Foro Club Tesla España
Zona Tesla => Model 3 => Mensaje iniciado por: KTY en 21 de Noviembre de 2019, 08:43:59 pm
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Buenas tardes!
Como propietario de un LR AWD escribo este post para denunciar el deplorable funcionamiento del SC.
Solicito cita a través de la APP y tras 2 meses de espera acudo para solucionar un escandaloso desalineamiento de la tapa del puerto de carga respecto al faro. No cierra bien. Hay unos 5-6mm y va a más, cualquier día va a entrar agua en el puerto. La foto adjunta habla por sí misma.
El día previo a la cita me envían un presupuesto con 249€. ????
Lo comento en recepción, como es posible si el coche está en garantía y es un defecto de fabricación, a lo que me responden que debe ser un error.
Entra el coche en el taller y media hora después me dicen que el coche se queda igual porque el desajuste entra dentro de tolerancias de fabricación (5-6mm???) Pero que me está contando? Que lo miden con una galga. Donde tienen la galga? Me la enseñan? Donde está el documento oficial que indica las tolerancias? A todas estas preguntas me responde que han hecho fotos y me lo enviaran por email.
Que la tapa no se puede ajustar, que hay que cambiar el puerto de carga completo para lo que tengo que pagar los 249€ que indicaba la factura que enviaron el día anterior.
Evidentemente pido hoja de reclamaciones y ya está presentada en OIMC y Comunidad de Madrid.
Que clase de estafa es esta? Esto es lo que nos espera en los 4 años de garantía? De donde han salido estos sinvergüenzas?
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Buenas tardes!
Como propietario de un LR AWD escribo este post para denunciar el deplorable funcionamiento del SC.
Solicito cita a través de la APP y tras 2 meses de espera acudo para solucionar un escandaloso desalineamiento de la tapa del puerto de carga respecto al faro. No cierra bien. Hay unos 5-6mm y va a más, cualquier día va a entrar agua en el puerto. La foto adjunta habla por sí misma.
El día previo a la cita me envían un presupuesto con 249€. ????
Lo comento en recepción, como es posible si el coche está en garantía y es un defecto de fabricación, a lo que me responden que debe ser un error.
Entra el coche en el taller y media hora después me dicen que el coche se queda igual porque el desajuste entra dentro de tolerancias de fabricación (5-6mm???) Pero que me está contando? Que lo miden con una galga. Donde tienen la galga? Me la enseñan? Donde está el documento oficial que indica las tolerancias? A todas estas preguntas me responde que han hecho fotos y me lo enviaran por email.
Que la tapa no se puede ajustar, que hay que cambiar el puerto de carga completo para lo que tengo que pagar los 249€ que indicaba la factura que enviaron el día anterior.
Evidentemente pido hoja de reclamaciones y ya está presentada en OIMC y Comunidad de Madrid.
Que clase de estafa es esta? Esto es lo que nos espera en los 4 años de garantía? De donde han salido estos sinvergüenzas?
Está bien saberlo para los que vayamos a por el no paramos nada.
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Buenas tardes!
Como propietario de un LR AWD escribo este post para denunciar el deplorable funcionamiento del SC.
Solicito cita a través de la APP y tras 2 meses de espera acudo para solucionar un escandaloso desalineamiento de la tapa del puerto de carga respecto al faro. No cierra bien. Hay unos 5-6mm y va a más, cualquier día va a entrar agua en el puerto. La foto adjunta habla por sí misma.
El día previo a la cita me envían un presupuesto con 249€. ????
Lo comento en recepción, como es posible si el coche está en garantía y es un defecto de fabricación, a lo que me responden que debe ser un error.
Entra el coche en el taller y media hora después me dicen que el coche se queda igual porque el desajuste entra dentro de tolerancias de fabricación (5-6mm???) Pero que me está contando? Que lo miden con una galga. Donde tienen la galga? Me la enseñan? Donde está el documento oficial que indica las tolerancias? A todas estas preguntas me responde que han hecho fotos y me lo enviaran por email.
Que la tapa no se puede ajustar, que hay que cambiar el puerto de carga completo para lo que tengo que pagar los 249€ que indicaba la factura que enviaron el día anterior.
Evidentemente pido hoja de reclamaciones y ya está presentada en OIMC y Comunidad de Madrid.
Que clase de estafa es esta? Esto es lo que nos espera en los 4 años de garantía? De donde han salido estos sinvergüenzas?
Eso te lo tienen que arreglar, precisamente conozco a un propietario que le han arreglado el puerto de carga desalineado y ademas un ranger. Sin pagar obviamente. Tesla debe cuidar la atención al cliente y postventa.
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Cada vez tengo más dudas si comprarme un m3. Vivo a 400 km y estas cosas me echan para atrás. Tengo pensar ir a Madrid en diciembre y aprovechar para pasar por el concesionario. Tengo pensado, con tu permiso, enseñarles esta foto, a ver qué me cuentan.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Aupa KTY:
Pués está claro, los que estais a punto de ir a recoger los que están llegando en barco ya lo sabeis.
Es una putada, pero u os dan el coche perfecto o no os lo lleveis. Y si os lo llevais, que sea con todo apuntado por escrito de como se entrega mal y firmado por ellos.
Dirán que no, pero en ese momento les decis que como se puede devolver en un rango de 7 días, que ni pensais probarlo. Que os devuelvan la pasta. Vereis como cuando se los devuelvan los tres primeros se empiezan a tomar los detalles más en serio.
Ánimo, que seguro que sí lo arreglan en garantía, es demasiado descarado.
A ver si para cuando salga el model Y todo esto ya es agua pasada.
Agur,
Markus
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Cada vez tengo más dudas si comprarme un m3. Vivo a 400 km y estas cosas me echan para atrás. Tengo pensar ir a Madrid en diciembre y aprovechar para pasar por el concesionario. Tengo pensado, con tu permiso, enseñarles esta foto, a ver qué me cuentan.
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Por supuesto Axtor enséñales la foto. Todas estas incidencias deben saberse a ver si alguien de Tesla toma cartas en el asunto de una vez
Lógicamente llegaré donde haga falta y no voy a parar hasta que me lo arreglen sin coste slguno
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Yo el martes voy por lo mismo, ya os contaré...
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Aupa KTY:
Pués está claro, los que estais a punto de ir a recoger los que están llegando en barco ya lo sabeis.
Es una putada, pero u os dan el coche perfecto o no os lo lleveis. Y si os lo llevais, que sea con todo apuntado por escrito de como se entrega mal y firmado por ellos.
Dirán que no, pero en ese momento les decis que como se puede devolver en un rango de 7 días, que ni pensais probarlo. Que os devuelvan la pasta. Vereis como cuando se los devuelvan los tres primeros se empiezan a tomar los detalles más en serio.
Ánimo, que seguro que sí lo arreglan en garantía, es demasiado descarado.
A ver si para cuando salga el model Y todo esto ya es agua pasada.
Agur,
Markus
No puedo estar mas de acuerdo contigo @77markus77 , la unica manera de arreglar este esperpento en las entregas es no pasar ni una y no llevarse el coche con defectos de ese tipo, ni puertas desajustadas, marcas de agua en pintura etc, etc. a no ser k te garanticen reparación con ranger o que seas de Madrid o Barna.
Desde luego parece mentira que esta gente no sepa el daño que puede llegar a hacer el boca a boca y en nada tenemos los taycan, vw, honda, polestar, hasta ford mustang.......
O mucho se ponen las pilas o la cosa no pinta bien para tesla por estos lares porque podrás tener una tegnologia superior pero esos "maltratos" al cliente son inaceptables.
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despues de leer esto mi elección esta hecha, un VW id5 familiar
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despues de leer esto mi elección esta hecha, un VW id5 familiar
Tranquilo si no es una cosa será otra en el WV. Todos tienen algo, en ese sentido estáis equivocados.
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No soy un experto en el tema ni he hecho encuesta alguna de ello pero creo que todas las marcas tienen problemas alguna vez.
No digo con esto que no tenemos que reclamar, al contrario.
Si hay algo mal hay que decirlo y llegar hasta el final.
Pero lo que quiero decir con esto es que no son cosas "solo" de Tesla, ni de todos los Tesla.
Yo tengo el Model 3 LR AWD y desde la prueba de conducción, el pedido, la información de cuando te llega, la entrega
y la calidad del coche TODO HA SIDO PERFECTO.
Sin desajustes, problemas de pintura (que yo haya detectado), etc...
Llevo 15.000 Km y estoy encantado con él.
Quizá he tenido suerte, pero creo que lo habitual es que salga TODO bien.
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despues de leer esto mi elección esta hecha, un VW id5 familiar
Tranquilo si no es una cosa será otra en el WV. Todos tienen algo, en ese sentido estáis equivocados.
eso me suena a escusa. he tenido muchos coches y ninguno ha tenido esos problemas de falta de control de calidad. y cuando he visto algo aunque ni remotamente parecido el concesionario me lo ha arreglado sin rechistar y causándome las menores molestias
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El tema de la puertecita del puerto de carga es bastante común. Yo tengo solicitado cambio. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191122/55848d0ec9568c8bea2c2281181d6791.jpg)
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El tema de la puertecita del puerto de carga es bastante común. Yo tengo solicitado cambio. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191122/55848d0ec9568c8bea2c2281181d6791.jpg)
Para los que estamos con la gran duda de la fiabilidad de Tesla: ¿estos desajustes o defectos, se aprecian cuando se recoge el coche o van apareciendo con el tiempo?
Yo también he tenido otra marcas: Opel, Alfa, BMW y ahora Audi y desde luego nunca había visto cosa igual.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Para los que estáis con dudas os digo que el coche es impecable. Que estos desajustas cuando los hay los arreglan. Que los propietarios estamos súper satisfechos con el coche. Es el mejor.
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despues de leer esto mi elección esta hecha, un VW id5 familiar
Tranquilo si no es una cosa será otra en el WV. Todos tienen algo, en ese sentido estáis equivocados.
eso me suena a escusa. he tenido muchos coches y ninguno ha tenido esos problemas de falta de control de calidad. y cuando he visto algo aunque ni remotamente parecido el concesionario me lo ha arreglado sin rechistar y causándome las menores molestias
Que no te suene a excusa. Otra cosa es que deban de reparar o sustituir. Hay opiniones para todos, yo vengo de Mercedes y también he tenido cosas que no se han hecho cargo y nada baratas como los inyectores.
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Para los que estáis con dudas os digo que el coche es impecable. Que estos desajustas cuando los hay los arreglan. Que los propietarios estamos súper satisfechos con el coche. Es el mejor.
Creo que son 2 cosas muy diferentes,
Una es el coche en si, y otra muy diferente es su Servicio Tecnico/Post Venta, a mi tambien me intentaron colar que las gomas de las puertas no se cambiaban y que el delirante ruido aerodinamico eran lentejas, y cuando me plante en madrid a los 6 días diciendo aqui teneis el coche, ya se podian cambiar las gomas, y ajustar las puertas.
Que el coche es una maravilla, si.
Que el servicio post venta es el peor (con mucha diferencia) que yo he visto, también.
En mi casa hemos tenido renault, honda, seat, land-rover, hiunday, audi, vw, mercedes y hasta dacia, y ni siquiera este ultimo tiene un servicio post venta que se acerque al de tesla, jamás me han tardado 2 meses en dar un simple cita, encima haciendolo yo a traves de app porque por telefono es imposible.
Podeis justificarlo como querais, la realidad es que con apenas 5.000 teslas circulando el ST lleva colapsado hace meses, asi que ni me imagino lo que pasará cuando haya 15 o 20 mil por España.
Yo tengo la reserva del model y, y tengo clarisimas 2 cosas, que no seré de los primeros en adquirirlo (esperaré unos meses a ver temas de calidades y demas por los foros) y caso de que todo vaya bien, ni de lejos me lo compro si no hay ST a menos de 150 Km de mi casa.
Y el desproposito es de tal calibre que hay un video por la red (no recuerdo el autor) de un propietario con un problema en el aleron trasero que se negaron a cambiarlo en madrid y en barcelona si se lo cubrió la garantia, y alguno dirá, ves como tesla responde, y yo digo, 1 día perdido en madrid, 2 días en barcelona, entre viajes y demas........yo desde luego no he tenido ese problema pero perder 3 días por un coche, pues lo siento mucho pero ni de coña me merece la pena por mucha tecnologia y mucho tesla que se llame.
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Yo tengo la misma opinión del SC. Y no del SC en si, sino de lo mal que ha gestionado Tesla este asunto. Ha improvisado totalmente.
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Mi experiencia sintetizada:
- El coche es increíble en todos los aspectos. Y eso compensa gran parte (si no todos) de los handicaps de esta marca.
- Los problemas de calidad existen en una magnitud MUY superior de cualquier otra marca. Quien no quiera verlo, le falta información o se está engañando.
- El servicio técnico es inaceptable.
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Bueno esto ya pasa de castaño oscuro.
Mientras las reclamaciones siguen su curso, vuelvo a solicitar una cita en el SC
Pues bien me han cancelado unilateralmente la cita y me envían sms diciendo
"Como ya sabe la tapa del puerto de carga de su vehículo ya fue revisada en el taller encontrándose dentro de las tolerancias de fabricación. Su cita será cancelada".
También me envían por email una factura de 66€: "Si el cliente desea volver a revisarlo este paso por el taller deberá abonarlo él mismo".
Por lo que deduzco que me cobrarían 66€ para no arreglarlo, puesto que me informaron que solo se arreglaría cambiando el puerto y ese concepto no está incluido.
No se a vosotros pero este servicio y trato al cliente me parece impropio y denigrante.
Me preguntábais si el defecto existía ya en la entrega. En mi caso en la entrega era muy leve, apenas habría 1mm por lo que no le dí importancia, pero ha ido a más con el tiempo, actualmente está en 6mm.
NO ACEPTÉIS EL COCHE EN LA ENTREGA SINO ESTÁ PERFECTO 100%. ESTO ES LO QUE NOS ESPERA EN EL SC MADRID.
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Que conste que yo pienso que no deberían de hacerte eso puesto que está en garantía.
https://www.clubvwtiguan.com/threads/orgullo-propietario-de-un-tiguan-y-con-una-semana-en-taller-ya.15265/
Te dejo un enlace de ejemplo para que si cambias a VW no sea porque no te hayan avisado.
Problemas hay en todas las marcas.
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Olvídate, SC Barcelona. Anula la cita en el de Madrid y ábrela en el de Barcelona. Madrid es un esperpento, pero Barcelona es otra cosa.
A mie arreglaron tu mismo problema, he ido un par de veces, y me han tratado de lujo. Es un pedazo SC y no un matadero como el de Madrid.
Vete a Barcelona
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Que conste que yo pienso que no deberían de hacerte eso puesto que está en garantía.
https://www.clubvwtiguan.com/threads/orgullo-propietario-de-un-tiguan-y-con-una-semana-en-taller-ya.15265/
Te dejo un enlace de ejemplo para que si cambias a VW no sea porque no te hayan avisado.
Problemas hay en todas las marcas.
@rtw , miralo como kieras, ni de lejos ninguna marca tiene el servicio post venta de tesla ni el elevado número de unidades con fallos que tesla, ya lo comentó de manera impecable @EL_DOKTOR , obviar o intentar negar la realidad no es mas que autoengañarse y ya puestos a comparar con VW, cuantos coches vende esa marca y cuantos tesla y ahora saca los coches con defectos de VW y los de tesla y veras que sorpresa. Que todas las marcas saquen alguna unidad defectuosa es innegable pero que tesla tiene una proporción muchísimo más alta que el resto también es innegable.
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Te voy a hablar más concretamente de mi anterior Mercedes. Personalmente estaba encantado con el pero, ¿Se hizo cargo Mercedes del problema de inyectores que tuve en 2 ocasiones sabiendo que es/era un problema generalizado?. No. Cada vez que se estropeaban eran 3000€ y no fallaban en mi unidad solo como es el caso de algún puerto de carga, es en la mayoría. He llegado a tener que cambiar de servicio técnico Mercedes porque el que estaba a escasos kms de mi casa decían que era normal teniendo que desplazarme 30kms a otro, una vergüenza para Mercedes. Ahí lo dejo.
Que tiene defectos el Tesla, no lo discuto lo primero porque muchos lo comentáis y lo segundo porque aún no lo tengo pero que me quieras negar que otras marcas y más premium que VW tiene fallos y no sé hacen cargo, pues eso ya no. Cómo he comentado no soy nuevo en el mundo de los coches y tengo mi experiencia personal que nadie me puede negar.
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Un problema innegable es que el resto de marcas trabajan con cientos de concesiones y cuando pasa algo quedas al albur del destino y si esa concesión la gerencia gente normal te suelen atender (o no) bien. Tesla no trabaja así y hay 2 sitios en España donde te pueden arreglar las cosas, por ahora. La picaresca española se nota mucho más, parece que burdeos y oporto no trabajan igual.
Tengo dos compañeros que les dieron sus coches (de renting), léase un serie 3, 330xi y un GLC coupe en verano. Al primero le dieron un golpe enorme en la puerta de casa... y no lo han arreglado bien. Están intentando devolverlo a través de Leaseplan para que les den uno nuevo, y no hay narices, aún no han podido incluso después de demostrar la flagrante negligencia de ese taller al arreglarlo. Solo han encontrado un concesionario en España que dice poderlo arreglar. En Huelva. El coche se compró y está en Madrid, y no se sabe cómo quedará, pero el arreglo es de impresión. Coche entregado en julio y se ha usado dos semanas en total. La cuota de renting se está pagando religiosamente. El GLC coupe está sacando errores constantes, ya le han cambiado turbo e inyectores y no se corrige, no sabe nadie de donde viene, y ha ido 4 veces a taller ya. Me consta que no es el único GLC coupe que ha vuelto en repetidas ocasiones al taller por (aparentemente) lo mismo. Entregado 5 dias antes que mi model 3, usado 5 o 6 semanas en total por las visitas a taller, incluido fastidiarle las vacaciones al dueño, sin compensación o perdón alguno. Ellos son taller y quien lo ha fabricado mal es Daimler, que se esconde detrás de la nube de concesiones, igual que BMW en el otro caso.
Un tercer caso, mejor solucionado, también de este año, fue que Lexus, al instalar el localizador que pone Leaseplan a sus vehículos, cortó el cable de alta tensión de la batería de un IS híbrido y tardaron casi 90 días en arreglarlo porque la pieza, cable y kit tuvieron que pedirlo a Japón y pedir instrucciones para sustituir todo, porque es el primero que se cambiaba en esa concesión. Eso retrasó la entrega y Leaseplan consiguió un Ibiza de alquiler para esa persona, que lo recibió 3 meses más tarde de lo planeado, con cabreo monumental del usuario en cuestión que había contratado un renting de 650 euros para estar conduciendo un Ibiza de gasolina durante 3 meses. No se le compensó de ninguna manera.
3 casos de una flota de casi 60 coches, como un 5% de fallos.
Lo malo para Tesla es que su fuerza de clientes compra, usa, comenta y arregla sus coches en un espacio reducido (dos talleres y un foro muy activo) donde todos hablan con todos. Con las otras marcas no ocurre y los foros Vagcom, Audisport Ibérica (del que formé parte), BMW FAQ, MBFAQ, etc son muy pocos en relación a su base total de clientes. Si pudiéramos tener visibilidad de, provincia por provincia, de este tipo de casos, talleres que atienden mal, reclamaciones al fabricante directamente (no a la concesión), etc, seguro que muchos nos sorprendíamos.
España es una pequeña provincia en el mundo Tesla, para bien y para mal.
Dicho esto yo soy uno de los muchos que no tuvo ningún problema en su coche en la entrega, sin defectos, y que me trataron fenomenal. Esta próxima semana voy a VUSA y SC porque le di un golpe y tengo que pintar el paragolpes delantero, amen de arreglar el radar, que se dañó en el golpe, y voy sin autopilot ni control de crucero... ya os diré como me va.
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Dicho esto haré otra aportación que acabo de recordar, un amigo compro un Vel Satis a principios de los 2000 y los 3 años que lo poseyó, que no disfrutó, estuvo de taller en taller, después de haber pagado por el 4 veces el precio de cualquier otro buen coche de Renault, siendo el precio de un Mercedes decente de la época... me suena que 8 millones de pesetas, 50000 euros a principios de los 2000 no son los de hoy, ni de lejos.
La compensación por ese no coche fueron unos pases para ver el roadshow de RenaultF1 de la Castellana en Madrid... después de no poder usar el coche ni 6 meses de los 3 años que lo tuvo...
En todas partes cuecen habas.
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Dicho esto haré otra aportación que acabo de recordar, un amigo compro un Vel Satis a principios de los 2000 y los 3 años que lo poseyó, que no disfrutó, estuvo de taller en taller, después de haber pagado por el 4 veces el precio de cualquier otro buen coche de Renault, siendo el precio de un Mercedes decente de la época... me suena que 8 millones de pesetas, 50000 euros a principios de los 2000 no son los de hoy, ni de lejos.
La compensación por ese no coche fueron unos pases para ver el roadshow de RenaultF1 de la Castellana en Madrid... después de no poder usar el coche ni 6 meses de los 3 años que lo tuvo...
En todas partes cuecen habas.
Eso mismo es lo quiero decir y como me dicen a mi "si no quieres verlo no lo veas".
Problemas hay en todas las marcas que unas veces te dan solución y otras como Tesla la tapita de carga o mis inyectores en Mercedes, no. ¿Voy a hablar mal de Mercedes? Pues no, estaba encantado pero me gusta lo actual.
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Es que no te dice nada Mercedes... es el concesionario. Como te toque la china del malo, y el segundo que vayas no sea mejor, y el tercero... puedes dar bandazos mucho tiempo.
Otra cosa es que haya gente buena en lo suyo, y con voluntad, y que a costa de sus riñones te arregle lo que te fabricó otro mal. O que inicialmente sea con sus riñones y luego reclame a la marca. Pero de eso nunca te enterarás.
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Es que no te dice nada Mercedes... es el concesionario. Como te toque la china del malo, y el segundo que vayas no sea mejor, y el tercero... puedes dar bandazos mucho tiempo.
Otra cosa es que haya gente buena en lo suyo, y con voluntad, y que a costa de sus riñones te arregle lo que te fabricó otro mal. O que inicialmente sea con sus riñones y luego reclame a la marca. Pero de eso nunca te enterarás.
Así es barrapunto.
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Estoy muy contento con mi coche. Los que tenéis dudas, tened en cuenta que quien abre hilos es quien tiene problemas (totalmente legítimo y entendible). El resto, no tiene motivos para hacerlo. Esto puede dar una falsa imagen de problemas de calidad.
Yo solo revisé a fondo el coche cuando me lo dieron, y no encontré nada. No lo he vuelto a mirar, porque me compensa cualquier minúsculo desajuste con la cantidad de ventajas que ofrece el coche. Quizás Mercedes te dé un coche con la chapa mejor ajustada, pero... ¿es tan importante? Tesla te ofrece mil cosas más importantes que lo que te ofrece BMW o Mercedes.
Antes del Tesla estuve mirando un BMW y un Mercedes, y ahora siento un gran alivio en haber tomado la decisión correcta para mi, y decidirme por Tesla.
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Despues de probarlo tengo claro que el coche es fantastico, muy avanzado tecnologicamente, bonito y potente.
Ahora tampoco me queda ninguna duda que la calidad de fabricación y la atencion al cliente esta muy lejos de Porsche (solo ver el proceso de entrega de vehiculos nuevos de Porsche, son dos horas de atencion personalizada, coche de sustitucion en cuanto se pisa el taller, los centros son muy bonitos y un Macan Base cuesta mas o menos lo mismo que un Model 3).
Sin embargo en mi caso, puedo prescindir de todo este lujo, me ha gustado mucho el coche. Mañana viene el electricista para ver si se puede instalar un cargador en mi garaje colectivo.
Un saludo
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Estoy muy contento con mi coche. Los que tenéis dudas, tened en cuenta que quien abre hilos es quien tiene problemas (totalmente legítimo y entendible). El resto, no tiene motivos para hacerlo. Esto puede dar una falsa imagen de problemas de calidad.
Yo solo revisé a fondo el coche cuando me lo dieron, y no encontré nada. No lo he vuelto a mirar, porque me compensa cualquier minúsculo desajuste con la cantidad de ventajas que ofrece el coche. Quizás Mercedes te dé un coche con la chapa mejor ajustada, pero... ¿es tan importante? Tesla te ofrece mil cosas más importantes que lo que te ofrece BMW o Mercedes.
Antes del Tesla estuve mirando un BMW y un Mercedes, y ahora siento un gran alivio en haber tomado la decisión correcta para mi, y decidirme por Tesla.
Tienes muchísima razón. Vengo de un foro de Mercedes (mbfaq) con bastante aportación en los 11 años que he tenido el coche y lo que dices es totalmente cierto. También es verdad de que no muchos aunque no tuviésemos problemas aportabamos soluciones.
A mí eso de estar registrado en un foro 1 año y tener 2 entradas preguntando me puede.
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Estoy muy contento con mi coche. Los que tenéis dudas, tened en cuenta que quien abre hilos es quien tiene problemas (totalmente legítimo y entendible). El resto, no tiene motivos para hacerlo. Esto puede dar una falsa imagen de problemas de calidad.
Yo solo revisé a fondo el coche cuando me lo dieron, y no encontré nada. No lo he vuelto a mirar, porque me compensa cualquier minúsculo desajuste con la cantidad de ventajas que ofrece el coche. Quizás Mercedes te dé un coche con la chapa mejor ajustada, pero... ¿es tan importante? Tesla te ofrece mil cosas más importantes que lo que te ofrece BMW o Mercedes.
Antes del Tesla estuve mirando un BMW y un Mercedes, y ahora siento un gran alivio en haber tomado la decisión correcta para mi, y decidirme por Tesla.
Tienes muchísima razón. Vengo de un foro de Mercedes (mbfaq) con bastante aportación en los 11 años que he tenido el coche y lo que dices es totalmente cierto. También es verdad de que no muchos aunque no tuviésemos problemas aportabamos soluciones.
A mí eso de estar registrado en un foro 1 año y tener 2 entradas preguntando me puede.
Pues nada los coches alemanes, japoneses y demás tienen mucho mas % de unidades defectuosas que tesla solo que la gente se calla y solo postean los problemas de los teslas...... en fin, parece que se nos olvidan las unidades con pérdida en liquido de bateria, lunas delanteras defectuosas y varias semanas para sustituirlas, coche parado con pantalla en negro, unidades que se intentaron entregar con pintura rayada, unidades con defectos en el puerto de carga....... (ya ni hablo de defectos menores como desajustes en puertas y/o gomas de ventana o marcas de agua en pintura)
Pero lo dicho, tesla es la marca con menos % de coches con defectos del mercado, por eso con excasas 5000 unidades y sin reparar ellos chapa y pintura en Madrid (que lo tienen subcontratado) tienen los ST saturados desde hace varios meses.
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Estoy muy contento con mi coche. Los que tenéis dudas, tened en cuenta que quien abre hilos es quien tiene problemas (totalmente legítimo y entendible). El resto, no tiene motivos para hacerlo. Esto puede dar una falsa imagen de problemas de calidad.
Yo solo revisé a fondo el coche cuando me lo dieron, y no encontré nada. No lo he vuelto a mirar, porque me compensa cualquier minúsculo desajuste con la cantidad de ventajas que ofrece el coche. Quizás Mercedes te dé un coche con la chapa mejor ajustada, pero... ¿es tan importante? Tesla te ofrece mil cosas más importantes que lo que te ofrece BMW o Mercedes.
Antes del Tesla estuve mirando un BMW y un Mercedes, y ahora siento un gran alivio en haber tomado la decisión correcta para mi, y decidirme por Tesla.
Tienes muchísima razón. Vengo de un foro de Mercedes (mbfaq) con bastante aportación en los 11 años que he tenido el coche y lo que dices es totalmente cierto. También es verdad de que no muchos aunque no tuviésemos problemas aportabamos soluciones.
A mí eso de estar registrado en un foro 1 año y tener 2 entradas preguntando me puede.
Pues nada los coches alemanes, japoneses y demás tienen mucho mas % de unidades defectuosas que tesla solo que la gente se calla y solo postean los problemas de los teslas...... en fin, parece que se nos olvidan las unidades con pérdida en liquido de bateria, lunas delanteras defectuosas y varias semanas para sustituirlas, coche parado con pantalla en negro, unidades que se intentaron entregar con pintura rayada, unidades con defectos en el puerto de carga....... (ya ni hablo de defectos menores como desajustes en puertas y/o gomas de ventana o marcas de agua en pintura)
Pero lo dicho, tesla es la marca con menos % de coches con defectos del mercado, por eso con excasas 5000 unidades y sin reparar ellos chapa y pintura en Madrid (que lo tienen subcontratado) tienen los ST saturados desde hace varios meses.
Está claro que te toco la china.
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Estoy muy contento con mi coche. Los que tenéis dudas, tened en cuenta que quien abre hilos es quien tiene problemas (totalmente legítimo y entendible). El resto, no tiene motivos para hacerlo. Esto puede dar una falsa imagen de problemas de calidad.
Yo solo revisé a fondo el coche cuando me lo dieron, y no encontré nada. No lo he vuelto a mirar, porque me compensa cualquier minúsculo desajuste con la cantidad de ventajas que ofrece el coche. Quizás Mercedes te dé un coche con la chapa mejor ajustada, pero... ¿es tan importante? Tesla te ofrece mil cosas más importantes que lo que te ofrece BMW o Mercedes.
Antes del Tesla estuve mirando un BMW y un Mercedes, y ahora siento un gran alivio en haber tomado la decisión correcta para mi, y decidirme por Tesla.
Tienes muchísima razón. Vengo de un foro de Mercedes (mbfaq) con bastante aportación en los 11 años que he tenido el coche y lo que dices es totalmente cierto. También es verdad de que no muchos aunque no tuviésemos problemas aportabamos soluciones.
A mí eso de estar registrado en un foro 1 año y tener 2 entradas preguntando me puede.
Pues nada los coches alemanes, japoneses y demás tienen mucho mas % de unidades defectuosas que tesla solo que la gente se calla y solo postean los problemas de los teslas...... en fin, parece que se nos olvidan las unidades con pérdida en liquido de bateria, lunas delanteras defectuosas y varias semanas para sustituirlas, coche parado con pantalla en negro, unidades que se intentaron entregar con pintura rayada, unidades con defectos en el puerto de carga....... (ya ni hablo de defectos menores como desajustes en puertas y/o gomas de ventana o marcas de agua en pintura)
Pero lo dicho, tesla es la marca con menos % de coches con defectos del mercado, por eso con excasas 5000 unidades y sin reparar ellos chapa y pintura en Madrid (que lo tienen subcontratado) tienen los ST saturados desde hace varios meses.
Está claro que te toco la china.
Para nada, salvo defectos en las gomas de las puertas y un minimo desajuste de chapa por lo demás mi coche está bien pero no obvio los desastre que han sufrido otros compañeros con pintura, puertos carga, pérdida líquido baterías etc, etc.
Yo "tuve suerte" y reclamé al sexto dia con amenaza de devolución y asunto resuelto.
Y te guste o no en tesla hay muchas chinas asi que mil ojos a la hora de revisar todo.
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No discuto que haya cosas mal pero insisto, en todas las marcas hay.
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Yo en mi honda civic de 2006 el “huevo” llevo un turbo, un motor de arranque, todos los cambios de aceite, filtros, mogollón de bombillas y 6 meses de problemas porque el coche consumía la batería en parado y era algo del software ( eso cuando me lo entregaron). Tardo en llegar a España 6 meses. Mi madre Audi A3 sportback, 3 o 4 veces tirada por el error escape de gases hasta que dieron con el problema nose cuanto tiempo y gasto. Que había que pisarle decía el tío para que no se tupiera el filtro de partículas, que le va a pisar mi madre, jajajja. En fin todas las marcas tienen lo suyo.
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Yo en mi honda civic de 2006 el “huevo” llevo un turbo, un motor de arranque, todos los cambios de aceite, filtros, mogollón de bombillas y 6 meses de problemas porque el coche consumía la batería en parado y era algo del software ( eso cuando me lo entregaron). Tardo en llegar a España 6 meses. Mi madre Audi A3 sportback, 3 o 4 veces tirada por el error escape de gases hasta que dieron con el problema nose cuanto tiempo y gasto. Que había que pisarle decía el tío para que no se tupiera el filtro de partículas, que le va a pisar mi madre, jajajja. En fin todas las marcas tienen lo suyo.
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¡¡¡Eso no cuenta, hombre!!!. Que defectos solo tiene Tesla, es que no te enteras. jajaja.
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Yo en mi honda civic de 2006 el “huevo” llevo un turbo, un motor de arranque, todos los cambios de aceite, filtros, mogollón de bombillas y 6 meses de problemas porque el coche consumía la batería en parado y era algo del software ( eso cuando me lo entregaron). Tardo en llegar a España 6 meses. Mi madre Audi A3 sportback, 3 o 4 veces tirada por el error escape de gases hasta que dieron con el problema nose cuanto tiempo y gasto. Que había que pisarle decía el tío para que no se tupiera el filtro de partículas, que le va a pisar mi madre, jajajja. En fin todas las marcas tienen lo suyo.
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¡¡¡Eso no cuenta, hombre!!!. Que defectos solo tiene Tesla, es que no te enteras. jajaja.
Pues nada para ti la china, si quieres seguir creyendo que todas las marcas tienen el mismo % de unidades defectuosas que tesla y asi vas a dormir mejor pues piensa lo que quieras.
Aqui no se ha dicho que otras marcas no tengan unidades defectuosas sino que en tesla el % de unidades defectuosas es mucho mayor que en el resto de marcas y si hablamos de coches premium mucho mas.
Y reitero, los coches tesla estan tecnologicamente muy por encima de la competencia (3 años minimo), pero tanto su Servicio Post Venta, como el de Entregas, esta muy a la cola del sector automovilistico, por eso como dijo el compañero, No acepteis coches con defectos, y si son leves que os lo dejen reflejado por escrito, os ahorrareis mas de un "disgusto"
Y oye, nosotros hemos debido ser la familia con mas suerte de la historia, porque despues de 16 coches, ni uno solo hemos tenido problemas graves con él, se ve que todos los astros se conjugaron con nosotros y los inyectores defectuosos y demás se fueron para otro lado, jajajaja, y desde luego en ninguno tuve que pasar la lupa para revisarlo de arriba a abajo excepto el tesla.
Que tu quieres llevarte tu coche y te da lo mismo que en un coches premium las puertas esten desajustadas, las gomas no ajusten con los cristales, tenga marcas de agua la pintura o la tapa del puerto de carga no encaje bien, pues nada, tu mismo.
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Para mi la china y para ti la peseta. Esta visto que tenemos opiniones diferentes pero mi expericia te he dicho que no me la cambias.
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Para mi la china y para ti la peseta. Esta visto que tenemos opiniones diferentes pero mi expericia te he dicho que no me la cambias.
No se trata de opiniones sino de ser un poco objetivo con la realidad. El ratio de coches con defectos es MUY superior en Tesla, lo que tiene a los Servicios post venta colapsados con citas a dos meses vista para revisar una simple goma de una puerta. El control de calidad es pésimo y da por bueno defectos INADMISIBLES en cualquier marca, pasando la patata a los SC y a los propietarios. Aquí la excepción es el que no tiene problemas, justo lo contrario de lo que debería ser. Y esto es a nivel mundial, mírate foros de Holanda, Noruega, Francia, Alemania, Canadá, EEUU... Con los coches que lleva vendidos el % con defectos asusta. Y tanto asusta que muchos hemos frenado la compra hasta ver como se resuelve todo esto, porque a medio plazo no lo veo sostenible para Tesla.
Por último, todo esto es perfectamente compatible con que otras marcas tengan defectos y tu coche esté perfecto .Simplemente levanta la mirada de tu ombligo.
Saludos
Irbit
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Cuando me den el mío levantare la mirada para verlo exhaustivamente. Eso tenlo claro mientras no puedo creerme solamente comentarios.
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Para mi la china y para ti la peseta. Esta visto que tenemos opiniones diferentes pero mi expericia te he dicho que no me la cambias.
No se trata de opiniones sino de ser un poco objetivo con la realidad. El ratio de coches con defectos es MUY superior en Tesla, lo que tiene a los Servicios post venta colapsados con citas a dos meses vista para revisar una simple goma de una puerta. El control de calidad es pésimo y da por bueno defectos INADMISIBLES en cualquier marca, pasando la patata a los SC y a los propietarios. Aquí la excepción es el que no tiene problemas, justo lo contrario de lo que debería ser. Y esto es a nivel mundial, mírate foros de Holanda, Noruega, Francia, Alemania, Canadá, EEUU... Con los coches que lleva vendidos el % con defectos asusta. Y tanto asusta que muchos hemos frenado la compra hasta ver como se resuelve todo esto, porque a medio plazo no lo veo sostenible para Tesla.
Por último, todo esto es perfectamente compatible con que otras marcas tengas defectos y tu coche esté perfecto .Simplemente levanta la mirada de tu ombligo.
Saludos
Irbit
Amen!