Publicado por: Leican en 09 de Junio de 2021, 09:30:21 am
El mio en 4 dias hice mas de 2000 km un 95% de autopista a 120 y el consumo medio ha sido de 16,2
Publicado por: Tristán en 09 de Junio de 2021, 10:11:24 am
Podriamos ver que consumos tenemos con los nuevos LR 2021
El mio en 4 dias hice mas de 2000 km un 95% de autopista a 120 y el consumo medio ha sido de 16,2
Muy buenos consumos!! Yo la verdad es que cuando lo tenga y tenga algo de tiempo, quiero hacer algunas pruebas de consumo ;)
Publicado por: Leican en 09 de Junio de 2021, 10:16:52 am
Publicado por: Tristán en 09 de Junio de 2021, 10:31:22 am
Por cierto en un trayecto de unos 50 km a 90kmh se puso un consumo de 9kwh y unos 760 km de autonomia. Flipe.
Ooooohhh!!! ;D
Publicado por: torspain en 09 de Junio de 2021, 01:58:27 pm
Publicado por: Tristán en 09 de Junio de 2021, 03:31:10 pm
Unos 2.500 km en menos de un mes. Consumo medio 155 Wh./km. incluyendo viajes largos (Madrid - Asturias, Asturias - Burgos, Burgos - Madrid) y luego viajes a/desde casa-trabajo en zonas con tráfico. Eso me dice el Trip B que tengo sin resetear desde que me lo dieron.
En los viajes como vas?
Publicado por: torspain en 09 de Junio de 2021, 10:12:10 pm
Unos 2.500 km en menos de un mes. Consumo medio 155 Wh./km. incluyendo viajes largos (Madrid - Asturias, Asturias - Burgos, Burgos - Madrid) y luego viajes a/desde casa-trabajo en zonas con tráfico. Eso me dice el Trip B que tengo sin resetear desde que me lo dieron.
En los viajes como vas?
Sentado. jijiji
Ahora en serio:
Siempre con Autopilot, aunque sea camino del curro, una vez en la autovía, eso sí. Con atasco frena y acelera solo. Tengo velocidad+5% por defecto. (Es decir, que conduzco como antes lo hacia con mi Fiat 500 0.9 Twinair 105CV.) Antes lo llevaba en normal (el viaje largo en normal lo hice). Desde el lunes lo he puesto en relax. Y vamos, ya quisieran muchos coches tener la respuesta que tiene el TM3 en el modo relax. ;D
Si es preciso bajo al garaje y paso fotos de los trips
Publicado por: Tristán en 09 de Junio de 2021, 10:59:14 pm
Unos 2.500 km en menos de un mes. Consumo medio 155 Wh./km. incluyendo viajes largos (Madrid - Asturias, Asturias - Burgos, Burgos - Madrid) y luego viajes a/desde casa-trabajo en zonas con tráfico. Eso me dice el Trip B que tengo sin resetear desde que me lo dieron.
En los viajes como vas?
Sentado. jijiji
Ahora en serio:
Siempre con Autopilot, aunque sea camino del curro, una vez en la autovía, eso sí. Con atasco frena y acelera solo. Tengo velocidad+5% por defecto. (Es decir, que conduzco como antes lo hacia con mi Fiat 500 0.9 Twinair 105CV.) Antes lo llevaba en normal (el viaje largo en normal lo hice). Desde el lunes lo he puesto en relax. Y vamos, ya quisieran muchos coches tener la respuesta que tiene el TM3 en el modo relax. ;D
Si es preciso bajo al garaje y paso fotos de los trips
Jeje... veo que +5%, pero que vas tranquilo. De todas formas, muy buenos consumos!!
Publicado por: zxcmilo en 11 de Junio de 2021, 07:04:25 am
Yo hago 200 km diarios por autopista; en 100 de ellos subo dos puertos y al volver toca bajarlos.
La media en los 100 primeros es de 250 w/km, sin embargo en los 100 en que predomina la bajada, la media sale a 110 w/ km.
Conduzco con autopilot a 120 km/h.
Actualmente tengo 59.000km con una media de 182 w/km.
Como veis, depende muchísimo de las pendientes. Hay que arrastrar 2 toneladas de coche en subida.
La autonomía en el modo subida no llega entonces ni a los 300 km.
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Publicado por: Saulillo en 11 de Junio de 2021, 08:38:59 am
No, en serio, ya como dice el compañero, en autovía he visto consumos de 13 o 15 en conducción suave para tramos entre 100 y 120 km/h, sin el aire acondicionado puesto y conductor solo, sin equipaje.
Ahora, apretando el calor a 37º y sin parasol en el techo (Andalucía por A92, Sevilla / Málaga / Granada) volviendo a casa y sin miramientos, hasta los 21 y la gráfica diciéndome que mi conducción no es eficiente ;D
Ni me atrevo a pisarle a fondo porque no es racional. Simplemente es jugarse la vida.
Lo que esperaba era que cargara más cuesta abajo pero soy de los que van en modo rodar mas que en retener (me parece más natural) así que entiendo que es por eso. Es decir, retiene muy muy bien en modo rodar pero no le saco todo el jugo, creo yo. Tampoco llevo el modo relax, voy en normal.
En que modo lo lleváis vosotros?
Publicado por: marcospg18 en 13 de Junio de 2021, 12:14:16 am
Publicado por: Saulillo en 13 de Junio de 2021, 08:48:28 pm
Que autonomía real os hace el LR de 2021?
Yo entiendo que estará en torno a los 400 km apurando a tope, pero depende de las circunstancias. Por ejemplo, viajando sólo, sin aire puesto y temprano (supongo que con una temperatura de unos 18 grados más o menos) a 120 km/h, el consumo va más o menos en 17kwh.
Si lo pillas a mediodía, con temperatura ambiente a 34 grados o más, incluso sin poner el aire ya veo que el consumo se va a 20kwh. Poniendo el aire ya a 23kwh o más.
Pero qué es sensible el bicho, que como te de por ir alegre a los 300 no creo que llegue.
Publicado por: Leican en 14 de Junio de 2021, 02:20:59 pm
Publicado por: Saulillo en 14 de Junio de 2021, 03:34:39 pm
Ayer hice 475 km con 3 puertos , port del Cantó y de la Bonaigua a un ritmo muy alto el consumo fue excelente 14,7 con el kona ev no llegue nunca a ese consumo con el mismo trayecto
Llevas el modo rodar o el mantener en la configuración del acelerador?
Saludos.
Publicado por: Leican en 14 de Junio de 2021, 05:09:24 pm
En el kona lo dejaba a vela pero tenia una levas con la cual podia frenar sin dar al freno de pie.
Publicado por: BritzPep en 16 de Junio de 2021, 12:16:37 pm
Ayer hice 475 km con 3 puertos , port del Cantó y de la Bonaigua a un ritmo muy alto el consumo fue excelente 14,7 con el kona ev no llegue nunca a ese consumo con el mismo trayecto
Hola.
14,7 kWh/100km??? Ritmo alto?
Define "ritmo alto", por favor :o
Publicado por: Saulillo en 16 de Junio de 2021, 12:21:50 pm
Ayer hice 475 km con 3 puertos , port del Cantó y de la Bonaigua a un ritmo muy alto el consumo fue excelente 14,7 con el kona ev no llegue nunca a ese consumo con el mismo trayecto
Hola.
14,7 kWh/100km??? Ritmo alto?
Yo de 17 o 18 no bajo en autovía, a 120 sin aire, conductor solo. Iba en "modo rodar" y hoy he puesto el mantener a ver si así recupero algo más, pero en rodar ya me retenía (por las sensaciones, parecido)...
Estoy en ascuas...
Define "ritmo alto", por favor :o
Yo de 17 o 18 no bajo en autovía, a 120 sin aire, conductor solo. Iba en "modo rodar" y hoy he puesto el mantener a ver si así recupero algo más, pero en rodar ya me retenía (por las sensaciones, parecido)...
Publicado por: BritzPep en 16 de Junio de 2021, 12:32:28 pm
Ayer hice 475 km con 3 puertos , port del Cantó y de la Bonaigua a un ritmo muy alto el consumo fue excelente 14,7 con el kona ev no llegue nunca a ese consumo con el mismo trayecto
Hola.
14,7 kWh/100km??? Ritmo alto?
Yo de 17 o 18 no bajo en autovía, a 120 sin aire, conductor solo. Iba en "modo rodar" y hoy he puesto el mantener a ver si así recupero algo más, pero en rodar ya me retenía (por las sensaciones, parecido)...
Estoy en ascuas...
Define "ritmo alto", por favor :o
Yo de 17 o 18 no bajo en autovía, a 120 sin aire, conductor solo. Iba en "modo rodar" y hoy he puesto el mantener a ver si así recupero algo más, pero en rodar ya me retenía (por las sensaciones, parecido)...
Exacto, 17/18. Sin aire, sin que haga calor (ni el AA ni el subsistema de refrigeración de las baterías son de movimiento perpetuo). De momento coincido.
En autovía poco significativo es el tema de recuperación creo yo.
Publicado por: tenuki en 19 de Junio de 2021, 10:05:28 pm
Consumo 150Wh/km.
Hoy con la familia en el coche, a 130km/h, y aire tb a 22°C, unos 180wh/km. A la vuelta he bajado a 120 y el consumo se ha bajado a unos 165 aprox.
Os dejo el video del primer viaje:
Enviado desde mi ONEPLUS A6003 mediante Tapatalk
Publicado por: Saulillo en 19 de Junio de 2021, 11:00:09 pm
Ponte que es mediodía, en Andalucía, casi verano... 35 grados, el sistema se pone a refrigerar las baterías, sube el consumo a 22 o 23 kwh. Sumale el AA y se va a 27 o así, o incluso más en la etapa inicial del trayecto (los valores asustan, he llegado a ver hasta los 33 pero sin embargo la predicción suele acertar si vas a las velocidades maximas de la vía, suave, sin brusquedad y jugando un poco con la retención del coche). La cosa es que al principio ves ese 33 kwh o así y dices "no llego ni pa atras" y luego va bajando poco a poco y te da más tranquilidad.
Aun así, por ejemplo, hoy he hecho ida y vuelta a la playa, Granada - Salobreña- Granada (muchísimo desnivel, en ese tramo y luego enlazando con Sierra Nevada hacen las pruebas o test de vehículos muchos fabricantes, con los coches camuflados) saliendo casi al 549 km de batería y con el AA y cuatro ocupantes, más alguna tanda demo a los cuñados para enseñarles el coche, y al llegar a casa, 334 km me quedaban.
Es decir, se ha merendado por su cuenta, de un viaje total de 178 km, unos 37 km que se habrán ido en el extra de la subida y la demo.
Entiendo que el coche cumple bien con los 400 km de autonomia, extrapolando y en un escenario medio (nada de vientos extremos, lluvias fuertes o cosas raras...)
Para terminar, nunca me lo había pasado tan bien viendo a la gente divertirse en un coche.
En fin, aprendiendo poco a poco. Cuando cojo el coche de mi mujer, ahora me siento torpe. El Tesla es tan fácil de llevar que volver a pisar un embrague o el freno se hace hasta fastidioso.
Saludos
Publicado por: tenuki en 19 de Junio de 2021, 11:14:27 pm
Coche aparcado en la calle, a 50ºC. Entro, pongo el aire acondicionado, salgo del pueblo, cuesta arriba... a los 3 km empezó a bajar de 70 a 50 y luego 30...
Por cierto, ¿por qué usáis la unidad de deciWatio hora? Si el marcado muestra 150 Wh/km, ¿por qué la gente usa eso como un 15?
Publicado por: torspain en 19 de Junio de 2021, 11:18:02 pm
Has llegado a ver los 33? Yo he llegado a ver los 70!!!
Coche aparcado en la calle, a 50ºC. Entro, pongo el aire acondicionado, salgo del pueblo, cuesta arriba... a los 3 km empezó a bajar de 70 a 50 y luego 30...
Por cierto, ¿por qué usáis la unidad de deciWatio hora? Si el marcado muestra 150 Wh/km, ¿por qué la gente usa eso como un 15?
No es deciWatio. Es kWh/100 km lo que se usa.
Ejemplo: 150 Wh/km = 0,15 kW/km = 15 kWh/100 km.
Publicado por: tenuki en 20 de Junio de 2021, 10:54:00 am
Has llegado a ver los 33? Yo he llegado a ver los 70!!!
Coche aparcado en la calle, a 50ºC. Entro, pongo el aire acondicionado, salgo del pueblo, cuesta arriba... a los 3 km empezó a bajar de 70 a 50 y luego 30...
Por cierto, ¿por qué usáis la unidad de deciWatio hora? Si el marcado muestra 150 Wh/km, ¿por qué la gente usa eso como un 15?
No es deciWatio. Es kWh/100 km lo que se usa.
Ejemplo: 150 Wh/km = 0,15 kW/km = 15 kWh/100 km.
Ahhhhh, vaya parida, ya decía yo que se me escapaba algo... Gracias
Publicado por: ma4t en 20 de Junio de 2021, 11:59:19 am
Has llegado a ver los 33? Yo he llegado a ver los 70!!!
Coche aparcado en la calle, a 50ºC. Entro, pongo el aire acondicionado, salgo del pueblo, cuesta arriba... a los 3 km empezó a bajar de 70 a 50 y luego 30...
Por cierto, ¿por qué usáis la unidad de deciWatio hora? Si el marcado muestra 150 Wh/km, ¿por qué la gente usa eso como un 15?
En el mundillo del VE se acostumbra a utilizar más las unidades de kWh/100 km que no las de Wh/km; Tesla es mas bien una excepción. Para mi la segunda tiene la ventaja de que te permite entender más fácilmente otros conceptos relacionados con el consumo del VE, pues en general en este "mundillo" acostumbramos a hablar de kW o kWh en vez de W o Wh, ya sea para referirnos a la potencia del coche, la que puede proporcionar un cargador, la capacidad de la batería, el coste de la energía... la otra forma, en cambio, tiene la ventaja en mi opinión de que permite ahorrarse la coma que se suele utilizar para dar el dato de consumo en kWh/100 km con más precisión.
Has llegado a ver los 33? Yo he llegado a ver los 70!!!
Coche aparcado en la calle, a 50ºC. Entro, pongo el aire acondicionado, salgo del pueblo, cuesta arriba... a los 3 km empezó a bajar de 70 a 50 y luego 30...
Por cierto, ¿por qué usáis la unidad de deciWatio hora? Si el marcado muestra 150 Wh/km, ¿por qué la gente usa eso como un 15?
No es deciWatio. Es kWh/100 km lo que se usa.
Ejemplo: 150 Wh/km = 0,15 kW/km = 15 kWh/100 km.
Creo que te ha faltado una "h" para que esa igualdad se cumpla.
Publicado por: torspain en 20 de Junio de 2021, 12:40:25 pm
Publicado por: BritzPep en 20 de Junio de 2021, 07:32:03 pm
Ayer hice 475 km con 3 puertos , port del Cantó y de la Bonaigua a un ritmo muy alto el consumo fue excelente 14,7 con el kona ev no llegue nunca a ese consumo con el mismo trayecto
Hola.
14,7 kWh/100km??? Ritmo alto?
Define "ritmo alto", por favor :o
Sigo esperando que el compi Laican defina "ritmo alto".
No pongo en duda que a velocidad legales puedan darse consumos ajustados del orden de 15/16 kWh/100km, yo no los hago porque llevo el aire bastante bajo (hay que combatir el techo solar) y porque, desde luego, los límites de velocidad pues suelo sobrepasarlos, no demasiado, pero los paso.
Para mí "ritmo alto", en autopista, es 140-150 km/h. A a esas velocidades, sin entrar en detalles, 15 kWh/100km (o 150 Wh/km) ni de coña.
Por cierto que leí por ahí que es justamente 150 km/h la velocidad que minimiza la duración de un viaje con un Tesla M3 LR, contando obviamente con que se recarga más a menudo y que la distancia entre SC es la adecuada.
Salud.
Publicado por: Tristán en 21 de Junio de 2021, 01:43:36 am
Ayer hice 475 km con 3 puertos , port del Cantó y de la Bonaigua a un ritmo muy alto el consumo fue excelente 14,7 con el kona ev no llegue nunca a ese consumo con el mismo trayecto
Hola.
14,7 kWh/100km??? Ritmo alto?
Define "ritmo alto", por favor :o
Sigo esperando que el compi Laican defina "ritmo alto".
No pongo en duda que a velocidad legales puedan darse consumos ajustados del orden de 15/16 kWh/100km, yo no los hago porque llevo el aire bastante bajo (hay que combatir el techo solar) y porque, desde luego, los límites de velocidad pues suelo sobrepasarlos, no demasiado, pero los paso.
Para mí "ritmo alto", en autopista, es 140-150 km/h. A a esas velocidades, sin entrar en detalles, 15 kWh/100km (o 150 Wh/km) ni de coña.
Por cierto que leí por ahí que es justamente 150 km/h la velocidad que minimiza la duración de un viaje con un Tesla M3 LR, contando obviamente con que se recarga más a menudo y que la distancia entre SC es la adecuada.
Salud.
150 km/h es la velocidad más alta a la que puedes usar el autopilot. También viajar a más, donde se pueda, tengo entendido que es demasiado ruidoso... no obstante, con cargadores infinitos, sospecho que sea más rápido ir a más velocidad...
Publicado por: BritzPep en 21 de Junio de 2021, 07:29:59 am
Ayer hice 475 km con 3 puertos , port del Cantó y de la Bonaigua a un ritmo muy alto el consumo fue excelente 14,7 con el kona ev no llegue nunca a ese consumo con el mismo trayecto
Hola.
14,7 kWh/100km??? Ritmo alto?
Define "ritmo alto", por favor :o
Sigo esperando que el compi Laican defina "ritmo alto".
No pongo en duda que a velocidad legales puedan darse consumos ajustados del orden de 15/16 kWh/100km, yo no los hago porque llevo el aire bastante bajo (hay que combatir el techo solar) y porque, desde luego, los límites de velocidad pues suelo sobrepasarlos, no demasiado, pero los paso.
Para mí "ritmo alto", en autopista, es 140-150 km/h. A a esas velocidades, sin entrar en detalles, 15 kWh/100km (o 150 Wh/km) ni de coña.
Por cierto que leí por ahí que es justamente 150 km/h la velocidad que minimiza la duración de un viaje con un Tesla M3 LR, contando obviamente con que se recarga más a menudo y que la distancia entre SC es la adecuada.
Salud.
150 km/h es la velocidad más alta a la que puedes usar el autopilot. También viajar a más, donde se pueda, tengo entendido que es demasiado ruidoso... no obstante, con cargadores infinitos, sospecho que sea más rápido ir a más velocidad...
No creo.
Más rápido es menos eficiente, menos distancia por carga y por consiguiente más veces a parar para recargar, aunque se recorra más distancia en menos tiempo.
Tiempo total = tiempo invertido en recorrer unidad de distancia (distancia que disminuye respecto del cuadrado de la velocidad) + tiempo más o menos proporcional en recuperar la carga correspondiente (al menos al principio de recarga de batería)
Debe tener un mínimo, en una página alemana un usuario decía que correspondía a 150 km/h, eso sí, que cuando debas recargar tengas un SC a mano.
No tengo más info al respecto y si encuento el link lo posteo.
Salud.
Publicado por: BritzPep en 21 de Junio de 2021, 07:36:49 am
https://insideevs.com/news/356025/optimal-cruising-speed-tesla-model-3/
Publicado por: Tristán en 21 de Junio de 2021, 01:36:05 pm
Aquí hay un link, no es 150 km/h, no. Curioso que la máx. velocidad media que consigue sea del orden de 110 km/h hagas lo que hagas:
https://insideevs.com/news/356025/optimal-cruising-speed-tesla-model-3/
Gracias por el texto que enlazas, el video de Bjorn creo que lo había visto y de ahí me sonaba... lo que dice es que a 190 km/h es más rápido...
Publicado por: BritzPep en 21 de Junio de 2021, 06:14:32 pm
Aquí hay un link, no es 150 km/h, no. Curioso que la máx. velocidad media que consigue sea del orden de 110 km/h hagas lo que hagas:
https://insideevs.com/news/356025/optimal-cruising-speed-tesla-model-3/
Gracias por el texto que enlazas, el video de Bjorn creo que lo había visto y de ahí me sonaba... lo que dice es que a 190 km/h es más rápido...
Sí. También dice que 150 km/h es una velocidad adecuada sin tener que parar tanto.
Claro, es Alemania.
Publicado por: gangar en 01 de Julio de 2021, 01:30:25 pm
Aprovecho el hilo....yo hice unos 1.000 km en dos tandas este finde pasado y el consumo estava entorno a 17,5-18,5, 2 personas, mas menos 130km/h y con aire a 21 grados. Esperaba algo mas ajustado pero no esta mal.
En cuanto a la autonomia es lo que me tiene despistado...el de 82 debia de dar una autonomia de 610 al 100%,no? el mio esta dando 560 y aun asi no los llegue hacer, quiero decir, el trayecto tenia unos 450km y me hizo parar para cargar....no acabo de pillarle el tema a esto...jajaja
Saludos,
Publicado por: JoseBQ en 01 de Julio de 2021, 05:26:53 pm
Buenas,Si divides 78 kWh netos entre 18 kWh/100 km te salen unos 430 km.
Aprovecho el hilo....yo hice unos 1.000 km en dos tandas este finde pasado y el consumo estava entorno a 17,5-18,5, 2 personas, mas menos 130km/h y con aire a 21 grados. Esperaba algo mas ajustado pero no esta mal.
En cuanto a la autonomia es lo que me tiene despistado...el de 82 debia de dar una autonomia de 610 al 100%,no? el mio esta dando 560 y aun asi no los llegue hacer, quiero decir, el trayecto tenia unos 450km y me hizo parar para cargar....no acabo de pillarle el tema a esto...jajaja
Saludos,
Es lo que hay, si quieres más autonomía baja la velocidad.
Ojalá le metan 100 kwh al Model 3/Y pero por ahora es lo que hay y es de lo mejor del mercado.
Publicado por: tenuki en 01 de Julio de 2021, 10:07:29 pm
Buenas,Piensa que todas las autonomías "de fabricante" es a 90km/h sin desniveles ni nada.
Aprovecho el hilo....yo hice unos 1.000 km en dos tandas este finde pasado y el consumo estava entorno a 17,5-18,5, 2 personas, mas menos 130km/h y con aire a 21 grados. Esperaba algo mas ajustado pero no esta mal.
En cuanto a la autonomia es lo que me tiene despistado...el de 82 debia de dar una autonomia de 610 al 100%,no? el mio esta dando 560 y aun asi no los llegue hacer, quiero decir, el trayecto tenia unos 450km y me hizo parar para cargar....no acabo de pillarle el tema a esto...jajaja
Saludos,
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Publicado por: famylitesla en 02 de Julio de 2021, 03:22:23 pm
Puede utilizar mi enlace de referido para obtener 1.500 de Supercharger gratis km en un Tesla nuevo: http://ts.la/pablo38670
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Publicado por: tenuki en 02 de Julio de 2021, 08:38:03 pm
Yo he hecho viajes con maletas y completo, somos familia numerosa. Mezcla nacional y autovía y no ando pasando calor (por tema de recortar el aire acondicionado). Como dicen por aquí depende de la orografía, tengo medias de entre 155 y 180, pero tengo muy claro que una de las cosas que más importa es el modo de acelerar. Con esto me refiero a que hay gente que va a velocidades legales pero al salir hace un 0 a 100 en 4 Sg.Modo de conducción, aire acondicionado, orografía, peso, incluso el viento influye bastante...
Puede utilizar mi enlace de referido para obtener 1.500 de Supercharger gratis km en un Tesla nuevo: http://ts.la/pablo38670
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Hace poco Bjorn saco un vídeo sobre el tema del viento. Muy interesante.
Actualmente me salen unos 15.5kwh/100km. Pero tengo pendiente hacer un viaje largo de verdad con la familia y maletero lleno ...
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Publicado por: dm34 en 03 de Julio de 2021, 02:12:56 am
en un trayecto de 9,8 km 110 wh/km. con aire y 2 personas, teniendo que hacer incorporaciones, y sin pensar en controlar el gasto.
en 618,1km realizados 183 wh/km, 300 de ellos con aire 4 personas y cargados de maletas que casi no cerraba.
saludos!!!
Publicado por: Tristán en 06 de Julio de 2021, 12:44:36 pm
Publicado por: Tristán en 12 de Julio de 2021, 04:49:39 pm
En mi caso 800 km y consumo en torno a 20kWh/100km... pero es que me corto más bien poco... ahora mismo estaría gastando más de 7 litros con mi TDI (a pesar de no tener las aceleraciones que tiene este). Lo que quiero decir es que en verano, 20kWh/100km es casi el techo superior de consumo que se puede hacer. Imagino que en invierno la cosa subirá. Aunque si empiezo a conducir más tranquilo el consumo bajará.
Bajé a 19 kWh/100km en esta semana con 1700km en total.
Publicado por: tenuki en 12 de Julio de 2021, 08:38:28 pm
Conduciendo de forma muy normalita... Creo que he hecho menos de 10 veces la coña de pegar una acelerón a fondo.
Por el resto, conduciendo normal, al límite de la velocidad y acelerando de forma progresiva. También es cierto que casi todo el kilometraje lo hago en autopista sin tráfico...
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Publicado por: famylitesla en 13 de Julio de 2021, 03:21:30 am
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Publicado por: tenuki en 13 de Julio de 2021, 07:55:38 am
Toma consumos (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210713/dd376b4c0f4420e11ae94692d508ebc9.jpg)Si, a baja velocidad, desnivel a tu favor o viento en la cola, bajan los consumos bastante...
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Mis consumos en una prueba que hice
100 km/h: 130
120 km/h: 155
140 km/h: 187
Tramos de 20 km aprox, aire acondicionado a 21... Peeeero el tramo no fue exactamente el mismo, si no que fueron diferentes tramos de una autopista en principio con poco desnivel.
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Publicado por: famylitesla en 13 de Julio de 2021, 09:05:19 am
No, en serio. Sabría que alguien contestaría así. Es un tramo de carretera con sus subidas y bajadas, normal vamos, simplemente en las subidas bajo 5 km/h y en las bajadas lo subo, acelero con suavidad y pongo control crucero.Toma consumos (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210713/dd376b4c0f4420e11ae94692d508ebc9.jpg)Si, a baja velocidad, desnivel a tu favor o viento en la cola, bajan los consumos bastante...
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Mis consumos en una prueba que hice
100 km/h: 130
120 km/h: 155
140 km/h: 187
Tramos de 20 km aprox, aire acondicionado a 21... Peeeero el tramo no fue exactamente el mismo, si no que fueron diferentes tramos de una autopista en principio con poco desnivel.
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Publicado por: DGM73 en 13 de Julio de 2021, 11:18:44 am
La velocidad media de ese trayecto fue de 77,5 km/h. Es una velocidad baja sí o síNo, en serio. Sabría que alguien contestaría así. Es un tramo de carretera con sus subidas y bajadas, normal vamos, simplemente en las subidas bajo 5 km/h y en las bajadas lo subo, acelero con suavidad y pongo control crucero.Toma consumos (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210713/dd376b4c0f4420e11ae94692d508ebc9.jpg)Si, a baja velocidad, desnivel a tu favor o viento en la cola, bajan los consumos bastante...
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Mis consumos en una prueba que hice
100 km/h: 130
120 km/h: 155
140 km/h: 187
Tramos de 20 km aprox, aire acondicionado a 21... Peeeero el tramo no fue exactamente el mismo, si no que fueron diferentes tramos de una autopista en principio con poco desnivel.
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Publicado por: famylitesla en 13 de Julio de 2021, 11:19:43 am
Si, carretera nacional a 90.La velocidad media de ese trayecto fue de 77,5 km/h. Es una velocidad baja sí o síNo, en serio. Sabría que alguien contestaría así. Es un tramo de carretera con sus subidas y bajadas, normal vamos, simplemente en las subidas bajo 5 km/h y en las bajadas lo subo, acelero con suavidad y pongo control crucero.Toma consumos (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210713/dd376b4c0f4420e11ae94692d508ebc9.jpg)Si, a baja velocidad, desnivel a tu favor o viento en la cola, bajan los consumos bastante...
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Mis consumos en una prueba que hice
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120 km/h: 155
140 km/h: 187
Tramos de 20 km aprox, aire acondicionado a 21... Peeeero el tramo no fue exactamente el mismo, si no que fueron diferentes tramos de una autopista en principio con poco desnivel.
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Publicado por: DGM73 en 13 de Julio de 2021, 11:20:40 am
Esos consumos a esas velocidades son muy buenos. Especialmente el de 140 km/h pero también el de 120 km/h. Tan buenos que es fácil pensar que tenías algún factor a favor (de lo contrario, el M3 tendría una autonomía homologada brutal y, aunque no está nada mal, tampoco es el caso)Toma consumos (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210713/dd376b4c0f4420e11ae94692d508ebc9.jpg)Si, a baja velocidad, desnivel a tu favor o viento en la cola, bajan los consumos bastante...
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Mis consumos en una prueba que hice
100 km/h: 130
120 km/h: 155
140 km/h: 187
Tramos de 20 km aprox, aire acondicionado a 21... Peeeero el tramo no fue exactamente el mismo, si no que fueron diferentes tramos de una autopista en principio con poco desnivel.
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Publicado por: Leican en 13 de Julio de 2021, 11:45:05 am
Publicado por: famylitesla en 13 de Julio de 2021, 11:57:53 am
Yo llevo ya acumulado en unos 40 dias que tengo el coche unos 5800 kmm y el consumo medio es de 157Wh/km.Muy buen consumo, yo llevo un mes 7500 km y 167 de media.
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Publicado por: tenuki en 13 de Julio de 2021, 12:20:18 pm
Pues calculo que en los 130 km que hice había unos 300 m de desnivel a mí favor. Con algunos tramos más de su idas y otros de bajadas.Esos consumos a esas velocidades son muy buenos. Especialmente el de 140 km/h pero también el de 120 km/h. Tan buenos que es fácil pensar que tenías algún factor a favor (de lo contrario, el M3 tendría una autonomía homologada brutal y, aunque no está nada mal, tampoco es el caso)Toma consumos (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210713/dd376b4c0f4420e11ae94692d508ebc9.jpg)Si, a baja velocidad, desnivel a tu favor o viento en la cola, bajan los consumos bastante...
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Tramos de 20 km aprox, aire acondicionado a 21... Peeeero el tramo no fue exactamente el mismo, si no que fueron diferentes tramos de una autopista en principio con poco desnivel.
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El viento no lo conté, la verdad. El video de Bjorn hablando sobre la influencia del viento salió a la semana de que hiciese la prueba. No pensaba que tuviese tanta influencia, la verdad ...
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Publicado por: torspain en 13 de Julio de 2021, 06:22:35 pm
Publicado por: Tristán en 15 de Julio de 2021, 12:58:30 am
Publicado por: tenuki en 15 de Julio de 2021, 06:10:45 pm
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210715/1d0a5dca56ed8b1d48f0e24814fd1495.jpg)Enviado desde mi ONEPLUS A6003 mediante Tapatalk
Publicado por: P4nyc en 18 de Julio de 2021, 07:48:13 am
Ayer carge el coche a eso de las 19:15 con una autonomía de 447 km hoy a las 7:30 me sale total de km recorridos 76 consumo medio de 184 why gasto de batería de 14 kwh autonomía restante 321....... Donde están los 50 kilómetros que faltan? Tiene el modo centinela pero esta mañana solo tenía 1 grabación que es la mía al abrirlo,no entiendo dónde a ido a parar esos 50 km que es casi lo que ha andado el coche en ese tiempo y una duda más donde veo la batería que lleva mi coche? En la documentación no doy con ello es un model 3 2021
Gracias
Publicado por: Saulillo en 18 de Julio de 2021, 12:33:40 pm
Pues yo estoy mosqueado con el tema consumos a ver si me podéis ayudar.
Ayer carge el coche a eso de las 19:15 con una autonomía de 447 km hoy a las 7:30 me sale total de km recorridos 76 consumo medio de 184 why gasto de batería de 14 kwh autonomía restante 321....... Donde están los 50 kilómetros que faltan? Tiene el modo centinela pero esta mañana solo tenía 1 grabación que es la mía al abrirlo,no entiendo dónde a ido a parar esos 50 km que es casi lo que ha andado el coche en ese tiempo y una duda más donde veo la batería que lleva mi coche? En la documentación no doy con ello es un model 3 2021
Gracias
El modo centinela gasta, grabe o no, creo que a razón de 250W por hora, pero lo digo de memoria (de haberlo leído por el foro). Por otra parte, el que te desaparezcan kilómetros es normal. Ten en cuenta que influye mucho el clima (que afecta a la temperatura de las baterías), el viento, la orografía, el consumo propio de los accesorios del coche, el AA, etc.
Por ejemplo, saliendo temprano, con las baterías frescas, sin poner el AA y respetando la velocidad de la vía, consumos muy razonables.
Mediodía, 40º, coche al sol, etc...consumos que asustan.
Yo ya no me sorprendo. Milagros a Lourdes y cada cual conduce a su modo y según las circunstancias. Lo que no es normal es consumos "ultrabajos" siempre...la vida real con respecto a las condiciones de laboratorio es como "cualquier parecido con la realidad es pura coincidencia".
Saludos
Publicado por: P4nyc en 18 de Julio de 2021, 04:35:22 pm
Publicado por: ma4t en 18 de Julio de 2021, 06:17:11 pm
Pues yo estoy mosqueado con el tema consumos a ver si me podéis ayudar.
Ayer carge el coche a eso de las 19:15 con una autonomía de 447 km hoy a las 7:30 me sale total de km recorridos 76 consumo medio de 184 why gasto de batería de 14 kwh autonomía restante 321....... Donde están los 50 kilómetros que faltan? Tiene el modo centinela pero esta mañana solo tenía 1 grabación que es la mía al abrirlo,no entiendo dónde a ido a parar esos 50 km que es casi lo que ha andado el coche en ese tiempo y una duda más donde veo la batería que lleva mi coche? En la documentación no doy con ello es un model 3 2021
Gracias
La autonomía mostrada en cualquier vehículo siempre es una estimación, pues la realidad dependerá de un consumo futuro que se desconoce. En el caso de los VE, algunos lo estiman en base a un histórico, otros en base al destino del navegador, otros combinan lo anterior, otros en base a una constante... ese es el caso de Tesla.
Si no me equivoco esta constante está en torno a los 13,6 kWh/100km para los LR 2021 con batería de 80 y poco kWh.
Desconozco si el consumo total calculado para un trayecto incluye también el de los accesorios y elementos auxiliares más allá del de los motores (me lo han contestado alguna vez pero se me olvida...). En cualquier caso, el consumo del centinela no se incluye en ese cáculo que muestra el coche. Si tomamos los 250 W que han dicho por las 12h que hay en ese periodo que comentas, eso son 3 kWh. Sumados a los 14 consumidos en el recorrido (por los motores?) suman 17 kWh. Divididos entre la diferencia de 447-321=126 km sale a 13,5 kWh/100 km, prácticamente el valor de esa constante.
Puede que haya alguna suposición errónea, sobretodo en lo referente a los consumos que contabiliza el indicador, pero muy probablemente los tiros vayan por ahí.
Respecto a la versión de batería, hay algún otro tema del foro dónde se habla de ello y se muestran algunas formas de averiguarlo, más o menos fiables.
Publicado por: famylitesla en 18 de Julio de 2021, 06:26:55 pm
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Publicado por: famylitesla en 18 de Julio de 2021, 06:28:08 pm
Los consumos en movimiento estoy de acuerdo contigo pero que me desaparezcan 50 km estando el coche parado??? A vosotros os pasa ??? Si lo mío no es un caso aislado pues me quedo más tranquilo lo que no quita estar tirando la mitad de la autonomía estando parado, si fuera un gasolina estaría tirando más de 6 euros diarios... el 27 viene el Ranger a solucionar algunas cosas que salieron de fábrica y le comentaréNo tendrás puesto lo del control de temperatura maxima del habitáculo?
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Publicado por: Leican en 18 de Julio de 2021, 09:18:33 pm
Publicado por: famylitesla en 18 de Julio de 2021, 09:23:31 pm
Que es el control maxima de tdmperatura del habitaculo(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210718/f36997cee07dbfd17cb109c7854d09ee.jpg)
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Publicado por: porculio en 19 de Julio de 2021, 11:04:57 am
Yo tengo un performance de febrero del 2020 y llevo una media de 188w/km. Ayer mismo hice un trayecto por autopista a 130 con autopilot y marcaba 205w/km, eso si, aire, 4 personas y maletero semi lleno. Y yo pensaba que era un consumo buenísimo ;D
Un saludo.
Publicado por: tenuki en 19 de Julio de 2021, 12:41:09 pm
Joer... mirando ahora este post, alucino con los consumos del LR.Los consumos del LR son exageradamente buenos. Igual de buenos que la potencia del perfomance ;)
Yo tengo un performance de febrero del 2020 y llevo una media de 188w/km. Ayer mismo hice un trayecto por autopista a 130 con autopilot y marcaba 205w/km, eso si, aire, 4 personas y maletero semi lleno. Y yo pensaba que era un consumo buenísimo ;D
Un saludo.
Te dejo un enlace de Bjorn Nyland y los diferentes consumos del Perfomance:
Y una comparación que hice con mi LR:
Tal vez hubiese algo de viento a mi favor, lo desconozco. Seria poco pq no soy consciente de ello. Si que es cierto que había un leve desnivel a mi favor, pero unos 300m a lo largo de un centenar de kms... Aún y así, los consumos son bastante diferentes...
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Publicado por: P4nyc en 19 de Julio de 2021, 09:50:41 pm
Los consumos en movimiento estoy de acuerdo contigo pero que me desaparezcan 50 km estando el coche parado??? A vosotros os pasa ??? Si lo mío no es un caso aislado pues me quedo más tranquilo lo que no quita estar tirando la mitad de la autonomía estando parado, si fuera un gasolina estaría tirando más de 6 euros diarios... el 27 viene el Ranger a solucionar algunas cosas que salieron de fábrica y le comentaréNo tendrás puesto lo del control de temperatura maxima del habitáculo?
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No lo tengo puesto pero e probado quitando el centinela y en el mismo periodo de tiempo y no han desaparecido ningún kilómetro me sorprende lo que consume ya lo había leído pero en km no imaginaba que se notará tanto
Muchas gracias a todos por vuestra ayuda
Publicado por: Chicho en 20 de Julio de 2021, 09:01:46 am
Pues yo estoy mosqueado con el tema consumos a ver si me podéis ayudar.me pasa cuando acabó de cargar el coche me marca xxx autonomía y después de 1o 2 horas parado el coche marca 10-30km. menos de autonomía.
Ayer carge el coche a eso de las 19:15 con una autonomía de 447 km hoy a las 7:30 me sale total de km recorridos 76 consumo medio de 184 why gasto de batería de 14 kwh autonomía restante 321....... Donde están los 50 kilómetros que faltan? Tiene el modo centinela pero esta mañana solo tenía 1 grabación que es la mía al abrirlo,no entiendo dónde a ido a parar esos 50 km que es casi lo que ha andado el coche en ese tiempo y una duda más donde veo la batería que lleva mi coche? En la documentación no doy con ello es un model 3 2021
Gracias
Publicado por: Tristán en 01 de Agosto de 2021, 02:21:36 am
Publicado por: Grachi en 02 de Agosto de 2021, 03:10:12 pm
Que si mi P gasta menos que tu P . Que si mi L R gasta más que tu L R .
Que más da .
Disfrutemos del coche , que de eso se trata.
Todos estos coches gastan poquísimo , el tuyo ,el de los compañeros... el mio . En cualquier versión.
Yo flipo cuando pienso :
El X5 diesel con 9,5 L/100km = 13 € / 100 km
El Performance con la tarifa " estable " de Iberdrola 0,1452 €/kwh ( las 24 horas) así lo enchufo cuando llego al garaje , con la batería calentita ( es mejor para el coche) sin tener que pensar cuando enchufar para gastar menos . = 3 € / 100 km
Analizándolo de forma aislada ¿ No es un chollo lo que tenemos ?
3 / 13 = 0,23 No llega a la 1/4 parte de gasto en combustible/energía del X5
Publicado por: Enric en 02 de Agosto de 2021, 10:25:25 pm
No se porqué nos preocupamos tanto de los consumos que hacemos ... Que si un P gasta un poco más que un L R ...
Que si mi P gasta menos que tu P . Que si mi L R gasta más que tu L R .
Que más da .
Disfrutemos del coche , que de eso se trata.
Todos estos coches gastan poquísimo , el tuyo ,el de los compañeros... el mio . En cualquier versión.
Yo flipo cuando pienso :
El X5 diesel con 9,5 L/100km = 13 € / 100 km
El Performance con la tarifa " estable " de Iberdrola 0,1452 €/kwh ( las 24 horas) así lo enchufo cuando llego al garaje , con la batería calentita ( es mejor para el coche) sin tener que pensar cuando enchufar para gastar menos . = 3 € / 100 km
Analizándolo de forma aislada ¿ No es un chollo lo que tenemos ?
3 / 13 = 0,23 No llega a la 1/4 parte de gasto en combustible/energía del X5
Vaya por delante que cada uno difrute el coche como quiera, mirando sus buenos consumos, o sus magnificas prestaciones,
Pero yo pienso como tu.
Llevo 5 meses con el LR y unos 8000 km y ni una sola vez he mirado el consumo a los 100km ni la autonomia total que me da. Voy con el porcentaje de la bateria.
He visto que me da mas que suficiente para los recorridos diarios que hago y las escapadas de fin de semana.
Y que si tengo que ir mas lejos el navegador del coche me dice que he de hacer.
A partir de ahi me dedico a disfrutar el coche y sus prestaciones que son algo fuera de lo normal, y que jamas pense que podria tener bajo mi pie.
Para ir a trabajar voy tranquilo, que el estres ya me lo dan gratis en el trabajo y de escapada de fin de semana conduzco a ritmo alegre, y en los adelantamientos le piso sin compasion y lo disfruto. Pues he visto que la diferencia en consumo total en el viaje es poca.
Publicado por: Tristán en 03 de Agosto de 2021, 02:43:41 am
Yo esto de compartir datos lo veo más como información general para saber si nuestras unidades están en lo normal, o si somos conductores esficientes, pero sobre todo para ayudar a los que no han dado el paso a que lo den.
Yo con mi tipo de conducción y mis consumos en térmico, sospechaba que iba a tener consumos en torno a 20 kWh/100km por lo que había leído y de momento estoy clavando las predicciones, a mi la experiencia de otros me sirvió para eso. También para saber que modificando mis hábitos de conducciòn probablemente pudiese bajar a 15 kWh/100km, aunque no creo que lo haga...
Para mi en absoluto se trata de preocuparse, sino de estar informados y compartir experiencias.
Publicado por: Leican en 03 de Agosto de 2021, 10:04:15 am
Hago cosas como haría con un térmico.
Es más, ya he hecho dos tiradas a lo bestia. Ir de Manresa a Donostia a pasar un sabado. Mas de 1000 km. Y este domingo paseo por el pirineo aragones y navarro. Con vuelta en el supercargador de Pau. Y medias inferiores a 16. Mas que contento.
Publicado por: valenciano en 03 de Agosto de 2021, 10:25:15 am
Bueno, aunque soy de pisarle, hoy en poblado, en un trayecto de apenas un km, con tráfico y creo que sin pasar los 30 o 40 km/h he visto un consumo de menos de 10kWh/100km... así que en casos excepcionales, pero que pueden ser reales, seguramente se puedan superar los 700 km de autonomía...
Habia un reportaje y si no recuerdo mal por youtube videos de por italia no se si era pr cerdeña o por ai al sur de Italia hicieron pruebas a esas velocidades turnandose 3 conductores y ceo llegaron hacerle creo pasaban de 900km de autonomia
Pero eso a mi no me vale,
lo ideal seria a entre los 100km/h y 120km/h
y segun nuestra forma de conducir y orografia,
pudieramos minimo hacer esos 700km reales
Luego ya si pasas de 120km/h o haces el burro con las aceleraciones y frenadas,
pues como uno de combustion....
Evidentemente se notara un gasto exagerado he innecesario de bateria...
Y por supuesto sera exagerado ver como ha disminuido la autonomia...
Publicado por: Tristán en 03 de Agosto de 2021, 05:37:16 pm
Bueno, aunque soy de pisarle, hoy en poblado, en un trayecto de apenas un km, con tráfico y creo que sin pasar los 30 o 40 km/h he visto un consumo de menos de 10kWh/100km... así que en casos excepcionales, pero que pueden ser reales, seguramente se puedan superar los 700 km de autonomía...
Habia un reportaje y si no recuerdo mal por youtube videos de por italia no se si era pr cerdeña o por ai al sur de Italia hicieron pruebas a esas velocidades turnandose 3 conductores y ceo llegaron hacerle creo pasaban de 900km de autonomia
Pero eso a mi no me vale,
lo ideal seria a entre los 100km/h y 120km/h
y segun nuestra forma de conducir y orografia,
pudieramos minimo hacer esos 700km reales
Luego ya si pasas de 120km/h o haces el burro con las aceleraciones y frenadas,
pues como uno de combustion....
Evidentemente se notara un gasto exagerado he innecesario de bateria...
Y por supuesto sera exagerado ver como ha disminuido la autonomia...
Bueno, entre 100 y 120 km/h pisando flojito seguro que pasa de los 500 km, creo que la autonomía es más que suficiente... está claro que siempre queremos más, pero a mi la excusa de la autonomía como barrera a la compra ya no me vale...
Publicado por: torspain en 03 de Agosto de 2021, 06:28:59 pm
Publicado por: Grachi en 03 de Agosto de 2021, 07:08:07 pm
Publicado por: Grachi en 03 de Agosto de 2021, 07:13:38 pm
No creo que suponga gran cosa .
Que por cierto yo no se cual es el mio . Eso dónde aparece ? Donde lo pone ?
Hay que solicitarlo ?
Publicado por: Tristán en 03 de Agosto de 2021, 07:23:43 pm
De cualquier manera eso del referido ,al final en Euros cuanto supone ?
No creo que suponga gran cosa .
Que por cierto yo no se cual es el mio . Eso dónde aparece ? Donde lo pone ?
Hay que solicitarlo ?
Yo calculo que unos 100€. No es nada del otro mundo, pro viene bien.
Publicado por: Grachi en 03 de Agosto de 2021, 07:35:28 pm
Mejor que nada ya es.
Publicado por: frajomo en 03 de Agosto de 2021, 07:52:38 pm
De cualquier manera eso del referido ,al final en Euros cuanto supone ?Se ve en la app, en un icono con un cofrecito que a mi me ha desaparecido por un lío de cambio de VIN que no viene al caso, pero seguro que cuando recoja el coche me volverá a aparecer.
No creo que suponga gran cosa .
Que por cierto yo no se cual es el mio . Eso dónde aparece ? Donde lo pone ?
Hay que solicitarlo ?
Publicado por: torspain en 03 de Agosto de 2021, 09:17:13 pm
Pues a mi , en Fuenlabrada me atendieron muy , pero que muy bien.A mí en su día también, pero eso es lo que me comentaron.
Publicado por: Enric en 03 de Agosto de 2021, 09:35:51 pm
No se porqué nos preocupamos tanto de los consumos que hacemos ... Que si un P gasta un poco más que un L R ...
Que si mi P gasta menos que tu P . Que si mi L R gasta más que tu L R .
Que más da .
Disfrutemos del coche , que de eso se trata.
Todos estos coches gastan poquísimo , el tuyo ,el de los compañeros... el mio . En cualquier versión.
Yo flipo cuando pienso :
El X5 diesel con 9,5 L/100km = 13 € / 100 km
El Performance con la tarifa " estable " de Iberdrola 0,1452 €/kwh ( las 24 horas) así lo enchufo cuando llego al garaje , con la batería calentita ( es mejor para el coche) sin tener que pensar cuando enchufar para gastar menos . = 3 € / 100 km
Analizándolo de forma aislada ¿ No es un chollo lo que tenemos ?
3 / 13 = 0,23 No llega a la 1/4 parte de gasto en combustible/energía del X5
Vaya por delante que cada uno difrute el coche como quiera, mirando sus buenos consumos, o sus magnificas prestaciones,
Pero yo pienso como tu.
Llevo 5 meses con el LR y unos 8000 km y ni una sola vez he mirado el consumo a los 100km ni la autonomia total que me da. Voy con el porcentaje de la bateria.
He visto que me da mas que suficiente para los recorridos diarios que hago y las escapadas de fin de semana.
Y que si tengo que ir mas lejos el navegador del coche me dice que he de hacer.
A partir de ahi me dedico a disfrutar el coche y sus prestaciones que son algo fuera de lo normal, y que jamas pense que podria tener bajo mi pie.
Para ir a trabajar voy tranquilo, que el estres ya me lo dan gratis en el trabajo y de escapada de fin de semana conduzco a ritmo alegre, y en los adelantamientos le piso sin compasion y lo disfruto. Pues he visto que la diferencia en consumo total en el viaje es poca.
Perdon por re-auto-citarmem ero es que decia que llevo 8000km en 5 meses, pero ni me habia fijado y hoy me fijo y resulta que llevo mas de 11.000km y es que desde que lo tenemos no paramos de ir arriba y abajo con el y el Mercedes termico de mi mujer solo lo usa para ir al trabajo. :D
Publicado por: tenuki en 08 de Agosto de 2021, 07:35:17 pm
Hoy el consumo de subida de Banyoles a Vallter: 30%. De bajada 4%. Es más, en el tramo inicial, hasta Setcases, ha regenerado un 3%.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210808/0e01dd48caf5aa0811c42ac5fcc6308f.jpg)
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Publicado por: hrc46 en 13 de Agosto de 2021, 01:50:24 am
No se porqué nos preocupamos tanto de los consumos que hacemos ... Que si un P gasta un poco más que un L R ...Pues con la tarifa coche eléctrico de Iberdrola a 0.03€/kW de noche sale a 0.5€/100 km.
Que si mi P gasta menos que tu P . Que si mi L R gasta más que tu L R .
Que más da .
Disfrutemos del coche , que de eso se trata.
Todos estos coches gastan poquísimo , el tuyo ,el de los compañeros... el mio . En cualquier versión.
Yo flipo cuando pienso :
El X5 diesel con 9,5 L/100km = 13 € / 100 km
El Performance con la tarifa " estable " de Iberdrola 0,1452 €/kwh ( las 24 horas) así lo enchufo cuando llego al garaje , con la batería calentita ( es mejor para el coche) sin tener que pensar cuando enchufar para gastar menos . = 3 € / 100 km
Analizándolo de forma aislada ¿ No es un chollo lo que tenemos ?
3 / 13 = 0,23 No llega a la 1/4 parte de gasto en combustible/energía del X5
Publicado por: Grachi en 13 de Agosto de 2021, 04:15:32 pm
Publicado por: Grachi en 13 de Agosto de 2021, 04:20:49 pm
Publicado por: Grachi en 13 de Agosto de 2021, 04:30:09 pm
Pero OJO porque entonces tiene que repercutir ( suma) el alquiler del contador ,potecia facturada , energía facturada , impuesto sobre electricidad , protección eléctrica .... jajaja un montón de cosas ahhh y el IVA
O sea que querido compañero de 0,5 €/ 100km nada de nada
Nos van a crujir de cualquier manera ...
Son muy listos , lo tienen muy bien estudiado
Publicado por: Leican en 13 de Agosto de 2021, 05:06:34 pm
Publicado por: Leican en 15 de Agosto de 2021, 02:21:07 am
Publicado por: Grachi en 16 de Agosto de 2021, 11:51:06 am
Lo cargaste al 100% y lo gastas llegando al 0 % para hacer esas cuentas ?
O ahora recargas parcialmente y vas sumando por partes ?
Publicado por: Kimicefa en 16 de Agosto de 2021, 12:47:44 pm
Pero cómo con una carga que harás 500 km ?
Lo cargaste al 100% y lo gastas llegando al 0 % para hacer esas cuentas ?
O ahora recargas parcialmente y vas sumando por partes ?
Creo que con una reglita de 3 te sale….
Publicado por: Grachi en 16 de Agosto de 2021, 02:24:46 pm
Quiero decir :
Se hacen los mismos Km gastando carga desde el 100% al 80% , que gastando carga desde el 20% al 10% ?
No afectan al resultado otros factores como pueden ser por ejemplo que estos coches con una carga baja del 10% de la batería ,
tenga una potencia de solo unos pocos más de 100 CV contra los que tiene con una carga del 80 al 100 % que pueden ser > de 500 C V ( en el PerFormance) ?
Esos 100 caballitos quizás tengan mayor dificultad en tirar del lastre del coche y no consiga hacer tantos Km que con 500 CV en la zona alta de carga .
No será algo así y entonces esa reglita ( supongo que de color verde ) que dices , puede que no sea muy fiable ?
De todas formas de eléctricos todavía no entiendo mucho aún y por ello pregunto . Para aprender ...
Gracias
Publicado por: Grachi en 16 de Agosto de 2021, 02:28:07 pm
20% de la zona alta contra 20% de la zona baja de carga
Publicado por: ma4t en 16 de Agosto de 2021, 05:58:57 pm
No tengo claro que aplicando una simple reglita de tres obtengamos con total exactitud el resultado de automía de una carga completa de 0 a 100 %.
Quiero decir :
Se hacen los mismos Km gastando carga desde el 100% al 80% , que gastando carga desde el 20% al 10% ?
No afectan al resultado otros factores como pueden ser por ejemplo que estos coches con una carga baja del 10% de la batería ,
tenga una potencia de solo unos pocos más de 100 CV contra los que tiene con una carga del 80 al 100 % que pueden ser > de 500 C V ( en el PerFormance) ?
Esos 100 caballitos quizás tengan mayor dificultad en tirar del lastre del coche y no consiga hacer tantos Km que con 500 CV en la zona alta de carga .
No será algo así y entonces esa reglita ( supongo que de color verde ) que dices , puede que no sea muy fiable ?
De todas formas de eléctricos todavía no entiendo mucho aún y por ello pregunto . Para aprender ...
Gracias
Por varias razones, con total exactitud seguro que no lo podrás calcular, pero la regla de tres sí serviría como buena aproximación.
Si bien es cierto que llegados al 0% muchos VE permiten recorrer más km de los esperados (muy probablemente se pueden recorrer bastantes más km entre el 1% final hasta agotar totalmente la batería que entre el 100% y el 99%, pese a suponer el mismo porcentaje de batería) esto es un caso mas bien excepcional. Por lo que, por norma general, las reglas de tres servirían.
Respecto al tema de la potencia, es un error pensar que menor potencia disponible = menor autonomía, o al revés. Lo que importa es la potencia consumida, no la disponible. Un VE de 500 cv limitado a 100 no tiene porqué gastar más, ni menos, que uno de 500 cv sin esa limitación, obviamente dando por sentado que se conducen con las mismas condiciones, claro.
Publicado por: Leican en 16 de Agosto de 2021, 08:57:25 pm
Pero cómo con una carga que harás 500 km ?
Lo cargaste al 100% y lo gastas llegando al 0 % para hacer esas cuentas ?
O ahora recargas parcialmente y vas sumando por partes ?
Realicé con una carga al 98% más de 410 km recorridos, llegué a casa y aun les quedaba aun un 26% de bateria.
Publicado por: Leican en 16 de Agosto de 2021, 09:02:52 pm
Publicado por: Leican en 18 de Agosto de 2021, 09:08:57 pm
Publicado por: Leican en 18 de Agosto de 2021, 09:18:41 pm
Publicado por: Leican en 18 de Agosto de 2021, 09:42:03 pm