Foro Club Tesla España
Zona General => General => Mensaje iniciado por: Bittxi en 16 de Abril de 2023, 12:27:22 pm
-
Cielo despejado y ni una nube. Tesla Y LR. Vamos por la Autopista Cantabria Bilbao y los limpias funcionando cuando les da la gana. Se encienden y apagan a su bola.
Que ya he visto que con p automático activado van en auto si o si pero coñe, que no hay ni una nube.
Por qué pasa esto?
No hay forma de evitar este peñazo?
-
el otro dia me paso lo mismo aunque lo achaque al cristal sucio. lo que hice fue desactivar el modo automático. días después volví a activarlo y ya va bien.
-
Por qué pasa esto?
No hay forma de evitar este peñazo?
Pasa porque es un Tesla: los limpias, las luces y el AP, en automático, no funcionan correctamente desde hace años.
Y en cualquier caso, luces y limpias mucho peor que lo que haría manualmente un conductor medio.
La única forma de evitar que las luces y los limpias se pongan en AUTO al conectar el TACC o el AP es instalar el Commander de los Sexy Buttons.
Unos 200€ para solucionar mediante un hack algo que la marca no hace por sí misma.
Esa es la realidad.
Tesla-normal.
-
Por qué pasa esto?
No hay forma de evitar este peñazo?
Pasa porque es un Tesla: los limpias, las luces y el AP, en automático, no funcionan correctamente desde hace años.
Y en cualquier caso, luces y limpias mucho peor que lo que haría manualmente un conductor medio.
La única forma de evitar que las luces y los limpias se pongan en AUTO al conectar el TACC o el AP es instalar el Commander de los Sexy Buttons.
Unos 200€ para solucionar mediante un hack algo que la marca no hace por sí misma.
Esa es la realidad.
Tesla-normal.
Pues chico a mi los limpias el otro día 1 hora y perfectos. De las luces no puedo hablar. De todas maneras es poco tiempo para ver si funciona bien o no aún.
Las luces largas automáticas del model s anterior tengo que admitir que muy bien no iban pero el limpia sin problemas, al menos para mi nivel de exigencia.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
No tengo experiencia con los limpias de un HW4 como el tuyo, y quizás funcionen mejor.
En un HW3 ahora con Teslavision, pero también antes del TV, no funcionan de manera correcta en todas las circunstancias.
Desde limpias que se activan sin lluvia al entrar en túneles o limpias que se activan con niebla pero sin lluvia, hasta frecuencias de barrido muuuucho más altas de las que serían necesarias.
Igualmente, algunas veces al empezar a llover, ya con la luna repleta de gotas que dificultan la visibilidad los limpias en auto no saltan y hay que activarlos manualmente.
A mí no me convencen en absoluto.
-
Pues chico a mi los limpias el otro día 1 hora y perfectos. De las luces no puedo hablar. De todas maneras es poco tiempo para ver si funciona bien o no aún.
Las luces largas automáticas del model s anterior tengo que admitir que muy bien no iban pero el limpia sin problemas, al menos para mi nivel de exigencia.
Si llueve de forma consistente y constante no suele ir muy mal. El problema son los cambios de régimen de lluvia. Se vuelve tarumba y con chispeo a veces de pone como una moto o llueve a cántaros y se pone a limpiar despacio. Y a veces se pone a limpiar por dos gotitas si el de delante limpia su parabrisas y te salpica un poco y no para.
Siempre llevo un shorcut en la barra de abajo para deshabilitarlo si le da la locura. No pasa siempre, paso pasa...
Enviado desde Mi Pad 5 mediante Tapatalk
-
Pues chico a mi los limpias el otro día 1 hora y perfectos. De las luces no puedo hablar. De todas maneras es poco tiempo para ver si funciona bien o no aún.
Las luces largas automáticas del model s anterior tengo que admitir que muy bien no iban pero el limpia sin problemas, al menos para mi nivel de exigencia.
Si llueve de forma consistente y constante no suele ir muy mal. El problema son los cambios de régimen de lluvia. Se vuelve tarumba y con chispeo a veces de pone como una moto o llueve a cántaros y se pone a limpiar despacio. Y a veces se pone a limpiar por dos gotitas si el de delante limpia su parabrisas y te salpica un poco y no para.
Siempre llevo un shorcut en la barra de abajo para deshabilitarlo si le da la locura. No pasa siempre, paso pasa...
Enviado desde Mi Pad 5 mediante Tapatalk
Jajaja puede ser, seguramente me pillo con una lluvia “fácil” de interpretar por el coche. De todas maneras son cosas que podrían funcionar bien pero como he puesto, a mi nivel de exigencia me dan un poco igual. Lo cual no quiere decir que sería bueno para todos que mejorara.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
a mi nivel de exigencia me dan un poco igual.
Más aún en tu caso, con un coche a partir de los 115.000 euros, debería funcionar impecablemente, independientemente del umbral de exigencia del conductor.
-
Ningún sistema automático de limpiaparabrisas funciona siempre bien. Todos fallan en algún momento y barren más rápido, más despacio o no barren cuando deben hacerlo. Es un sistema automático muy tonto. Las luces automáticas me han sorprendido lo bien que utilizan las largas aunque también hay fallos ya que en sitios donde hay iluminación artificial puede dar lugar a errores pero en general funciona de forma bastante más rápida y ágil de lo que yo lo haría y no tienes que estar pendiente de nada
-
Ningún sistema automático de limpiaparabrisas funciona siempre bien.
Los sistemas basados en sensor de lluvia, funcionan mucho, pero mucho mejor que el sistema de Tesla.
Pero mucho mejor.
-
Ningún sistema automático de limpiaparabrisas funciona siempre bien.
Los sistemas basados en sensor de lluvia, funcionan mucho, pero mucho mejor que el sistema de Tesla.
Pero mucho mejor.
Agree.
Por mal que funcionen, que siempre tienen "barridos fantasma", lo hacen en comparación mucho mejor que el Tesla sin sensor dedicado.
Llevan diciendo que tiene que mejorar con alguna actualización desde hace años.
-
El funcionamiento de las largas automáticas ha mejorado porque básicamente no podía empeorar. De todas formas yo nunca he tenido largas automáticas en ningún y no las uso porque no las necesito por el tipo de desplazamientos que hago de noche. Fue uno de los motivos para comprarme el Commander.
Los limpias automáticos todavía tienen mucho que mejorar, si es que es posible.
No poner un sensor y fiarlo todo a las cámaras es lo que tiene.
-
A mí aún no me han fallado ninguna vez, cruzaré los dedos y lo que si funciona muy muy bien son las largas automáticas,hice un tramo en una Nacional con curvas y me sorprendió lo bien que van.
Una cosa que a mí me va regular es cuando me acerco con el móvil que a veces tarda unos segúndos en abrir y otras no se abre nada más estar cerca.
Enviado desde mi M2101K7BNY mediante Tapatalk
-
El funcionamiento de las largas automáticas ha mejorado porque básicamente no podía empeorar.
Sí, básicamente, había que esforzarse en serio por hacerlo peor, y en Tesla decidieron el camino fácil
:-D
-
En la última versión (2023.12.1) han añadido control de los limpias usando la rueda del volante.
Ya os contaré que tal va cuando caiga el siguiente chaparrón, que por aca en el Pais Vasco no tarda mucho.
-
Con todas las funciones que le van a meter a la ruedecita de la izquierda..,. alguno la hunde en el volante ;D ;D
-
En la última versión (2023.12.1) han añadido control de los limpias usando la rueda del volante.
Ya os contaré que tal va cuando caiga el siguiente chaparrón, que por aca en el Pais Vasco no tarda mucho.
Pero te ha llegado ya esa actualización?
-
Pero te ha llegado ya esa actualización?
Si. Ahora la rueda izquierda tiene más funciones:
- Si la presionas largo, te permite hacer multiples cosas, como activar la vista de camaras
- Si le das al botón de los limpias, cuando te sale el pop-up con los modos de limpias de siempre, puedes usar la rueda para cambiar de modo
Lo he probado y me parece que si ayuda. El tema va a ser que tan rápido e intuitivamente lo puedes hacer cuando te cae un chaparrón repentino, que es la cagada grande con los limpias automáticos de Tesla.
-
Pero te ha llegado ya esa actualización?
Si. Ahora la rueda izquierda tiene más funciones:
- Si la presionas largo, te permite hacer multiples cosas, como activar la vista de camaras
- Si le das al botón de los limpias, cuando te sale el pop-up con los modos de limpias de siempre, puedes usar la rueda para cambiar de modo
Lo he probado y me parece que si ayuda. El tema va a ser que tan rápido e intuitivamente lo puedes hacer cuando te cae un chaparrón repentino, que es la cagada grande con los limpias automáticos de Tesla.
Me resulta más fácil en ese caso hacer una pasada manual del limpiaparabrisas, que activa el menú de selección en la pantalla, y entonces seleccionar lo que corresponda.
Más rápido que con el botón del volante, me parece.
-
Hola, viaje a isleta del moro ,puto limpia dando por culo todo el camino.
Mal Tesla,muy mal.
Enviado desde mi M2101K7BNY mediante Tapatalk
-
Hola, viaje a isleta del moro ,puto limpia dando por culo todo el camino.
Mal Tesla,muy mal.
Enviado desde mi M2101K7BNY mediante Tapatalk
Pillate el Commander y se acabó el problema. Solamente funcionaran cuando tú quieras simplemente apretando el botoncito
-
Hola, viaje a isleta del moro ,puto limpia dando por culo todo el camino.
Mal Tesla,muy mal.
Enviado desde mi M2101K7BNY mediante Tapatalk
La próxima vez intenta a decirle por comando de voz "apagar limpiaparabrisas", creo que funciona.
Si no, toallita limpiadora a la zona de las cámaras frontales.
-
Hola, viaje a isleta del moro ,puto limpia dando por culo todo el camino.
Mal Tesla,muy mal.
Enviado desde mi M2101K7BNY mediante Tapatalk
La próxima vez intenta a decirle por comando de voz "apagar limpiaparabrisas", creo que funciona.
Si no, toallita limpiadora a la zona de las cámaras frontales.
Gracias
Enviado desde mi M2101K7BNY mediante Tapatalk
-
A mí me tiene frito.
Cada vez que pongo la velocidad automática empiezan a funcionar.
Ya os digo que van mal mal, porque en otros coches no me ha pasado nunca.
Las luces, aún no las he usado en viaje largo por la noche.
Voy a probar a limpiar la zona de la cámara porque ya llevo varios días así...
-
Hola, viaje a isleta del moro ,puto limpia dando por culo todo el camino.
Mal Tesla,muy mal.
Enviado desde mi M2101K7BNY mediante Tapatalk
Pillate el Commander y se acabó el problema. Solamente funcionaran cuando tú quieras simplemente apretando el botoncito
ufff, otra razón más. No por los botones, sino por las automatizaciones que tiene para abrir/cerrar o cambiar cosas....además de poder usar también el SMT.... todo eso con las apps y sin botones... Me pediré el commander para mi cumple :)
-
Buen regalo!
Ten en cuenta que para usar SMT vas a necesitar otro móvil, salvo que te dé igual no tener conexión de datos con tu móvil.
Yo uso para SMT un móvil de hace 5 años y me va bien.
Ese es el único inconveniente del Commander frente a otro OBD.
Pero realmente para las cosas básicas la misma aplicación de S3XY buttons ya puede valer (buffer, temperatura de la batería, potencia de regeneración disponible, etc). Eso sí, con tamañonde letra pequeño.
-
A mí me tiene frito.
Cada vez que pongo la velocidad automática empiezan a funcionar.
Ya os digo que van mal mal, porque en otros coches no me ha pasado nunca.
Las luces, aún no las he usado en viaje largo por la noche.
Voy a probar a limpiar la zona de la cámara porque ya llevo varios días así...
-
Para los que no os resulte demasiado complicado, ahora tenéis con un 15% de descuento el Commander (y resto de productos) de S3XY buttons.
El código de descuento es SSE23, válido solo unos días.
Teniéndolo instalado es posible quitar los limpias o las largas automáticas con AP, además de apertura del maletero delantero desde el exterior sin necesidad de abrir la aplicación, etc.
-
Comprar una solución de terceras partes porque el coche lo hace mal de base... La tónica
-
Yo he aprovechado y me he agenciado un par de Buttons. Ahora toca decidir que dos funciones darles a cada uno.
-
Hola, viaje a isleta del moro ,puto limpia dando por culo todo el camino.
Mal Tesla,muy mal.
Enviado desde mi M2101K7BNY mediante Tapatalk
Pillate el Commander y se acabó el problema. Solamente funcionaran cuando tú quieras simplemente apretando el botoncito
ufff, otra razón más. No por los botones, sino por las automatizaciones que tiene para abrir/cerrar o cambiar cosas....además de poder usar también el SMT.... todo eso con las apps y sin botones... Me pediré el commander para mi cumple :)
Mejoro con la limpieza?
Soy nuevo y actualmente, ya he sufrido en varias ocasiones la activación automatica de los limpias.
Mi coche es un Model 3 LR AWD 2019 46k km.
-
Hola!! Además de los dichosos limpiaparabrisas, hay otra funcionalidad que es muy interesante con los S3XY Buttons. Me refiero a preacondicionar la batería para poder cargar en puntos de carga que no salen en el navegador.
Alguno lo habéis probado? Me mosquea porque pone es una Beta en la página.
-
Hola!! Además de los dichosos limpiaparabrisas, hay otra funcionalidad que es muy interesante con los S3XY Buttons. Me refiero a preacondicionar la batería para poder cargar en puntos de carga que no salen en el navegador.
Alguno lo habéis probado? Me mosquea porque pone es una Beta en la página.
Yo lo uso. Fundamentalmente los compré porque era lo que más me interesaba. Eso sí, es totalmente manual. Le das y se pone a preacondicionar.
-
Perfecto, es lo que quiero!!
-
Hace unos minutos, probando el autopilot de noche, me he dado cuenta de que si después de activarlo doy a la palanca de las largas hacia adelante se desconectan las largas automaticas.
No he podido chequear si se mantiene en el tiempo porque han sido un par de kilometros.
No se si pasará lo mismo con los limpias.
-
Hace unos minutos, probando el autopilot de noche, me he dado cuenta de que si después de activarlo doy a la palanca de las largas hacia adelante se desconectan las largas automaticas.
No he podido chequear si se mantiene en el tiempo porque han sido un par de kilometros.
No se si pasará lo mismo con los limpias.
Con los limpias no puedes hacer nada. La posición OFF está deshabilitada.
-
Lo que no se si esto de las largas será un bug o está así programado.
-
Lo que no se si esto de las largas será un bug o está así programado.
No es bug, creo.
Si mal no recuerdo, si se te desactiva el AP y vuelves a ponerlo, se vuelven a activar las largas automáticas.
Yo las llevo siempre desconectadas con el Commander, pero he de decir que en un viaje reciente por la noche las puse automáticas porque hacía tiempo que no las probaba y no me parece que lo haga mal.
Lo que ocurre es que es demasiado sensible para apagarlas (incluso con el reflejo de algunas señales, sobre todo en curvas más o menos cerradas), y luego tarda un poquito más de la cuenta en activarlas. Peca de prudente, que me parece mejor que como estaba hace más tiempo, que cegaba a muchos coches.
A mí, sin necesitar normalmente usar las largas por mi patrón de uso, me parece que funcionan bastante mejor que los limpias automáticos (que también llevo deshabilitados y muy feliz).
A ver cuándo les da la gana sacar el tan cacareado auto wiper v4. Y a ver si funciona, claro.
-
Y que habiliten de una vez las luces Matrix que traen nuestros pilotos :P
-
Hace unos minutos, probando el autopilot de noche, me he dado cuenta de que si después de activarlo doy a la palanca de las largas hacia adelante se desconectan las largas automaticas.
No he podido chequear si se mantiene en el tiempo porque han sido un par de kilometros.
No se si pasará lo mismo con los limpias.
No se mantiene. En cuanto tengas que reactivar el AP las volverás a tener en Auto.
Así que si vas por la autovía, y quieres cambiar de carril, aparte de quitar AP, hacer la maniobra y volver a activarlo, tienes que volver a desactivar las luces.
Toda una gimnasia
-
Con los limpias no puedes hacer nada. La posición OFF está deshabilitada.
Para que se vuelva a habilitar tienes que desactivar el control de crucero.
Supongo que es un modo de "garantizarse" que la cámara puede ver bien si vamos con el control de crucero.
-
Ayer, conduciendo de noche por una carretera de 2 carriles, sin lluvia, las luces automáticas en AUTO, pude volver a constatar las carencias del sistema.
Las luces altas se conectan tarde, muchas veces delante de carteles grandes donde reflejan y ciegan al sistema, que la apaga, y de paso al conductor también.
Y en cuanto a cuándo las quita, no siempre lo hace sin haber antes dudado y algunas veces cegado al que viene de frente.
Y en autopista donde los carriles están a diferentes alturas, ciega también de vez en cuando a los camiones y autobuses que circulan por la calzada a menor altura, lo cuál te notifican con un buen chorro de luces altas directamente en la cara.
Desde 2020 hasta la fecha, sí es verdad que el automatismo ha mejorado, pero es insuficiente.
Todavía un conductor medio realiza el cambio de luces de manera más adecuada.
-
Con los limpias no puedes hacer nada. La posición OFF está deshabilitada.
Para que se vuelva a habilitar tienes que desactivar el control de crucero.
Supongo que es un modo de "garantizarse" que la cámara puede ver bien si vamos con el control de crucero.
Pero todavía no entiendo porque se activan los limpias automaticamente cuando pongo VdC o AP.
Realiza el proceso de forma muy habitual.
-
Porque con el AP basado en Teslavision, el sistema prioriza el tener la mejor visión posible para las cámaras, así que limpias y cambio de luces se pone siempre en auto.
-
Acabo de terminar un viaje desde el norte de Alemania a España (unos 3.000 km) con mi model Y LR de mayo de 2023 y lo de los limpias es insufrible, no sé a vosotros, pero me dan ganas de devolver el coche. Tesla creando problemas que la industria resolvió hace 20 años.
Es desesperante, la verdad. Elon Musk dijo ya en mayo que era una de las últimas redes neuronales por actualizar del sistema de single camera (la frontal) a todas las cámaras, o sea que tiene pinta de que lo arreglarán, pero joder, qué mala hostia.
Apenas ha llovido durante el trayecto y de repente se activan los limpias, una cosa que parece confundir al sensor es cuando hay árboles en el lado derecho de la carretera que proyectan sombra intermitente (sol y sombra constante). En esta situación me han saltado los limpiaparabrisas casi siempre.
Voy a mirar lo del Commander este...
-
Por mi experiencia en la solicitud via app al servicio tecnico.
El tecnico me detallo que al utilizar el AP la camara es la que gestiona la conducción y sería como un ojo con el parpado, si te deslumbran con una luz tu cierras el ojo pero la camara no puede hacer eso, al estar deslumbrada, no ver, activa el limpia pensando que es por suciedad en el objetivo.
También solicite revisión de la camara del derecha del perfil de la puerta, a veces activa aviso de averia sin visión.
Al parecer si vas por un sitio oscuro o blanco sin cambio de imagen durante mucho tiempo muestra el mensaje al no detectar cambios en la imagen.
Como decis es desesperante ver como activa los limpias cuando no debe, recuerdo como lo realizaba el mercedes y siempre era sobre detección de agua sobre la luneta.