Foro Club Tesla España
Zona Tesla => Model 3 => Mensaje iniciado por: Bentónico en 08 de Septiembre de 2023, 11:00:07 am
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Pues eso, que en la web de Tesla han puesto 4 unidades de LR RWD de inventario.
¡Corred, insensatos!
Aquí los tenéis (de momento):
https://www.tesla.com/es_ES/inventory/new/m3?TRIM=LRRWD&arrangeby=plh&zip=00000&range=0
(Edito eliminando mi código de referido del enlace al inventario. Si quieres un código de referido, usa el de alguno de los compañeros que andan a diario por aquí ayudándonos a todos)
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Pues eso, que en la web de Tesla han puesto 4 unidades de LR RWD de inventario.
¡Corred, insensatos!
Aquí los tenéis (de memento):
https://www.tesla.com/es_ES/inventory/new/m3?TRIM=LRRWD&arrangeby=plh&zip=00000&range=0&referral=alejandro894329
Estoy más caliente que el palo de un churrero ,creeis que es buena compra desde vuestra experiencia ? o mejor pillar el nuevo M3 normal ?por precio van muy similares .(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230908/9f33d7c567921c43ec4b80f08a3e4b8d.jpg)
Enviado desde mi A063 mediante Tapatalk
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Pues eso, que en la web de Tesla han puesto 4 unidades de LR RWD de inventario.
¡Corred, insensatos!
Aquí los tenéis (de memento):
https://www.tesla.com/es_ES/inventory/new/m3?TRIM=LRRWD&arrangeby=plh&zip=00000&range=0&referral=alejandro894329
Estoy más caliente que el palo de un churrero ,creeis que es buena compra desde vuestra experiencia ? o mejor pillar el nuevo M3 normal ?por precio van muy similares .(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230908/9f33d7c567921c43ec4b80f08a3e4b8d.jpg)
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Es una gran compra, no sabemos si volverán a sacar este modelo en el highland. Si no te importa que sea el "antiguo", adelante.
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Opino lo mismo. Gran compra. Con el descuento de moves III y con un referal (usa el mio si quieres ;) https://ts.la/roger161554), se te queda en 40.500 EUR
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Yo creo que sí la autonomía para tí es importante (más que las novedades del highland), y no te importa la depreciación, es una muy buena compra.
Y te llevas las palancas tras el volante de regalo
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Es el que yo tengo. La autonomía de 620 Km se queda en unos 550 Km reales, una auténtica pasada.
Yo sólo echo de menos los asientos ventilados (claro, soy de Murcia).
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Otro que piensa que es una gran compra.
Yo compré uno sin probar, salió el Higland y estaba en periodo de desistimiento pero me quedo sin duda con mi M3 LR.
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Por cierto creo que ya no hay 4 sino 2
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Es el que yo tengo. La autonomía de 620 Km se queda en unos 550 Km reales, una auténtica pasada.
Yo sólo echo de menos los asientos ventilados (claro, soy de Murcia).
Los 550 km estan comprobados?? ¿En que circunstancias/velocidad?
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550 km para un 100% a 15% son solamente 117 Wh/km.
124 Wh/km para 100-10.
Ni soñar que eso es en autopista a 120-140 km/h para ningún M3 en condiciones neutras de climatología y orografía.
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Mirad bien lo de los referidos. Diría que no los coge.
Aparte, son 2000€ más caros de lo que estaban hace unas semanas.
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Los 550 km estan comprobados?? ¿En que circunstancias/velocidad?
Perdona, no lo expresé bien. No son reales, son los que me dice mi coche cuando lo cargo al 100%, es decir, ciclo EPA (más realista que los 620 Km en ciclo WLTP).
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550 km para un 100% a 15% son solamente 117 Wh/km.
124 Wh/km para 100-10.
Ni soñar que eso es en autopista a 120-140 km/h para ningún M3 en condiciones neutras de climatología y orografía.
Evidentemente, dependen de muchos factores. Y no van a ser reales en autopista ni autovía.
Aun así, es una buena compra, y como dicen, con dos palancas de regalo
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Pues eso, que en la web de Tesla han puesto 4 unidades de LR RWD de inventario.
¡Corred, insensatos!
Aquí los tenéis (de memento):
https://www.tesla.com/es_ES/inventory/new/m3?TRIM=LRRWD&arrangeby=plh&zip=00000&range=0&referral=alejandro894329
Ya no queda ni opcion de ver inventario. Parece que el LR RWD sigue siendo buena opción.
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Pues eso, que en la web de Tesla han puesto 4 unidades de LR RWD de inventario.
¡Corred, insensatos!
Aquí los tenéis (de memento):
https://www.tesla.com/es_ES/inventory/new/m3?TRIM=LRRWD&arrangeby=plh&zip=00000&range=0&referral=alejandro894329
Ya no queda ni opcion de ver inventario. Parece que el LR RWD sigue siendo buena opción.
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Quedan dos, se accede desde otro sitio, por eso creo que quedan dos, si fuera más intuitivo llegar hasta ese stock seguro que se habrían vendido ya.
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Buena forma de promocionar tu codigo de referidos "Alejandro", si nos ponemos todos ha publicar cada coche que sale en inventario para meter nuestro codigo de referidos...
No se que opinarán los administradores @Aland, @Voltius, @joanquro, @Deivid, @negronoir
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Pues eso, que en la web de Tesla han puesto 4 unidades de LR RWD de inventario.
¡Corred, insensatos!
Aquí los tenéis (de memento):
https://www.tesla.com/es_ES/inventory/new/m3?TRIM=LRRWD&arrangeby=plh&zip=00000&range=0&referral=alejandro894329
Ya no queda ni opcion de ver inventario. Parece que el LR RWD sigue siendo buena opción.
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Quedan dos, se accede desde otro sitio, por eso creo que quedan dos, si fuera más intuitivo llegar hasta ese stock seguro que se habrían vendido ya.
Cierto. Para los que querais verlos, hay que entrar en el inventario de los MY, y ya dentro de inventario, cambiad el filtro a M3 nuevos, y asi salen.
Quedan varios nuevos, a 42k.
Suerte a los que querais son un pedazo de coche, yo tengo uno de los que salieron a principios de agosto, y lo único que veo mejor en el highland, son loa asientos.
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Buena forma de promocionar tu codigo de referidos "Alejandro", si nos ponemos todos ha publicar cada coche que sale en inventario para meter nuestro codigo de referidos...
No se que opinarán los administradores @Aland, @Voltius, @joanquro, @Deivid, @negronoir
Ahora mismo no funciona el programa de referidos con el Model 3. No iba por ahí la cosa. Simplemente pienso que es una muy buena oportunidad.
Pero entiendo que pueda no gustar, y he editado el post eliminando mi código de referido.
El que quiera usar código de referido, que seleccione el de alguno de los compañeros que están continuamente ayudando a los demás.
¡Gracias por el aviso!
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Es el que yo tengo. La autonomía de 620 Km se queda en unos 550 Km reales, una auténtica pasada.
Yo sólo echo de menos los asientos ventilados (claro, soy de Murcia).
Los 550 km estan comprobados?? ¿En que circunstancias/velocidad?
Ayer, con un M3 LR RWD entregado el 24/08, temperatura 30º-32º, AA automático a 22,5º (conductor) y 24º (acompañante), solete y casi sin viento, Granollers-Tarragona-Granollers, por AP7, dos personas, velocidades de 110-125km/h y puntualmente hasta 140km/h, total 255 km (ida y vuelta), salí con un 96% y volví con un 49%, consumo de 34kWh y media de 133Wh/km. Con las mismas condiciones y conducción eficiente, de 100% a 10-5%, con medias de 100-110km/h, creo que se pueden hacer 550km... y más. En pocos días, Granollers-Basilea-Granollers... a ver qué sucede ;-)
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Es el que yo tengo. La autonomía de 620 Km se queda en unos 550 Km reales, una auténtica pasada.
Yo sólo echo de menos los asientos ventilados (claro, soy de Murcia).
Los 550 km estan comprobados?? ¿En que circunstancias/velocidad?
Ayer, con un M3 LR RWD entregado el 24/08, temperatura 30º-32º, AA automático a 22,5º (conductor) y 24º (acompañante), solete y casi sin viento, Granollers-Tarragona-Granollers, por AP7, dos personas, velocidades de 110-125km/h y puntualmente hasta 140km/h, total 255 km (ida y vuelta), salí con un 96% y volví con un 49%, consumo de 34kWh y media de 133Wh/km. Con las mismas condiciones y conducción eficiente, de 100% a 10-5%, con medias de 100-110km/h, creo que se pueden hacer 550km... y más. En pocos días, Granollers-Basilea-Granollers... a ver qué sucede ;-)
Es correcto a los 500 solo autopista llegas sin problema a velocidades entre los 120 y 140km h con clima encendido etc. Yo tengo una media de 119wh/km desde la última carga hace casi 200km..
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Es correcto a los 500 solo autopista llegas sin problema a velocidades entre los 120 y 140km h con clima encendido etc.
Ni de broma 500 km a esas velocidades sin problemas.
Pero ni de broma.
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Esto ya se posteo, tiene sus matices pero creo es una de las mejores referencias recientes de pruebas autonomía, consumos, etc del M3 LR cargado al 100% y hasta que se para del todo (incluso después de marcar cero).
No es ni lo habitual ni recomendable, insisto, referencia.
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Es correcto a los 500 solo autopista llegas sin problema a velocidades entre los 120 y 140km h con clima encendido etc.
Ni de broma 500 km a esas velocidades sin problemas.
Pero ni de broma.
Te doy la razón, quizás con mis medias en autovía, se podría llegar a rebajar a esos 500, incluso mas, pero a 120? o tienes muchas bajadas y ninguna subida o es imposible. Y tengo el mismo modelo.
Seamos realistas, el coche es bueno, y si bajas la media, tiene un consumo de chiste, y podrías hacer esos 550 incluso 600 y más, pero a 120-140, vamos ni de broma.
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Es correcto a los 500 solo autopista llegas sin problema a velocidades entre los 120 y 140km h con clima encendido etc.
Ni de broma 500 km a esas velocidades sin problemas.
Pero ni de broma.
Te doy la razón, quizás con mis medias en autovía, se podría llegar a rebajar a esos 500, incluso mas, pero a 120? o tienes muchas bajadas y ninguna subida o es imposible. Y tengo el mismo modelo.
Seamos realistas, el coche es bueno, y si bajas la media, tiene un consumo de chiste, y podrías hacer esos 550 incluso 600 y más, pero a 120-140, vamos ni de broma.
Alguien por ahí arriba ha dicho a cruceros de 110-120.
A esas velocidades no me parece descabellado hacer 500 km con el LR RWD (aunque al hacer 3-5 km a 30-50 por zona urbana te baje la media de 110.
Hablamos de vaciar la batería....
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El ritmo que marcaba el compañero para esos "500 km sin problemas" era a 120-140 km/h, según indicó.
Inviable sin muchísima ayuda.
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...velocidades de 110-125km/h y puntualmente hasta 140km/h, total 255 km (ida y vuelta), salí con un 96% y volví con un 49%, consumo de 34kWh y media de 133Wh/km. Con las mismas condiciones y conducción eficiente, de 100% a 10-5%, con medias de 100-110km/h, creo que se pueden hacer 550km... y más.
Un promedio de ej. 500 km (250 km y 250 km volver, o sea por ejemplo subir con viento ayudando y bajar con viento ayudando), no es lo mismo que hacer 500 km en una dirección de subida y viento en contra.
En mi experiencia en los diésel eso no es tanto un factor, en un gasolina o eléctrico si que cambia mucho el consumo.
En resumen: como el consumo depende mucho del conductor, velocidad, AA, temperatura, etc, mi consejo es que te fijes tras algunos miles de km en autopista en TU promedio en UNA dirección y luego el tuyo IR + VOLVER. Así ya puedes calcular tus necesidades según el tramo.
En mi MY LR, mi promedio es de
- 200 Wh/km (una dirección)
- 174 Wh/km (ir y volver, aunque si me voy a Galicia que la ortografía es muy desfavorable, me sube a 220 y a 185 Wh/km respectivamente)
- en ciudad el consumo es mucho más bajo, creo que sin dificultad llegaría a los 550-600 km (100%-5%)
Así que si quiero ir por autopista en una dirección, calculo (100%-5%) máximo 350 km (suelo cargar a los 10-20%) y si pienso ir y volver, unos 410 km.
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Es correcto a los 500 solo autopista llegas sin problema a velocidades entre los 120 y 140km h con clima encendido etc.
Ni de broma 500 km a esas velocidades sin problemas.
Pero ni de broma.
Me llamas mentiroso? Por que llevo 6k km con el coche y he hecho varias veces esos km de el tirón
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El único en usar esa palabra has sido tú, qué conste.
Usé el buscador y no ha habido nadie más en este hilo que la usara.
Yo solamente mantengo que ni de broma se hace eso con un Tesla en las condiciones que comentas. Ni tirándolo del Teide.
Conozco muy bien esos rangos de velocidades.
Pero vamos, que a mí se me convence con datos. Muéstrame un pantallazo de lo que aseguras con distancia y tiempo invertido en recorrerla, y si tienes razón no tendré ningún problema en decir que me equivocaba y que tu M3 es el único en el Universo que sí hace esos km a esas velocidades.
Por cierto, muy bien esos 6k en Tesla.
Es una cifra muy respetable.
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El único en usar esa palabra has sido tú, qué conste.
Usé el buscador y no ha habido nadie más en este hilo que la usara.
Yo solamente mantengo que ni de broma se hace eso con un Tesla en las condiciones que comentas. Ni tirándolo del Teide.
Conozco muy bien esos rangos de velocidades.
Pero vamos, que a mí se me convence con datos. Muéstrame un pantallazo de lo que aseguras con distancia y tiempo invertido en recorrerla, y si tienes razón no tendré ningún problema en decir que me equivocaba y que tu M3 es el único en el Universo que sí hace esos km a esas velocidades.
Por cierto, muy bien esos 6k en Tesla.
Es una cifra muy respetable.
De acuerdo "conocedor " próximo trayecto de los km mencionados a ver si recuerdo esos pantallazos para que lo rectifiques.
Saludos!
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Un saludo.
Seguimos hablando con ese pantallazo encima de la mesa.
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Un saludo.
Seguimos hablando con ese pantallazo encima de la mesa.
Mira tengo esta de casualidad .. recuerdo que salí al 92 % llegue al 13% fui con el aire todo el camino bastante fuerte por que ha hecho calor estas semanas en cuanto a la velocidad media ... pues en fin bajo por que lo hice la foto a la entrada de mi garaje. Pero quizá con estos datos ya me puedes aclarar por qué estoy tan mal... puede que este muy equivocado .q
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Recalco que para nada fui a hacer consumos, es el primer electrico que tengo y le di varios pisotones durante el viaje ... ademas que hacia bastante calor ahi tienes los 34c a las 9ypico de la noche pero es el único pantallazo que tengo a mano para mostrarte ....
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Si no me fallan las cuentas con ese pantallazo a bote pronto que te sacado ... el ni de broma quizá ya no sea tanta broma
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Esta foto se ve mejor.... ya en el garaje ????
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Gracias por compartir el pantallazo.
Es justo a lo que me refería.
110 km/h de velocidad media en tu viaje.
Te daría para 456 km de 100% a 10%, eso lo primero. Ya lejos de "500 km sin problema", como afirmabas.
Lo segundo:
"sin problema a velocidades entre 120 y 140 km/h"
, pero a vista de lo que nos muestras se comprueba que conduces mucho más despacio de lo que afirmabas.
Este mensaje es por tanto incorrecto:
Es correcto a los 500 solo autopista llegas sin problema a velocidades entre los 120 y 140km h con clima encendido etc.
Recalco para que nadie se lleve a engaño con mensajes de este estilo.
El coche es una maravilla, pero no hace 500 km a esas velocidades si no es excepcionalmente en condiciones de mejor escenario. No son unas expectativas reales.
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Creo que no hiciste bien las cuentas las velocidad media es 120 y si yo quizá exagere un poco con el "sin problema " tu te pegaste una seria columpiada con el ni de broma .
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Hablando de una velocidad media escrupulosa, salida de ciudad ..entrada... peajes... la velocidad de crucero de ese viaje fue en todo momento en un rango de lo que arriban mencionaban. No hace falta que rectifiques nada .. que cada quien saque sus conclusiones.
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Creo que no hiciste bien las cuentas las velocidad media es 120 y si yo quizá exagere un poco con el "sin problema "
No, no están mal hechas las cuentas.
110,96 km/h de velocidad media.
Y sí, había un poco de comentario en tu exageración.
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Hablando de una velocidad media escrupulosa, salida de ciudad ..entrada... peajes... la velocidad de crucero de ese viaje fue en todo momento en un rango de lo que arriban mencionaban. No hace falta que rectifiques nada .. que cada quien saque sus conclusiones.
coincido en esa parte contigo,para hacer una media de 120 tengo que ir a cruceros de 140 aproximadamente,ya que se pierde mucha velocidad media en salir y entrar de las ciudades ,peajes ,detrás de los camiones a 90...
De todas formas cada coche y conductor son un mundo .
Enviado desde mi A063 mediante Tapatalk
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Ya veo tu error.
Divides 405 km entre 3,39 = 119 km/h.
Es una forma muy creativa de usar las matemáticas, pero me temo que no es correcta.
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Ok. Tienes razón. Ni de broma
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Ok. Tienes razón. Ni de broma
Yo no la tengo, la tienen las matemáticas, qué son tozudas.
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Ok. Tienes razón. Ni de broma
Yo no la tengo, la tienen las matemáticas, qué s
on tozudas.
Correcto.toda la discrepancia fue a raíz de que no asistí a la escuela.
Gracias por tu conocimiento y aclaración. Saludos
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No pasa nada.
Gracias a ti por el debate.
Saludos.
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180+39=219 min.÷60= 3.65 horas.
405÷3.65=110.65 km/h.
Como apunta el compañero, para sacar esa media hay que permanecer un buen tiempo a velocidades superiores a 120 km/h.
El comentario pecaba de optimista, pero en cualquier caso es muy buena autonomía.
Y pregunto: ¿podría haber llegado a 500 km recorridos estableciendo el límite a los 120km/h de velocidad?
Eso ya sería una locura con un electrico...
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180+39=219 min.÷60= 3.65 horas.
405÷3.65=110.65 km/h.
Como apunta el compañero, para sacar esa media hay que permanecer un buen tiempo a velocidades superiores a 120 km/h.
El comentario pecaba de optimista, pero en cualquier caso es muy buena autonomía.
Y pregunto: ¿podría haber llegado a 500 km recorridos estableciendo el límite a los 120km/h de velocidad?
Eso ya sería una locura con un electrico...
A veces, nos enfrascamos en unas "disputas" sin sentido, que no llegan a nada. Que mas dará 450 o 500 km? Que los M3 gestionan muy bien las autonomías, pues ya lo sabemos. Que la autonomía va a ir aumentando mucho, según vayas bajando el ritmo de marcha, pues claro, es lo normal, como con los ICE. Sinceramente, hacer 450 km, o 430, o 400 con un M3, con una media de 120km/h reales, me parece una pasada, para lo que hay en el mercado. Que puedes extender a 500 o 550 si bajas a 100km/h de media y además, la conducción será mas segura.
Y que es imposible hacer medias de 120 entre dos ciudades, contando las salidas/entradas a las mismas, a no ser que en el camino vayas a bastante más que la velocidad máxima, pues no hay ni que decirlo.
Pero no nos hagamos trampas al solitario, tenemos unos coches magníficos, disfrutemos de ellos y de la comunidad que estamos creando, y dejemos las "discusiones" que no llegan a nada. A mi me gusta ir a 105 km/h máximo, y que? Si keops quiere ir a 140 en las autobahn, pues menos autonomía. Pero consecuentes con lo que tenemos y hacemos
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El único en usar esa palabra has sido tú, qué conste.
Usé el buscador y no ha habido nadie más en este hilo que la usara.
Yo solamente mantengo que ni de broma se hace eso con un Tesla en las condiciones que comentas. Ni tirándolo del Teide.
Conozco muy bien esos rangos de velocidades.
Pero vamos, que a mí se me convence con datos. Muéstrame un pantallazo de lo que aseguras con distancia y tiempo invertido en recorrerla, y si tienes razón no tendré ningún problema en decir que me equivocaba y que tu M3 es el único en el Universo que sí hace esos km a esas velocidades.
Por cierto, muy bien esos 6k en Tesla.
Es una cifra muy respetable.
Menos sarcasmo e ironía y un poco mas de empatía, por favor......
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180+39=219 min.÷60= 3.65 horas.
405÷3.65=110.65 km/h.
Como apunta el compañero, para sacar esa media hay que permanecer un buen tiempo a velocidades superiores a 120 km/h.
El comentario pecaba de optimista, pero en cualquier caso es muy buena autonomía.
Y pregunto: ¿podría haber llegado a 500 km recorridos estableciendo el límite a los 120km/h de velocidad?
Eso ya sería una locura con un electrico...
A veces, nos enfrascamos en unas "disputas" sin sentido, que no llegan a nada. Que mas dará 450 o 500 km? Que los M3 gestionan muy bien las autonomías, pues ya lo sabemos. Que la autonomía va a ir aumentando mucho, según vayas bajando el ritmo de marcha, pues claro, es lo normal, como con los ICE. Sinceramente, hacer 450 km, o 430, o 400 con un M3, con una media de 120km/h reales, me parece una pasada, para lo que hay en el mercado. Que puedes extender a 500 o 550 si bajas a 100km/h de media y además, la conducción será mas segura.
Y que es imposible hacer medias de 120 entre dos ciudades, contando las salidas/entradas a las mismas, a no ser que en el camino vayas a bastante más que la velocidad máxima, pues no hay ni que decirlo.
Pero no nos hagamos trampas al solitario, tenemos unos coches magníficos, disfrutemos de ellos y de la comunidad que estamos creando, y dejemos las "discusiones" que no llegan a nada. A mi me gusta ir a 105 km/h máximo, y que? Si keops quiere ir a 140 en las autobahn, pues menos autonomía. Pero consecuentes con lo que tenemos y hacemos
Totalmente de acuerdo contigo...
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Una pregunta sobre las autonomías.
Alguien realmente hizo lo que marca el el fabricante? Lo podremos llamar ya el ciclo de la mentira?
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El único en usar esa palabra has sido tú, qué conste.
Usé el buscador y no ha habido nadie más en este hilo que la usara.
Yo solamente mantengo que ni de broma se hace eso con un Tesla en las condiciones que comentas. Ni tirándolo del Teide.
Conozco muy bien esos rangos de velocidades.
Pero vamos, que a mí se me convence con datos. Muéstrame un pantallazo de lo que aseguras con distancia y tiempo invertido en recorrerla, y si tienes razón no tendré ningún problema en decir que me equivocaba y que tu M3 es el único en el Universo que sí hace esos km a esas velocidades.
Por cierto, muy bien esos 6k en Tesla.
Es una cifra muy respetable.
Menos sarcasmo e ironía y un poco mas de empatía, por favor......
No había sarcasmo en mi comentario.
Intenté ser respetuoso solamente.
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Pero no nos hagamos trampas al solitario, tenemos unos coches magníficos, disfrutemos de ellos y de la comunidad que estamos creando, y dejemos las "discusiones" que no llegan a nada. A mi me gusta ir a 105 km/h máximo, y que? Si keops quiere ir a 140 en las autobahn, pues menos autonomía. Pero consecuentes con lo que tenemos y hacemos
La verdad, no lo tomé en absoluto como una discusión, sino como un debate.
Y por eso le agradecí el intercambio de opiniones al compañero.
Pero también tengamos en cuenta que a este foro entra mucho potencial nuevo cliente y cuando leen determinadas afirmaciones de autonomía a ciertas velocidades, pueden hacerse una expectativa errónea de lo que es el coche y de lo que no es.
Y no, el M3 no es el coche de los 500 km de autonomía yendo por encima de 120 km/h.
Lo cuál para mí no es ni siquiera necesario: tengo un SR. Pero puede lanzar un mensaje erróneo y bueno es saber decir con datos en la mano lo que NO son estos coches.
Luego sales del escenario ideal, entras en invierno, te pilla viento de frente, lluvia y lo que sea y de aquellas cifras que se afirman uno se queda lejos, o lejísimos.
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Una pregunta sobre las autonomías.
Alguien realmente hizo lo que marca el el fabricante? Lo podremos llamar ya el ciclo de la mentira?
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EPA es el ciclo de la mentira.
WLTP, aún más.
NDEC, un despiporre.
CLTC, los delirios de un loco.
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180+39=219 min.÷60= 3.65 horas.
405÷3.65=110.65 km/h.
Como apunta el compañero, para sacar esa media hay que permanecer un buen tiempo a velocidades superiores a 120 km/h.
El comentario pecaba de optimista, pero en cualquier caso es muy buena autonomía.
Y pregunto: ¿podría haber llegado a 500 km recorridos estableciendo el límite a los 120km/h de velocidad?
Eso ya sería una locura con un electrico...
A veces, nos enfrascamos en unas "disputas" sin sentido, que no llegan a nada. Que mas dará 450 o 500 km? Que los M3 gestionan muy bien las autonomías, pues ya lo sabemos. Que la autonomía va a ir aumentando mucho, según vayas bajando el ritmo de marcha, pues claro, es lo normal, como con los ICE. Sinceramente, hacer 450 km, o 430, o 400 con un M3, con una media de 120km/h reales, me parece una pasada, para lo que hay en el mercado. Que puedes extender a 500 o 550 si bajas a 100km/h de media y además, la conducción será mas segura.
Y que es imposible hacer medias de 120 entre dos ciudades, contando las salidas/entradas a las mismas, a no ser que en el camino vayas a bastante más que la velocidad máxima, pues no hay ni que decirlo.
Pero no nos hagamos trampas al solitario, tenemos unos coches magníficos, disfrutemos de ellos y de la comunidad que estamos creando, y dejemos las "discusiones" que no llegan a nada. A mi me gusta ir a 105 km/h máximo, y que? Si keops quiere ir a 140 en las autobahn, pues menos autonomía. Pero consecuentes con lo que tenemos y hacemos
chapeau! sí, señor!
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yo solo sé que el último que han puesto de inventario por poco más de 41000 euros ha durado 2 horas ,y 4 había el viernes y ahora hay 0,yo estoy esperando a vender mi coche (tesla me lo ha tasado infamemente) y en cuanto lo tenga vendido seré yo uno de los que dé a reservar ...(si es que sale alguno más ..)
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Una pregunta sobre las autonomías.
Alguien realmente hizo lo que marca el el fabricante? Lo podremos llamar ya el ciclo de la mentira?
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EPA es el ciclo de la mentira.
WLTP, aún más.
NDEC, un despiporre.
CLTC, los delirios de un loco.
No habría encontrado mejores palabras, jejejej
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Es correcto a los 500 solo autopista llegas sin problema a velocidades entre los 120 y 140km h con clima encendido etc. Yo tengo una media de 119wh/km desde la última carga hace casi 200km..
500km cuesta abajo se encuentran en pocos sitios...
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Una pregunta sobre las autonomías.
Alguien realmente hizo lo que marca el el fabricante? Lo podremos llamar ya el ciclo de la mentira?
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A 90, se pueden sacar. A 90... Y doy fe pq lo he hecho. 460km Madrid-Denia llegando con un 14%. Casi me da algo. La autonomía EPA de M3P 2021 es de 507km.
Pero que coñazoooooo de viaje. Era por probar.
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