Foro Club Tesla España
Zona Tesla => Model 3 => Mensaje iniciado por: Azul en 07 de Noviembre de 2019, 12:34:16 pm
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Hoy he interpuesto una reclamación ante la OCU y FACUA sobre defectos en los pilotos traseros, tales como desalineaciones, ajustes y condensaciones. Operaciones todas ellas fáciles de solucionar, pero para ello me tendria que ir a Madrid y realizar 1000 km de ida y vuelta. La alternativa es un Service Mobile, pero la fecha es indeterminada sin visos de que se determine.
Esta reclamación mía, tiene más que ver con el servicio técnico que con los defectos del coche, que no son de la importancia suficiente como para inmovilizar el vehiculo. Pero es muy engorroso y por supuesto es un derecho como propietario que Tesla España me lo solucione bien y rápido. A los que vivimos en la "periferia", Tesla nos tiene completamente vendidos.
Tampoco creo que con dichas reclamaciones tomen medidas.
Os adjunto fotos de los defectos.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191107/522631a515c32183f7844cec40755371.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191107/50d63343f6d7ee277070e4414efbfc01.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191107/9cb9a94d8db4b9a4f019c6264ef3f937.jpg)
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Meter caña. Para que espabilen. Un coche de 60mil euros no debería tener estos defectos de acabado. Punto pelota.
El día que me lo den a mi.... verás...
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Tenemos el coche más avanzado del mundo y el peor servicio técnico a la vez.
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Deberíamos colapsar buzones de correo y redes sociales de Elon y Tesla para que pongan soluciones. #fixserviceSpain
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Deberíamos colapsar buzones de correo y redes sociales de Elon y Tesla para que pongan soluciones. #fixserviceSpain
Ese hastag tu crees que lo leería Elon?
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El que sea, pero está demostrado que si no haces ruido en redes, no existes para Tesla.
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Deberíamos colapsar buzones de correo y redes sociales de Elon y Tesla para que pongan soluciones. #fixserviceSpain
Ese hastag tu crees que lo leería Elon?
Yo creo que si le mandais todos mas de 100 diarios,
colapsar no creo ,
pero verlos los vera
y si sabe la que le puede venir encima.....
Como todos los afectados de europa les de por hacer demandas....
Por cojones lo vera,
otra cosa es que consigais os responda
y de alguna manera se comprometa solucionarlo publicamente...
No estaria mal consiguierais con ello se comprometa publicamente
y poniendo fecha limite se comprometa solucionarlo
Ojo hay que ponerle fecha se comprometa por que si dice solo ya lo solucionara...
Vete tu a saber cuando igual lo hace enseguida como pasa un año
o mas hasta que mas gente le bombardee todos los dias
y no tenga mas remedio que dar la cara respondiendo
Ya de paso reclamadle los SC los abra pronto los que hacen falta
y mas personal si es necesario y rapidez en solucinar esas cosas
y de paso ya los Suc que faltan aun se espabile ponerlos
Creo esto no va a mejorar....
Mientras la competencia no espabilen a sacar coches similares en todos los sentidos..... ::)
Cuando los saquen
y a precios para todos los bolsillos,
pues seguira abusando de la paciencia de muchos ya propietarios,
que teneis motivos para quejaros de muchas cosas
pero es lo que hay habeis comprado un coche beta realmente
Eso Elon ya lo avisaba compras un coche en fase beta aun
, de lo contario no abria actualizaciones
y menos gratis como hasta ahora,
eso tenedlo en cuenta
Cuando apriete la competencia en todos los sentidos hagan coches tan buenos o mejore ya mejores precios es cuando Tesla espabilara mejorrar esas carencias incluso servicio atencion al cliente
Aunque para muchos son cosas de poca importancia pocoa poco se va desmintiendo es un coche que no necesita pasar por el taller alas pruebas me remito
Los coches son una maravilla eso no hay duda pero de ahi le quieran hacer creer que no pisaras el taller....
Ejem ejem... ::)
Si ya por estas cosas se esta acudiendo y pidiendo cita al taller y aun somos pocos imaginad cuando tengamos en españa un 30 o 40% de coches electricos
y rezad que la electronica no empiece a fallar o peor aun como a ocurrido en EE.UU una empresa de Tractores que los actualizaba via OTA se a descubierto desde via Ota laobsolescencia programada...
Si señores os imaginais Tesla os provoque una averia via OTA,
para que acudais a los SC ?
A ver uno que no entienda de estas cosas,
como demuestra que desde via OTA,
Tesla no te a provocado esa supuesta averia ? ::)
Esto al final tendremos que abrir un tema sobre esto,
que pasaria si pasara ?
Como un propietario si le pasa una averia,
como demostrar pueda ser por esto ? ::)
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El que sea, pero está demostrado que si no haces ruido en redes, no existes para Tesla.
Te recojo el guante. Allá voy.
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https://twitter.com/zecarlos_felgar/status/1192429718877933568?s=21
Hala! A bombardearlo.
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https://twitter.com/zecarlos_felgar/status/1192429718877933568?s=21
Hala! A bombardearlo.
Si poneis hastag en ingles al menos que esté bien escrito
#FixSpanishServiceCenters #ImproveSpanishSC
etc
Obtén 1500km de Carga gratuita al pedir tu Tesla https://ts.la/david64909
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https://twitter.com/zecarlos_felgar/status/1192429718877933568?s=21
Hala! A bombardearlo.
Jolines has sido demasiado blandito con el twiter jaja
Pero bueno a ver si os responde directo al grano
y no con evasivas
Que estos son como los politicos tienen respuestas para todo,
pero pocas veces consigues te respondan una bien claro
y directo...
Ya de paso podrias haber dicho que no envie a europa los coches sin ensamblar bien
y bien pintados que aqui al llegar nos llevamos algun disgusto
Por eso os decia hacedle comprometerse con fechas a solucionarlo...
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A los que vivimos en la "periferia", Tesla nos tiene completamente vendidos.
Así es. Algo que me tiene especialmente cabreado es que, salvo alguna excepción, el servicio móvil (Rangers) alcanza a… las áreas cercanas a los dos SC existentes.
Y no se trata sólo de los SC. Apenas hay talleres de chapa y pintura (bodyshops) “homologados” por Tesla fuera de Madrid y Barcelona.
Lo mismo sucede con talleres que puedan reparar o reemplazar lunas, especialmente el parabrisas.
El resultado es que utilizo mi M3 con miedo. No ya de una avería, sino de cualquier incidente que requiera reparación por simple que sea. (Resido a 420 km del SC de Madrid y 630 km del SC de Barcelona, y aquí no llega Ranger alguno.)
Aunque el coche es fantástico, no se lo he recomendado a nadie, porque no podría cargar en mi conciencia con el lío y molestia que acarrearía cualquier necesidad de servicio técnico a quien siguiese mi recomendación. Yo conocía el riesgo al que me expondría, y aún así tomé la decisión de adquirir un Tesla, y sólo yo fui responsable de mi decisión. Me consta que otros propietarios hacen lo mismo que yo, lo cual tiene un impacto negativo en las ventas de Tesla (que depende mucho del “boca-oreja”).
Supongo que piensan que ya venden suficientes coches en nuestro mercado así que no necesitan mejorar el servicio.
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Supongo que piensan que ya venden suficientes coches en nuestro mercado así que no necesitan mejorar el servicio.
Pues espero que se no duerman en los laureles y no se confíen, porque no como no espabilen, en un par de años la competencia, sobre todo los alemanes, les pueden poner en un aprieto y las oportunidades perdidas no se recuperan.
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Afirmar que es un coche en fase beta porque se reciben actualizaciones me parece un error.
La práctica totalidad de los artículos de tecnología actuales están sujetos a actualizaciones gratuitas por parte de sus fabricantes y no por ello se les clasifica como beta.
Precisamente ese es uno de los atractivos que tiene conl producto, una mejora constante en su funcionamiento, además de implementar funciones que los propios usuarios demandan.
El coche tiene muchas cosas por mejorar, pero precisamente esa parte es de lo más avanzado que tiene.
Un saludo.
Enviado desde mi SM-N950F mediante Tapatalk
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Supongo que piensan que ya venden suficientes coches en nuestro mercado así que no necesitan mejorar el servicio.
Pues espero que se no duerman en los laureles y no se confíen, porque no como no espabilen, en un par de años la competencia, sobre todo los alemanes, les pueden poner en un aprieto y las oportunidades perdidas no se recuperan.
Y los asiaticos que hay ya alianzas con las marcas europeas
A ver si por fin sacan coches para todos los bolsillos y autonimias buenas que los pocos que haya parted e precios elevados para las masas...
Eso seria lo ideal autonomias buenas de minimo 500km en adelante
y precios ya para todo el mundo entre los 9.000€ a 20.000€
Si no lo hacen asi....
La unica marca aun ahora mismo ideal para hacer esos viajes con traquilidad,
siguen siendo para mi los Tesla los mejores ;)
Apenas tienen autonomia los actuales de la competencia que supere los 350km,
es muy poco lo ideal 600km reales,
asi le pisas 120km/h con tranqulidad
Se te quedaria unos 500km o 480km de autonomia siendo generosos,
si no consumen mucho claro... ::)
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Pues espero que se no duerman en los laureles y no se confíen, porque no como no espabilen, en un par de años la competencia, sobre todo los alemanes, les pueden poner en un aprieto y las oportunidades perdidas no se recuperan.
Eso mismo pienso yo. Tesla tiene unos productos fuera de serie, pero lo que falla es el servicio postventa. Ya lo hemos comentado muchas veces: faltan Service Centers, falta extender el servicio móvil, faltan acuerdos con talleres especializados en chapa, pintura, lunas. Falla la comunicación con el cliente de forma estrepitosa, lo cual es, en mi opinión, el motivo principal y frustración y cabreo de muchos propietarios (y lo triste es que no sería difícil de solucionar). Y bueno, en España hay unas “calvas” en la cobertura de SuC que son demasiado amplias y, lo peor, para las que no hay previsión de solucionar.
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Supongo que piensan que ya venden suficientes coches en nuestro mercado así que no necesitan mejorar el servicio.
Por lo que había leído en noticias, era justo lo contrario: No se venden aquí tantos Teslas como en el resto de Europa, así que pasamos a ser un mercado "secundario". Todo esto lo negaban desde Tesla España, pero no es la primera marca que lo hace, tampoco sería tan raro.
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Por lo que había leído en noticias, era justo lo contrario: No se venden aquí tantos Teslas como en el resto de Europa, así que pasamos a ser un mercado "secundario". Todo esto lo negaban desde Tesla España, pero no es la primera marca que lo hace, tampoco sería tan raro.
Es la historia de siempre, qué fue primero el huevo o la gallina.
Hoy en día si no vives en las inmediaciones de Madrid o Barcelona hay que ser un verdadero creyente y hacer un acto de fe para gastarse como mínimo 50.000 euros en un Tesla, sabiendo que ante cualquier problema, que como es vox populi no son infrecuentes, tienes que desplazarte cientos de kilómetros para su solución, y eso contando con que te den cita a mes y medio o dos meses vista mínimo.
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Hoy en día si no vives en las inmediaciones de Madrid o Barcelona hay que ser un verdadero creyente y hacer un acto de fe para gastarse como mínimo 50.000 euros en un Tesla, sabiendo que ante cualquier problema, que como es vox populi no son infrecuentes, tienes que desplazarte cientos de kilómetros para su solución, y eso contando con que te den cita a mes y medio o dos meses vista mínimo.
Primero, no hay que fiarse de la “vox populi”, sino de los datos y los hechos.
Es cierto sin embargo que hay que tener cierto arrojo para adquirir un Tesla residiendo lejos de un SC, pero no por averías. Lo peor es sufrir cualquiera de los incidentes habituales con cualquier coche: pequeños golpes, rozaduras, daños en las lunas (sobre todo el parabrisas)… porque son escasísimos los talleres homologados por Tesla para ese tipo de reparaciones, y prácticamente inexistentes fuera de Madrid, Barcelona y poco más.
Si en mi zona hubiese algún taller homologado para esas reparaciones, y un Ranger (servicio móvil) para los escasos problemas que pueda presentar el coche, me daría por satisfecho, al menos hasta que abriesen un SC más cerca.
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Hoy en día si no vives en las inmediaciones de Madrid o Barcelona hay que ser un verdadero creyente y hacer un acto de fe para gastarse como mínimo 50.000 euros en un Tesla, sabiendo que ante cualquier problema, que como es vox populi no son infrecuentes, tienes que desplazarte cientos de kilómetros para su solución, y eso contando con que te den cita a mes y medio o dos meses vista mínimo.
Primero, no hay que fiarse de la “vox populi”, sino de los datos y los hechos.
Es cierto sin embargo que hay que tener cierto arrojo para adquirir un Tesla residiendo lejos de un SC, pero no por averías. Lo peor es sufrir cualquiera de los incidentes habituales con cualquier coche: pequeños golpes, rozaduras, daños en las lunas (sobre todo el parabrisas)… porque son escasísimos los talleres homologados por Tesla para ese tipo de reparaciones, y prácticamente inexistentes fuera de Madrid, Barcelona y poco más.
Si en mi zona hubiese algún taller homologado para esas reparaciones, y un Ranger (servicio móvil) para los escasos problemas que pueda presentar el coche, me daría por satisfecho, al menos hasta que abriesen un SC más cerca.
Talleres de chapa, al menos los de Jaguar. Pintura, cualquiera y Ranger los hay por zonas. Conozco el de Andalucía. Habrá más seguro. Aparte de los próximos SC en Málaga, Bilbao y Valencia.
Enviado desde mi MI 9 mediante Tapatalk
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Interesante, hay algun taller por Zaragoza? Lo cubren los Rangers? Es que la verdad, si después de convencer a mi mujer nos quedamos sin coche un tiempo para reparar... Difícil papeleta.
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Hoy en día si no vives en las inmediaciones de Madrid o Barcelona hay que ser un verdadero creyente y hacer un acto de fe para gastarse como mínimo 50.000 euros en un Tesla, sabiendo que ante cualquier problema, que como es vox populi no son infrecuentes, tienes que desplazarte cientos de kilómetros para su solución, y eso contando con que te den cita a mes y medio o dos meses vista mínimo.
Primero, no hay que fiarse de la “vox populi”, sino de los datos y los hechos.
Es cierto sin embargo que hay que tener cierto arrojo para adquirir un Tesla residiendo lejos de un SC, pero no por averías. Lo peor es sufrir cualquiera de los incidentes habituales con cualquier coche: pequeños golpes, rozaduras, daños en las lunas (sobre todo el parabrisas)… porque son escasísimos los talleres homologados por Tesla para ese tipo de reparaciones, y prácticamente inexistentes fuera de Madrid, Barcelona y poco más.
Si en mi zona hubiese algún taller homologado para esas reparaciones, y un Ranger (servicio móvil) para los escasos problemas que pueda presentar el coche, me daría por satisfecho, al menos hasta que abriesen un SC más cerca.
Talleres de chapa, al menos los de Jaguar. Pintura, cualquiera y Ranger los hay por zonas. Conozco el de Andalucía. Habrá más seguro. Aparte de los próximos SC en Málaga, Bilbao y Valencia.
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Los proximos SC, que no tienen fecha de apertura confirmada... eso puden ser 2 meses, o 2 anhos...
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Hoy en día si no vives en las inmediaciones de Madrid o Barcelona hay que ser un verdadero creyente y hacer un acto de fe para gastarse como mínimo 50.000 euros en un Tesla, sabiendo que ante cualquier problema, que como es vox populi no son infrecuentes, tienes que desplazarte cientos de kilómetros para su solución, y eso contando con que te den cita a mes y medio o dos meses vista mínimo.
Primero, no hay que fiarse de la “vox populi”, sino de los datos y los hechos.
Es cierto sin embargo que hay que tener cierto arrojo para adquirir un Tesla residiendo lejos de un SC, pero no por averías. Lo peor es sufrir cualquiera de los incidentes habituales con cualquier coche: pequeños golpes, rozaduras, daños en las lunas (sobre todo el parabrisas)… porque son escasísimos los talleres homologados por Tesla para ese tipo de reparaciones, y prácticamente inexistentes fuera de Madrid, Barcelona y poco más.
Si en mi zona hubiese algún taller homologado para esas reparaciones, y un Ranger (servicio móvil) para los escasos problemas que pueda presentar el coche, me daría por satisfecho, al menos hasta que abriesen un SC más cerca.
Talleres de chapa, al menos los de Jaguar. Pintura, cualquiera y Ranger los hay por zonas. Conozco el de Andalucía. Habrá más seguro. Aparte de los próximos SC en Málaga, Bilbao y Valencia.
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Los proximos SC, que no tienen fecha de apertura confirmada... eso puden ser 2 meses, o 2 anhos...
O mas.....
Eso ya no depende de ellos , creo ya estarian si desde las administraciones correspondientes hicieran bien su trabajo
Asi hay un monton de negocios funcionando mas de un año sin aun recibir sus correspondientes licencias