Publicado por: rmodel3 en 31 de Octubre de 2016, 01:34:39 pm
Cual elegirías y por qué?
AWD o Enhanced AP
En mi caso aun que no necesito ni el AWD vivo en madrid, ni el AP2 hago un par de viajes largos al año, creo que iría por el AWD ya que siempre puedes actualizar el autopilot.
Alguien que haya probado un tesla con y sin AWD podría decir si se nota diferencia en una conducción normal, nada de nieve etc...?
Publicado por: .COM en 31 de Octubre de 2016, 01:46:58 pm
He tenido la suerte de probar los dos y te aseguro que se nota muchísimo la diferencia.
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Publicado por: rmodel3 en 31 de Octubre de 2016, 08:52:07 pm
Sin dudarlo dual drive.En condiciones normales de circulación?
He tenido la suerte de probar los dos y te aseguro que se nota muchísimo la diferencia.
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Publicado por: .COM en 31 de Octubre de 2016, 09:28:14 pm
También puede influir que vengo de tracción Quattro en los coches anteriores, pero piensa que tienes toda la potencia instantánea en el pie, y cuando el asfalto está húmedo...... se debe tener un pie muy dulce.
Es en seco y ya notas como deslizan las ruedas!!!
El único pero al dual drive sería la rumorosidad que te da el motor delantero, pero el plus de tracción bien vale la pena.( para mi claro )
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Publicado por: rmodel3 en 31 de Octubre de 2016, 10:14:41 pm
Claro,Gracias un lujo saber las cosas de primera mano
También puede influir que vengo de tracción Quattro en los coches anteriores, pero piensa que tienes toda la potencia instantánea en el pie, y cuando el asfalto está húmedo...... se debe tener un pie muy dulce.
Es en seco y ya notas como deslizan las ruedas!!!
El único pero al dual drive sería la rumorosidad que te da el motor delantero, pero el plus de tracción bien vale la pena.( para mi claro )
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Publicado por: karlosk2 en 01 de Noviembre de 2016, 10:47:28 pm
pero puestos a elegir prefiero el D que el autopilot, como dices siempre lo podrías activar si es un coche nuevo o que lo traiga por ser de finales del 2014 en adelante.
Publicado por: rmodel3 en 02 de Noviembre de 2016, 09:25:41 am
Hola, para discrepar yo he tenido también un S85D unos días y comparado con mi S85 en condiciones normales no se nota mucho, quizás incluso en condiciones normales en mi caso prefiero solo tracción trasera,Gracias por tu opinión, creo que todos vamos en la misma linea.
pero puestos a elegir prefiero el D que el autopilot, como dices siempre lo podrías activar si es un coche nuevo o que lo traiga por ser de finales del 2014 en adelante.
Prioridades,
1.- Pintura
2.- Batería
3.- AWD
Y luego ya veremos...
Publicado por: Iscaba en 03 de Noviembre de 2016, 06:15:54 pm
Habrá que ver cuánto cobran por el AWD que seguro que es un pastizal. Habrá que pensárselo bien. Un saludo
Publicado por: karlosk2 en 03 de Noviembre de 2016, 09:38:18 pm
Y yo le daba prioridad a la batería por mi experiencia, por lo menos mientras terminan la red de SuC que parece va para largo, esto puede pasar al final factura en España y Portugal , tienen que espabilar
Publicado por: tetect en 03 de Noviembre de 2016, 11:22:49 pm
Publicado por: Avant en 04 de Noviembre de 2016, 07:33:29 pm
Hay poco que pensar, si es batería de 90 viene de serie, jaja
Y yo le daba prioridad a la batería por mi experiencia, por lo menos mientras terminan la red de SuC que parece va para largo, esto puede pasar al final factura en España y Portugal , tienen que espabilar
+1000
Lo de los Superchargers a mi me preocupa cada vez más. Parece que están esperando a que el nuevo responsable de los SuCs se incorpore para seguir construyendo, pero no lo entiendo.
Hoy he parado en 6 áreas de servicio de la A6, entre Madrid y Ponferrada y el panorama es desolador. Nadie sabe nada y no hay ni una triste obra en marcha.
Prácticamente un año después del permiso especial (de solo 2 años, ojo!) que les dio el Gobierno para instalar SuCs, solo está bien comunicada Cataluña que se lleva el 66% de todos los Superchargers operativos en España a día de hoy.
Entiendo que el Señor Jorge Milburn, nuevo Country Manager de Tesla en España, viva en Barcelona y le de prioridad a su zona pero hombre... Que menos que comunicar las 6 carreteras radiales más importantes de España... aunque sea con un único Supercharger por Nacional.
Disculpad el tono, pero es que desespera querer comprarte algo y no poder. La última vez que critique a Tesla por esto aparecieron los Service Center y las Stores. A ver si hay suerte y ahora aparece algún nuevo Supercharger, aunque sea en Teruel.
Publicado por: elBala en 04 de Noviembre de 2016, 07:54:24 pm
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Publicado por: Sergi0 en 06 de Noviembre de 2016, 06:58:59 am
Buenas gente. Yo optaría por la opción AWD siempre me han parecido peligrosos "más impredecibles"los coches de propulsión trasera que los tracción delantera. Pienso que en determinadas circunstancias en un coche con la potencia de un Tesla por muy bien puesto a punto y por muy bajo que sea el centro de gravedad gracias a la batería instalada en los bajos del coche... con propulsión trasera puede dar más de un a alguna mano inexperta. Por muchos controles electrónicos que tengamos. Yo optaría por el AWD antes de el Autopilot. Qué como ya habéis dicho se puede instalar después.¿Algún día Tesla sacará un tracción delantera? todo ese par no se puede trasmitir sólo a un eje y que además de hacer avanzar el coche tenga que dirigirlo con eficacia, demasiado trabajo para las ruedas delanteras, mejor dividir esfuerzos, eje trasero empuja y eje delantero dirige. Lo ideal tracción total pero propulsión trasera tampoco está mal.
Habrá que ver cuánto cobran por el AWD que seguro que es un pastizal. Habrá que pensárselo bien. Un saludo
Los dual motor no reparten la potencia entre ejes al 50% el trasero siempre da más potencia, lo habitual en esta clase de "pepinos" .Si me equivoco corregirme.
Saludos.