Publicado por: inverse en 09 de Enero de 2017, 08:43:23 am
Publicado por: FurKen en 09 de Enero de 2017, 08:48:25 am
Espero que no sean estos, porque pintan incómodos
A mi.me gustan.
Son como los de Jaguar F-Type.
Molan 10000
Publicado por: inverse en 09 de Enero de 2017, 08:50:03 am
Publicado por: elBala en 09 de Enero de 2017, 10:43:58 am
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Publicado por: TESBIAN en 09 de Enero de 2017, 01:30:29 pm
Eso si, al inclinarse hacia el lado opuesto a unas convencionales no puedes quedarte tanto tiempo con la maneta en la mano mientras tiras de la puerta ara abrirla del todo pues hace que la mano quede más alejada.
Nada preocupante, sólo por lo molonas que son ya merecen la pena! ;D A ver si finalmente serán éstas o las otras más estrechas de un extremo.
Publicado por: TSMA en 09 de Enero de 2017, 02:54:53 pm
Publicado por: DGM73 en 09 de Enero de 2017, 03:06:09 pm
No rotundo a esos tiradores. Prefiero unos convencionales que esos...
A cambio, tendrías aprox un 2% o así menos de autonomía. Cuestión de gustos y prioridades.
Publicado por: JoseBQ en 09 de Enero de 2017, 03:39:48 pm
Mucho peor es tener unos automáticos que se estropeen cada cierto tiempo... (he visto solo un MS y tenia un tirador estropeado, que por supuesto arreglaron en garantía. .. en aix en provence)
Publicado por: rmodel3 en 09 de Enero de 2017, 03:59:01 pm
Es posible que den la opción del tirador a lo model S
Publicado por: Proteus en 09 de Enero de 2017, 04:14:20 pm
Publicado por: inverse en 09 de Enero de 2017, 05:04:04 pm
El Model 3 no va a ser ni un S ni un X, chasis de acero, acabados más básicos, etc.. etc.. es otro segmento y competirá en otra liga
Publicado por: rmodel3 en 09 de Enero de 2017, 05:49:59 pm
No van a hacer dos puertas para equipar distintos tiradores, el Model 3 viene a producirse en masa y a economías de escala, las opciones serán software, aquello que implique varios diseños distintos no va a ocurrir salvo elementos lógicos como techo y asientos.Pues yo he visto un M3 con los agarraderos del MS.
El Model 3 no va a ser ni un S ni un X, chasis de acero, acabados más básicos, etc.. etc.. es otro segmento y competirá en otra liga
Publicado por: buckalios en 09 de Enero de 2017, 07:22:26 pm
No van a hacer dos puertas para equipar distintos tiradores, el Model 3 viene a producirse en masa y a economías de escala, las opciones serán software, aquello que implique varios diseños distintos no va a ocurrir salvo elementos lógicos como techo y asientos.Pues yo he visto un M3 con los agarraderos del MS.
El Model 3 no va a ser ni un S ni un X, chasis de acero, acabados más básicos, etc.. etc.. es otro segmento y competirá en otra liga
Ese al que te refieres es el coche negro aue aparece en la presentacion, pero ese era un primer prototipo
Publicado por: Absolute en 09 de Enero de 2017, 07:36:07 pm
No van a hacer dos puertas para equipar distintos tiradores, el Model 3 viene a producirse en masa y a economías de escala, las opciones serán software, aquello que implique varios diseños distintos no va a ocurrir salvo elementos lógicos como techo y asientos.Pues yo he visto un M3 con los agarraderos del MS.
El Model 3 no va a ser ni un S ni un X, chasis de acero, acabados más básicos, etc.. etc.. es otro segmento y competirá en otra liga
Ese al que te refieres es el coche negro aue aparece en la presentacion, pero ese era un primer prototipo
Igual que los otros Model 3 que se han visto hasta ahora.
A mí personalmente no me gustan nada los tiradores "basculantes", me parecen poco prácticos, ahora bien, si sacan una versión 5 puertas y no la cagan en el interior a mí me vale, "se lo perdono" porque sé que lo hacen por mejorar la aerodinámica.
Publicado por: jorgeq en 09 de Enero de 2017, 08:24:33 pm
Publicado por: FurKen en 09 de Enero de 2017, 09:28:29 pm
después desecharon esa forma para darle la forma de los que tienen el Rojo y el Plata por que asi el Pulgar y donde pulsar quedaban mas intuitivos que si es todo un " rectángulo " que no sabes si es delante o detrás donde hay que pulsar.
Estos son los tiradores definitivos:
Y a mi me gustan, es mas, me encantan.
Pd. la suavidad con la que cierra esa puerta es BRUTAL.
Publicado por: FurKen en 09 de Enero de 2017, 09:39:13 pm
Publicado por: FurKen en 09 de Enero de 2017, 09:51:03 pm
Que por cierto ademas el " tirador " interior en el prototipo es " un botón " ( al llevar cierre eléctrico se puede hacer ) Espero que esto este en el producto final, mola 100000
Publicado por: JoseBQ en 09 de Enero de 2017, 10:35:45 pm
Publicado por: rmodel3 en 09 de Enero de 2017, 10:38:14 pm
Pues yo preferiría que fuera 100% mecánico. .. esas pijadas tienen pinta de estropearse y de costar un pastón. ..Yo también
Publicado por: FurKen en 09 de Enero de 2017, 11:07:42 pm
Publicado por: rmodel3 en 09 de Enero de 2017, 11:26:34 pm
Joder pues si pensáis así no os compres un coche " moderno " comprar un Panda viejo o algo así......Piensa como quieras pero deja que cada cual elija su EV
Publicado por: inverse en 09 de Enero de 2017, 11:50:10 pm
De todos modos los prototipos tendrán cambios..
Publicado por: karlosk2 en 10 de Enero de 2017, 09:45:25 am
Publicado por: Voltius en 10 de Enero de 2017, 10:20:46 am
Citar
Pues yo preferiría que fuera 100% mecánico. .. esas pijadas tienen pinta de estropearse y de costar un pastón
Y no prefieres tambien los elevalunas,a manivela?
100% mecanico,
Asi no avanzamos,
jajajajaja.
Publicado por: JoseBQ en 10 de Enero de 2017, 11:19:54 am
Hombre, mi coche tiene 17 años y nunca se le han averiado los elevalunas eléctricos....CitarPues yo preferiría que fuera 100% mecánico. .. esas pijadas tienen pinta de estropearse y de costar un pastón
Y no prefieres tambien los elevalunas,a manivela?
100% mecanico,
Asi no avanzamos,
jajajajaja.
Un familiar tiene un MS y en medio año tuvo que enviar su coche a Aix en Provence para que le arreglaran una maneta que se había estropeado... menos mal que no era la del conductor.
Se ha dicho innumerables veces que el M3 debe ser fiable, no sólo por los clientes que pueden ser menos fanboy que los early adopters y con menos nivel adquisitivo para reparaciones. .. sino también para la propia Tesla que no podría soportar el mismo nivel de reparaciones que ha tenido que atender en los MS y MX.
Cuando la tecnología haga sus pruebas que se extienda a toda la gama, mientras tanto que los MS y MX tengan el último grito y la última pijada. ..
A mi de Tesla es lo único que me inquieta, su fiabilidad a largo plazo, una vez finalizada la garantía.
Publicado por: agu69 en 10 de Enero de 2017, 11:37:29 am
A mí me gustaría que fuera como en el modelo x, ya que es eléctrica la cerradura, que fuera simplemente tocar la puerta en una zona en concreto y nada de tiradores.+1
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Publicado por: DGM73 en 10 de Enero de 2017, 11:59:49 am
Hombre, mi coche tiene 17 años y nunca se le han averiado los elevalunas eléctricos....
Ya, bueno... En mi VW Golf de hace ya unos cuantos años los elevalunas eléctricos se rompían cada dos por tres desde dos semanas después de comprarlo. Y fue un problema que le ocurrió a básicamente todos los vehículos VAG similares de 3 puertas de la misma hornada. Lo peor no era eso (aunque ir con la ventanilla bajada sin remisión, significaba no poder dejar el coche estacionado en cualquier sitio como imaginarás; maldita la gracia cuando ocurría estando de vacaciones). Lo peor era que VW no asumía que era error suyo (de Bosch, realmente) y pretendía que el cliente pagara todas y cada una de las reparaciones.
Pero eso no me ha hecho dejar de preferir tener un elevalunas eléctrico en mi vehículo (la tirria a VAG me vino más tarde, hace menos tiempo y por otros motivos ya conocidos por todos :-))
Publicado por: Voltius en 10 de Enero de 2017, 12:17:55 pm
Citar
Un familiar tiene un MS y en medio año tuvo que enviar su coche a Aix en Provence para que le arreglaran una maneta que se había estropeado... menos mal que no era la del conductor.
Ya ya... todos tenemos un familiar al que se le ha estropeado algo...
Por esa regla de tres:
Le quito el motor la puerta del garage y la abro a mano?
Compro una tele sin mando y cambio los canales desde el mismo aparato?
Arranco el motor de mi coche girando una manivela?
Publicado por: inverse en 10 de Enero de 2017, 12:26:02 pm
Por ejemplo un tirador de la puerta, 1,2,3 responda otra vez
Publicado por: DGM73 en 10 de Enero de 2017, 12:38:25 pm
Publicado por: Voltius en 10 de Enero de 2017, 12:55:55 pm
Se han reunido Darth Vader, Luke Skywalker, Yoda, Anakin, Obi-Wan
Y han decidido que van a poner espadas de hierro.
Que las de laser han perdido el filo y fallan de vez en cuando,
jajaja..
Publicado por: TESBIAN en 10 de Enero de 2017, 01:40:26 pm
Publicado por: FurKen en 10 de Enero de 2017, 01:44:18 pm
" No pongáis navegador, que falla mucho y te lleva por donde no es "
" No pongáis luces que se funden y hay que cambiarlas "
Jajajajja
En fin. A mi dame un Model 3 de segunda hornada ( pasados los 100.000 primeros ) una garantía de 8 años sin límite de Km y méteme TODA la tecnología y avances posibles.
Publicado por: JoseBQ en 10 de Enero de 2017, 02:42:57 pm
Y el caso concreto del tirador del MS mi experiencia personal es que el que he visto ha tardado menos de 6 meses en romperse (100%, aunque poco representativo).
En tiradas pequeñas da igual que se tengan que cambiar 2 o mas veces el sistema de propulsión de un % grande de la producción. .. pero si el porcentaje no disminuye cuando la producción es masiva entonces se tiene un problema.
Publicado por: JoseBQ en 10 de Enero de 2017, 02:43:52 pm
Publicado por: JoseBQ en 10 de Enero de 2017, 02:50:32 pm
A los segundos probablemente no les suponga un esfuerzo cambiar su coche cada 2/3 años (algunos 3 en 2 años), pero parte del público al que va dirigido el M3 tiene unos presupuestos más limitados.
Uno puede gastarse 40.000/50.000 euros en un coche... lo que no puede es cambiar dicho coche cada 4 años y tener que hacer frente a reparaciones anuales por cuantías elevadas (extrapolamos los 700 eur del antinieblas de saul?).
Se supone que una de las ventajas del VE es su simplicidad, fiabilidad y mantenimiento reducido... no deberíamos a renunciar a ello.
Publicado por: FurKen en 10 de Enero de 2017, 03:06:23 pm
Y más cuando tienes que atravesarte media Europa o medio país para que te lo arreglen.
A 230Km tengo una Store y Servicio técnico. No hay problema
Publicado por: TESBIAN en 10 de Enero de 2017, 03:20:38 pm
No se trata de no ponerlas, se trata de ponerlas cuando han demostrado de sobra su fiabilidad... al menos en tiradas grandes.Para eso está entre otras cosas el departamento de calidad, para simular el resultado de años de uso y corregir errores de diseño o de fabricación. Aunque, incluso eso, no le exime de fallos futuros en situaciones no previstas.
Estoy seguro de que lo que dará más por c... es no encontrar un cargador libre para seguir vacilando de Model 3 que una maneta que alomejor ni se moverá del sitio como venga con puertas automáticas como el X.
Cómo está dando de si este tema!!! :D
Publicado por: rmodel3 en 10 de Enero de 2017, 03:54:51 pm
No, pero hay mecanismos donde hacerlos electrónicos y no mecánicos no aporta gran cosa y en cambio pierde en fiabilidad+1
Por ejemplo un tirador de la puerta, 1,2,3 responda otra vez
Publicado por: TSMA en 10 de Enero de 2017, 08:37:24 pm
otro que opina igual. Vamos a decirselo a Elon por Twitter :-)Pues yo preferiría que fuera 100% mecánico. .. esas pijadas tienen pinta de estropearse y de costar un pastón. ..Yo también
Publicado por: TSMA en 10 de Enero de 2017, 08:40:44 pm
el modelo básico lo llevará al igual que los tapacubos y los parachoques sin pintar. Ya lo predijo Tesbian o tetect. :-)CitarPues yo preferiría que fuera 100% mecánico. .. esas pijadas tienen pinta de estropearse y de costar un pastón
Y no prefieres tambien los elevalunas,a manivela?
100% mecanico,
Asi no avanzamos,
jajajajaja.
Publicado por: TSMA en 10 de Enero de 2017, 08:44:07 pm
No importa que las cosas sean mecánicas o eléctricas sinó que estén fabricadas bajo unos parámetros de calidad suficientes para cumplan su función durante como mínimo el transcurso previsto de vida útil.una respuesta muy coherente. Otras que leo no tanto.
Publicado por: inverse en 10 de Enero de 2017, 11:50:23 pm
A alguno cuando se le acabe la garantía de 8 años con el antecedente de los antinieblas a 800 pavos .. vamos a ver más de una llorada..
Publicado por: JoseBQ en 11 de Enero de 2017, 02:33:49 am
Bien apuntado los standard de calidad ..700 pounds arreglar una maneta rebelde. ..
A alguno cuando se le acabe la garantía de 8 años con el antecedente de los antinieblas a 800 pavos .. vamos a ver más de una llorada..
https://youtu.be/83BxNGBYL3M (https://youtu.be/83BxNGBYL3M)
A veces pienso que son los propios clientes de tesla los que hacen de departamento de calidad...
Veamos que tal se comportan los tiradores... a ver cuanto aguantan los drive units... ruidos y malos ajustes? Ven que vamos a ponerle un poco de pegamento o silicona... que prueben el AP 2.0 1.000 personas a ver si hay suerte y nadie se mata... (estoy exagerando)
Espero que los fichajes provenientes de audi y volvo aporten a lo que pienso es la parte más débil de Tesla.
Publicado por: inverse en 11 de Enero de 2017, 05:34:07 pm
Los salpicaderos y plásticos de baja calidad que crujen y se solucionan metiendo sikaflex por debajo..
creo que cuando acaben las garantías de tesla se va a un número con los propietarios.. tesla debe haber pensado que quien es capaz de comprar coches a 80000-100000 euros puede pagar este nivel de precios, a más de uno le va a dar un retortijón cuando acaben las garantías..
Por otro lado este propietario de tesla tiene varios vídeos, con bastantes problemas en el Model S y se le ve bastante molesto en algunos vídeos, lo digo por aquellos que pintan un escenario de propietarios satisfechos sin límites, totalmente satisfechos por la calidad y que no existe ningún propietario disconforme, ahora seguro que alguien dirá que será el único en la tierra y deberían retirarle el vehículo
Publicado por: JoseBQ en 11 de Enero de 2017, 06:13:05 pm
Por eso comento que parece que los clientes son los principales encargados del departamento de calidad en Tesla.
Yo entiendo que Tesla esta empezando y que hay ciertas cosas que necesitan un tiempo... y la tecnología de Tesla y sus desarrollos avanzan mucho más rápido que la competencia.
Creo y espero que el Model 3 sera otra cosa y el precio de los recambios mucho más bajo por las economías de escala y la posibilidad de que proveedores independientes oferten dichos recambios.
La misma pantalla de 17" que comentáis. .. debería de bajar mucho de precio si sigue la evolución del precio de las tv...
Del Model 3 saldrán medio millón de unidades al año y del futuro Model Y otro tanto o más... compartiendo muchas piezas... eso ya da para que los costes bajen mucho...
Para ponerlo en prespectiva. .. bmw y mercedes produjeron cada uno poco más de 2 millones de vehículos entre todos sus modelos el año pasado...
Y por supuesto, que la gente que entra nueva proveniente de marcas de prestigio aporten su know how para mejorar los estándares de calidad.
Publicado por: elBala en 11 de Enero de 2017, 08:44:42 pm
Con el model 3 les tocará da el do de pecho porque con las cantidades de coche que se supone que van a vender no pueden permitirse tener que estar arreglando fallos muy a menudo, cosa que yo creo que ya no pasa con los modelos que tiene en la calle ahora mismo. Pero vamos que en todas las casas cuencen habas, me quedaría sin batería si tengo que poner las cagadas de todas las marcas, sin ir más lejos yo tuve una llamada del ghibli " por algo tan gracioso" como que los tuercas que sujetaban las ruedas traseras estaban partiendo y han tenido que cambiarlas todas.
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Publicado por: daniel 74 en 11 de Enero de 2017, 09:52:51 pm
Claro que tienen más por delante para mejorar, pero con esta mentalidad estoy seguro que llegarán allí.
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Publicado por: AaronP en 12 de Enero de 2017, 01:14:30 am
Publicado por: AaronP en 12 de Enero de 2017, 01:25:16 am
Publicado por: JoseBQ en 12 de Enero de 2017, 07:53:27 am
Por otro lado este propietario de tesla tiene varios vídeos, con bastantes problemas en el Model S y se le ve bastante molesto en algunos vídeos
Continuación del video donde precisamente trata temas que estamos hablando. ..
https://youtu.be/cQoTTTX3tzA (https://youtu.be/cQoTTTX3tzA)
Aunque es molesto tener que llevar el coche a reparar, a mi me parece que esta contento con la compra e incluso piensa que la misma tiene sentido desde un punto de vista financiero, no lo digo yo, lo dice él en el vídeo incluso con los problemas que esta teniendo.
Publicado por: inverse en 12 de Enero de 2017, 08:21:20 am
Otro tema es con el concepto de coche y el resultado global, tesla salvo esto de la calidad y los acabados es un coche que da muchas satisfacciones
Publicado por: daniel 74 en 12 de Enero de 2017, 12:31:54 pm
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/bug-of-defect-aan-achterportier.83977/
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Publicado por: daniel 74 en 12 de Enero de 2017, 12:34:58 pm
Hombre en las llamadas por teléfono con el service center de algunos vídeos se le ve muy contento con el servicio y la calidadParece que no miraste todo el video: claramente indica que está muy contento con el servicio de Tesla, no (solo) con el "concepto de coche y el resultado final".
Otro tema es con el concepto de coche y el resultado global, tesla salvo esto de la calidad y los acabados es un coche que da muchas satisfacciones
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Publicado por: inverse en 12 de Enero de 2017, 07:34:49 pm
No todo es color arco iris en el mundo tesla, hay mucha gente contenta y gente no tanto, como todo en la vida.
Publicado por: apin en 07 de Marzo de 2017, 10:03:01 am
No importa que las cosas sean mecánicas o eléctricas sinó que estén fabricadas bajo unos parámetros de calidad suficientes para cumplan su función durante como mínimo el transcurso previsto de vida útil.
Totalmente de acuerdo.
Entiendo que en la aplicación de innovaciones se tendrán en cuenta el factor coste, el factor fiabilidad/durabilidad, y el factor mejora.
Para los ejemplos que han sido comentados (mando a distancia, GPS, sable laser xD) estoy de acuerdo en que aportan mucha utilidad. En el caso de los tiradores la mejora en utilidad es reducida, no así el incremento en coste y reducción fiabilidad.
Publicado por: Sergi0 en 07 de Marzo de 2017, 11:32:35 pm
+2No, pero hay mecanismos donde hacerlos electrónicos y no mecánicos no aporta gran cosa y en cambio pierde en fiabilidad+1
Por ejemplo un tirador de la puerta, 1,2,3 responda otra vez
Añado: Seguramente unos electrónicos pesen más.
Publicado por: Tunikado en 20 de Marzo de 2017, 07:15:16 pm
Yo tengo un Ford fiesta 3 puertas, el sistema de abatir los asientos (que he desistido de arreglar más) me cuesta repararlo 500€ y se perfectamente que está mal diseñado, pero es lo que hay. Eso sí Tesla que no se columpie.
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Publicado por: DlasEV en 20 de Marzo de 2017, 07:45:24 pm
Publicado por: Tunikado en 20 de Marzo de 2017, 08:00:05 pm
No creo que sea justo comparar un Ford Fiesta con un Model S, como es lógico por su precio, con el segundo se puede (y se debe) ser mucho más exigente que con el primero en cuanto a calidad y fiabilidad.Si, no es comparable, pero la mano de obra vale lo mismo con un Mustang que con un fiesta, lo que quiero decir es que en la casa los precios siempre han sido altos.
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