal y nos tengan completa y absolutamente abandonados.
Publicado por: rmodel3 en 25 de Julio de 2017, 07:33:05 pm
No cuento con la red completa, pero si con la previsión oficial actual de SuC funcionando para finales de 2018, cuando tenga que confirmar el model 3.Vergonzoso, lo tengo clarísimo, si dentro de un año no hay una red SuC en toda España y un taller en Madrid, pediré la devolución de mi reserva.Pues no cuentes con la red completa en la península ibérica en ese tiempo.
Fin.
Lo del SC espero que si, pero no me jugaría nada.
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Si no cumplen con eso y el taller en Madrid, conmigo que no cuenten.
Publicado por: DGM73 en 25 de Julio de 2017, 10:40:56 pm
Hoy, en Barcelona hay el mismo número de SuC y SC que en Madrid. Cero.
El SuC aún inactivo de BCN se solicitaron sus permisos muchos meses más tarde que el de Madrid.
De los 7 de Cataluña que mencionas, que ya son 6 a día de hoy, la mitad están en Girona, puerta de entrada al Mediterráneo español, te guste o no, te lo creas o no.
Las cifras de ventas de Tesla en BCN no son buenas en mi opinión (por falta de SC, especialmente) pero para nada son un fracaso, siendo las mismas que en Madrid con un mercado más grande y, sobre todo, donde están matriculadas varias flotas de Teslas (que forman parte de las estadísticas de ventas, por supuesto).
El SC de Madrid ya es capaz de atender los mismos vehículos que en BCN, lo que cuadra con las cifras de ventas. Y en breve, aún más.
Los turistas ya bajaban bastante más por el Mediterráneo cuando no había SuC ninguno en España. Hasta yo lo hacía hace tres años. Madrid es importante, como no, pero los clientes de Tesla demandaban cargadores, sobre todo, en la zona del Mediterráneo. Y muestra de ello eran los puntos de carga en hoteles de hace dos/tres años segun electromaps: la inmensa mayoría en la costa Este. Y recuerda que Tesla monitoriza todos sus vehículos.
La aberración que comentas no es tal: el SuC del Ibis de Girona ha sido el primero de España en colapsarse en momentos pico. Incluso después de que pusieran los dos postes adicionales de "emergencia". Y cada vez se venden más Teslas en Europa. Por otra parte, que instalen dos en un sitio no significa para nada que dejen de instalar o se olviden de instalar en otros sitios. No funciona así y hay ejemplos de sobra.
Lo de que Tesla Spain tenga la sede fiscal en Barcelona y eso sea un complot para ir en contra de Madrid es cogérsela con papel de fumar. No merece la pena ni comentarlo más allá de que, efectivamente, la alta dirección reside en Barcelona y la sede se debe de situar, por Ley, allí donde este el principal órgano de Dirección. Encabezado, en el caso de Tesla, por un uruguayo (y el responsable de los SuC es italiano). Lo dicho, cogérsela con papel de fumar.
Por último, los Ministros españoles son eso: de toda España. No son los ministros de Madrid. Siendo yo madrileño me duele bastante oír cosas de ese estilo porque son las que dan la razón a ciertos sentimientos nacionalistas que me gustaría que no existieran. Así no.
Publicado por: Avant en 25 de Julio de 2017, 11:07:50 pm
En el resto... pues no se, debemos de estar mirando mapas distintos. Yo veo 7 Superchargers en Cataluña y 0 en Madrid.
Será entonces por el turismo pero a mí me parece injustificable. Ojalá rectifiquen. Creo que con eso estaríamos todos más que contentos.
Y sobre los dos de Girona... nada que añadir. En Madrid como no tenemos Supercharger tampoco se satura. Alguna ventaja tiene que tener! ;)
Publicado por: DGM73 en 25 de Julio de 2017, 11:33:10 pm
Publicado por: rmodel3 en 26 de Julio de 2017, 12:04:44 am
No se les ocurre ir a Galicia, Sevilla o Madrid.
En serio sin una red SuC por toda la geografía, cómo pretende vender coches Tesla en España?, veremos si siguen con los resultados en ventas o bajan.
Publicado por: ramospacho en 26 de Julio de 2017, 10:50:27 am
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Publicado por: Leige en 26 de Julio de 2017, 12:21:13 pm
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Publicado por: DGM73 en 26 de Julio de 2017, 12:58:12 pm
En Barcelona no tienen listo ya el de Sant Cugat del Vallés..?
Aún no está activo, no.
Publicado por: ramospacho en 26 de Julio de 2017, 02:45:28 pm
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Publicado por: DGM73 en 26 de Julio de 2017, 02:48:18 pm
Publicado por: karlosk2 en 26 de Julio de 2017, 04:41:53 pm
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Publicado por: .COM en 26 de Julio de 2017, 04:47:44 pm
7 SuCs en Cataluña?
3 en Girona?
Me estoy perdiendo algo o se abren SuCs a la velocidad de la luz
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Publicado por: DGM73 en 26 de Julio de 2017, 07:51:15 pm
Perdonadme una pregunta tonta.
7 SuCs en Cataluña?
3 en Girona?
Me estoy perdiendo algo o se abren SuCs a la velocidad de la luz.
Tienes razón! Avant me confunde y mi mente los del Ibis los cuenta como dos: los cuatro postes originales y los dos adicionales posteriores Son 5 SuC activos en Cataluña (2 Girona, 2 Tarragona y 1 Lleida).
Publicado por: Avant en 26 de Julio de 2017, 08:06:47 pm
En esa zona serían:
6 activos
1 construcción a punto de abrir (BCN)
1 Andorra
1 en futuro Service Center ¿?¿?
Vuelvo a insistir en que no me molesta que en esa zona existan tantos servicios y Superchargers, faltaría más. Lo que me da rabia es que en otras zonas no tengamos ni una pequeña parte de todo eso.
Publicado por: rmodel3 en 26 de Julio de 2017, 08:17:51 pm
Si, me ha despistado el punto rojo del Store que aparece en el mapa.Y lo peor ni siquiera se plantea una red para TODA España, a nivel de Francia.
En esa zona serían:
6 activos
1 construcción a punto de abrir (BCN)
1 Andorra
1 en futuro Service Center ¿?¿?
Vuelvo a insistir en que no me molesta que en esa zona existan tantos servicios y Superchargers, faltaría más. Lo que me da rabia es que en otras zonas no tengamos ni una pequeña parte de todo eso.
Publicado por: JoseBQ en 26 de Julio de 2017, 08:24:18 pm
En la encuesta que se hizo a principio de año puse que esperaba 23 puntos a final de año con los que entendía minimamente cubierta España... claro que no me esperaba 6 en Cataluña...
Aún así, repito que cuando toque hacer la compra si no están resueltos mis desplazamientos habituales pospondre la compra.
Publicado por: inverse en 27 de Julio de 2017, 06:25:06 pm
Lo del service center en madrid es de traca.. si se abre antes en Barcelona es un sin sentido estando madrid mucho más estratégicamente situado para toda España
Publicado por: inverse en 27 de Julio de 2017, 06:27:04 pm
Al de Granada le queda más que al de Tordesillas...
DGM viendo la cantidad de datos de tesla que aportas y la solvencia con la que los aportas, una duda.. eres insider de tesla o trabajas de community para ellos ? Siempre es interesante tener en el foro a alguien con buen acceso a los datos.
Publicado por: DGM73 en 27 de Julio de 2017, 06:37:21 pm
Al de Granada le queda más que al de Tordesillas...
DGM viendo la cantidad de datos de tesla que aportas y la solvencia con la que los aportas, una duda.. eres insider de tesla o trabajas de community para ellos ? Siempre es interesante tener en el foro a alguien con buen acceso a los datos.
Ni una cosa ni la otra. Solo tengo mucho sentido común
Publicado por: inverse en 27 de Julio de 2017, 06:52:54 pm
Publicado por: DGM73 en 27 de Julio de 2017, 07:37:14 pm
Publicado por: uripiruli en 27 de Julio de 2017, 09:56:05 pm
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Publicado por: DGM73 en 27 de Julio de 2017, 10:36:01 pm
La estrategia de Tesla es ir abriendo rutas y consolidarlas poco a poco.
Adicionalmente, como ya he dicho muchas veces, que se ponga un SuC en un sitio, el que sea, no impide para nada que se pongan otros en otros sitios. No son excluyentes.
Por último, el objetivo de Tesla no es cubrir allí donde los entes públicos han decidido no invertir sino facilitar los viajes con la estructura propia que sea necesaria.
Publicado por: inverse en 28 de Julio de 2017, 02:59:29 am
Aparte de que comparar trios con SuC no es adecuado (los tiempos de carga se duplican; no están en ruta sino en la ciudad; necesitas hacer tramites y gestiones para usarlos, etc), te imaginas un SuC en A Coruña o en Sevilla y ninguno para llegar hasta allí?
La estrategia de Tesla es ir abriendo rutas y consolidarlas poco a poco.
Adicionalmente, como ya he dicho muchas veces, que se ponga un SuC en un sitio, el que sea, no impide para nada que se pongan otros en otros sitios. No son excluyentes.
Por último, el objetivo de Tesla no es cubrir allí donde los entes públicos han decidido no invertir sino facilitar los viajes con la estructura propia que sea necesaria.
Pues en todo caso lentos van ...
Entiendo que tu trabajo sea defender a la marca, pero para el cliente final no es buen ritmo
Publicado por: .COM en 28 de Julio de 2017, 03:56:31 am
Que otra marca a día de hoy ( y posiblemente en los próximos 2 años mínimo) tiene una Red de recarga para sus usuarios que permita viajar?
Por algún motivo todos a día de hoy queremos Tesla verdad?
Bueno, todos no!!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: inverse en 28 de Julio de 2017, 06:05:40 am
Quiero tesla cierto, pero una tesla mejor ... con los SuC y service centers mínimos que ya debiera tener para una cobertura razonable, presionemos todos para que tesla sea lo que tiene que ser en España sin que sirva de placebo lo mal que otros lo hacen hasta ahora.
Publicado por: DGM73 en 28 de Julio de 2017, 07:08:57 am
Entiendo que tu trabajo sea defender a la marca, pero para el cliente final no es buen ritmo
Te aseguro que yo presiono a Tesla para que mejore mucho más que tú. De forma constante, como cliente final de verdad, con nombre y apellidos y con feedback concreto y objetivo, no sólo mío sino de otros propietarios, y no desde el anonimato y la ignorancia que demuestras de forma bastante habitual en muchos de tus comentarios, entre otras cosas porque ni siquiera eres cliente (y es obvio que no es tu objetivo tampoco). Y en mis ratos libres, fíjate, como ahora que te respondo desde la taza... no se me ocurre mejor lugar desde donde el que responderte.
Publicado por: inverse en 28 de Julio de 2017, 08:39:20 am
Entiendo que tu trabajo sea defender a la marca, pero para el cliente final no es buen ritmo
Te aseguro que yo presiono a Tesla para que mejore mucho más que tú. De forma constante, como cliente final de verdad, con nombre y apellidos y con feedback concreto y objetivo, no sólo mío sino de otros propietarios, y no desde el anonimato y la ignorancia que demuestras de forma bastante habitual en muchos de tus comentarios, entre otras cosas porque ni siquiera eres cliente (y es obvio que no es tu objetivo tampoco). Y en mis ratos libres, fíjate, como ahora que te respondo desde la taza... no se me ocurre mejor lugar desde donde el que responderte.
Te aseguro que más presión de mejora que yo no haces tu..
Lamentablemente tu dinámica es siempre de descalificar y atacar.. No te "inrites" que se te ve más el plumero, yo no te voy a descalificar lo haces tú solo..
Por cierto para que te ilustres, si quieres te pasó por privado en RN para que lo compruebes ..
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170728/b3dffab634d234b3624dc10a801eb099.jpg)
Cuando dejes las hostilidades me avisas, será bueno todos, dejemos el tema que no aporta nada al foro.
Publicado por: rabagu en 29 de Julio de 2017, 11:27:50 am