Publicado por: juanmito en 07 de Febrero de 2024, 01:36:15 am
Lo primero, presentarme. Soy juanmito, y acabo de encargar un M3. Después de largas conversaciones para convencer a mi pareja, por fin se ha convencido y hemos encargado un Tesla.
Ahora vienen las dudas :). He estado bicheando bastante por el foro, y muchas de las dudas iniciales ya he tenido respuesta, pero, seguramente por no buscar adecuadamente, hay otras que me quedan todavía en el aire.
En primer lugar, punto de carga. Yo soy mucho de fiarme por experiencias de la gente, asi que.. que se suele coger la gente? En principio he descartado el Wall Connector, por no disponer de carga "inteligente" (o por lo menos, según he leido). Ahora bien, estoy entre dos puntos de carga: Wallbox y V2C (modelo Trydan). He visto a muchos vecinos mios con el Wallbox, pero una de las empresas con las que he contactado (y es la que más me convence), no monta el wallbox, sino el V2C. Me ofrecen montar el wallbox si lo compro por mi cuenta, pero obviamente, no me gestionan garantía ni nada. Simplemente lo montan. En este sentido, tendría una diferencia de precio de unos 200-250€ entre el V2C y el Wallbox (a favor del wallbox). ¿Qué me recomendaríais?
Muchas gracias!
Publicado por: Oscar Black en 07 de Febrero de 2024, 01:52:55 am
Buenas.
Lo primero, presentarme. Soy juanmito, y acabo de encargar un M3. Después de largas conversaciones para convencer a mi pareja, por fin se ha convencido y hemos encargado un Tesla.
Ahora vienen las dudas :). He estado bicheando bastante por el foro, y muchas de las dudas iniciales ya he tenido respuesta, pero, seguramente por no buscar adecuadamente, hay otras que me quedan todavía en el aire.
En primer lugar, punto de carga. Yo soy mucho de fiarme por experiencias de la gente, asi que.. que se suele coger la gente? En principio he descartado el Wall Connector, por no disponer de carga "inteligente" (o por lo menos, según he leido). Ahora bien, estoy entre dos puntos de carga: Wallbox y V2C (modelo Trydan). He visto a muchos vecinos mios con el Wallbox, pero una de las empresas con las que he contactado (y es la que más me convence), no monta el wallbox, sino el V2C. Me ofrecen montar el wallbox si lo compro por mi cuenta, pero obviamente, no me gestionan garantía ni nada. Simplemente lo montan. En este sentido, tendría una diferencia de precio de unos 200-250€ entre el V2C y el Wallbox (a favor del wallbox). ¿Qué me recomendaríais?
Muchas gracias!
Wallbox. El V2C tiene una complejidad que lo convierte en menos fiable.
Mira también Policharger.
Publicado por: Santander23 en 07 de Febrero de 2024, 07:20:53 am
Es sencillo y en estos 3 meses nunca ha fallado.
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Publicado por: jsan en 07 de Febrero de 2024, 08:12:52 am
Además en las reviews que he visto en YouTube es el que mejor parado sale por lo que me he decantado por ese…
Imagino que tmb depende de las características de tu instalación y de lo que quieras que haga en el futuro.
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Publicado por: mustone en 07 de Febrero de 2024, 08:48:45 am
Por ejemplo, yo sólo quiero que me cargue y que tenga balanceo dinámico. Para mi uso el Policharger creo que era uno de los mejores candidatos. Lo que tiene de sencillo lo ganas en fiabilidad. Yo estoy muy contento con él.
El V2C lo descarté porque su complejidad hacía que pudiese tener más quebraderos de cabeza, que leyendo a la gente, puede pasar. El que me lo instaló andaba bastante quemadillo con él, tanto por algunos cliente como por él mismo que lo tenía en su casa y estaba harto; pero en su caso lo necesitaba porque tenía un VW ID.3 y no tienen programación de carga como sí que tiene el Tesla, por ejemplo. Si necesitas más opciones, pues está claro que el Policharger se puede quedar corto.
Otros modelos no conozco impresiones en persona la verdad.
Publicado por: rossand21 en 07 de Febrero de 2024, 08:52:37 am
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Publicado por: elro en 07 de Febrero de 2024, 08:56:31 am
Este nuevo cargador tiene la posibilidad de pedirse con una manguera tipo 2 con pulsador Tesla, con lo que en teoría podremos abrir el puerto de carga y desbloquearlo pulsando el botón igual que se hace con el Wall Connector de Tesla.
Publicado por: mustone en 07 de Febrero de 2024, 09:01:05 am
Yo estoy en proceso de instalar el punto de recarga para mi garaje y me van a montar un Orbis Viaris UNI+ de 7.4kW que es una versión nueva que ha salido y que tiene una opción bastante interesante que los modelos antiguos no tenían (ni ningun otro cargador que yo haya visto, a excepción del original de Tesla).
Este nuevo cargador tiene la posibilidad de pedirse con una manguera tipo 2 con pulsador Tesla, con lo que en teoría podremos abrir el puerto de carga y desbloquearlo pulsando el botón igual que se hace con el Wall Connector de Tesla.
Lo de nueva es relativo... con ellos creo que sí. Los Policharger llevan desde el verano pasado con esa opción (yo la tengo).
No obstante, es un lujazo la verdad.
Publicado por: Rhaegar90 en 07 de Febrero de 2024, 09:31:17 am
- Encontré una empresa que me lo instalaba y fue la más competitiva a nivel precio (Cargove) sobre unos 1200€ la instalación y cumplía con lo básico que necesitaba: regulación variable de carga.
- En https://automotiveisac.com/ (Auto ISAC) que es una web pionera en tema ethical hacking y reportes de hacking, en uno de sus informes anuales comentaban que los cargadores con Wifi presentaban una vulnerabilidad adicional en tema hacking y llamadme paranoico, pero a título 100% personal, para los pocos beneficios que me aportaba uno con wifi, prefería uno sin ello.
Publicado por: elro en 07 de Febrero de 2024, 09:34:02 am
Lo de nueva es relativo... con ellos creo que sí. Los Policharger llevan desde el verano pasado con esa opción (yo la tengo).
No obstante, es un lujazo la verdad.
Bueno no salió ayer, pero si hace solo unos pocos meses: https://movilidadelectrica.com/viaris-uni-orbis/
Desconocía que los Policharger tuvieran también esta opción. El funcionamiento es exáctamente igual que con el Wall Connector de tesla? Permite tanto la apertura del puerto de carga como el desbloqueo de la manguera?
Publicado por: Oscar Black en 07 de Febrero de 2024, 09:37:13 am
Bueno no salió ayer, pero si hace solo unos pocos meses: https://movilidadelectrica.com/viaris-uni-orbis/
Desconocía que los Policharger tuvieran también esta opción. El funcionamiento es exáctamente igual que con el Wall Connector de tesla? Permite tanto la apertura del puerto de carga como el desbloqueo de la manguera?
Sí. En el caso del Policharger, la montan desde hace años.
Publicado por: mustone en 07 de Febrero de 2024, 09:39:19 am
Bueno no salió ayer, pero si hace solo unos pocos meses: https://movilidadelectrica.com/viaris-uni-orbis/
Desconocía que los Policharger tuvieran también esta opción. El funcionamiento es exáctamente igual que con el Wall Connector de tesla? Permite tanto la apertura del puerto de carga como el desbloqueo de la manguera?
Sí, sí, con orbis es nuevo. Me refería a que dichas mangueras se venden desde hace más tiempo, lo que pasa es que no las comercializan casi ninguna de las empresas de cargadores.
Sí, ambas funciones. Es importante sobre todo por el tema del desbloqueo, ya que la apertura del puerto podrías hacerla igualmente pulsando sobre la tapa.
Montan estos normalmente: https://www.evchargeking.com/en/tesla-charging-cable-pigtail-single-phase-32a (en alguna de sus configuraciones)
Publicado por: Josete1 en 07 de Febrero de 2024, 10:00:41 am
Yo tengo Woltio, funciona de maravilla, tiene balanceo, protecciones incluidas, se auto rearma de forma automática, y diferentes tipos de programación. Y bastante barato, además de que los hacen en Valencia.Yo también tengo Woltio y de momento encantado.
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Publicado por: Quattro87 en 07 de Febrero de 2024, 12:38:00 pm
Publicado por: Tesladri en 07 de Febrero de 2024, 01:37:30 pm
Pero mi duda es, ¿dentro de ese horario cuándo inicia la carga? Me explico: por la noche tengo 7.4 kW, imaginad que lo pongo para que cargue al 100%...y ese día por ejemplo necesito 35 kWh para llegar ese 100%. ¿Empezará a cargar cuando queden aproximadamente 5h hasta las 8.00h para llegar a ese 100%? ¿O por defecto debería empezar a las 0.00h?
Esto lo pregunto, porque pese a que lo tengo programado, algún día me he quedado en el coche para comprobarlo y no ha empezado a las 0.00h (no sé exactamente a qué hora ha podido empezar porque he acabado subiéndome a casa por aburrimiento y no tengo cobertura en el garaje, pero un día sin motivo no cargó. El cargador aparentemente funciona correctamente porque cuando le doy a iniciar la carga inmediata, carga correctamente)
Gracias.
Publicado por: mustone en 07 de Febrero de 2024, 01:56:27 pm
Publicado por: Tesladri en 07 de Febrero de 2024, 02:17:40 pm
Si no tienes nada programado en el coche, debería empezar desde el momento en el que el PdR le da energía. Osea, las 00h en este caso.
Por tener "redundancia", ¿crees que sería recomendable también programar para que el coche empiece la carga a las 00h? ¿O mejor solo el coche o el cargador?
Gracias de nuevo.
Publicado por: juanmito en 07 de Febrero de 2024, 02:38:20 pm
Pues voy a ver el Policharger. Lo he visto un poco en fotos, y a ver, será bueno, pero es feo como el solo :). pero bueno, al final es un cacharro que está a oscuras en el garaje, el apartado estético no me preocupa demasiado. Veremos a ver que tal.
Sobre empresas que lo monten, he contactado con dos: LugEnergy y Cargove. ¿Alguna recomendación?
Gracias!
Publicado por: mustone en 07 de Febrero de 2024, 02:47:51 pm
Por tener "redundancia", ¿crees que sería recomendable también programar para que el coche empiece la carga a las 00h? ¿O mejor solo el coche o el cargador?
Gracias de nuevo.
Yo soy de los que pienso que mejor uno o el otro. Programar en 2 sitios puede dar lugar a error al final, si no es compatible lo puesto en un sitio con lo otro.
Por ejemplo, PdR que suministre energía en el horario que tengas más barato, 00h a 8h según has comentado. Y el coche con el nivel de carga que necesites como objetivo (60%, 70%...). Y te no faltaría nada más, yo creo.
Publicado por: mustone en 07 de Febrero de 2024, 02:49:56 pm
Joe, gracias por las respuestas.
Pues voy a ver el Policharger. Lo he visto un poco en fotos, y a ver, será bueno, pero es feo como el solo :). pero bueno, al final es un cacharro que está a oscuras en el garaje, el apartado estético no me preocupa demasiado. Veremos a ver que tal.
Sobre empresas que lo monten, he contactado con dos: LugEnergy y Cargove. ¿Alguna recomendación?
Gracias!
A ver, bonito no es que sea, las cosas como son jajaja. Para mí en un garaje común, lo mejor es lo que no llame la atención.
Dí sobre qué zona vives y que alguien de tu zona te aconseje, yo prefiero contactar con empresas de la zona y/o autónomos, más que las generales que al final subcontratan a las otras... en mi humilde opinión.
Publicado por: damian90 en 07 de Febrero de 2024, 03:19:25 pm
Yo estoy en proceso de instalar el punto de recarga para mi garaje y me van a montar un Orbis Viaris UNI+ de 7.4kW que es una versión nueva que ha salido y que tiene una opción bastante interesante que los modelos antiguos no tenían (ni ningun otro cargador que yo haya visto, a excepción del original de Tesla).
Este nuevo cargador tiene la posibilidad de pedirse con una manguera tipo 2 con pulsador Tesla, con lo que en teoría podremos abrir el puerto de carga y desbloquearlo pulsando el botón igual que se hace con el Wall Connector de Tesla.
Por si alguien quiere abrir la tapa del puerto usando botón en el cargador, puede enganchar este gadget en la manguera. No hay que configurar nada, pulsas y abre el puerto Tesla más cercano (no sé si abrirá también el del vecino).
https://es.aliexpress.com/w/wholesale-boton-carga-tesla.html
Os paso la búsqueda entera por si teneis cupones, descuentos, etc, cuesta entre 3 y 5€ y en caso de que tengan 2 versiones, en España usamos la de 433MHz.
Publicado por: Oscar Black en 07 de Febrero de 2024, 03:31:20 pm
Por si alguien quiere abrir la tapa del puerto usando botón en el cargador, puede enganchar este gadget en la manguera. No hay que configurar nada, pulsas y abre el puerto Tesla más cercano (no sé si abrirá también el del vecino).
https://es.aliexpress.com/w/wholesale-boton-carga-tesla.html
Os paso la búsqueda entera por si teneis cupones, descuentos, etc, cuesta entre 3 y 5€ y en caso de que tengan 2 versiones, en España usamos la de 433MHz.
Abre el del vecino. Y sólo abre. No hace nada más.
Y ahora el coche también abre la tapa pulsando sobre ella, aún con el coche cerrado, si está en rango el móvil. Con lo que ese botón ya no lo uso nada.
Publicado por: rossand21 en 07 de Febrero de 2024, 03:49:04 pm
Abre el del vecino. Y sólo abre. No hace nada más.Correcto, ahora solo queda como desbloquear el conector sin tener que entrar en la app. Porque con la app atajos tampoco aparece. Yo tengo el garaje privado y busco algo fácil.
Y ahora el coche también abre la tapa pulsando sobre ella, aún con el coche cerrado, si está en rango el móvil. Con lo que ese botón ya no lo uso nada.
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Publicado por: Oscar Black en 07 de Febrero de 2024, 03:51:19 pm
Publicado por: 0xid0 en 07 de Febrero de 2024, 05:56:54 pm
El Wall Connector ya soporta un accesorio para tener balanceo de carga y mi consejo es que montes ese. De lo contrario, te acabarás arrepintiendo cuando veas el coñazo que es desconectar la manguera.
Publicado por: Sandman en 07 de Febrero de 2024, 06:15:25 pm
A ver, bonito no es que sea, las cosas como son jajaja. Para mí en un garaje común, lo mejor es lo que no llame la atención.
Dí sobre qué zona vives y que alguien de tu zona te aconseje, yo prefiero contactar con empresas de la zona y/o autónomos, más que las generales que al final subcontratan a las otras... en mi humilde opinión.
Lugenergy le puso el PDR a un familiar en Madrid, allá por 2017 (un año antes de las subvenciones), y hasta dónde sé trabajan bien...Cargove no la conozco, pero al final son las empresas de instalaciones (el grupo de electricistas) a las que subcontratan estas empresas que aparecen en google, las que realizan la obra y el boletín firmado de la instalación.
Normalmente estas empresas de instalación no te pueden gestionar los temas de subvenciones, ya que necesitan a gente pendiente del papeleo, trámites, etc...si conoces a un electricista de confianza habla con él y que te diga, al final es bajar un punto de luz desde tu contador, del cuarto de contadores (sino tienes preinstalación que es más sencillo aún, la ITC BT 52 de 2019 obliga a los garajes de nueva construcción tener una) y hacer un calo de forjado para bajar el cableado al PDR de tu plaza de garaje o poner un schuko...
Saludos!
Publicado por: DavidMc en 07 de Febrero de 2024, 08:23:12 pm
Publicado por: rossand21 en 07 de Febrero de 2024, 09:08:58 pm
En iOS con el atajo de abrir puerto, para la carga y lo desbloquea.Ok, realiza las dos acciones.
Gracias!!!
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Publicado por: tanagusto en 07 de Febrero de 2024, 09:56:26 pm
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Publicado por: diegotorrent en 07 de Febrero de 2024, 10:15:07 pm
Policharger por aqui, con control dinamico de potencia, cero fallos en 3 meses, el wallbox me dijo el instalador que ni se me ocurriera que tenian incidencias todas las semanas de clientes a los que se lo habian instalado y que encima mal servicio tecnico, nose si es verdad o que ganaba mas vendiendole el polichargerEsta semana me instalan placas fotovoltaicas con un inversor huawei y me acabo de enterar que huawei también tiene un cargador, que imagino que se integrará bien con su inversor y se maneja todo con la misma app.
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Alguien tiene referencias de este cargador? Veo que lo suele nombrar…
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Publicado por: MaverickM6 en 07 de Febrero de 2024, 10:25:28 pm
En mi caso quería el Wall Connector y lo deseché porque no estaba disponible con control dinámico. Pero ahora parece ser que sí, pues la empresa de PRM en Madrid, ya los instala… una pena pero es lo que quería.
Saludos!!
Publicado por: Oscar Black en 07 de Febrero de 2024, 11:07:37 pm
Esta semana me instalan placas fotovoltaicas con un inversor huawei y me acabo de enterar que huawei también tiene un cargador, que imagino que se integrará bien con su inversor y se maneja todo con la misma app.
Alguien tiene referencias de este cargador? Veo que lo suele nombrar…
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Pues que se integra muy bien con Fusion Solar. Es un poco caro pero yo lo consideraría en combinación con el inversor, mejor que otros cargadores que precisan de pinzas para tener lecturas.
Publicado por: juanmito en 08 de Febrero de 2024, 12:19:35 am
Yo tengo también un V2C y en casi dos meses, ningún problema. Otro amigo que compró un Model 3 en verano también con un V2C y sin problemas. Ambos instalados con LugEnergy. En mi caso sin problema, en el caso de mi amigo le taladraron una tubería en la instalación.Uhm, me resulta muy interesante lo que comentas. Voy a llamar a PRM, porque si el WC tiene control dinámico... lo mismo voy a por él.
En mi caso quería el Wall Connector y lo deseché porque no estaba disponible con control dinámico. Pero ahora parece ser que sí, pues la empresa de PRM en Madrid, ya los instala… una pena pero es lo que quería.
Saludos!!
Saludos!
Publicado por: 0xid0 en 08 de Febrero de 2024, 12:52:55 am
Uhm, me resulta muy interesante lo que comentas. Voy a llamar a PRM, porque si el WC tiene control dinámico... lo mismo voy a por él.
Saludos!
En PRM cobran bastante caro el accesorio.
Si lo compras por internet te puede salir 1/3 de lo que te piden.
Publicado por: mustone en 08 de Febrero de 2024, 08:53:14 am
Tuve la misma duda y acabé desechando un V2C a punto de ser instalado, además de por los problemas que leí que daba, por la incomodidad de no tener el botón de la manguera.
El Wall Connector ya soporta un accesorio para tener balanceo de carga y mi consejo es que montes ese. De lo contrario, te acabarás arrepintiendo cuando veas el coñazo que es desconectar la manguera.
No discrepo del todo por lo que dices, de hecho, estoy muy de acuerdo... pero el tema de desconectar la manguera no debería de ser el condicionante principal a elegir el TWC, puesto que se puede comprar igualmente con los Policharger y Orbis (de los que al menos tenga constancia).
Si ya son otros motivos y/o preferencias... adelante, por supuesto.
Publicado por: NachoSM en 08 de Febrero de 2024, 09:00:11 am
En PRM cobran bastante caro el accesorio.
Si lo compras por internet te puede salir 1/3 de lo que te piden.
¿Podrías poner enlace de donde comprarlo?. Gracias
Publicado por: 0xid0 en 08 de Febrero de 2024, 10:55:17 am
No discrepo del todo por lo que dices, de hecho, estoy muy de acuerdo... pero el tema de desconectar la manguera no debería de ser el condicionante principal a elegir el TWC, puesto que se puede comprar igualmente con los Policharger y Orbis (de los que al menos tenga constancia).
Si ya son otros motivos y/o preferencias... adelante, por supuesto.
Tanto a la hora de conectarlo como desconectarlo. Poder hacer todo con una mano para mí es una gozada. Además de no necesitar una aplicación adicional para gestionarlo y sabiendo que es bastante fiable y a un precio razonable.
Publicado por: 0xid0 en 08 de Febrero de 2024, 10:55:43 am
¿Podrías poner enlace de donde comprarlo?. Gracias
En www.ebay.com tienes que buscar neurio energy meter y te sale. Busca uno que te ponga ya que las aduanas están pagadas en origen.
Publicado por: Oscar Black en 08 de Febrero de 2024, 11:16:19 am
¿Podrías poner enlace de donde comprarlo?. Gracias
eBay que yo haya visto.
Publicado por: NachoSM en 08 de Febrero de 2024, 01:05:16 pm
Publicado por: Temboa en 08 de Febrero de 2024, 03:05:02 pm
Uhm, me resulta muy interesante lo que comentas. Voy a llamar a PRM, porque si el WC tiene control dinámico... lo mismo voy a por él.
Saludos!
Que tal @juanmito , échele un vistazo también al Energy Velo Home-i . Casi año y medio con el y 0 problemas. Me lo instaló la gente de PRM.
Es un PdR del que no se habla mucho por aquí jeje, y se parece mucho al WC de Tesla, con control dinámico de potencia, conexión WiFI o Bluetooth y app para el móvil para su manejo. No llego a 1500€ la instalación con 30m de cableado. Cajón de protecciones aparte con schuko.
https://velo-energy.com/tienda/cargadores/home-i/
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