Foro Club Tesla España
Zona Tesla => Model Y => Mensaje iniciado por: MY_ext en 16 de Mayo de 2023, 10:49:33 am
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Buenos días!
El fin de semana, decidí por enredar un rato a solicitar tasación a Tesla por mi vehículo, un Model Y RWD de noviembre del 22. Con 15000 km. Importe de compra 51000€.
Sorpresa. Con 6 meses, para ellos vale 26500€, para renové de otro.
Es de agradecer que nos timasen a todos los que adquirimos este vehículo en su lanzamiento, pagamos un buen sobre precio, y me indican que este precio es según mercado actual.
De todos los vehículos que he comprado en mi vida, este me encanta y a la vez me siento engañado, es una situación rara que no se si os pasa a los demás.
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Buenos días!
El fin de semana, decidí por enredar un rato a solicitar tasación a Tesla por mi vehículo, un Model Y RWD de noviembre del 22. Con 15000 km. Importe de compra 51000€.
Sorpresa. Con 6 meses, para ellos vale 26500€, para renové de otro.
Es de agradecer que nos timasen a todos los que adquirimos este vehículo en su lanzamiento, pagamos un buen sobre precio, y me indican que este precio es según mercado actual.
De todos los vehículos que he comprado en mi vida, este me encanta y a la vez me siento engañado, es una situación rara que no se si os pasa a los demás.
Pues si que pierde valor ...casi que si uno piensa cambiarlo a los 4 años, mejor escoger Tesla Futuro...
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De todos los vehículos que he comprado en mi vida, este me encanta y a la vez me siento engañado, es una situación rara que no se si os pasa a los demás.
Bienvenido a Tesla.
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Llevo muchos coches vendidos y por experiencia te digo que lo mínimo para venderlo es esperar 3 años.
Los dos primeros años la depreciación es brutal.
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Llevo muchos coches vendidos y por experiencia te digo que lo mínimo para venderlo es esperar 3 años.
Los dos primeros años la depreciación es brutal.
Depende.
Yo vendo los M3s antes de los 8 meses de media.
Cada caso es un mundo.
No hay un mínimo de tiempo en el que vender.
El problema de esperar 3 años es que seguramente habrá nuevas baterías, nuevos motores, nuevas generaciones que harán que los modelos anteriores se deprecien exponencialmente.
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nuevos motores, nuevas generaciones que harán que los modelos anteriores se deprecien exponencialmente.
La curva de depreciación es generalmente una exponencial inversa... De ahí el vender rápidamente o ya cuando la depreciación es casi plana a nivel tiempo y entran otros factores como kilometraje o aspecto del vehículo como puntos fundamentales.
Vamos, que o vendes el primer año o con 10 años.
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Un vehículo de gasolina medianamente bien mantenido pienso que siempre tendrá más salida que uno eléctrico. Además de la evolución constante de baterías, capacidades o degradación de las mismas.
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No vendas a las marcas. Suelen pagar poco todas. Vende directamente a un particular o empresa que se dedique a esto.
Saludos
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No vendas a las marcas. Suelen pagar poco todas. Vende directamente a un particular o empresa que se dedique a esto.
Saludos
Así es, por mi DS7 2020 la marca y los compraventas me daban 21.500 €.
A particular le he sacado 26.000€ en sólo una semana de anunciarlo.
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Me parece una tasación correcta. El coche ahora cuesta 46mil euros nuevo. El tuyo tiene 15mil km en menos de un año. Ponle que lo puedan vender por 33-35.
No te van a pagar 30mil para sacarle 3mil euros, la compraventa profesional no funciona así.
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No vendas a las marcas. Suelen pagar poco todas. Vende directamente a un particular o empresa que se dedique a esto.
Saludos
Así es, por mi DS7 2020 la marca y los compraventas me daban 21.500 €.
A particular le he sacado 26.000€ en sólo una semana de anunciarlo.
Una curiosidad. Quien pagó el Impuesto de transmisiones el comprador o el vendedor? En coches de cierto nivel esto es un dineral y depende de la comunidad en la que vives. Si vives en Madrid y en otras se paga el 4% del valor venal de hacienda y si eres un "afortunado2 de vivir en la comunidad valenciana pagas un 6% o incluso un 8%. las empresas de compraventa no pagan este impuesto y por eso ganan dinero en estas compraventas. Por eso hay tantas. Es completamente injusto esto para los particulares y debería ser inconstitucional.
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Una curiosidad. Quien pagó el Impuesto de transmisiones el comprador o el vendedor?
Por ley, el comprador paga siempre el ITP en la CCAA en la que resida.
Se puede llegar a un acuerdo privado, pero de forma absolutamente opcional para el vendedor.
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La ley dirá lo que quiera y no se que ley es. La realidad que he sufrido ya bastantes veces es que si al comprador le dices que tiene que pagar 3000 euros adicionales aparte del precio pactado te dice que ni hablar, que el paga solo el precio pactado y las tasas de tráfico y nada más. Eso obliga al vendedor a bajar el precio como menha pasado con coches de cierto nivel que he vendido. Solo en una ocasión y después de mucha negociación conseguí que pagáramos a medias este impuesto de los co.....También puedes poner un precio con ese impuesto incluido pero entonces el precio no es tan atractivo y cuesta competir con los profesionales.
Si vendes un coche de 7 años con valor bajo esto no es un problema. Como se te ocurra vender un Tesla M3 con dos años el palo es de cuidado y depende de la comunidad autónoma donde resida el comprador . En Madrid es el 4% y en Valencia el l 8. Para un Tesla M3 LR de 2 años en adelante con valor fiscal de 32000 euros pagas 2700 si eres de Valencia y la mitad si vives en Madrid. Yo intenté venderlo con menos de dos años y el impuesto era más de 3000 euros. Si compras a un profesional no se paga nada. Totalmente injusto.
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Una curiosidad. Quien pagó el Impuesto de transmisiones el comprador o el vendedor? En coches de cierto nivel esto es un dineral y depende de la comunidad en la que vives. Si vives en Madrid y en otras se paga el 4% del valor venal de hacienda y si eres un "afortunado2 de vivir en la comunidad valenciana pagas un 6% o incluso un 8%. las empresas de compraventa no pagan este impuesto y por eso ganan dinero en estas compraventas. Por eso hay tantas. Es completamente injusto esto para los particulares y debería ser inconstitucional.
El ITP es sobre el precio de venta o el valor de tablas, lo que sea mayor. Si en contrato pones un precio superior al valor venal, se calculará sobe el mismo. A la hora de recaudar se está a todas. 
Y sobre la constucionalidad o no de ello, ya te digo que no tiene nada de inconstucionalidad y no atenta contra ningún derecho fundamental. Y tampoco atenta contra los derechos humanos. 
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Una curiosidad. Quien pagó el Impuesto de transmisiones el comprador o el vendedor? En coches de cierto nivel esto es un dineral y depende de la comunidad en la que vives. Si vives en Madrid y en otras se paga el 4% del valor venal de hacienda y si eres un "afortunado2 de vivir en la comunidad valenciana pagas un 6% o incluso un 8%. las empresas de compraventa no pagan este impuesto y por eso ganan dinero en estas compraventas. Por eso hay tantas. Es completamente injusto esto para los particulares y debería ser inconstitucional.
El ITP es sobre el precio de venta o el valor de tablas, lo que sea mayor. Si en contrato pones un precio superior al valor venal, se calculará sobe el mismo. A la hora de recaudar se está a todas. 
Y sobre la constucionalidad o no de ello, ya te digo que no tiene nada de inconstucionalidad y no atenta contra ningún derecho fundamental. Y tampoco atenta contra los derechos humanos. 
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Es posible que te haga gracia esto a ti y a otros pero a mi me ha causado un montón de problemas y es del todo injusto que los particulares paguen el ITP y los profesionales no. Es injusto se mire como se mire. Si encima le unes el desbarajuste normativo de este país que tenemos pues apaga y vámonos. Los que viven en Madrid son unos privilegiados y los que vivimos en Valencia unos pringaos que pagamos el doble por todo. Así es este "paraíso" fiscal que disfrutamos en esta comunidad . Ahora que son las elecciones hay que acordarse de estas cosas
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Es posible que te haga gracia esto a ti y a otros pero a mi me ha causado un montón de problemas y es del todo injusto que los particulares paguen el ITP y los profesionales no. Es injusto se mire como se mire. Si encima le unes el desbarajuste normativo de este país que tenemos pues apaga y vámonos. Los que viven en Madrid son unos privilegiados y los que vivimos en Valencia unos pringaos que pagamos el doble por todo. Así es este "paraíso" fiscal que disfrutamos en esta comunidad . Ahora que son las elecciones hay que acordarse de estas cosas
Pues mira, me tocó pagar ITP hace poco, y además sobre precio de venta en lugar de valor venal, y no me hizo gracia. Pero es lo que hay.
¿Que es una puñeta? Pues lo es. ¿Que es injusto que en unas comunidades se pague más que en otras? Pues igual de justo o injusto que un coche valga más en un país o en otro. ¿Que no nos gusta? Pues no, no nos gusta (o si, hay para todos los gustos).
Pero desde luego no es inconstitucional.
Para evitar estos mosqueos lo mejor es tener claro desde el principio todos esos detalles que dejamos siempre para el final. Y oye, en determinados casos, búscate un compraventa que te haga la transacción, que los hay que las hacen por una comisión que va a ser mucho más barata que el ITP. Hecha la ley, hecha la trampa. Y tampoco sería inconstitucional.
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Vaya , no sabia que había expertos en derecho constitucional por aquí o magistrados de incógnito.
Llevo un montón de años en que cada año compro y vendo un coche para mi casa, antes lo hacia en los portales de internet. Entre este ITP y la mala educación de los potenciales compradores he acabado harto y ya solo trato con concesionarios. Como soy buen cliente consigo buenos tratos, como la venta del Tesla M3 casi al mismo precio que.lo compré antes de las bajadas de precios después de dos años de propiedad.
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No hay un mínimo de tiempo en el que vender.
El problema de esperar 3 años es que seguramente habrá nuevas baterías, nuevos motores, nuevas generaciones que harán que los modelos anteriores se deprecien exponencialmente.
Yo tengo intención de venderlo en 4 años porque lo he comprado con IVA al 4% por discapacidad y la normativa no me deja antes . Tengo la "esperanza" que haciendo honor a mi nick , antes de esa fecha habrá un petardazo económico que haga historia y deje a la altura del barro al crack del 29 con inflación y desabastecimiento reinando por décadas .
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No vendas a las marcas. Suelen pagar poco todas. Vende directamente a un particular o empresa que se dedique a esto.
Saludos
Así es, por mi DS7 2020 la marca y los compraventas me daban 21.500 €.
A particular le he sacado 26.000€ en sólo una semana de anunciarlo.
Una curiosidad. Quien pagó el Impuesto de transmisiones el comprador o el vendedor? En coches de cierto nivel esto es un dineral y depende de la comunidad en la que vives. Si vives en Madrid y en otras se paga el 4% del valor venal de hacienda y si eres un "afortunado2 de vivir en la comunidad valenciana pagas un 6% o incluso un 8%. las empresas de compraventa no pagan este impuesto y por eso ganan dinero en estas compraventas. Por eso hay tantas. Es completamente injusto esto para los particulares y debería ser inconstitucional.
El comprador.
En el modelo de contrato de la web de la DGT dice que los impuestos corren de cuenta de comprador.
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Vaya , no sabia que había expertos en derecho constitucional por aquí o magistrados de incógnito.
No sé, por lo que parece hay uno que cuñadanente lo ha soltado. Pero no te mosquees, hombre. Que te entendemos. Que es una mierda, si. En eso estoy contigo. 
Llevo un montón de años en que cada año compro y vendo un coche para mi casa, antes lo hacia en los portales de internet. Entre este ITP y la mala educación de los potenciales compradores he acabado harto y ya solo trato con concesionarios
Vender un vehículo, más a particular y más con un valor alto es siempre una odisea. El ITP es un problema cuando es un vehículo con pocos años. Si tiene ya muchos, te la sopla y no representa mucho (o nada) del valor del vehículo y además los regateos son mínimos.
El P lo compré en directo y el ITP fue doloroso. El SR+ lo vendi a través de compraventa y muchísimo mejor, sin sorpresas, le dejé un precio final fijo al comprador y todos contentos.
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Me parece una tasación correcta. El coche ahora cuesta 46mil euros nuevo. El tuyo tiene 15mil km en menos de un año. Ponle que lo puedan vender por 33-35.
No te van a pagar 30mil para sacarle 3mil euros, la compraventa profesional no funciona así.
Obviamente si solo venden un coche lo entiendo... Pero en serio que el margen de CADA operacion bordea el 20%? :-X