Foro Club Tesla España
Zona Tesla => Model 3 => Mensaje iniciado por: ChemaNurbur en 28 de Julio de 2022, 06:27:56 pm
-
Buenas tardes,
Pedi en marzo un model 3 gran autonomia y hace unos dias me han llamado para decirme que se adelanta a septiembre/octubre, por lo que entiendo que o bien ya se ha fabricado o esta a puntito de caramelo ;)
Por ello me gustaria saber si finalmente llegara con la nueva bateria de 82kw asi que con que extras nuevos respecto al 2021.
Por cierto, sabeis que potencia tiene en total el Gran Autonomia, porque con Tesla el tema de la potencia y par parece un lio y no queda muy claro. De todos modos le llevare a un banco de potencia en cuanto me lo entreguen para tenerlo claro
Gracias
-
la nueva bateria de 82kw
82 kWh.
Pero, a qué batería en concreto te refieres?
Porque las de 82 kWh no son nuevas, llevan ya bastantes meses vendiéndose.
Saludos.
-
que mejoras tiene el modelo 2022??? Ryzen y algo más?? Ah si, sin conectividad básica, sin cable de carga en shucko y más caro... Lo siento, no he podido resistirme ;D
-
sin conectividad básica
¿Ni 1 mes tras la compra?
sin cable de carga en shucko
¿Te refieres a que vienen sin el MC? ¿Eso está confirmado?
Creo que los últimos entregados aún lo llevaban.
-
disculpa que me pasé de listo...
La conectividad básica la tienen durante la garantía de motor + batería, es decir 8 años, después tienen que pagar 10€ al mes. Todos los Tesla comprados del 22 de Julio en adelante.
Y para el MC (no recordaba el nombre) las entregas del Q3 decían que ya no se incluía.
-
Buenas tardes,
Pedi en marzo un model 3 gran autonomia y hace unos dias me han llamado para decirme que se adelanta a septiembre/octubre, por lo que entiendo que o bien ya se ha fabricado o esta a puntito de caramelo ;)
Por ello me gustaria saber si finalmente llegara con la nueva bateria de 82kw asi que con que extras nuevos respecto al 2021.
Por cierto, sabeis que potencia tiene en total el Gran Autonomia, porque con Tesla el tema de la potencia y par parece un lio y no queda muy claro. De todos modos le llevare a un banco de potencia en cuanto me lo entreguen para tenerlo claro
Gracias
Lleva la bateria de 82 kWh, està batería se monta en los LR desde hace bastante tiempo ya coló bien ha dicho otro compañero.
La potencia es de 497,62 caballos vapor. En la ficha técnica del mío (M3 LR de marzo de este año) en el apartado P2 se lee 366, eso son kW que convertido a caballos (ver captura del conversar) da el valor antes citado.
De todos modos, este dato no es exacto, la potencia que llega a las ruedas es mucho menor por varias razones, a saber, la potencia reflejada en la ficha técnica creo que está calculada de manera un poco chapucera, se han limitado a sumar la potencia teórica máxima de los dos motores, cuando en realidad la potencia del vehículo no es el resultado de esa suma, además, hay que destacar que la potencia dependerá de la capacidad de la batería de proporcionar la energía necesaria para esa potencia y de la capacidad del circuito de control de los motores para el mismo fin... y un largo etcétera de otros factores, en resumen, dudo muchísimo que esos 366 kW sean realmente la potencia maxima del coche, será bastante menos.
Saludos y felicidades por el coche ;) :D
-
La potencia es de 497,62 caballos vapor.
Ojo, que esa es la potencia con el Boost.
No la de un LR sin él.
-
La potencia es de 497,62 caballos vapor.
Ojo, que esa es la potencia con el Boost.
No la de un LR sin él.
Esa es la potencia que figura en la ficha técnica de nuestro coche, un M3 LR AWD "pela'o", sin "boost" ni "na' de na'" ;D
Además, ya he dicho que esa potencia está calculada de manera chapucera u he explicado el porqué
:D
-
Los datos de la captura de pantalla adjunta parecen más realistas, hablan de 390 caballos ;) ;D
Fuente:
https://www.motormatchup.com/
-
disculpa que me pasé de listo...
La conectividad básica la tienen durante la garantía de motor + batería, es decir 8 años, después tienen que pagar 10€ al mes. Todos los Tesla comprados del 22 de Julio en adelante.
Y para el MC (no recordaba el nombre) las entregas del Q3 decían que ya no se incluía.
Ya se sabe que ese será el precio? Si no aplica hasta dentro de 8 años...
-
Gracias por las respuestas.
Pense que todavia llegaban las de 75kw, no estoy muy puesto en tesla como veis jeje
Para la saber la potencia parece que solo nos va a quedar meterlos en un banco porque no esta nada claro. Viendo videos se aproxima bastante mas al performance que al sr. Tampoco es que me preocupe ya que sera el coche para trabajar y no para correr, es curiosidad
-
Los datos de la captura de pantalla adjunta parecen más realistas, hablan de 390 caballos ;) ;D
Eso ya suena más realista, sí, jeje.
Y se aproxima más a lo observado con SMT:
100-200 de un LR 2019 al 70% de bateria.
A 100kmh 319kw (433cv).
A 150kmh 307kw (417cv).
A 200kmh 263kw (357cv).
-
Los datos de la captura de pantalla adjunta parecen más realistas, hablan de 390 caballos ;) ;D
Eso ya suena más realista, sí, jeje.
Y se aproxima más a lo observado con SMT:
100-200 de un LR 2019 al 70% de bateria.
A 100kmh 319kw (433cv).
A 150kmh 307kw (417cv).
A 200kmh 263kw (357cv).
Para ese modelo creo recordar que dan 346 caballos.
Ver:
https://www.motormatchup.com/
.
-
disculpa que me pasé de listo...
La conectividad básica la tienen durante la garantía de motor + batería, es decir 8 años, después tienen que pagar 10€ al mes. Todos los Tesla comprados del 22 de Julio en adelante.
Y para el MC (no recordaba el nombre) las entregas del Q3 decían que ya no se incluía.
El tema del MC no está claro porque en principio solo lo quitan para pedidos posteriores al 17 de abril que es cuando ELON lo anunció, pero los pedidos anteriores aunque se entreguen en Q3 o Q4 deben llevarlo.
Salvo que Tesla haga alguna jugarreta.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
disculpa que me pasé de listo...
La conectividad básica la tienen durante la garantía de motor + batería, es decir 8 años, después tienen que pagar 10€ al mes. Todos los Tesla comprados del 22 de Julio en adelante.
Creo que aquí te has liado. La conectividad básica es una cosa y la premium es otra.
La premium cuesta 10€ al mes y no está incluida en los 8 años de la garantía de forma gratuita.
El año pasado daban un año gratis de conectividad premium al comprar un LR o superior, pero ya no. Otra cosa es que al final de los 8 años tengas que comprar si o si la premium.
-
El año pasado daban un año gratis de conectividad premium al comprar un LR o superior, pero ya no. Otra cosa es que al final de los 8 años tengas que comprar si o si la premium.
Realmente tampoco es así. Tesla ha adelantado que efectivamente solo darán 8 años de conectividad básica pero no han dado ninguna información adicional sobre si simplemente has de pasar a la premium (que lo dudo) o el coste de la normal una vez pasado ese tiempo. Tienen 8 años por delante para pensarlo.
Es más, podría ser que te ofrecieran un cambio de hardware a cambio de 5 años adicionales...teorías las hay muchas. Pero lo cierto es que simplemente han anunciado ese cambio con la conectividad normal pero no la alternativa que plantearán llegado el momento.
Enviado desde Mi Pad 5 mediante Tapatalk
-
disculpa que me pasé de listo...
La conectividad básica la tienen durante la garantía de motor + batería, es decir 8 años, después tienen que pagar 10€ al mes. Todos los Tesla comprados del 22 de Julio en adelante.
Y para el MC (no recordaba el nombre) las entregas del Q3 decían que ya no se incluía.
El tema del MC no está claro porque en principio solo lo quitan para pedidos posteriores al 17 de abril que es cuando ELON lo anunció, pero los pedidos anteriores aunque se entreguen en Q3 o Q4 deben llevarlo.
Salvo que Tesla haga alguna jugarreta.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Esto está confirmado??
Porque un tweet no es ningún medio oficial. En su web sigue poniendo que viene con el vehículo:
https://www.tesla.com/es_ES/support/home-charging
-
disculpa que me pasé de listo...
La conectividad básica la tienen durante la garantía de motor + batería, es decir 8 años, después tienen que pagar 10€ al mes. Todos los Tesla comprados del 22 de Julio en adelante.
Y para el MC (no recordaba el nombre) las entregas del Q3 decían que ya no se incluía.
El tema del MC no está claro porque en principio solo lo quitan para pedidos posteriores al 17 de abril que es cuando ELON lo anunció, pero los pedidos anteriores aunque se entreguen en Q3 o Q4 deben llevarlo.
Salvo que Tesla haga alguna jugarreta.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Esto está confirmado??
Porque un tweet no es ningún medio oficial. En su web sigue poniendo que viene con el vehículo:
https://www.tesla.com/es_ES/support/home-charging
Para Tesla un tweet es lo más oficial que tenemos hasta que te encuentras de cara con la realidad...
-
Esa es la potencia que figura en la ficha técnica de nuestro coche, un M3 LR AWD "pela'o", sin "boost" ni "na' de na'" ;D
Además, ya he dicho que esa potencia está calculada de manera chapucera u he explicado el porqué
:D
Esa esa la potencia "teórica" sumando los motores. Si compras el boost, pegas el tarjetazo y en 10 minutos lo tienes activado. Y en la ficha técnica, no se cambia el número por arte de magia. Y en ningún momento vas a tener más potencia que la que aparece en la ficha. Ese valor es el mismo con o sin boost (tiene la ventaja de poder potenciarlo sin tener que homologar nada... pero la gran desventaja de que el 99% que no compramos boost tenemos que pagar impuestos y seguro como si lo tuviéramos)
Creo que aquí te has liado. La conectividad básica es una cosa y la premium es otra.
La premium cuesta 10€ al mes y no está incluida en los 8 años de la garantía de forma gratuita.
El año pasado daban un año gratis de conectividad premium al comprar un LR o superior, pero ya no. Otra cosa es que al final de los 8 años tengas que comprar si o si la premium.
Antes daban 1 año de conectividad Premium gratuita. Ahora mismo, es un mes. Pasado el mes, decides si la contratas (9,99€/mes) o sigues con la básica