Publicado por: Carni en 16 de Julio de 2022, 11:22:01 pm
Ayer durante la operación salida tuve varias ocasiones de comprobar como se comporta el piloto automático en retenciones, caravanas, travesías con semáforos... la verdad es que es muy útil y permite estar más relajado, pero... ¿hay algún modo de evitar desnucarse cada vez que se inicia la marcha o se avanza un par de metros? ¿No es posible que sea más suave y progresivo? Resulta muy incómodo, sobre todo para los pasajeros... y el perro, que terminaba pegado en uno de los laterales del transportin.
He cambiado los modos de aceleración y no he notado diferencia.
Saludos.
Publicado por: keops en 16 de Julio de 2022, 11:34:13 pm
Le gusta romper cuellos al AP ;D
De las pocas veces que yo lo he usado en retenciones, mejoraba algo en modo RELAX, pero si dices que actualmente no hay apenas diferencia para ti, poco más hay que podamos hacer, lamentablemente.
Saludos.
Publicado por: DaniBopboop en 17 de Julio de 2022, 07:19:50 am
Publicado por: Neur@ en 17 de Julio de 2022, 08:58:44 am
Publicado por: Tristán en 17 de Julio de 2022, 12:07:02 pm
También en atascos, pero sobre todo en conducción general, para mi falla mucho la distancia al acelerar. Vas en autopista y se ecuentra a alguien y se pega bastante (según tengas configurado). Pero al acelerar deja mucha distancia y así el de delante nunca se aparta porque te ve lejísimos.
Creo que el fallo en general es la falta de anticipación.
Publicado por: Carni en 17 de Julio de 2022, 04:49:33 pm
Quizas es cosa mía, pero con al ultima versión 2022.20.5 va más suave en las retenciones e incluso conduciendo en general.
Pues cómo sería antes!!! yo la primera vez que lo he privado ya tenía la actualización. No me parece muy complicado mejorar esos acelerones y frenazos, se tocan un poco los parámetros y listo, lo veo muy útil, pero con la configuración actual es totalmente absurdo el comportamiento. Parece una broma.
Publicado por: Oscar Black en 17 de Julio de 2022, 05:21:06 pm
Y entonces recuerdo cuando Melón Musk contó lo de los robotaxis y la Tesla Network, los coches autónomos trabajando... No me gustaría ser pasajero y que el coche metiera esos meneos sin conductor.
Pero si no son capaces de solucionar eso, ¿cómo van a hacerlo con la conducción autónoma total?
Publicado por: DGM73 en 17 de Julio de 2022, 07:45:14 pm
Buenas!!!Te sugiero reducir la velocidad de crucero que tengas puesta en esos casos. Lo notarás con casi toda probabilidad en una aceleración menos brusca y, también probablemente, en una desaceleración menos brusca también.
Ayer durante la operación salida tuve varias ocasiones de comprobar como se comporta el piloto automático en retenciones, caravanas, travesías con semáforos... la verdad es que es muy útil y permite estar más relajado, pero... ¿hay algún modo de evitar desnucarse cada vez que se inicia la marcha o se avanza un par de metros? ¿No es posible que sea más suave y progresivo? Resulta muy incómodo, sobre todo para los pasajeros... y el perro, que terminaba pegado en uno de los laterales del transportin.
He cambiado los modos de aceleración y no he notado diferencia.
Saludos.
Publicado por: Tristán en 17 de Julio de 2022, 08:31:53 pm
Buenas!!!Te sugiero reducir la velocidad de crucero que tengas puesta en esos casos. Lo notarás con casi toda probabilidad en una aceleración menos brusca y, también probablemente, en una desaceleración menos brusca también.
Ayer durante la operación salida tuve varias ocasiones de comprobar como se comporta el piloto automático en retenciones, caravanas, travesías con semáforos... la verdad es que es muy útil y permite estar más relajado, pero... ¿hay algún modo de evitar desnucarse cada vez que se inicia la marcha o se avanza un par de metros? ¿No es posible que sea más suave y progresivo? Resulta muy incómodo, sobre todo para los pasajeros... y el perro, que terminaba pegado en uno de los laterales del transportin.
He cambiado los modos de aceleración y no he notado diferencia.
Saludos.
Me alegro de leerte, nos tenéis abandonados de la directiva!!
Con cariño :P
Publicado por: Carni en 17 de Julio de 2022, 08:49:00 pm
Buenas!!!Te sugiero reducir la velocidad de crucero que tengas puesta en esos casos. Lo notarás con casi toda probabilidad en una aceleración menos brusca y, también probablemente, en una desaceleración menos brusca también.
Ayer durante la operación salida tuve varias ocasiones de comprobar como se comporta el piloto automático en retenciones, caravanas, travesías con semáforos... la verdad es que es muy útil y permite estar más relajado, pero... ¿hay algún modo de evitar desnucarse cada vez que se inicia la marcha o se avanza un par de metros? ¿No es posible que sea más suave y progresivo? Resulta muy incómodo, sobre todo para los pasajeros... y el perro, que terminaba pegado en uno de los laterales del transportin.
He cambiado los modos de aceleración y no he notado diferencia.
Saludos.
Lo probaré, aunque no creo que pasara de 50km/h, recuerdo la travesía de San Rafael al bajar el Alto de los Leones y tela, menudos meneos, pero sí, está misma noche de regreso probaré colocando en la travesía 30km/h.
Gracias.
Publicado por: DGM73 en 19 de Julio de 2022, 05:10:14 pm
Me alegro de leerte, nos tenéis abandonados de la directiva!!
Es off topic y lamento que sea como dices, pero yo hace ya casi un año que no formo parte de la directiva del Club…
Publicado por: oriol.font en 19 de Julio de 2022, 05:22:14 pm
Confirmado que en la 2022.20.5 la aceleración del piloto automático es muuuucho más agradable, ahora la noto muy suave.
La frenada es aún ligeramente mejorable, pero no está mal.
Publicado por: Neur@ en 19 de Julio de 2022, 05:55:11 pm
Publicado por: Germán A en 19 de Julio de 2022, 09:36:03 pm
Hola,Lo notáis también más suave al acelerar y retener de forma manual con esta actualización? Acabo de probarlo después de actualizar, retiene menos y acelera con menos agresividad es como si fuera un paso intermedio entre relax y standard. No me gusta mucho la verdad.
Confirmado que en la 2022.20.5 la aceleración del piloto automático es muuuucho más agradable, ahora la noto muy suave.
La frenada es aún ligeramente mejorable, pero no está mal.
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Publicado por: Meskrz en 20 de Julio de 2022, 01:27:43 am
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Publicado por: inigoml en 20 de Julio de 2022, 09:24:22 am
Publicado por: Meskrz en 20 de Julio de 2022, 11:14:28 am
Adicionalmente, en autopista, al autopilot no le gusta nada adelantar por la derecha. Cosa que por otro lado es como debe de ser. ;)
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Publicado por: porculio en 20 de Julio de 2022, 05:48:02 pm
Tal vez, si cambiáis ese parámetro os sea más agradable usarlo en caravana... no se. Yo desde que lo compré, siempre lo he llevado al 3... y ahí se quedará. Con el 1 creo que no deja la distancia necesaria, por lo menos para que yo vaya tranquilo.
Saludos.
Publicado por: inigoml en 20 de Julio de 2022, 07:19:28 pm
Yo siempre que puedo uso el AP. En retenciones siempre. Si que es verdad que al principio era bastante brusco, pero ahora va bastante bien, la verdad. Yo lo tengo configurado con la distancia 3 respecto al coche de delante. Con la distancia 1 era más brusco.Pregunta de noob.... ¿se puede ajustar la distancia? :o No me digas que viene en el manual pq me daré de cabezados contra una pared... ;D
Vale, ya he visto cómo... bendito manual... debe ser la única cosa que no se me ocurrió apretar (bola derecha hacia los lados). ;)
Publicado por: keops en 20 de Julio de 2022, 07:25:07 pm
Pregunta de noob.... ¿se puede ajustar la distancia? :o No me digas que viene en el manual pq me daré de cabezados contra una pared... ;D
Vale, ya he visto cómo... bendito manual... debe ser la única cosa que no se me ocurrió apretar (bola derecha hacia los lados). ;)
RTFM!!!!
Te lo digo siempre ;D
Publicado por: inigoml en 20 de Julio de 2022, 07:41:04 pm
Te lo digo siempre ;D¿Pues te puedes creer que esa sección del autopilot ni me la miré? El resto sí. Si hasta me miré la parte de "mecánica DIY"... pero esa parte no pq en principio controlaba todo... salvo eso la distancia de seguridad que ni sabía que existía! :o
Publicado por: DaniBopboop en 20 de Julio de 2022, 09:27:28 pm
Yo siempre que puedo uso el AP. En retenciones siempre. Si que es verdad que al principio era bastante brusco, pero ahora va bastante bien, la verdad. Yo lo tengo configurado con la distancia 3 respecto al coche de delante. Con la distancia 1 era más brusco.
Tal vez, si cambiáis ese parámetro os sea más agradable usarlo en caravana... no se. Yo desde que lo compré, siempre lo he llevado al 3... y ahí se quedará. Con el 1 creo que no deja la distancia necesaria, por lo menos para que yo vaya tranquilo.
Saludos.
Tomo nota para el próximo día que me meta en la Ronda de Dalt de BCN! jejeje
Publicado por: Sagan28 en 21 de Julio de 2022, 09:07:20 am
Publicado por: andressis2k en 21 de Julio de 2022, 10:03:42 am
Hola,Lo notáis también más suave al acelerar y retener de forma manual con esta actualización? Acabo de probarlo después de actualizar, retiene menos y acelera con menos agresividad es como si fuera un paso intermedio entre relax y standard. No me gusta mucho la verdad.
Confirmado que en la 2022.20.5 la aceleración del piloto automático es muuuucho más agradable, ahora la noto muy suave.
La frenada es aún ligeramente mejorable, pero no está mal.
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A mi ayer, en las salidas de autovía (en manual) me dio la impresión de que retiene menos (hasta el punto de tener que tocar freno cuando antes no lo hacía en el mismo sitio)… así que algo deben haber tocado
Publicado por: keops en 21 de Julio de 2022, 10:07:50 am
¿Qué temperatura tenías en la batería y qué SoC?Hola,Lo notáis también más suave al acelerar y retener de forma manual con esta actualización? Acabo de probarlo después de actualizar, retiene menos y acelera con menos agresividad es como si fuera un paso intermedio entre relax y standard. No me gusta mucho la verdad.
Confirmado que en la 2022.20.5 la aceleración del piloto automático es muuuucho más agradable, ahora la noto muy suave.
La frenada es aún ligeramente mejorable, pero no está mal.
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A mi ayer, en las salidas de autovía (en manual) me dio la impresión de que retiene menos (hasta el punto de tener que tocar freno cuando antes no lo hacía en el mismo sitio)… así que algo deben haber tocado
Conocer esos 2 parámetros es clave para saber si una baja regeneración puntual se debe a una cosa u otra.
Sin ellos, tenemos que ser cautos a la hora de llegar a conclusiones.
Saludos.
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Publicado por: andressis2k en 21 de Julio de 2022, 10:12:50 am
En principio lo achaqué a la temperatura… ¿pero es casualidad que lo hayan notado otros al actualizar? De hecho hasta entre al menú para ver si habían añadido algo para configurar la retención y ahora estaba en “low” (iluso de mi)
Publicado por: keops en 21 de Julio de 2022, 10:14:33 am
Unos 35 grados y 40%. El SOC es el mismo con el que paso siempre por esa zona.35 grados en el pack?
En principio lo achaqué a la temperatura… ¿pero es casualidad que lo hayan notado otros al actualizar? De hecho hasta entre al menú para ver si habían añadido algo para configurar la retención y ahora estaba en “low” (iluso de mi)
O temperatura ambiente?
Unmmm, debería ser suficiente para tener regeneración máxima.
Prueba de nuevo cuando puedas con el parámetro regeneración puesto en normal y nos cuentas.
Gracias!
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Publicado por: Carni en 21 de Julio de 2022, 10:23:44 am
Afecta mas la velocidad parece ser, si en una retención tienes puesto 50 que es el límite de la vía, pega mas acelerones y por tanto frenazos, si pones 30 mientras el tráfico esté parado pega menos. Por lo que probaron compañeros en grupos de Telegram afecta eso más que la distancia.
He probado cambiando los límites de la velocidad, con versión 2022.20.06, velocidades muy bajas... y el tirón y frenada sigue siendo molesto, es más... particularmente no noto ningún cambio. Si los vehículos no se paran del todo es
Publicado por: Carni en 21 de Julio de 2022, 10:31:12 am
Si los vehículos no se detienen del todo el funcionamiento es más o menos agradable, pero si se paran por completo al reiniciar la marcha es desagradable, también al frenar por completo, he probado con programaciones de velocidades muy bajas y no noto diferencia, tengo la versión 2022.20.6 digo yo que en algún momento lo solocionaran. Aunque no solucionan cosas más sencillas como poder elegir con horario preciso el comienzo y fin de la carga de batería...
Publicado por: Neur@ en 21 de Julio de 2022, 11:30:15 am
De hecho antes no lo ponía nunca y ahora con la ultima versión lo pongo siempre.
Publicado por: inigoml en 21 de Julio de 2022, 11:57:59 am
Publicado por: Carni en 21 de Julio de 2022, 01:19:11 pm
Yo lo he probado hoy en la M30 aquí en Madrid y las paradas y aceleraciones siguen siendo fuertes... no noto diferencias con respecto a anteriores versiones.
Lo mismo me ocurre a mi, eso sí... no he comparado con demasiadas versiones, llevo con el coche 23 días.
Publicado por: andressis2k en 22 de Julio de 2022, 01:40:22 am
Unos 35 grados y 40%. El SOC es el mismo con el que paso siempre por esa zona.35 grados en el pack?
En principio lo achaqué a la temperatura… ¿pero es casualidad que lo hayan notado otros al actualizar? De hecho hasta entre al menú para ver si habían añadido algo para configurar la retención y ahora estaba en “low” (iluso de mi)
O temperatura ambiente?
Unmmm, debería ser suficiente para tener regeneración máxima.
Prueba de nuevo cuando puedas con el parámetro regeneración puesto en normal y nos cuentas.
Gracias!
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Ojalá! Cuando probé el MY (noviembre) estaba esa opción. Cuando me llegó el mío (v11) no se le ha vuelto a ver. Pensé que podrían haberla vuelto a poner, pero simplemente parece que han tocado algo. Hoy al salir de la autovía con AP, ha retenido mostrando a la izquierda de la barra verde un trozo en gris (supongo que aplicando freno). Aún con esas, diría que ha retenido menos que antes