Foro Club Tesla España
Zona Tesla => General => Mensaje iniciado por: davidr en 18 de Noviembre de 2023, 09:31:06 pm
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Buenas gente, hacía tiempo que no escribía.
Tengo mi Tesla Model 3 desde hace algo mas de año y medio, y estoy encantado con el. Sé que la marca tiene sus defectos, pero lo que me ha pasado hoy me ha descolocado.
He ido a limpiar el coche con manguera a presión, insistiendo un poco con los bajos en los laterales. Y de eso que ves una porquería muy pegada e intentas darle suavemente con la goma que cubre la punta pistola (sé que está mal por mi parte, pero he tenido varios coches y nunca he estropeado nada). Entonces ha pasado lo que veis en los adjuntos. >:( >:( >:(
No me lo podía creer. Lo que era una manchita blanca acabo convertido en eso. Hay tanto porque tardé en darme cuenta de que lo estaba levantando todo. Os aseguro que lo que tocaba era solo goma.
Mi teoría es que lo blanco era pintura ya levantada, y dandole con la goma acabé levantándolo más. No se si por el agua caliente de la pistola a presión se ablandó mas la pintura.
Ahora, eso blanco qué es lo que es? masilla??? NUNCA he tenido un golpe. No puede ser una reparación mía.
Os ha pasado alguno? algún daño por esa zona? Es normal que limpiando el coche cause un daño así?
Voy a abrir una reclamación a Tesla ya ver qué me dicen. Pero quiero ir un poco documentado.
El lunes me acerco a un taller de chapa y pintura por la zona a ver qué opina.
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Así es.
Ya lo pone el manual.
Un Tesla no es para darle con la lanza de cerca.
Tesla-normal.
En tu caso, a ver qué te dicen los expertos, porque no me parece ni medio normal.
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No me lo puedo creer, mucha suerte en la gestión con Tesla, espero que esté en garantía, eso no hay lanza que lo produzca en un producto minimamente de calidad.
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Jolines, vaya putada.
Las taloneras parece que lleven una especie de relleno, sí... que cosa más extraña.
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¿Era una pistola de gasolinera o de tu propiedad ?Normalmente las pistolas de gasolinera no suelen tener mucha presión , pero hay pistolas potentes que si la pones cerca pueden taladrar incluso una madera . Hay hasta máquinas de corte con agua presión que cortan acero .
Yo también tengo varios puntos en los que se ha desprendido puntos de pintura en el pilar B por dentro , y ahí no es posible que sean chinazos .
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Fué en un lavadero de coches, entiendo que tuvieran la presión regulada. Pero no fue el agua en sí lo que daño la pintura, fue inmediatamente despues de hacer unas cuantas pasadas, al intentar frotar una porqueria con la goma. Es como si se hubiese ablandado con el agua caliente y la presión.
Justo ayer me llamaron de Tesla para concretar cita. Según me comentó el técnico las taloneras tienen un tratamiento anti-gravilla (si la tocas parece mas goma que metal) y es eso blanco que asoma. Mañana miércoles voy a que lo vean y ya os cuento.
En fin, tened cuidado frotando esas las taloneras :(
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Fué en un lavadero de coches, entiendo que tuvieran la presión regulada. Pero no fue el agua en sí lo que daño la pintura, fue inmediatamente despues de hacer unas cuantas pasadas, al intentar frotar una porqueria con la goma. Es como si se hubiese ablandado con el agua caliente y la presión.
Justo ayer me llamaron de Tesla para concretar cita. Según me comentó el técnico las taloneras tienen un tratamiento anti-gravilla (si la tocas parece mas goma que metal) y es eso blanco que asoma. Mañana miércoles voy a que lo vean y ya os cuento.
En fin, tened cuidado frotando esas las taloneras :(
A veces esas gomas de las puntas de lanza están un poco retraídas y cuando piensas que estás tocando con ellas, lo haces realmente con la boquilla, metálica...
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Fué en un lavadero de coches, entiendo que tuvieran la presión regulada. Pero no fue el agua en sí lo que daño la pintura, fue inmediatamente despues de hacer unas cuantas pasadas, al intentar frotar una porqueria con la goma. Es como si se hubiese ablandado con el agua caliente y la presión.
Justo ayer me llamaron de Tesla para concretar cita. Según me comentó el técnico las taloneras tienen un tratamiento anti-gravilla (si la tocas parece mas goma que metal) y es eso blanco que asoma. Mañana miércoles voy a que lo vean y ya os cuento.
En fin, tened cuidado frotando esas las taloneras :(
Al final va a ser lo mejor meterlo en rodillos... es como el que lo mete en el garaje y lo roza metiéndolo, mejor en la calle. Pero bueno, como hay que cargarlos, ahora no hay opción.
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Pues nada, respuesta de Tesla, como yo levante la pintura no lo cubre la garantía. Entiendo que si se hubiese despegado sola sí. Estaré pendiente por si se descascarilla por algún lado.
Lo que está claro es que es pintura extramadamente sensible. Además he encontrado algún post que otro en Reddit con esto mismo, y parece un problema conocido, más de uno se ha llevado la protección anti-gravilla con la lanza.
Qué rabia me da, aunque no me sorprende viendo todo lo se lee por ahí sobre calidades de Tesla.
De paso, sabéis de algún pincel corrector que de con los colores? Pillé en su dia el de Paint2Fix pero mis ganas, canta a 1km.
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Creo que te va hacer falta algo mejor que un corrector.Lo tendrás que pintar.No creo que te valga mucho pintar esa talonera.
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Creo que te va hacer falta algo mejor que un corrector.Lo tendrás que pintar.No creo que te valga mucho pintar esa talonera.
Sip, lo sé. Es por tenerlo, para chinazos o cosas así (que también tengo alguno).
Preguntaré a ver cuánto me sale.
Enviado desde mi SM-G960F mediante Tapatalk
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Pues nada, respuesta de Tesla, como yo levante la pintura no lo cubre la garantía. Entiendo que si se hubiese despegado sola sí. Estaré pendiente por si se descascarilla por algún lado.
Lo que está claro es que es pintura extramadamente sensible. Además he encontrado algún post que otro en Reddit con esto mismo, y parece un problema conocido, más de uno se ha llevado la protección anti-gravilla con la lanza.
Qué rabia me da, aunque no me sorprende viendo todo lo se lee por ahí sobre calidades de Tesla.
De paso, sabéis de algún pincel corrector que de con los colores? Pillé en su dia el de Paint2Fix pero mis ganas, canta a 1km.
Era de esperar.
El manual te indica una distancia mínima a la que rociar y Tesla se agarra a eso como un clavo ardiendo, en vez de mejorar la calidad de sus pinturas.
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Hola.
Aprovecho este tema para comentaros unos datos de la pintura de mi MY LR blanco perla de Agosto 2023, por si le interesa a alguien.
Hace unos dias aproveche que estabamos vendiendo el ford Focus y cuando le vi el medidor de espesor de pintura le pedi que me hiciese unas medidas. Se sorprendió pero le dije que era curiosidad.
Total que las medidas fueron:
- Puertas 240 um
- Paneles y tirantes exteriores metalicos 130um
- Tirantes y resto interior 90um
EL capó lo midio pero no me acuerdo de la medida.
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Hola.
Aprovecho este tema para comentaros unos datos de la pintura de mi MY LR blanco perla de Agosto 2023, por si le interesa a alguien.
Hace unos dias aproveche que estabamos vendiendo el ford Focus y cuando le vi el medidor de espesor de pintura le pedi que me hiciese unas medidas. Se sorprendió pero le dije que era curiosidad.
Total que las medidas fueron:
- Puertas 240 um
- Paneles y tirantes exteriores metalicos 130um
- Tirantes y resto interior 90um
EL capó lo midio pero no me acuerdo de la medida.
Hace años, Mazda tuvo bastantes problemas con el famoso Crystal Soul Red, ya que había muchísimos coches en los que la pintura de todos los paneles del vehículo no llegaban ni a 100um. Esto supuso que la marca que tuvo un gran volumen de coches a repintar en garantía… otros que con el paso del tiempo se desconchaban “gracias” a las lanzas y la presión.
Al final, en muchas marcas la calidad de la pintura no es que sea mala, es que cometen este tipo de errores y el espesor no es ni el óptimo ni el indicado ( toda marca debería de informar del espesor y valores establecido de aplicación de la pintura ), pero es cierto que cuando más bonitos los colores tricapa, más delicados son.
Yo para colmo y para sufrir más por masoquista, tengo un Highland en Ultra Red y ya voy con miedo ( ya me ha pegado el primer chinazo en un lateral ). Pero bueno, como digo siempre, muchos ya sabíamos lo que comprábamos, así que no nos queda otra.
Saludos!!
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Hola.
Te go un Highland de final de noviembre, rojo! Precioso.
Al mes de tenerlo observé en el capó un agujerito viéndose blanco (supongo la imprimación), al cabo de 15 días observé que hay 2 más.
Parece que es como si fueran chinazos en carretera.
Llevo más de 2 millones de kilómetros y más de 12 vehículos y no me había ocurrido nunca esto, Renault, Ford, Volkswagen, Audi, Toyota, y nunca vi algo semejante.
Se puede reclamar esto?
El coche lo lavo a mano, con esponja, y la lanza de agua de lejos le tiro porque ni la piel de un bebé!!
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Hola.
Te go un Highland de final de noviembre, rojo! Precioso.
Al mes de tenerlo observé en el capó un agujerito viéndose blanco (supongo la imprimación), al cabo de 15 días observé que hay 2 más.
Parece que es como si fueran chinazos en carretera.
Llevo más de 2 millones de kilómetros y más de 12 vehículos y no me había ocurrido nunca esto, Renault, Ford, Volkswagen, Audi, Toyota, y nunca vi algo semejante.
Se puede reclamar esto?
El coche lo lavo a mano, con esponja, y la lanza de agua de lejos le tiro porque ni la piel de un bebé!!
Lo puedes reclamar, claro, pero la mala calidad de la pintura es marca de la casa y probablemente te digan que está dentro de las tolerancias de la marca.
Puedes por tu cuenta mirar de ponerle PPF al capó, ya que por la aerodinámica del coche atrae muchos chinazos.
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Lo puedes reclamar, claro, pero la mala calidad de la pintura es marca de la casa y probablemente te digan que está dentro de las tolerancias de la marca.
Puedes por tu cuenta mirar de ponerle PPF al capó, ya que por la aerodinámica del coche atrae muchos chinazos.
Muchas gracias.
Lo reclamaré , pero que es el PFF?
A esos puntos se les puede dar con un reparador tipo rotulador?
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PPF es un material transparente que se pone a modo de protección.
Todos los chinazos pequeños te los evitará, algunos de los medianos y ninguno de los grandes.
Eso sí, no es barato.
En cuanto al rotulador, siempre verás donde lo hayas aplicado. A mí no me gustan.
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Gracias Keops.
La verdad es que es desalentador después de pagar 2000 € por un color , que la pintura sea débil.
Eduardo Arcos habla de estos problemas en el frunk debido a las aceleraciones tan grandes que tiene.., en fin, entiendo que la aerodinámica tendrá que ver pero vaya tela.
Alguien ha logrado algo con este tipo de incidencia ?PPF es un material transparente que se pone a modo de protección.
Todos los chinazos pequeños te los evitará, algunos de los medianos y ninguno de los grandes.
Eso sí, no es barato.
En cuanto al rotulador, siempre verás donde lo hayas aplicado. A mí no me gustan.
No es una dirección de %s válida
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Si en todos tus coches anteriores has tenido una parrilla frontal, pues ahí van en gran parte los chinazos, y no se aprecian.
En el Tesla tienes un morro sin parrilla, así que es inevitable. No es exclusivo de Tesla.
https://rennlist.com/forums/991/1200933-rock-chips.html
https://www.ferrarichat.com/forum/threads/rock-chips-what-do-you-do.249158/
https://www.lamborghini-talk.com/threads/stone-chips-think-its-time-for-a-respray.22571/
Y efectivamente la forma afilada del capó desvía algunos chinazos hacia el pilar A o el cristal también.
Lo de que la calidad de la pintura sea baja tampoco es nada que esté demostrado. Al inicio sí tenían poca cantidad de pintura, pero parece que ha ido mejorando.
Si quieres protegerlo, PPF en las principales zonas de impacto en el frontal.
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Si en todos tus coches anteriores has tenido una parrilla frontal, pues ahí van en gran parte los chinazos, y no se aprecian.
En el Tesla tienes un morro sin parrilla, así que es inevitable. No es exclusivo de Tesla.
https://rennlist.com/forums/991/1200933-rock-chips.html
https://www.ferrarichat.com/forum/threads/rock-chips-what-do-you-do.249158/
https://www.lamborghini-talk.com/threads/stone-chips-think-its-time-for-a-respray.22571/
Y efectivamente la forma afilada del capó desvía algunos chinazos hacia el pilar A o el cristal también.
Lo de que la calidad de la pintura sea baja tampoco es nada que esté demostrado. Al inicio sí tenían poca cantidad de pintura, pero parece que ha ido mejorando.
Si quieres protegerlo, PPF en las principales zonas de impacto en el frontal.
Un argumento bastante razonable… muchas gracias por la aclaración.
Ahora la duda es si después de 3 impactos se puede poner el PPF, y saber que vale ponerlo solo en el Frunck. Por último si no se notará si lo pones únicamente en una pieza, vamos si afectará al color, brillo, reflejo …
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En función de los picotazos que tengas no sé si habrá alguna manera de que te los disimulen en una tienda especializada en detailing y aplicación de PPF.
Poner un PPF transparente no se aprecia apenas, va por paños completos normalmente.
Puede que con años se note algo más, pero te diría que lo hablases con una tienda especializada.
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Lo más habitual es parachoques, capó, pasos de rueda delanteros y retrovisores.
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Hola buenas, y qué diferencia de precio puede haber entre repintar el coche al cabo de cinco años por ejemplo, con poner el plástico ese protector, porque este último no debe ser barato. Si vale tanto como pintar el coche no merecería la pena.
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Hola buenas, y qué diferencia de precio puede haber entre repintar el coche al cabo de cinco años por ejemplo, con poner el plástico ese protector, porque este último no debe ser barato. Si vale tanto como pintar el coche no merecería la pena.
Efectivamente hay gente que lo ha valorado y decidido que no merece la pena. Incluso es preferible esperar un tiempo y dar parte al seguro.
La teoría del frontal extenso se desmonta en cuanto empiezas a tener picaduras también en los retrovisores. Que no son más grandes que los del resto de coches y sí más abundantes que en ninguno de los que haya tenido. Así que sí, va a ser la pintura mantequilla de nuevo.
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Los chinazos en los retrovisores tampoco son exclusivos de Tesla.
Yo he tenido en otros coches y a poco que se mire es fácil ver que no es raro.
Es como decir que las llantas se arañan con las aceras y por eso las llantas son de poca calidad.
Si un camión te lanza pequeñas piedrecitas a velocidad de autovía es inevitable que te dejen marcas en el paragolpes, zonas de chapa frontales, faros, retrovisores o parabrisas. Frente a eso, la única solución es ponerle PPF, que tampoco hace milagros.
En un coche con parrilla se disimulan más algunos chinazos, sobre todo en función de la caída del capó.
Pero yo no he tenido ningún coche que no haya tenido algún chinazo en el paragolpes o en los faros o retrovisores. Si no se miran, pues no sé ven.
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Ejemplo de colocación de PPF frontal, incluyendo retrovisores, claro.
https://iconcustomcenter.com/product/full-frontal-ppf/
O aquí se habla también claramente que una instalación de ppf para proteger la zona delantera incluye retrovisores.
https://www.rmamotors.com/blog/ppf-best-placement-and-usages/
Y no es solo para Tesla.
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No es por quitarle mérito a los profesionales que se dedican a poner ppf , coating, etc... pero he pedido presupuesto y me parece descabellado. Alguien ha probado poner ppf por su cuenta con los kits que hay en la red aunque solo sea en frontal.? Vamos que me parece que es parecido a poner un adhesivo ..
No sé...
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El ejemplos de los llantazos... Está claro que los chinazos son accidentales. Pero los llantazos se los da uno. No me parece válido ni comparable.
Dicho lo cual, he tenido coches blancos con retrovisores blancos, defensa blanca. El último un SUV con una delantera bastante generosa, aparte de parrilla que de acuerdo, ahí ni se ven. Pero la parrilla no era todo el frontal, hay mucho paragolpe.
No tenían las marcas de chinazo que tiene el Model 3. Ni en los retrovisores. Ni de lejos.
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Es tu experiencia, lo entiendo.
Yo nunca he tenido un coche blanco y sí me ha tocado recibir chinazos en varios sitios visibles. Lo considero parte del desgaste normal, aunque intento ir lo mínimo posible detrás de camiones a velocidades altas.
Al final, los retrovisores son de plástico, que es más blando que la chapa, según la zona.
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Mi experiencia, y por lo que se lee, la de mucha gente. Que se está encontrando con más chinazos de los que han tenido hasta ahora.
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En función de los picotazos que tengas no sé si habrá alguna manera de que te los disimulen en una tienda especializada en detailing y aplicación de PPF.
Poner un PPF transparente no se aprecia apenas, va por paños completos normalmente.
Puede que con años se note algo más, pero te diría que lo hablases con una tienda especializada.
Alguien sabe de algún taller en Valencia, serio por supuesto, que te coloque un PPF?
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Yo he pedido precio de montar PPF solo en la parte delantera y es una pasada el precio. Como comentan otros compis por aquí, sale mas a cuenta pintar el frontal cuando pase unos años y quitar cualquier marca que pueda tener.
Y he tenido otros coches de los que no diría que la pintura es mala y al final todos se marcan. Un chinazo bueno en autopista a 120km/h no te quita nadie la marca.
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Yo he pedido precio de montar PPF solo en la parte delantera y es una pasada el precio. Como comentan otros compis por aquí, sale mas a cuenta pintar el frontal cuando pase unos años y quitar cualquier marca que pueda tener.
Y he tenido otros coches de los que no diría que la pintura es mala y al final todos se marcan. Un chinazo bueno en autopista a 120km/h no te quita nadie la marca.
Puede que tengas razón… si además te go el coche a todo riesgo … pues esa quizá sea la solución. Sin más !
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Yo no sé si es la pintura o la aerodinámica, pero si es cierto que se ven chinazos con más facilidad. Si es cierto que viniendo de un sub es difícil la comparativa puesto que la aerodinámica es bien distinta.
Quizás lo mejor sea despreocuparse y pintar a los 3 o 4 años para vivir más trabquilo
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A mí hace unos meses me dieron un chinazo que parecía que se iba a partir el coche, una bestialidad. por suerte no dió en el cristal sino en el pilar A. Dejó una marquita pequeña, pero me pareció hasta poco del impacto que fue.
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Yo he pedido precio de montar PPF solo en la parte delantera y es una pasada el precio.
@elro , ¿nos compartirías de cuánto fueron aquellos presupuestos que te mandaron y en qué CCAA?
Por curiosidad simplemente.
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@elro , ¿nos compartirías de cuánto fueron aquellos presupuestos que te mandaron y en qué CCAA?
Por curiosidad simplemente.
Me presupuestaron 1300 solo la parte delantera y 3200 el coche completo (Andalucía)
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Yo también tengo unas cuantas marquitas en el capó. No se si será la pintura que es fina o la aerodinámica que le hace más propenso, pero fastidia un rato. Encima en rojo parece que canta que no veas.
Yo no creo que ya le ponga PPF a estas alturas, con 2 años. Aunque el tio brilla como nuevo después de un buen lavado.
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Me presupuestaron 1300 solo la parte delantera y 3200 el coche completo (Andalucía)
Y cuánto puede costar pintar un coche entero?? Yo no tengo ni idea, mi coche lleva 22 años con la misma pintura jejeje
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Me presupuestaron 1300 solo la parte delantera y 3200 el coche completo (Andalucía)
Pues la parte delantera, si en tu caso es algo que te preocupa, sí lo haría.
No lo veo mal precio.
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Pues la parte delantera, si en tu caso es algo que te preocupa, sí lo haría.
No lo veo mal precio.
Yo soy un tanto freak con el tema de la pintura de origen en los coches y demás y hace una semana pregunté en un taller de detail en Madrid. Sólo por la parte delantera, me presupuestaron casi 1700€. Al final me eché para atrás… por una razón estética. Mi teoría es que por mucho que te dicen que es transparente al 100%, no dejas de sobreponer un material plástico encima de otro material pintado y con laca… es decir, no puede tener la misma tonalidad al sol y se tiene que notar por narices. Esto hizo que me echara para atrás. Una cosa que me gustó es que hice la prueba de arañar o he con este material instalado en la chapa, y al arañarlo, al rato de “regenera” el vinilo transparente. Esto me recordó a un tratamiento que llevaba como opción en el 370Z de Nissan en 2009-2010.
Al final, intento no pegarme mucho a los coches y sobre todo a los camiones… los dejo a un kilómetro de mí y a cruzar los dedos. Pero casi 4000€ por “plastificar” el coche, no lo veo. Esto para mí, es similar al protector de pantalla del móvil. Siempre lo he llevado puesto, hasta que hace 4 años decidí disfrutar de la pantalla, del tacto y la calidad de imagen. Y se nota. Ya puedes poner el más caro y mejor de lo mejor, que al final si lo quitas te das cuenta de que no es lo mismo.
Lo dicho, soy un freak y mi mujer me lo recuerda a diario. :'(
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Mi teoría es que por mucho que te dicen que es transparente al 100%, no dejas de sobreponer un material plástico encima de otro material pintado y con laca… es decir, no puede tener la misma tonalidad al sol y se tiene que notar por narices.
No eres freak, o al menos no lo eres solamente por esto, jejeje.
Sí, no existen materiales que sean transparentes al 100%, así que todo lo que pongas por medio modificará la luminosidad, visibilidad y demás parámetros ópticos.
Y si es una pantalla táctil, empeorará la experiencia.
Yo también soy de los que no usan protector de pantalla ni en el móvil, ni en el coche, por ese motivo: todos restan algo.