Foro Club Tesla España
Zona Tesla => Model 3 => Mensaje iniciado por: golumgolum en 01 de Diciembre de 2023, 02:31:24 pm
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Todavía decía en la pantalla que quedaban 50 cm...
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231201/3a8ec218805de84087f59b08b09a52ef.jpg)
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Por lo que he podido probar con poca luz en sitios como parking no es fiable, mejor ni mirar los cm que marca para evitar disgustos.
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Todavía decía en la pantalla que quedaban 50 cm...
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231201/3a8ec218805de84087f59b08b09a52ef.jpg)
A mí anoche me pasó al contrario, estaba a más de 1 metro de la puerta de la cochera me ponía DETENER y pitaba como un loco ????.
Tesla truño.
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@golumgolum , añádelo a la lista de disparates que ya tenemos recopilados en este otro hilo, porfa.
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=7543.msg112554#msg112554
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50mm, que leéis mal la pantalla.

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jajajajaja me encanta
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Desde el otro extremo del coche igual si hay 50 cm jeje
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Con poco luz funciona peor.
En la noche, llegue a pegar delante con una casita de plástico con poca luz y en ningún momento apareció el detenerse.
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Realmente el coche no tiene visión de esa zona. Se lo inventa.

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Yo estoy convencido que no hubiera tenido el percance que tuve con mi coche si este hubiera tenido sensores.
Éstos hubieran detectado la piedra y me hubieran avisado.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231202/8b72abd5a2fe63010c9dfd77dff56c53.jpg)
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Yo estoy convencido que no hubiera tenido el percance que tuve con mi coche si este hubiera tenido sensores.
Éstos hubieran detectado la piedra y me hubieran avisado.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231202/8b72abd5a2fe63010c9dfd77dff56c53.jpg)
Seguro.
Los sensores pitan con los bordillos al aparcar de frente.
Pero Teslavision y la computación son el futuro, claro...
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Eso me temo.
Mis anteriores coches con sensores pitaban en esas circunstancias.
En mi golpe, de noche, la iluminación era pobrísima y la visibilidad por la lluvia era muy mala.
Ni las cámaras del coche, ni las otras 2 cámaras que tengo en la cara y que muchos aquí dicen que son suficientes, lo fueron.
Un sensor de aparcamiento no sabe ni lo que es la iluminación pobre, ni lo que es la lluvia.
Y Tesla, aún siquiera sin responderme para saber cuándo me reparan el coche o si siquiera tienen repuestos ....
Sigo circulando gracias a que tengo maña, a que me tiré debajo del coche y gracias a 5 bridas que conseguí colocar reemplazando las grapas rotas.
Marca Premium dicen....
Mal, Tesla, mal.
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Yo estoy convencido que no hubiera tenido el percance que tuve con mi coche si este hubiera tenido sensores.
Éstos hubieran detectado la piedra y me hubieran avisado.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231202/8b72abd5a2fe63010c9dfd77dff56c53.jpg)
Yo no estaría tan seguro. Depende mucho del tamaño y altura de obstaculo. Hay obstaculos muy bajos que los sensores quiza puedan pasar por alto. Lo que ya no se es si tambien depende de donde esten situados esos sensores, que imagino que si.
Si no fuera asi, yo creo que en mis coches me avisaria de que voy a rascar los bajos del morro con el bordillo, por ejemplo.
Pero vamos, que es algo que creo yo.
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Mi experiencia es que aquellos sensores de aparcamiento en los Teslas sí detectaban bordillos, que no tienen más que unos pocos centímetros de altura.
Yo creo que sí me hubieran salvado, pero bueno, mejor no pensarlo ya para no hacerse mala sangre, @macaleno
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Mi experiencia es que aquellos sensores de aparcamiento en los Teslas sí detectaban bordillos, que no tienen más que unos pocos centímetros de altura.
Yo creo que sí me hubieran salvado, pero bueno, mejor no pensarlo ya para no hacerse mala sangre, @macaleno
Confirmo detección de bordillos y no muy altos. Con aviso acústico. De frente.
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Mi experiencia es que aquellos sensores de aparcamiento en los Teslas sí detectaban bordillos, que no tienen más que unos pocos centímetros de altura.
Yo creo que sí me hubieran salvado, pero bueno, mejor no pensarlo ya para no hacerse mala sangre, @macaleno
Esperemos que mejoren el Tesla Vision con alguna actualización lo antes posible.
Y como dices Keops no hacerse mala sangre.
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Desde mi punto de vista, tesla vision se fundamenta en IA, y para entrenarla se necesitan muchos datos.
Lo han forzado para recibir mucha información y hacer que el invento funcione. Esta feo, si, pero es el camino más barato y más corto. A costa de los pobres usuarios.
Si lo consiguen o no, está por ver.
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No tiene ninguna pinta de que vaya a mejorar, después de un año, o lo que lleve, hacia atrás te apańas con las cámaras, pero adelante vas a ciegas absolutamente, ¿no os tienta poner sensores aftermarket, se podría? Porque por precio, yo creo que la amortización está asegurada, que el golpe está garantizado, solo es saber cuando.
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Para conducción autónoma van por la vía de la inteligencia artificial con poco hardware en los coches.
Yo no soy optimista respecto a los plazos, pero sí me parece que es una aproximación adecuada para una adopción en volumen, mucho más que atiborrar al coche de sensores, lidars, etc, que encarece mucho el producto.
Si Tesla hubiera sido cualquier otra marca, solo habría equipado el sistema de cámaras para quien hubiera pagado una opción de asistentes a la conducción avanzados. Pero no. Ellos han preferido montarle el mismo hardware a todos los coches y activar los sistemas avanzados (en su estado poco depurado actualmente) vía software.
Esto les permite captar mucha más información de una flota de millones de coches que les pone a una distancia brutal en cuanto a información del resto de fabricantes y proyectos de conducción autónoma.
Ahora bien, que eso vaya a implicar en un plazo medianamente razonable que sirva para mejorar el sistema de ayuda al aparcamiento lo dudo. Están cebados con conseguir la conducción autónoma. Lo del parking están demostrando que se lo trae al pairo, desafortunadamente.
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No tiene ninguna pinta de que vaya a mejorar, después de un año, o lo que lleve, hacia atrás te apańas con las cámaras, pero adelante vas a ciegas absolutamente, ¿no os tienta poner sensores aftermarket, se podría? Porque por precio, yo creo que la amortización está asegurada, que el golpe está garantizado, solo es saber cuando.
Ya , pero unos sensores aftermarket no estarían integrados con la pantalla y software de Tesla, y podrían causar que la garantía se acabara por modificar el sistema eléctrico del coche.
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Si queréis sensores delante y no queréis demasiadas historias, siempre os queda algo así:
https://a.aliexpress.com/_mtgEqDW
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231207/541d12095e8e3d41d9da7c73d68bf151.jpg)
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Ñapa.
Estaba bien en los 90s, ¿pero en un Tesla en 2023?
No integrado en absoluto y bye-bye garantía, por estar modificando el sistema eléctrico del coche.
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A falta de pan… si para mí fuera imprescindible, pondría algo así, aunque fuera con algún tipo de batería en el fraletero, para no tener que toquetear el sistema eléctrico del coche.
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Creo que si fuese imprescindible, tendríamos un no-Tesla, @miborM3
;)
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Creo que si fuese imprescindible, tendríamos un no-Tesla, @miborM3
;)
Quizás sí
, pero bueno, hay quien se da cuenta de algo así teniendo ya el coche, o eso me parece leyendo el hilo.
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No, simplemente esperas acostumbrarte, y no sucede, se ve que todos no somos tan listos.
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No, simplemente esperas acostumbrarte, y no sucede, se ve que todos no somos tan listos.
Me parece que está un poco fuera de lugar el comentario, pero si te das por aludido es problema tuyo.
No es cuestión de ser listo, es cuestión de ver bien lo que estás comprando e informarte antes de gastarte una considerable suma de dinero en algo.
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No, simplemente esperas acostumbrarte, y no sucede, se ve que todos no somos tan listos.
Me parece que está un poco fuera de lugar el comentario, pero si te das por aludido es problema tuyo.
No es cuestión de ser listo, es cuestión de ver bien lo que estás comprando e informarte antes de gastarte una considerable suma de dinero en algo.
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Resulta tan sorprendentemente extraño que un coche de este nivel de pasta no traiga un sistema de alerta para aparcar que funcione, que mucha gente ni se lo plantea antes de tenerlo.
Es como que no traiga sistema de sonido o climatizador.
Algo básico a estas alturas.
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No, simplemente esperas acostumbrarte, y no sucede, se ve que todos no somos tan listos.
Me parece que está un poco fuera de lugar el comentario, pero si te das por aludido es problema tuyo.
No es cuestión de ser listo, es cuestión de ver bien lo que estás comprando e informarte antes de gastarte una considerable suma de dinero en algo.
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Resulta tan sorprendentemente extraño que un coche de este nivel de pasta no traiga un sistema de alerta para aparcar que funcione, que mucha gente ni se lo plantea antes de tenerlo.
Es como que no traiga sistema de sonido o climatizador.
Algo básico a estas alturas.
Totalmente de acuerdo, en eso no hay duda.
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No, simplemente esperas acostumbrarte, y no sucede, se ve que todos no somos tan listos.
Me parece que está un poco fuera de lugar el comentario, pero si te das por aludido es problema tuyo.
No es cuestión de ser listo, es cuestión de ver bien lo que estás comprando e informarte antes de gastarte una considerable suma de dinero en algo.
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¿Y a quien aludías entonces?
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No, simplemente esperas acostumbrarte, y no sucede, se ve que todos no somos tan listos.
Me parece que está un poco fuera de lugar el comentario, pero si te das por aludido es problema tuyo.
No es cuestión de ser listo, es cuestión de ver bien lo que estás comprando e informarte antes de gastarte una considerable suma de dinero en algo.
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¿Y a quien aludías entonces?
Aludía a cualquiera que haya comprado el coche y posteriormente se haya dado cuenta que no puede vivir sin un sistema de ayuda al aparcamiento mejor planteado y que funcione correctamente.
No dudes que si me refiero a alguien en particular, lo citaré en el mensaje que ponga.
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Buenas! Tengo un model y recién comprado sept 2024, pero no me aparecen las distancias de Tesla Vision, no lo tienen todos los vehículos? Gracias!
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No, las distancias solo las marcan los coches con sensores con la vista estándar.
Mi coche los tiene, pero si pongo que muestre Tesla Vision ya no enseña la distancia en cms.
Así que en vista estándar lo dejo.
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No, las distancias solo las marcan los coches con sensores con la vista estándar.
Mi coche los tiene, pero si pongo que muestre Tesla Vision ya no enseña la distancia en cms.
Así que en vista estándar lo dejo.
+1 , los experimentos, mejor con gaseosa 


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El Tesla Vision a día de hoy es una mierda, muy "cool" eso de que aparezcan los coches y peatones alrededor pero a la hora de ser práctico es inservible. Aparcando no te puedes fiar si hay una columna o bolardo que no detecta y las distancias hacia los muros son imprecisas, los sensores de mi ex-159 del 2008 hacen mejor papel que un sistema de un coche que he comprado hace 2 semanas. Es lamentable.
Espero que con futuras actualizaciones se resuelva esta papeleta.
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El Tesla Vision a día de hoy es una mierda, muy "cool" eso de que aparezcan los coches y peatones alrededor pero a la hora de ser práctico es inservible. Aparcando no te puedes fiar si hay una columna o bolardo que no detecta y las distancias hacia los muros son imprecisas, los sensores de mi ex-159 del 2008 hacen mejor papel que un sistema de un coche que he comprado hace 2 semanas. Es lamentable.
Espero que con futuras actualizaciones se resuelva esta papeleta.
Pues si ahora te parece mierda, imagina cómo era antes que solo sacaba un gusanillo y muchos estuvieron así un año.
Así que lo de futuras actualizaciones pueden llevar eso, años...
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El Tesla Vision a día de hoy es una mierda, muy "cool" eso de que aparezcan los coches y peatones alrededor pero a la hora de ser práctico es inservible. Aparcando no te puedes fiar si hay una columna o bolardo que no detecta y las distancias hacia los muros son imprecisas, los sensores de mi ex-159 del 2008 hacen mejor papel que un sistema de un coche que he comprado hace 2 semanas. Es lamentable.
Espero que con futuras actualizaciones se resuelva esta papeleta.
El Teslavision es una mierda gorda en algunas cosas…pero como asistente de aparcamiento, no lo calificaría así. Podría ser más preciso en distancias, pero yo, con cámaras y la info del mapeo voy sobrado en el 99% de los escenarios. Hasta me saturan, porque sigo siendo de la vieja escuela con los retrovisores. ;D
Mientras no me salten los limpias mientras estoy concentrado maniobrando o le de por asustarme con una frenada fantasma, todo ok!!
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El tema es que a mí no me aparecen las distancias:(
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El tema es que a mí no me aparecen las distancias:(
Aparecen colores a medida que te acercas (amarillo, rojo), no distancias.
Pero bueno, yo había tenido coches con sensores desde hace 20 años y nunca me habían indicado distancia hasta que me compré el Tesla (sé que otras marcas lo tienen). Tampoco me parece esencial, aunque es un plus.
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Y si te salieran las distancias, tampoco te las crees, como es mi caso
leí por aquí que a menos de 30cm no leen.
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Y si te salieran las distancias, tampoco te las crees, como es mi caso
leí por aquí que a menos de 30cm no leen.
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Tesla Vision nunca se equivoca. Un metro antes te dice detener...me gusta apurar con coches en más de una década con sensores, cámaras etc...y voy con mucho cuidado a ojímetro...si aparco de culo mejor con la cámara trasera, le falta una delantera.
No obstante, me he hecho con las medidas q al ppio se me hacía un mundo.
Saludos
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Tesla Vision nunca se equivoca. Un metro antes te dice detener...me gusta apurar con coches en más de una década con sensores, cámaras etc...y voy con mucho cuidado a ojímetro...si aparco de culo mejor con la cámara trasera, le falta una delantera.
No obstante, me he hecho con las medidas q al ppio se me hacía un mundo.
Saludos
Yo también soy vieja escuela para eso.
Para aparcar en sitios complicados, la combinación de retrovisores y cámara trasera me parece insuperable, excepto por un par de sistemas de asistencia al aparcamiento del mercado que Tesla no tiene.
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Una tontería como que los retrovisores enfoquen la parte baja al dar marcha atrás al aparcar, que mira que es sencillo de programar, pues yo lo descubrí con mercedes hace unos años y a día de hoy muchas marcas que no lo incorporan ni de serie ni pagando!
Tampoco estamos tan mal con Teslavision en eso.
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Una tontería como que los retrovisores enfoquen la parte baja al dar marcha atrás al aparcar, que mira que es sencillo de programar, pues yo lo descubrí con mercedes hace unos años y a día de hoy muchas marcas que no lo incorporan ni de serie ni pagando!
Tampoco estamos tan mal con Teslavision en eso.
En el MY tienes una opción para que lo hagan
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En el MY tienes una opción para que lo hagan
Y en el Model 3. Creo que lo dice ya porque Tesla lo tiene.
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Exacto. Alababa cosas positivas que también tienen los Teslas ;D
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En el MY tienes una opción para que lo hagan
Y en el M3 Highland... Imagino que en otros igual...
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Después de 2 semanas conduciendo mi M3 Highland LR, puedo decir que el sistema de Visión es una soberana mierda, sobre todo para aparcar, no es posible que no tengamos control de aparcamiento hacia delante, que te diga que hay mas espacio cuando no hay. Hoy le he dado su primer roce de frente ha sido nada un besito, que por cierto se ha levantado un poco de pintura. No me había pasado con ningún coche desde que tienen los sensores... (Mas de 8 años sin rozar ninguno de mis coches...)
No se como van arreglar esto...
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yo le dí también un poco la primera semana, me salvó la matrícula, ahora bien, le dí porque hice caso omiso de los avisos de detener y seguí adelante para apurar.
Ahora no le doy porque hago caso del aviso, que si lo que tiene delante es "normal" pared, coche, etc, queda a 30cm más o menos. Que por cierto, es la misma distancia a la que te avisaba el sensor, a menos de 30 entrabas en el terreno de la aventura, al menos con el legacy que me dejaron hace unas semanas.
El problema es que a veces necesitamos pasar el límite que nos marca el coche, ahí, como decía, dependes de tu pericia.
TESLAVISION es la apuesta personal de Elon para que todos los sistemas se basen en lo que ven, como los humanos, ahora bien, mejorable si le pusieran una cámara adicional en el morro.
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yo le dí también un poco la primera semana, me salvó la matrícula, ahora bien, le dí porque hice caso omiso de los avisos de detener y seguí adelante para apurar.
Ahora no le doy porque hago caso del aviso, que si lo que tiene delante es "normal" pared, coche, etc, queda a 30cm más o menos. Que por cierto, es la misma distancia a la que te avisaba el sensor, a menos de 30 entrabas en el terreno de la aventura, al menos con el legacy que me dejaron hace unas semanas.
El problema es que a veces necesitamos pasar el límite que nos marca el coche, ahí, como decía, dependes de tu pericia.
TESLAVISION es la apuesta personal de Elon para que todos los sistemas se basen en lo que ven, como los humanos, ahora bien, mejorable si le pusieran una cámara adicional en el morro.
¿Le he dado antes de que me avisase, puede ser que el sol estaba de frente? También iba el otro día con el piloto puesto y me pego dos frenazos por que si... algo detecto la camara...
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yo le dí también un poco la primera semana, me salvó la matrícula, ahora bien, le dí porque hice caso omiso de los avisos de detener y seguí adelante para apurar.
Ahora no le doy porque hago caso del aviso, que si lo que tiene delante es "normal" pared, coche, etc, queda a 30cm más o menos. Que por cierto, es la misma distancia a la que te avisaba el sensor, a menos de 30 entrabas en el terreno de la aventura, al menos con el legacy que me dejaron hace unas semanas.
El problema es que a veces necesitamos pasar el límite que nos marca el coche, ahí, como decía, dependes de tu pericia.
TESLAVISION es la apuesta personal de Elon para que todos los sistemas se basen en lo que ven, como los humanos, ahora bien, mejorable si le pusieran una cámara adicional en el morro.
El ojimetro no es un instrumento de medida y quitar todos los sensores, palancas es la apuesta de Elon Musk por reducir el precio del vehículo. Os podéis acostumbrar pero no es un sistema fiable y el que se fie tendrá un percance. La única manera de usar las cámaras para aparcar es hacer visión cenital de 360º que permite aparcar a pocos centímetros pero la cámara delantera no lo permite. Se han ahorrado una cámara de 20 €.
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El ojimetro no es un instrumento de medida y quitar todos los sensores, palancas es la apuesta de Elon Musk por reducir el precio del vehículo. Os podéis acostumbrar pero no es un sistema fiable y el que se fie tendrá un percance. La única manera de usar las cámaras para aparcar es hacer visión cenital de 360º que permite aparcar a pocos centímetros pero la cámara delantera no lo permite. Se han ahorrado una cámara de 20 €.
Es aconsejable documentarse antes de realizar afirmaciones taxativas.
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Es aconsejable documentarse antes de realizar afirmaciones taxativas.
Desarrolla, @Jason Bond
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Que desarrolle yo? que desarrolle el que me lleva la contraria no?.
En las reuniones de desarrollo de TESLA Elon plantea a sus ingenieros que quiere que todos los sistemas autónomos del coche se comporten y aprendan como los humanos, a través de lo que ven y les pide que quiten los sensores de próximidad. Todos los ingenieros se oponían (tímidamente...) porque alegaban que no sería posible cumplir con los standards de seguridad sin estos sensores, sobretodo en lo referente a la conducción autónoma. él insistió y les indicó que el camino era sin sensores, de ahí viene el TESLA VISION y por eso su evolución es lenta pero progresiva.
La reducción de costes que lleva aparejada es relativa si tenemos en cuenta la inversión en desarrollo de este sistema. Tú, que creo eres ingeniero @keops, seguro que entiendes este punto.
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El asunto es que por ahorrarse una cámara delantera en el parachoques (que lleva el cybertruck y que incluso se veía en unos vídeos en la web cuando se anunció el highland), pues la precisión hacia delante se ve mermada.
Que la cámara y sus conexiones cueste 20 euros o cueste otra cosa, no lo sé, pero probablemente sea algo poco significativo y que empeora la experiencia de uso frente a un coche como el mío con sensores.
El tiro de cámara de las que lleva arriba del parabrisas tampoco puede hacer milagros.
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El asunto es que por ahorrarse una cámara delantera en el parachoques (que lleva el cybertruck y que incluso se veía en unos vídeos en la web cuando se anunció el highland), pues la precisión hacia delante se ve mermada.
Que la cámara y sus conexiones cueste 20 euros o cueste otra cosa, no lo sé, pero probablemente sea algo poco significativo y que empeora la experiencia de uso frente a un coche como el mío con sensores.
El tiro de cámara de las que lleva arriba del parabrisas tampoco puede hacer milagros.
En eso estamos de acuerdo, falta una cámara en el morro y por eso, creo, la pondrán para el juniper.
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por eso, creo, la pondrán para el juniper.
En esto tengo mis dudas. Me lo creeré cuando lo vea.
MS y MX, mucho más caros, aún no la equipan.
Estoy de acuerdo en que sería una diferenciación positiva para los MY, pero si tuviera que apostar, hoy diría que no la pondrán, lamentablemente.
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No veo yo al sr Elon como una persona que recula si se equivoca...
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En eso estamos de acuerdo, falta una cámara en el morro y por eso, creo, la pondrán para el juniper.
Me juego una cena en un sitio bonito a que no la lleva ;)
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No veo yo al sr Elon como una persona que recula si se equivoca...
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Mas bien de los que no solo no reculan sino que nadie les lleva la contraria y eso es lo peor en una empresa. Además creo que ama sus dolares mas que el señor cangrejo.
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Mas bien de los que no solo no reculan sino que nadie les lleva la contraria y eso es lo peor en una empresa. Además creo que ama sus dolares mas que el señor cangrejo.
Pues usa más los dólares del banco que los suyos. Este señor pide préstamos avalados por sus acciones y así solo gasta el dinero del banco. Son cosas de los ricos...
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Pues usa más los dólares del banco que los suyos. Este señor pide préstamos avalados por sus acciones y así solo gasta el dinero del banco. Son cosas de los ricos...
Es que él ya lo ha dicho múltiples veces, apenas tiene líquido.
Y por eso puede ser más ventajoso para él pedir un préstamo que tener que vender acciones, sobre todo si prevee que vayan a subir.
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Me juego una cena en un sitio bonito a que no la lleva ;)
No me atrevo a tanto, juraría que pulula una foto, pero podría ser fake. La realidad es que, a día de hoy, en USA va con autopilot full, saliendo y entrando de parkings el solo y todo ello sin cámara frontal...