Publicado por: Mobzga en 16 de Enero de 2018, 09:50:38 am
He encontrado (gracias a un post en reddit) una galería de fotos del Model 3 con un gran grado de detalle, aunque tienen marca de agua se ven bien hasta los tornillos:
https://motoview.com/motorshows/5a536cfe4338444d90315cb6/5a54b9b8cb8ac64fa5b11720
Publicado por: JoseBQ en 16 de Enero de 2018, 11:22:55 am
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Publicado por: TURBOCHARGER en 16 de Enero de 2018, 04:57:26 pm
Publicado por: Sergi0 en 18 de Enero de 2018, 06:19:28 am
Publicado por: nexus6bcn en 19 de Enero de 2018, 10:50:06 pm
Publicado por: Leo - M3 AWD en 26 de Enero de 2018, 08:46:46 am
Gracias !!
Publicado por: valenciano en 20 de Febrero de 2018, 10:27:26 pm
La calefaccion como la lleva instalada los tesla ?.
Llevan instalado un motor electrico,
para que genere el calor o son solo los asientos calefactables ?.
Las dos cosas lleva no ?.
Publicado por: danipg en 20 de Febrero de 2018, 10:54:49 pm
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Publicado por: Mobzga en 20 de Febrero de 2018, 11:20:15 pm
https://www.youtube.com/playlist?list=PLwPiVR1Wtwc1cxO0vlvx5rDnHShUuHvXS
En concreto el "Dark side":
Es bastante instructivo..
Publicado por: Sergi0 en 21 de Febrero de 2018, 08:08:53 am
Tengo que decir que se me atraganta un poco el inglés.
El vídeo donde enseña la parte ciclo, ejes, suspensiones, estabilizadoras. ¿Puede ser que comente que el eje delantero es como el de el S?
Hay una pieza en la parte de arriba del amortiguador delantero con forma de arco, no tengo ni idea de que es ni para que sirve, pero creo que comenta que es de plástico reforzado o algo así, y que nunca lo había visto en otros coches.
¿Puede ser o me lo estoy inventando?
Si logré explicar a que pieza de plástico me refiero ¿Alguien sabe que es y para que sirve?
Gracias.
Publicado por: TESBIAN en 21 de Febrero de 2018, 09:25:41 am
Publicado por: valenciano en 21 de Febrero de 2018, 07:34:20 pm
Y si tienes razon TESBIAN
Es raro , pero ya sabes ultimamente estan utilizando en muchos coches ya fibras nuevas y resistentes !.
A mi tambien me a parecido raro eso para el sistema de la suspension !.
Pero bueno igual es una fibra inventada por ellos a base de otras fibras mezcladas fuertes y resistentes
Hasta ahora solo se veia en la carroceria de los vehiculos la fibra igual tiene alguna mezcla de algo nuevo que han descubierto resiste igual de bien !.
Publicado por: valenciano en 21 de Febrero de 2018, 07:37:12 pm
Por lo que veo en el video , no se le puede pone una mas grande que putada no ?.
Publicado por: valenciano en 21 de Febrero de 2018, 07:46:05 pm
Aqui el enlace y foto captura de lo que me a parecido a mi es un flitro de aceite no ?.
Publicado por: Mobzga en 21 de Febrero de 2018, 08:16:35 pm
Publicado por: valenciano en 21 de Febrero de 2018, 09:05:51 pm
Y ponerle toda esta tecnologia ,
mas que nada por que pienso aqui en españa,
sera carismo hacerlo y con la burocracia que tenemos que solo saben sacarnos el dinero en ver de facilitar ...
Publicado por: TESBIAN en 22 de Febrero de 2018, 09:31:40 am
TESTIBIAN corrijeme a ver si me equivoco
Aqui el enlace y foto captura de lo que me a parecido a mi es un flitro de aceite no ?.
Así es. Supongo que del lubricante del diferencial. Desconozco los timings para su mantenimiento pero supongo que como en cualquier ICE en diferenciales y cajas de cambio deben ser de bastante larga duración.
Publicado por: disartriba en 22 de Febrero de 2018, 05:04:45 pm
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Publicado por: karlosk2 en 22 de Febrero de 2018, 07:22:30 pm
Funciona por bomba de calorEso está confirmado???
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Publicado por: cegaluns en 22 de Febrero de 2018, 09:10:48 pm
Esta empezando a circular un model 3 de interior Blanco... Será supongo una opción del futuro..(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180222/18627620e2411cf3d8f045efb8e90bff.jpg)
Enviat des del meu SM-G955F usant Tapatalk
Era de esperar.
Publicado por: DGM73 en 22 de Febrero de 2018, 09:50:39 pm
Funciona por bomba de calorEso está confirmado???
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No...
Publicado por: valenciano en 23 de Febrero de 2018, 12:52:48 am
Ese model 3 decis esta circulando ya por aqui en españa ?. 8)
Por Donde ?. ;D
Publicado por: DGM73 en 23 de Febrero de 2018, 06:50:34 am
Ese model 3 decis esta circulando ya por aqui en españa ?. 8)
Por Donde ?. ;D
No
Publicado por: tetect en 23 de Febrero de 2018, 07:54:57 am
Funciona por bomba de calorEso está confirmado???
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No...
Desde mi nula experiencia práctica con los eléctricos. ¿No es la bomba de calor la mejor solución para calentar un coche eléctrico?
Publicado por: karlosk2 en 23 de Febrero de 2018, 07:58:12 am
Pues es una cosa importante, me gustaría saber sistema de calefacción exacto en el modelo 3, en poco intentaré ver cual tiene.Funciona por bomba de calorEso está confirmado
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No...
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Publicado por: DGM73 en 23 de Febrero de 2018, 08:36:46 am
Publicado por: Leyend en 23 de Febrero de 2018, 12:32:50 pm
De hecho, lo que está confirmado es que no lleva bomba de calor
Me ha sorprendido tanto lo que comentas que lo he estado buscando y efectivamente, no lleva bomba de calor.
Tampoco he podido averiguar al 100% cual es el sistema que utilizan, pero entiendo que será el mismo que el que se emplea para calentar las baterías: el propio motor. Por lo visto, la decisión de cambiar el tipo de motor utilizado hasta ahora por Tesla (de inducción) a imanes permanentes, viene dado para utilizar el motor como fuente de calor, como se hace actualmente con los ICE.
Serían capaces de reducir la eficiencia del motor para generar el calor necesario para mantener una temperatura adecuada para las baterías. Lo que no estoy seguro es si será este mismo sistema el utilizado para calentar el habitáculo.
Con todo esto consiguen reducir elementos en el coche, lo que implica simplicidad de construcción, abaratamiento, simplicidad y reducción de peso. De lo que ya no estoy seguro es de si la eficiencia será la esperada.
Lo que está claro es que lo normal, antes de meterte en el coche, calientes el habitáculo estando el coche conectado a la red. Las baterías solo tendrían que mantener la temperatura en el trayecto
Publicado por: TESBIAN en 23 de Febrero de 2018, 01:57:29 pm
En un ICE el radiador de la calefacción está siempre a tope de caliente porque pasa el mismo líquido que el que refrigera el motor de combustión pero en un eléctrico si no es por bomba de calor sólo se me ocurre que lleve una resistencia para calentar el aire.
A ver si salimos de dudas...
Publicado por: DGM73 en 23 de Febrero de 2018, 02:18:31 pm
Publicado por: karlosk2 en 23 de Febrero de 2018, 02:44:34 pm
Mucho menos eficiente que la bomba de calor.
La calefacción aprovechando el calor del motor no lo tenían terminado para el S ni él X.
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Publicado por: DGM73 en 23 de Febrero de 2018, 03:32:06 pm
Publicado por: valenciano en 23 de Febrero de 2018, 04:01:59 pm
Es del calentamiento de las baterias, a traves del liquido ese refrigerante,
que dicen llevan las baterias a su alrededor ?.
Vaya pensaba era por que llevarian los asientos calefaccion electrica !.
Bueno mejor, asi menos gasto de las baterias para tener calefaccion !.
Publicado por: vfb84 en 23 de Febrero de 2018, 04:50:47 pm
Publicado por: DGM73 en 23 de Febrero de 2018, 05:22:28 pm
Algo a tener en cuenta también, al menos en el coche que tengo ahora, al encender la calefacción de asiento y de volante no me hace falta encender la otra.
Eso es igual en el Model 3 (y en el resto de Teslas)
Publicado por: vfb84 en 23 de Febrero de 2018, 07:41:48 pm
Algo a tener en cuenta también, al menos en el coche que tengo ahora, al encender la calefacción de asiento y de volante no me hace falta encender la otra.
Eso es igual en el Model 3 (y en el resto de Teslas)
Eso está bien porque así no se tira de autonomía para calentarse uno.
Publicado por: FurKen en 24 de Febrero de 2018, 12:02:12 am
Publicado por: Leyend en 24 de Febrero de 2018, 12:36:32 am
Digamos que el motor con imanes permanentes tiene dos funciones. Por un lado genera energía cinética y por otra térmica. Pero esto es ajustable. Se puede obtener un 100% de calor sin que exista movimiento del motor, o un 80% (aprox) de eficiencia cinética con un 20% térmica. Un motor nunca es 100% eficiente y parte se "pierde" en calor. De hecho, si no recuerdo mal, la eficiencia de un motor ICE es solo de un 30%
Por lo que he entendido esta es la manera de mantener calientes las baterías. Que se use también para calentar el habitáculo lo desconozco, pero no me parecería descabellado.
Publicado por: FurKen en 24 de Febrero de 2018, 04:21:38 am
Publicado por: TESBIAN en 24 de Febrero de 2018, 04:31:42 am
Pero si, está claro que aprovecha la energia que se pierde en forma de calor precisamente por la baja eficiencia de los motores de combustión... La obsesión viene más bién porque a dia de hoy cualquier pérdida de autonomía es relevante. Cuando los eléctricos tengan autonomías de diésel o haya una red suficiente de supercargadores (o las dos) esto será tan relevante como lo poco que es ahora en un ICE.
Publicado por: TESBIAN en 24 de Febrero de 2018, 04:42:32 am
Lo de usar el calor del circuito refrigerante (o climatizante más bién) de las baterías no tendría el mismo resultado que en un ICE ya que éste sirve para enfriar y calentar y ni alcanzaría temperaturas tan altas como en un ICE ni el calor se daría esa situación precisamente cuando necesitas la calefacción.
Publicado por: FurKen en 24 de Febrero de 2018, 05:10:37 am
Además eso de que si desconectas el compresor deja de generar fricción en esa correa y deja por consiguiente deja de consumir más..... Mmmmm no. Jajajaja. La correa sigue girando ( no se desacopla ) en ningún momento de su recorrido y cualquier rodamiento o fricción ya genera una perdida por muy leve que sea.
Publicado por: TESBIAN en 24 de Febrero de 2018, 05:46:40 am
Publicado por: valenciano en 24 de Febrero de 2018, 10:41:46 am
Se nota entonces como decis, que se aprovecha todo lo posible para la calefaccion,
y no dependa de las baterias un gasto mas de energia y perdamos autonomia en hacer los trayectos .
No estaria mal se animaran hacer ahora una moto tesla ..... 8)
y como decis la calefaccion en el volante os imaginais calefaccion en el manillar y asiento ? :D
Publicado por: TESBIAN en 24 de Febrero de 2018, 12:13:00 pm
Publicado por: valenciano en 24 de Febrero de 2018, 02:44:19 pm
Bueno esta bien pero me referia los de Tesla .
Sacaran una moto , teniedo ya la experiencia con los coches ....
No me extrañaria si sacaran una ,
fuera tambien la que actualmente mas autonomia tuviera .
A parte de algunas cosas mas que otras de electronica gps etc ,
pero no creo, ya tienen bastante trabajo con los coches y ahora el camion ;D