Foro Club Tesla España
Zona Tesla => General => Mensaje iniciado por: Guillian en 05 de Febrero de 2020, 11:34:36 am
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Os comento mi experiencia con este taller, para que lo tengáis en cuenta si algún día tenéis que decidir dónde llevar vuestro vehículo.
Me hicieron un abollón en el maletero, y tras consultar con Tesla y preguntar en tres talleres de Santander (Jaguar/Land Rover, Audi, multimarca que trabaja con aluminio) que no se atrevieron a reparar el coche, tuve que llevar mi Model 3 a este taller oficial Tesla por ser el más cercano (¡a 450 km!) de donde vivo.
La parte de chapa la arreglaron correctamente, pero trabajo de pintura fue pésimo:
- Chorretones / descolgados de pintura
- Granitos
- Gotas de laca literalmente colgando
- Pintaron y lacaron sin quitar el logo de Tesla, quedando esa parte fatal
- Dejaron restos de laca en distintas partes (faros traseros, techo de cristal, puertas, tapa del puerto de carga...)
- Dejaron pegados por la laca un panel lateral y el cromado de la ventana
- Pintaron a medias el faldón y se notaba donde acaba y empezaba la nueva pintura
Ademas, dañaron partes del vehículo que no tenían que ver con la reparación:
- El techo de cristal tenía incrustadas bolitas de metal fundido, similares a las que saltan cuando se suelda con electrodo. Cuando llovía dejaban regueros de óxido.
- Rayaron el interior de las puertas
Tras varias conversaciones con ellos y Tesla, finalmente accedieron a rehacer todo el trabajo y cambiar el techo del coche.
En esta segunda ocasión, volvieron a dejar chorretones/descolgados de pintura, granitos que se notan al tacto (si pasas un papel se traba), y pulieron tanto el faldón para que no se notase dónde empezaba/acababa el nuevo pintado, que se llevaron toda la pintura y se ve en varias zonas el plástico sin pintura.
Según ellos habían pintado de nuevo el faldón entero. Así que o bien han mentido, o han hecho tan mal su trabajo que han desgastado 4 capas (2 de pintura y dos de laca)
Además, de las dos piezas de cristal que tiene el techo, la central también tiene incrustada una bolita de metal, pero esa no la han cambiado.
Y para rematar, pulen el vehículo rápido y mal, dejando una superficie que hace unos brillos raros (hologramas) cuando le da el sol.
No me dan ninguna solución a estos problemas, tras meses detrás de ellos.
Si aprecias vuestro coche, en mi opinión, ni se os ocurra llevarlo allí.
Algunos ejemplos:
(https://i.imgur.com/DQtev7k.jpg)
(https://i.imgur.com/CWJtk7y.jpg)
(https://i.imgur.com/Oy0C8jk.jpg)
(https://i.imgur.com/TfQv4Fc.jpg)
(https://i.imgur.com/OEXqeLh.jpg)
(https://i.imgur.com/RyedURH.jpg)
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Buuufff a mi q me gustar cuidar y tener el coche impoluto, no se como me tomaría el llegar y ver semejante chapuza....
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Madre mía, es increíble que trabajen tan mal, cualquier pintor chapuzas te lo hace mil veces mejor...
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Reporta a Tesla el acabado del vehículo y que te lo solucionen ellos, pues si es el que te han ofrecido como oficial, de la marca que se responsabilicen.
Más de 60000€de coche y no les preocupan esas chapuzas,por favor....
Saludos y electrones a montones
Paso de los referidos
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@Txejo A mi también me gusta tener el coche en perfecto estado. Así que cuando vi cómo estaba el coche se me cayó el alma a los pies. Y luego la impotencia de que nadie te ofrece una solución.
@Tristán Exactamente eso fue lo que les dije yo; que cualquier taller de barrio cutre hace ese trabajo, o mejor. Sin necesidad de ser taller oficial Tesla.
Reporta a Tesla el acabado del vehículo y que te lo solucionen ellos, pues si es el que te han ofrecido como oficial, de la marca que se responsabilicen.
Más de 60000€de coche y no les preocupan esas chapuzas,por favor....
Pues lo triste es que eso fue lo primero que hice al ver que el taller me daba largas. Les dije que había llevado el coche al taller que ellos me habían recomendado, que según su página web, los talleres Tesla tienen los más altos estándares de calidad y el personal mejor cualificado. Su respuesta fue: es un problema del taller, trátalo directamente con el taller.
Hace unos meses me visitó el ranger y vio algunas de las chapuzas que me habían hecho. Al día siguiente me llamaron de Tesla para decirme que esa calidad era inaceptable y que si quería podía pedir presupuesto en otro taller para que lo arreglaran. Que si era algo aceptable, podrían arreglarlo ellos. Les he mandado varios emails, pero no he vuelto a tener noticias de Tesla.
Y todo esto que he explicado es a grandes rasgos. Si entro al detalle, la cosa empeora aún más.
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Pues mucha suerte con todo... y gracias por avisar, yo la verdad es que si finalmente me compro un Tesla, lo tendré muy en cuenta a la hora de "elegir" taller, si es que se puede elegir...
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Por lo q veo, los talleres “de siempre” son bastante reticentes a meter mano a algo q no conocen... y eso creo q cualquier mínimo toquecito nos va a traer un buen dolor de cabeza!
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Es raro que los de Jaguar no le metan mano.
Enviado desde mi MI 9 mediante Tapatalk
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Os comento mi experiencia con este taller, para que lo tengáis en cuenta si algún día tenéis que decidir dónde llevar vuestro vehículo.
Me hicieron un abollón en el maletero, y tras consultar con Tesla y preguntar en tres talleres de Santander (Jaguar/Land Rover, Audi, multimarca que trabaja con aluminio) que no se atrevieron a reparar el coche, tuve que llevar mi Model 3 a este taller oficial Tesla por ser el más cercano (¡a 450 km!) de donde vivo.
La parte de chapa la arreglaron correctamente, pero trabajo de pintura fue pésimo:
- Chorretones / descolgados de pintura
- Granitos
- Gotas de laca literalmente colgando
- Pintaron y lacaron sin quitar el logo de Tesla, quedando esa parte fatal
- Dejaron restos de laca en distintas partes (faros traseros, techo de cristal, puertas, tapa del puerto de carga...)
- Dejaron pegados por la laca un panel lateral y el cromado de la ventana
- Pintaron a medias el faldón y se notaba donde acaba y empezaba la nueva pintura
Ademas, dañaron partes del vehículo que no tenían que ver con la reparación:
- El techo de cristal tenía incrustadas bolitas de metal fundido, similares a las que saltan cuando se suelda con electrodo. Cuando llovía dejaban regueros de óxido.
- Rayaron el interior de las puertas
Tras varias conversaciones con ellos y Tesla, finalmente accedieron a rehacer todo el trabajo y cambiar el techo del coche.
En esta segunda ocasión, volvieron a dejar chorretones/descolgados de pintura, granitos que se notan al tacto (si pasas un papel se traba), y pulieron tanto el faldón para que no se notase dónde empezaba/acababa el nuevo pintado, que se llevaron toda la pintura y se ve en varias zonas el plástico sin pintura.
Según ellos habían pintado de nuevo el faldón entero. Así que o bien han mentido, o han hecho tan mal su trabajo que han desgastado 4 capas (2 de pintura y dos de laca)
Además, de las dos piezas de cristal que tiene el techo, la central también tiene incrustada una bolita de metal, pero esa no la han cambiado.
Y para rematar, pulen el vehículo rápido y mal, dejando una superficie que hace unos brillos raros (hologramas) cuando le da el sol.
No me dan ninguna solución a estos problemas, tras meses detrás de ellos.
Si aprecias vuestro coche, en mi opinión, ni se os ocurra llevarlo allí.
Algunos ejemplos:
(https://i.imgur.com/DQtev7k.jpg)
(https://i.imgur.com/CWJtk7y.jpg)
(https://i.imgur.com/Oy0C8jk.jpg)
(https://i.imgur.com/TfQv4Fc.jpg)
(https://i.imgur.com/OEXqeLh.jpg)
(https://i.imgur.com/RyedURH.jpg)
Jolines y eso son profesionales autorizados por tesla ?
Si hasta mi padre pinto una vez uno de sus coches
y le quedo mejor ni gotitas ni chorreo
y era una pistola electrica de esas que en los años 80 vendia en los continente hoy en dia Carrefour
Lamentable que verguenza de pintores parece no limpian bien sus herramientas ni tapan bien el coche para que no se cuele la pintura donde no debe
Lastima no encontraras taller se atrevan ,
por aqui Gandia si vivieras cerca igual si te lo pintarian,
no creo por ser un Tesla no se atrevan a pintartelo y dejartelo muuucho mejor que estos chapuceros que te han tocado
si te lo hubiera pintado yo que ni soy pintor vale pero ellos que son profesionales por segunda vez te lo han dejado peor que estaba vamos se merecen una demanda por daños en el coche
y los de Tesla .....
Ya les vale parece que ni ellos inspeccionan en persona estas cosas para que se hagan bien las reparaciones cuando hay quejas especialmente como la tuya
Lo dicho si vives cerca de Gandia te podria mirar yo mismo los talleres comentarles tu poblema
a ver si en alguno se animan a pintartelo bien sin chorrones y otras chapuzas que veo en las fotos
Por dios parece te lo pinto el novato del taller,
entiendo que estaras que te cagas en ... ya sabes por educacion no dire palabrotas
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Por lo q veo, los talleres “de siempre” son bastante reticentes a meter mano a algo q no conocen... y eso creo q cualquier mínimo toquecito nos va a traer un buen dolor de cabeza!
Creo es mas por que la mayoria aun no repintado un Tesla o coche arecido con caracteristicas similares
Hoy en dia hay muchos talleres que deberian poder dejarte el coche bien pintado,
por lo menos minimo mucho mejor que lo que se ven en las fotos que me parece le toco al novato del taller pintarlo para que practicara
No entiendo como un taller supuestamente tan profesional hacen semejante chapuza,
es mas a la segunda vez tenia que haberle metido mano el mejor pintor que tuvieran
y dejarlo perfecto el coche pintado
Y al novato deberian tener un coche de desguace,
para que practique hasta que domine ya el pintarlos claro y asi no tener que lamentar esto que un cliente con razon se queje y madre mia te diga de todo con razon, es comprensible que estaria cagandose en tooo ya sabes... y por educacion o por no pelearse con nadie aguantas tu mal humor por educacion
Pero vamos que motivos con razon tiene el pobre para estar enfadao la primera vez vale pero que en la segunda pintada te dejen peor aun el coche ahi ya no hay excusas
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Es raro que los de Jaguar no le metan mano.
Los de Jaguar/Land Rover directamente me dijeron que no lo reparaban.
Los de Audi me contestaron un par de días más tarde, tras consultar "con los de arriba", que les dijeron que no tocasen el coche.
El multimarca quedó en volverme a llamar tras consultar algunas cosillas que no tenían claras. No volví a saber de ellos.
Y Tesla me dijo que podía llevarlo donde quisiera, pero que si no era un taller oficial no iban a dar ningún tipo de soporte.
Pero vamos que motivos con razon tiene el pobre para estar enfadao la primera vez vale pero que en la segunda pintada te dejen peor aun el coche ahi ya no hay excusas
Por aclarar las cosas. Las fotos son de la primera y segunda reparación.
Tras la segunda reparación me pusieron un logo de Tesla nuevo, arreglaron la gota de laca colgando, la laca que pegaba el cromado al panel, y me cambiaron el techo de cristal (la parte de atrás) que es la que más bolitas de metal tenía.
Pero se cargaron el faldón, donde se ve que se han llevado la pintura en varios sitios (y más que no sale en la foto), dejaron olas/chorretones/descolgados de pintura, granitos que se notan al tacto, el techo de cristal central tiene una bolita de metal fundido incrustada, pulieron mal y cuando le da la luz hace brillos raros/hologramas, hay alguna parte donde se nota que han lijado a mano algún granito (y la zona está llena de arañazos/rozaduras)
Ejemplo:
(https://i.imgur.com/1b7kiQD.jpg)
Como os decía, si entro en detalle puedo poner más fotos aún de otras partes que no han quedado nada bien.
P.e.: cuando cambiaron el techo de cristal trasero, dejaron marcas de dedos sucios en algunos paneles del interior del coche. Por suerte con un paño húmedo y algo de jabón salieron las manchas.
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buenas tengo flota de vehiculos y maquinarias y man pintado los cacharros 100 veces y en 30 talleres diferentes y nadie ma dejado nada asin de mal.mi consejo.buskate un perito y un abogado y plantale una denuncia y arregla el coche en otro taller y les reclamas daños y perjuicios. se les caera el pelo porque tan estafados y encima estan obligados por ley a darte una minima garantia.
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Solo se puede decir "CHAPUZAS", eso es un "autorizado de Tesla" vergüenza tenían que desautorizarlo ya. :o :o :o :o
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Por lo visto los de Tesla han elegido un taller de chapa y pintura con sus mismos criterios de calidad, para que no se pueda decir que son ellos los únicos CHAPUZAS.
A ver si se enteran de una vez por todas que un coche es algo más que una tablet pintona con ruedas.
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Solo se puede decir "CHAPUZAS", eso es un "autorizado de Tesla" vergüenza tenían que desautorizarlo ya. :o :o :o :o
Totalmente de acuerdo. Creo que cualquiera de nosotros, sin ser profesionales, tendríamos más cuidado. Yo al menos me molestaría en tapar las partes que no voy a pintar/lacar para no dañarlas. Y si veo un gota de laca colgando, la lijo y pulo un poco.
No entiendo como Tesla no les obliga a rehacer correctamente el trabajo. De verdad que veo lo que pone en su página, y me entra la risa:
(https://i.imgur.com/7y7JPbS.png)
Da la impresión de que no controlan la calidad de los talleres, o la cualificación de sus trabajadores. Y encima si hay algún problema, se desentienden.
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Gracias por vuestra info. Acabo de anular una cita con ellos para pasarla a Fuenlabrada. Desde Santander no puedo admitir vueltas al taller. Son muchos kilómetros.
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Lamentable es "favor " que están haciendo estos talleres a Tesla -
Una chapuza la comente un empleado cualquiera de un taller, pero el taller debe hacerse cargo, repararlo y lograr la satisfacción del cliente cueste lo que cueste, máxime cuando representa a una marca ajena a él.
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Por que creéis que jaguar/ land Rover tiene una popularidad pésima entre sus clientes? Entre que la fiabilidad de estas 2 marcas es muy baja se junta a unos concesionarios pésimos. Mi compra se realizará cuando exista un taller de calidad para tesla , ya sea oficial o no oficial parecido a lo que hay en valencia .
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Por que creéis que jaguar/ land Rover tiene una popularidad pésima entre sus clientes? Entre que la fiabilidad de estas 2 marcas es muy baja se junta a unos concesionarios pésimos. Mi compra se realizará cuando exista un taller de calidad para tesla , ya sea oficial o no oficial parecido a lo que hay en valencia .
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O en Sevilla.
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Chicos, no se porque vais a Tesla ha hacer chapa y pintura...
En todas las ciudades hay talleres de chapa y pintura excelentes y sin ninguna marca en la puerta, y se reparan y se pintan igual que cualquier otro coche electrico o de aluminio.
Ni el coche revienta en la cabina de pintura, ni se electrocuta nadie al desmontar un paragolpes o un paño de puerta. Correcto que por precaucion se desconecte la borna de 12v depende para que trabajos, o incluso, la bateria, pero vamos.... que una llamadita al ranger y resuelto.
Amilcar, talleres de calidad superior en Sevilla para Chapa y Pintura:
Sebas Carroceria: Arahal
https://www.facebook.com/Sebas-carrocer%C3%ADa-y-pintura-1492773110987400
Talleres RM: Los Rosales
https://www.facebook.com/RmTalleres
En ambos os van a dejar el coche mejor que de fabrica, y que conste que no suelo recomendar nunca talleres.
Saludos!!
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Chicos, no se porque vais a Tesla ha hacer chapa y pintura...
En todas las ciudades hay talleres de chapa y pintura excelentes y sin ninguna marca en la puerta, y se reparan y se pintan igual que cualquier otro coche electrico o de aluminio.
Ni el coche revienta en la cabina de pintura, ni se electrocuta nadie al desmontar un paragolpes o un paño de puerta. Correcto que por precaucion se desconecte la borna de 12v depende para que trabajos, o incluso, la bateria, pero vamos.... que una llamadita al ranger y resuelto.
Amilcar, talleres de calidad superior en Sevilla para Chapa y Pintura:
Sebas Carroceria: Arahal
https://www.facebook.com/Sebas-carrocer%C3%ADa-y-pintura-1492773110987400
Talleres RM: Los Rosales
https://www.facebook.com/RmTalleres
En ambos os van a dejar el coche mejor que de fabrica, y que conste que no suelo recomendar nunca talleres.
Saludos!!
Me refería a Paferauto, espealistas en Tesla, pero mejor si hay más. Ahora, que una cosa es pintar y otra arreglar chapa de aluminio.
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Chicos, no se porque vais a Tesla ha hacer chapa y pintura...
En todas las ciudades hay talleres de chapa y pintura excelentes y sin ninguna marca en la puerta, y se reparan y se pintan igual que cualquier otro coche electrico o de aluminio.
Ni el coche revienta en la cabina de pintura, ni se electrocuta nadie al desmontar un paragolpes o un paño de puerta. Correcto que por precaucion se desconecte la borna de 12v depende para que trabajos, o incluso, la bateria, pero vamos.... que una llamadita al ranger y resuelto.
En mi caso, tal y como explico en el primer mensaje, ninguno de los talleres donde pregunté me lo quiso hacer. En Jaguar/Land Rover dijeron que ellos no podían y me remitieron a Audi. En Audi directamente me dijeron que "los de arriba" no les daban permiso por si se estropeaba algo de la batería y tenían que hacerse cargo. Y el taller multimarca que trabajaba aluminio quedó en llamarme (dijeron que tenían que consultar algunas cosas) y no volví a saber de ellos.
Tesla tampoco lo puso fácil. Me dijeron por escrito cuales eran los talleres oficiales. Y que si lo llevaba a cualquier otro taller ellos no darían ningún tipo de soporte.
Así que llevé al coche a Gresalba, que era el más cercano a Santander. Maldita la hora.
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Por si sirve de consuelo: Hoy, hablando con el responsable de pintura de Gresalba, me confirmó los hechos que se relatan en este hilo, y me dijo que el chapista había sido despedido, a raíz de aquello (y seguro que de más cosas, que el que es un manazas, lo es en todo momento).
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Por si sirve de consuelo: Hoy, hablando con el responsable de pintura de Gresalba, me confirmó los hechos que se relatan en este hilo, y me dijo que el chapista había sido despedido, a raíz de aquello (y seguro que de más cosas, que el que es un manazas, lo es en todo momento).
Bueno, actuaciones drásticas, pero si ahora lo hacen bien, podrán ganar mucha clientela.
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Por si sirve de consuelo: Hoy, hablando con el responsable de pintura de Gresalba, me confirmó los hechos que se relatan en este hilo, y me dijo que el chapista había sido despedido, a raíz de aquello (y seguro que de más cosas, que el que es un manazas, lo es en todo momento).
Que pena no lo hicieran el mismo dia que por segunda vez fue a por el coche y se encontro con el desastre peor aun
de todas formas el despedir al trabajador y asi de cara al cliente creer esta solucionado....
Ahi el gerente o encargado o digamos el trabajador mas experto deberia haberle metido mano enseguida al oche y solucionarlo y nunca dejar a un cliente se vaya disgustado como le ocurrio a Cesarllch
Minimo Cesarllch se merece unas disculpas por parte del taller y hacerse cargo de todos los gastos que tuviera en el otro taller donde al final
y tristemente se vio obligado a llevarselo a otro sitio a solucionar el desastre
Se supone antes de volver a entregar al cliente el coche alguien deberia haber revisado estuviera todo bien, lo dicho el que despidieran al trabajador no soluciona el problema si el cliente tuvo que llevarse el coche igualmente hecho peor por segunda vez el trabajo
Lo dicho una pena y tarde muy tarde me parece que se confirme esto por el foro
Ahi si desde el club minimo podrian haber pedido por lo menos a Tesla,
se interesara de lo ocurrido
y no lavarse las manos con apañatelas con los del taller donde te han hecho la chapuza
Entiendo cualquier persona puede salirle mal ese dia el trabajo y mas si fuera algun novato que para eso recomiendo se practique en coches de desguace asi no destrozas el coche nuevo de un cliente
En cuantoa eso de manazas nose comoseria el pobre trabajador de manazas pero yo conozco a muchos y te dejan el coche perfecto
Eso son excusas para hecharle toda la culpa a ese trabajador,
cuando en realidad es responsabilidad del encargado y gerente del taller que debe supervisar los trabajos antes de devolver un coche aun cliente
Bien no dire mas por que hoy he sido fino,
puedo ser muy muy duro con mis criticas asi que...
Auuuu..sa...relax....inspira expira... ;)
pero que luego por segunda vez se lo dejaran peor
y ningun gerente viera eso o surpevisara algun encargado esa segunda chapuza y solucionarlo antes de que el cliente vuelva por segunda vez al por el coche lo siento es inperdonable
Bueno espero minimo se pusieran en contacto de nuevo con Cesarllch
y ya que lo llevo a otro taller que minimo se hicieran responsables de todos los gastos
Bien gresalba o parte de esos gastos igual tambien deberia Tesla hacerse responsable de ello tengas o no el coche en garantia
No se como estara el asunto legalmente en estos casos pero minimo el cliente merece unas grandes disculpas tanto por el taller como por parte de Tesla >:(
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Ya en Don Quijote de la Mancha, diferencian entre "Culpable" y "Responsable", que son conceptos que suenan semejantes, pero son muy diferentes.
En este caso de Gresalba, el Responsable de lo ocurrido es el jefe del taller, por no revisar las entregas, como es su obligación. Pero el Culpable es el que ha hecho materialmente la chapuza.
En el libro, cuando Don Quijote nombra gobernador de la ínsula de Barataria a Sancho, éste pregunta qué pasará si no está a la altura del cargo. Y Don Quijote le responde: "Sancho, si mal gobernares, tuya será la culpa, y mía la vergüenza, que te encumbré"
(la vergüenza representa la responsabilidad)
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Por si sirve de consuelo: Hoy, hablando con el responsable de pintura de Gresalba, me confirmó los hechos que se relatan en este hilo, y me dijo que el chapista había sido despedido, a raíz de aquello (y seguro que de más cosas, que el que es un manazas, lo es en todo momento).
A mi personalmente no me sirve de consuelo, que soy el afectado. Porque aunque ellos mismos reconocen que lo hicieron mal, no se dignan a reparar los daños.
Es más, parece que han descargado toda la responsabilidad en el chapista, que entiendo que fue el que daño el techo de cristal con las bolitas de metal fundido (¿soldadura por electrodo?)
Pero el pintor, que es el que pinta y aplica la laca, también hizo una chapuza monumental.
Y ya no sé si será el mismo, el que aspira/limpia el coche y raya el interior de las puertas.
Ni si es el mismo que pule tanto el faldón que se lleva la laca y la pintura, dejando la capa de imprimación a la vista.
Ni si es el mismo que tiene que arreglar una puerta descolgada que cierra mal, y hay que llevar el coche tres veces para que lo arreglen bien.
Y estoy seguro de que no es el responsable del taller, quien debería supervisar cómo queda el vehículo antes de entregárselo al cliente. Y no solo la primera vez, sino la segunda.
Es decir, que no es que tuvieran un mal día y cometiesen un fallo. Es que cometieron varios fallos encadenados, en distintos trabajos, y en distintos días. Y más sabiendo que la segunda reparación se debía a la chapuza que habían hecho en la primera.
Así que mantengo mi nefasta opinión sobre GRESALBA. Chapuceros, y encima escurren el bulto cuando saben que han hecho mal su trabajo.
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Yo pinté el paragolpes delantero, porque mi vecino me lo raspó al aparcar. Un trabajo sin ninguna dificultad.
Cuando lo fui a recoger, como les advertí que lo iba a mirar con lupa, me dijeron "lo han revisado tres personas, etc".
Me puse mis gafitas de leer, y enseguida vi dos pegotes de polvo o restos de pintura seca, que se había quedado incluidos en la capa de pintura nueva. Tuvieron que pulirlo un rato, y al final quedó bien.
Al cabo de pocos días me llamaron para la encuesta de calidad. Les dije que pintar un paragolpes, y cobrarle al seguro de mi vecino 900 € es un disparate, pero que si cobran eso, al menos tiene que salir inmaculado.
La chica medió las gracias, le pareció muy relevante, y me prometió decírselo al responsable del taller.