Publicado por: MadridTM3 en 17 de Agosto de 2022, 09:36:57 am
Desde ayer por la mañana la app no conecta con el coche, en lugar de aparecer “aparcado” se queda dando vueltas el circulito. Es la primera vez que me pasa, en el garaje de casa hay cobertura pero llevo más de un día que no conecta, y estoy fuera de vacaciones. He probado reinstalado la app (y me ha desconfigurado la “llave” de movil, he apagado teléfono….y desde el móvil de mi mujer tampoco nos conecta. ¿Se me olvida algo que pueda hacer en remoto para tratar de recuperar la conexión? ¿Os ha pasado esto antes?
Gracias!
Publicado por: keops en 17 de Agosto de 2022, 09:54:13 am
Otra posibilidad es que los servidores de Tesla estén fallando en tu zona.
Apostaría por lo primero.
Si el coche se duerme, no hay otra forma de despertarle.
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Publicado por: Qerc en 17 de Agosto de 2022, 10:59:32 am
Lo que suelo hacer es cerrar app (no sesión) y esperar un poco.
Publicado por: MadridTM3 en 17 de Agosto de 2022, 11:16:42 am
Publicado por: keops en 17 de Agosto de 2022, 11:18:26 am
Gracias por las respuestas. Algo debe de ser porque desde ayer he cerrado y abierto la app 15 veces por lo menos y nada. Cuando llegue al coche veré si dique allí y si se recupera al sacarlo de paseo. Esperemos que no sea nada!Seguro que es falta de cobertura.
¿Está en un parking subterráneo?
Si no tiene cobertura, por mucho que abras y cierres la app, no vas a conseguir nada hasta que el coche recupere la señal.
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Publicado por: MadridTM3 en 17 de Agosto de 2022, 11:33:06 am
Publicado por: keops en 17 de Agosto de 2022, 12:09:09 pm
Si es parking subterráneo pero tiene repetidores y ha tenido cobertura siempre. Seguro que es eso, que la ha perdido y no la ha vuelto a pillar. Gracias!El M3 es muy sensible, tanto con la antena de cobertura móvil, como con la del Wi-Fi.
Incluso aparcando en la misma plaza siempre, pero ligeramente diferente, la cobertura cambia.
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Publicado por: JParzival en 17 de Agosto de 2022, 12:29:01 pm
Si es parking subterráneo pero tiene repetidores y ha tenido cobertura siempre. Seguro que es eso, que la ha perdido y no la ha vuelto a pillar. Gracias!El M3 es muy sensible, tanto con la antena de cobertura móvil, como con la del Wi-Fi.
Incluso aparcando en la misma plaza siempre, pero ligeramente diferente, la cobertura cambia.
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¿Hay alguna diferencia con el MY, MS o MX?
Especialmente en hardware hablando, para que haya tanta sensibilidad.
Publicado por: keops en 17 de Agosto de 2022, 12:37:14 pm
Con el MS o MX, no lo sé.
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Publicado por: Tristán en 18 de Agosto de 2022, 01:23:24 pm
Publicado por: JParzival en 18 de Agosto de 2022, 01:45:51 pm
Parece el fallo que me dio a mi, que el coche no se conectaba por red aún teniendo cobertura. En mi caso el coche estaba tonto y hasta que no llegué a él, no espabiló...
A mi me pasó ayer, y a cielo abierto y en centro de ciudad.
Tardó un ratillo en volver la cobertura. Me da que es bug de la 2022.20.X
Publicado por: Oscar Black en 18 de Agosto de 2022, 01:47:54 pm
Publicado por: keops en 18 de Agosto de 2022, 03:20:49 pm
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Publicado por: Tristán en 21 de Septiembre de 2022, 12:13:48 am
Me pasa casi a diario, que teniendo el coche en una zona con buena cobertura, no me conecta. El otro día en un cargador, me llegaban avisos de carga completa a la app, pero al conectar, nada. Vamos, que el coche tenía red, pero no quería conectarse...
Publicado por: Oscar Black en 21 de Septiembre de 2022, 12:36:36 am
De esos errores estoy teniendo yo bastantes, y eso que es v20.7(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220818/111aaccc6e92ea7894bd21c581a90600.jpg)
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Sí, yo también.
Y me mosquea que a la gente que lleva el coche al SC para otras intervenciones, les están inyectando un firm específico para el módulo LTE, de lo cual se enteran vía factura.
Algo han debido escacharrar en algún update. Ahora, al reiniciar el coche, siempre me sale el mensaje de eCall cuando antes era esporádico (después de tenerlo un rato en un parking sin cobertura).
Publicado por: keops en 21 de Septiembre de 2022, 01:54:11 pm
Las actualizaciones de Tesla son más peligrosas que un mono con un revólver.De esos errores estoy teniendo yo bastantes, y eso que es v20.7(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220818/111aaccc6e92ea7894bd21c581a90600.jpg)
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Sí, yo también.
Y me mosquea que a la gente que lleva el coche al SC para otras intervenciones, les están inyectando un firm específico para el módulo LTE, de lo cual se enteran vía factura.
Algo han debido escacharrar en algún update. Ahora, al reiniciar el coche, siempre me sale el mensaje de eCall cuando antes era esporádico (después de tenerlo un rato en un parking sin cobertura).
Una vez encontréis una versión con la que estéis a gusto, plantaros en ella y no actualizar hasta tener buenas y poderosas razones para ello.
IMHO.
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Publicado por: Tristán en 21 de Septiembre de 2022, 11:46:13 pm
Publicado por: Sagan28 en 22 de Septiembre de 2022, 09:15:30 am
Publicado por: JParzival en 22 de Septiembre de 2022, 09:22:16 am
Yo tengo la 2022.24.8 y no tengo problemas, he pasado por la 2022.20.8 y tampoco tenía.
Por aquí igual.
Y deseoso que me salte la 28.2 para tener las rutas alternativas.
Publicado por: Sagan28 en 22 de Septiembre de 2022, 09:35:35 am
Yo tengo la 2022.24.8 y no tengo problemas, he pasado por la 2022.20.8 y tampoco tenía.
Por aquí igual.
Y deseoso que me salte la 28.2 para tener las rutas alternativas.
Pues si, muy interesante. Por cierto con Tesla Vision noto al AP mas suave al frenar al meterse un coche o llegar a uno, no lo he probado de noche así que el "problema" de que se activen las largas automáticas no lo he "sufrido", aunque las últimas veces que probé iban bien.
Publicado por: keops en 22 de Septiembre de 2022, 09:37:31 am
Pero con las versiones nuevas están recortando funcionalidades que antes funcionaban.
Ejemplo, reducción de 10 km/h en el AP, deshabilitan el radar, imposibilidad de usar la cuenta de Spotify que viene con el coche sin Premium.
Pásate por el hilo de ese último problema y verás a varios foreros ya sufriendolo.
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Publicado por: keops en 22 de Septiembre de 2022, 09:38:07 am
Vas a aguantar con el relojito de por vida???Hasta que haya alguna actualización que aporte algo realmente novedoso, o que añada mejoras en la seguridad.
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Publicado por: Sagan28 en 22 de Septiembre de 2022, 10:17:48 am
Problemas, quizás no.
Pero con las versiones nuevas están recortando funcionalidades que antes funcionaban.
Ejemplo, reducción de 10 km/h en el AP, deshabilitan el radar, imposibilidad de usar la cuenta de Spotify que viene con el coche sin Premium.
Pásate por el hilo de ese último problema y verás a varios foreros ya sufriendolo.
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Lo del radar y el AP es un pasito atrás para dar dos adelante con la visión, eso se supone, hasta que llegue un radar mejor si es que les satisface esta vez y no les proporciona mas "ruido". Los 150km/h para las autobahn volverán, igualmente a 150km/h el autopilot no sé yo si en una curva normal a 127 ya hace cosas...
Lo de Spotify parece que se coló, realmente salía como característica premium el streaming de audio.
Publicado por: Tristán en 22 de Septiembre de 2022, 11:51:20 am
Problemas, quizás no.
Pero con las versiones nuevas están recortando funcionalidades que antes funcionaban.
Ejemplo, reducción de 10 km/h en el AP, deshabilitan el radar, imposibilidad de usar la cuenta de Spotify que viene con el coche sin Premium.
Pásate por el hilo de ese último problema y verás a varios foreros ya sufriendolo.
Enviado desde un dispositivo móvil. Perdonad por la brevedad.
Lo del radar y el AP es un pasito atrás para dar dos adelante con la visión, eso se supone, hasta que llegue un radar mejor si es que les satisface esta vez y no les proporciona mas "ruido". Los 150km/h para las autobahn volverán, igualmente a 150km/h el autopilot no sé yo si en una curva normal a 127 ya hace cosas...
Lo de Spotify parece que se coló, realmente salía como característica premium el streaming de audio.
Lo de los 150km/h no sé si volverá, al final es una cagada el hecho de ir para abajo en vez de para arriba. Pero es algo "normal" que pueden achacar a la "seguridad"... entonces que en otra actualización nos limiten la velocidad máxima...
El radar a mi me da igual, si a ellos les va mejor el algoritmo sin él, sus razones tendrán, al fin y al cabo el radar está, si no lo usan es porque les funciona mejor la cosa sin él.
Lo del Spotify igual, salía como que uno podía usar Spotify sin premium con wifi. Otra cosa es la cuenta de Spotify, eso no sé si está escrito en algún lado, pero todos lo dimos por hecho, además así funcionaba. Si lo quitan, pues creo que no tenemos nada para quejarnos. Pero que actualizaciones capen cosas es siempre algo malo, muy malo.
Por lo demás, en general, yo creo que el coche, sobre todo el AP, ha mejorado mucho con las actualizaciones.
Publicado por: Sagan28 en 22 de Septiembre de 2022, 12:01:53 pm
Publicado por: Tristán en 22 de Septiembre de 2022, 03:46:58 pm
El AP es beta todo él y ahora con Tesla Vision van con mas pies de plomo, yo si creo que volverán los 150km/h, de hecho me suena que anteriormente en EEUU se bajó la velocidad y luego volvieron a subirla después de unas actualizaciones. Ya veremos.
Que lo suban a 170km/h y nos fundimos la batería... XD
Lo de la distancia de 2 coches en atascos se hace excesivo también.
Publicado por: Oscar Black en 22 de Septiembre de 2022, 07:53:12 pm
Antes un Tesla veía coches delante de otros coches que obstaculizaban la línea directa de visión. Eso con las cámaras se acabó.
Un equilibrio entre los dos sistemas sería lo ideal. Pero ya sabemos que eso no pasará.
Publicado por: JParzival en 23 de Septiembre de 2022, 12:18:33 am
Naturalmente que abandonar el radar es un paso atrás.
Antes un Tesla veía coches delante de otros coches que obstaculizaban la línea directa de visión. Eso con las cámaras se acabó.
Un equilibrio entre los dos sistemas sería lo ideal. Pero ya sabemos que eso no pasará.
Eso no es cierto. Tesla tiene un sistema de buffer conectado a sus redes neuronales para detectar coches ocluidos por otros elementos.
Te recomiendo verte el AI Day 2021, muy interesante
Publicado por: inigoml en 23 de Septiembre de 2022, 12:29:45 am
Eso no es cierto. Tesla tiene un sistema de buffer conectado a sus redes neuronales para detectar coches ocluidos por otros elementos.
Ahí salió el AI Architech que llevas dentro.
Enviado desde mi POCO F2 Pro mediante Tapatalk
Publicado por: Oscar Black en 23 de Septiembre de 2022, 01:00:50 am
Naturalmente que abandonar el radar es un paso atrás.
Antes un Tesla veía coches delante de otros coches que obstaculizaban la línea directa de visión. Eso con las cámaras se acabó.
Un equilibrio entre los dos sistemas sería lo ideal. Pero ya sabemos que eso no pasará.
Eso no es cierto. Tesla tiene un sistema de buffer conectado a sus redes neuronales para detectar coches ocluidos por otros elementos.
Te recomiendo verte el AI Day 2021, muy interesante
Claro. Por eso lo hacía desde el Model S, antes de que se hablara siquiera de redes neuronales...
Publicado por: JParzival en 23 de Septiembre de 2022, 09:53:47 am
Eso no es cierto. Tesla tiene un sistema de buffer conectado a sus redes neuronales para detectar coches ocluidos por otros elementos.
Ahí salió el AI Architech que llevas dentro.
Enviado desde mi POCO F2 Pro mediante Tapatalk
In my heart :D