Hoy en día si no vives en las inmediaciones de Madrid o Barcelona hay que ser un verdadero creyente y hacer un acto de fe para gastarse como mínimo 50.000 euros en un Tesla, sabiendo que ante cualquier problema, que como es vox populi no son infrecuentes, tienes que desplazarte cientos de kilómetros para su solución, y eso contando con que te den cita a mes y medio o dos meses vista mínimo.
Primero, no hay que fiarse de la “vox populi”, sino de los datos y los hechos.
Es cierto sin embargo que hay que tener cierto arrojo para adquirir un Tesla residiendo lejos de un SC, pero no por averías. Lo peor es sufrir cualquiera de los incidentes habituales con cualquier coche: pequeños golpes, rozaduras, daños en las lunas (sobre todo el parabrisas)… porque son escasísimos los talleres homologados por Tesla para ese tipo de reparaciones, y prácticamente inexistentes fuera de Madrid, Barcelona y poco más.
Si en mi zona hubiese algún taller homologado para esas reparaciones, y un Ranger (servicio móvil) para los escasos problemas que pueda presentar el coche, me daría por satisfecho, al menos hasta que abriesen un SC más cerca.
